현대 싼타페TM 가솔린 2.0 터보 '간단' 시승기, 싼타페도 가솔린 시대? Hyundai Santafe 2.0T
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- เผยแพร่เมื่อ 8 ก.ย. 2024
- 싼타페 2.0 디젤, 2.2 디젤에 이어 가솔린 2.0 터보도 잠시 시승했습니다. 최근 가솔린 SUV에 대한 관심이 커지고 있는 만큼 더욱 궁금했던 모델입니다.
235마력의 넉넉한 파워와 정말 조용한 실내가 매력적이면서 가격도 디젤보다 쌉니다. 물론 연비와 저중속 토크에서는 디젤을 따라갈 수가 없구요.
라이프 스타일에 맞춰서 선택하면 될 것 같습니다.
시승 : 모터리언 박기돈
제작지원 : 오토가이드 auto-guide.co.kr/
![현대 싼타페 가솔린 (2.0T) 2WD 시승기 2018 4K [오토뷰]](http://i.ytimg.com/vi/6LrNN82A85s/mqdefault.jpg)
![현대 싼타페 가솔린 (2.0T) 2WD 시승기 2018 4K [오토뷰]](/img/tr.png)
![싼타페 TM 34,000km타고 느낀 장단점은? [차주인터뷰]](http://i.ytimg.com/vi/zTl1RAbzCWA/mqdefault.jpg)
5년이상 탈 경우 디젤엔진 소음,진동증가 및 가솔린 엔진 대비 경정비 비용 등을 감안한다면 장기간 장거리 주행을 한다는 조건에서도 저는 가솔린이 좋다고봅니다. 시승기 잘봤습니다. 감사합니다
월요일에 차 받습니다
고민 하지 마세요
내구성.수리비 따져보면
가솔린이 답이네요
저는 사업자라 디젤 쓰면
부가세 환급 받지만 가솔린
선택 했습니다.
사업자라도 경차나 9인승이상되지 않으면 환급 못받는 걸로 알고 있는데요....유종이 아니라 차량에 따라 받는 걸로 알고 있어요
이 분은 냉정하셔서 집중하고 봅니다. 응근히 비교에 냉정한 느낌..
항상 잘 찾아 봅니다.
정말 가솔린 너무 탐나네요 ..
저는 가난한 가장이기에 내일
로또 사보고 결정 하겠습니다
~~!
으로와한남동 꼭 1등 당첨되시길^^
.
화이팅~~!!
나두 로또 사보구 결정해야 되남 ㅠ~~ㅠ
슬푼 현실
현재 2년째 가솔린 타고있습니다. 지역 특성상 과속방지턱이 엄청많고, 1년 1만키로 정도로 운행거리가 짧습니다. 현재까지 평균연비가 8정도 나오네요.
소음이나 진동에서 오는 스트레스가 전혀없고, 터보다보니 힘이 부족하다는 느낌도 못받습니다.경정비 비용도 싸고 뒷자석 승차감을 제외하면 정말 잘 선택했다고 생각합니다.
디젤 정비비 안든다고 하신분들은 주행조건이 장거리일경우가 많습니다. 단거리 위주로 다닌다면 egr벨브,흡기 카본, 인젝터,dpf 문제 생깁니다.
가솔린 예약해났는데 연비때문에 많이고민했엇읍니다, 시간이 지나면서 털털거리는소음이 더심해지는게 디젤.수리비.교환등 주기가짫은것도 생각해보니 연비가 많다고볼수없네요 그래서가솔린선택햇는데 한달더 걸린다네요 얼렁타보고싶은데 조용한맛~~
공감합니다 ㅎㅎㅎㅎㅎㅎ
반자율주행은 대박이네요. 확실히 국내도로사정엔 현기가 확실히...
혼자 리뷰하시니 훨씬 낫네요. 정신사납지 않고 리뷰에만 집중하게 되네요.
저도 편집장님이랑 같이 가솔린으로 가즈아~~~
저도 작년에 한참 고민하다 더뉴쏘렌토 가솔린으로 결정했는데 정말 잘한것 같습니다..소음없고 진동 없음..연비는 시내 6~7Km, 고속도로 13Km..
르노가 qm6 lpg모델 나오면 현기도 자극받아 lpg출시할듯합니다. 분명 잘팔릴테니까요.
오~ 기대하는 시승기인데 좋아요^^
너무 간단하게 촬영한 영상이니 양해하고 봐 주세요. 감사합니다.
선 추천 후감상
고맙습니다.
싼타페 구입고민한다고 하셨는데 쏘렌토가 승차감등 대체적으로 좋다고 보시면서 싼타페 구입고려하시는 이유가 있으신가요?
2009년식 산타페 가솔린 2.4를 아직 타고 있는사람입니다. 세타2 mpi 엔진 인데...나이가 들다보니 엔진에서 다른 이음이 있긴 하지만 아직 조용하고 떨림도 만족 스러운 수준 이랍니다.
연비를 극복 할수 있는것은 조용함이라 생각 되구요.. suv 가솔린이라고 미쳤다는 소리도 많이 들었는데 나쁘지 않아요..
신뢰감 가는 사심방송 넘 좋아요~~~
연비빼면 가솔린도 괜찮네요
저도 가솔린 사야겠군요 이제 고민끝 쏘렌토2.2이냐 싼타페 2.2이냐 고민했는데
출퇴근이 근거리고 주말만 간혹 장거리뛰는데 휘발유가 더 좋겠조??
@@gauss08 가솔린 살려고요 ㅋㅋ
시승해보고 맘바뀜 ㅋㅋ 너무 조용함 ㅋㅋ
맨날 디젤만타서 그런지 조~용 ㅋㅋ
@@gauss08 옛날에 프리우스 2세대인가? 그거 시승했을때 타고는 싶었지만 충전소가........
그리고 220v땡겨 쓰기는 아파트 16층 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 포기... 동네에 충전소없고 시내에도 없.... 지금은 있는데 그때는 군청에 없어서 포기했는데 ㅋㅋ
만약 군청에서 충전하면 집은...걸어와야하나?????ㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷ
캐나다에서 2010년형 싼타페를 새차로 교체하려는 중인데 시승기 잘 보았습니다. ^^
박기돈 편집장님은 부드러운 느낌을 상당히 좋아하시나봐요. 제가 쏘렌토 소유하고 있고, 싼타페는 얼마전에 팔았는데... 저는 싼타페 느낌이 더 고급스럽다고 생각했습니다. 쏘렌토는 상당히 무르고 꿀렁거리는 느낌이예요. 고속에서도 싼타페 보다는 조금 불안정하고... 저속의 안좋은 길에서도 쏘렌토가 부드럽기는 하지만, 싼타페가 더 고급스럽게 단단하게 처리한다는 느낌이었어요.
2.0T 모델 궁금했었는데 잘 보았습니다.
20,000km/년 이하 운행하시는 분들은 괜찮지 않을까요.
시내 주행 중 급제동은 의도 하신 상황이신가요? 쎄타2 가솔린 엔진의 개선된 점을 믿을 수 있을지도 일반 소비자 입장에서 우려되는 바입니다만 디젤은 죽어도 싫네요 ㅠㅠ
오늘 싼타페 실물 처음 접했는데 영상으로 보는거와 다르게 너무 이뻐서 깜짝 놀랐습니다. 세련돼 보이더군요.
가솔린 3200cc 4륜 SUV 약 10년 탔었습니다...
디젤보다 장점이 많아요...
겨울에도 엔진열 빨리올라와서 예열시간 짧아지고 히터도 좀더 빨리 나옵니다...
디젤에 비해 가벼워서 전륜의 하체 및 댐퍼의 스트레스도 적어서 수리 및 교체 기간이 월등히 길어지고요... 심지어 타이어 소모량도 차이가 납니다...
자동차 정기검사도 디젤에 비해 기간도 길어서 시간도 덜 뺏기고요...
디젤에 비해 엔진관련 부품이 적어서 경정비 및 오일교환도 확실히 싸게 치죠...
그리고 요소수... 아 이거 은근 짜증나요... 트렁크에 혹시모를 여분의 요소수 및 자바라를 챙겨야하는... 공간도 차지하고 가격도 싸지도 않더라구요...
뭐 기타등등 가솔린의 장점이 꽤 많죠...
거기에 진동과 소음... 이거 무시 못해요... 삶의 질이 틀려집니다ㅋㅋㅋ
연비는 거기에 맞추어서 자연스럽게 발가락에 튜닝되게 되어있습니다...
귀욤송은기자 없으니 좀 아쉽지만 확실히 잡설도 적어서 필요한 정보만 전달받기엔 좋네요...
감사히 잘봤습니다...
big baro 최고의 설명이십니다 저두 가솔린 매니아입니다
삶의 질이 틀려져?ㅋㅋㅋ 뭐가 틀렸냐? ㅋㅋ
예열얘기 하시는분은 거의 아버님 세대라고 하던데..ㅎ..
요즘 전문가들은 예열이 필요가 없다라고 하는게 거의 정설로 가는거 같습니다~
실제로도 영하 20도?에서 실험을 했는데 하루시간보내고 시동켜니 10초만에 정상온도로 올라오더라구요
10초면 보통 엔진이랑 네비 켜지는 시간이라 똑같다고 합니다.
그리고 오히려 공회전은 엔진에 안좋다고합니다.
그래서 차라리 예열 하려면 천천히~서행하면서 엔진열을 풀어주는게 좋다고 하네요~
BB 아버님 세대...ㅠㅠ
예열이 필요없는게 정설???
영하 20도에서 시동 후 10초만에 정상온도???
저기요 아드님 세대님...
겨울철에 운전은 해보셨고, 자기차량에 오일교환은 해 보셨지요?
각종 매체에서 하는말들이 모두 진실이거나 맞는말만 하는건 아니예요.
예열이 과하게 길 필요는 없다라는건 20년전에도 늘 하던 말입니다...
내말은 디젤엔진에 비해서 열이 잘 올라온다는 말이였구요...
길게 이것저것 설명하고 싶지는 않네요...
눈도 침침하고 자판도 잘 못쳐서요...
그나저나 관심은 감사합니다...
BB 저는 시동걸자마자 가파른 오르막길이라 rpm3천이상 써야해서 예열은 해두는 편입니다만. 상황에 따라서 다르죠 뭐
연비로생각하면 5년이후 디젤이유리하다생각할수있지만.
디젤대비 가솔린은 5년이후 진동소음면에서 변함이없으니. 더욱유리한부분이있죠. 전차가 디젤 suv였고.. 3년이후부터 정말 불만족스러웠습니다.가솔린은 소음 덕분에 음악감상에서도 메리트가있구요. 가솔린suv타보니 오르막 출발시 토크부족말고는 대체로만족중입니다. 현 3만인데 초반과큰차이가없다는점이 가장좋네요.. 사정상 suv를 타야하다보니 가솔린suv가참매력적입니다.
참. 그리고 연비에대한생각은. 가솔린suv가없다면 세단을선택할것이기때문에 쏘나타나그랜져를 타고있다고 생각하면 충분히 납득가능합니다.
사심 시승이라기 보다 구매를 염두에 두고 하셔서 더 좋았던거 같아요
4륜 2륜은 안정성을 위한다면 무조건 4륜(눈길과 모래밭이 아니더라도). 늦은 야간 새벽 솔직히 텅빈 도로에서 과속할 경우가 많은데
4륜과 2륜의 차이는 어마어마합니다. 특히 겨울 블랙아이스 드문드문 설빙이 낀 도로에서도 탁월합니다. 빙판은 안되겠지만요.
소렌토 가솔린도 시승기 해주세요^^
혹시나해서 찾아본 시승기가 땋! 있어서 한참동안 봤습니다 다른영상도 함께ㅎ(거진 한시간 반동안 봤네요ㅋ)
저도 주위 편견에도 불구하고 가솔린과 디젤 ... 이 선택의 기로에서 벗어나지 못하고 있는데요. 어제 노후 디젤차에 대한 규제관련 기사를 보면서부터 더욱더 선택이 쉽지가 않네요 ㅠㅠ 더욱이 2.2보다 승차감이 좋다는 말씀은 결국 편집장님의 선택을 보고 구매해야할까?하는 생각도 하게됩니다ㅋ 저에게 유익한 사심시승기 잘 봤습니다.ㅎ
저도 가솔이냐 디젤이냐 무한 고민중이네요. 하.....
연 주행 1만 내외라면 무조건 가솔린하세요.
디젤이 아무리 잘나와봐야 디젤입니다.
정숙성은 가솔린 못따라옵니다.
불편한 시트는 시공업체를 통해 리무진시트 시공 추천드립니다. 물론 열선.통풍 다 사용가능합니다.
.
저는 다음달에 디젤에서 하이브리드로 갈아탈 예정입니다.
저도가솔린망설이고있는데이영상보고저도가솔린으로가즈아될꺼같네요!!
연비만 아니면 가솔린 터보가 디젤보다 훨씬 낫죠. 디젤은 관리하는게 까다롭움
나중에 무슨 차 선택하신지도 알려주세요.... 궁금하네요...^^
가솔린 기다렸는데 감사합니다 모터리언 고고 가즈아 가솔린SUV
저는 가솔린 타야겠네요
일년에 7~8천키로 탑니다
저랑 같네요 계산해보니 년 50만원 차이납니다 즉 6년타거나 5만키로 이상부터 손익분기 넘깁니다.
BB 손익이 어떻게 넘는건가오?저도 가솔린 고민 중ㅠ
저도 그정도 타는데 환경규제는 점점 심해질것 같고 키로수도 많지 않아 그냥 가솔린 가는게 맞는거 같습니다
연 2만 타는데 가솔린 별룬가요
@@user-xg3uy7sz1k 연 2만이면 디젤로 고민해보세요. 하지만 진동에 민감하시거나 관리,수리비에 신경을 덜 쓰시고 싶다면 가솔린 추천 드립니다.
가솔 인스로 계약 들어갔습니다. 전 조용한게 좋아서요...년1만 내외고
사심으로 구입기와 롱텀시승기까지 기대하겠습니다.ㅎㅎ
그랜저ig처럼 하이브리드 나오면 좋겠습니다. suv는 워낙 트렁크가 크니까 훼미리카로 니로는 넘 작구요.
18년9월에사서
지금껏8만7천탔습니다
4륜입니다가솔
1만타면 km리셋 엔진오일갈고하는데
평균연비10.5찍네요
쏘렌토 가솔린도 시승 부탁드립니다~^^
SUV 가솔린 모델이 중고차 시세가 많이 떨어질까요?
쏘렌토 가솔린을 살까 고민 중이라서요~^^
연비무서워 디젤뽑으면 나중에 수리비폭탄이 거즘 핵탄두급으로 옵니다.
dpf의무장착
이거 결정된순간부터 디젤의 수명은 다한거임
뭐
정비하시는분들 입장에선 dpf는 효자 그자체지만 ㅋ
썬바이저
확장이 아니고 이동이죠
확장은 별도로 좀더 늘어납니다
저는 지금차 07년식이라서 ㅎㅎ 디젤은 무리고. 하이브리드 기대 됩니다~
그러게요 어떠한 상황이라도 제한시간 1분이면 좋을듯해요. 너무 오래 주행을 해주면 안전에 문제가 되는듯하구요
혹시 토요일 지하철 타고 노량진 가셨나요?
기자님 같았는데 혹시 아니면 어쩌나 싶어서 그냥 힐끔힐끔 보기만 했습니다
옷 보니 맞았나 보네요
항상 잘 보고 있습니다 ㅎㅎ
유선호 앗... ㅎㅎ 예 맞습니다. 고맙습니다.
감사합니다!
항상 수고가 많으세요^^
잘 봤습니다 저두 박편집장의견되로 가솔린으로gogo
형님 서울 시내 자주다니는데 가솔린 갠찮을까요?? 다른건 다 맘에듭니다
디젤은 아무래도 소리와진동이라는 거에서 자유로울순 없죠 가솔린이 디젤의 연비를 따라잡을수 있는 기술은 하이브리드 밖에 없는건가 ㅠㅠ
미국에서는 산타페에 디젤 엔진이 없습니다. 2.4L 및 2.0 터보 가솔린 만 사용할 수 있습니다. 디젤은 환경에 좋지 않기 때문입니다. 한국도 디젤 엔진 판매를 중단해야합니다. 한국 대중은 디젤 엔진에 대한 부정적인 점에 대한 인식이 부족합니다.
요즘 디젤 규제생각하면 2.0도 나쁘지 않을것 같습니다 디젤 특유의 겔겔거림과 진동 등 없고 조용한 SUV면 가솔린이죠 연비는 나쁠지언정 수리비면에서도 디젤보단 가솔린이 저렴하고.. 저는 아마 가솔린 선택할것 같습니다
년간 2만이하 운행이면 가솔린이 답이죠!
쏘렌토 가솔린은 안해주시나요? 저도 가솔린 SUV보고 있어서, 많은 참고가 되었습니다. 감사합니다 ^^
자율주행을 잘 활용하면 운전피로도가 반감됩니다 그리고 연비도 좋아지고요
고속도로에서 90키로로 쎄팅하고가면
최고의 연비가 나오며 안전하고 편안한
여행을 줄길수 있습니다
가솔린 시승기 감사해요~ 편장님은 구매 하실 의향 별점5개 몇개 될까요?
신형디젤 부터요소수로 바뀌었다던데 요소수 은근히 귀찮고 짜증납니다. 한번타보세요
쏘렌토 2.0 디젤을 2009년식을 벌써 10년 가까이 탔네요. 전기계통 문제(운전자석 전동시트 때문에 퓨즈가 3번이나 나갔는데 매번 원인 못 찾다가 3번만에 겨우 고침)로 작년말에 한번 골치였지만 그외에는 잘 타고 있습니다. 세컨카(아내차)로 세단도 있긴 하지만 슬슬 차 욕심이 다시 올라와서 쏘렝이를 보내주고 싶은데 솔직히 보내줄 핑계가 없어요.. 폰도 노트3을 5년 넘게 쓰다가 이번 여름에 드디어(?) 화면 깨져서 바꿨는데... 아내차에 비해서 디젤 진동이 좀 있는건 사실이지만 실내에선 그럭저럭 괜찮은데 사실 가솔린 2.0터보는 좀 그부분에선 타보고 싶은 맘이 생깁니다. 쏘렝이 너무 멀쩡해서 문제......푸~~~~~~
QM6 가솔린과 비교할 수 있을까요?
편의성이나 안전사항은 산타페가 월등한 것 같은데 실내 소음이나 승차감 등등은 어떤지 궁금합니다. 전 QM6가솔린 오너입니다
1인칭 시점으로 찍는것이 정말 괜찮네요.
오오오!!! 저도 가솔린 고민중인 예비 구매자로서 가솔린 시승기 기다리고 있었습니다~~ 그나저나 영상에 나오는 HDA기능 등등 ......프리미엄등급에서 네비옵션 + 스마트센스1 선택하면 사용 가능한 기능 아닌가요?
Bum Hwan Joo 제가 알기로도 사용한걸로 알고 있습니다. 가격표에 명시되어 있는데 확인하시고 정정해주셔야 할 것 같네요..
박기돈 기자님 정말 잘봤습니다! 제가 가장 보고싶던 가솔린 리뷰라 정말 큰 도움이 되었습니다. 연비빼면 완벽하네요. 연비 고민 더 하고 계약할까 합니다.
유튜브 댓글 처음남겨여 ㅠㅠ 싼타페 가솔린으로 선택하셨나여 2.2 로선택하셨나ㅓ여 저두 따라서 구매하게여 ㅠㅠ꼭 좀 알려주세여
가솔린 프리미엄 등급에서 스마트크루즈 고속도로주행보조 선택가능합니당
계기판 화면이 사각형 티나서 너무 거슬리네요;;;
lcd화면이 싼거라서 회색빛이 나나봐요
제대로 화면이 블랙으로 나오면 주변이랑 구분 안가고 좋았을텐데...
계기판,내부인테리어,승차감 때문에 쏘렌토도 진지하게 고민중입니다
좋은영상감사합니다
오오! 가솔린 시승기!
이번 싼타페 가솔린 예약 많더라
송은기자좀 델꼬오징
5년 10년 장기타도 1년에 1.5만km미만타면 dpf값,요소수값,수리도 생각해볼때 오히려 가솔린이 각종 수리,유지비 더쌀듯. 평소 승차감까지 얻고.
이번 싼타페의 승차감 차이는 상시사륜과 전륜구동의 차이에서 나오는건가요? 한 차량을 더 시승해야 답이 나올것 같은데요..
편집장님은 어떤차종으로 선택하셨나요?
기돈이형 잘볼께 ~~ 사랑해~!
가솔린 모델은 팔기가 싫은가봐요
최고트림 선택해도 메모리 시트도 없어요 심지어...
가솔린팔면 마진이 덜 남겠죠
가솔린 타보신다고 하셨는데 드디어 시승하셨군여??
연비때문에 그렇지 가솔린이 당연히 좋죠
그놈의 연비 ㅠㅠ
직전모델 싼타페도 선바이저 확장 됩니다.ㅋ 얼마전에 확인했네요ㅋ
현대에서 가솔린에 옵션 제한을 거는 이유가 뭘까요?
디젤이 더마진이 크기 때문에 디젤모델로 선택유도하려는 현기의 음흉한 의도가 숨겨져있죠... 하지만 인스퍼레이션부터는 듀얼머플러제외 동일하니 안심하셔도됩니다.
투싼 이나 스포티지 리뷰도 부탁드립니다.
조금 엉뚱한것인데요 혹시 i40 소식은 없나요? 국내산 웨건은 선택이 없기에.....옵티마는 국내 판매를 않한다하니...
2.0t 가솔린모델이 더욱 저회전에서 토크가 빨리나옵니다...
시승기보면 도움많이됩니다 궁굼한거있는데 킥다운시 재가속은 어떤편인가요
2.2 디젤과 가솔린 비교시
그랜져 ig 3.0 와 비교했을때 승차감과 정숙성이 어떤 차가 좋은가요?
한국인들이 왜 SUV가 디젤을 가져야한다고 생각하는지 모르겠습니다. 나는 이것이 환경에 해로운 나쁜 의식을 일으키는 마케팅 전략이라고 생각합니다. 유럽에서는 오염으로 인해 많은 도시에서 디젤이 불법화되었습니다. 디젤은 산업에 도입 될 때 환경에 대한 염려없이 설계되었습니다. 디젤은 환경에 좋지 않습니다. 디젤은 훨씬 더 많은 오일을 연소시키기 때문에 디젤 연료 소비에 거의 이점이 없습니다.
어렵겠지만 혹시 스바루 아웃백이나 포레스터 2.5 가능할까요? 아무래도 못 구하겟죠? 해외 살고있어서 고려하고 있습니다
편집장님의 잘 봤습니다.
멋짐니다...
가솔림차가 앞이 상대적으로 가벼워서 디젤차 보다 앞뒤무게 발란스에서 유리할까요?
옵션차이만 안두면 더 좋을듯
가솔린 짱!
가솔린 시내주행 연비는 어떨까요 그랑죠 3.0기준 5~6km나오는 운전자입니다
연비가 너무안나오네요..
차분해서 참 좋아요.. 충청도 천안시 목천읍~
확실히 가솔린이 땡기는 군요..인조가죽 시트도 나쁘지 않고 조수석 전동시트,워크인 스위치는 어차피 디젤에 있는 순정부품이라 필요하면 바꿔버리면 될듯하니
jaekap jeon 조수석은 전동이 아니라 워크인 스위치가 없는 걸로 알고 있습니다
아 네..yf소나타도 바꾼 경험이 있어서 시트 자체를 전동으로 바꿔 버리겠다는 생각입니다.동호회나 동호회 협력업체서 공동구매 진행할듯해서..댓글 감사합니다^^
지난 봄, 사이판 여행 때 스포티지 가솔린을 렌트해서 며칠 타봤습니다. 역시 가솔린이더군요. 운전하기 편하고 정숙하고. 딱히 힘이 부족하다는 느낌도 못받았고요. 제가 알기론 스포티지 가솔린은 터보가 아닌데도 말이죠.
하루 주행거리 50키로
정체구간 3키로 되는데
가솔린 디젤 어떤걸로가야될까요?
5년잡구요..
가솔린 익스 주문 완이요 ㅋㅋ
가솔린이 좋은듯
가죽시트 선택 못하는게 정말 좀 그러네요...가솔린 다 괜찮은거같은데ㅠ
연비가 디젤이랑 비교하면 부담스럽지만...
중형 가솔린 세단이랑 비교해보면
타협할 만 하지 않을까요?ㅎ
스포티지더볼드가솔린 2120 만원 옵션 넣으면 취득세까정 2600 여만원
박 편집장님은 세타2엔진에 대한 결함 부담은 없으신가 보네요
전 그점이 가솔린 선택의 첫 장애물로 패스하게 되었는데,,
lee허브 대놓고 적어둔 개선모델.
lee허브 개선돼잖아요
언제까지~~~
제조사에서 개선했다고 하는말을 믿으시다니,,
여태 3회 개선됐는데 개선되었다고 얘기안했었는데.. 이번엔 대놓고 개선했다하니 개선된건맞고요. 완벽한건 아니죠. gdi엔진은 엔진오일 5w30넣고 공회전만 제대로해주면 오래탑니다.
티엠 파랑색 이쁘네요
소모품 교체비(수리비)는 보통 디젤이 더 비싼가요..?
승차감은 5인승과 7인승에서의 차이는아닌지 궁금하네요
처음2.0 7인승사륜 경유
두번째는 2.2 5인승 경유
지금 2.0가솔린5인승