Merci Hugo ! Après une petite XP aéroclub à 19ans (38h...) mais abandonné PPL (car pas assez motivé et renfermé), j'ai retenté après mon armée à 24ans (inscrit à ESMA + Classe1 ok) mais banquier m'avait déconseillé car trop de chomage à l'époque (1996). Puis des milliards d'années après (à 47ans !) j'ai tenté les Cadets AirFrance (Psy0) mais échoué et puis Covid... J'aurais dû retenter à 30ans après 5 ans à l'export (économies me permettaient de financer cash un AbInitio-intégré !). Mais ça voulait dire démissionner de ma boite, etc... Comme la vie ne se rembobine pas, que tu es jeune, motivé et déterminé donc ne lache rien : persévérance, travail, hygiène de vie et un peu de chance aussi (pour trouver un poste de copi). Devenir pilote c'est une vraie conquête de l'Everest mais ça vaut le coup. Et même le Covid n'a pas tué l'aviation ! Avec tous les départs en retraite tu auras ta chance un jour de te retrouver copi ATR, 737 ou A320. Un ancien pilote (B1900, ATR, Embraer 175) de Hop me conseillait de ne pas brûler les étapes en acceptant toute XP du genre humanitaire, largage, corporate et très formateur : FI au début ! monter ses heures (>1500hdv) sur bi-turboprop (b1900/KingAir) puis passer CDB sur ce type d'avion et après seulement passer sur biréacteur (Embraer, 737, A320) en tant que copi mais c'est bien sûr fct des opportunités des CiesAériennes. Les lowcosts çà embauche un peu plus c'est "sportif" mais très formateur... avant d'espérer postuler auprès des majors ! Bref, Think positive même qd y aura des obstacles et tu réussiras ! Déjà décrocher l'ATPL théorique signifie que tu es largement capable. La qualif IR(-ME) est assez costaude aussi (on dit qu'on réapprend le pilotage). Bon courage à toi et "never give up !"
Magnifique reportage, vous pouvez être fier de votre parcours .Et merci de partager votre expérience .C'est mon fils de 14 ans qui m'a transmit le lien .Lui aussi est passionné d'aéronautique et ne fera pas d'études maths sup ou ingénieur mais grâce à vous il y croit ...
Bonjour ! Super vidéo, merci beaucoup pour tes explications très claires. Je me demandais néanmoins si avec un Frozen ATPL il était plus compliqué d’être embauché afin d’accumuler les 1500h Merci d’avance
Bonjour le sujet est intéressant mais fait attention à ce que tu dis il y a beaucoup de choses fausse ou incomplète ;) je pense que tu ne connais pas encore tout de l’aviation donc fait attention car tes conseils en vidéo vont influences énormément les jeunes qui la regarderont. Le meilleur conseil c’est de se renseigner vers des anciens qui sont experts dans le domaine des instructeurs des pilotes de ligne et tu as aussi le syndicat / APNA qui permettent de se renseigner. bon courage pour la formation et si besoin d’infos je suis dispo et ouvert à la discussion
Bonjour chers collègues...au fait,je trouve ta vidéo très intéressante et je te remercie pour les informations que tu fournisse. Bon maintenant je veux savoir s'il ya des écoles publiques d'aviation au Canada ???
Salut 👋🏻 Hugo déjà merci pour la vidéo qui m’a étais bien utile de plus tu es d’origine Réunionnaise Et j’ai plein de question à te poser par rapport au concours aux formations etc …😅
Merci beaucoup pour la vidéo mais j'aimerais avoir plus de précision comment faire pour vous contacter directement. moi je suis dans le sud de la France précisément à Clermont Ferrand
salut Hugo, superbe video, liké et abonné, g une question, quels spécialités tu conseilles prendre en première, maths physique je suppose mais il en faut trois et je sais pas quoi prendre (pour devenir pilote de ligne biensur) .Merci d'avance!
salut je suis en terminale et je ne sais pas quoi faire comme étude après le bac pour devenir pilote de ligne. Je suis un passionné par les sciences tel que les maths et la physique mais je pense que ça ne me suffit pas pour réussir l'Enac, sachant que même si je suis un passionné par les sciences, j'ai un niveau moyen dans mes spés. Cependant, de ce que j'ai entendu on peut passer par le privée mais c'est trop chère et je ne veux pas faire de prêt à la banque (car il y a les taux d'intérêts). Je sais que je limite mes chances d'arriver à ce poste mais s'il y a qlq qui peut m'expliquer les voies pour y arriver, et bah je serai à l'écoute.
salut non la voie de l'armée est totalement gratuite le truc c'est que tu dois t'engager avec l'armée pour un contrat initial de 10 ans avant d'être pilote de ligne (donc généralement ceux qui prennent sa sont pilotes vers la fin de leurs carrières) et oublie pas que si tu prends cette voie tu seras avant tout un soldat aviateur avant de penser à ta reconversion après le contrat. Va te renseigner j'espère avoir été clair@@ninarz766
Salut, je suis en seconde (l'année prochaine je vais faire une année de césure à l'étranger) et je souhaite devenir pilote de ligne...Faut il faire une prépa d'ingé. si je dois malheureusement (pour le porte feuille)passer par une école privée (comme pour l'ENAC) ? Ou est il possible d'en intégrer une directement après le BAC ? Merci !
L’ENAC est une école gratuite mais pour y accéder il faut faire une prépa ( tres tres dure ) si tu peut te permettre de payer 100k alors oui tu pourras commencer ta formation de pilote dans une école prive direct après le bac
Bonjour ! Merci pour la superbe vidéo, c’est très bien détaillé. J’ai une question, pour obtenir l’ATPL il faut payer les 1500h de vol ? Et ça dure combien de temps
Salut Hugo imagine si moi j'ai fini les études c'est à moi de choisir mon avion par exemple un airbus a350 ou c'est à eu de décidé quel marque d'avion vont me donner
heyy Hugo on est d'accord que pour le prêt t'es oblige d'avoir des garants et ce n'est pas l'école qui est garant non ? Sinon je pourrais savoir c'est quoi ton école de formation et qu'est ce que t'en penses de se former dans des pays d'Asie ou la formation est moins cher( ça fait de toi quelqu'un de moins qualifié en Europe? dans le cas ou tu fais une reconversion de licences?)…. j'ai pleins d'autres questions mais je m'arrêtes la mdrrr.... Merci!
salut ! Merci pour ton commentaire. Oui pour le prêt il faut des garants ça peut être tes parents ou quelqu’un de ta famille ou être ta maison. Et au sujet des licences asiatiques, je n’ai pas grande connaissance de ces licences, donc je ne pourrai pas te répondre à ce sujet, mais je sais que souvent les procédures de conversion des licences d’un État à un autre peuvent parfois être compliqué ou demande de recommencer depuis le début il faut voir si il existe des accords entre les deux pays. Comme par exemple il existe des accords entre la France et les États-Unis pour les licences.
salut Hugo! Je voudrais suivre la formation privé mais je ne suis pas très bon en physique, par contre je m'en sort en maths, t'en dit quoi? et je voudrais savoir si faut etre excellent pour les exam ATPL
Salut, souvent on me pose ce genre de questions, mais pour moi en tout cas le niveau qu’on a à l’école n’est pas tout à fait représentatif du niveau qu’on aura en école de pilote car à l’école c’est très théorique il y a pas vraiment de choses concrètes alors qu’à l’école de pilote oui donc c’est des sujets qui nous passionnent plus, et on a plus envie de travailler dessus, mais il faut quand même avoir de bonnes bases dans les deux matières !
@@Tim24-e1ej’suis en 3eme mais de ce que j’ai entendu il faut faire un bac+1 scientifique mais sinon si ta un bac tu peux directement entrée dans une école de pilote j’crois le bac scientifique c’est par préférence par exemple une compagnie va préférer prendre un bac scientifique plutôt que juste un bac je croit me cracher pas dessus (svp)
Eh bien écoute l’erreur est humaine ! Ça arrive de se tromper dans la vie, je suis ouvert aux remarques que tu as à dire (bien sûr si elles sont fondées) :)
![ทุกครั้งที่หลับตา (Lucid Dream) - AYLA's [ Official MV ]](http://i.ytimg.com/vi/4i1OBAQyv58/mqdefault.jpg)
Courage à tous pour l'un des plus beau métier du monde ❤
Merci ❤
Merci Hugo !
Après une petite XP aéroclub à 19ans (38h...) mais abandonné PPL (car pas assez motivé et renfermé), j'ai retenté après mon armée à 24ans (inscrit à ESMA + Classe1 ok) mais banquier m'avait déconseillé car trop de chomage à l'époque (1996). Puis des milliards d'années après (à 47ans !) j'ai tenté les Cadets AirFrance (Psy0) mais échoué et puis Covid... J'aurais dû retenter à 30ans après 5 ans à l'export (économies me permettaient de financer cash un AbInitio-intégré !). Mais ça voulait dire démissionner de ma boite, etc... Comme la vie ne se rembobine pas, que tu es jeune, motivé et déterminé donc ne lache rien : persévérance, travail, hygiène de vie et un peu de chance aussi (pour trouver un poste de copi). Devenir pilote c'est une vraie conquête de l'Everest mais ça vaut le coup. Et même le Covid n'a pas tué l'aviation ! Avec tous les départs en retraite tu auras ta chance un jour de te retrouver copi ATR, 737 ou A320. Un ancien pilote (B1900, ATR, Embraer 175) de Hop me conseillait de ne pas brûler les étapes en acceptant toute XP du genre humanitaire, largage, corporate et très formateur : FI au début ! monter ses heures (>1500hdv) sur bi-turboprop (b1900/KingAir) puis passer CDB sur ce type d'avion et après seulement passer sur biréacteur (Embraer, 737, A320) en tant que copi mais c'est bien sûr fct des opportunités des CiesAériennes. Les lowcosts çà embauche un peu plus c'est "sportif" mais très formateur... avant d'espérer postuler auprès des majors ! Bref, Think positive même qd y aura des obstacles et tu réussiras ! Déjà décrocher l'ATPL théorique signifie que tu es largement capable. La qualif IR(-ME) est assez costaude aussi (on dit qu'on réapprend le pilotage). Bon courage à toi et "never give up !"
Merci beaucoup pour ton commentaire, très instructif et encourageant ! :)
Bravo, très bien expliqué.
Signé un gars de l'ENAC 😉.
Comment tu as réussi l'enac
Merci beaucoup pour la vidéo tu expliques grave bien
Merci à toi 😊
Magnifique reportage, vous pouvez être fier de votre parcours .Et merci de partager votre expérience .C'est mon fils de 14 ans qui m'a transmit le lien .Lui aussi est passionné d'aéronautique et ne fera pas d'études maths sup ou ingénieur mais grâce à vous il y croit ...
Merci beaucoup !
Au top comme d'habbb !!!!
Super vidéo et courage pour la fin de tes études !
Merci beaucoup 😁
Merci beaucoup vidéo super intéressante
Salut merci beaucoup pour ta vidéo. J’ai 14 ans et j’ai hâte de devenir je l’espère un jour pilote 💪🏼
Bon courage
J’ai adoré ta vidéo ❤
Génial forcé à toi ! Personnellement j’ai eu la chance d’intégrer l’enac filière EPL\S .
A quoi ressemble le test psy1?
Bravo !
faut faire une prépa avant ?
Après le lycée tu as directement intégré l’enac ?
FAUS IL UNE PREPAR ET L'ATPL PRATIQUE SVP POUR PILOTE CHER AIRFRANK
très détaillé t'es le boss
Bravo la réunion 👏
Merci beaucoup Hugo 😢 c chere mais voila 😢😢😢🤧🤧🤧
J'ai trop aimé
enfin une vidéo tres bien expliquer
courage a toi
super vidéo très informative et bien montée 👍
Merci beaucoup 👍
Bonjour !
Super vidéo, merci beaucoup pour tes explications très claires.
Je me demandais néanmoins si avec un Frozen ATPL il était plus compliqué d’être embauché afin d’accumuler les 1500h
Merci d’avance
Merci bcp
❤🎉
Bonjour le sujet est intéressant mais fait attention à ce que tu dis il y a beaucoup de choses fausse ou incomplète ;) je pense que tu ne connais pas encore tout de l’aviation donc fait attention car tes conseils en vidéo vont influences énormément les jeunes qui la regarderont. Le meilleur conseil c’est de se renseigner vers des anciens qui sont experts dans le domaine des instructeurs des pilotes de ligne et tu as aussi le syndicat / APNA qui permettent de se renseigner. bon courage pour la formation et si besoin d’infos je suis dispo et ouvert à la discussion
Merci boss
Bonjour chers collègues...au fait,je trouve ta vidéo très intéressante et je te remercie pour les informations que tu fournisse.
Bon maintenant je veux savoir s'il ya des écoles publiques d'aviation au Canada ???
Merci pour la vidéo Je voulais savoir si on avait besoin d’être hyper fort en maths
Salut quelles sont les matières utiles à la formation et quelles étaient tes notes au lycée dans cette matière ?
Merci ❤
Comment faire si tu as pas trop les moyens? Et tu es parti dans quel école privée?
Prêt bancaire..
La plupart des écoles sont en partenariat avec des banques..
Exemple : Aéropyrénées( France)
ENAC
Salut 👋🏻
Hugo déjà merci pour la vidéo qui m’a étais bien utile de plus tu es d’origine Réunionnaise
Et j’ai plein de question à te poser par rapport au concours aux formations etc …😅
j'ai une p'tite question, on a le droit à 4 essai par module ou 4 essai pour les 14 modules ?
Merci
Salut Hugo je n'ai pas très bien compris si tu rate 4 fois tu recommence juste la matière que tu as raté ou tu reccommences tout ?
Bonjour,
Please pour le murissement, c'est aux frais de l'ecole (inclu dans la pension) ou bien c'est une depense supplementaire?
Merci beaucoup pour la vidéo mais j'aimerais avoir plus de précision comment faire pour vous contacter directement. moi je suis dans le sud de la France précisément à Clermont Ferrand
Je suis en milieu d'année en stmg et je souhaite passer en bac pro aéronautique mais je sais pas comment sa se passe
salut Hugo, superbe video, liké et abonné, g une question, quels spécialités tu conseilles prendre en première, maths physique je suppose mais il en faut trois et je sais pas quoi prendre (pour devenir pilote de ligne biensur)
.Merci d'avance!
Grave perso l’année pro
Pas besoin de bac scientifique pour être pilote
aaaaaaaaaaaaaaaaaaa
faut-il être forcement français poue integrer l'enac ?
❤tres bien expliqué
Comment faire pour vous contacter
salut je suis en terminale et je ne sais pas quoi faire comme étude après le bac pour devenir pilote de ligne. Je suis un passionné par les sciences tel que les maths et la physique mais je pense que ça ne me suffit pas pour réussir l'Enac, sachant que même si je suis un passionné par les sciences, j'ai un niveau moyen dans mes spés. Cependant, de ce que j'ai entendu on peut passer par le privée mais c'est trop chère et je ne veux pas faire de prêt à la banque (car il y a les taux d'intérêts).
Je sais que je limite mes chances d'arriver à ce poste mais s'il y a qlq qui peut m'expliquer les voies pour y arriver, et bah je serai à l'écoute.
tu peux t'engager à l'armée sinon y'a les cadet air france ta juste à avoir un cursus scientifique Bac+2 et tu candidate si t'es accepté c'est gratuit
@@Mh2sldt__stp tu peux me dire si j vais à l'armée puis je être pilote de ligne directement ou dois je repayer des cours ou repasser des concours?
salut non la voie de l'armée est totalement gratuite le truc c'est que tu dois t'engager avec l'armée pour un contrat initial de 10 ans avant d'être pilote de ligne (donc généralement ceux qui prennent sa sont pilotes vers la fin de leurs carrières) et oublie pas que si tu prends cette voie tu seras avant tout un soldat aviateur avant de penser à ta reconversion après le contrat. Va te renseigner j'espère avoir été clair@@ninarz766
@@ninarz766 il faut faire 67 missions de guerre avant d'être pilotes moa g russi ^^a plus dans le rafale ;)
Stp peut on devenir pilote en allent en sti2d si oui autant prendre ça ou général (pour la classe de première)
Salut,
je suis en seconde (l'année prochaine je vais faire une année de césure à l'étranger) et je souhaite devenir pilote de ligne...Faut il faire une prépa d'ingé. si je dois malheureusement (pour le porte feuille)passer par une école privée (comme pour l'ENAC) ? Ou est il possible d'en intégrer une directement après le BAC ?
Merci !
L’ENAC est une école gratuite mais pour y accéder il faut faire une prépa ( tres tres dure ) si tu peut te permettre de payer 100k alors oui tu pourras commencer ta formation de pilote dans une école prive direct après le bac
salut quelle est ton école ?
Salut ! Tu es dans quel école privée sa m'interresse fortement
En tout combien Ça a coûté? Exactement stp Ps vidéos très intéressantes❤
Après le bac, combien d'années d'études et quels parcours suivre pour devenir pilote ?
Normalement c’est 2 ans, mais c’est comme le permis ça dépend de ton évolution
@@karlmba6594 je dirais meme plus comme le permis bateau ^^
Combien ça coute tout ça ?
Faut quel bac svp?
Salut salut , du coup la totalité de la formation peu se faire en integrée avec donc la pratique et la durée et d'environ 2 ans c'est ca ?
Bonjour !
Merci pour la superbe vidéo, c’est très bien détaillé. J’ai une question, pour obtenir l’ATPL il faut payer les 1500h de vol ? Et ça dure combien de temps
Tu peux oui, mais il faut les faire en temps qu’employé dans une compagnie ou en temps qu’instructeur
mais pour faire les 1500heures en compagnie on paye ? @@Hugzbrs
@@Mh2sldt__ certes
C'est quel genre d'école qu'on doit interdit
tu ne fait pas penché l'avion vers l'avant toi ?
gg mec same here
Mais comment faire pour devenir pilote en Afrique
Salut Hugo imagine si moi j'ai fini les études c'est à moi de choisir mon avion par exemple un airbus a350 ou c'est à eu de décidé quel marque d'avion vont me donner
c'est exactement ça ;)
Bonjour, tu a des conseils pour progresser en Anglais ? Et c’était quoi exactement comme test de math et physique pour rentré en école ?
Faire un séjour pendant quelques mois dans un pays anglophone c’est la meilleure des solutions pour moi !
@@Hugzbrssalut merci pour la vidéo. Mais j'avais une question est ce que les études de pilote de ligne sont elles difficiles théoriquement.
@@Hugzbrs power trafert unit
heyy Hugo on est d'accord que pour le prêt t'es oblige d'avoir des garants et ce n'est pas l'école qui est garant non ? Sinon je pourrais savoir c'est quoi ton école de formation et qu'est ce que t'en penses de se former dans des pays d'Asie ou la formation est moins cher( ça fait de toi quelqu'un de moins qualifié en Europe? dans le cas ou tu fais une reconversion de licences?)…. j'ai pleins d'autres questions mais je m'arrêtes la mdrrr.... Merci!
salut ! Merci pour ton commentaire. Oui pour le prêt il faut des garants ça peut être tes parents ou quelqu’un de ta famille ou être ta maison. Et au sujet des licences asiatiques, je n’ai pas grande connaissance de ces licences, donc je ne pourrai pas te répondre à ce sujet, mais je sais que souvent les procédures de conversion des licences d’un État à un autre peuvent parfois être compliqué ou demande de recommencer depuis le début il faut voir si il existe des accords entre les deux pays. Comme par exemple il existe des accords entre la France et les États-Unis pour les licences.
d'accord merci beaucoup Hugo ;)
Je voudrais savoir si le niveau de mathématique et élevé car j'ai que un cap et j'ai peur de pas réussir sinon super vidéo merci.
le cap et la montre
salut Hugo! Je voudrais suivre la formation privé mais je ne suis pas très bon en physique, par contre je m'en sort en maths, t'en dit quoi? et je voudrais savoir si faut etre excellent pour les exam ATPL
Salut, souvent on me pose ce genre de questions, mais pour moi en tout cas le niveau qu’on a à l’école n’est pas tout à fait représentatif du niveau qu’on aura en école de pilote car à l’école c’est très théorique il y a pas vraiment de choses concrètes alors qu’à l’école de pilote oui donc c’est des sujets qui nous passionnent plus, et on a plus envie de travailler dessus, mais il faut quand même avoir de bonnes bases dans les deux matières !
Salut Hugo
salut
Salut faut faire combien d'anne après le bac pour intégrer une école de pilotage
peu
La classe 1 est remboursé par la sécurité sociale ?
non malheureusement
Bonjour. J'ai 15 ans et je suis au lycee je ne suis pas expert en maths mais j'ai quand meme des notes correctes. Faut-il etre excellent ? Merci
Non, il ne faut pas être excellent mais il faut avoir de solides bases !
@@Hugzbrs Merrci beaucoup !
Combiné d’année d’études après le bac ?
une centaine a peur près
Cc Hugo, après le collège tu me conseilles d’aller où ?
au lycée 👍
@@dawaane oui mais quoi comme, lycée ? Un lycée général ? Technologique ?
@@Tim24-e1ej’suis en 3eme mais de ce que j’ai entendu il faut faire un bac+1 scientifique mais sinon si ta un bac tu peux directement entrée dans une école de pilote j’crois le bac scientifique c’est par préférence par exemple une compagnie va préférer prendre un bac scientifique plutôt que juste un bac je croit me cracher pas dessus (svp)
Un lycée ahah, tu peux prendre soit la voie générale ou techno
@@Tim24-e1e disons que la voie générale pour ce genre de métiers t'offrira toujours + de possibilités dans le sup (accès aux prépas par exemple)
Est-ce que tu sais comment ça se passe pour faire une demande d’équivalence de diplôme à la fin de la formation ?
Alors là je ne sais pas du tout…
À tu le ppl ?
Oui j’ai le PPL :)
Bonjour Hugo, que penses-tu des Cadets Air France ?
Très bonne école pour avoir un emploi après sa formation ! En plus c’est gratuit !
Es ce que c'est obligé de comprendre l'anglais
Niveau 4 pour être pro
MCC = Multi Crew Cooperation et pas coordination.... je vais pas détailler toutes les erreurs et imprécisions de cette vidéo il y en a bien trop....
Eh bien écoute l’erreur est humaine ! Ça arrive de se tromper dans la vie, je suis ouvert aux remarques que tu as à dire (bien sûr si elles sont fondées) :)
@@Hugzbrs on en a d'autres stv
Merci