When the Crawl Control system is operated continuously ● If Crawl Control is used continuously for a long time, the buzzer will sound, a malfunction notification will be displayed on the multi-information display, the Crawl Control indicator will go off, and Crawl Control will be temporarily inoperable as a result of the brake system overheating. In this event, stop the vehicle immediately in a safe place, and allow the brake system to cool down sufficiently until the TRAC OFF indicator goes off. (In the meantime, normal driving is possible.) ● If Crawl Control is used continuously for a long time, the buzzer will sound, the system will be temporarily canceled, and a malfunction notification will be displayed on the multi-information display as a result of the automatic transmission system overheating. Stop the vehicle in a safe place until the display goes off.
lx570说明书里说了，爬坡功能使用时间长会造成刹车或传输系统过热（尤其一直在试图过那个坑的时候），作为自我保护功能，车子会取消爬行模式。自动爬行模式有五档速度可调，上坡情况下，应该调到三档或以上，我怀疑视频里速度设的过小，造成过那个坑的困难。
When the Crawl Control system is operated continuously
● If Crawl Control is used continuously for a long time, the buzzer will sound, a malfunction notification will be displayed on the multi-information display, the Crawl Control indicator will go off, and Crawl Control will be temporarily inoperable as a result of the brake system overheating. In this event, stop the vehicle immediately in a safe place, and allow the brake system to cool down sufficiently until the TRAC OFF indicator goes off. (In the meantime, normal driving is possible.)
● If Crawl Control is used continuously for a long time, the buzzer will sound, the system will be temporarily canceled, and a malfunction notification will be displayed on the multi-information display as a result of the automatic transmission system overheating.
Stop the vehicle in a safe place until the display goes off.
正確，不會使用才會這樣
两年前的这节目真有水平
这是世上己不多见了的最值得拥有的好车，还有Gx470也是超好的，不是其它车可以比肩的
我的是21款 雷克萨斯GX460
@@酷似一阵风 也是不错的车
很中肯。老470，570都有，红杉也开过几个月。其实还是希望雷克萨斯丰田可改进，毕竟旗舰，搞不过LC没事，多做点LX的优势
变道为什么不打灯？OMG视频里多次，这驾驶习惯很不好👎
北美最保值的车，十万美元的豪车。
最保值的是陆巡
对 一出门掉价一半
所谓保值是也得有人买 可惜 卖的太差了
保值个屁，
@@Charles-rn3ke 美国没陆巡哈哈哈
不懂车呀，排量大并不一定要飙的快飙的猛，这是豪华型越野车呀。就像哈雷排量大但马力不高的原因……驾乘舒服。
他做不到但是競爭對手能做到啊，那購買的說服力在哪呢？
他就是在黑LEXUS
路巡越野 都基本上要改悬挂 和 轮胎 ，纯越野玩家 基本都要过小河 翻山越岭 底盘修改基本离地1500MM左右 路巡只提供了好的越野硬件 车身 底盘 四驱系统 动力
1.5米的离地间隙 那得多大的轮子
我是570车主 市区最多18升 高速13-14 哪有这位专业人士说的那么夸张？
你確定你有570？我沒有570，我只有460，2019款的，剛落地5個月，基本上都是走高速，平均是100公里18升。
@@mouonline77 ls460 有2019款？
Danny chen gx和lx差很多很多。
扯犊子 最高24都有
Danny chen 我的也是2019款 gx460 我基本市区70% 高速30% 油耗15左右，你怎么那么高？
不管你怎么黑,销量才是王道,加价还一车难求,这就是王道
LX570自重多大？5.7L又如何？推力大小要考虑自重。你把5.7L发动机安装到QQ上试试？准保迅捷如飞！
不管它自重怎么样，发动机垃圾就是垃圾，5.7才输出300多匹马力，奔驰G，4.0输出400＋匹，5.5输出500＋匹，这就是差距
@@chungchanwoo1319 垃圾？？ 两台开10年后在看看差距？ NA和turbo比？你真的懂车吗？张口就来
对比越野车和公路车？ 越野车只谈马力不谈扭矩？ 拿苹果和香蕉比好玩吗
老哥 给我个理由看完你的视频…哇哈哈
这是越野车非承载式车身 您没完没了的说操控 要操控去买性能车啊 也没啥没啥可黑的了 说底盘不好 你给研究一个好的
这些车定位是舒适吧，怎么把它要求到像跑车一样。老哥，我觉得你不专业，给的评价不中肯。
这哥们就是个二把刀
大梁车你和我说不是专业越野？
整车的定位就是越野车，并不是像suburban一样 一开始就定位舒适
@@wangjialei1985 这哥们玩车的时候你还在上补习班
@@davidz2645 不好意思，这都是几年前的回复了吧？你怎么还来挖坟啊。不好意思不好意思，当年的我啥也不懂，也就是路过看客而已，兄弟别较真。
已经有人辟谣了 因为在爬行模式下 驾驶者 踩了刹车，这样车子自认为 你解除了爬行模式。 可以在 网路找到视频
david tong 官方都公布承认有问题了
取消爬坡可以，变回N档就吓人了
@@阿哈哈-d5w 在哪？
Great video guys ! 这要是翻译成英文TH-cam流量百万
后悔点开看了 更本没水平 还搞车评
jihao meng 那你的口袋有買車的水平嗎 笑死
这个视频直接暴露了这车一个要命的问题。。。
什么
定位和你喜欢的不一样
充值震的话能信？
chip up 参数直奔原厂马力。 为什么这么少马力?还不是因为税的问题。
税只和排量挂钩，和马力没关系。
@Gomer Pyle 美版，中东版，中版动力都有区别
公路试驾时是提到不少的点子比较不好而且无用的，但是，越野那部分我还是感觉有点东西看的，那就是普罗大众越野的方式，他的越野技术算不上专业，但是也很正常，我要是一个车主，不经常越野，偶尔想这样玩一下，应该也是找块烂路像这样玩，有台电子系统很多的车子，有相应功能能用我肯定用，然后结果用了，试出来问题，又一堆喷子在喷？？
5.7的n年老发动机强调扭矩皮实可靠是真的，但也是借口，多年不更新老旧技术也是事实，是啊，光有扭矩有什么用，什么大排量引擎没扭矩的你告诉我？动力系统有待更新也是事实，我不相信丰田没有能力研发出扭矩马力更大且更省油同时又耐用的引擎，真的不信，只是厂商没往这方向继续投资研发，偷懒了。说下这个又有什么问题？？？
想过要买一台玩玩，看完之后决定不买了，当然关键原因还是没钱啊。
没钱还说什么
怎么回事，油耗高速18，城市23？
这车高速也就12个左右
开冷气驾驶费油
@@caonima123121 差不多，除非风很大。
你的驾驶技术问题 ！
lx570
定位不是给年轻人的吧。
最新款的入地巡洋舰算是改款车型了，它还是用老款8缸发动机，原因就是保证整体车的稳定性和无故障，再就是轴距，现在奔驰宝马的新车轴距都很长，570是比不了，但它迟迟不加轴距也是为了越野，因为轴距过长怼越野车来说是致命伤，太陡的坡度轴距过长容易卡地盘，而且对车的稳定性也不好，这就是奔驰G的轴距很短的原因。你说的奔驰宝马还有只适合跑公路的保时捷不是一累车款，这些车顶多算是城市SUV家庭用车，和丰田系列没得比。
划重点 30:50
大佬的车，不是让小年轻拿来嘈的
国人的意识还停留在大排量，结实耐操的时代，这个车根本就严重落伍了，他讲的一点都没错，5.7才出300多匹马力，根本就是浪费能源
是的 肉得很 只适合去野外越野
这是自然吸气，稳定性才是卖点，这种车马力再大没有用，扭矩才是关键
陈震因为没收到丰田或者LEXUS的公关费，一直恶意贬低雷克萨斯，呵呵，真下作！
整天都是我家里的那台车，我的那台车，好吧，你有钱牛逼
丰田还是为可靠性做妥协
但是不管怎样 这车同级还是属于很牛逼的
上了这个价格谁还会买日本车
自己不會操作。要學會看說明書！
这车考虑油耗，就啥都别谈了
硬派越野车和赛车
你为什么要把这台车跟那些豪华车和跑车比？他们不是一个世界的车。
扯自己开过的车都是高大上呗
你现在卡宴马力大点没鸟用，到了西藏和中东就知道谁牛逼了
两台车定位不一样啊
自动起停？闭缸？你在搞笑吧？一台轻松能开五十万公里甚至百万公里的发动机，谁还在乎那点油耗
这底下的评论好多一看就是只看了不到十分钟就来逼逼的，连视频都没看完还好意思评论？
越野车讲扭矩 大佬
主持人需要去多个行业重新学习 不是试驾几辆车就有经验去评判任何车系 汽车本身是高科技集合体 从外观 内饰 车身 材料 动力技术 变速箱技术 底盘技术 轮胎 悬挂 都是科学的结晶
地球 兄弟，知道二环十三郎么？没错，就是他
主持人说的没啥毛病，5.7的8缸，360的马力，谈啥科技结晶……有点扯了吧
这也所谓的评车人也太业余了，说这个V8没有肌肉感，呵呵了，拖拉机有肌肉感，你怎么不去开呀...
日系车的刹车和油门似乎都很软
不是 no more是normal
国内的油品 柴油基本只能开拖拉机
胡说八道
越野这个东西，啥都搞成全自动，其实也没啥意思了
没啥可黑的，揽胜和gls在公路就趴窝了
馬力跟扭矩。。。
这你受得了吗
安全性极差，稳定性也差
这一代lx570已死。
不加价一样买不到，谢谢
涡轮增压器寿命在4W-5W公里之间 雷克萨斯基本不用修 大众下面的车系修到自己都修不好
地球 现在的涡轮基本不会坏了，我的x5,3个涡轮，开了20万公里了，一点问题没有！
请不要说谎好吗 德系理论上可行 开了20万公里的X5 基本都要大修了
地球 那是你真的不了解德系车，我周边的朋友没有一个坏的，我还有一辆欧宝corsa 35万公里了，好的很！
欧宝（Opel）是一家德国汽车制造公司，总部位于吕塞尔海姆。欧宝成立于1862年1月21日，于1899年开始生产汽车。該公司於1929年被通用汽車收購，2017年，欧宝被標緻雪鐵龍集團收购，成为集團旗下第四個品牌；佛賀（Vauxhall）为其子公司，是欧宝在英国的品牌，目前也成為集團的子公司
我们集团下面有各种品牌汽车的4S店在国内和海外 返修率最高的是德系
辫子哥一堆吐槽，你买得起再说吧
一直听你辫子在谈油耗，买这车还在乎油耗吗？没钱就别装逼格
@@tomchen6251 人家是古思特车主。。。F430和Portofino各有一辆 倒是你买的起么？
还有好几辆大G，大G 4*4
十三郎是浪得虚名的吗？他是真喜欢车，好车也有好几辆的好不好！
你个sb，连中立都不知道怎么回事
好丑陋的车外观
这主持人好像不懂车
你丫不懂车
垃圾車
非常垃圾的节目