Tem 2 parafusos de regulagem pra mistura e um pra entrada de ar, pode usar uma chave de fenda oi até uma moeda! Pra entrada de ar é fácil, liga a pistola de ponto e acerta a rotação do motor na marcha lenta, a mistura, fecha os dois parafusos no máximo com o carro desligado, volta 3 voltas completas em cada, liga o carro e vai fechando de meia em meia volta, nos dois parafusos, da um intervalo e vê a resposta do motor, enquanto tiver ok, vai fechando, quando comecar a falhar, volta um pouco! Ja vai ter um parâmetro, a partir daí pode usar a wide band pra fazer o acerto fino!
Os dois parafusos na verdade são agulhas e não são de ar é de mistura só funciona nas baixas rotações junto com as progressões aí é gigles muito grande tem que diminuir.
@@dirceugomesjuniorgomes3054 sim, foi oq eu disse os dois são de mistura, só disse parafuso pq é uma fenda que você usa pra regular, o de ar é um só! Mas o Ricardinho comentou que o cara mandou o carburador já no esquema pra Caravan, nesse caso a regulagem de mistura vai ser só na agulha, claro, se ele mandou o carburador no esquema mesmo!
Muito da hora ver esse "guri" mexendo com essas relíquias, ele tá aprendendo do jeito fácil o que a galera aprendia ficando empenhado, ou mexendo pra extrair mais da viatura kkkkkkkkk. Ainda tô por ver ele testando os carros do Paulo Loco😎
Isso que o Sr. Ricardinho está fazendo é uma obra de arte, espero que consiga reviver o interesse da galera pela carburação. Parabéns pelo Stage 2 titio!!
Para fazer remap nessa Caravan, aconselho a utilizar uma simpatica máquina de escrever Olivetti, dizem os mais antigos que surgem mais alguns galopantes cavalos após esse acerto. forte abraço
Vendo o titio mexer na charulinha . Me fez lembrar da época que mexia no meu gol quadrado, desmontava os coletores de admissão e escape por completo, desmontava o 2e e fazia manutenção e montava de volta ficava só o ouro ... Época boa d++++
de longe o melhor canal automobilistico desse site! parabens a todos envolvidos no conteúdo desse canal! little ricardo é de um carisma duvidoso mas mto bem aproveitado
É, trocar o 228 por 446 é o começo da vida de carburador de performance, quando fiz a mesma coisa raramente conseguia andar com o carro sem antes desmontar toda a tampa, perdi tanto dinheiro mexendo no 446 que gastei o valor de uma weber 40 kkk, mas no fim é divertido. Hoje se eu tivesse que trocar gicle de 446 já desistiria e instalaria W40, é 50 min vs 30 segundos numa regulagem. Sucesso na regulagem aí
Esse cara é o rei das gambiarras kkkkk. Em vez de comprar outro cabo de aço pra colocar no acelerador ele fez uma pequena adaptação. O mesmo ele fez com a mangueira de combustível. O bicho e ninja 😂😂
Top o vídeo e da pra ver, quando o TH-camr não se rende as rifas as coisas são mais difíceis, e se torna mais legal pois fica mais próximo da realidade .
20:23 vais ter que melhorar o suporte do cabo do acelerador se partir vais ficar a pé ou em vez de chegares ao destino em 10 ou em 30 minutos iras chegar em 2 ou 4 horas só na marcha lenta 😅
Carai ACF dá até vontade de chamar o pessoal da servitec no inbox para ver se eles não me vende um dino nas pedaladas a perder de vista! Para ficar o dia todo testando os carros! QUE SENSACIONAL!
Tive um Chevette 87 motor 1.6 s (trocado) na vdd era bloco cinza, pistões côncavos e cabeçote a álcool amarelo, acertado com carburador de Monza andava muito bem, era divertido inclusive, torque em baixa muito bom.
Meu tio teve um com as mesma configurações hehe foi o primeiro que peguei a dirigir 😁❤ , coloca divertido nisso . O volante era um momo e tinha uns pneus q grudava , além de ser um ou dois elos mais baixos. Eu me emocionava dirigindo 😂
Cara seus vídeos são sempre muito interessantes e como vc mesmo diz "satisfatórios", vc vai precisar comprar o suporte do cabo do acelerador específico pra o 446, esse carburador é muito bom de usar, meio gestão mas muito bom, o h34 é mais econômico mas esse deixa o carro mais solto pra andar. Ah e creio que vc terá que trocar esses prisioneiros, usa os de aço, esses no calor vão apresentar folgas e passagem de ar falsa.
Que video satisfatório ver o ACF mexendo nesse carro, gistei desse up grade mesmo faltando ajustar, legal, vanos ver se vem a potência 👏🏻👏🏻👏🏻 legal a charulinha
O próximo poderia testar um carburador 2e ou um 3e . E por aí vai kkk seria legal um conteúdo comparativo e melhor ainda ver você aprendendo como nos também .
Tem um carburador da marca lectron que se auto ajusta em diferentes altitudes usando a própria diferença na aerodinâmica do ar pelo formato chapado da agulha
Tem 2 parafusos de regulagem, o da cabeça do ricardinho, completamente desregulado e o da charula, bem acertadinho😂😂😂! As melhores intro possíveis, o cara é Fo**
@@viniciusrocha2782 arthur já comentou no primeiro video da caravan que toparia, não vejo pq, já que ele tem um conhecimento do caralho com carburadores
Ricardinho, esse ganho mas primeiras puxadas não é somente pelo motor esquentar, mas também pelo coletor de admissão esfriar devido a diferença de pressão pra atm.
Ricardo, adoro os seus vídeos! Minha família já teve os Opalas 2.5 e 4.1, e posso te dizer que você precisa fazer um upgrade de motor, do 4 para o 6 cilindros! rs
Aqui no Litoral ninguém acertou o carburador do meu Jeep, era um motor também do Opala 4 cilindros, coloquei um carburador de fusca zero kkkkk ficou ótimo...
Retira a borboleta do afogador e coloca um filtro de ar k&N ou põe um Copinho , logo já coloca um cashcan para os gases de óleo do motor, já a linha de vaco tira e tampa , vem mais pressão de combustível:)
9:22 legal, no resumo se vc puxar 300 vezes ele vai ter 600 WHP, ele tá crescendo em média 2 WHP a cada puxada, da 300 puxadas e joga na pista. Descobri o segredo do alemão pra extrair tanto WHP nesses motores 4 e 6 caneco.
Pior que tem um fundo de verdade nisso, como o combustível é injetado pelo carburador lá em cima e entra líquido e vaporiza pelas porosidades do coletor, acaba resfriando toda admissão! Ganha uns pocotós😂
Meu você vai me salvar, tenho um 78 SS4 com o 446 original, bebe demais, um absurdo, as velas tudo pretas um excesso danado, porém tá tudo certo com giclagem e td mais, tô apanhando com nível de boia também..
Fiz um upgrade parecido.... Tirei um Solex H34 SEIE, com segundo estágio progressivo e coloquei o 446 onde o segundo estagio e simultâneo. Meu carro ficou muito esperto, so nao sei quantos cv vieram. Ainda vou por o 4x1 para depois tentar medir e ver quanto foi o ganho. Abraço, excelente vídeo.
Ricardinho Santos, 1 Puxadinha Valendooooo kkkkkkkkk, Muito bommmm..... ACF e Faustino melhores canais de projetos e AULAS..... quem discordar, Sai Pra Laaaaaa ma hoeeeee
Ô Ricardinho, não é weber é DFV, vinha nos dodge V8 que eu tive, tive 3 RT com eles. A diferença entre os 446 dos opala em relação aos dodge era só a giglagem e as borboletas, não vinha nos 4cc vinha só nos 6cc.
Dae, ACF!?! A Van tá muito afudê! Só tem que arrancar esses frisos das laterais que deixam ela com aspecto de torta. Tenta conseguir um Solex H40 pra comparar com o DFV 228!! E cadê a continuação do acerto do 446?? Valeu!!
Se quer um aspirado forte mesmo, ja tira essa ventoinha das correias ai hahaha ganho instantâneo de potência, adapta logo um kit verão e uma ventoinha elétrica.
Boa ACF.... Cara tenho um amigo especialista em carburador, ele mexe com o pé nas costas.... inclusive tenho uma Weber 446 no meu Ford Versailles ... Esse carburador é top mais e bem complexo mesmo... Da trampo precisa ajustar a bóia dentro..... Se você quiser, vejo com ele e levo ele aí pra ele te ajudar?
Fala com Alemão e traz o véio, ele manja se eu estivesse em SP e vc permitisse eu ia de boa, tem uns dias regulei uma Alfa com duas Weber 40 o dono disse que ela nunca ficou tão boa aqui em Salvador tem uns 3 caras bons em carburador
Meu Deus uma mistura de Silvio Santos , Marçal e poderoso castiga tudo no mesmo homem , não tem como dar errado 😂 voadora no like garantida com sucesso 👍
esse cara é o rei das introduções kkkkk
Ui... Rsss
Lá ele
Lá ele 1000x
Leeepoooo kkkkkkk
Ele e o faustino da um show na introduções kkkkkkkk
Imagino o acf velhinho contando histórias dessa caravan kkkk
Silvinho no próximo episódio do Acf da Caravam... E Chama o Alemão do Si pra encher o saco do Silvinho! 😂😂
Up
Part 2 Silvinho enfiando a pistola na cara do ACF, opa que dizer na caravan do ACF kkk
ACF é o TH-camr automotivo mais criativo do cenário kkkkkkkkk
Tem 2 parafusos de regulagem pra mistura e um pra entrada de ar, pode usar uma chave de fenda oi até uma moeda! Pra entrada de ar é fácil, liga a pistola de ponto e acerta a rotação do motor na marcha lenta, a mistura, fecha os dois parafusos no máximo com o carro desligado, volta 3 voltas completas em cada, liga o carro e vai fechando de meia em meia volta, nos dois parafusos, da um intervalo e vê a resposta do motor, enquanto tiver ok, vai fechando, quando comecar a falhar, volta um pouco! Ja vai ter um parâmetro, a partir daí pode usar a wide band pra fazer o acerto fino!
Os dois parafusos na verdade são agulhas e não são de ar é de mistura só funciona nas baixas rotações junto com as progressões aí é gigles muito grande tem que diminuir.
@@dirceugomesjuniorgomes3054 sim, foi oq eu disse os dois são de mistura, só disse parafuso pq é uma fenda que você usa pra regular, o de ar é um só! Mas o Ricardinho comentou que o cara mandou o carburador já no esquema pra Caravan, nesse caso a regulagem de mistura vai ser só na agulha, claro, se ele mandou o carburador no esquema mesmo!
@@TheJesuschorou ok entendi, mas ali está muito rico com certeza é gigle
Up
O cara é muito educado e formal, isso da vontade de continuar assistindo
23:57 o Ricardo dando a abafada pra destravar o injetor😂,ele descobriu coisas novas com essa charula❤
Muito da hora ver esse "guri" mexendo com essas relíquias, ele tá aprendendo do jeito fácil o que a galera aprendia ficando empenhado, ou mexendo pra extrair mais da viatura kkkkkkkkk. Ainda tô por ver ele testando os carros do Paulo Loco😎
Isso que o Sr. Ricardinho está fazendo é uma obra de arte, espero que consiga reviver o interesse da galera pela carburação. Parabéns pelo Stage 2 titio!!
Essa cadeirada é os Honda batendo no alemão
Essa cadeirada é o Ricardinho mostrando com se faz para a auto super HAHAH
Logo logo ele abandona os SI e volta pros carros de verdade, com o motor da quantia certa de cilindros e a tração nas rodas corretas 😂😂😂 (é meme 😂😂)
10:36 bela injeção vintage, nunca tinha visto uma de perto. Imagina colocar uma dessa numa rene, vai voar mais do que já voa.
Para fazer remap nessa Caravan, aconselho a utilizar uma simpatica máquina de escrever Olivetti, dizem os mais antigos que surgem mais alguns galopantes cavalos após esse acerto. forte abraço
O Lexus ali de cantinho 🥰
O FAMOSO 446 melhor bura abaixo da weber, regular isso é uma praga aquela esfera dele kkkk, mas é daora e funciona tão bem quanto uma weberson
E melhor que uma 3e????
O meu, durante muito tempo, jogava mais gasolina fora que dentro do motor. Eu chegava em casa com cheiro de frentista.
@@chapadim2007 pra opala,sim!
@@chapadim2007muito melhor tanto para acerto quanto em consumo
Vendo o titio mexer na charulinha . Me fez lembrar da época que mexia no meu gol quadrado, desmontava os coletores de admissão e escape por completo, desmontava o 2e e fazia manutenção e montava de volta ficava só o ouro ... Época boa d++++
Mano hahahahahahahahaha o corte 0:33 da cadeirada foi muito pra mim 😂😂😂
Provavelmente trará o Silvio carburadores!!! O inesperado seria trazer o Marcelo Tonela👏
Tonela não, pelamor...
O tonela ia falar pra ele comprar um carburador a vácuo ne .
Pior em mano será que daria alguma diferença aquele carburador a vácuo aí ?
@@chapadim2007 Essa nem é a pior parte
Agora é a hora da dupla Alemão e Silvinho dar aquela refinada na sua charulinha. 👏🏼👏🏼👏🏼
de longe o melhor canal automobilistico desse site!
parabens a todos envolvidos no conteúdo desse canal!
little ricardo é de um carisma duvidoso mas mto bem aproveitado
Grande Teco Caliendo, sabe muito. E o ACF se superando a cada dia, seja nos conteúdos, seja nas Superproduções
Sabe tudo o Teco Caliendo , e ainda pilota …
É, trocar o 228 por 446 é o começo da vida de carburador de performance, quando fiz a mesma coisa raramente conseguia andar com o carro sem antes desmontar toda a tampa, perdi tanto dinheiro mexendo no 446 que gastei o valor de uma weber 40 kkk, mas no fim é divertido. Hoje se eu tivesse que trocar gicle de 446 já desistiria e instalaria W40, é 50 min vs 30 segundos numa regulagem. Sucesso na regulagem aí
Esse cara é o rei das gambiarras kkkkk.
Em vez de comprar outro cabo de aço pra colocar no acelerador ele fez uma pequena adaptação.
O mesmo ele fez com a mangueira de combustível.
O bicho e ninja 😂😂
Top o vídeo e da pra ver, quando o TH-camr não se rende as rifas as coisas são mais difíceis, e se torna mais legal pois fica mais próximo da realidade .
20:23 vais ter que melhorar o suporte do cabo do acelerador se partir vais ficar a pé ou em vez de chegares ao destino em 10 ou em 30 minutos iras chegar em 2 ou 4 horas só na marcha lenta 😅
Silvinho com certeza o melhor cara que entende do assunto
Foreshadowing, Ricardinho ainda vai se render a Weber 40
Eu ainda tentaria uma holley depois kkkkk
Carai ACF dá até vontade de chamar o pessoal da servitec no inbox para ver se eles não me vende um dino nas pedaladas a perder de vista! Para ficar o dia todo testando os carros! QUE SENSACIONAL!
É a melhor coisa chegar em casa depois do trabalho e ter um vídeo do acf pra da risada kkkkkk
Tive um Chevette 87 motor 1.6 s (trocado) na vdd era bloco cinza, pistões côncavos e cabeçote a álcool amarelo, acertado com carburador de Monza andava muito bem, era divertido inclusive, torque em baixa muito bom.
Meu tio teve um com as mesma configurações hehe foi o primeiro que peguei a dirigir 😁❤ , coloca divertido nisso . O volante era um momo e tinha uns pneus q grudava , além de ser um ou dois elos mais baixos. Eu me emocionava dirigindo 😂
Cara seus vídeos são sempre muito interessantes e como vc mesmo diz "satisfatórios", vc vai precisar comprar o suporte do cabo do acelerador específico pra o 446, esse carburador é muito bom de usar, meio gestão mas muito bom, o h34 é mais econômico mas esse deixa o carro mais solto pra andar. Ah e creio que vc terá que trocar esses prisioneiros, usa os de aço, esses no calor vão apresentar folgas e passagem de ar falsa.
Seria muito foda o Silvio explicando tudo para nós e o Ricardinho recebendo uma aula ao vivo
Que video satisfatório ver o ACF mexendo nesse carro, gistei desse up grade mesmo faltando ajustar, legal, vanos ver se vem a potência 👏🏻👏🏻👏🏻 legal a charulinha
O próximo poderia testar um carburador 2e ou um 3e . E por aí vai kkk seria legal um conteúdo comparativo e melhor ainda ver você aprendendo como nos também .
Pô seria bacana ver o Silvinho explicando como funciona, do porquê disso, daquilo... Seria um video muito bom. Velha e Guarda e Jovem Guarda juntos.
ACF, eu usei um reservatório de expansão em alumínio billet em dois Mavericks. Comprei pelo mercado livre. Bem bonito e eficaz.
ACF produções deveriam ganhar um prêmio pelas melhores introduções de vídeos kkkkkkk
Tem um carburador da marca lectron que se auto ajusta em diferentes altitudes usando a própria diferença na aerodinâmica do ar pelo formato chapado da agulha
Tem 2 parafusos de regulagem, o da cabeça do ricardinho, completamente desregulado e o da charula, bem acertadinho😂😂😂! As melhores intro possíveis, o cara é Fo**
Já passou da hora de uma parceiria ACF e WOT, agiliza isso aí
O arthur é mordido por causa do servitec kkkkkkk
@@viniciusrocha2782 arthur já comentou no primeiro video da caravan que toparia, não vejo pq, já que ele tem um conhecimento do caralho com carburadores
Acf das gambiarras foi novidade, todo dono de carro antigo se rende a ela, uma hora ou outra😂❤
Ricardinho, esse ganho mas primeiras puxadas não é somente pelo motor esquentar, mas também pelo coletor de admissão esfriar devido a diferença de pressão pra atm.
Só a introdução já valeu o vídeo..SENSACIONAL 😂😂😂
os videos que estao me salvando pra tomar as decisões da minha caravan ♥
O melhor carburador nacional que ja usei pra rendimento tanto em.gm quanto em vw
"Há! Mó da hora essas tecnologias, veio" ACF, Ricardinho. 2024, Sobre CARBURADORES! O homem é o melhor hahaha!
Eu sempre passo graxa nas conexão das mangueiras evitar q vaze água.
Ricardo, adoro os seus vídeos! Minha família já teve os Opalas 2.5 e 4.1, e posso te dizer que você precisa fazer um upgrade de motor, do 4 para o 6 cilindros! rs
O Acf é um Deus cara , você é inteligente demais
Acerta a mistura do co2 dele fica equaliza fica com uma resposta de aceleração top
Muito top ACF! O cara mete a mão na massa e faz!
Só falta dar um banho no carro kkkkkkkk
Aqui no Litoral ninguém acertou o carburador do meu Jeep, era um motor também do Opala 4 cilindros, coloquei um carburador de fusca zero kkkkk ficou ótimo...
Lembrei do meu chevette 1.6/S com o carburador duplo.
Minha maior alegria foi quando botei um simples nele 😂😂😂
Põe o Tonella, Emerson Gordo, Frazoni, Allan, Fábio da RafTec na causa e vai ver o que um carburador liso é capaz.
Tonella não, pelo amor de Deus
Jantando e assintindo o Ricardinho. Isso sim é programação de seguna a noite!
Ricardinho mete a mão e arruma a parada! Já a AS tem q procurar um especialista e fazer todo o malabarismo do entretenimento kkkkkkkkkkkkkk
Autoxupe: "mimimimi tempo" "mimimimi patrocínio" "mimimi não deu certo"
Retira a borboleta do afogador e coloca um filtro de ar k&N ou põe um Copinho , logo já coloca um cashcan para os gases de óleo do motor, já a linha de vaco tira e tampa , vem mais pressão de combustível:)
9:22 legal, no resumo se vc puxar 300 vezes ele vai ter 600 WHP, ele tá crescendo em média 2 WHP a cada puxada, da 300 puxadas e joga na pista. Descobri o segredo do alemão pra extrair tanto WHP nesses motores 4 e 6 caneco.
Pior que tem um fundo de verdade nisso, como o combustível é injetado pelo carburador lá em cima e entra líquido e vaporiza pelas porosidades do coletor, acaba resfriando toda admissão! Ganha uns pocotós😂
esse corte seco da cadeira e do ' paraaa ' me quebrou kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
Meu você vai me salvar, tenho um 78 SS4 com o 446 original, bebe demais, um absurdo, as velas tudo pretas um excesso danado, porém tá tudo certo com giclagem e td mais, tô apanhando com nível de boia também..
Fiz um upgrade parecido.... Tirei um Solex H34 SEIE, com segundo estágio progressivo e coloquei o 446 onde o segundo estagio e simultâneo. Meu carro ficou muito esperto, so nao sei quantos cv vieram. Ainda vou por o 4x1 para depois tentar medir e ver quanto foi o ganho. Abraço, excelente vídeo.
De longe, o melhor canal automotivo do YT
ricardinho o cabo da dfv e mais curto que esse do 228 e o suporte e diferente por isso ficou mais pesado o pedal dp acelerador.
Belo introdução hein Riiiirrrrcarrrdinhoo 😂😂😂😂 só lembro do alemão!!!
aguardando ansiosamente mais vídeos da caravan
Boa noite Ricedo!
De uma olhada no cano de descarga derrepente tem alguma evidencia.
Pooooooooo aiii siiiim video da caravan !!!!!!!! posta com mais frequencia mano por favor. tmj
Essa parte de assistir no TH-cam pra resolver o B.o me representou demais kkkkj
Carro carburado e motos tbm conforme esquenta vai ficando melhor. Caso o mesmo esteja um pouco mais rico de mistura.
Boa a introdução . Chame o mago Teco Caliendo , o cara , o mito que instalou mais de 1000 kits turbo Larus , fazer o acerto .
Ricardinho Santos, 1 Puxadinha Valendooooo kkkkkkkkk, Muito bommmm..... ACF e Faustino melhores canais de projetos e AULAS..... quem discordar, Sai Pra Laaaaaa ma hoeeeee
Voltando as belas introduções 😅😉🫡😎🙏👏🏻👏👏🏼👏👏🏼👏👏👏👏👏
❤❤
❤❤
@@chris_ndradeoficial4042 🖤
10:14 E essa musiquinha com o mesmo tom do gran turismo 2 hein? essa referência eu peguei...kkkkkkk
O bom velhinho Silvinho que está magoado com o alemão por causa das bielas, mas, dando uma aula de acerto fino na bela charula do acf.
Galera quem apoia o Ricardinho chamar o Tonella deixa um like!
Bha titio isso de vim potência e a central indenticando que vc está no Dino aí ela libera mais potência
Massa demais, melhor conteúdo da internet 😂😂😂
Ja tava com sdds dessas intro, já vale o like 😂😂😂
A produção é absurda 👏🏻😂😂😂😂
Merece a dupla bom velhinho e Alemão da Carabina!
Ô Ricardinho, não é weber é DFV, vinha nos dodge V8 que eu tive, tive 3 RT com eles. A diferença entre os 446 dos opala em relação aos dodge era só a giglagem e as borboletas, não vinha nos 4cc vinha só nos 6cc.
Nos motores Chevrolet, esse carburador entrava na linha SS, junto com os tuchos mecânicos. Motores 250s de 6c e 151s de 4c.
@@gustavoaraujo1134 Eu nunca vi nos 4cc, mas deve ser então, pois nunca vi tambem um 151s.
9:00 Eu estou com uma puta curiosidade de ver esse Lexus andando de novo.
Susto.
Parei em fiquei com uma : você
Sabe.
Dae, ACF!?! A Van tá muito afudê! Só tem que arrancar esses frisos das laterais que deixam ela com aspecto de torta. Tenta conseguir um Solex H40 pra comparar com o DFV 228!! E cadê a continuação do acerto do 446?? Valeu!!
Me conta sobre esse reservatorio, vou precisar tambem, uso o mesmo radiador e nao sabia que era necessario
Já estava com saudades do nosso querido Acertando Carburadores Fracos
Cada video vai ficando cada vez melhor mano ce ta doido
Na expectativa do acerto da 446, a minha Caravan tbm uso 446 , mas na gasolina mais fácil acertar
😂😂😂😂 a intro já ganhou o Like !
Se quer um aspirado forte mesmo, ja tira essa ventoinha das correias ai hahaha ganho instantâneo de potência, adapta logo um kit verão e uma ventoinha elétrica.
muito muito bom. já esperando o próximo.
Boa ACF.... Cara tenho um amigo especialista em carburador, ele mexe com o pé nas costas.... inclusive tenho uma Weber 446 no meu Ford Versailles ... Esse carburador é top mais e bem complexo mesmo... Da trampo precisa ajustar a bóia dentro..... Se você quiser, vejo com ele e levo ele aí pra ele te ajudar?
Alô Silvinho, chega aqui rapidão kkkkk O bom velhinho é o cara pra isso 👏
Vc tem que colocar mangueira de injeção com braçadeira de parafuso
Fala com Alemão e traz o véio, ele manja se eu estivesse em SP e vc permitisse eu ia de boa, tem uns dias regulei uma Alfa com duas Weber 40 o dono disse que ela nunca ficou tão boa aqui em Salvador tem uns 3 caras bons em carburador
o começo e simplesmente absolute cinema
Suporte do cabo do acelerador da 446 é mosca branca dos olhos azuis. Em 1997 era mais fácil de encontrar kkkk
Meu Deus uma mistura de Silvio Santos , Marçal e poderoso castiga tudo no mesmo homem , não tem como dar errado 😂 voadora no like garantida com sucesso 👍
Essa lentinha dele está maravilhosa!!
Esse coletor tem que estar quente pra vir força !
Gostei da ideia,gostaria de ver como ficaria com o H34 SEIE