После каждой катастрофы "эксперты" в один голос кричат, что экипаж опытный и не мог совершить ошибку. Что виноваты все кругом, но только не экипаж. А потом выясняется, что одни "опытные" забыли выпустить шасси, другие не выпустили закрылки, третьи посадили ребенка в кресло командира, четвертые во время взлета все время жали на тормоз и т.д, и т.п.
I didnt know about this. I was researchinv the Ilyushin IL-86 on Wikipedia, found this one, punched its reg. into the internet, and learned of its fate. rip 🤦♂️ Also nice touch puttinv the CVR in there! 😯
Для экипажа крайне хуево кончилось, забрали у них летные лицензия, а может и жизни, так как из-за этого происшествия на 13 часов была прервана работа аэропорта, вследствие чего компании Аэрофлот пришлось заплатить 10 млн долларов, плюс ремонт ущерб самолёта был оценён в 3-5млн долларов. Каждому пассажиру платили за повреждённый багаж - 20 долларов за кг
@@Rus.patriot007 В схеме захода на посадку аэропорта Дубая самолёты выпускали шасси непосредственно перед касанием ВПП. Это было необходимо для снижения шума при пролёте над жилыми районами (из-за меньшего аэродинамического сопротивления нужна меньшая тяга двигателей и мощность). Однако Ил-86 оборудован звуковой и световой сигнализацией «шасси выпусти», которая срабатывает, когда закрылки выпускают в посадочное положение. Тогда командир, дабы не отвлекаться в промежутке от момента выпуска закрылков и до выпуска шасси, распорядился её отключить. При заходе лайнера на посадку, грубо нарушая РЛЭ, бортинженер стал зачитывать контрольную карту и самостоятельно отвечать на все её пункты. КВС, второй пилот и штурман его не контролировали. В результате бортинженер ошибочно посчитал, что шасси выпущены, а остальные члены экипажа в кабине этот момент не проконтролировали, в том числе и по причине отключённой сигнализации шасси.
В данный момент пока ещё не изобрели такую плёнку, которая может пережить огонь и воду, а ещё записать все качественно. Уж лучше разбирать среди шумов причины катастрофы, нежели запись вообще не получить
@@sanya174rus я могу перепутать. Но я смортел похожее видео со звуком из кабины пилотов без цензуры))) там тоже илюшин. И там просто забыли выпустить шасси. А здесь не слышно пилотов. Спорить не буду!
По официальной версии: пилотов подвело различие в схемах посадки, принятых в российских и зарубежных аэропортах. - В России самолёт, заходя на посадку, сначала выпускает шасси, а затем закрылки, а за рубежом наоборот (т.к. выпущенное шасси создаёт дополнительный шум). При зачитывании контрольной карты, экипаж пропустил этот пункт (шасси выпущены), а в последствии, попросту забыл выполнить эту процедуру.
@@testtest-tz6xv В России шасси выпускают раньше, чем закрылки, за границей из-за шумовых норм наоборот. Вот и отключили сигнализацию, чтобы не орала в ухо слишком рано.
Для экипажа крайне хуево кончилось, забрали у них летные лицензия, а может и жизни, так как из-за этого происшествия на 13 часов была прервана работа аэропорта, вследствие чего компании Аэрофлот пришлось заплатить 10 млн долларов, плюс ремонт ущерб самолёта был оценён в 3-5млн долларов. Каждому пассажиру платили за повреждённый багаж - 20 долларов за кг
_Suka Blyat comrade!_ 😯🤨🤔😐 This aint hard to do in X Plane or Infinite Flight. You just need to land level (0 degrees pitch and 0 degrees bank) with flaps and airbrakes. I did it once. It took me 521 tries to do it without screwing the f--k up. 521?! Coincidence? I THINK NOT!
мда, голосовая сигнализация что это самолёт ил-86 есть,ну чтоб не забыли вдруг на чём летит экипаж!) зато сигнализации о невыпушенных шасси нету! это п....дец вообще!
Ну и дурак. Её специально отключили из-за местной схемы захода, где нужно было довольно длительное время лететь с закрылками, но при этом шасси выпускать чуть ли не перед самой полосой.
ну на самом деле ему просто не видно - там за самим самолетом в бинокли никто не наблюдает, не говоря уже о том, чтоб бывают облачка, дождик, туман и тп.
Вот тупицы можно же было резко руль влево и развернуть самолёт. И он бы сам остановился. Или на дорогу садиться надо было . На какой нибудь грузовик а ещё лучше два. Так безопаснее
@@ВоваИванов-г5с я вообще-то из Казахстана, так что на Вову мне ровно, так же как и на тебя. Но ваше больное желание кричать на каждом углу про то что Путин плохой, вызывает у меня жалость. Такие как ты больны, и это неизлечимо.
После каждой катастрофы "эксперты" в один голос кричат, что экипаж опытный и не мог совершить ошибку. Что виноваты все кругом, но только не экипаж. А потом выясняется, что одни "опытные" забыли выпустить шасси, другие не выпустили закрылки, третьи посадили ребенка в кресло командира, четвертые во время взлета все время жали на тормоз и т.д, и т.п.
То чувство когда знаешь все эти катастрофы
@@AmericanizAmerki А на счёт " не выпустили закрылки" это какая? :)
@@HNN_CBEPXCNCTEM_CCCP_NM._COBbl падение ту 154 в Иркутске
@@AmericanizAmerki Хм... Там другие причины были, вроде.
@@HNN_CBEPXCNCTEM_CCCP_NM._COBbl хз, вроде из-за этого
Распиздяйство. Столько налета у КВС, а бортинженера отпустили в свободное плавание. Хорошо, что все живы.
Самолёт списан.
После такого этому самолёту дорога только на металлолом...
@@glebkarpenko3295 Так его даже в Москву возвращать не стали- там и разрезали.
@@АндрейП-х4ь because the plane was too badly damaged for further service. it was dismantiled for the parts that weren't damaged
Интересный Факт Этот Рейс Разбился Спустя 10 дней После Теракта 11 Сентября
Зачем речевой информатор озвучивает информацию, что это самолет Ил-86? Пилоты могут не знать, на каком самолете они летят?
Это скорее для людей, кто будет расшифровывать запись, хотя хз, зачем им это
Возможно из-за стрессовой ситуации что бы командир мог понять какой тип самолёта пилотирует.
Ну шасси то забыли выпустить)им хоть РИта скажето они в самолёте а не дома на диване
скорее всего он ещё и в радио это же вещает, так как эхо было, чтоб диспетчеры поняли что самолёт подгорает
Неизвестно, какие меры компания приняла против экипажа... что-то о нескольких годах в трудовых лагерях в Сибири звучит знакомо.
I didnt know about this.
I was researchinv the Ilyushin IL-86 on Wikipedia, found this one, punched its reg. into the internet, and learned of its fate. rip 🤦♂️
Also nice touch puttinv the CVR in there! 😯
Визуальный обман зрения - самолет летит в режиме выдерживания на высоте 1 м.
Пилоты не знали, что шасси не выпущены!
Забыли шасси выпустить))
Мдээээ.. отдых у туристов сразу не задался.
Для экипажа крайне хуево кончилось, забрали у них летные лицензия, а может и жизни, так как из-за этого происшествия на 13 часов была прервана работа аэропорта, вследствие чего компании Аэрофлот пришлось заплатить 10 млн долларов, плюс ремонт ущерб самолёта был оценён в 3-5млн долларов. Каждому пассажиру платили за повреждённый багаж - 20 долларов за кг
А в чём причина, забыли выпустить или внештатная?
@@Rus.patriot007 В схеме захода на посадку аэропорта Дубая самолёты выпускали шасси непосредственно перед касанием ВПП. Это было необходимо для снижения шума при пролёте над жилыми районами (из-за меньшего аэродинамического сопротивления нужна меньшая тяга двигателей и мощность). Однако Ил-86 оборудован звуковой и световой сигнализацией «шасси выпусти», которая срабатывает, когда закрылки выпускают в посадочное положение.
Тогда командир, дабы не отвлекаться в промежутке от момента выпуска закрылков и до выпуска шасси, распорядился её отключить. При заходе лайнера на посадку, грубо нарушая РЛЭ, бортинженер стал зачитывать контрольную карту и самостоятельно отвечать на все её пункты. КВС, второй пилот и штурман его не контролировали. В результате бортинженер ошибочно посчитал, что шасси выпущены, а остальные члены экипажа в кабине этот момент не проконтролировали, в том числе и по причине отключённой сигнализации шасси.
Что значит жизни забрали? Кто, за что?
20 баксов за кг маловато
Задуй это обратно в тот хуй из которого ты это высосал.
Что за пищащая сигнализация? Почему она играла и в воздухе, и после касания земли?
Не зря ждали столько времени - ни о чем
Ни говори
Сигнализация о невыпуске шасси была отключена.
Я был на этом рейсе)
@@sergeykozorez а я на луну летал
Как называется авиасимулятор?
Скорее всего fsx
The date is Wrong 21/18/01 not 21/9/01
Видео обрезано?
im american, but huge props to the pilots for landing the plane without any gear.
they forgot to release the landing gear
Я конечно нуб, но качество записи самописца, как будто полёт из времён братьев Райт
В данный момент пока ещё не изобрели такую плёнку, которая может пережить огонь и воду, а ещё записать все качественно. Уж лучше разбирать среди шумов причины катастрофы, нежели запись вообще не получить
@@ЛвдвдЬчьчлв Товарищ, ну что вы пиздите тут как сивый мерин? ))))) Все уже лет как 15 пишут на флеш память!
@@user-uq4zn4hz8x да да , скажи это военной авиации МСРП рулит ))
Они тупо забыли их выпустить!
это тебе звёзды нашептали? откуда такая информация?
@@sanya174rus смотрел моделятор катастрофы! И друзья из авиации рассказывали.
@@TheSerban1978 лукавят у тебя друзья, такого быть не может
@@sanya174rus я могу перепутать. Но я смортел похожее видео со звуком из кабины пилотов без цензуры))) там тоже илюшин. И там просто забыли выпустить шасси. А здесь не слышно пилотов. Спорить не буду!
Суровый Чел в аэрофлоте изнурительные условия труда пилотов и других членов экипажа
А почему шасси не выпустились?
Написано, что забыли
По официальной версии: пилотов подвело различие в схемах посадки, принятых в российских и зарубежных аэропортах. - В России самолёт, заходя на посадку, сначала выпускает шасси, а затем закрылки, а за рубежом наоборот (т.к. выпущенное шасси создаёт дополнительный шум). При зачитывании контрольной карты, экипаж пропустил этот пункт (шасси выпущены), а в последствии, попросту забыл выполнить эту процедуру.
Не выпустили шасси,так как отключили сигнализацию выпуска шасси, неправильно следовали чеклистам и просто забыли выпустить
@@Crypt0Hustl3rr Какой смысл в отключении сигнализации выпуска шасси ?
@@testtest-tz6xv В России шасси выпускают раньше, чем закрылки, за границей из-за шумовых норм наоборот. Вот и отключили сигнализацию, чтобы не орала в ухо слишком рано.
Hello, I am fully prepared for the dubbing of the Arabic language if you want to
*помню когда только купил гта5, где на больших самолетах можно выпускать шасси, тоже забывал*
Is this actually real?
sadly yes
Yes
Но сигнализация правда бесячая
0:31 пожар!
А чё, так можно было!?
Пофигизм дорого стоит !
Это второй случай при СССР в симфере ил 86 без шасси сел тож забыли...
Можно подробнее? Ничего не нашел об этом случае.
А куда смотрели дежурные по посадки которые на башне сидят. Они же должны смотреть в бинокль за выполнящими посадку самолёта.
Ага делать ему ничего. Как только учредят должность "дежурного по посадке" - так сразу дадут ему бинокль и будет смотреть
Вот до чего после двадцати с лишнем лет в капиталистической буржуа стране дошла авиация . 🙃
Это было в 2001 году
Ого, это было громко
0:30 приземление на живот
Ну и чем все кончилось?
А, ну да. В описании написано
@@FeelUs не написано. Какие санкции были применены к экипажу?
Вряд ли они в состоянии выплатить финансовую компенсацию авиакомпании за уничтожение борта.
Кончилось плохо... Кто то из экипажа руки наложил на себя, не помню только кто
Для экипажа крайне хуево кончилось, забрали у них летные лицензия, а может и жизни, так как из-за этого происшествия на 13 часов была прервана работа аэропорта, вследствие чего компании Аэрофлот пришлось заплатить 10 млн долларов, плюс ремонт ущерб самолёта был оценён в 3-5млн долларов. Каждому пассажиру платили за повреждённый багаж - 20 долларов за кг
10 dias antes…..
_Suka Blyat comrade!_ 😯🤨🤔😐
This aint hard to do in X Plane or Infinite Flight. You just need to land level (0 degrees pitch and 0 degrees bank) with flaps and airbrakes.
I did it once. It took me 521 tries to do it without screwing the f--k up.
521?!
Coincidence?
I THINK NOT!
Нихуя не видно толком что он сел, надо была туда весёлую музыку добавить
из Каламбура
Блин голоса авриек когбудто из ада
FRIE FRIE carro de bicicleta
Вот это надежность техники!!!
Айдар Kazan нет. Это распиздяйство обоссаных совковых летунов
@@russian_natashka советская летная школа тут не при чем. Конкретные люди за штурвалами намудили
@@russian_natashka У тебя веник из головы торчит))
I know this
Days after 9/11
Аэрофлот 521
Пожар адыщыо пе азрофАот пе dubai
мда, голосовая сигнализация что это самолёт ил-86 есть,ну чтоб не забыли вдруг на чём летит экипаж!) зато сигнализации о невыпушенных шасси нету! это п....дец вообще!
Ну и дурак. Её специально отключили из-за местной схемы захода, где нужно было довольно длительное время лететь с закрылками, но при этом шасси выпускать чуть ли не перед самой полосой.
Сигнализацию о невыпущенном шаси вообще-то выключили, а не её нету
@@drunklorry3406 в конце же она сказала негодующе про шасси
У меня на этом рейсе был отец…
А вам слабо?)))
Командир дегрот полный
че
а эта баба если такая умная не могла сначала про шасси сказать?
Отключили " бабу" , чтобы не утомляла .
@@Dormidont882 ну она сказала в конце типа шасси где?
Мультик ниочём
Капец 🤦✈️
Диспетчер чё не мог подсказать...
@@russian_natashka нет
ну на самом деле ему просто не видно - там за самим самолетом в бинокли никто не наблюдает, не говоря уже о том, чтоб бывают облачка, дождик, туман и тп.
Россия...
Снова мультики. Надоели.
@@russian_natashka Убейся об стенку как расийский дрон.))
Вот тупицы можно же было резко руль влево и развернуть самолёт. И он бы сам остановился. Или на дорогу садиться надо было . На какой нибудь грузовик а ещё лучше два. Так безопаснее
Виталий Калугин мальчик сколько те лет ? Часто фантастику смотришь
@@tigerccp8319 это сарказм дядя
@@Pavel-hy2wr , это уже маразм
Поколение за Путина что неудивительно
Дядя Вова ты дурак?
@@АлексейКотов-в7ы вот твой Вова в кремле и дурак
@@ВоваИванов-г5с я вообще-то из Казахстана, так что на Вову мне ровно, так же как и на тебя. Но ваше больное желание кричать на каждом углу про то что Путин плохой, вызывает у меня жалость. Такие как ты больны, и это неизлечимо.
@@ВоваИванов-г5с твой ответ только подтверждает мои слова, написанные ранее.
Кончай бухать,на дату хоть посмотри.