Как разобрать ступицу колеса и маятник подвески мотороллеров «Муравей», «Турист», «Тулица»
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 12 ก.ย. 2024
- В этом сюжете вы увидите как разбирать ступицу колеса всех тульских мотороллеров и мотоциклов, а также увидите порядок разборки маятника подвески мототехники производства «ТМЗ».
У меня Муравей с 1991 года (новый был куплен в магазине). О проблеме маятника я не знал и не ведал! После просмотра Интернета решил проверить ось маятника. Попытка разобрать маятник не удалась- ось не выбивалась! Я не стал резать болгаркой, а решил применить "терапию": сняв переднее колесо (чтобы не мешало), просверлил поперечину маятника сверху сверлом на 4 мм отверстие, нарезал метчиком на 5 мм резьбу, в медицинский шприц 20 мл налил сначала бензин с маслом (можно просто -керосин), вкрутил носик шприца в отверстие с резьбой поршнем вдавил смесь в узел. Поставил колесо и несколько раз прокачал мотороллер! Затем в шприц налил масло (лучше всего моторную синтетику) и повторно залил в отверстие! Затем вкрутил в отверстие болтик, чтоб не попадала влага поездил несколько дней! И узел можно разобрать!
Спасибо вам за ваш канал, много нужной и полезной информации. Профессионально и доступно
объясняете. У меня старенький "Муравей", многое беру с вашего канала!
Спасибо большое за отзыв !
Привет. Всем на заметку. Я лично при таких ревизиях и до них сразу устанавливаю тавотницы для принудительной смазки. Смазкой деталь не повредить. Юрий Воронеж.
Так и было на первых Тулах, потом на Туристах и первых Муравьях, а потом эту прелесть упразднили.
Молодец большое спасибо.
Спасибо. Понятно. внутренние втулки с насечкой чугунные.они по стали скользят
Приветствую, ваш канал очень помогает!!!
Приветствую! Спасибо !
НАДНЯХ ОБЛУЖИВАЛ ПЕРЕДНЕЕ КАЛЕСО МОЕГО СКУТЕРА , СНЯЛ ТОЛЬКО ПЫЛЬНИК А ПОДШИДНИК ОТАЛСЯ НА МЕСТИ ПРОМЫЛ БЕНЗИНОМ ПРОДУЛ КАМПРЕСОРОМ , СМАЗОЛ ПОДШИДНИК И ЗАКРЫЛ ПЫЛЬНИК И ВСЕ ДЕЛА
Отлично!!!
Спасибо за обзор 👍
Я маслёнку поставил и периодически смазываю. Т.к. разобрать не вариант, я пробовал и греть и стучать и что только не делал. А с масленкой норм, качнул разок литола и плехал
Да, с маслёнками проще. При чём раньше их ставили с завода. На «Туристах» и «Муравьях» до 80-х годов ещё были. У меня есть пару безнадёжных маятников. Если придумаю как их разобрать, то сделаю отдельное выдео.
Я сделал тавотницы,в маятнике,сначала WD-40,туда набрызгал,а потом нагнетателем солидол,хотя чё-то оно не очень туда и хотело лезть.Правда,я ещё не разбирал маятник,и что там и как не знаю.))
Скорее всего все забито ржавчиной и грязью.
@@sanchosancho8981 Возможно,но пока работает,а сейчас разобрать нет возможности,сезон работ для мурика,на осень может и рискну,только запчастей нет,придётся умничать с токарем,которого нет.
Привет. Недавно смотрю твой канал!) Отлично получается у тебя!) По маятнику... Есть вариант поставить сайлентблоки... Чтобы не мучиться с втулками... Как считаешь?(Извини что на ты перешёл)
Привет! Всё норм, можно на «ты». Да, я знаю про этот способ переделки и кто сделал, тот очень доволен, но у меня совсем другие цели, и техника ТМЗ, которую эксплуатирую я, это больше развлечение, поэтому не хочу её никак совершенствовать. Мне наоборот интересно заставить работать заводскую конструкцию. Вся мототехника СССР - это бездонное поле для доработок и это тема отдельного канала )) Но я считаю, что не стоит от неё требовать современных потребительских характеристик и для повседневной эксплуатации всё же лучше подходят более современные конструкции. Плюс ко всему, я стараюсь восстанавливать «под завод» ещё и потому, что периодически выполняю заказы на реставрацию и в этих случаях как раз и нужно сохранить, заставить работать так, как было с завода.
@@techbandgarage1273 а где то можно посмотреть данную систему доработки?) Уж очень давно хочу ее поставить)
Есть сайт «Советские мотороллеры». На форуме сайта исчерпывающий кладезь любой информации по мотороллерам. В библиотеке сайта ссылки для скачивания соответствующей литературы. На форуме была отдельная ветка по этой переделке.
@@ПрокоповАлександр Я делал так. Достал трубу наруж.Ø40мм вн.Ø30мм обрезал длиной 200мм и расточил с двух сторон под жигулевские сайленблоки. Акуратно по сварке отрезаем два рычага от маятникой вилки и два отбойника и приварил к нашей новой трубе.Все очень просто!
У меня лопнула пружина на руле на винте регулировки. Скажите может с какой-то другой техники можно подобрать??
Поскажите родной размер втулок маятника мотороллера муравей?
Для смазки там маслёнка ввинчивается, за 30 лет подшипники как новые
На Туристе были маслёнки, а позднее их убрали
@@techbandgarage1273 на мотоцикле Тула тоже есть. Точне есть только резьба и потайные винтики, если нету- надо сделать.
Здравствуйте, подскажите пожалуйста,если припомните, размер по диаметру распорной втулки одинаков с размерами втулок которые зажимаются к перьям вилки или чуть больше.
Здравствуйте, диаметр одинаковый, как внешний так и внутренний.
@@techbandgarage1273Подскажи пожалуйста покрышка ёлочка 5/10 от мотоблока подойдёт на турист?????
Внешняя втулка не стальная! Внешняя втулка чугунная, пара трения соблюдается, бронза лучше не будет. У меня стоит тавотница, разбирать не нужно, запрессовал литол и поехал дальше.
Возможно и чугунная. А почему бронзовая не будет лучше? Она не так сильно окисляется, в случае износа легче выпрессовать.
@@techbandgarage1273 Если поставить масленку время от времени смазывать, нечему там будет окислятся, тем более чугун не ржавеет как сталь. Да и долговечнее в этом месте чугунные втулки будут. К тому же чугун там не тот из которого крышки колодцев лили.
У вас она 1 стоит по середине?
@@user-xu4ik6pn1d Тавотница? Да одна, посередине. Ее вообще небыло, засверлил поставил маленькую, с резьбой на 6.
почему салент блок туда не поставить, раз все равно к токарю идти?
Подскажите как снять глушитель с мотороллера
Какой у Вас мотороллер и какого года выпуска ?
На Муравье нужно открутить гайку которая крепит глушитель к выхлопной трубе. Для этого нужен специальный ключ в виде полумесяца с одним зацепом, который входит в выточки на гайке и тем самым удерживает ключ как рычаг для отвинчивания гайки. После полного отвинчивания гайки, сдвиньте её с резьбы глушителя. Открутите болт, который крепит глушитель к раме за проушину рядом с гайкой выхлопной трубы, которую вы отвинчивали до этого. Затем под кузовом отвинтите гайку, которая крепит глушитель к раме. Теперь глушитель можно сдвинуть назад, он выйдет из выхлопной трубы и легко снимется.
А резинки для маятника продают для чего они
Типа сайлентблоков
Не видел их в продаже никогда. Думаю их прекратили продавать ещё с развалом СССР
Tech Band Garage да нет продаются. Я покупал. Я просто их туда запихал. Там все заржавело видимо. Я даже не думал что там что то вытаскивается. А как их правильно поставить не подскажите?
Что-то я запутался. Вы про какие резинки говорите? Про ограничители отбоя маятника ?
Tech Band Garage нет. Я кинул ссылку на них выше.
Пипец,разобрал маятник,а выбить втулки,никак немогу.😭 И инфы нигде никакой нет.У меня уже 3 Муравья,и на 2х маятники здорово люфтят! Иду повешусь!😞😫😩
А что там внутри самой трубы, маятника. Там какие то перегородки? Чтобы фтулки правильно установить. Ответьте пожалуйста 🙏. Просто заказал себе ось маятника новую, а старый не разбирал, хочу все сразу
А как обратно собирать? В какой последовательность? Вроде бы все очевидно, но не хочется лишнего сломать и сплющить