У нас в таксопарке 24 машины таких, слова нет , комфортно по подвеске, по шумке не плохо, есть 2 очень серьезных минуса... 1) кузов не оцинкован от слова совсем. 2) подвеска вылетает почти моментально, на 40к пробега перебрана полностью вся задняя подвеска+ ступичные подшипники оба...
Ромыч, BYD Chazor (chaser) про который я писал, практически идентичная тачка, но! Подвеска мягче, разгон до сотни с завода 7сек (при том что это гибрид) общая мощность 310лс. монитор больше в 2 раза, есть люк, выглядит симпатичнее, ну и всякие плюшки типа- адаптивный круиз контроль, чтение знаков, регистратор и тп. Для вашего климата именно подобный гибрид нужен. Айда в Ташкент скорее, сделаешь обзор и друзья из Казахстана полюбят эту тачку. У нас BYD представлен официально, за одно ознакомишься со всеми автомобилями. + они руссифицированы, нет китайских иероглифов, есть удаленное управление с телефона.
Для Алматинской погоды норм..для Астаны я бы не рискнул покупать ..разговаривал владелецм зикр говарит не стоит для Астаны в марозах зикр максимум 140 150 км проедет
И всё таки, это с-класс. Сравнивать её с бизнес классом думаю неправильно. Габариты могут быть больше по длине и ширине за счёт бамперов и кузовных панелей, а вот колёсная база это уже определяющий параметр. И здесь она как и у всех прочих машин в этом классе (королла, элантра) плюс минус 2.7м. У камри, сонаты и прочих база 2.8м и больше. А так - смотрится рыба рыбой. Хан посимпатичнее, настоящий бизнес класс. Цена? Ну да, недорого. Но не знаю, уже аллергия на иероглифы. Будут официальные поставки - можно подумать. Есть мнение что через пять лет их за 50% от цены кое-как люди продавать будут на колёсах. Месяцами причём.
@@selimbaikhojayevводород это тупик, самое неэкологичное топливо на планете, для его добычи надо колоссальное количество электричества, на земле даже нету ресурсов что бы столько получить
@@selimbaikhojayev водород это тупик, добыча водорода напрямую убивает биосферу планеты и требует колосальных объёмов электричества для добычи, который у человечества не будет никогда
@@selimbaikhojayev на водороде тема умирает даже не начавшись в сша водородные заправки закрываются из за нерентабельности а тойота начала распродавать машины на водороде
электрички чисто не подойдут в наших холодных реионах как единственный автомобиль, особенно для работы, при температуре от -10 теряется 10-15% процентов батареи а при температурах -30 теряет от 30 до 50% пробега. лучший выбор это гибрид
Тупо нет инфрастуктуры у нас под них, у нас в ско по крайней мере всего 2 станции заправки. А если ты какой-нибудь агроном и ездишь по полям, как быть?
@@vattghern817я уточнил, что самый лучший вариант, если есть свой шнур хотя бы на 3 киловатта, тогда все проблемы решаются. А потом просто сидишь и считаешь в калькуляторе сколько сэкономил
@@vattghern817 Если ты катаешься по полям седан в принципе не твой выбор, особенно электрический, все у нас по полям катаются? Большинство людей дом-работа- супермаркет-дом и на выходных с друзьями всё, а если ты живёшь в частном доме, то вообще отличный выбор если чисто по городу и пригороду кататься имхо.
В понастоящему холодных регионах только электрокар и спасает, поскольку только полностью электрическое авто может без проблем работать даже в -65°, а с авто на двс проблемы начинаются уже при -20
Ремонтопригодность, наличие запчастей, количество и качество электрозарядок, качество самого авто, безопасность этих авто и много много других нюансов. Но а так конечно прикольно, биуайди очень популярен в китае
Роман, пожалуйста сделай обзор на Шевроле Монца. Много смотрю их в Узбекистане, в России, а у нас не так уж. И в основном продавцы частники. Хотелось узнать нюансы, гарантии если это дилеры. Заранее спасибо
Все те кто пишут, что она в северных регионах у нас замерзнет, я вас разочарую. Езжу на BYD кроссовере в Астане с сентября. Ни разу не было проблем, более того в холода гораздо комфортнее большинства авто с ДВС. Но нужно быть готовым к уменьшению пробега минимум на 1/3 и к ежедневной зарядке в зависимости от пробега в сутки ( у меня дома розетка, заряжаю раз в неделю). Повторяю, никаких проблем в холодах 👏
У тебя есть возможность зарядить дома, думаю значит и стоит у тебя в подземке или гараже, а теперь представь работу в такси где авто у тебя стоит на улице, и зарядки дома нету, ситуация сильно меняется. Заряжать долго а расход большой.
@@igroman21 за 40 мин может зарядиться таксист на быстрой зарядке. В Ате уже много именно этих в такси работают без проблем. Ну а так, каждый берет машину под свои потребности и возможности 😉
Роман, думаю было бы справедливо при подсчете экономии учитывать стоимость замены батареи, так как батарея стоит больше половины от цены авто. Даже если машина будет в простое, батарея будет деградировать и этот же факт будет влиять при перепродаже на бу рынке. Учитывая это весь вау эффект рассеивается и убивает целесообразность электро, а все неудобства недоступности дальних поездок остаются
Батареи сейчас стоять зачастую меньше трети цены авто, вон батареи для дорогущих вольсфагенов за несколько десятков тысяч долларов стоят менее 10000$, а тут акб и вовсе 6000$ стоит, а учитывая что это blade который имеет срок службы более 35 лет то тут вообще париться не о чем
Если машина будет в простое то с акб ничего происходить не будет, если температура ниже 0 то вообще можно зарядить авто на полную и отставить на 3 месяца зимы на улице, после 3 месяцев полная батарея и будет, физику не обманешь
Даже не верится что такая машина стоит 9млн, Выглядит как премиальный седан, очень интересно посмотреть его движение до Талдыка, только вот на скорости 100 км/ч так себе конечно по мне, ну хотя бы 130 если есть возможность показать, доедет ли
- Основной батареи хватит примерно на 8-10лет, если не таксовать. Стоит она примерно 7млн.тенге. Чтобы к этому сроку не остаться без машины, надо откладывать каждый год по прим. 700тыс.тенге, (2тыс. в день, строго). К примеру новый бензиновый ДВС стоит около 1млн.тг., есть дешевле. Если это учитывать, то эксплуатация EV за 10лет обойдётся дороже бензинки. Ещё и неоцинкована она... Здесь, на Ютюбе ролики появились как ржавеют новые 'китайцы' в первый год эксплуатации... Вот вам и катафорезный грунт...
Ну технологии не стоят на месте, через 8-10 лет наверное многое поменяется, может выйдут не дорогие батарейки🔋, или же придумают вообще другие типы батареек
Эта машина в Китае стоит 7 млн тенге за новую, какой акб за 7млн? Машина с самым передовым оснащением бесплатно чтоль? Тут акб 3млн тенге максимум стоит
Бетонку можно сказать вообще не чистят... Надо было свернуть направо на БАКАД там всегда хорошая дорога и цепкая для реальных замеров. Сам каждый день езжу по ней, а работаю недалеко от твоего постоянного места съёмок, локации)
Нихера себе экономик 😢 в месяц если 25 дней проезжать по 200 км в день) получается 82 000 тг в сравнении с короллой с расходом 9 л Это в год лям 😮😮😮😮😮😮 етить колотить
Ром , у меня отец отказался от электро они в мороз не заводятся и аккумулятор портится , опять на бензин пересел , папа говорит если б изобрели чтоб от генератора зарядка шла то тогда топ , пока колёса крутятся и зарядка идёт , а так это не доработка , опять купил новую и на бензине и мне тоже не советует электро пакупать 💁
С батареей даже через 35 лет будет все отлично, они рассчитана на работу как минимум в течении 35 лет, но по итогам тестов прослужит все 60 если ежедневно не гонять как угорелый
на Kolesa.kz вышла серия, где я таксовал на BYD и постигал эту электричку th-cam.com/video/179f2LZ85o0/w-d-xo.htmlsi=-8AniA1MEzpFjxtK
Не "киловатт в час", а киловатт-час, это такая единица количества энергии.
Добрый день. Как проходили фото контроль селфи для Яндекса про на планшете авто?
@@Alexander__77 на планшете есть камера, так и проходил
Для информации в прошлом году Узбекистан импортировал больше 50 000 авто из китая. 90% из них byd. Самый трендовый - song plus
У нас в таксопарке 24 машины таких, слова нет , комфортно по подвеске, по шумке не плохо, есть 2 очень серьезных минуса... 1) кузов не оцинкован от слова совсем. 2) подвеска вылетает почти моментально, на 40к пробега перебрана полностью вся задняя подвеска+ ступичные подшипники оба...
Ромыч, BYD Chazor (chaser) про который я писал, практически идентичная тачка, но! Подвеска мягче, разгон до сотни с завода 7сек (при том что это гибрид) общая мощность 310лс. монитор больше в 2 раза, есть люк, выглядит симпатичнее, ну и всякие плюшки типа- адаптивный круиз контроль, чтение знаков, регистратор и тп. Для вашего климата именно подобный гибрид нужен. Айда в Ташкент скорее, сделаешь обзор и друзья из Казахстана полюбят эту тачку. У нас BYD представлен официально, за одно ознакомишься со всеми автомобилями. + они руссифицированы, нет китайских иероглифов, есть удаленное управление с телефона.
Это одна и та же машина
@@alexkim7253 все мною перечисленное выше- факт. У автомобилей база одна, но тачки разные
@@alexkim7253 Нет это совсем другая машина
гибрид спорное решение. двс геморой никуда не девается но еще и электрика добавляется
Самый лучший обзор от наших 👍
Кайфую от музыки вначале😅 сразу вспонимается детство где по утрам по нтк начинался мультик "Люди в черном"😊😊😊
Прикольно)) ждём новых видео с Колёса)))
Для Алматинской погоды норм..для Астаны я бы не рискнул покупать ..разговаривал владелецм зикр говарит не стоит для Астаны в марозах зикр максимум 140 150 км проедет
И всё таки, это с-класс. Сравнивать её с бизнес классом думаю неправильно. Габариты могут быть больше по длине и ширине за счёт бамперов и кузовных панелей, а вот колёсная база это уже определяющий параметр. И здесь она как и у всех прочих машин в этом классе (королла, элантра) плюс минус 2.7м. У камри, сонаты и прочих база 2.8м и больше. А так - смотрится рыба рыбой. Хан посимпатичнее, настоящий бизнес класс. Цена? Ну да, недорого. Но не знаю, уже аллергия на иероглифы. Будут официальные поставки - можно подумать. Есть мнение что через пять лет их за 50% от цены кое-как люди продавать будут на колёсах. Месяцами причём.
Кстати, вам говорили что вы голосом похожи на Олега Тинькова?😅
Точно!
Электрички это будущее.. В городе тема..
Думаю на водороде - это будущее. В США уже есть машины на водороде.
@@selimbaikhojayevводород это тупик, самое неэкологичное топливо на планете, для его добычи надо колоссальное количество электричества, на земле даже нету ресурсов что бы столько получить
@@selimbaikhojayev водород это тупик, добыча водорода напрямую убивает биосферу планеты и требует колосальных объёмов электричества для добычи, который у человечества не будет никогда
@@selimbaikhojayev на водороде тема умирает даже не начавшись в сша водородные заправки закрываются из за нерентабельности а тойота начала распродавать машины на водороде
Роман, сделай обзор Qin L, гибрид. Особенно интересно его реальный расход бензина, заявляют 2,9 литра на 100 километров
6 литров с кондиционером по трассе при скорости 120-140
Ну печка гавно у них .
электрички чисто не подойдут в наших холодных реионах как единственный автомобиль, особенно для работы, при температуре от -10 теряется 10-15% процентов батареи а при температурах -30 теряет от 30 до 50% пробега. лучший выбор это гибрид
Тупо нет инфрастуктуры у нас под них, у нас в ско по крайней мере всего 2 станции заправки. А если ты какой-нибудь агроном и ездишь по полям, как быть?
@@vattghern817я уточнил, что самый лучший вариант, если есть свой шнур хотя бы на 3 киловатта, тогда все проблемы решаются. А потом просто сидишь и считаешь в калькуляторе сколько сэкономил
@@vattghern817 Если ты катаешься по полям седан в принципе не твой выбор, особенно электрический, все у нас по полям катаются? Большинство людей дом-работа- супермаркет-дом и на выходных с друзьями всё, а если ты живёшь в частном доме, то вообще отличный выбор если чисто по городу и пригороду кататься имхо.
В понастоящему холодных регионах только электрокар и спасает, поскольку только полностью электрическое авто может без проблем работать даже в -65°, а с авто на двс проблемы начинаются уже при -20
@@_fantom_2552 спорное утверждение, ведь заряд тратиться в 2 раза быстрее
🖐🇰🇿❤️🤓🤘👍👏. Классная штучка!!!
В Китае на 400км сейчас стоит 7 млн тенге
Дожились, благодарим правительство за то что не грабит на пошлинах..
Ужас.
Роман, у меня в Алматы гибридный BYD QIN DM-i, машине год, 15 тыс пробега. Если есть желание сделать обзор, с удовольствием дам машину 😎
Какой расход по городу? Читал 4-5 литров, правда? А бензин какой можно заливать?
@@olzhasipn если не заряжать, 4-5 литров, если заряжать - 2 литра. Бензин 92
Сколько стоит такая машина?
Ремонтопригодность, наличие запчастей, количество и качество электрозарядок, качество самого авто, безопасность этих авто и много много других нюансов. Но а так конечно прикольно, биуайди очень популярен в китае
Роман, пожалуйста сделай обзор на Шевроле Монца. Много смотрю их в Узбекистане, в России, а у нас не так уж. И в основном продавцы частники. Хотелось узнать нюансы, гарантии если это дилеры. Заранее спасибо
Привет из Актобе. Круто
Все те кто пишут, что она в северных регионах у нас замерзнет, я вас разочарую. Езжу на BYD кроссовере в Астане с сентября. Ни разу не было проблем, более того в холода гораздо комфортнее большинства авто с ДВС.
Но нужно быть готовым к уменьшению пробега минимум на 1/3 и к ежедневной зарядке в зависимости от пробега в сутки ( у меня дома розетка, заряжаю раз в неделю).
Повторяю, никаких проблем в холодах 👏
У тебя есть возможность зарядить дома, думаю значит и стоит у тебя в подземке или гараже, а теперь представь работу в такси где авто у тебя стоит на улице, и зарядки дома нету, ситуация сильно меняется. Заряжать долго а расход большой.
@@igroman21 за 40 мин может зарядиться таксист на быстрой зарядке. В Ате уже много именно этих в такси работают без проблем. Ну а так, каждый берет машину под свои потребности и возможности 😉
@@igroman21у нас в беларуси уже ставят суперчарджеры которые за 10-15 минут полностью заряжают, это тебе долго?
@@_fantom_2552 молодец
С сентября какого года? Этого? 😅
Роман, думаю было бы справедливо при подсчете экономии учитывать стоимость замены батареи, так как батарея стоит больше половины от цены авто. Даже если машина будет в простое, батарея будет деградировать и этот же факт будет влиять при перепродаже на бу рынке. Учитывая это весь вау эффект рассеивается и убивает целесообразность электро, а все неудобства недоступности дальних поездок остаются
Батареи сейчас стоять зачастую меньше трети цены авто, вон батареи для дорогущих вольсфагенов за несколько десятков тысяч долларов стоят менее 10000$, а тут акб и вовсе 6000$ стоит, а учитывая что это blade который имеет срок службы более 35 лет то тут вообще париться не о чем
Если машина будет в простое то с акб ничего происходить не будет, если температура ниже 0 то вообще можно зарядить авто на полную и отставить на 3 месяца зимы на улице, после 3 месяцев полная батарея и будет, физику не обманешь
Добрый день. Как проходили фото контроль селфи для Яндекса про на планшете авто?
У нас в Петропавловске зарядок вообще нет, или по крайней мере я не уверен что они в доступности
Я на спорте целыц дееь ездил он показывал расход минус 4 киловата все время возвращал
Заявленный пробег по циклу cltc смело делим на 2 и получаем реальный пробег зимой
Даже не верится что такая машина стоит 9млн, Выглядит как премиальный седан, очень интересно посмотреть его движение до Талдыка, только вот на скорости 100 км/ч так себе конечно по мне, ну хотя бы 130 если есть возможность показать, доедет ли
Я сегодня видел новые гибриды 4500000 тенге уже я афигел проста
@@Арши-ь6в скорее всего вы имеете ввиду машины у которых ничего не оплачено
Неее. Гибриды по 1 5 млн стоят на колёсах. А это цинь упал до 2 5 млн. Тенге
- Основной батареи хватит примерно на 8-10лет, если не таксовать. Стоит она примерно 7млн.тенге. Чтобы к этому сроку не остаться без машины, надо откладывать каждый год по прим. 700тыс.тенге, (2тыс. в день, строго). К примеру новый бензиновый ДВС стоит около 1млн.тг., есть дешевле. Если это учитывать, то эксплуатация EV за 10лет обойдётся дороже бензинки. Ещё и неоцинкована она... Здесь, на Ютюбе ролики появились как ржавеют новые 'китайцы' в первый год эксплуатации...
Вот вам и катафорезный грунт...
Ну технологии не стоят на месте, через 8-10 лет наверное многое поменяется, может выйдут не дорогие батарейки🔋, или же придумают вообще другие типы батареек
Тогда машина без батареи должна стоить 2 млн. Несрастуха
Этой батареи хватит как минимум на 35 лет если гонять на ней постоянно как угорелый, а при обычной эксплуатации этой батареи и на 60 лет хватит
Эта машина в Китае стоит 7 млн тенге за новую, какой акб за 7млн? Машина с самым передовым оснащением бесплатно чтоль? Тут акб 3млн тенге максимум стоит
Акб будут дешеветь. Размеры и вес уменьшаться.
Кто сказал, что эксплуатация двс дешевле электрички???
Рекомендую приехать в Узбекистан и покататься тут на BYD CHAZOR. Одна и та же машина но рестайлинг. Chazor официально продается.
Брат, он оцинкован?
@@ЗаурМейрамгазимов нет к сожалению
Бетонку можно сказать вообще не чистят... Надо было свернуть направо на БАКАД там всегда хорошая дорога и цепкая для реальных замеров. Сам каждый день езжу по ней, а работаю недалеко от твоего постоянного места съёмок, локации)
СДЕЛАЙТЕ ОБЗОР НА ГИБРИД В ЭТО КУЗОВЕ
На одном баке оч интересно
Такси на электрокар когда будет???😮😮😮
Роман, приветствую! Где такая цена? Что то я не видел у нас таких цен
Колеса.кз
@@romanmaslennikov да нет там таких цен. В Китае да наверное она столько и стоит, а у нас 11+
@@Катя-э8о2ф4500000 сейчас
На колёсах в основном цена без растоможки.
Под ключ выйдет по 12 млн
Базовая 10600$ с завода
Не до конца проверил оцинковку, а пороги то оцинкованные.
Нихера себе экономик 😢 в месяц если 25 дней проезжать по 200 км в день) получается 82 000 тг в сравнении с короллой с расходом 9 л
Это в год лям 😮😮😮😮😮😮 етить колотить
А вариант с ГИДРИДОМ? Есть обзор?
Где такие цены ? В начале января были минимум 10 млн
Смотрел на днях, разговаривал. Такие цены
@@romanmaslennikovнет таких цен.
За 10 млн даже дельфина не возьмёшь.
Надо лучше готовится к роликам
Привет. Будешь в Талдыкоргане. Напишите. Сфоткаемся. От подпищика.
Хорошая машина, по низкой цене🙂👍
😎👍👍👍🔥🔥
Получается, оцинковки нету?
Она совсем не оцинкована что ли? Я не совсем понял
Именно.
Нет оцинковки
Haval Jolion обрёл эту регулировку 😂
Именно
Салам, зимой бензиновый генератор в багажнике таскать придется, особенно в -40
Много разговоры разговариваешь сайпал давай драйв
Интересно к какому классу относится в Яндекс Такси?
Он говорил в видео, что комфорт+
Daewoo Nexia 1.6 разгон до 100 11сек, я думал электричка разгонится за 6-7сек
я не помещаюсь за руль :)
Сзади балка или многорычажка?
Много рычажка, но очень странная😮
@@sfikiv че там?
Не оцинкованный !!??
Меняйте локацию, постоянно снимаете в одном и том же месте
на Хонду похож
Захлопивания дверей не очень
Ева полики 😂😂😂
Привезем за 8мл
Номер пожалуйста
Нужен гибрид Qin DMi
Лучше сразу dm-i версию рассматривать
Растаможка дорогая на гибриды , дороговато выйдет , поэтому только EV
Для Шымкента. В Костанае замёрзнет
Не замёрзнет даже на северном полюсе, это не двс
У кого заказать подскажите
у Санжара можно
Я продаю, машины б/у в Алмате
@@Имя-я7ода санжар ешё и русификацию сразу зделает и сервис предоставит
@@АмирКуракпаевможно номер
Кузов не оцинкован. Нет смысла покупать такие автомобили.
Берите ауди 80 не ржавеит
@@ЕрмекУтетлеев спасибо. Езжу на G30.
Оператор супруга?
Нет, оператор - парень
@@romanmaslennikov твой?
Рома сен қазақша үйреніп алшиш, аудитория көбейеді❤
Надоело уже смотреть на китайцев. Пора бы уже нормальных европейцев снимать
Лежачие полицейские врашг электрокара.
Через 3 года дешевле бушного кобальта будет стоить.
Кстати такой сценарий возможен 😅
Ага, что-то по истечению 3 лет электрокары с аналогичной начальной ценой столько не стоят, электро так не теряют в цене как двс
Ром , у меня отец отказался от электро они в мороз не заводятся и аккумулятор портится , опять на бензин пересел , папа говорит если б изобрели чтоб от генератора зарядка шла то тогда топ , пока колёса крутятся и зарядка идёт , а так это не доработка , опять купил новую и на бензине и мне тоже не советует электро пакупать 💁
Я поэтому на самокате не езжу. Сам мерзну. Там по снегу тяжело (чистить тяжело) и батарея садится быстро
У меня проблем не было ни разу. Поэтому говорю только от себя. Канал же мой)
Что это за электро, которая в мороз не заводится?
Чушь, электро даже в -65 запускаются, а -46 и для древнего электрокара это нормальная температура, это двс уже в -25 дохнeт
@_fantom_2552 полностью с вами согласен Hyundai ioniq в -45 ездит уже четвёртую зиму.
Как ты скучно рассказываешь, кому нужен толщиномер, покпжи основные функции, у Олжаса учись, очень нудно рассказываешь!
Что за Олжас?
Через 3 года аккумулятор на помойку
Пожизненная гарантия в китае. Да и не забывайте, у теслы тоже китайский аккум
В телефоне за три года что-нибудь с батареей случилось? Здесь аналогичная батарея...
@@timatimurov8579
В автомобилях byd литий-железо-фосфатные. Почитайте про них
Это не двс где вместо акб мγсор, тут акб все 33 года послужит и будет как новый
Через 10 лет
Чё ты несёшь? Фигню впариваешь! Тебе не стыдно? Все нормальные китайцы на немцах катается а мы должны их бюджет вату хапать😂😂
Будь разумным а не покупаемым) втираешь как из родной,
Сколько заплатили?😂😂😂😊
что будет с батареей через год , как на китайских телефонах будете постоянно на зарядке
С батареей даже через 35 лет будет все отлично, они рассчитана на работу как минимум в течении 35 лет, но по итогам тестов прослужит все 60 если ежедневно не гонять как угорелый
В АСТАНЕ КАК БУДЕТ ???