ん？フットランプを付けたらLEDが点きっぱなしに・・・
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- เผยแพร่เมื่อ 7 ก.ย. 2018
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room.rakuten.co.jp/room_b73d0... はんだが上手くなりたい。けど一番最初にやった時よりは上手くなっているはず… 。電気も難しいよね…。マイナスコントロールとか…。 プラスコントロール とか意味不明です。けど、理解してないと点灯しないので理解するしかないということで、あえて純正フットランプから電源を取りました。あと分岐したY型端子はエーモンでは推奨していないみたいなので自分で作るときは自己責任でお願いします。ちなみにエーモンが機械がかしめたY型端子が売られているので気になる方は、そちらをお使いさいまし。
出演：しのっピ（兄）
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マイナスコントロールを実物で解説してくれるって、いい時代だなぁ。素人にもわかりやすい。ありがとう！しのッペン！
最近、室内LED を増設してみようと思い、この動画を見直しました。
改めて、丁寧な内容で解りやすい👍
参考にしてやってみます。
いい勉強になります
一から自分で考えてやるっていいですね〜自分の場合 予備知識が皆無に等しいので行き詰まったら終わりですが… いつも楽しみにしてます！最高
僕も最初は行き詰まりばっかりでした...
失敗→解決 これを繰り返せば最強になります！
とても説明がわかりやすかったです！
よかったです！なかなか伝えるのも難しくて・・・
兄だったはずなのに途中から老師になる設定のガバガバさ好き
わざと間違えて見せることで、より理解を深めることができる。見事なレクチャー動画だ。
ありがとうございます！
しのぴーさん！とても勉強になりました、それ、私も最初間違えた事があります！
でもこうやって作り込んでいくと車に愛着が湧きますよね！
ありがとうございました！(*≧∀≦*)
間違えやすいですよね！ 自分でやると愛着度は違うと自分も思います！
LEDテープってこんなもんなんですかね？普通にはんだ付けしてもショートしそうですね。
はじめてのフットランプでヘッドライトとドア開閉連動の配線組んだのはいい思い出。
これからも楽しい まままままままままままま豆知識の動画待ってます！
まままままままままま！笑
そりゃマイナスをボディーアースから取ったら
つきっぱなしですよね笑
グルーガンもダイソーにありますよー
100円では無かったと思いますけど。
切断する時に、半田点を２列４個で切ると半田が剥がれつらいよ！
待ってましたーわー！
お待たせいたしましたー！
もうこれは授業だあーーーー‼️
新キャラ登場した(笑)
何人兄弟なんだろう？乞うご期待！笑
使用→仕様
前に乗っていた車は、ルームランプ連動にしていました。
今乗っている車にはフットランプは付けていません。
すみません、別に動画を上げられていましたね。
つけっぱなしではダメですか？
エンジン切ってもずっとつけてたらバッテリー上がりますよ。
バッテリーはエンジン掛かってる時は充電されてますけど、エンジン止めたら充電した電力を常に使い続ける事になるので。
自分もホーンを付け替えたときマイナスコントロールの事を知らずに接続して端子繋げた瞬間にホーンが鳴って驚いた思い出があります、、、^^;
結構マイナスコントロールで制御されている部品が多いのでこういう動画は凄く勉強になると思います！
これからも意外と知らないけど重要な事シリーズの動画 お願いします、、、m(_ _)m
確かにホーンはビビりますね！笑
かしこまりました！
消えるより減光の方がいい
好みですね！
光量を落とす＝抵抗を強くするなので、基本的に一定の電圧、電流の車の電装系では難しいと思います
utamaru3581a できますよ
誰もできないとは言ってないでしょ。
utamaru3581a 難しくもない
しのっピ？
しのっピー？
しのっピ！笑
極性をテスターで確認すれば常時➕と分かるから…。
めんどくさがって、ボディアースにするから・・・(笑)
つまり、直列につないでしまったわけですな。
知識が皆無なのですが、マイナスコントロールなのか、プラスコントロールなのかって、作業前に判るにはどうしたらいいのですか？
やってみないとわからんのですか？知識があるえらい人教えてくだせえ・・・
N-せどりっく さん
作業前に分かる方法…知識のある方なら取り付けるパーツによって、どこから電源を取れば良いかや制御は理解してると思いますが、わからない場合は行き当たりばったりの作業は故障の原因になりますので、まず下調べしてやらないと難しいと思いますよ。
追加する電装品のマイナスをシャーシに取ったときに点灯・起動しちゃう場合はスイッチがマイナス側にあると。
絶対に、面倒だからと言って直列につながないこと
一番確実なのは先人がネットに載せた作業内容で知ることですかね･･･（もちろん同一車種）
テスターを使う方法もあるけどなかなか難しいです。
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下調べしたいから質問してるんだと思いますよ。
わからなきゃ触らない方がいいですが。
調べ方は、配線図が正解なんでしょうけど、通電テスターでもできなくはないです。
テスターをアースに取り付ける側をプラスにつけて探すやり方もありますけど、危なすぎるのでやらない方がいいです。
テスターで間違った場所触ったり、ボディの金属部分触れたら、説明省きますが端からショートします。しかも、コンピュータ等基盤やらなんやら、みなダメにする可能性が高いので、やらない方がいいです。
ざっくりと見分け方で言うと、電源OFFで少しの間作動して切れるタイプの部品はマイナスコントロール配線がどっかにあるって思います。
俺なら、後は消去法で、プラス配線確認してそれ以外の配線のどれかで目星付けて作業するかな。
半田付けが雑～よく商品として～とか言いながら投稿主はそれ以下な動画を見せつけられる視聴者