Es muy difícil encontrar mecsnicos o electricos honestos fui a uno que segunnera caro yo con tal de que me arrglaran mi auto fui,me cobraron demasiado y mi auto siguio igual
cual trabajo .?, conectar tu scanner , y que solito lo calibre , en 4 minutos , y quedarte con el coche 3 horas y chorearte al dueño que fue muy complicado😂😂😂 nombre que trabajo....😂😂 admirable jajajja yo no soy mecanico , y con un scanner que compre lo pude hacer 😂😂 precisamente para no ir con mecanicos chaquetos.
El cuerpo no se descalibra, conforme se va llenando de ollin entre las paredes del cuerpo el papalote o mariposa se va ajustado, entonces cuando lo limpias la mariposa se queda abierto, por eso se queda acelerado, pero conforme lo vas usando se vuelve a cerrar, no aplica a todas las marcas, pero una manera rápida de ajustarlo es con el escaner
Hola hermano siempre veo tus videos, recuerda que tambien antes de quitar el sensor hay que desconectar los cables de la bateria por eso raras veces se desprograma
Los cuerpos de VW no se descalibran pero si hay que abrir y cerrar el papalote muy delicadamente para que los engranajes no se muevan y provoquen la descalibracion, así pueden lavarlo sin problema alguno
Tu cuerpo de aceleración no se desprograma, puedes mover el papalote despacio para limpiarlo bien y el carbucleaner y tú limpiador de Autozone es lo mismo. Cómo sugerencia antes de un vídeo , asesórate con un buen mecánico o mínimo una leída al manual de reparación de tu carro.
Jajaja la puedes mover sin problema cuando abres la llave calibra y ajusta de acuerdo a los parámetros que te ga en el momento si después de eso no calibra adiós garganta
En algunas marcas no se descalibra, pero en otras si, tal como en Toyota, después de lavar el cuerpo de aceleración el obturador queda con la misma apertura por lo tanto hay un volumen de entrada de aire más grande y por eso esa razón las RPM en ralentí son muy inestables. No crean todo lo que ven en internet. Lo mejor es llevarlo con un profesional que cuente con un escáner para hacer el aprendizaje del mismo cuerpo de aceleración...
Yo mismo limpio el cuerpo de aceleración de mi Toyota Rav4 2006 sin desconectar la batería y sin desmontarlo para no dañar el empaque. Nunca se ha descalibrado, simplemente rocío el líquido, le quitó el exceso con microfibra y puedo mover la mariposa sin problemas, solo hay que moverla suavemente. Al encenderlo quedará algo alterado y eso dura un máximo de dos días ya que se ajusta solo. No lo he intentado con otras marcas ya que es probable que se descalibre.
Yo mismo limpio el cuerpo de aceleración de mi Toyota Rav4 2006 sin desconectar la batería y sin desmontarlo para no dañar el empaque. Nunca se ha descalibrado, simplemente rocío el líquido, le quitó el exceso con microfibra y puedo mover la mariposa sin problemas, solo hay que moverla suavemente. Al encenderlo quedará algo alterado y eso dura un máximo de dos días ya que se ajusta solo. No lo he intentado con otras marcas ya que es probable que se descalibre.
Los fabricantes dicen, q limpiador de carburadores es para partes más mecánicas y el del cuerpo de aceleración, tiene Ingredientes para partes también mecanico y no dañan se o no actúan fuerte en partes electrónicas
Permíteme hacer un comentario, el proceso de “des-calibración” al qué haces referencia no es otra cosa más que la compensación que el ECU ha ido corrigiendo ante la acumulación de sedimento en la zona de cierre de la mariposa, el lavarlo implica retirar esa acumulación y por ende el ajuste en offset que dio el ECU ya no existe a lo cual es más que necesario que el ECM rectifique y pueda tener los valores correctos, esto que estás haciendo tú no solo no sirve para nada y más allá de eso perjudicas el correcto funcionamiento al permitir el ECM esté trabajando con un offset que no existe y por ende no lograrás los mejores resultados de desempeño en un motor
@@gmahler1492 no se ajusta con el tiempo, cada fabricante tiene sus protocolos para realizar el ajuste básico y restablecer su desempeño, recuerda que en los cuerpos de sistema drive by wire también van los sensores de TP, por ejemplo VW lo hace cada que enciendes el motor, Nissan no, en Nissan es necesario calibrar sin importar desconectes el cuerpo, cabe mencionar que mientras VW si lo puedes limpiar sin programar, en el caso de una avería o cambio del cuerpo a fuerza tienes que mandar a ajuste básico
Amikos, a mi se me barrieron los dos tornillos de la cuerda interna de la mariposa y ni siquiera apreté fuerte, el chiste es que no aprieta y queda algo flojo y revoluciona de más, ayudaaaa!
Eso no está sucio y creo que este video está fuera de contesto un cuerpo de aceleración después de las 100.000 milas tal vez necesite limpieza y esté que muestran en el video tiene menos de 50.000 millas por lo tanto la información en el video es falsa
![คุณอาเรียโต๊ะข้างๆ พูดรัสเซียหวานใส่ซะหัวใจจะวาย ตอนที่ 4 [ซับไทย] 【Ani-One Thailand】](http://i.ytimg.com/vi/_vK_cden2f8/mqdefault.jpg)
Qué bueno que existe en este tipo de videos porque nosotros los mecánicos seguimos teniendo más trabajo
Y robando más!!! En serio no conozco ningún mecánico honesto!!!
Es muy difícil encontrar mecsnicos o electricos honestos fui a uno que segunnera caro yo con tal de que me arrglaran mi auto fui,me cobraron demasiado y mi auto siguio igual
@@joseluismedinahernandez2572😂😂
cual trabajo .?, conectar tu scanner , y que solito lo calibre , en 4 minutos , y quedarte con el coche 3 horas y chorearte al dueño que fue muy complicado😂😂😂 nombre que trabajo....😂😂 admirable jajajja yo no soy mecanico , y con un scanner que compre lo pude hacer 😂😂 precisamente para no ir con mecanicos chaquetos.
En todo caso es al reves, gracias a videos de youtube podemos hacerlo sin tener que llevarlo al mecanico.
El cuerpo no se descalibra, conforme se va llenando de ollin entre las paredes del cuerpo el papalote o mariposa se va ajustado, entonces cuando lo limpias la mariposa se queda abierto, por eso se queda acelerado, pero conforme lo vas usando se vuelve a cerrar, no aplica a todas las marcas, pero una manera rápida de ajustarlo es con el escaner
Hola hermano siempre veo tus videos, recuerda que tambien antes de quitar el sensor hay que desconectar los cables de la bateria por eso raras veces se desprograma
Estaba limpio... este compa nunca a visto uno sucio
Lo mimo pensé no a visto un cuerpo de acelerador de un vehículo diesel 😮
Lo mismo pensé yo 😅
Los cuerpos de VW no se descalibran pero si hay que abrir y cerrar el papalote muy delicadamente para que los engranajes no se muevan y provoquen la descalibracion, así pueden lavarlo sin problema alguno
Hola gracias por compartir ello eso no lo sabia muchas gracias
El mio se programó automático después de haberle caído carbuclean dentro
@@LivanderVW eso no lo sabias? es en serio?
Un amigo tenia un jetta y si se le descalibro
Muy importantes la información
Exelente también hay que firmar con un apriete adecuado el cuerpo de aceleración de preferencia con un torquimetro👍🏽
Y de dónde se consiguen los valores de apriete? Gracias!
Es mejor un taller especializado, si pasa algo , la garantía 🤣😂🤣🤣
😂😂 si yo voy hacer eso mejor 😅 realmente
WD40 dice "multiuso" , se puede usar como limpiador?
Se me compuso el mío gracias por hacer este video 🎉
Puedo usar el carboclean
Tengo una duda mi auto es chervolet spin y keria saber si le saco a limpiar se pued despogramar o no pasa nada
Se puede limpiar con nafta??
Si carnal pero qué modelo?
Tu cuerpo de aceleración no se desprograma, puedes mover el papalote despacio para limpiarlo bien y el carbucleaner y tú limpiador de Autozone es lo mismo.
Cómo sugerencia antes de un vídeo , asesórate con un buen mecánico o mínimo una leída al manual de reparación de tu carro.
Ni loco me atrevo a limpiar el cuerpo de mariposa con lo delicado y caro qué resulta
Hola como aser cuando sedescontrola
También puedo bajar el del Aveo no se desprograma
Hice eso pero ahora no acelera nada
Si sobre todo y tu nieve...
Hola un tema con el desmontaje …. Lleva o no lleva junta? .. se coloca o no se coloca silicon???
Si lleva junta y cuando quitas el cuerpo del acelerador la tienes que cambiar… y nunca le pongas silicon…saludos!
Yo abrí la mariposa con los dedos como lo calibró Honda odyssey
Por lo que veo esos ya no usan valvula iac?
Ya no amigo, solo los cuerpos de aceleración mecánicos tienen IAC
Jajaja la puedes mover sin problema cuando abres la llave calibra y ajusta de acuerdo a los parámetros que te ga en el momento si después de eso no calibra adiós garganta
👍👍
Sirve el alcohol isopropílico en aerosol?
No pasa nada con carbuclean los mecánicos en un 90 %lo usan ...auto zone es boutique...solo limpia ,no toca electrónicos....
Yo solo veo fierros y resortes 😂
Que paso Papi con mc
veo que tu mariposa se le ve luz y según mi mecánico eso no puede ser es cierto o no ?
Eso está linpio
En algunas marcas no se descalibra, pero en otras si, tal como en Toyota, después de lavar el cuerpo de aceleración el obturador queda con la misma apertura por lo tanto hay un volumen de entrada de aire más grande y por eso esa razón las RPM en ralentí son muy inestables. No crean todo lo que ven en internet. Lo mejor es llevarlo con un profesional que cuente con un escáner para hacer el aprendizaje del mismo cuerpo de aceleración...
Yo mismo limpio el cuerpo de aceleración de mi Toyota Rav4 2006 sin desconectar la batería y sin desmontarlo para no dañar el empaque.
Nunca se ha descalibrado, simplemente rocío el líquido, le quitó el exceso con microfibra y puedo mover la mariposa sin problemas, solo hay que moverla suavemente.
Al encenderlo quedará algo alterado y eso dura un máximo de dos días ya que se ajusta solo.
No lo he intentado con otras marcas ya que es probable que se descalibre.
Yo mismo limpio el cuerpo de aceleración de mi Toyota Rav4 2006 sin desconectar la batería y sin desmontarlo para no dañar el empaque.
Nunca se ha descalibrado, simplemente rocío el líquido, le quitó el exceso con microfibra y puedo mover la mariposa sin problemas, solo hay que moverla suavemente.
Al encenderlo quedará algo alterado y eso dura un máximo de dos días ya que se ajusta solo.
No lo he intentado con otras marcas ya que es probable que se descalibre.
Porque carbuclean no??
Los fabricantes dicen, q limpiador de carburadores es para partes más mecánicas y el del cuerpo de aceleración, tiene Ingredientes para partes también mecanico y no dañan se o no actúan fuerte en partes electrónicas
Es mejor el de la marca "ecom"...
No dice que solvente. Usar. Yo se de uno pero no se. Sy sea muy efectivo. Wurth
Si ves el mio te desmaya del sucio
Permíteme hacer un comentario, el proceso de “des-calibración” al qué haces referencia no es otra cosa más que la compensación que el ECU ha ido corrigiendo ante la acumulación de sedimento en la zona de cierre de la mariposa, el lavarlo implica retirar esa acumulación y por ende el ajuste en offset que dio el ECU ya no existe a lo cual es más que necesario que el ECM rectifique y pueda tener los valores correctos, esto que estás haciendo tú no solo no sirve para nada y más allá de eso perjudicas el correcto funcionamiento al permitir el ECM esté trabajando con un offset que no existe y por ende no lograrás los mejores resultados de desempeño en un motor
Pero la ECU se volverá a ajustar con el tiempo.?? Así como se ajustó con la acumulación de ollín?
@@gmahler1492 no se ajusta con el tiempo, cada fabricante tiene sus protocolos para realizar el ajuste básico y restablecer su desempeño, recuerda que en los cuerpos de sistema drive by wire también van los sensores de TP, por ejemplo VW lo hace cada que enciendes el motor, Nissan no, en Nissan es necesario calibrar sin importar desconectes el cuerpo, cabe mencionar que mientras VW si lo puedes limpiar sin programar, en el caso de una avería o cambio del cuerpo a fuerza tienes que mandar a ajuste básico
Lo puedo limpiar con limpiador de frenos ?
Lo puedes limpiar con limón y carbonato
Lo puedo limpiar con thiner?
Y si se desprograma?....
Hay que pasarle el scanner y volverlo a reprogramar
Jajajajajaja...
Ese cuerpo de aceleración está limpio.
A mí me da miedo que se le vaya a mover algo
Compra uno Nuevo pero te costara muchoooo
Amikos, a mi se me barrieron los dos tornillos de la cuerda interna de la mariposa y ni siquiera apreté fuerte, el chiste es que no aprieta y queda algo flojo y revoluciona de más, ayudaaaa!
Pues quedó igual
Lo que de desprograma es la IAC.
Tramposillo... Los cuerpos de VW no se descalibran por mantenimiento, solo por fallos. Hubieras hecho limpieza de un Nissan o un Matiz!.. 😅
Eso no está sucio y creo que este video está fuera de contesto un cuerpo de aceleración después de las 100.000 milas tal vez necesite limpieza y esté que muestran en el video tiene menos de 50.000 millas por lo tanto la información en el video es falsa
Contesto o "contexto"?
Idiota...
@@omarzimmermann9011 cuánta violencia señor don perfecto
Claro contesto permítame corregirlo también es contexto jaja
Que carro mas feo con aceleración eléctronica yo tengo un cirrus 98 y es pa hombres ya que trai el cuerpo de aceleración directo al chicote del pedal
La misma cochinada
Se tiene que desconectar la batería antes de desconectar el cuerpo de aceleración??
No
Solo quitar el conector del cuerpo de aceleración antes
Por este tipo de vídeo la gente se hace la maldad solita. Si se desprograma. Vallan con unprofecional que lo pueda hacer correctamente
Caracs de vwrga porque no mostraron como se limpio con el trapo
Eso no tenía nada en 2 días estará igual , cochinada si ,ni idea tienes me parece a mí
Yo creo que ahí lo desprogramaste 😂