Mantap bro... 👍 Sayangnya blm tentu mekanik di bengkel mau repot² mau ngerjain kyk di vidio ini. Dan itu sangat membagongkan. Mrk maunya cpt selesai trs dpt duit dr yg punya motor... 🤣🤣
Haha.. iya, nyeting karbu adalah hal yg paling dibenci mekanik bengkel biasa.. Kecuali bengkel bengkel balap, mereka bakal settingin karbu sampe bener bener pas..
Trimksh bang yunus salam buat abang cap jempol deh 👍👍💪💪💪💪jadi dedukasi dan inspirasi buat kami para pemula automotif.sangat bermanfaat sekali smoga jaya dan sehat selamanya aamiin ya rob..🤲🤲🤲🙏
Kalau cape dan haus minum yg banyak biar bertenaga. Begitu juga motor, kalau menurut gue mning motor agak boros biar mesin always fit. Gue punya 2 motor di rumah ~ motor irit ~ motor agak boros Dua2nya sering gue pakai, namun si irit mesinnya mulai agak bermasalah dan suara kasar beda dari rasa, kalau si boros masih sehat2 aja. Kalau kita mau mikir irit biar gak selalu jajan, jangan heran suatu saat nanti kita bakal jajan gede dikarenakan pengen IRIT.
@@iriyanto7547 Analisa penyebab ; 1. Busi minta ganti 2. Filter udara kotor 3. Filter oli jarang diganti 4. Campuran bensin lebih kaya, namun udara kecekik.
kalau utk motor tua memakai bensin yg termurah nga ada masalah yg penting kompresi motor bagus dan pengapian. dari busi harus besar kalau tidak bensin akan sulit terbakar dan tenaga pun akan lemah kalau saya pakai ferit di 3 titik cdi , coil , busi , kabel grounding ditambah , pakai elco utk membantu starter elektrik bendik diganti relay , memakai 2 kiplok , ubah arus ac menjadi dc lewat kiplok ke 2 gabung menjadi dc ke aki supaya aki tidak..tekor karena utk systeam.kelistrikan.motor sudah dc walaupun tidak full dc tapi sudah semi dc semua bolam. sudah led
Burhan gw selalu mlepek kalo pakai pertalite Pake pertamak saja kalo mesin dingin putaran bawah alias gigi satu kalo mau jalan itu Ndut ndutan ...tapi kalo udah panas ya ga ada masalah responsif Anehnya gw baru sadar stelan anginnya sudah ga ada ntah kapan atau bawan motor karena gw juga beli bekas baru tau ketika mau cervis karbu sendiri lah kok setelan anginnya ga ada ,,,di sumbat pake spon wkwkw busi juga sering hitam
Revo absolute 2010 sy pembakaran busi selalu putih, starter selalu tekdur,karbu 12 tahun baru sekali servis,konsumsi BBM standar aja,lari masih lumayan ngacir kadang buat naik gunung juga, tiap lebaran buat mudik dari Banten Jawa Barat, yg penting perawatan oli rutin bang,
Mantap Revonya Bos...!!! Berarti Kompresi, karburasi / injeksi serta ignation nya masih oke semua, dan kondisi tsb hanya bisa bertahan lebih lama, kalau kita mau rawat dg sbg mana standard nya.
Kalo sdh irit jgn harap motor bisa lari kenceng ya.... Itu setelan iritnya kebangetan...ngulik jarum skep+pilot jet+main jet...... Efeknya mesin cpt panas dan biasanya suara jd kasar krn pengapian kurang optimal
Bagi yg sudah irit berarti ga perlu diginiin. Kalau motor yg ada di abang yt ini kan kebutuhan bensin nya udah berlebihan makanya busi cepet item gitu. Harusnya ada 2 pilihan antara ganti sparkid nya atau di akalin. Abang nya milih di akalin
Paling ngeri ya busi ulirnya hitam gini, bukan ujung businya. Krn kalau uji emisi dihitung pas idle atau stasioner. Suka ga lolos emisi minimal angka HC deket angka 2200 (motor tahun 2010 kebawah) biarpun kebaca lambda 1.00 (14.7 : 1 ) di alat uji emisi. 😅
Buat motor balap atau drag tidak di sarankan kalau busi berwarna putih harus merah bata atau hitam itu tak masalah yang penting Jangn putih Bahaya bre buat mesin
Motor stel pertama hitam boros busi, ganjal serat pilot jet keiritan busi abu tp ga langsam, skrg diborosin dikit langsam gas aga gede dikit ga tau ni warna businya apa
Bang supra fit new saya itu Ngebul hitam, bensin boros banget, busi basah hitam dan gampang mati. Angin karbu harus tutup rapat dibuka dikit mbrebet dan ga langsam. Kali ada saran, terimakasih 🙏
Bknya cara ngecek busi stlh stel karbu dbw jln brp kilo dg cra random gas nya ya,bkn cara posisi mtr brhnti trus d gas".kl posisi sprti itu sy tiap stel karbu slalu putih kering.tp kl sdh dbw diatas 10kilomtr dh cara random gas akan ada htm" lg ujung businya.
Motor Kymco esay saya.boros super boros biasa saya beli BBM 15 PP bawa kerja sekarang bisa beli 3 sampai 40rbu PP. Lari gak ada di bawa nanjak dikit lari kurang. Budi hitam badah. Di karet manipol kalo di buka karbunya sangat banyak minyak nya. Itu kenapa ya
Punya saya kalau udah jalan trus mesin sdh panas, itu gass nya gk naik, bahkan motor nya mau mati. Dan juga boros bensin. Penyebab nya apa yah bang, tolong di bantu🙏🙏
M'f menurut sya klo pke serabut kabel itu kurang efektif lbih baik ganti main jet nya ma jarum skep nya baru mantap , ini menurut sya m'f ya bukan ngajarin tapi sya berbagi.
untuk langsam brty mainya di pilot jet nya ya kang.. motorku langsamnya susah stabil.. dah tak tuker2 pilot jet beli repairkit masih sama saja langsamnya susah..
saya punya pe 24 kw di jup bruhan, setingan angin 1,5 puttaran, jarum makee MP klip paling atas MJ 105 pj 35, udh di ganjel sehelai kabel serabut kecil, tarikan bawah brebet, busii item , itu Maslaahnya apa ya!, boros apa keiritan?, kalau di stel putaran angin ke 2 malah nambah brebet ginaan mas saran😅❤, suwun
pokoknya jarum sama dudukanya tengan harus pas gak nerobos.coba dikeluarkan dulu dudukan tengahnya kalu obalk sama jarum mengakibatkan boros kalu pas lubangnya sama jarum dimasukan gak jatuh ke bawah berarti pas.jarum sama lubang dudukan jarum itu aj mas.
Assalamu'alaikum pak.. Saya motor saya Jupiter Z New 2010 kalo pagi susah hidup,pak choke baru bisa hidup..udah itu boros pula Padahal karburator baru ori beli di dealer yamaha langsung.. Itu permasalahannya apa ya pak kira² ? Apa yg harus di seting dan setingnya gimana pak.. Mohon solusinya pak.. Terimakasih sebelumnya..
Bang kalau di motor smash apa sama stelan nya. Jarum nya. Dan setelan angin nya berapa putaran bang. Setelah di buat kyk gitu bbm nya cari irit ya bang. Di mesin nya ada kendala tidak susah hidup atau engak kalau pagi. Mhn di jwb bang ,maaf pemula .
Maaf sebelumnya, buat apa pilot dan main jet diganjal kawat juga pindahkan alur spi di jarum skep. Dengan perubahan2 tsb, pastilah ada pengaruhnya. Pabrik sdh menyetelnya sedemikian rupa. Penyebab busi hitam ada beberapa hal.
Betul om,tidak harus di bagian karbu...kalau semisal bagian karbu nya,cukup dengan ganti PJ MJ dan kalau tidak bisa berarti ada beberapa masalah pada bagian mesin...
karena mesin sudah berumur pasti ada variable yg berubah misal karena part yg aus dll. kalo part & dana ada monggo klo mau beli, saya lihat mekanik disini cuma memberi alternatif dengan tujuan yg sama. yaitu mesin normal kembali. busi hitam mmg macem2 penyebabnya. hitam berjelaga, hitam basah hitam kerak dll semua beda2 penyebabnya. dan disini karena busi hitam berjelaga memang masalahnya campuran bbm yg terlalu kaya.
Mantap bang cara tutorialx BS d pahami bagi yg Bru belajar servis karbux..buat Abang..SMG panjang umur n sehat sll.n d lancarkan rejekix.aamiin🤲❤️
Terimakasih mas e... sangat membantu.
Bermanfaat sekali, terlebih saya punya motor Supra x lama, kendala nya sama persis seperti di video ini 👍
Mantap bro... 👍
Sayangnya blm tentu mekanik di bengkel mau repot² mau ngerjain kyk di vidio ini. Dan itu sangat membagongkan. Mrk maunya cpt selesai trs dpt duit dr yg punya motor... 🤣🤣
Haha.. iya, nyeting karbu adalah hal yg paling dibenci mekanik bengkel biasa..
Kecuali bengkel bengkel balap, mereka bakal settingin karbu sampe bener bener pas..
Sangat bermanfaat bang yunus, saya suka dengan chanel ini
Ini nih yang saya suka,cara menjelaskannya gampang di cerna.semoga makin jaya buat Yunus motor channel...🤲💪🙏
Aamiin🤲
Bengkel nya di daerah mana om
@@anthonysentosa1484klaten jateng
Sukses selalu dan di lancarkan rejeki nya untuk bengkel begini yang baik memberi edukasi 🎉🎉
Aamiin
Bermanfaat bngt kebetulan motorku boros bngt masee, matur nuwun
Tidak bertele tele ikhlas berbagi ilmu terima kasih bang .
auto sub
Trimksh bang yunus salam buat abang cap jempol deh 👍👍💪💪💪💪jadi dedukasi dan inspirasi buat kami para pemula automotif.sangat bermanfaat sekali smoga jaya dan sehat selamanya aamiin ya rob..🤲🤲🤲🙏
Trima ksh mas ilmuy sangat bermanfaat bagi pormula SMG SHT selalu y mas
Trims tutorialnya, nambah wawasan banget buat saya. 👍👍👍
Terimakasih banyak atas ilmunya Mas Yunus ,🙏🙏👍💯
Mantab ilmunya smuga bermanfaat buat sedulur aamiin
Ini metoda mekanik jaman dahulu kala saya pernah di ajari tahun 80an
Hadir nyimak pagi mas Yunus, busi boros tentu merugikan sekali
Mantap mass...trimakasih..bermanfa.att...moga tambah lancarr.
Kalau cape dan haus minum yg banyak biar bertenaga.
Begitu juga motor, kalau menurut gue mning motor agak boros biar mesin always fit.
Gue punya 2 motor di rumah
~ motor irit
~ motor agak boros
Dua2nya sering gue pakai, namun si irit mesinnya mulai agak bermasalah dan suara kasar beda dari rasa, kalau si boros masih sehat2 aja.
Kalau kita mau mikir irit biar gak selalu jajan, jangan heran suatu saat nanti kita bakal jajan gede dikarenakan pengen IRIT.
Ya kalo cuma agak boros, ya gk pa" Ini masalahnya kan boros banget.
@@iriyanto7547
Analisa penyebab ;
1. Busi minta ganti
2. Filter udara kotor
3. Filter oli jarang diganti
4. Campuran bensin lebih kaya, namun udara kecekik.
@@yovaniorlando1703 di motor metic karbu saya, warna busi merah tp kok boros banget itu apanya?
@@iriyanto7547 Definisi boros banget nya itu 1L bensin untuk brp KM?
@@brrrtd 1lt gk nympe 15kl
Terimakasih..., sangat bermanfaat 🙏👍
Itu permasalahannya kompresi . Karena itu motor tua .di ciptakan untuk bensin premium. Klu pake pertalite ya merubah kompresi.
Hadir nyimak boss ku suksesselalu buatbossku 👍👍👍💪
Sudah 1thun lbih menggunakan cara ini terbukti ampuh motor irit lngsam enak tenaga pun ngacir
Terima kasih ilmunya bos!
Josgandos Hu.. ❤ sangat membantu..
Terima kasih ilmunya.
Ingat waktu masih bawa taxi carry,,cara irit kan bensin..
Bgitu sudah cari ganti spuir dan d tambah kabel Kuningan...
Trm ksh bagi ilmu bang smgsht slalu
Trimakasih ilmunya bos...mantap
Terimakasih ilmunya bang .😎
kalau utk motor tua memakai bensin yg termurah nga ada masalah yg penting kompresi motor bagus dan pengapian. dari busi harus besar kalau tidak bensin akan sulit terbakar dan tenaga pun akan lemah kalau saya pakai ferit di 3 titik cdi , coil , busi , kabel grounding ditambah , pakai elco utk membantu starter elektrik bendik diganti relay , memakai 2 kiplok , ubah arus ac menjadi dc lewat kiplok ke 2 gabung menjadi dc ke aki supaya aki tidak..tekor karena utk systeam.kelistrikan.motor sudah dc walaupun tidak full dc tapi sudah semi dc semua bolam. sudah led
7
kabel grounding paling bagus ditambah ke bagian mana mas?
@@adifrosidi4634 cdi, coil , busi
ada fb ngga bang, mau tanya/
Burhan gw selalu mlepek kalo pakai pertalite
Pake pertamak saja kalo mesin dingin putaran bawah alias gigi satu kalo mau jalan itu Ndut ndutan ...tapi kalo udah panas ya ga ada masalah responsif
Anehnya gw baru sadar stelan anginnya sudah ga ada ntah kapan atau bawan motor karena gw juga beli bekas baru tau ketika mau cervis karbu sendiri lah kok setelan anginnya ga ada ,,,di sumbat pake spon wkwkw busi juga sering hitam
Trimakasih bang Ats ilmunya....
Revo absolute 2010 sy pembakaran busi selalu putih, starter selalu tekdur,karbu 12 tahun baru sekali servis,konsumsi BBM standar aja,lari masih lumayan ngacir kadang buat naik gunung juga, tiap lebaran buat mudik dari Banten Jawa Barat, yg penting perawatan oli rutin bang,
Mantap👍
Detel kampas kopling Supra,gejala stut GK bisa di setelll0
Mantap Revonya Bos...!!!
Berarti Kompresi, karburasi / injeksi serta ignation nya masih oke semua, dan kondisi tsb hanya bisa bertahan lebih lama, kalau kita mau rawat dg sbg mana standard nya.
Eotuwow9u😂😊iqeeiqeuy
Tuku Nmax Baru
Kalo sdh irit jgn harap motor bisa lari kenceng ya.... Itu setelan iritnya kebangetan...ngulik jarum skep+pilot jet+main jet...... Efeknya mesin cpt panas dan biasanya suara jd kasar krn pengapian kurang optimal
Oh gitu, berarti cukup ngulik jarum skepnya aj ya mas?
Motor saya selalu businya cepat hitam dan basah penyebabnya apa ya bos
Main di jarum skep aja sdh irit larinya tambah
@@GGGeming-xq9nu😊😊😊😊😊😊😊
Bagi yg sudah irit berarti ga perlu diginiin.
Kalau motor yg ada di abang yt ini kan kebutuhan bensin nya udah berlebihan makanya busi cepet item gitu. Harusnya ada 2 pilihan antara ganti sparkid nya atau di akalin. Abang nya milih di akalin
Paling ngeri ya busi ulirnya hitam gini, bukan ujung businya. Krn kalau uji emisi dihitung pas idle atau stasioner. Suka ga lolos emisi minimal angka HC deket angka 2200 (motor tahun 2010 kebawah) biarpun kebaca lambda 1.00 (14.7 : 1 ) di alat uji emisi. 😅
Maksudnya du drat busi nya hitam atau basah gitu ya mas?
@@ardiantama6221 hitam pekat om didekat drat bagian atas. Tp ga sampai basah juga.
Siip bro...trims ilmunya
Mantap....jelas banget
Bermanfaat bnget mksh
Trima ksih ilmu nya bang
Naksir sama 𝓢𝓱𝓸𝓰𝓾𝓷 lamanya, kayaknya masih ori-an.
🤭🙈
Buat motor balap atau drag tidak di sarankan kalau busi berwarna putih harus merah bata atau hitam itu tak masalah yang penting Jangn putih
Bahaya bre buat mesin
Ini lebih pas buat pemakaian harian, dan yang pendapatan minim kayak saya contoh nya 👍👍👍
@@Rohmanssp Yap TPI lma kelamaan bisa"piston anda jblo atau ring
Trkadang faktor pengapian jg penyebabnya krn campur bahan bakar tidak seimbang
Contohnya mas
@@jokosiswanto93 .;
Makasih ilmunya
mantap mas... mksh ats ilmu nya 👍
Keren mas broantap...
klo selang yg menuju ke vacum tu seharusnya keluar bensin /TDK mas? selang atas !,bukan selang dari bensin ke carbu
Mantap maszeh
Ass.maakasi Abang dari Ende Flores Wasallam..
Maksih abangku cara mengatasi motor boros
Sama2 mas
Mantab, mas.
Ga pake impact aja bg... kekuatannya ada yg bisa di stel... kan mempermudah pekerjaaan bg... 200 rebuan aja itu bg olshop 😂😂😂
Jangan terlalu irit cepet panas kena mesin
Yang paling irit bensin itu pakai motor honda 70.... Pasti irit banget... Apalagi mesinya standar semuanya... Pasti irit... 😂
Jangan lupa sholat bang dan perbanyak Istighfar astagfirullaah... astagfirullaah.... astagfirullaah...
So asik
Motor stel pertama hitam boros busi, ganjal serat pilot jet keiritan busi abu tp ga langsam, skrg diborosin dikit langsam gas aga gede dikit ga tau ni warna businya apa
Bang supra fit new saya itu
Ngebul hitam,
bensin boros banget,
busi basah hitam dan gampang mati.
Angin karbu harus tutup rapat dibuka dikit mbrebet dan ga langsam.
Kali ada saran, terimakasih 🙏
Terima kasih yunus motor
Jos gandos boss,,,
Ini permainan kami dlu.. Rx king psti kmi gtukan.
Kang nussssss 😍😍😍
Bknya cara ngecek busi stlh stel karbu dbw jln brp kilo dg cra random gas nya ya,bkn cara posisi mtr brhnti trus d gas".kl posisi sprti itu sy tiap stel karbu slalu putih kering.tp kl sdh dbw diatas 10kilomtr dh cara random gas akan ada htm" lg ujung businya.
bang sy ganti karbo baru di mtr sy revo lama krn minyak kluar dari kran, habis ganti karbo jln 1 km langsung mati dan ngk hidup lgi, mhn solusi bang🙏
mas motor saya porting standar, tapi kalau dipakai filter udara lama gan hidup, di venturi depannya ngembun bensin
Mantaaap bang
Motor Kymco esay saya.boros super boros biasa saya beli BBM 15 PP bawa kerja sekarang bisa beli 3 sampai 40rbu PP. Lari gak ada di bawa nanjak dikit lari kurang. Budi hitam badah. Di karet manipol kalo di buka karbunya sangat banyak minyak nya. Itu kenapa ya
Bang Yunus, ada pengaruhnya gak kalau ring kecil di bawah jarum skep sdh tidak terpasang (tidak ada/hilang). Mohon penjelasannya. Matur sembah nuwun.
Pengaruh
Punya saya kalau udah jalan trus mesin sdh panas, itu gass nya gk naik, bahkan motor nya mau mati. Dan juga boros bensin. Penyebab nya apa yah bang, tolong di bantu🙏🙏
Siiiip
M'f menurut sya klo pke serabut kabel itu kurang efektif lbih baik ganti main jet nya ma jarum skep nya baru mantap , ini menurut sya m'f ya bukan ngajarin tapi sya berbagi.
Mas mio j, sering nembak" itu knpa, udah gnti busi ori injeksi, tpi masi Brebet dan tersendat dan nembak" knapa y bg
gas awal nyendat2 , busi hitam , knalpot ngasap tipis , langsam nya nggk dapat minyak boros pada motor.smash gimana kang .. 🙏
Cek pengapiannya kecil apa engga, bsa jdi api kecil atau lemah, tpi bbmnya boros, jdi ga stabil,ap motornya akinya msih bgus.
kira kira klok busi mtr smash wanra nya udah kayak gitu pembakarannnya norma apa ke ngiriten bos ku
untuk langsam brty mainya di pilot jet nya ya kang.. motorku langsamnya susah stabil.. dah tak tuker2 pilot jet beli repairkit masih sama saja langsamnya susah..
mau tanya bos lok bagia atas busi puteh sperti itu dan bagian samping nya kanan kiri udah merah bata aman gak ya bos di mesin kusus stria fu bos
Kalo vega zr gak bisa di setting bang udah paten, kalo ganti yang model kaya gitu bakal lebih irit gak ya
saya punya pe 24 kw di jup bruhan, setingan angin 1,5 puttaran, jarum makee MP klip paling atas MJ 105 pj 35, udh di ganjel sehelai kabel serabut kecil, tarikan bawah brebet, busii item , itu Maslaahnya apa ya!, boros apa keiritan?, kalau di stel putaran angin ke 2 malah nambah brebet ginaan mas saran😅❤, suwun
gak harus di 1.5 masbputaranya itu nyetelnya angin angin kurang
@@irmanmuslim5415 suddah ketemu mas putaran 2 lebih dikit, rada telat bensin di kalauu tarikan awal
jarum harus yang endut dan klip ditengah aj pasti normal kok
@@irmanmuslim5415 saran pake jarum apa bg? jjh?
pokoknya jarum sama dudukanya tengan harus pas gak nerobos.coba dikeluarkan dulu dudukan tengahnya kalu obalk sama jarum mengakibatkan boros kalu pas lubangnya sama jarum dimasukan gak jatuh ke bawah berarti pas.jarum sama lubang dudukan jarum itu aj mas.
Sudah setel irit tp di akhir meledak² itu kenapa ya mj pj bawaan karbu pe 24.. mohon penjelasan detail nya om.. suwon
Mas .nny motorku Revo absolut 2011 gmn caranya cara ngatur sering karbu angin SM bensin
Buat jalan biasa/pelan businya hitam kalo buat kencang putaran tinggi businya putih kecoklatan,.apa krn pj nya kebesaran y
Sekalian nanya bos,megapro saya akinya cepet rusak kenapa ya.pertama pake aki basah,airnya cepet habis trs rusak.sdh diganti pake aki kering jg cepet rusak sampe ganti 2x.
Assalamu'alaikum pak..
Saya motor saya Jupiter Z New 2010 kalo pagi susah hidup,pak choke baru bisa hidup..udah itu boros pula
Padahal karburator baru ori beli di dealer yamaha langsung..
Itu permasalahannya apa ya pak kira² ?
Apa yg harus di seting dan setingnya gimana pak..
Mohon solusinya pak..
Terimakasih sebelumnya..
bang tanya motor bisa stasioner gas awal nyendat brebet.udah otak atik bersihin karbu,udah ganti cdi tetep sama kira2 apanya ya bang ..motor gl max
Bang kalau di motor smash apa sama stelan nya. Jarum nya. Dan setelan angin nya berapa putaran bang.
Setelah di buat kyk gitu bbm nya cari irit ya bang. Di mesin nya ada kendala tidak susah hidup atau engak kalau pagi. Mhn di jwb bang ,maaf pemula .
Mantap langsung saya praktek sslam tri maksh .Tunggu tutor selanjutnya salam.
Tanya om,mau seting karbu karisma stelan angin kok erorr ya udah puter kanan mentok tp rpm gas tetep ga mau turun kira2 apanya
Sudah pasti terlalu boros kah penyebab busi hitam??soal nya karbu saya ori bawaan..kok busi hitam pol..padahal kan ori bawaan dari awal motor baru
Trim ilmunya bang
Sama-sama
bang untuk karbu pe setting an lamsam sama angin sama kayk di video?
Semua karbu caranya sama
@@yunusmotor bg mohon pencerahannya,saya mke karbu pe 24 mj38 pj100, setting an jarum no 2 dri atas ,Supra fit std busi nya hitam 🙏
Mantap,bang
Bang, kalau terlalu irit apa nggak mengurangi tenaganya,, atau kecepatanya
Saya punya motor mega pro mono busi cepat hitam tapi bensin gk boros gk ngasa kira kira apanya bos
Apa bisa dinpastikan motor. E klo pagi gampang hidupnya
hadir bosku🙏🙏
Honda astrea bagus si karna semakin panas mesin nya makin bagus
Pernah ngelakuin kya gtu,,hasil nya motor gak bisa jalan,, karbu nya gak bisa nafas
Sucess bos👍
Busi hitam bisa juga kompresi bocor, ring piston kebalik, bbm boros
Mantap😅
Klo karbu supra x 125 berapa putaran mas setelan setandarnya.. mator suwon
bgmn dgn matic vario 125 (fi) old ?
Tk mas bro
Motor saya Supra habis ganti karbu baru kok di gas brebet putaran atas bawah busi hitam terus solusinya gimana mas?
Lokasi toko nya dimana bang? Mau di servisin dong motor saya bang.
Maaf sebelumnya, buat apa pilot dan main jet diganjal kawat juga pindahkan alur spi di jarum skep. Dengan perubahan2 tsb, pastilah ada pengaruhnya. Pabrik sdh menyetelnya sedemikian rupa. Penyebab busi hitam ada beberapa hal.
Betul om,tidak harus di bagian karbu...kalau semisal bagian karbu nya,cukup dengan ganti PJ MJ dan kalau tidak bisa berarti ada beberapa masalah pada bagian mesin...
karena mesin sudah berumur pasti ada variable yg berubah misal karena part yg aus dll.
kalo part & dana ada monggo klo mau beli, saya lihat mekanik disini cuma memberi alternatif dengan tujuan yg sama. yaitu mesin normal kembali.
busi hitam mmg macem2 penyebabnya.
hitam berjelaga, hitam basah hitam kerak dll semua beda2 penyebabnya. dan disini karena busi hitam berjelaga memang masalahnya campuran bbm yg terlalu kaya.
Mekanik moto GP tersenyum 😂
Yg penting hasilnya oke...terkadang ganti barupun gk langsung jreng perlu seting ulang dan penyesuaian..mantap om bengkelnya...👍🙏
@@sujatprasetyanto8362 Rossi ikut senyum GK bang