Destroços Avião Hércules C-130 da FAB, Serra da Tiririca, Niterói, RJ - 11-01-2020
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- เผยแพร่เมื่อ 6 ต.ค. 2024
- #destrocosaviao #quedaaviao #herculesfab #serradatiririca
Conhecida como Trilha do Museu localizada no Parque Estadual da Serra da Tiririca, Itacoatiara em Niterói.
Em 27 de setembro de 2001 um avião Hércules C-130 da Força Aérea Brasileira (FAB) se chocou com a Pedra do Elefante, na sua vertente sul, ocasionando a morte de 9 tripulantes e a destruição de grande área de floresta atlântica no topo do morro. A queda do avião não foi explicada.
Muito obrigado pelo vídeo, sou filho do sg André Luiz. Na época tinha 3 anos, é com muito pesar que eu vejo esse vídeo mas sei que ele está com Deus agora.
Meus Sinceros Sentimentos! 🙏🙏🙏
Imagino a dor e o sentimento de pesar ao assistir esse vídeo.
Foi um dia de muita tristeza para a família de todos inclusive a minha, perdemos o Sargento José Luiz de Souza, era meu primo crescemos juntos como irmãos, onde um ia o outro estava, e assim crescemos até cada um construir família, mais ainda sim quando podíamos estavamos todos juntos, e nesse dia do acidente, era o aniversário de 1 ano de sua filha hj uma moça linda, segundo informações ele não estava escalado nesse dia e voo, ele foi apenas na base aérea pegar sua carteira que esquecerá no armário e voltaria para casa pois a esposa o estava esperando para irem ao Shopping comprar roupa para a filha usar na festa noite, mais ao chegar foi chamado pois quem estaria no voo estava preso no trânsito e não tendo outra opção foi chamado pelo superior. Deus sabe de todas as coisas até hj à familia está abalada e convive com essa lembraça aprendemos a conviver e seguir em frente pois o Salmo 37. Vs 5 nos ensina a confiar em Deus.
Poxa que pena, foi chamado pelo superior e teve que ir, Deus tem seus desígnios, meus sentimentos....
Morreram confiando em deus e que morte suave rsrs
Parabéns aos MILITARES de todo o nosso BRASIL!
MINHAS CONDOLÊNCIAS ÀS FAMÍLIAS.
Meu pai era um dos pilotos, Luiz Gonzaga. Eu tô passada de achar esse vídeo, não fazia ideia que era uma trilha do museu ..
Meus sentimentos
Parabéns!! Pessoal vocês são verdadeiros heróis, já participei como membro de Equipe da F. A.B., não é fácil! haja CABEÇA e CORAÇAO, é muita serenidade, calma e paciência, abraço ADERBAL BHZ-MG
Participei do resgate dessa aeronave em 2001. Na época eu era soldado da FAB lotado da BAAF, no Batalhão de Infantaria. A aeronave era do 2°/1° GTT e quando fomos ao resgate dos destroços, pouca coisa se salvou. O comandante da aeronave era o Cap. Av. Luiz Gonzaga. Que Deus o tenha em bom lugar, assim como todos os tripulantes deste triste acidente.
Verdade muito triste!
Boa tarde Jacqson, sou o irmão do Luiz Gonzaga. Foi uma grande perda para minha família. Luciano de Almeida Oliveira
@@lucianoalmeida2290 Boa Noite, Luciano! Lamento por toda sua família e por você. Meus sentimentos pela perda que todos vocês sofreram e que Deus dê força a todos vocês a cada dia, na fé de que todos um dia irão se encontrar no paraíso. Que Deus os abençoe!
Vcs da Aeronáutica ficaram em frente a minha casa, do outro lado do Canal, lá no Recanto de Itaipuaçu, perto da Praia; o Helicóptero ia e voltava recolhendo, possivelmente os corpos e destroços, ficaram por vários Dias. No Dia, vindo de Niterói, não pude passar pela Serra, tive que dar a volta por Inoã! Dia da tragédia bem nublado; os trabalhadores que estavam construindo a minha piscina falaram que ouviram o barulho do acidente; em linha reta, o local fica a menos de 2 mil metros da minha casa!
Tbm participei do resgate...esse dia foi triste d+ muitas peças e restos de corpos por toda parte...ainda tem o motor do avião que ficou fincado entre as rochas😔
Neste dia a neblina estava muito forte, a ponto de não conseguir enxergar o costao e a pedra do elefante da própria praia.. tenho foto desse dia. Provavelmente foi isso que causou
Parabéns pelo vídeo, lembro bem desse acidente na época e esses dias estava pensando se ainda existia destroços no local ou se a FAB tinha retirado. Mas o vídeo respondeu essa pergunta. Acredito que na que parte onde vcs acham vários fragmentos juntos seja o ponto de impacto.
Meu irmão era o sgt José Luiz de Souza,ele já tinha batido de frente com seus superiores pelo estado deploravel dos aviões,infelizmente para cumprir uma ordem,foi obrigado á estar nesse voo,e pagou a passagem com sua própria vida.
Até o dia de hoje esse descaso esta entalado na minha garganta.
Meus sentimentos!
Esse acidente não foi por motivos técnicos de manutenção e sim orelhada dos pilotos, entraram no continente com baixa visibilidade apesar dos alertas da torre de controle.
Acidentes sempre tristes para todos os admiradores da aviação....
turbina centrífuga aos 4:57, possívelmente era o APU do avião, dado tamanho das peças.
Valeu pela informação
Estava lá quando este avião caiu. Estava no Recanto de Itaipuaçu que ficou coberto de fuligens, pedaços pequenos de papel e tecido queimados.
Fui aí na época tinha muita coisa o mato FAB retirou o que restou do avião de helicóptero mais ficou muita coisa aí o avião fez um buraco no chão enorme
Nossa lembro deste acidente pois morei ai nesta época
Não tinha recordações de ouvir falar desse acidente
Bela excursão - bom vídeo
Não me lembro desse acidente. Pelo fato de fazer poucos dias do 11 de setembro acho que a midia não divulgou tanto...
À época lembro do meu pai, comentava muito sobre esse acidente, ele foi comandante do Parasar. Falava desse acidente! Uma lástima
Muito bom vídeo amigo, se for possível vc ir visitar a serra da Cantareira local do acidente dos mamonas ficarei muito feliz, deus abençoe abraços
Obrigado! Abço
Já ouvi boatos de que havia tbm 01 civil a bordo, mas que a FAB tratou rapidamente de abafar o caso à época. O acidente em si foi muito estranho, muito mais plausível ter sido um CFIT (conforme já mencionado pelo outro colega) do que um problema mecânico. O público geral jamais saberá o que ocorreu de fato. Meus sentimentos aos familiares deste trágico acidente.
Era um vôo de experiência. E a falta dela, ocasionou também nesse acidente.
Orelhada dos pilotos.
Tratava-se de um vôo de experiência. O motivo da queda foi multifatorial. As condições climáticas contribuíram muito.
O povo vai caminhando e levando um souvenir do avião! Qualquer dia, não vai ter peça alguma dos destroços!
Nossa! Muito triste!
Os caras são loucos fazendo trilha sem nenhuma proteção contra animais peçonhentos
A verdade do acidente Esse C 130 estava num voo de instrução visual dado no plano de vôo mais durante a rota entraram em condições de IFR na região que estava com "fog" na rota. 1⁰ erro fato , e se preparando para o pouso no Galeão altitude de tráfego porém, com o ajuste de de altimetro errado 2º erro. no dia estava com 1013 De Pressão ajustado onde o QNH estava com menos na ATZ do dia Erro fatal. Existe um vídeo aqui no TH-cam "Hércules c 130 passando por Niterói que mostra exatamente a mesma rota do dia do acidente para vcs terem a noção de como está rota passa bem perto do costão de Itaquatiara tanto pouso como decolagem mais no caso era um pouso, igual ao do acidente de 2001.e com todas estas condições foi dado o CFIT.
Linguagem muito técnica difícil de um leigo entender... você é piloto?
@@jclaudiobritobrito7409 Sim, meu amigo Brito!
Bom Vinicius sou morador de Vila Valqueire e sou um grande admirador da aeronave hercules c.130 ultimamente estou dando falta dele passando por aqui fiquei sabendo que essa aeronave ia se aposentar em 2024
@@titomoraes6479ola meu amigo Tito
O Hércules ainda encontra em operação porém com sua frota bem reduzida,ainda possível Ver voando no céu do RJ com o som típico e único dos seus motores..mais que agora são raros por causa da chegada do KC390 Embraer já com motores a reação tbm bem fácil de identificar.
Eu trabalhava de caseiro em Itacoatiara tempo estava nublado e muitas nuvens baixa.
Eu ouvi um barulho muita alto tipo um explosão muito alta dia triste
Na época esse Hércules estava na Base Aérea dos Afonsos .Fazia um treinamento de rotina.
Conheço a região mais nunca localizei exatamente onde o avião caiu...
Poxa! Esse avião tem 4 motores turboélices considerado muito seguro, quais seriam as causas do acidente? Em que ano saiu o relatório?
Oque ele estava carregando???
O que o avião carregava?
Agradecimentos ao dedicado Marcos Roque...Trilha...
Vamos fazer um grupo no whatsapp gente para fazer essa trilha ? Quem topa ?
As peças são partes dos turbohelices.
"A queda do avião não foi explicada"
O que se dizia na época, no quartel, é que o piloto cometeu suicídio e, infelizmente, levou outros oito inocentes com ele, incluindo meu próprio tio.
A segunda peça também é parte dos motores , eram 4 motores.
A Primeira peça parece o duto de escape de um dos motores.
Este é o 2455.Trabalhei nele no PAMA-GL.
Ele caiu quando
27/09/2001 🙁🙏
@@MarcosRoque100 estava completando 2 anos de vida nesse dia
Show! Parabéns pelo vídeo! Levou quanto tempo para fazer esse percurso até os destroços? Vc pretende voltar a fazê la?
Já estive 2 vezes no local e não pretendo retornar ao local. A trilha para encontrar os destroços é bem curta. Só cuidado com parte das ferragens destorcidas no meio da vegetação e principalmente com cobras!
@@MarcosRoque100 Blz! Quando eu for lá tentarei achar.
Por que essas peças estão fáceis não foram tiradas daí ainda
Hoje completa .20 anos desse acidente Trágico e meu Cunhado Morreu nesse acidente o 2 SGT
ANDRÉ LUIZ, ele substituiu um militar que estava nessa missão com um problema em.casa.
Enfim , que Deus conforte O Coração doa Familiares 🙏
Meus Sinceros Sentimentos!
Eu era recém nascido, meu pai contou desse acidente. 2 Sgt Nonato, hoje é sub oficial Nonato. Sgt Andre Luiz era nosso vizinho em um pnr externo em Sulacap.
Triste acidente!
Tristeza e perdi um amigo execelente ser humano tive prazer de servi o 2/1GTT e prazer de conviver com 1 sargento BAV pereira
Lugar bacana, do outro lado itaipuaçu!
Ja fui militar da força aerea ja vi muitos acidente de aeronave na base aerea onde eu servi.
Serviu em que base? E se der, conta pra gente quais e que tipos de acidentes!!!
Meu cunhado foi uma das vítimas desse acidente,sgt anselmo
Meus Sinceros Sentimentos!
@@MarcosRoque100 obg pelo carinho,ele faleceu com 39 anis e deixou três filhos pequenos,foi uma perda muito grande,qd vi vídeo passou um filme de como foram os últimos momentos deles😭
Ganhou mais um inscrito
Muito obrigado!
@@MarcosRoque100 por nada meu amigo fica com deus vcs todos
Realmente as partes mais identificáveis são as partes dos motores , pois são feitas de titânio .
A fuselagem e as asas estão aí??
Não!
@@MarcosRoque100 onde estão.???
Muita gente roubou as peças e muitas coisas que estavam la.
Verdade! E continuam roubando!
@@leandrosantana3292 eu já morava na área nessa época, os militares levaram muita coisa.
é um 707 ou a340 da lufthansa que caiu eu acho
Aqui perto onde moro
Meu irmão era um dos pilotos. Capitão Luiz Gonzaga de Almeida Oliveira.
Meus Sentimentos!
Quando é uma avião militar eles não explica, nada se fosse um avião comercial, colocaria logo culpa no piloto é o que sempre fazem
É MUINTO COMPLICADO
Em q anos foi isso
Setembro de 2001
@@MarcosRoque100 da vc filma oh museu lá no aeroporto do Galeão Onde tem mas AVIÃO da Fab lá
A causa foi muito provavelmente CFIT
Olá! Tudo bem? O que seria CFIT?
@@MarcosRoque100 É um termo da aviação para certos tipos de acidentes, é quando a aeronave vai direto ao chão sem que os tripulantes percebam. CFIT, Controlled Flight Into Terrain - Colisão com o solo em vôo controlado. Resumidamente o piloto estava voando com baixíssima visibilidade e altitude provavelmente desconhecia a região ou não sabia onde estava, a aeronave estava em plenas condições de vôo, ninguém deve ter percebido pois estava uma neblina tremenda naquela manhã na região. Muito provavelmente foi CFIT junto à erro de navegação. Um abraço 👍
Obrigado pela informação!
Mesmo depois da decolagem manter altitude muito baixa logo próximo de morros e justamente sem visibilidade se torna um risco muito grande de colisão, 300 metros para uma aeronave desse porte pode-se dizer que estava arrastando a barriga quase no chão, ou excesso de confiança ou falha nos instrumentos pode ter sido a causa.
Video começa depois de 3.35blz
O exército deveria ter limpado a trilha! Mto chato deixar isso na natureza
exército?
O avião não era da força aérea?
Se fosse nos estados unidos os investidores já tinha descobrido a calsa do acidente
Da uns 3 mil conto no ferro velho 💲_💲
Peneu tá cheio até hoje ctadoido
excesso de confiança.
2009
ROCHAS BONITAS
Número de matrícula desse Hercules...
C-130
F A B
2455