Дима, с наступающим Новым годом. Желаю здоровья, счастья, успехов во всех делах. Учи язык, будь внимательным, хороших дорог на твоём пути. Хорошего настроения, хороших друзей. Новый год встречай дома, всег о тебе хорошего.
Привет тебе, бро... Нет повода впадать в отчаяние, надо просто понять нюансы работы с рифером и привыкнуть специфике этого типа прицепа. Поддерживай контакт с блогерами- риферщиками, они тебе подскажут чокаво
Ещё раз - тебя обязаны запарковать и загрузить. Это обязанность менеджера. Поднять жопу и сделать свою работу. Логистика стандартизирована и везде одно и тоже. Смотри в Ютубе блогеров кто на риферах ездит там. Там много нюансов. Набирай экспириенс, не нервничай. Учи слова, веди личный словарь. Для точной парковки купи дорожные конуса. Помогают ориентироваться на сложных парковках, особенно ночью. Небеса всем дают возможность, трудно - попроси. С Новым годом. Удачи.
Вот, у меня тоже такой вопрос, что лучше, драйвен обычный прицеп-контейнер, или степдэк для негабаритов? Дело в том, что один ваш подписчик Петр с Аляски он взял в кредит прицеп степдэк под негабарит, возить тракторы, краны, насмотрелся других блогеров и решил тоже попробовать. Этот прицеп ему дорого обошелся, но он сказал, что на нем он заработает больше денег, чем на каком-либо другом, перевозя негабаритные грузы. Но все пошло не так гладко, у него почти сразу начались с ним проблемы... Протер четыре абсолютно новых колеса на этом прицепе. сломал розетку, забыл отцепить трейлер, пробило стрелой крана три доски, взорвалась подушка. Очень много проблем, приехали капы, все смотрели, он как взнузданный пытался устранить, его уже штрафовали, то флажок потерял, то порвался брезент, то еще что-то я уже если честно сбилась со счета, сколько у него было проблем только за первые недели работы с этим прицепом. Я думаю, что работай он на обычном драйвэне, он заработал те же деньги в итоге, без всяких заморочек и проблем.
@@shahtinsk1 просто возможно "возить негабарит" это не его. Может у кого-то другого с этим проблем нет ровно никаких и люди как-то сразу приспосабливаются под разные тонкости перевозок таких грузов, но у Петра почти сразу возникли с ним трудности. Хотя у него опыт большой, он профи.
Девушка, думать вам никто не запрещает вообще что угодно. Просто не надо подавать свое мнение, как экспертное, поскольку от грузоперевозок, со всеми их нюансами вы далека, как декабрист от народа. Заработок водителя в этой отрасли зависит от массы факторов, среди которых тип прицепа всего лишь один из, причем не определяющий. А вот какая компания и каков диспетчинг куда как важнее... Ну и отношение водителя к работе естественно.
@@elusivejoe8491 да вы не поняли ничего, заработал нормально и там и тут, дело в том надо ли все эти проблемы когда на обычном прицепе он возил тоже самое заработал без нервов и пр
![[UNCUT] “บอสณวัฒน์” ลากไส้!! ใครหนุนหลัง "แม่ตั๊ก ป๋าเบียร์" I คนดังนั่งเคลียร์ I 30 ก.ย. 67](http://i.ytimg.com/vi/QlD7mU2KKRk/mqdefault.jpg)
Дима, с наступающим Новым годом. Желаю здоровья, счастья, успехов во всех делах. Учи язык, будь внимательным, хороших дорог на твоём пути. Хорошего настроения, хороших друзей. Новый год встречай дома, всег о тебе хорошего.
Спасибо)
Димка с наступающим новым годом!!!всегда жду твои видео спасибо тибе друг!!!
Спасибо)
Привет тебе, бро... Нет повода впадать в отчаяние, надо просто понять нюансы работы с рифером и привыкнуть специфике этого типа прицепа.
Поддерживай контакт с блогерами- риферщиками, они тебе подскажут чокаво
Ещё раз - тебя обязаны запарковать и загрузить. Это обязанность менеджера. Поднять жопу и сделать свою работу. Логистика стандартизирована и везде одно и тоже. Смотри в Ютубе блогеров кто на риферах ездит там. Там много нюансов. Набирай экспириенс, не нервничай. Учи слова, веди личный словарь. Для точной парковки купи дорожные конуса. Помогают ориентироваться на сложных парковках, особенно ночью.
Небеса всем дают возможность, трудно - попроси. С Новым годом. Удачи.
Спасибо
У тебя и тут теперь проблемы😂
Салам пополам !
Вот, у меня тоже такой вопрос, что лучше, драйвен обычный прицеп-контейнер, или степдэк для негабаритов? Дело в том, что один ваш подписчик Петр с Аляски он взял в кредит прицеп степдэк под негабарит, возить тракторы, краны, насмотрелся других блогеров и решил тоже попробовать. Этот прицеп ему дорого обошелся, но он сказал, что на нем он заработает больше денег, чем на каком-либо другом, перевозя негабаритные грузы. Но все пошло не так гладко, у него почти сразу начались с ним проблемы... Протер четыре абсолютно новых колеса на этом прицепе. сломал розетку, забыл отцепить трейлер, пробило стрелой крана три доски, взорвалась подушка. Очень много проблем, приехали капы, все смотрели, он как взнузданный пытался устранить, его уже штрафовали, то флажок потерял, то порвался брезент, то еще что-то я уже если честно сбилась со счета, сколько у него было проблем только за первые недели работы с этим прицепом. Я думаю, что работай он на обычном драйвэне, он заработал те же деньги в итоге, без всяких заморочек и проблем.
Здесь очевидно дело не в бобине...
@@shahtinsk1 просто возможно "возить негабарит" это не его. Может у кого-то другого с этим проблем нет ровно никаких и люди как-то сразу приспосабливаются под разные тонкости перевозок таких грузов, но у Петра почти сразу возникли с ним трудности. Хотя у него опыт большой, он профи.
Скорее всего так и есть
Девушка, думать вам никто не запрещает вообще что угодно. Просто не надо подавать свое мнение, как экспертное, поскольку от грузоперевозок, со всеми их нюансами вы далека, как декабрист от народа.
Заработок водителя в этой отрасли зависит от массы факторов, среди которых тип прицепа всего лишь один из, причем не определяющий.
А вот какая компания и каков диспетчинг куда как важнее... Ну и отношение водителя к работе естественно.
@@elusivejoe8491 да вы не поняли ничего, заработал нормально и там и тут, дело в том надо ли все эти проблемы когда на обычном прицепе он возил тоже самое заработал без нервов и пр
Здравствуйте дайте свой Инстаграм
instagram.com/gruzdov_dmitrii?igsh=OGQ5ZDc2ODk2ZA==