Ciao io sono nato a Lamoli dopo Bocca Trabaria adesso abito a Torino comunque è una bella strada il Moncenisio è peggio .Mio padre camionista negli anni 60 faceva un viaggio al giorno a Roma con i laterizi caricati alla PICA di Pesaro passando sempre da Bocca Trabaria estate ed inverno con il 690 4+4 e pochi cavalli . Ciao buon lavoro . Bellissimi video mi ricordano la gioventu' ed i luoghi natii.
Ciao Wessa ,bravissimo ed educato e cosi che ci si comporta alla vuida avendo rispetto per vli altri automobilisti ho apprezato molto i tuoi gesti prima facendo passare le auto e poi un collega che andava più veloce bravissimo e complimenti
Ciao Wessan, Ti Ammiro Molto Sia Professionalmente Che Come Uomo In Quanto Ho Visto Una Scena Molto Bella: Hai Accostato Per Fare Passare Veicoli Più Veloci. E Ti Posso Assicurare Che Come Te Ce Ne Sono Molto Pochi E Te Lo Dico Per Esprienza. A Parte Questo Video Sempre All'Altezza. Complimenti Di Cuore. Ciao A Presto
Ciao Wessam è vero il bocca trabaria è una strada particolare bella e panoramica ma anche pericolosa per tornanti e curve ceche ci vuole coraggio ma tu hai dimostrato di averne e di saper affrontare quella strada. Buon inizio di settimana e buon lavoro
Ciao Wessam. A me é successo una volta di andare a Brusson in Valle d'Aosta con il mio Iveco 190-26 del 87 . Quando sono sceso dalla montagna ho usato solo i freni perché il mio camion non ce l'ha retarder e il freno motore non funziona. Quando stavo per arrivare alla fine della discesa i miei freni fumavano, che mi sono spaventato. Mi è andata bene, che non ho bruciato i freni.
Sull' IVECO c'era la possibilità in discesa di togliere del tutto l' iniezione di gasolio in modo che il motore potesse "assorbire" potenza con la compressione dell' aria nei cilindri senza darne?
Ciao, volevo dirti che hai un terzo freno che in effetti é il freno più importante e non ne hai parlato,é il primo freno da azionare ,il freno motore , il motore deve urlare, e non ti ho mai visto scalare le marcir se non mi sbaglio ,li poi si aziona il rallentatore e poi in fine ,nel caso fosse necessario il freno a pedale , faccio discese del genere senza toccare il freno a pedale in fondo ottimali ,la regola é si scende alla velocità con la quale si é saliti 🦾🦾
Complimenti! Conosco bene quella strada e non Ti nego che ci vogliano delle "super gonadi" (é già impegnativa per l'automobilista "di città") per poterla affrontare con un autotreno o con un autoarticolato a pieno carico!!!
A me capitò di rompere il Telma, rallentatore che funzionava con dei magneti, non come il Voith che è idraulico, scendendo da Oropa, in Piemonte. Per fortuna andavo adagio e i passeggeri non s'accorsero nemmeno del guasto. Meno male che sulla salita e discesa non c'era traffico, potevi allargare bene ai tornanti! Alla prossima Wessam!
c'e' un progetto risalente agli anni 80 di una galleria in grado di unire Marche e umbria proprio in quella zona, il traforo della Guinza. Il traforo è gia' iniziato, si spera venga terminato nel secolo in corso.....
Mi sei apparso per caso nella home e devo dire che guidi davvero bene. Portare un mezzo simile su quel tipo di strada, significa davvero saper guidare. Io con il mio camper già avrei i sudori freddi😅. Una domanda: così a pieno carico, su una salita come quella, in che ordine di consumi di carburante si è?
Mi sembrava di riconoscerla , l' ho fatta anni fa in automobile e in bicicletta, ci sono dei tratti dove si sente proprio che è ripida. Non credevo che le trasmissioni automatiche fossero diventate così affidabili da poter permettere di salire per salite così ripide -per i camion- a pieno carico, Credevo che, non avendo frizioni vere, ma i convertitori di coppia, si rompessero durante i passaggi da un rapporto all' altro e che i camion che fanno salite dovessero avere solo cambi Fuller
bellissimo video come sempre complimenti per la guida perchè non è facile con un mezzo pesante ti volevo fare una domanda ma il camion è a cambio automatico o manuale
Perche nn la faccio😂 Comunque qualche settimana fa avevo detto in un video che in quel sabato il camion lo portavano a fare il tagliando e cambiare il fanale che era bruciato …ma per fortuna il camion non mi da mai problemi a parte l’anno scorso avevo portato a cambiare la batteria era morta. Invece per le gomme hanno l’assistenza che vengono ogni 2 settimane di sabato e fanno un giro dei mezzi se ce qualche gomma squarciata da cambiare la cambiano..tante volte torno dal weekend e trovo le gomme nuove
Ciao Wessam, complimenti per avercela fatta a fare quella strada.... è molto complicata... ma una curiosità: il tuo rimorchio dov'è finito? intendo quello nero dove c'è scritto NF.. è un po che non lo vedo nei vlog....
Grazie Il rimorchio lo avro di nuovo questa settimana..che quando usavo il frigo per il tur da li lo ha preso il mio collega..ma questo fine settimana lo ripreso
La strada che hai percorso per andare a fare lo scarico è bellissima ma e altrettanto pericolosa diciamo che non ti annoi perché sia in salita che in discesa devi stare sempre attento e vigile,ciao
Negli anni 80 i azionisti italiani che facevano l.estero facevano il Moncenisio il Montenegro. Il col del lutaret il Montenegro l,arch il tarvisio vecchia strada di cocca che ne pensate
ciao Wessam, sicuramente un ottimo video (come sempre del resto). non ho ben capito perché hai fatto quella (bellissima dal punto di vista paesaggistico e non solo) strada di montagna con il tuo bilico a pieno carico; non c'era una strada più "comoda"? in ogni caso con i tuoi vlog non ci si annoia mai. sei veramente il TOP. Grande Wessam, a lla prossima. Ciao
Grazie gian La strada più semplice era prendere l’autostrada da napoli e uscire a fano pero li e troppo lunga e dura quindi costerebbe di piu..per quello che ho fatto la montagna che piu vicina e gratis haha
@@Truckvlogitaly ho capito. grazie per la speigazione Wessam. certo è che è davvero super impegnativa sia in salita sia in discesa per un mezzo a pieno carico soprattutto. ciao carissimo, a presto.
Ti faccio una domanda non per ironia, ma chiedo seriamente se tutti quei telefoni, monitor vari, non disturbino effettivamente la visuale? Grazie un caro saluto.
Le paga la ditta, ma l’autista deve essere professionale, senza che gli lo dice la ditta..per se facevo l’autostrada allungando di km e pedaggio..li avrai ricevuto la chiamata dai uffici ..invece se fai le cose giuste non ti rompe nessuno..perche lo quando hanno preso il viaggio sapevano gia che lautista avrebbe fatto quella strada senza dirglielo
bellissimo video, sono contento di aver visto ancora quasi in vita le famose case cantoniere colore rosso mi ricordo la mia infanzia quando andavo con mio zio sul 3 assi percorrendo la famosa strada delle calabria, ogni tanto si incontravano queste casette dell'anas dove c'era sempre qualcuno degli addetti, ormai eravamo di famiglia con queste persone , io avevo 13 anni offrivano sempre qualcosa. non so se quella strada sia ancora percorribile (strada delle calabrie Salerno-Reggio. comunque in bocca al lupo per i tuoi video.
E'che forse poi non può passare il camion nella strada provinciale diretta fra Piobbico e Sant''Angelo in Vado, bisogna passare da Urbania e tornare indietro - non è poi così lunga, però, se non ricordo male, ci sono diversi autovelox
Domanda stupida: vi trovate bene con i cambi automatici? Non siete più sicuri con un Fuller? E' certamente un po' più difficile, però i Fuller con un po' di pratica possono essere usati anche senza frizione e in genere non si rompono facilmente. Sbaglierò, ma gli automatici, quelli con i planetari e il convertitore di coppia, mi sembrano un po' delicati come progetto, poi magari se si usa il titanio durano anche, però mi aspetto che costino anche tanto.
Però mettere un cavolo di cartello per dire dove si trova.... potrebbero metterlo... già girare a vuoto in auto è una rottura, figuriamoci con 16 metri a traino
@@Truckvlogitaly mi sono sbagliato io.non guidando autoarticolati non sapevo del peso,pensavo solo I complessi veicolari mezzi d opera potessero caricare 44 t
Hai i controcoglioni !!sei bravissimo 😊te lo dice un vecchio camionaro!!😅stAvo per nascere sul camion!!😂
😂😂 grazie stefano
Per fortuna nella corsia opposta dal video è sembrata sempre libera… ottima guida amico! Buona strada e grazie per i video
Grazie mille
Nadi khoya Wessam tbarkllah 3lik 👍❤
Lahybarek fik chokran♥️
Ciao io sono nato a Lamoli dopo Bocca Trabaria adesso abito a Torino comunque è una bella strada il Moncenisio è peggio .Mio padre camionista negli anni 60 faceva un viaggio al giorno a Roma con i laterizi caricati alla PICA di Pesaro passando sempre da Bocca Trabaria estate ed inverno con il 690 4+4 e pochi cavalli . Ciao buon lavoro . Bellissimi video mi ricordano la gioventu' ed i luoghi natii.
Grazie mille
BEL VIDEO E COMPLIMENTI DI DUTTO. GUIDI MOLTO BENE CIAO
Grazie 👋🏻👋🏻
Complimenti! Per nulla facile guidare in montagna con un tir simile. Bravo!!
Grazie mark
Bei tornanti e bel panorama wessan,dai che domani e Venerdì 👍🤪 ciao alla prossima
Grazie Fabrizio
Haha si perche alla fine sono 2 settimane che lavoro
Bellissima Bocca trabaria Luca Mazzi ne è innamorato...Oggi ai fruststo i tuoi cavalli...bravo ci fai divertire grazie ciao buona strada occhio vivo
Ee si le ho proprio sfiniti haha
Ciao Wessa ,bravissimo ed educato e cosi che ci si comporta alla vuida avendo rispetto per vli altri automobilisti ho apprezato molto i tuoi gesti prima facendo passare le auto e poi un collega che andava più veloce bravissimo e complimenti
Grazie Vincenzo 👋🏻
Sei sempre in gamba... Continua così.
Ciao Wessan, Ti Ammiro Molto Sia Professionalmente Che Come Uomo In Quanto Ho Visto Una Scena Molto Bella: Hai Accostato Per Fare Passare Veicoli Più Veloci. E Ti Posso Assicurare Che Come Te Ce Ne Sono Molto Pochi E Te Lo Dico Per Esprienza. A Parte Questo Video Sempre All'Altezza. Complimenti Di Cuore. Ciao A Presto
Grazie mille aldo
Ciao Wessam è vero il bocca trabaria è una strada particolare bella e panoramica ma anche pericolosa per tornanti e curve ceche ci vuole coraggio ma tu hai dimostrato di averne e di saper affrontare quella strada. Buon inizio di settimana e buon lavoro
Grazie mille angelo
Pochi ma buoni, bei camion ottimo servizio, ciao 👏👏👏
Grazie claudio
Che bello!!
Tutto è bello: una bella giornata 🌞, una bella vita, una bella montagna ⛰ con una bella salita e dei bei toranti
Cosa accade quando ci si ferma in salita e come ci si comporta in questo caso e nel caso si surriscaldano i freni in discesa? 🤔
Graziee
Haha ancora non mi sono successi queste cose…e nn vorrei che mi succedessero 😂
Ciao Wessam. A me é successo una volta di andare a Brusson in Valle d'Aosta con il mio Iveco 190-26 del 87 . Quando sono sceso dalla montagna ho usato solo i freni perché il mio camion non ce l'ha retarder e il freno motore non funziona. Quando stavo per arrivare alla fine della discesa i miei freni fumavano, che mi sono spaventato. Mi è andata bene, che non ho bruciato i freni.
Ciao
Ti e andata bene
Ad alcuni e capitato che ad una curva un discesa nn frenava piu il camion
@@Truckvlogitaly Infatti mi sono spaventato. I veicoli che erano dietro di me, vedendo il fumo che veniva dalle ruote si sono allontanati.
Sull' IVECO c'era la possibilità in discesa di togliere del tutto l' iniezione di gasolio in modo che il motore potesse "assorbire" potenza con la compressione dell' aria nei cilindri senza darne?
Bravo e...Buon viaggio...
Complimenti per il tuo canale!!! Sei il top!!!🎉❤
Grazie mille
Ciao, volevo dirti che hai un terzo freno che in effetti é il freno più importante e non ne hai parlato,é il primo freno da azionare ,il freno motore , il motore deve urlare, e non ti ho mai visto scalare le marcir se non mi sbaglio ,li poi si aziona il rallentatore e poi in fine ,nel caso fosse necessario il freno a pedale , faccio discese del genere senza toccare il freno a pedale in fondo ottimali ,la regola é si scende alla velocità con la quale si é saliti 🦾🦾
Complimenti!
Conosco bene quella strada e non Ti nego che ci vogliano delle "super gonadi" (é già impegnativa per l'automobilista "di città") per poterla affrontare con un autotreno o con un autoarticolato a pieno carico!!!
Grazie Mauro
A me capitò di rompere il Telma, rallentatore che funzionava con dei magneti, non come il Voith che è idraulico, scendendo da Oropa, in Piemonte. Per fortuna andavo adagio e i passeggeri non s'accorsero nemmeno del guasto. Meno male che sulla salita e discesa non c'era traffico, potevi allargare bene ai tornanti! Alla prossima Wessam!
Ho visto in filippine dei autobus che fanno una montagna mamma mia roba paurosa ..poi uno aveva il freno rotto girava con la fortuna ed era discesa
Si sono pericolosi i freni elettromagnetici se sollecitati troppo possono prendere fuoco
Siete proprio una categoria non considerata vi stimo tutti voi autisti complimenti per la vostra pazienza
Grazie alfredo
Bocca Trabaria bellissima strada per la moto!
Si infatti molto bella
Prova Montevergine salita episcopio oppure strada vecchia x lioni quest'ultima la mappa la dà sopratutto quando c'è la neve è poi ne riparliamo
Va bene
Salite e discese belle toste ma per l'altro è il suo driver no problem ..ciao wessam. 😂
Hahaha non ci facciamo intimidire
dal tracciato in montagna che hai fatto vedere è bella tosta, a confronto, in viaggio in trentino, fra Cles e Varena è stata una passeggiata
Io sono andato a scaricare a Cervinia e devi dire che con il mio 730 andavo su che era una bellezza!buna strada a tutti💪🚛
Cosa erano tutti quei sacchi neri ?
Erano pieni di palline di plastica..che dopo vanno fuse per costruire cose in plastica..quella zona e famosa per le industrie di tubi di plastica
@@Truckvlogitaly immagino quanti soldi si fanno
trovato per caso, bel video!! buonlavoro 👏🏻👏🏻👍
Grazie mille
Buon viaggio sempre prudente un'abbracio dalla Sardegna 🎉🎉🎉🎉🎉
Grazie mille
parte Pantani, scatto repentino ! Signori un uomo solo al comando, quest' uomo è Marco Pantani !
Ma che fine ha fatto non ha pubblicato più video 🤔
c'e' un progetto risalente agli anni 80 di una galleria in grado di unire Marche e umbria proprio in quella zona, il traforo della Guinza. Il traforo è gia' iniziato, si spera venga terminato nel secolo in corso.....
Sicuramente quando saremo noi morti😂
ciao, volevo chiederti come ti trovi con mercedes ? tanti si lamentano che sono un po fiacchi di motore tu cosa ne pensi ?
Allora ti dico che tanti sbagliano …2 anni che lo guido ..non e mai stato in officina oltre a portarlo dal miccanico per il tagliando
Mi sei apparso per caso nella home e devo dire che guidi davvero bene. Portare un mezzo simile su quel tipo di strada, significa davvero saper guidare. Io con il mio camper già avrei i sudori freddi😅. Una domanda: così a pieno carico, su una salita come quella, in che ordine di consumi di carburante si è?
Grazie 👋🏻
Ah di consumi a pieno carico in salita parliamo sicuramente meno di 3 km a litro ..in marcia ordinaria consuma 3,5km a litro
@@Truckvlogitaly grazie mille per la risposta. Mi hai tolto una curiosità.
Sabato e domenica passati sopra il camion?
Eee siiii
Correggo...l' actros 😂😂
😂😂
Wauuu…che sforzo tremendo, come ca** lavorano i camion, ed è giusto che li stai dietro 😉
E si a pieno carico un bello sforzo in queste strade
Mi sembrava di riconoscerla , l' ho fatta anni fa in automobile e in bicicletta, ci sono dei tratti dove si sente proprio che è ripida. Non credevo che le trasmissioni automatiche fossero diventate così affidabili da poter permettere di salire per salite così ripide -per i camion- a pieno carico, Credevo che, non avendo frizioni vere, ma i convertitori di coppia, si rompessero durante i passaggi da un rapporto all' altro e che i camion che fanno salite dovessero avere solo cambi Fuller
bellissimo video come sempre complimenti per la guida perchè non è facile con un mezzo pesante ti volevo fare una domanda ma il camion è a cambio automatico o manuale
Grazie nico
Cambio automatico
Incerte salite per non perdere potenza lo cambio in manuale cosi sale senza fare lo scatto
@@Truckvlogitaly grazie mille per la risposta
come mai non parli mai della manutenzione del camion?
Perche nn la faccio😂
Comunque qualche settimana fa avevo detto in un video che in quel sabato il camion lo portavano a fare il tagliando e cambiare il fanale che era bruciato …ma per fortuna il camion non mi da mai problemi a parte l’anno scorso avevo portato a cambiare la batteria era morta.
Invece per le gomme hanno l’assistenza che vengono ogni 2 settimane di sabato e fanno un giro dei mezzi se ce qualche gomma squarciata da cambiare la cambiano..tante volte torno dal weekend e trovo le gomme nuove
Società molto seria
Bravissimo
Grazie mille
Ciao Wessam, complimenti per avercela fatta a fare quella strada.... è molto complicata... ma una curiosità: il tuo rimorchio dov'è finito? intendo quello nero dove c'è scritto NF.. è un po che non lo vedo nei vlog....
Grazie
Il rimorchio lo avro di nuovo questa settimana..che quando usavo il frigo per il tur da li lo ha preso il mio collega..ma questo fine settimana lo ripreso
La strada che hai percorso per andare a fare lo scarico è bellissima ma e altrettanto pericolosa diciamo che non ti annoi perché sia in salita che in discesa devi stare sempre attento e vigile,ciao
Si infatti neanche un secondo di d’estrazione
Negli anni 80 i azionisti italiani che facevano l.estero facevano il Moncenisio il Montenegro. Il col del lutaret il Montenegro l,arch il tarvisio vecchia strada di cocca che ne pensate
ciao Wessam, sicuramente un ottimo video (come sempre del resto). non ho ben capito perché hai fatto quella (bellissima dal punto di vista paesaggistico e non solo) strada di montagna con il tuo bilico a pieno carico; non c'era una strada più "comoda"? in ogni caso con i tuoi vlog non ci si annoia mai. sei veramente il TOP. Grande Wessam, a lla prossima. Ciao
Grazie gian
La strada più semplice era prendere l’autostrada da napoli e uscire a fano pero li e troppo lunga e dura quindi costerebbe di piu..per quello che ho fatto la montagna che piu vicina e gratis haha
@@Truckvlogitaly ho capito. grazie per la speigazione Wessam. certo è che è davvero super impegnativa sia in salita sia in discesa per un mezzo a pieno carico soprattutto. ciao carissimo, a presto.
Ti faccio una domanda non per ironia, ma chiedo seriamente se tutti quei telefoni, monitor vari, non disturbino effettivamente la visuale? Grazie un caro saluto.
Ottimo video .ISCRITTO
Grazie mi fa piacere
Passo Stelvio?😂😂😂😂
Haha piu o meno uguale
Ma i pedaggi li paghi tu? O la ditta ti dice di fare strade con meno pedaggi?
Le paga la ditta, ma l’autista deve essere professionale, senza che gli lo dice la ditta..per se facevo l’autostrada allungando di km e pedaggio..li avrai ricevuto la chiamata dai uffici ..invece se fai le cose giuste non ti rompe nessuno..perche lo quando hanno preso il viaggio sapevano gia che lautista avrebbe fatto quella strada senza dirglielo
@@Truckvlogitaly aaa ok capito grazie
bellissimo video, sono contento di aver visto ancora quasi in vita le famose case cantoniere colore rosso mi ricordo la mia infanzia quando andavo con mio zio sul 3 assi percorrendo la famosa strada delle calabria, ogni tanto si incontravano queste casette dell'anas dove c'era sempre qualcuno degli addetti, ormai eravamo di famiglia con queste persone , io avevo 13 anni offrivano sempre qualcosa. non so se quella strada sia ancora percorribile (strada delle calabrie Salerno-Reggio. comunque in bocca al lupo per i tuoi video.
Grazie mi fa piacere che ti ho risvegliato dei ricordi
@@Truckvlogitaly hai ragione, adesso ho 66 anni, quando vedo qualcosa della mia infanzia non ti nascondo che mi commuovo.
Bravissimo
Buona sera giovane
Grazie anche a te
Sembra che il tuo rimorchio non abbia il carrello sterzante
No nn ce la
Ciao mi sono appena iscritto
Grazie
Infatti se allunghi neanche 10 km fai bocca serriola più larga è il pezzo brutto è più corto,invece di passare da bocca trabaria
E'che forse poi non può passare il camion nella strada provinciale diretta fra Piobbico e Sant''Angelo in Vado, bisogna passare da Urbania e tornare indietro - non è poi così lunga, però, se non ricordo male, ci sono diversi autovelox
Domanda stupida: vi trovate bene con i cambi automatici? Non siete più sicuri con un Fuller? E' certamente un po' più difficile, però i Fuller con un po' di pratica possono essere usati anche senza frizione e in genere non si rompono facilmente. Sbaglierò, ma gli automatici, quelli con i planetari e il convertitore di coppia, mi sembrano un po' delicati come progetto, poi magari se si usa il titanio durano anche, però mi aspetto che costino anche tanto.
Però mettere un cavolo di cartello per dire dove si trova.... potrebbero metterlo... già girare a vuoto in auto è una rottura, figuriamoci con 16 metri a traino
Si prende da sansepolcro e porta verso la provincia di pesaro urbino
@@Truckvlogitaly no dicevo l'azienda dove hai dovuto caricare il materiale per la nave. Se metto un cartello vicino, la si trova prima 😉
Sono di Sansepolcro
💪🏻💪🏻
E questa sarebbe una strada impegnativa .....caro mio quante pagnotte devi magna....
Certo per un maestro come te la farebbe a occhi chiusi
Come 44 t?mq l autoarticato al massimo non ne trasporta 32
Dipende dai assi..in questi casi ho il camion da 5 assi ..puo portare fino a 44t piu il 5% di tolleranza..quindi puo portare fino a 46,200kg
@@Truckvlogitaly mi sono sbagliato io.non guidando autoarticolati non sapevo del peso,pensavo solo I complessi veicolari mezzi d opera potessero caricare 44 t
Guidi uno dei camion piu lenti d europa un actros 6 cilindri cioè uno dei motori meno prestanti del mercato quindi vai piano piano che è meglio
Fai la consuma a carico dal casentino a Pontassieve con 42 tonnellate di rotoli di carta e il camion a gas😂😂😂😂 e una esperienza mistica 😂😂😂😂
Solo a pensarci sto gia in panico😂
@@Truckvlogitaly e una esperienza nistica
Non ti montare la testa non ai fatto niente siete tutti montati dove sei andata tu l'abbiamo fatto anni indietro con mezzi senza freni di adesso
Bravo mario sei super man fai tutto …il mio biz biz biz biz biz biz nonno la fatto con i cavalli nn cerano ancora le strade
@@Truckvlogitaly 👍👋