- Как будет выглядеть человек будущего? - У него будут маленькие ручки, так как за него будут всё делать машины, у него будут маленькие ножки, так как он не будет ходить, а только летать и ездить, у него будет маленький животик, так как он будет питаться только одними пилюлями, у него будет большая-пребольшая голова, т. к. он будет много думать.......... .... думать, как достать эти проклятые пилюли...
...с 1972 по 1980 г.г. работал намотчиком трансформаторов большой мощности в Тольятти. Производство было хорошо отлажено, мы были молоды,уверены в будущем.Но меня посещала одна мысль:для чего и кого мы их столько выпускаем, неужели перепроизводство не грозит нашей продукции ( хотя наши трансформаторы покупали многие страны не только в Европе )? Наступили 90-е, помотался по кооперативам и решил попробовать вернуться на завод. Оформил временный пропуск,захожу...а там тюрьма...в цехе народу - 5 человек, станки пустуют,работа не всегда есть.Выхожу и думаю : вроде войны не было, а за 15 лет некогда процветающий завод превратился в его жалкое подобие, неужели наша продукция стала разом никому не нужна? А потом уже и страна затрещала, кругом бандиты ( типа ОПГ Озеро ), зарплату не дождешься...чем детей кормить ? Ладно,пережили кое-как, сейчас смотрю как наш автозавод дышит через раз.Недолго,наверное ,осталось...а на него завязаны люди,семьи с детьми. Неужто все повторится ? Тогда и городу капец. Существует твердая уверенность,что на помощь никто не придет,все будет пущено на самотёк.Так хочется купить Калаш и стрелять без перерыва в сторону Кремля, за все унижения длящиеся уже ( только вдумайтесь! ) 4-й десяток лет.Мне уже 70,жизнь прожита,но я не боясь отдал бы её чтобы изничтожить этих тварей,которые уничтожили мою страну и продолжают это делать,теперь уже издеваясь над моими детьми... Вот такая выходит мура...at cetera,at cetera,at cetera...
Вот именно без войны!!!К вашему комментарию,я думаю,присоединятся миллионы ,работавшие на больших и маленьких заводах,в сельхозтехниках в сельхозхимиях,в пмк и т.д.,и т.п.Мы ,простые люди,и представить себе не могли,что люди прорвавшиеся на вершину власти могут думать только о своем личном обогащении.Вообще ,без стыда,без совести,без чести,в таком масштабе.Просто мрак.
А как же наши предки в 1917 году?Ведь заводы-пароходы-недра-земли тоже были в руках буржуинов-мародёров. И заметьте,больше половины из них иностранцы,да ещё кровопийцы романовы 300 лет измывались над народом!...Мы спим и бредим...и не сопротивляемся...вывод:у народа ПОКА есть чего терять....ЦЕПИ впереди...История движется по спирали...Страшно,что впереди 300 лет СНА!!!
Вы безмерно преувеличиваете значение Семина))) Он кто?...недоучившийся мальчик, нашел способ по легкому зарабатывать денежку, не вставая с дивана, выбирая в инете всяческий негатив на потеху не очень умной публике, любящей сплетни. Пустой человечек))) Тем же занимается Платошкин, но этот поумнее и образованнее, правда и зарабатывает посерьезнее, если обратить внимание на то, что образцом для Платошкина являются Штаты.....которые он никогда не критикует........)))
Благодаря таким семиным и навальным на Украине уже устроили революцию....теперь живут на помойке с протянутой рукой. А провокаторы типа Семина , Навального, Платошкина...живут припеваючи и смеются над глупыми лохами)))
В развитом капиталистическом обществе умирает всё. Социализм следующая стадия, господа вот только сильно сопротивляются, очень хотят серьезного мордобоя!
@@AndrGus777 Первый компьютер с которым познакомился был советского производства МИР-2, это было на Украине. То чем я пользуюсь сейчас в большей степени создано, сделано не в РФ, это не меняет ровным счетом ничего и ничего не доказывает в вашей вселенной. Кроме одного не оспоримого факта отсутстия СССР и не умолимости прогресса.
@@AndrGus777 Именно или. У вас хороший дар не видения, развивайте его дальше и познаете таинство разочарования, и не сильно увлекайтесь компьютерами если только вы не программист.
Это не бред, как некоторые тут пишут, а объективный вектор развития. Разработка систем автопилотирования авто ведется давно, и по сути не автопилотов, а полностью автономных систем, полностью исключающих участие человека в управлении авто. Отказ от ДВС позволит теснее интегрировать Ai в автомобиль. Дороги крайне дорогие стали, простой транспортной ветки из-за аварий это огромные убытки, по этому водитель-человек это слабое звено. Хотим мы этого или нет, сначала будут стимулировать использование автопилота, а потом совсем запретят водит самим. Бизнесу проще навязать услугу и регулировать цену, абонентскую плату, тарифы. Хочешь свободы передвижения плати, плати, плати: тариф за капсулу, тариф за автопилот, тариф за электроэнергию и так далее. А не хочешь - сиди дома. Тариф "Маска" - 30 рублей за выход на улицу. Скоро придется за разрешением к барину ходить, за 2 недели до...получать разрешение, а то вдруг в соседнем регионе население скопится больше чем можно...Маски нацепили и машины свои выкинем. Но зато денежка в нужные кармашки будет капать постоянно и стабильно. Цель не в том чтобы мы покупали себе машины чтобы ездить куда мы хотим. Цель в том чтобы регулярно пополнялся правильный карман. Как только поток иссяк, ищется новая "бизнес модэль": ДВС под запрет, нужен электрока, потом автопилот, потом автоном. Добровольно принудительно. И любая эколгическая басня в помощ.
Страны которые не победят диктатуру в ближайшее время и не создадут систему управления власти народом в будущем уже ее не победят из-за стремительного развития технологий к которым у народа не будет доступа... это будет напоминать что-то вроде фильма Голодные игры с высокотехнлогичной властью и пещерным народом(
А я скажу так.... Почти все современные автомобили, выпущенные после 2009 это все помойки с очень маленьким ресурсом... С каких это пор 150 тысяч пробега это считается нормой??? Не знаю заметили ли вы, но допустим какой нибудь "бестселлер" колесит на дорогах тысячами, а потом годика через 4 этой марки днём с огнём не с ищешь... Автомобили созданные 90ые не так просто сейчас и купить, а если и купить то расходятся как горячие пирожки... По тому что надежные и по тому что запчасти не конских денег стоят. А взять новый? Через 50 тысяч что нибудь да существенное уже обязательно сломается.... к порогу в 120 это уже бомба которая взорвется в любой момент! Поэтому скажу так.... пусть все эти автозаводы сгорят ярким пламенем!!! И когда нибудь автомобили снова будут выпускать инженеры а не маркетологи с бухгалтерами!!!!!
Машины ломаются не из-за того что "их выпускают маркетологи и бухгалтеры". В них заложено преждевременное старение, малый ресурс. Чтобы купить не дорого, но покупать постоянно. Это же относится к бытовым приборам, электронике и тд. Макинтош например, через несколько лет пользования устройством перестает поддерживать обновления ПО, кроме критических. Вопрос в экономической выгоде, а не в непрофессиональности изготовителя. Как то так.
Не совсем так. Некоторые модели стали понадежней после 2010 года, а вот до этого были ломучими ведрами. Те же Немцы 2010+ намного надежней машин 2000-х годов.
"Вы наверное удивитесь, если я скажу, что в Англии есть бедняки..." - с чего бы это я должен удивляться тому, что мне рассказывала учительница в школе еще во времена СССР?
У нас куча "эльфов", которые считают, что на западе молочные реки с кисельными берегами. Эти "эльфы" и поддержали предательство 1991-го, несмотря на то, что им говорили в школе.
@@mavrrr1 толку не будет, это вы верно сказали. но хотя бы придет осознание того, что это наша заслуга. в конце концов должно прийти понимание нашей ответственности за происходящее и следом раскаяние. это тоже хорошо. о движении вперед невозможно думать оставаясь ничтожеством с бабской философией - "не виноватая я, он сам пришел!"
Александр Иванов не стоит винить себя, и так сезон сейчас мрачный, праздники дома будем отмечать. Виноваты собственники прибыли - олигархат и вся правящая верхушка. Этих приватизаторов надо сковырнуть.
Не бойтесь, британцы! Велосипед вам в помощь. И дешево, и экологично, и для здоровья полезно. Я всю весну, лето и осень езжу на работу на велосипеде, хотя мог бы это делать на авто или скутере.
*Сталин Иосиф Виссарионович* «Анархизм или социализм?» (том 1 страница 300): _«Движение эволюционно, когда прогрессивные элементы стихийно продолжают свою повседневную работу и вносят в старые порядки мелкие, количественные, изменения._ _Движение революционно, когда те же элементы объединяются, проникаются единой идеей и устремляются против вражеского лагеря, чтобы в корне уничтожить старые порядки и внести в жизнь качественные изменения, установить новые порядки._ *_Эволюция подготавливает революцию и создаёт для неё почву, а революция завершает эволюцию и содействует её дальнейшей работе.»_*
*Проектирование это хорошо* . Но надо понимать этому дизайнеру одно. А именно не вечно это всё. Всё то что ты берешь и копишь. В результате твоего труда останется здесь. Этот капитал твоего труда не напрасен, если ты его создавал для благого дела. А если нет то и жизнь твоя это капиталистический бред. Где ты как идиот копиш его этот капитал. И в конце его здесь оставил в виде гор борохла, бумаги или ещё хуже в виде вертуального битка))) Это не изобретения, это глупость человечества. И из за, во имя, этого борохла среди идиотов идёт вечная война)))
Товарищ Игорь. У меня создалось впечатление. Что нас осознанно травят своей глупой *игрой* в мире человечества, глупые дети, в образе тех кто представляет стратегически важные корпорации этой планеты земля, опять же для себя, Для личной потехи и времянного время провождения, где мы для них, не просто ведомые обаригены, но и товар и запчасти и мозги и мысли, и будущее где цель это знания во имя их власти над нами через сахарок денюшку))). Где многие из нас осоепленны до мозга костей этим борохлом, готовы на всё!!! Аж противно понимать эту глупость, и вторичность отдельного человечества в основной массе, где эти господа, которых мы не видем делают с нами, это всё. Это не всемирный заговор. А простой узкий приступной сговор. И пока это не поймёт каждый из нас. Нас так и будут травить по всем фронтам, через национализм Монархизм и тд... в идеологическом смысле. Вот такие у меня на этот счёт мысли. Как говорится, не какойтайны для коммерческой глупой человеческой тайны)))
Согласно исследованиям Стецюка, тот Сталин, который заснят на фотографиях или в хронике с трубкой в руках - не настоящий. Это не более, чем подставное лицо, читавшее речи, появлявшееся на трибунах - так сказать, ширма. Настоящий Сталин, долгие годы державший в рунах рычаги управления страной никогда не показывался на людях. Он никогда не покидал подземелья. Больше того - я сказал «Сталин», а вернее было бы сказать «Сталины», потому что речь идет о нескольких людях, которых на поверхности представлял усач с меланхолическим взглядом. К 1935 году внешний Станин и остальные правители - тоже двойники - получали указания уже от полностью автономного подземного комплекса, где находились настоящие Сталин, Берия (маршал внутренней службы) и другие. Роль двойников не сводилась только к имитации власти. Подобно живым шахматным фигурам, они повторяли наверху все перипетии борьбы за власть на двухсотметровой глубине.
@@Invin7lord Это не мелкобуржуазная. Нас вычеркнули из жизни, как итог хуже практически не возможно т.к. мы и так живем чуть не натуральным хозяйством.
@@user-zn8us2gt3r По секрету тебе расскажу: тебя в деревне никто силком не держит, еще пару веков назад люди массово переселялись в города, чтобы заработать.
@@user-pw6wl8je6l Понимаешь в чем дело, традиционно жители села несколько занижают свои доходы и наделе они у нас точно не как у Сечена или Миллера, но... Парадокс в том, что село достигло дна и оттолкнулось и в некотором смысле пошло наверх.Да хозяйство натуральное и меня его уже трудно лишить, но фактически в магазине ничего не покупаю кроме специй, соли и сахара. Одновременно вырастил той же клубники, продал городским, вот денюшка. Заранее доходы у нас с одной стороны не очень высокие, расходы близки к нулю, а продукты питания свои, кроме того есть запас. Для примера вырастил картошки, поработал чуть не полгода, но запаса именно картофеля у тебя на весь год с хвостиком. Опять же не из-за богатства, но тот же карной разделывается под ноль. Даже шкурка идет в обработку. Рядом со шкурой есть минимальный запас сала (дальше больше, именно рядом), сало топится в жир, образуется лой, который можно использовать при готовке, как жарка картофеля на свинном жиру например. Далее растопленный жир заливается в формы и свечи у тебя свои натуральные, а не из парафина. Не сказал бы, что часто отключают электричество, но случается. Пример просто на тему, что покупаем в основе специи, соль и сахар у нас даже свечи свои. В итоге у нас вроде бы сбережений поменьше, чем у горожан, а продуктов в подвале пожалуй и больше. Да и по сбережениям. Понятно кто-то зарабатывает, как Сечин, а есть таксисты и продавцы в Макдаке, согласись у вас в городе их куда больше, тех кто зарабатывает мало, что тех кто много.... Подводя итог, ден знаков у нас не особо и много, а в будущее мы относительно увереннее смотрим т.к. у нас свое хозяйство.
Пробрало до мурашек. Нам дышат в спины жуткие сны антиутопий в каждой новости, в каждой беседе с коллегами на работе, в каждом шаге государства. Становится не сколько просто страшно, сколько устойчиво жутко.
Да не нужны никакие чипы, пластиковой карточки или таблетки достаточно, не приложил - не войдёшь и не выйдешь, будь то банк/магазин/больница/дом. Чипы это так, блажь техно-мечтателей, всё уже есть, осталось только докрутить гайки до конца.
А вот и хорошо! Тема менять машину раз в 5 лет это зло, называется "запланированое устарение". Оно уже есть и хочешь не хочешь, через 5 лет машина начнет сыпаться и починить будет стоить столько что дешевле купить новую. Так что пускай заводы которые это придумали разоряются.
устаревание просчитали, а обнищание в результате частой покупки машины(телефона, телевизора, компьютера, итд)? вот вам и одна из причин надвигающейся катастрофы...
@@user-or3kq4zt9b Сергей Донатович Довлатов одним из первых оценил творчество пациэнта ещё много лет назад "...Что делается с советской литературой? У нас тут прогремел некий М. Веллер из Таллинна, бывший ленинградец. Я купил его книгу, начал читать, и на первых трех страницах обнаружил: "Он пах духами" (вместо "пахнул"), продляет (вместо "продлевает"), "Трубка, коя в лавке стоит 30 рублей", и так далее (вместо "коия", а еще лучше - "которая"), "снизошел со своего Олимпа" (вместо снизошел до"). Что это значит? Куда ты смотришь?..." - из письма С. Довлатова Андрею Арьеву. (13.05.1989)
Да 1929 года ,до Великой депрессии ,никто не думал ,что человечество обойдется без лошади, сейчас ,идет вторая волна, Великой депрессии, только страшно что из первой вышли с помощью войны
Именно вот такие успешные профессионалы и задумываются о будущем в таком ключе. Работяги сплошь верят, что им повезёт, либо держатся за своё уютное местечко, где всё еще что-то платят.
Молоток конечно, прибыльную работенку себе нашел - лошкам коммунистические идеи втюхивать)) Хорошо пристроился при капитализме))) Не бедствует, детки за границей учатся))
@@lenaIvanowa Так ведь ничего личного)) работа такая , на хлебушек зарабатывает, в Штатах научился, не вставая с дивана купюры стричь, благо лошков доверчивых хватает))
Вы безмерно преувеличиваете значение Семина))) Он кто?...недоучившийся мальчик, нашел способ по легкому зарабатывать денежку, не вставая с дивана, выбирая в инете всяческий негатив на потеху не очень умной публике, любящей сплетни. Пустой человечек))) Тем же занимается Платошкин, но этот поумнее и образованнее, правда и зарабатывает посерьезнее, если обратить внимание на то, что образцом для Платошкина являются Штаты.....которые он никогда не критикует........)))
@@8ETEP Андрей Юрич в муках родил этот шедевральный текст, скопировал его и вставил под несколькими комментариями. Я уже третий раз перечитываю его бредни.
Не переживайте , введут новые евро нормы , и косвенно будут запрещены машины старше 3 лет ,например. И вперёд в очереди за автокредитом. Рыночек все помешает.(с)
Пойду обмажу свой Мерседес 2001 года выпуска Мовилем, дабы сохранить его до 2035 года, когда он станет роскошью, продам и куплю, наконец-таки жилплощадь. Других вариантов у нас супругой не остается
Смерть автомобиля безусловное благо. У людей короткая память. Уже забыли про „пьяного мальчика" и убившую его мразь Алисову, которая отсидела за убийство ребёнка несколько месяцев, хотя она „убила" большую дружную семью. И столько таких случаев! Апокалипсис в городах случился, когда женщины оседлали железных коней. Дворы превратились в автостоянки, число аварий выросло в разы, а это смерти и увечья. Пробки, выхлопы, ложные ценности. Я развёлся с неплохой женщиной, потому что она мечтала о джипе. Иметь джип в Питере это больше, чем безумие. Содержание престижной машины обходится дороже содержания ребёнка. Автомобиль убивает слишком много времени, сил, средств и нервов, и если он „умрёт" наступит новая, более правильная жизнь. В СССР было замечательное ограничение - один автомобиль на семью, и если мы хотим вернуть нашим городам благоприятную среду, к этому необходимо возвращаться. А хочешь иметь автопарк, стоит переехать в пригород, желательно отдалённый.
Автомобиль умрёт! Ах какое горе (нет). Я понимаю, что без автомобиля не обойтись если твоя работа связана с постоянными разъездами или если ты живешь в пригороде, где нет общественного транспорта. Но одновременно я вижу как люди покупают авто без всякой на то необходимости, просто чтобы было. У меня таких примеров среди коллег хоть отбавляй. В итоге мы имеем забитые дороги, переполненные парковки и небезопасное движение. Я езжу на работу на велосипеде, у меня за 10 лет езды 5 ДТП с автомобилями на велосипеде, 2 на мотоцикле, а аварийные ситуации и конфликты на дороге я уже не могу сосчитать. Если автомобиль умрёт, я не слишком огорчусь.
Ну вот в письме сказано,что общественный транспорт по цене недоступен и на подержанной машине ездить дешевле. Но, боже,как же достали забитые дороги! Я не понимаю,зачем в городе вообще нужна машина, чтобы в пробке с комфортом стоять или чтобы она во дворе 5 дней в неделю была припаркована,а в выходные ездить на ней в ТЦ.
@@GayHunter666 а может быть причина банальнее: хочется показать свою финансовую состоятельность окружающим передвигаясь на личном авто?)) Я за общественный транспорт,такси и каршенинг в исключительных случаях. Личное авто в большинстве случаев-это рудимент.
Систему "видеомониторинга" перемещений людей (т.е. тотальной круглосуточной слежки) в России капиталисты тоже строят за счет пролетаритата. За счет подъема пенсионного возраста и разрешения пенсионному фонду вкладывать деньги пенсионеров (не доживших допенсии наших друзей, близких, любимых!!!) в рискованные активы.
Вы безмерно преувеличиваете значение Семина))) Он кто?...недоучившийся мальчик, нашел способ по легкому зарабатывать денежку, не вставая с дивана, выбирая в инете всяческий негатив на потеху не очень умной публике, любящей сплетни. Пустой человечек))) Тем же занимается Платошкин, но этот поумнее и образованнее, правда и зарабатывает посерьезнее, если обратить внимание на то, что образцом для Платошкина являются Штаты.....которые он никогда не критикует........)))
@@mikesh6307 Франция всегда была лидером по доле генерации АЭС, но агрессивные и малообразованные "зеленые" добьют это и там, к сожалению. Корпорациям и посредникам (вкл. мелкий бизнес) выгоднее зарабатывать на дорогой и дотируемой "зеленой" энергии и связанных с ней технологиях, товарах и услугах -- новый рынок огромен и не насыщен. А дешевое эл-во от огромных монопольных или государственных АЭС им не интересно! Япония, Германия и США уже постепенно сворачивают свою ядерную энергетику, насколько я знаю. В ближайшие 15-20 лет большинство действующих там реакторов исчерпают свой ресурс и будут выведены из эксплуатации, а новые больше уже не строят и даже не планируют...
Я сам проработал на звезде немецкого автопрома 10 лет. Но когда я говорю это своим друзьям, они мне не верят. Человек хочет быть обманутым, по этому наивно верит в будущее электромобилей. Как вы правы. В будущем автомобиль себе смогут позволить не только лишь все. Мало кто сможет себе это позволить.😄
Брал Калину универсал в 2010г за 273т.р. Сейчас Гранта универсал от 516т.р. Цена увеличилась практически в 2 раза. В малых городах з/п около 20т.р. Машина успеет сгнить до выплаты кредита.
@@user-lb8hx1de6i братан, Веста в среднем лям стоит, гранта - 750, это не в рекламе, а в салоне... в прошлом году звонят мне из салона и говорят "хотите купить новую гранту за 380 тыс. руб." Я сразу же поехал в этот салон. Пока разговаривал с менеджером цена уже оказалась 496 т. р. у меня уже не хватало нала, там же кредит предложили взять. Пока оформляли заявку на кредит цена авто уже стала 615 т.р. После того как кредит одобрели, стоимость авто стала 800 тыс. руб. это за Ладу Гранту... я если честно аж охерел! А я еще и с женой туда поехал, т.к. ей хотел эту машину купить, она вообще в шоке была и хотела весь этот автосалон бензином облить и поджечь, кое как отговорил.... так что вот и считай Веста стоит лям, а средняя з.п. у нас Саратове 22 тыс.руб. это 45,5 средних зарплат, хотя и машина не ягуар!
Жирный в наше время не = богатый, частенько жирный - бедный, в наше время, питающийся самой низкосортной пищей. Для многих еда - наркотик один из самых доступных, многие просто заедают проблемы, не в силах их решить.
Найдите в ютубе и посмотрите Видео *ЧТО СКРЫВАЮТ КОРОНОБЕСЫ. Внимание! Просмотр смертельно опасен для биороботов, зомби, рептилоидов! Канал Виктория ПреобРАженская*
Живу в Британии, 3 недели как уехали из Лондона, купили дом в 50км от Лондона, т.к в столице приличное жильё стоит от £1.5 миллионов, естественно, даже не плохо зарабатывая, позволить такой роскоши не можем. Так вот билет на поезд до Лондона (30 минут), из моего города, стоит £35, туда и обратно, что в переводе на рубли 3550... я вожу авто, и поэтому мне это обходится дешевле, но £35, это пол дневной зарплаты работника кафе, например... короче «общественный» транспорт, особенно поезда это просто сумасшедшая статья расходов. Иногда, билет на самолёт Лондон - Рига, стоит дешевле, чем получасовой проезд на поезде из пригорода в столицу!
Нихрена се у вас там достижения "дерьмократии". Работяги ещё не задумываются закопать старую ведьму-рептилоида и пэров посадить на кол за такую счастливую жизнь? Судя по всему, пора бы...
Комментируют городские в основном, мол обойдутся, мол пусть умрёт. А в деревнях и малых городах, где общественного транспорта нет - на чём перемещаться? На велосипеде? В Краснодаре можно круглый год... Но у нас бОльшая часть страны со снежными морозными зимами - и ни велосипед, ни электромобиль в этих условиях вас круглый год не выручат. Да и электричество для электромобилей откуда в основном сейчас? Из ТЭЦ, где жгут ископаемое топливо! (посмотрите, данные в сети есть). Так что не надо поддаваться на зелёные проповеди - на сегодняшний день без легкового и малого коммерческого транспорта наша жизнь станет гораздо неудобнее, мягко говоря.
Извините за вопрос какую конкретную информацию? У меня автомобиля нет и я не страдаю, хотя пару раз в год на дачу бы поехать не помешало бы. Про какую транспортную доступность он говорит? В Москве и многих крупных городах есть метро, а в небольших городах и посёлках почти в каждой семье по атомобильчику, может быть и старому. Ну так в чём проблема?
@@user-jp4oo4dt6t в том, что эти старые автомобильчики не выгодны автопроизводителям. Они слишком надёжны и просты в обслуживании. И их рано или поздно под любыми предлогами, при медийной поддержке борцунов за экологию и безопасность дорожного движения, запретят.
Все верно сказано... живу в Ирландии уже 20 лет. В последние несколько лет автокредиты действительно стали доступны всем. Их буквально раздают направо и налево .. люди, зачастую живущие в арендованном жилье рассекают на новеньких джипах . . Это действительно лишь видимость богатства и успеха....( о законопроекте на запрет использования автомобилей с двигателем внутреннего сгорания к 2035 году пишут уже давно ...
А мне давно кажется, что он упивается этой болью, у него улыбка с лица никогда не сходит, а при этом говорит как плохо всё итд... Есть в этом что-то...нехорошее
...Ух ты...оказывается во всём (мир сошёл сума,буржуины лютуют,в России начался ледниковый период)виноват товарищ Сёмин!Может ты попутал причинно-следственные связи?!
Здравия, Счастья, Мира и Всех Благ. Будет время, посмотрите видео "УКРАИНА ВО МГЛЕ - ПЕРЕД РАССВЕТОМ". НЕ МОГУ ДАТЬ ССЫЛКУ. ЮТУБ удаляет ССЫЛКИ в бан. Он помечает эту ССЫЛКУ как спам. ЮТУБ КАНАЛ: "Народный Суверенитет. Правый Край" Видео содержит высказывания: поэтов классиков Шевченка, Пушкина, украинских гетманов, русских царей, анархистов Кропоткина, Бакунина, коммунистов Ленина, Сталина, Гагарина, конструктора Королева, фантаста Ефремова. Спецслужб СССР. В конце видео - МОДЕЛЬ БУДУЩЕГО, которая зависит только от ВАС. Продолжительность видео 3 часа, 43 минуты и 47 секунд. Прокрутите видео. Это займет у Вас 5-10 минут. Посмотрите и почитаете все цитаты в свободное время. Видео 18+ Быть добру! С Уважением, Игорь Хмельницкий. P.S. Сообщение № 64567674564564545545
Потому что личный транспорт удобней. Просто удобней. Считаете что нет? Ну сдайте свои компы и телефоны в библиотеку, и ходите посидеть в интернете в общественное место.... и прибавтье к этому, ещё маргиналов, больных и прочих, ездящих в общ.транспорте.
@@AsdAsd-yo5xk индивидуальный бизнес тоже удобный, зачем тебе кооперироваться с обществом если они ничего не понимают, а ты молодец, еще и прибыль с ними делить, а кто-то из них вообще только улицы метет, да людям уколы ставит. Не то что ты, да? И как с такими людьми что-то делить. Да и политику лучше индивидуально вести, в своих интересах. Ты посмотри на этих маргиналов и больных людей, что с них взять. Вот он в шахте весь день молотом бьет уголь, а его в политику пускать? что он сделает? ничего ведь хорошего, шахта шахтеру, а политика политикам. Asd Asd, ты молодец, настоящий буржуй.
@@uesp_vitalco Варламов как раз наоборот показывал европейские примеры того, как провода троллейбуса вполне способны выглядеть эстетично. Более того, параллельно может идти питание для подвесных светильников, которые эстетичнее, чем всякие опоры-столбы.
@@uesp_vitalco это коммунисты придумали , за долго до Варламова и Каца - они ещё не родились тогда. А коммунисты уже дали свободу передвижения каждому гражданину, в не зависимости от его социального статуса и наличие или отсутствие денег на покупку частного авто транспорта.
Всё просто. На дорогах слишком много автомобилей! Постоянные пробки, негде припарковаться. Толстосумы, ездящие на роскошных авто, не могут в полной мере насладиться комфортом. Под видом заботы об экологии, идёт отсечение бедных слоёв населения от владения авто. Подорожание новых авто, стоимости их ремонта и обслуживания дополняют этот процесс. Они хотят расчистить дороги для себя, чтобы, наслаждаться ими, как в 40х и 50х. Насчёт же "тюрем": все новые авто находятся в постоянной связи с производителем через GSM. Они не только отправляют постоянные сведения о местонахождении и др., но и могут дистанционно управляться, блокироваться. Когда появятся автономные авто - то могут даже по команде по радио везти пассажира не туда, куда он хочет (см. фильм "Особое мнение").
Просто автомобильный рынок перенасыщен, кризис перепроизводства - обычное дело при капитализме. Поэтому, чтобы продолжать продавать новые модели, нужно избавиться от старых, например, под видом борьбы за экологию. Конечно, экология важна. Но когда все пересядут на экологически чистые автомобили, найдётся новая причина, избавиться от старых моделей, так как капиталисту прибыль нужна постоянно.
Да, интересная мысль. Будем надеятся, что Китай не подведет, а Англия уже давно не та, туда им и дорога, хоть на авто, хоть на общественном транспорте.
Ночь. В постели дед с бабкой. У деда ничего не получается. Дед, ворча, отворачивается со словами: -Сволочь Путин! Бабка: -Господи, Путин то тут причём? Дед: -Ну не знаю, при Брежневе такого не было!
а какие пролетарии под таким письмом соединятся? Пролетарии лендровера и ягуара? Его ведь не судьба мира, не капитализм и даже не автомобилестроение беспокоит, а конкретно судьба ягуара и лендровера на двигателях внутреннего сгорания.
@@andrewkononenko2504 ))-кто богаче тот умней? Не разбейтесь там на верху об зады самых умных ...А ...да ...когда придут другие умники из за бугра ,со своим умным бизнесом ,что делать будите ? Небось ,завершите - братья и сестры ,сограждане ...грабють ,убивають...
Лучше бы проектировал зимний велосипед и велобайк, а двигателям внутреннего сгорания должен прийти конец и немедленно, покрайней мере безполезным легковым.
Институт владения транспортным средством отмирает, как бы это не было неприятно осознавать людям, выросшим на Мэд Максе, Форсажах, ремейке Угнать за 60 секунд, игрушках серии NFS. Поэтому, кстати, многие производители предлагают сейчас автомобили по подписке. Взял на месяц, на 3 , на год. Шеринг туда же. Тойота совместно с убером на месте одного из закрывающихся огромных заводов собирается строить жилой район с полностью беспилотным транспортом.
Моему японскому автомобилю больше 20 лет. Стоимость ремонта и содержание за год сопоставимы со стоимостью такого же авто, привезенного из Японии! Однако благодаря бешеному принтеру, под названием госдура, я немогу ввезти автомобиль 1997 года, который по всем параметрам превосходит современный отечественный автогроб!!!! Видители он по экологии не проходит! А новые авто стоят как паровоз, блеать!!!
Моей японке тоже более 20 лет. Она бодренькая, запчасти китайские. Ездим на ней более 3-х лет, купили правда убитую. Восстановили, хвала китайцам за дешевые запчасти. За более 3-х лет владения меняли только расходники. Умные люди говорят, приобрести сейчас Распил или конструктор как донора и еще лет 10 не беспокоится о покупке нового авто, правда если в ДТП не попасть.
Вот именно! Это у них там топливо дорогое. А у нас дешевле гранты клепать, чем эти теслы. Кто в провинции будет покупать электрокар? Все как ездили на нивах, приорах и грантах - так и будут ездить еще лет 100. Не на бензине, так на газу!
Ой враки какие!!!! Всем известно, что в Европе, как только ты сходишь с трапа самолета, тебе и мерседес дают бесплатно и работенку с хорошим доходом, дом с красивой горничной! Ох уж этот Сёмин....DDD
Так и получается, нас всё ближе подводят к новому средневековью, в котором плоды тех. прогресса будут доступны лишь тем,кто обладает большей частью богатств и средств производства.
Почему "к сворачиванию тех.прогресса"? Капиталист автоматизирует свои предприятия и необходимое ему будут выпускать. То, что эти товары будут недоступны большинству - его не волнует, если он будет получать прибыть из других источников. А ученые могут работать и дома, не всем им нужны лаборатории.
Мир меняется. Потребительство постепенно угасает. Дальше будет вымирание большими темпами. Коронавирус - большой шаг к этому. Страшно всё это. А может нет другого выхода? Ведь планета стремительно засоряется и высасывается людьми. Думаю, лет через 200 мир будет совершенно другой. Но при нашей жизни мы застанем те процессы, которые полностью изменят мир после смерти современного поколения.
Пробки, забитые ржавеющим железом подъездные пути и дворы микрорайонов указывают на то, что современная концепция потребления, автомобиля и капитализма устарели.
Давайте смотреть рекламу на этом канале полностью, без кнопки "пропустить", мне, кажется так можно помочь каналу в развитии, поправьте если не прав. Давайте сделаем английские субтитры или озвучку на английский или другие языки, мне кажется поддержка из экономик с другим уровнем развития может быть существеннее и это позволит быстрее распространяться информации, если такого рода поддержка "нон-грата", то хотя бы в популистских и общеобразовательных целях, мы должны развиваться вместе всей планетой, а не отдельными государствами. И если можно, хотелось бы увидеть дискуссию с заядлыми капиталистами которые абсолютно уверены что такая модель принесет большее благо чем социализм, ведь среди них тоже не глупые люди, интересно услышать спокойную дискуссию с глубокой аналитикой мнений собеседников и логичные ответы на эти мнения в защиту своей точки зрения. Таким собеседником мог бы стать Гуриев как раз, или Греф, или кто-нибудь на таком же уровне убежденности в пользе капитализма для всего общества, и с похожими достижениями в капиталистическом обществе, это было бы очень интересно.
Вы безмерно преувеличиваете значение Семина))) Он кто?...недоучившийся мальчик, нашел способ по легкому зарабатывать денежку, не вставая с дивана, выбирая в инете всяческий негатив на потеху не очень умной публике, любящей сплетни. Пустой человечек))) Тем же занимается Платошкин, но этот поумнее и образованнее, правда и зарабатывает посерьезнее, если обратить внимание на то, что образцом для Платошкина являются Штаты.....которые он никогда не критикует........)))
Кстати тоже помню в детстве, как танки катали по Москве, и как в доме повисла напряженная обстановочка. Родился я в 89том, и тот "танковый поход" буржуям еще припомню...
А почему нам не пойти курсом Скандинавов? Сами мэры ездят на работу на велосипедах. Я инженер механик, могу авто перебрать со знанием дела. Допуски, посадки и т. д. Мне скоро 70 лет. Десять лет я на велосипеде после того, как стали побаливать колени и спина. Теперь ничего не болит. Я сделал вывод, что Бог нам дал ноги, а колёса авто... да ладно, не стану поминать лукавого. Хотя, в целом, я не против всех автомобилей. Грузоперевозки, такси, скорая помощь и т.д. я против навязаной идеи, что у каждого под задом должен быть авто. Всё зависит от образа жизни. Короче, разговор длинный, надоело тыкать кнопки, много других проблем
Сделать кузова из нержавейки со стандартными точками крепления двигателя и шасси. Такой кузов будет вечным, нужно только менять отработавшие свой срок узлы. Это будет как персональный компьютер, когда в стандартный кузов можно будет устанавливать узлы от разных производителей.
1. Доля редкоземельных элементов в батареях небольшая и сейчас пытаются изобрести что-то без них. Даже если ничего не найдется - делают ставку на утилизацию отработанных батарей. 2. Бездушные капсулы в теории позволят перевести транспорт в иную категорию благ. Если эти машины вместо продаж будут функционировать как такси, то есть шанс что исчезнет мотивация к производству с запланированным устареванием и транспорт станет сверхдоступным. И да, это уничтожит туеву хучу рабочих мест, заводов и индустрию, которая мечтает избрести автомобиль, который превращается в прах за 3-5 лет.
@@Pofigdym 1) можно делать очень долговечные механизмы, если производитель заинтересован. Посмотрите на любое оборудование, которое делали не для ширпотреба. Что касается оценки затрат на авто - можно у тех же таксистов отправную точку взять: в Минске арендная машина такси яндекса стоит порядка 16$ в сутки и сам яндекс дерет в среднем что-то вроде 40% с суммы заказа. Если убрать из уравнения водителя и ничего не менять, то уже намечается неплохая маржа на всё необходимое. 2) Это не первая технология, которая опустошает заводы, например промышленные роботы на сборке уже активно вытесняют обычных работяг. Я не буду говорить, что есть простое решение этой проблемы, но массовые увольнения происходят безотносительно этой идее с машинами.
@@Pofigdym 1) уже были такие переходы, долговечными машинами можно заставить всю планету и стричь последние копейки даже с самых малоимущих. Сведут баланс, получится шанс брать сверхприбыль - мечта любого монополиста. Посмотрите на сотовую связь, которая тоже раньше была лишь для блатных, а сейчас стоит всё дешевле и доступна всем. 2) эти процессы сложно контролировать и есть мнение, что не нашего уровня это занятие. Государство борется с безработицей через кучу разных мер. А вышедшие на рынок труда инженеры - радость для другого капиталиста, найдет как приспособить в другой отрасли.
Это очень странное видение ситуации. Скорее всего, автор письма страдает психическим расстройством. Я живу в развитой, но сравнительно бедной Канаде. Не юрист и не хирург, а простой работяга. На старый, но работающий автомобиль могу заработать за один день. На хороший автомобиль за одну неделю. На бак бензина за пол часа. Автомобили становятся все качественнее и доступнее. Проблема больших городов в их перенаселенности и вызванных ей пробках и отсутствием мест для парковки. Перенаселенность вызывает и множество других проблем, по сравнению с которыми доступность транспорта это мелочь. Я вижу выход в деурбанизации, т.е. массовом переезде из больших городов в сельскую местность. Информационные технологии позволяют уже сейчас большинству офисных работников работать удаленно. Значит не нужно жить близко к работе. Вдали от больших городов жизнь в разы дешевле и комфортнее.
Хороший пример с автомобилем и ковид. Под контроль хотят взять всех и этот контроль будет через технопотогенные игрушки. Загнанные в постоянный стресс люди будут плавно вымирать. Так все и запланировано. И планы постоянно публикуют. А чего скрывать то , от тех , от кого ничего не зависит. Ролл то не про автомобили.
А то я думал зачем это они в крупных европейских городах центр полностью сделали недоступным для машин, как например Амстердам или Брюссель? А это ведь первый шаг. И уже через 3-4 года передвижение по городу будет возможно или в собственной електрокапсуле за неподъемные деньги для избранных, или в общественном транспорте куда без вшитого в шею чипа нельзя будет войти, так как во первых за проезд оплатить, во вторых убедится что у тебя есть все прививки как у собаки ,и что ты не заразный, ну и естественно в маске.Так что не стесняемся,люди, забираем всю наличку из банков и все дружно идем их громить иначе наши дети будут рабами и им это еще и будет нравиться.К сожалению смерть это посредник свободы для человека.
Шиза какая-то. Сегодня приняли план по отказу от автомобилей с ДВС, завтра откажутся от этих планов, введут очередные нормы евро10 и продолжат ездить с ДВС.
Песня о классовом враге Бертольт Брехт Меня научили в школе Закону «мое - не твое», А когда я всему научился, Я понял, что это не все. У одних был вкусный завтрак, Другие кусали кулак. Вот так я впервые усвоил Понятие «классовый враг». Я понял, как и откуда Противоречья взялись. Так и будет всегда, покуда Дождь падает сверху вниз. Твердили мне: будешь послушным - Станешь таким, как они. Я же понял: не быть тому мясником, Кто ягненком был искони. Иной стремился к богатству, И втирался к богатым он. Я видел, как искренно он удивлялся, Когда его гнали вон. А я не желал дивиться. Я знал уже в те года: Дождь может лишь книзу литься, Но вверх не идет никогда. Загремели вдруг барабаны: «Собирайся, народ, в поход, В богатые дальние страны, Где нас место под солнцем ждет. С три короба нам сулили Охрипшие крикуны, И жирные бонзы вопили: «Вы драться, как львы, должны!» Мы годами не ели хлеба, Веря в радужные пути. А дождь все струился с неба, И вверх не хотел идти. А потом порешило начальство, Что республику создадут, Где каждый будет свободен и сыт, Тучен он или худ. Тогда голодный и битый Очень возликовал, Но толстопузый и сытый Тоже не унывал. А я говорил: «Едва ли! Это, наверно, ложь! Где и когда вы видали, Чтобы вверх поднимался дождь?» Они бюллетени нам дали, А мы им - оружье свое, Они нам - свое обещанье, А мы им - свое ружье. Они говорили: с охотой Должны, мол, помочь мы им. Мы, мол, займемся работой, Они же - всем остальным. И я замолчал, беспричинно Поверивши в чудеса. Я подумал: дождь молодчина, Он польется назад, в небеса. Они нам сказали вскоре, Что трудный момент прошел, Что, терпя небольшое горе, Избегнем мы больших зол. Мы поверили: лучше поп Брюнинг, Лишь бы Папен не был у дел. А потом: пусть уж юнкер фон Папен, Лишь бы Шлейхер на шею не сел. И вслед за попом был юнкер, За юнкером - генерал, И обрушился с неба на землю Не ливень, а целый шквал. Пока мы их выбирали, Они прикрыли завод. Голодные, мы ночевали Под биржей труда, у ворот. Они нам тогда говорили: «Дождемся мы лучших дней! Чем будет острее кризис, Тем будет расцвет пышней». Я же сказал ребятам: «Это классовый враг говорит. Мечтая о будущем, ищет Он только себе профит. Дождь не взлетает кверху, Он совсем не таков. Но он может пройти, если солнце Выглянет из облаков». Однажды они зашагали, Новый вздымая флаг. И кто-то сказал: «Устарело Понятие «классовый враг». Но я узнавал в колоннах Немало знакомых рож, И голос, оравший команды, На фельдфебельский был похож. И дождь уныло струился Сквозь флаги ночью и днем, И чувствовал это - каждый, Кто ночевал под дождем. Они стали стрелять учиться, Они слали проклятья врагам, Грозя кулаком границе, Врагам своим - значит, нам, Потому что враги мы с ними. Беспощадна будет борьба. Потому что они подохнут, Потеряв своего раба. И вот почему, о мести твердя, Они за нами гнались, Бросаясь на нас, как потоки дождя Бросаются сверху вниз. Тот, кто от голода умер, В сраженье честно пал. Другой на площади умер, Убит был наповал. Они того удавили, Кто голодать не любил. Они челюсть тому своротили, Кто хлеба у них просил. Тот, кому обещали хлеба, Палачами растерзан был. В цинковый гроб был запрятан тот, Кто правды не утаил. А тот, кто им поверил, Что он им друг и брат, Тот, видимо, думал, что ливень Польется в небо назад. Мы с тобою враги по классу, - Надо раз навсегда сказать. Кто из нас не отважился драться, Отважился умирать. Барабаном своим, барабанщик, Не покроешь ты грома драк. Генерал, фабрикант, помещик. Ты - наш классовый враг Мы станем с тобой друзьями Лишь после дождя в четверг. Так же немыслим союз между нами, Как дождь не польется вверх. Напрасно ты будешь стремиться Замазать вражду, маляр*! Здесь нам обоим не поместиться, Нам тесен земной шар. Что бы ни было, помнить нужно: Пока мне жизнь дорога, Мне навеки пребудет чуждо Дело классового врага. Соглашений с ним не приемлю Нигде, никогда, никак. Дождь падает с неба на землю, И ты - мой классовый враг.
![[UNCUT] ชาวบ้านถาม “นายกอุ๊งอิ๊งค์” ประชาชนมีกิน มีใช้ กี่โมง? I คนดังนั่งเคลียร์ I 16 ส.ค. 67](http://i.ytimg.com/vi/tKZvOzLIJJc/mqdefault.jpg)
При Ельцине такого бардака не было...
👌😂👍
Очень жирно, попробуйте тоньше.
Это... енто бл.... ниже пояса...！ 😷😡😡😡😡😡😷
Да уж, было хуже ...
А,ну да да :))) "Это опасное,марксистское гав..о" :)))) Скажи еще,что хрущову кукурузка не нравилась :))) И ведь есть же такие...
- Как будет выглядеть человек будущего?
- У него будут маленькие ручки, так как за него будут всё делать машины, у него будут маленькие ножки, так как он не будет ходить, а только летать и ездить, у него будет маленький животик, так как он будет питаться только одними пилюлями, у него будет большая-пребольшая голова, т. к. он будет много думать.......... .... думать, как достать эти проклятые пилюли...
Не пора уже открыть Работы Ленина " Государство и Революция " и " Империализм как высшая стадия капитализма "?! ...Нет? ..ну подождем еще немного ...
Пора
Эти работы устарели, слышу я вокруг себя.
2 дня назад посетила такая же мысль.
@@user-cr4in1wo2d нет неустарели , социализм это путь к развитию как был так и остался
@@user-yc5qb3fu7u Я про окружающих. Недавно автомеханик меня упрекнул, музыки у тебя нет, слушаешь устаревшего Сталина, да ещё со флешки. Такие дела.
...с 1972 по 1980 г.г. работал намотчиком трансформаторов большой мощности в Тольятти. Производство было хорошо отлажено, мы были молоды,уверены в будущем.Но меня посещала одна мысль:для чего и кого мы их столько выпускаем, неужели перепроизводство не грозит нашей продукции ( хотя наши трансформаторы покупали многие страны не только в Европе )? Наступили 90-е, помотался по кооперативам и решил попробовать вернуться на завод. Оформил временный пропуск,захожу...а там тюрьма...в цехе народу - 5 человек, станки пустуют,работа не всегда есть.Выхожу и думаю : вроде войны не было, а за 15 лет некогда процветающий завод превратился в его жалкое подобие, неужели наша продукция стала разом никому не нужна? А потом уже и страна затрещала, кругом бандиты ( типа ОПГ Озеро ), зарплату не дождешься...чем детей кормить ? Ладно,пережили кое-как, сейчас смотрю как наш автозавод дышит через раз.Недолго,наверное ,осталось...а на него завязаны люди,семьи с детьми. Неужто все повторится ? Тогда и городу капец. Существует твердая уверенность,что на помощь никто не придет,все будет пущено на самотёк.Так хочется купить Калаш и стрелять без перерыва в сторону Кремля, за все унижения длящиеся уже ( только вдумайтесь! ) 4-й десяток лет.Мне уже 70,жизнь прожита,но я не боясь отдал бы её чтобы изничтожить этих тварей,которые уничтожили мою страну и продолжают это делать,теперь уже издеваясь над моими детьми...
Вот такая выходит мура...at cetera,at cetera,at cetera...
Согласен на1000
Придёт другой состав кремля с еще большими аппетитами на разграбление всего и вся. Потому что так устроена система
Вот именно без войны!!!К вашему комментарию,я думаю,присоединятся миллионы ,работавшие на больших и маленьких заводах,в сельхозтехниках в сельхозхимиях,в пмк и т.д.,и т.п.Мы ,простые люди,и представить себе не могли,что люди прорвавшиеся на вершину власти могут думать только о своем личном обогащении.Вообще ,без стыда,без совести,без чести,в таком масштабе.Просто мрак.
Здравствуйте!
Будем ЗДОРОВЫ!
А как же наши предки в 1917 году?Ведь заводы-пароходы-недра-земли тоже были в руках буржуинов-мародёров. И заметьте,больше половины из них иностранцы,да ещё кровопийцы романовы 300 лет измывались над народом!...Мы спим и бредим...и не сопротивляемся...вывод:у народа ПОКА есть чего терять....ЦЕПИ впереди...История движется по спирали...Страшно,что впереди 300 лет СНА!!!
Никогда не писал такое, ты первый! Благодарю что ты есть! Ты тот огонек, последний огонек без пристрастной журналистики!
Вы безмерно преувеличиваете значение Семина))) Он кто?...недоучившийся мальчик, нашел способ по легкому зарабатывать денежку, не вставая с дивана, выбирая в инете всяческий негатив на потеху не очень умной публике, любящей сплетни. Пустой человечек))) Тем же занимается Платошкин, но этот поумнее и образованнее, правда и зарабатывает посерьезнее, если обратить внимание на то, что образцом для Платошкина являются Штаты.....которые он никогда не критикует........)))
Юрич, не смеши публику своей пещерной тупостью.
вы бредите что ли?
Семин - это же пропаганда!
@@legoman1850 Никакого сомнения, он теми же словами, что и навальные и платошкины...вещают тут. Одного поля ягодки.
Это потому, что в Великобритании неправильный капитализм и вообще монархия!!!
Так интересно со слов Семина иметь представление о плохом капитализме. Вы там полгодика хоть поживите.
@@user-zj3ox1oh6n я как бэ иронизировал, но.. жил, и чо?)
@@masturbaiker я тоже иронизирую. Капитализм у них все же чуть получше
@@user-zj3ox1oh6n они в этой системе практически с истоков - тёплое место успели занять.
@@user-zj3ox1oh6n Капитализм везде работает одинаково, просто у разных стран разные условия, те у кого лучше, тем лучше и живется.
Никто не даст нам избавленья,
Ни бог, ни царь и не герой!
Добъёмся мы освобожденья
Своею собственной рукой!
Левой али правой ?
@@user-dg5qo6jp9z левой надо думать
Лучше сразу двойным хватом, чтоб уж наверняка)
Речь идёт об ананизме?
Благодаря таким семиным и навальным на Украине уже устроили революцию....теперь живут на помойке с протянутой рукой. А провокаторы типа Семина , Навального, Платошкина...живут припеваючи и смеются над глупыми лохами)))
В развитом капиталистическом обществе умирает всё. Социализм следующая стадия, господа вот только сильно сопротивляются, очень хотят серьезного мордобоя!
@@AndrGus777 Первый компьютер с которым познакомился был советского производства МИР-2, это было на Украине. То чем я пользуюсь сейчас в большей степени создано, сделано не в РФ, это не меняет ровным счетом ничего и ничего не доказывает в вашей вселенной. Кроме одного не оспоримого факта отсутстия СССР и не умолимости прогресса.
@@AndrGus777 Именно или. У вас хороший дар не видения, развивайте его дальше и познаете таинство разочарования, и не сильно увлекайтесь компьютерами если только вы не программист.
Коронакризис как ГКЧП - это прям в точку, сильно.
То ли ещё будет....
так ГКЧП это же наоборот хорошо было, попытка оставшихся коммунистов препятствовать контрреволюции, разве нет? Им нужно поставить памятники.
@@redefinedesu мне кажется, что смысл в том кабздеце, который начался ПОСЛЕ.
Только наоборот.
@@konstantinftoroy9118 можете развёрнуто объяснить? Спасибо
Это не бред, как некоторые тут пишут, а объективный вектор развития. Разработка систем автопилотирования авто ведется давно, и по сути не автопилотов, а полностью автономных систем, полностью исключающих участие человека в управлении авто. Отказ от ДВС позволит теснее интегрировать Ai в автомобиль. Дороги крайне дорогие стали, простой транспортной ветки из-за аварий это огромные убытки, по этому водитель-человек это слабое звено. Хотим мы этого или нет, сначала будут стимулировать использование автопилота, а потом совсем запретят водит самим. Бизнесу проще навязать услугу и регулировать цену, абонентскую плату, тарифы. Хочешь свободы передвижения плати, плати, плати: тариф за капсулу, тариф за автопилот, тариф за электроэнергию и так далее. А не хочешь - сиди дома.
Тариф "Маска" - 30 рублей за выход на улицу. Скоро придется за разрешением к барину ходить, за 2 недели до...получать разрешение, а то вдруг в соседнем регионе население скопится больше чем можно...Маски нацепили и машины свои выкинем.
Но зато денежка в нужные кармашки будет капать постоянно и стабильно. Цель не в том чтобы мы покупали себе машины чтобы ездить куда мы хотим. Цель в том чтобы регулярно пополнялся правильный карман. Как только поток иссяк, ищется новая "бизнес модэль": ДВС под запрет, нужен электрока, потом автопилот, потом автоном. Добровольно принудительно. И любая эколгическая басня в помощ.
Страны которые не победят диктатуру в ближайшее время и не создадут систему управления власти народом в будущем уже ее не победят из-за стремительного развития технологий к которым у народа не будет доступа... это будет напоминать что-то вроде фильма Голодные игры с высокотехнлогичной властью и пещерным народом(
А я скажу так.... Почти все современные автомобили, выпущенные после 2009 это все помойки с очень маленьким ресурсом... С каких это пор 150 тысяч пробега это считается нормой??? Не знаю заметили ли вы, но допустим какой нибудь "бестселлер" колесит на дорогах тысячами, а потом годика через 4 этой марки днём с огнём не с ищешь...
Автомобили созданные 90ые не так просто сейчас и купить, а если и купить то расходятся как горячие пирожки... По тому что надежные и по тому что запчасти не конских денег стоят. А взять новый? Через 50 тысяч что нибудь да существенное уже обязательно сломается.... к порогу в 120 это уже бомба которая взорвется в любой момент!
Поэтому скажу так.... пусть все эти автозаводы сгорят ярким пламенем!!! И когда нибудь автомобили снова будут выпускать инженеры а не маркетологи с бухгалтерами!!!!!
Машины ломаются не из-за того что "их выпускают маркетологи и бухгалтеры". В них заложено преждевременное старение, малый ресурс. Чтобы купить не дорого, но покупать постоянно. Это же относится к бытовым приборам, электронике и тд. Макинтош например, через несколько лет пользования устройством перестает поддерживать обновления ПО, кроме критических. Вопрос в экономической выгоде, а не в непрофессиональности изготовителя. Как то так.
1000 раз верно !!! Товарищи купил последнюю Мазду ,переплевался)) скинул и теперь х5 2004 года отремонтированный идеально!
@@igorp6995 мы с тобой говорим об одном и том же.... я это и имел ввиду
Вот поэтому я своего японца 1991 года выпуска никогда не продам и не поменяю!!
Не совсем так. Некоторые модели стали понадежней после 2010 года, а вот до этого были ломучими ведрами. Те же Немцы 2010+ намного надежней машин 2000-х годов.
"Вы наверное удивитесь, если я скажу, что в Англии есть бедняки..." - с чего бы это я должен удивляться тому, что мне рассказывала учительница в школе еще во времена СССР?
Не все учились в СССР.
А ещё можете почитать Д.Лондона: Люди бездны.
Вы смотрите много телевизор
Либералы скажут это была пропаганда советская😏
У нас куча "эльфов", которые считают, что на западе молочные реки с кисельными берегами. Эти "эльфы" и поддержали предательство 1991-го, несмотря на то, что им говорили в школе.
Все к лучшему ,скорее начнём думать кто мы зачем здесь и кто сука устроил такой уклад жизни.
Только толку от наших раздумий будет уже немного...
@@mavrrr1 толку не будет, это вы верно сказали. но хотя бы придет осознание того, что это наша заслуга. в конце концов должно прийти понимание нашей ответственности за происходящее и следом раскаяние. это тоже хорошо. о движении вперед невозможно думать оставаясь ничтожеством с бабской философией - "не виноватая я, он сам пришел!"
Германия в 33-м додумалась до Гитлера, да и сейчас тенденции так себе.
А что мешало до этого? Будет все то же самое.
Александр Иванов не стоит винить себя, и так сезон сейчас мрачный, праздники дома будем отмечать.
Виноваты собственники прибыли - олигархат и вся правящая верхушка. Этих приватизаторов надо сковырнуть.
Не бойтесь, британцы! Велосипед вам в помощь. И дешево, и экологично, и для здоровья полезно. Я всю весну, лето и осень езжу на работу на велосипеде, хотя мог бы это делать на авто или скутере.
наивный,современный велосипед тоже превратили в недолговечную игрушку,нужно ичкать что то винтажное и стальное
@@musonchick У меня "Турист" советский. От дедушки достался.
Какие интересные люди пишут свои мысли. Спасибо что читаете их письма.
Семин хорошо умеет писать письма
@@user-zj3ox1oh6n )))
@@user-zj3ox1oh6n Да уж , в два года автор письма помнит грязные рынки и выстрелы по ночам)))
@@kampuchiez4975 такое видимо не забудешь никогда. Не иначе Дэнзел Вашингтон
Чушь какую то наговорили а вы ведетесь
*Сталин Иосиф Виссарионович* «Анархизм или социализм?» (том 1 страница 300):
_«Движение эволюционно, когда прогрессивные элементы стихийно продолжают свою повседневную работу и вносят в старые порядки мелкие, количественные, изменения._
_Движение революционно, когда те же элементы объединяются, проникаются единой идеей и устремляются против вражеского лагеря, чтобы в корне уничтожить старые порядки и внести в жизнь качественные изменения, установить новые порядки._
*_Эволюция подготавливает революцию и создаёт для неё почву, а революция завершает эволюцию и содействует её дальнейшей работе.»_*
*Проектирование это хорошо* .
Но надо понимать этому дизайнеру одно.
А именно не вечно это всё.
Всё то что ты берешь и копишь.
В результате твоего труда останется здесь.
Этот капитал твоего труда не напрасен, если ты его создавал для благого дела.
А если нет то и жизнь твоя это капиталистический бред.
Где ты как идиот копиш его этот капитал.
И в конце его здесь оставил в виде гор борохла, бумаги или ещё хуже в виде вертуального битка)))
Это не изобретения, это глупость человечества.
И из за, во имя, этого борохла среди идиотов идёт вечная война)))
Товарищ Игорь.
У меня создалось впечатление.
Что нас осознанно травят своей глупой *игрой* в мире человечества, глупые дети, в образе тех кто представляет стратегически важные корпорации этой планеты земля, опять же для себя, Для личной потехи и времянного время провождения, где мы для них, не просто ведомые обаригены, но и товар и запчасти и мозги и мысли, и будущее где цель это знания во имя их власти над нами через сахарок денюшку))).
Где многие из нас осоепленны до мозга костей этим борохлом, готовы на всё!!!
Аж противно понимать эту глупость, и вторичность отдельного человечества в основной массе, где эти господа, которых мы не видем делают с нами, это всё.
Это не всемирный заговор.
А простой узкий приступной сговор.
И пока это не поймёт каждый из нас.
Нас так и будут травить по всем фронтам, через национализм Монархизм и тд... в идеологическом смысле.
Вот такие у меня на этот счёт мысли.
Как говорится, не какойтайны для коммерческой глупой человеческой тайны)))
Спасибо за просвещение товарищ!!!! Убедительная просьба оставлять свои комментарии и на других ютуб-каналах.
@@user-fl7hs6cw4t
Для этого нужна группа пользователей. Я могу передать любому желающему цитаты товарища Сталина, которые выписывал для публикаций.
Согласно исследованиям Стецюка, тот Сталин, который заснят на фотографиях или в хронике с трубкой в руках - не настоящий. Это не более, чем подставное лицо, читавшее речи, появлявшееся на трибунах - так сказать, ширма.
Настоящий Сталин, долгие годы державший в рунах рычаги управления страной никогда не показывался на людях. Он никогда не покидал подземелья. Больше того - я сказал «Сталин», а вернее было бы сказать «Сталины», потому что речь идет о нескольких людях, которых на поверхности представлял усач с меланхолическим взглядом.
К 1935 году внешний Станин и остальные правители - тоже двойники - получали указания уже от полностью автономного подземного комплекса, где находились настоящие Сталин, Берия (маршал внутренней службы) и другие. Роль двойников не сводилась только к имитации власти. Подобно живым шахматным фигурам, они повторяли наверху все перипетии борьбы за власть на двухсотметровой глубине.
СПАСИБО БОЛЬШОЕ ВСЕМ ЗА ВАШИ БЕСЦЕННЫЕ ТРУДЫ И ПРАВДУ МАТУШКУ ОТ ВСЕЙ НАШЕЙ БОЛЬШОЙ СЕМЬИ И ЗДОРОВЬЯ
Мне тоже страшно, потому что я тоже работаю в автомобильной отрасли и могу подписаться под каждым словом.
А мне не страшно! Я деревенский мужик,как жил,так и буду жить.
@@user-ko9ni7hx7o вот знаешь, верю) даже психология у тебя мелкобуржуазная
@@Invin7lord Это не мелкобуржуазная. Нас вычеркнули из жизни, как итог хуже практически не возможно т.к. мы и так живем чуть не натуральным хозяйством.
@@user-zn8us2gt3r По секрету тебе расскажу: тебя в деревне никто силком не держит, еще пару веков назад люди массово переселялись в города, чтобы заработать.
@@user-pw6wl8je6l Понимаешь в чем дело, традиционно жители села несколько занижают свои доходы и наделе они у нас точно не как у Сечена или Миллера, но...
Парадокс в том, что село достигло дна и оттолкнулось и в некотором смысле пошло наверх.Да хозяйство натуральное и меня его уже трудно лишить, но фактически в магазине ничего не покупаю кроме специй, соли и сахара.
Одновременно вырастил той же клубники, продал городским, вот денюшка. Заранее доходы у нас с одной стороны не очень высокие, расходы близки к нулю, а продукты питания свои, кроме того есть запас.
Для примера вырастил картошки, поработал чуть не полгода, но запаса именно картофеля у тебя на весь год с хвостиком.
Опять же не из-за богатства, но тот же карной разделывается под ноль. Даже шкурка идет в обработку. Рядом со шкурой есть минимальный запас сала (дальше больше, именно рядом), сало топится в жир, образуется лой, который можно использовать при готовке, как жарка картофеля на свинном жиру например.
Далее растопленный жир заливается в формы и свечи у тебя свои натуральные, а не из парафина. Не сказал бы, что часто отключают электричество, но случается. Пример просто на тему, что покупаем в основе специи, соль и сахар у нас даже свечи свои.
В итоге у нас вроде бы сбережений поменьше, чем у горожан, а продуктов в подвале пожалуй и больше. Да и по сбережениям. Понятно кто-то зарабатывает, как Сечин, а есть таксисты и продавцы в Макдаке, согласись у вас в городе их куда больше, тех кто зарабатывает мало, что тех кто много....
Подводя итог, ден знаков у нас не особо и много, а в будущее мы относительно увереннее смотрим т.к. у нас свое хозяйство.
Спасибо Костя.
Лучше ужасный конец,чем ужас без конца. Выживет тот,кто сможет приспособиться.
Пробрало до мурашек. Нам дышат в спины жуткие сны антиутопий в каждой новости, в каждой беседе с коллегами на работе, в каждом шаге государства. Становится не сколько просто страшно, сколько устойчиво жутко.
Ты умный
Убераем дешёвый и доступный транспорт , переселяем в город и мы стадо рабов ! Красота ! Какие-то чипы миллионы камер , нафиг всё проще !!!
Да не нужны никакие чипы, пластиковой карточки или таблетки достаточно, не приложил - не войдёшь и не выйдешь, будь то банк/магазин/больница/дом. Чипы это так, блажь техно-мечтателей, всё уже есть, осталось только докрутить гайки до конца.
"Автомобиль за 20 средних зарплат - это роскошь"
Ну не знаю, у нас это гранта)
Всё правильно. В Москве это веста. И, не надо скупать эти б/у иномарки.
А вот и хорошо! Тема менять машину раз в 5 лет это зло, называется "запланированое устарение". Оно уже есть и хочешь не хочешь, через 5 лет машина начнет сыпаться и починить будет стоить столько что дешевле купить новую. Так что пускай заводы которые это придумали разоряются.
устаревание просчитали, а обнищание в результате частой покупки машины(телефона, телевизора, компьютера, итд)? вот вам и одна из причин надвигающейся катастрофы...
@@user-xh3gz5pe7w Если ты обнищал, разбился на неисправной машине или просто не хочешь покупать говно, то ты перестаешь их интересовать, им не важно.
Взгляд изнутри "правильного, хорошего" капитализма!!! Капитализм - счастье за...ись!
Гениальнее всего о капитализме и коммунизме рассказал Веллер на личном примере жизни при обоих системах в своем последнем видео "Шайка идиотов"
@@mgandy4729 стоит посмотреть? Мне кажется Веллер из ума выжил последнее время)
@@mgandy4729 Коммунизма ещё не было.
А Веллер больной человек. Ему лечится надо, а не бред на камеру записывать.
@@user-or3kq4zt9b я не поленилась, посмотрела)) пОциент стабилен😁, но пугает его паства...
@@user-or3kq4zt9b Сергей Донатович Довлатов одним из первых оценил творчество пациэнта ещё много лет назад
"...Что делается с советской литературой? У нас тут прогремел некий М. Веллер из Таллинна, бывший ленинградец. Я купил его книгу, начал читать, и на первых трех страницах обнаружил: "Он пах духами" (вместо "пахнул"), продляет (вместо "продлевает"), "Трубка, коя в лавке стоит 30 рублей", и так далее (вместо "коия", а еще лучше - "которая"), "снизошел со своего Олимпа" (вместо снизошел до"). Что это значит? Куда ты смотришь?..." -
из письма С. Довлатова Андрею Арьеву. (13.05.1989)
К сожалению наша прошлая ОБЫЧНАЯ жизнь стала историей... и мне тоже страшно за будущее..
Да 1929 года ,до Великой депрессии ,никто не думал ,что человечество обойдется без лошади, сейчас ,идет вторая волна, Великой депрессии, только страшно что из первой вышли с помощью войны
Из этой выйдут также.
@@walteroakfield2021 запросто
@@walteroakfield2021 Классная идея, какой тупой человек шёл к тому чтобы избавиться от себя?
Именно вот такие успешные профессионалы и задумываются о будущем в таком ключе. Работяги сплошь верят, что им повезёт, либо держатся за своё уютное местечко, где всё еще что-то платят.
Умрет не только автомобиль.
Ценное видео... Спасибо большое за Вашу работу!
Константин - МОЛОТОК!!!
Молоток конечно, прибыльную работенку себе нашел - лошкам коммунистические идеи втюхивать)) Хорошо пристроился при капитализме))) Не бедствует, детки за границей учатся))
Молоток. Жуткий лицимер и позер, которому обсалютно нет никакого дела до рабочего класса на самом то деле.
@@lenaIvanowa Так ведь ничего личного)) работа такая , на хлебушек зарабатывает, в Штатах научился, не вставая с дивана купюры стричь, благо лошков доверчивых хватает))
@@user-pv7oi9qf8c Ну всё, если ты коммунист, ты обязан жить в пещере, отказаться от всего и не пользоваться грязными буржуиными благами.
Я только пару месяцев назад купил москвич 412. 1980 г. Не бит не крашен все дела. А сегодня колпаки ему новые родные в хроме.
Через 10 лет станет раритетом!
@@user-ls8hg9jk2p Ну да. Сейчас винтаж пока
Пролетарский лайк и комментарий для продвижения коммунизма.
И солнышко чтобы как раньше светило и трава чтобы зеленей стала, как раньше? )))
Вы безмерно преувеличиваете значение Семина))) Он кто?...недоучившийся мальчик, нашел способ по легкому зарабатывать денежку, не вставая с дивана, выбирая в инете всяческий негатив на потеху не очень умной публике, любящей сплетни. Пустой человечек))) Тем же занимается Платошкин, но этот поумнее и образованнее, правда и зарабатывает посерьезнее, если обратить внимание на то, что образцом для Платошкина являются Штаты.....которые он никогда не критикует........)))
@@user-pv7oi9qf8c вместо того, чтобы обсуждать идеи, ты пытаешься обгадить личность.
@@8ETEP Андрей Юрич в муках родил этот шедевральный текст, скопировал его и вставил под несколькими комментариями. Я уже третий раз перечитываю его бредни.
Не переживайте , введут новые евро нормы , и косвенно будут запрещены машины старше 3 лет ,например. И вперёд в очереди за автокредитом. Рыночек все помешает.(с)
Пойду обмажу свой Мерседес 2001 года выпуска Мовилем, дабы сохранить его до 2035 года, когда он станет роскошью, продам и куплю, наконец-таки жилплощадь. Других вариантов у нас супругой не остается
Это хорошая инвестиция на будущее, янгтаймер
Пушсало с минеральным маслом нагреть и мазать.
Народ! Что скажете про видео "И в провинции люди живут" на канале КУК?
У меня 1987 дольше прожевет🖐🖐🖐🖐🖐
+ отличный выпуск + 1 лайк и комментарии спасибо Вам за Вашу работу и успехов в развитии канала 5
Интересная тема, спасибо!
ТАКОЕ ВПЕЧАТЛЕНИЕ ЧТО ЭТИ ПИСЬМА ПИШЕТ ОДИН И ТОТ ЖЕ ЧЕЛОВЕК...
Смерть автомобиля безусловное благо. У людей короткая память. Уже забыли про „пьяного мальчика" и убившую его мразь Алисову, которая отсидела за убийство ребёнка несколько месяцев, хотя она „убила" большую дружную семью. И столько таких случаев! Апокалипсис в городах случился, когда женщины оседлали железных коней. Дворы превратились в автостоянки, число аварий выросло в разы, а это смерти и увечья. Пробки, выхлопы, ложные ценности. Я развёлся с неплохой женщиной, потому что она мечтала о джипе. Иметь джип в Питере это больше, чем безумие. Содержание престижной машины обходится дороже содержания ребёнка. Автомобиль убивает слишком много времени, сил, средств и нервов, и если он „умрёт" наступит новая, более правильная жизнь. В СССР было замечательное ограничение - один автомобиль на семью, и если мы хотим вернуть нашим городам благоприятную среду, к этому необходимо возвращаться. А хочешь иметь автопарк, стоит переехать в пригород, желательно отдалённый.
Автомобиль умрёт! Ах какое горе (нет). Я понимаю, что без автомобиля не обойтись если твоя работа связана с постоянными разъездами или если ты живешь в пригороде, где нет общественного транспорта. Но одновременно я вижу как люди покупают авто без всякой на то необходимости, просто чтобы было. У меня таких примеров среди коллег хоть отбавляй. В итоге мы имеем забитые дороги, переполненные парковки и небезопасное движение. Я езжу на работу на велосипеде, у меня за 10 лет езды 5 ДТП с автомобилями на велосипеде, 2 на мотоцикле, а аварийные ситуации и конфликты на дороге я уже не могу сосчитать. Если автомобиль умрёт, я не слишком огорчусь.
Неистово поддерживаю!!
Ну вот в письме сказано,что общественный транспорт по цене недоступен и на подержанной машине ездить дешевле. Но, боже,как же достали забитые дороги! Я не понимаю,зачем в городе вообще нужна машина, чтобы в пробке с комфортом стоять или чтобы она во дворе 5 дней в неделю была припаркована,а в выходные ездить на ней в ТЦ.
@@ElviraKova наверное в Англии так, у нас в провинции дешевле на такси ездить чем на подержанной машине )
@@GayHunter666 а может быть причина банальнее: хочется показать свою финансовую состоятельность окружающим передвигаясь на личном авто?))
Я за общественный транспорт,такси и каршенинг в исключительных случаях. Личное авто в большинстве случаев-это рудимент.
@@ElviraKova что про них сказать - животные )
Ключевое слово, за нас же счёт. Всегда применяйте это на себя. 👍
Систему "видеомониторинга" перемещений людей (т.е. тотальной круглосуточной слежки) в России капиталисты тоже строят за счет пролетаритата. За счет подъема пенсионного возраста и разрешения пенсионному фонду вкладывать деньги пенсионеров (не доживших допенсии наших друзей, близких, любимых!!!) в рискованные активы.
Спасибо за выпуск, Константин!
Вы безмерно преувеличиваете значение Семина))) Он кто?...недоучившийся мальчик, нашел способ по легкому зарабатывать денежку, не вставая с дивана, выбирая в инете всяческий негатив на потеху не очень умной публике, любящей сплетни. Пустой человечек))) Тем же занимается Платошкин, но этот поумнее и образованнее, правда и зарабатывает посерьезнее, если обратить внимание на то, что образцом для Платошкина являются Штаты.....которые он никогда не критикует........)))
@@user-pv7oi9qf8c Передавайте привет Попову.
Объясните Греттам Тумбергам чтобы заправить электроавтомобиль электричеством - надо подымить в атмосферу!! что не надо изобретать велосипед! ...
Как можнл обьяснить больному человеку?
А во Франции?))
@@mikesh6307 А во Франции электричество тоже из розетки берут?? )) аки чукчи в чуме?? ))))))
@@mikesh6307 Франция всегда была лидером по доле генерации АЭС, но агрессивные и малообразованные "зеленые" добьют это и там, к сожалению. Корпорациям и посредникам (вкл. мелкий бизнес) выгоднее зарабатывать на дорогой и дотируемой "зеленой" энергии и связанных с ней технологиях, товарах и услугах -- новый рынок огромен и не насыщен. А дешевое эл-во от огромных монопольных или государственных АЭС им не интересно! Япония, Германия и США уже постепенно сворачивают свою ядерную энергетику, насколько я знаю. В ближайшие 15-20 лет большинство действующих там реакторов исчерпают свой ресурс и будут выведены из эксплуатации, а новые больше уже не строят и даже не планируют...
Съезди загород в любой европейский город и посмотри как там дымят ветровики и солнечные панели))
Все будут кататься на великах и самокатах.
Особенно в тех широтах где 2/3 года зима.
@@He_Hy_a_4o...O_o удивительно, что у автомобилистов в холодном климате отмазка про мороз, а в теплом - про жару.
@@He_Hy_a_4o...O_o, снегоходы в помощь😀.
...неа...летать...Немного перефразирую изречение писателя Короленко(написано в очерке"Парадокс",1894 год):ЧЕЛОВЕК создан для полёта!
@@user-hg8ke1bu5g отмазка была у твоего отца когда он не успел вытащить, а это объективный химико-физический процесс.
Хорошо подмечено дома "человейники" это тюрьмы, прибавить qr коды и вот он контроль перемещения
Так работает Икея, Найк и многие другие.
Труд становится сговорчивым, а торговый капитал подчиняет себе промышленный.
Я сам проработал на звезде немецкого автопрома 10 лет. Но когда я говорю это своим друзьям, они мне не верят. Человек хочет быть обманутым, по этому наивно верит в будущее электромобилей. Как вы правы.
В будущем автомобиль себе смогут позволить не только лишь все. Мало кто сможет себе это позволить.😄
Интереснейшее письмо, спасибо автору и Константину.
автомобиль в 20 среднемесячных зарплат это предмет роскоши...велком ту раша у нас это 25-50 месячных зарплат.. мы все в роскоши
50 - перебор
Брал Калину универсал в 2010г за 273т.р. Сейчас Гранта универсал от 516т.р. Цена увеличилась практически в 2 раза. В малых городах з/п около 20т.р. Машина успеет сгнить до выплаты кредита.
@@user-lb8hx1de6i братан, Веста в среднем лям стоит, гранта - 750, это не в рекламе, а в салоне... в прошлом году звонят мне из салона и говорят "хотите купить новую гранту за 380 тыс. руб." Я сразу же поехал в этот салон. Пока разговаривал с менеджером цена уже оказалась 496 т. р. у меня уже не хватало нала, там же кредит предложили взять. Пока оформляли заявку на кредит цена авто уже стала 615 т.р. После того как кредит одобрели, стоимость авто стала 800 тыс. руб. это за Ладу Гранту... я если честно аж охерел! А я еще и с женой туда поехал, т.к. ей хотел эту машину купить, она вообще в шоке была и хотела весь этот автосалон бензином облить и поджечь, кое как отговорил.... так что вот и считай Веста стоит лям, а средняя з.п. у нас Саратове 22 тыс.руб. это 45,5 средних зарплат, хотя и машина не ягуар!
@@user-lb8hx1de6i нихрена не перебор !
Не знаю, никогда не покупал машину дороже месячной зарплаты. Пусть эти тазы сгниют в автосалонах, ниже спрос- приятней цены.
Слезы наворачиваются, глядя на инженера из Великобритании...
согласен, более противоречивых чувств еще в этой рубрике не было
Тонко
Инженер из России (это я) передаёт привет инженеру из Великобритании. ✌🏻
Инженер как бы в первую очередь не о себе писал.
Алешин Антон , а о ком? Пускай идет в IT - там все шоколадно.
Жирный в наше время не = богатый, частенько жирный - бедный, в наше время, питающийся самой низкосортной пищей. Для многих еда - наркотик один из самых доступных, многие просто заедают проблемы, не в силах их решить.
Почему наркотик ,правильней сказать простой способ получить примитивное удовольствие,а так да я с вами согласен.
Еда это потребность!
совершенно верно, но люди почему-то игнорируют явные факты и продолжают всех людей страдающих ожирением считать зажиточными
Найдите в ютубе и посмотрите Видео *ЧТО СКРЫВАЮТ КОРОНОБЕСЫ. Внимание! Просмотр смертельно опасен для биороботов, зомби, рептилоидов! Канал Виктория ПреобРАженская*
Фастфуды дешевые поэтому в сша много жирных и больных
Живу в Британии, 3 недели как уехали из Лондона, купили дом в 50км от Лондона, т.к в столице приличное жильё стоит от £1.5 миллионов, естественно, даже не плохо зарабатывая, позволить такой роскоши не можем. Так вот билет на поезд до Лондона (30 минут), из моего города, стоит £35, туда и обратно, что в переводе на рубли 3550... я вожу авто, и поэтому мне это обходится дешевле, но £35, это пол дневной зарплаты работника кафе, например... короче «общественный» транспорт, особенно поезда это просто сумасшедшая статья расходов. Иногда, билет на самолёт Лондон - Рига, стоит дешевле, чем получасовой проезд на поезде из пригорода в столицу!
а можно не по теме? как люди относятся к тому, что делала Маргарет Тетчер?
@@acidfantasy7959 молодёжь даже не в курсе кто это такая, а старшее поколение, ну так, со вздохом говорят что наверное так было нужно...
так может в Риге жить? Там дешевле, а в Лондон летать работать. )))
Нихрена се у вас там достижения "дерьмократии". Работяги ещё не задумываются закопать старую ведьму-рептилоида и пэров посадить на кол за такую счастливую жизнь? Судя по всему, пора бы...
Месячный проездной гораздо дешевле обходится.
Комментируют городские в основном, мол обойдутся, мол пусть умрёт. А в деревнях и малых городах, где общественного транспорта нет - на чём перемещаться? На велосипеде? В Краснодаре можно круглый год... Но у нас бОльшая часть страны со снежными морозными зимами - и ни велосипед, ни электромобиль в этих условиях вас круглый год не выручат. Да и электричество для электромобилей откуда в основном сейчас? Из ТЭЦ, где жгут ископаемое топливо! (посмотрите, данные в сети есть). Так что не надо поддаваться на зелёные проповеди - на сегодняшний день без легкового и малого коммерческого транспорта наша жизнь станет гораздо неудобнее, мягко говоря.
Ой, да не переживайте! Автопром не умрет, умрет личный автомобиль. Все будет в аренду. Проехал сколько нужно, припарковал, другой сел и поехал.
Спасибо большое за информацию Константин Викторович!
Извините за вопрос какую конкретную информацию?
У меня автомобиля нет и я не страдаю,
хотя пару раз в год на дачу бы поехать не помешало бы.
Про какую транспортную доступность он говорит?
В Москве и многих крупных городах есть метро,
а в небольших городах и посёлках почти в каждой семье по атомобильчику,
может быть и старому.
Ну так в чём проблема?
@@user-jp4oo4dt6t в том, что эти старые автомобильчики не выгодны автопроизводителям. Они слишком надёжны и просты в обслуживании. И их рано или поздно под любыми предлогами, при медийной поддержке борцунов за экологию и безопасность дорожного движения, запретят.
20 зарплат?) г. Шахты,средняя зп 20 тр, а стоимость авто 1 мил. 50 зарплат ))))
Все верно сказано... живу в Ирландии уже 20 лет. В последние несколько лет автокредиты действительно стали доступны всем. Их буквально раздают направо и налево .. люди, зачастую живущие в арендованном жилье рассекают на новеньких джипах . . Это действительно лишь видимость богатства и успеха....( о законопроекте на запрет использования автомобилей с двигателем внутреннего сгорания к 2035 году пишут уже давно ...
Костя как всегда, опять с утра жить не охота, одна музыка эта убивает морально!
А мне давно кажется, что он упивается этой болью, у него улыбка с лица никогда не сходит, а при этом говорит как плохо всё итд... Есть в этом что-то...нехорошее
Да, надо ставить что-нибудь вроде музыки из Fallout 3
Всё просто: не смотри с утра, ну или вообще😀
...Ух ты...оказывается во всём (мир сошёл сума,буржуины лютуют,в России начался ледниковый период)виноват товарищ Сёмин!Может ты попутал причинно-следственные связи?!
@@RapideKreskas Это злая ирония, защита
Спасибо за письмо ✍️
- Мадам, почему так много автомобилей?
- Потому что на общественном транспорте нельзя ездить в кредит.
Здравия, Счастья, Мира и Всех Благ.
Будет время, посмотрите видео "УКРАИНА ВО МГЛЕ - ПЕРЕД РАССВЕТОМ".
НЕ МОГУ ДАТЬ ССЫЛКУ. ЮТУБ удаляет ССЫЛКИ в бан. Он помечает эту ССЫЛКУ как спам.
ЮТУБ КАНАЛ: "Народный Суверенитет. Правый Край"
Видео содержит высказывания:
поэтов классиков Шевченка, Пушкина,
украинских гетманов, русских царей,
анархистов Кропоткина, Бакунина,
коммунистов Ленина, Сталина,
Гагарина, конструктора Королева,
фантаста Ефремова.
Спецслужб СССР.
В конце видео - МОДЕЛЬ БУДУЩЕГО, которая зависит только от ВАС.
Продолжительность видео 3 часа, 43 минуты и 47 секунд.
Прокрутите видео. Это займет у Вас 5-10 минут.
Посмотрите и почитаете все цитаты в свободное время.
Видео 18+
Быть добру!
С Уважением,
Игорь Хмельницкий.
P.S.
Сообщение № 64567674564564545545
Точняк!
Еще как можно
Потому что личный транспорт удобней. Просто удобней. Считаете что нет? Ну сдайте свои компы и телефоны в библиотеку, и ходите посидеть в интернете в общественное место.... и прибавтье к этому, ещё маргиналов, больных и прочих, ездящих в общ.транспорте.
@@AsdAsd-yo5xk индивидуальный бизнес тоже удобный, зачем тебе кооперироваться с обществом если они ничего не понимают, а ты молодец, еще и прибыль с ними делить, а кто-то из них вообще только улицы метет, да людям уколы ставит. Не то что ты, да? И как с такими людьми что-то делить.
Да и политику лучше индивидуально вести, в своих интересах. Ты посмотри на этих маргиналов и больных людей, что с них взять. Вот он в шахте весь день молотом бьет уголь, а его в политику пускать? что он сделает? ничего ведь хорошего, шахта шахтеру, а политика политикам.
Asd Asd, ты молодец, настоящий буржуй.
Вот это неожиданный ракурс. Автору спасибо за возможность ещё и под таким углом посмотреть в будущее.
Хотите посмотреть в "светлое" капиталистическое будущее, прочитайте "О дивный, новый мир" Хаксли и "1984" Оруэлла. -_-
Почему же неожиданный? Очень даже ожидаемо...
Пешее население проще контролировать, это еще Лито подмечал в своих дневниках.
И так во всех сферах, не только в автотранспорте
Надо больше троллейбусов делать.
оленевод другого мнения
Это вам Варламов и Катц сообщили?
Потом они же покритикуют за провода над дорогой 🤷🏻♂️
@@uesp_vitalco Варламов как раз наоборот показывал европейские примеры того, как провода троллейбуса вполне способны выглядеть эстетично. Более того, параллельно может идти питание для подвесных светильников, которые эстетичнее, чем всякие опоры-столбы.
@@uesp_vitalco это коммунисты придумали , за долго до Варламова и Каца - они ещё не родились тогда. А коммунисты уже дали свободу передвижения каждому гражданину, в не зависимости от его социального статуса и наличие или отсутствие денег на покупку частного авто транспорта.
ВЕЛИКОЛЕПНОЕ письмо!
Всё чётко!
Уникальная инфа, спасибо!
Всё просто. На дорогах слишком много автомобилей! Постоянные пробки, негде припарковаться. Толстосумы, ездящие на роскошных авто, не могут в полной мере насладиться комфортом. Под видом заботы об экологии, идёт отсечение бедных слоёв населения от владения авто. Подорожание новых авто, стоимости их ремонта и обслуживания дополняют этот процесс. Они хотят расчистить дороги для себя, чтобы, наслаждаться ими, как в 40х и 50х.
Насчёт же "тюрем": все новые авто находятся в постоянной связи с производителем через GSM. Они не только отправляют постоянные сведения о местонахождении и др., но и могут дистанционно управляться, блокироваться. Когда появятся автономные авто - то могут даже по команде по радио везти пассажира не туда, куда он хочет (см. фильм "Особое мнение").
Все верно, так и есть
Просто автомобильный рынок перенасыщен, кризис перепроизводства - обычное дело при капитализме. Поэтому, чтобы продолжать продавать новые модели, нужно избавиться от старых, например, под видом борьбы за экологию.
Конечно, экология важна. Но когда все пересядут на экологически чистые автомобили, найдётся новая причина, избавиться от старых моделей, так как капиталисту прибыль нужна постоянно.
Помню как один из брекситеров еще на заре брексита говорил о засилии мигрантов, что все дороги в пробках из-за понаехавших.
у тебя кукуха течь дала, ты б к доктору сходил бы
Да, интересная мысль.
Будем надеятся, что Китай не подведет, а Англия уже давно не та, туда им и дорога, хоть на авто, хоть на общественном транспорте.
Ночь. В постели дед с бабкой.
У деда ничего не получается.
Дед, ворча, отворачивается со словами:
-Сволочь Путин!
Бабка:
-Господи, Путин то тут причём?
Дед:
-Ну не знаю, при Брежневе такого не было!
Благодарю за работу, товарищи!
Пролетарии всех стран, соединяйтесь! ✊
а какие пролетарии под таким письмом соединятся? Пролетарии лендровера и ягуара? Его ведь не судьба мира, не капитализм и даже не автомобилестроение беспокоит, а конкретно судьба ягуара и лендровера на двигателях внутреннего сгорания.
@@DiGidro ты ролик не тем местом смотрел
Если есть капитализм- значит есть богатые и бедные , бедных на много больше неотъемлемый принцип его существования .
Пока есть умные и тупые, работящие и лентяи, сильные и слабые, экономные и транжиры... будут богатые и бедные, такова человеческая природа!
Капитализм это песочница которую построили для нас империалисты.
@@Alex-zc7bo Ну ты , конечно,умный , сильный,экономный и поэтому обеспеченный.
@@andrewkononenko2504 ))почему же? Могут ..называется равными.
@@andrewkononenko2504 ))-кто богаче тот умней? Не разбейтесь там на верху об зады самых умных ...А ...да ...когда придут другие умники из за бугра ,со своим умным бизнесом ,что делать будите ? Небось ,завершите - братья и сестры ,сограждане ...грабють ,убивають...
Лучше бы проектировал зимний велосипед и велобайк, а двигателям внутреннего сгорания должен прийти конец и немедленно, покрайней мере безполезным легковым.
Институт владения транспортным средством отмирает, как бы это не было неприятно осознавать людям, выросшим на Мэд Максе, Форсажах, ремейке Угнать за 60 секунд, игрушках серии NFS. Поэтому, кстати, многие производители предлагают сейчас автомобили по подписке. Взял на месяц, на 3 , на год. Шеринг туда же. Тойота совместно с убером на месте одного из закрывающихся огромных заводов собирается строить жилой район с полностью беспилотным транспортом.
Нам не грозят электромобили! В ближайшие 20~30 лет. Читайте литературу про авто и экономические новости.
Всегда жду что- нибудь от Семина Константина. Голос приятный. Можно слушать бесконечно.
Моему японскому автомобилю больше 20 лет. Стоимость ремонта и содержание за год сопоставимы со стоимостью такого же авто, привезенного из Японии! Однако благодаря бешеному принтеру, под названием госдура, я немогу ввезти автомобиль 1997 года, который по всем параметрам превосходит современный отечественный автогроб!!!! Видители он по экологии не проходит! А новые авто стоят как паровоз, блеать!!!
Моей японке тоже более 20 лет. Она бодренькая, запчасти китайские.
Ездим на ней более 3-х лет, купили правда убитую. Восстановили, хвала китайцам за дешевые запчасти. За более 3-х лет владения меняли только расходники.
Умные люди говорят, приобрести сейчас Распил или конструктор как донора и еще лет 10 не беспокоится о покупке нового авто, правда если в ДТП не попасть.
Спасибо Костя за письма! Нужно осознать до какой степени мы упали, чтобы потом начать подниматься.
Ну вот, Косте и надо снимать ролики по автомобили и всё такое,
хотя опять - всё плохо у-у-у-у-у-у
Народ! Что скажете про видео "И в провинции люди живут" на канале КУК?
Спасибо за ролик, Константин! Интересное повествование про автопром. На пока это не грозит - АвтоВАЗ будет долго ещё клепать что-то.
Вот именно! Это у них там топливо дорогое. А у нас дешевле гранты клепать, чем эти теслы. Кто в провинции будет покупать электрокар? Все как ездили на нивах, приорах и грантах - так и будут ездить еще лет 100. Не на бензине, так на газу!
Ой враки какие!!!! Всем известно, что в Европе, как только ты сходишь с трапа самолета, тебе и мерседес дают бесплатно и работенку с хорошим доходом, дом с красивой горничной! Ох уж этот Сёмин....DDD
работёнку? окститесь, просто хороший доход.
Вот ты какое - светлое кап будущее. Вперёд к сворачиванию техпрогресса . Ура.
Проблема в том что мы действительно станем концлагерем, если продолжим жить в условия свободной рыночной экономики и у нас будет экономическая элита.
Так и получается, нас всё ближе подводят к новому средневековью, в котором плоды тех. прогресса будут доступны лишь тем,кто обладает большей частью богатств и средств производства.
@@oleksiihoncharov2163 вы смотрели фильм об экономике третьего рейха?
@@TRFILM если вы о серии из двух фильмов, от канала "Держать курс", посмотрел только про Круппа.
Почему "к сворачиванию тех.прогресса"? Капиталист автоматизирует свои предприятия и необходимое ему будут выпускать. То, что эти товары будут недоступны большинству - его не волнует, если он будет получать прибыть из других источников. А ученые могут работать и дома, не всем им нужны лаборатории.
Мир меняется. Потребительство постепенно угасает. Дальше будет вымирание большими темпами. Коронавирус - большой шаг к этому. Страшно всё это. А может нет другого выхода? Ведь планета стремительно засоряется и высасывается людьми. Думаю, лет через 200 мир будет совершенно другой. Но при нашей жизни мы застанем те процессы, которые полностью изменят мир после смерти современного поколения.
Епоште водку и ничего не бойтесь
@@user-em8fw5vz9y т.е. делать как Вы?
Пробки, забитые ржавеющим железом подъездные пути и дворы микрорайонов указывают на то, что современная концепция потребления, автомобиля и капитализма устарели.
Стараемся, пишем, двигаем только вперёд.
Давайте смотреть рекламу на этом канале полностью, без кнопки "пропустить", мне, кажется так можно помочь каналу в развитии, поправьте если не прав.
Давайте сделаем английские субтитры или озвучку на английский или другие языки, мне кажется поддержка из экономик с другим уровнем развития может быть существеннее и это позволит быстрее распространяться информации, если такого рода поддержка "нон-грата", то хотя бы в популистских и общеобразовательных целях, мы должны развиваться вместе всей планетой, а не отдельными государствами.
И если можно, хотелось бы увидеть дискуссию с заядлыми капиталистами которые абсолютно уверены что такая модель принесет большее благо чем социализм, ведь среди них тоже не глупые люди, интересно услышать спокойную дискуссию с глубокой аналитикой мнений собеседников и логичные ответы на эти мнения в защиту своей точки зрения. Таким собеседником мог бы стать Гуриев как раз, или Греф, или кто-нибудь на таком же уровне убежденности в пользе капитализма для всего общества, и с похожими достижениями в капиталистическом обществе, это было бы очень интересно.
Я убеждённый пешеход
Живем в мире ... бумага дороже человек...это печально ...Спасибо Константин ...за ваш труд ✋✋👌👍
Вы безмерно преувеличиваете значение Семина))) Он кто?...недоучившийся мальчик, нашел способ по легкому зарабатывать денежку, не вставая с дивана, выбирая в инете всяческий негатив на потеху не очень умной публике, любящей сплетни. Пустой человечек))) Тем же занимается Платошкин, но этот поумнее и образованнее, правда и зарабатывает посерьезнее, если обратить внимание на то, что образцом для Платошкина являются Штаты.....которые он никогда не критикует........)))
@@user-pv7oi9qf8c А ты каковский ?
@@user-ke8nt3yi7k Я российский))
А чем занимаешься ?
Кстати тоже помню в детстве, как танки катали по Москве, и как в доме повисла напряженная обстановочка. Родился я в 89том, и тот "танковый поход" буржуям еще припомню...
Конечно припомним и они суки это чувствуют, уже сейчас стремаются, только вот бежать то им не куда и заграница не выход,не поможет.
А почему нам не пойти курсом Скандинавов? Сами мэры ездят на работу на велосипедах. Я инженер механик, могу авто перебрать со знанием дела. Допуски, посадки и т. д. Мне скоро 70 лет. Десять лет я на велосипеде после того, как стали побаливать колени и спина. Теперь ничего не болит. Я сделал вывод, что Бог нам дал ноги, а колёса авто... да ладно, не стану поминать лукавого. Хотя, в целом, я не против всех автомобилей. Грузоперевозки, такси, скорая помощь и т.д. я против навязаной идеи, что у каждого под задом должен быть авто. Всё зависит от образа жизни. Короче, разговор длинный, надоело тыкать кнопки, много других проблем
Надо заканчивать делать дерьмо с заданым ресурсом 7-10 лет и вернуться к производству автомобилей с ресурсом 30 лет, как до 2000-х
Сделать кузова из нержавейки со стандартными точками крепления двигателя и шасси. Такой кузов будет вечным, нужно только менять отработавшие свой срок узлы. Это будет как персональный компьютер, когда в стандартный кузов можно будет устанавливать узлы от разных производителей.
Будущее не за автомобилями, а за общественным транспортом
вот да )
в городе автомобиль не нужен. посмотрите на сингапур.
Всё верно.
скорее, не за общественным транспортом, а за автопилотом, но это уже в очень далеком будущем)
@@user-ps6mz6hy6g автопилоты это уже повседневность (
@@pomidorka805 я больше про систему которая позволит пересадить людей на такие машины, работающие в роли такси, а не сам автопилот
очень интересная и содержательная точка зрения на перепроизводство
Спасибо Константин! Скажу от себя: шизофрения капитализма!
1. Доля редкоземельных элементов в батареях небольшая и сейчас пытаются изобрести что-то без них. Даже если ничего не найдется - делают ставку на утилизацию отработанных батарей.
2. Бездушные капсулы в теории позволят перевести транспорт в иную категорию благ. Если эти машины вместо продаж будут функционировать как такси, то есть шанс что исчезнет мотивация к производству с запланированным устареванием и транспорт станет сверхдоступным. И да, это уничтожит туеву хучу рабочих мест, заводов и индустрию, которая мечтает избрести автомобиль, который превращается в прах за 3-5 лет.
@@Pofigdym 1) можно делать очень долговечные механизмы, если производитель заинтересован. Посмотрите на любое оборудование, которое делали не для ширпотреба. Что касается оценки затрат на авто - можно у тех же таксистов отправную точку взять: в Минске арендная машина такси яндекса стоит порядка 16$ в сутки и сам яндекс дерет в среднем что-то вроде 40% с суммы заказа. Если убрать из уравнения водителя и ничего не менять, то уже намечается неплохая маржа на всё необходимое.
2) Это не первая технология, которая опустошает заводы, например промышленные роботы на сборке уже активно вытесняют обычных работяг. Я не буду говорить, что есть простое решение этой проблемы, но массовые увольнения происходят безотносительно этой идее с машинами.
@Kruto Silno бессердечию власть имущих нет предела
@@Pofigdym 1) уже были такие переходы, долговечными машинами можно заставить всю планету и стричь последние копейки даже с самых малоимущих. Сведут баланс, получится шанс брать сверхприбыль - мечта любого монополиста. Посмотрите на сотовую связь, которая тоже раньше была лишь для блатных, а сейчас стоит всё дешевле и доступна всем.
2) эти процессы сложно контролировать и есть мнение, что не нашего уровня это занятие. Государство борется с безработицей через кучу разных мер. А вышедшие на рынок труда инженеры - радость для другого капиталиста, найдет как приспособить в другой отрасли.
@@Pofigdym этот спор ушел в далекие дебри. Поглядим как будет
Хорошее письмо. Грамотное.
Это очень странное видение ситуации. Скорее всего, автор письма страдает психическим расстройством. Я живу в развитой, но сравнительно бедной Канаде. Не юрист и не хирург, а простой работяга. На старый, но работающий автомобиль могу заработать за один день. На хороший автомобиль за одну неделю. На бак бензина за пол часа. Автомобили становятся все качественнее и доступнее. Проблема больших городов в их перенаселенности и вызванных ей пробках и отсутствием мест для парковки. Перенаселенность вызывает и множество других проблем, по сравнению с которыми доступность транспорта это мелочь. Я вижу выход в деурбанизации, т.е. массовом переезде из больших городов в сельскую местность. Информационные технологии позволяют уже сейчас большинству офисных работников работать удаленно. Значит не нужно жить близко к работе. Вдали от больших городов жизнь в разы дешевле и комфортнее.
Спасибо за ваш труд, всегда актуально.
Хороший пример с автомобилем и ковид. Под контроль хотят взять всех и этот контроль будет через технопотогенные игрушки. Загнанные в постоянный стресс люди будут плавно вымирать. Так все и запланировано. И планы постоянно публикуют. А чего скрывать то , от тех , от кого ничего не зависит. Ролл то не про автомобили.
Да, тяжело живут в Великобритании - авто за 20 средних зарплат..... посчитал - моих 175 получается.... тяжко живут.
Ну они, к слову, с зп еще налоги платят,
@@NikolayZa Точно.А мы чистыми ,на руки.
а ты от средних посчитай! сразу проникнешься какие мы богатые тут!
Умный парень. Жаль мало таких ,,,,
А то я думал зачем это они в крупных европейских городах центр полностью сделали недоступным для машин, как например Амстердам или Брюссель? А это ведь первый шаг. И уже через 3-4 года передвижение по городу будет возможно или в собственной електрокапсуле за неподъемные деньги для избранных, или в общественном транспорте куда без вшитого в шею чипа нельзя будет войти, так как во первых за проезд оплатить, во вторых убедится что у тебя есть все прививки как у собаки ,и что ты не заразный, ну и естественно в маске.Так что не стесняемся,люди, забираем всю наличку из банков и все дружно идем их громить иначе наши дети будут рабами и им это еще и будет нравиться.К сожалению смерть это посредник свободы для человека.
Шиза какая-то. Сегодня приняли план по отказу от автомобилей с ДВС, завтра откажутся от этих планов, введут очередные нормы евро10 и продолжат ездить с ДВС.
Песня о классовом враге Бертольт Брехт
Меня научили в школе
Закону «мое - не твое»,
А когда я всему научился,
Я понял, что это не все.
У одних был вкусный завтрак,
Другие кусали кулак.
Вот так я впервые усвоил
Понятие «классовый враг».
Я понял, как и откуда
Противоречья взялись.
Так и будет всегда, покуда
Дождь падает сверху вниз.
Твердили мне: будешь послушным -
Станешь таким, как они.
Я же понял: не быть тому мясником,
Кто ягненком был искони.
Иной стремился к богатству,
И втирался к богатым он.
Я видел, как искренно он удивлялся,
Когда его гнали вон.
А я не желал дивиться.
Я знал уже в те года:
Дождь может лишь книзу литься,
Но вверх не идет никогда.
Загремели вдруг барабаны:
«Собирайся, народ, в поход,
В богатые дальние страны,
Где нас место под солнцем ждет.
С три короба нам сулили
Охрипшие крикуны,
И жирные бонзы вопили:
«Вы драться, как львы, должны!»
Мы годами не ели хлеба,
Веря в радужные пути.
А дождь все струился с неба,
И вверх не хотел идти.
А потом порешило начальство,
Что республику создадут,
Где каждый будет свободен и сыт,
Тучен он или худ.
Тогда голодный и битый
Очень возликовал,
Но толстопузый и сытый
Тоже не унывал.
А я говорил: «Едва ли!
Это, наверно, ложь!
Где и когда вы видали,
Чтобы вверх поднимался дождь?»
Они бюллетени нам дали,
А мы им - оружье свое,
Они нам - свое обещанье,
А мы им - свое ружье.
Они говорили: с охотой
Должны, мол, помочь мы им.
Мы, мол, займемся работой,
Они же - всем остальным.
И я замолчал, беспричинно
Поверивши в чудеса.
Я подумал: дождь молодчина,
Он польется назад, в небеса.
Они нам сказали вскоре,
Что трудный момент прошел,
Что, терпя небольшое горе,
Избегнем мы больших зол.
Мы поверили: лучше поп Брюнинг,
Лишь бы Папен не был у дел.
А потом: пусть уж юнкер фон Папен,
Лишь бы Шлейхер на шею не сел.
И вслед за попом был юнкер,
За юнкером - генерал,
И обрушился с неба на землю
Не ливень, а целый шквал.
Пока мы их выбирали,
Они прикрыли завод.
Голодные, мы ночевали
Под биржей труда, у ворот.
Они нам тогда говорили:
«Дождемся мы лучших дней!
Чем будет острее кризис,
Тем будет расцвет пышней».
Я же сказал ребятам:
«Это классовый враг говорит.
Мечтая о будущем, ищет
Он только себе профит.
Дождь не взлетает кверху,
Он совсем не таков.
Но он может пройти, если солнце
Выглянет из облаков».
Однажды они зашагали,
Новый вздымая флаг.
И кто-то сказал: «Устарело
Понятие «классовый враг».
Но я узнавал в колоннах
Немало знакомых рож,
И голос, оравший команды,
На фельдфебельский был похож.
И дождь уныло струился
Сквозь флаги ночью и днем,
И чувствовал это - каждый,
Кто ночевал под дождем.
Они стали стрелять учиться,
Они слали проклятья врагам,
Грозя кулаком границе,
Врагам своим - значит, нам,
Потому что враги мы с ними.
Беспощадна будет борьба.
Потому что они подохнут,
Потеряв своего раба.
И вот почему, о мести твердя,
Они за нами гнались,
Бросаясь на нас, как потоки дождя
Бросаются сверху вниз.
Тот, кто от голода умер,
В сраженье честно пал.
Другой на площади умер,
Убит был наповал.
Они того удавили,
Кто голодать не любил.
Они челюсть тому своротили,
Кто хлеба у них просил.
Тот, кому обещали хлеба,
Палачами растерзан был.
В цинковый гроб был запрятан тот,
Кто правды не утаил.
А тот, кто им поверил,
Что он им друг и брат,
Тот, видимо, думал, что ливень
Польется в небо назад.
Мы с тобою враги по классу, -
Надо раз навсегда сказать.
Кто из нас не отважился драться,
Отважился умирать.
Барабаном своим, барабанщик,
Не покроешь ты грома драк.
Генерал, фабрикант, помещик.
Ты - наш классовый враг
Мы станем с тобой друзьями
Лишь после дождя в четверг.
Так же немыслим союз между нами,
Как дождь не польется вверх.
Напрасно ты будешь стремиться
Замазать вражду, маляр*!
Здесь нам обоим не поместиться,
Нам тесен земной шар.
Что бы ни было, помнить нужно:
Пока мне жизнь дорога,
Мне навеки пребудет чуждо
Дело классового врага.
Соглашений с ним не приемлю
Нигде, никогда, никак.
Дождь падает с неба на землю,
И ты - мой классовый враг.
Я правильно понял, что " маляр* " это тот самый австрийский художник?
Прочитал в стиле Маяковского, само так вышло.
Сильный стих, спасибо!
Выстрелы по ночам... Какой трагизм... Цирк,да и только!