J’ai pris la GT3 (la même en rouge). Car c’est ma caisse du week-end. Et elle est fabuleuse, sensationnelle. Les passages en courbes c’est la folie, les reprises en sortie de virage et le son… c’est un bonheur. Entre turbo s et gt3 c’est de choisir si on perd son permis en 3 ou 4 secondes, avec un p’tit smile ou la banane totale
Salut, Pas vraiment. C’est relativement dur et bas. Le lift est indispensable pour ne pas frotter sur chaque dos d’âne. Il y a peu d’insonorisation: on entend les cailloux qui tapent dans les passages de roue, le bruit des pneus et le son moteur. Au bout de 3h, qd même un léger mal de crâne. Les pneus cup 2 glissent rapidement sous la pluie (Chris Harris avait monté des PS4s sur sa Touring pour du daily). En cas de creuvaison, pas simple de trouver un dépanneur qui peut ouvrir l’écrou central. C’est aussi le stress de rouler ds le traffic qd on a peur de se la faire cabosser par des gens qui ne respectent rien. C’est une voiture plaisir et on mesure mieux à quel point c’est exceptionnel quand on ne roule pas tous les jours avec
@@s3orangemerci pour ta réponses. Depuis j’ai eu la chance d’en essayer une sur route ouverte en arsouillant bien et je confirme ce que tu dis. J’ai déjà eu un z4M qui n’a pas de suspension (façon de parler). Donc niveau confort et bruit ca passait largement pour moi la gt3 RS. Mais le truc rédhibitoire sur route c’est la direction trop directe qui suit toutes les malformations de la routes. Faut etre hyper vigilant et bien tenir son volant du coup. Par contre, tout le reste, c’est incroyable. Quelle bête 😱 ! Une voiture de dinguo. J’ai adoré. Il y aura un avant et un après cet essais. 😅
Moi je dis : Si tu veux pas t'en servir de daily ,jette toi sur la GT3 C'est une vocation non pas grosse GT d'autobahn comme la Turbo S mais une vocation pistarde pure et dure avec un Flat 6 3.8l ou 4.0l de 475 ou 500 ch selon phase 1 ou 2 ,mais qui dans tous les cas fait le même son harmonieux et INCROYABLE jusqu'à 9000 tours/minute Mais la Turbo S est le daily parfait, et la GT3 est bien plus radicale
La gt3 c'est le morceau de choix!, un scalpel, une entrée en matière aussi dangereuse que fabuleuse!, et puis alors ce son moteur, carrément extraordinaire! Une tenue de route a en affolé plus d'un, entre la route et la piste il n'y a qu'un pas...c'est la 911 du puriste!, surprenante et à la fois demanciel, elle offre tout et et apporte du bonheur à son pilote, c'est une caisse excellente! (Circuit ou pas) je pense qu'elle est un poil mieux qu'une turbo s.
2:50 MDR 🤣 c’est pas une voiture qu’on va conduire en ville !? À Monaco ils font quoi toute la journée !? Ils font que ça 😆 Pour répondre à ta question. OUI, tu n'as pas choisi la bonne. Tu pourrais revendre ce Dyson et prendre une 992 GT3 Touring, la plus désirable des 911 à ce jour pour moi avec la 991 R bien entendu et la Speedster aussi :-D
tiens c’est curieux, quand tu as présenté ta turbo s je me suis dit ‘’pourquoi il n’a pas plutôt choisi une gt3 ? ‘’ plus rare, plus exclusive, probablement qui tient mieux la côte qu’une turbo, après l’usage est quand même très différent
@@zReaaCTioNz c'est pas des mauvaises Porsche... Le cayenne a sauvé Porsche et aujourd'hui encore il allie parfaitement sport/confort/équipement/performance, qu'on l'aime ou non c'est de très bonnes voitures. Et quand tu achète un Cayenne tu en as pour ton argent (surtout d'occasion), par contre le Macan est juste un Q3/Q5 rebadgé avec des moteurs de golf et sous équipé dans les versions bas de gamme de première génération. Il y'a des mauvaises Porsche dans l'histoire, y compris récentes, mais actuellement dans la gamme il n'y a aucun mauvais modèles, je parle de qualité perçue, pas d'esprit. Et c'est pas la peine de venir faire les puristes en disant que Porsche c'est la 911, car non, Porsche c'est pas que la 911
Toujours adoré le modèle GT3 pour son flat 6 atmosphérique qui fait un bruit magnifique , je suis déja monté dans quelques Porsche GT comme la 996 GT3 Cup , 997 GT3 RS et dernièrement en 991 GT3 3.8 sur circuit l'été dernier un régal a chaque fois .
Entre vilebrequin et toi visiblement la zone Russin - Satigny vous l'aimez bien :) un jour j'aimerais bien en avoir une dans mon garage de Gt3 ... un de mes rêves ... Pour le moment je reste sur ma focus RS mk3 qui me coute un peu moins cher ahah ! By the way vu que j'habite par la j'ai déjà du te voir passer
Salut seb est-ce que tu seras au PARADIS PORSCHE A ST TROPEZ le samedi 9 octobre ? J'aimerais que l'on se rencontré pour écouter le son de ta 911 avec le Quiksilver ?
@@lvg_carspictures8161 j’ai une 991.1 4S. Le son est deja dingue en pleine charge. Je l’ai acheté principalement pour ça et le côté très direct de l’atmo. Je pense que je referai le même choix ou GT3. J’adore l’atmo que j’ai eu sur plusurs autre voitures. M3 E92 et Z4M notament. J’ai moins de plaisir même si plus efficace. Le son ça vaut très très cher je trouve. 😁
Comme tu la dis, en daily une turbo S c'est mieux après la gt3 c'est possible pour tous les jours et te faire plaisir sur les hauteurs de Monaco ;) À ta place si je devais prendre une gt3 je la prendrai dans la même config que la turbo s
Bonjour , c’est dommage de la comparer tout le temps avec la Turbo, saurait été bien de la comparer avec la Ferrari Scuderia , car ce sont deux moteurs atmosphériques de 500 cv !
petit chocolat suisse , reponds aux messages qu on t envoie !!!! c est grace à qui que tu roules en porche !!!!! please un peu d humilité de ta part !!!! bonjour la famille !!!! no comments !!!!!
Tu m’as énervé Seb, j’ai envie de sortir ma 997.2 pour entendre ce putain de rugissement 🐯. C’est celle-ci que je souhaiterais avoir car c’est une voiture plaisir pour moi. J’ai une française pour la route de tous les jours. Quelle caisse putain et quel pied !!! Merci pour ce moment 😁🤗🏆🏆🏆
Personnellement je prendrais la turbo s, mais j’ai 47 ans, et j’aime le côté super utilisable au quotidien, mais c’est sûr que la GT3 est une voiture incroyable… comme chaque gamme de Porsche !!!
Les deux sont très bien, la GT3 est plus exclusive et radicale et elle est disponible en boite mécanique. Cependant je préférais la Turbo S pour sa polyvalence. J'espère que Porsche continuera le plus longtemps possible des versions thermiques aussi attachantes car le tout électrique m'enchante pas. A défaut d'avoir les moyens d'acheter une 911 je vais prendre d'occasion une Audi RS3 et son mythique 5 cylindres.
Certes elle date de 2013, mais on en parle pas assez de la 918 Spyder ! Après oui c'est pas le même prix aussi.. En tout cas, c'est celle à la quelle je pense à chaque fois que je pense Porsche 😁 Et sinon pour ce qui est de la GT3 ou de la Turbo S, tout dépend si Daily il y a toujours, ou ne pas rester cantonner à Porsche et avoir autres chose, qui sais 🤔
J’ai pris la GT3 (la même en rouge). Car c’est ma caisse du week-end. Et elle est fabuleuse, sensationnelle. Les passages en courbes c’est la folie, les reprises en sortie de virage et le son… c’est un bonheur.
Entre turbo s et gt3 c’est de choisir si on perd son permis en 3 ou 4 secondes, avec un p’tit smile ou la banane totale
Salut,
Est-elle utilisable en daily ? Peut-on traverser la France avec avec un certains confort ? Merci
Salut,
Pas vraiment. C’est relativement dur et bas. Le lift est indispensable pour ne pas frotter sur chaque dos d’âne.
Il y a peu d’insonorisation: on entend les cailloux qui tapent dans les passages de roue, le bruit des pneus et le son moteur. Au bout de 3h, qd même un léger mal de crâne. Les pneus cup 2 glissent rapidement sous la pluie (Chris Harris avait monté des PS4s sur sa Touring pour du daily).
En cas de creuvaison, pas simple de trouver un dépanneur qui peut ouvrir l’écrou central.
C’est aussi le stress de rouler ds le traffic qd on a peur de se la faire cabosser par des gens qui ne respectent rien. C’est une voiture plaisir et on mesure mieux à quel point c’est exceptionnel quand on ne roule pas tous les jours avec
@@s3orangemerci pour ta réponses. Depuis j’ai eu la chance d’en essayer une sur route ouverte en arsouillant bien et je confirme ce que tu dis.
J’ai déjà eu un z4M qui n’a pas de suspension (façon de parler). Donc niveau confort et bruit ca passait largement pour moi la gt3 RS. Mais le truc rédhibitoire sur route c’est la direction trop directe qui suit toutes les malformations de la routes. Faut etre hyper vigilant et bien tenir son volant du coup.
Par contre, tout le reste, c’est incroyable. Quelle bête 😱 ! Une voiture de dinguo. J’ai adoré. Il y aura un avant et un après cet essais. 😅
Super vidéo !
J’ai eu la chance de faire un tour en 991.2 gt3rs elle est vraiment incroyable 🔥❤️
Porsche GT3 😃😃😃 couleur 😃😃😃 Merci seb pour ce partage !
Moi je dis :
Si tu veux pas t'en servir de daily ,jette toi sur la GT3
C'est une vocation non pas grosse GT d'autobahn comme la Turbo S mais une vocation pistarde pure et dure avec un Flat 6 3.8l ou 4.0l de 475 ou 500 ch selon phase 1 ou 2 ,mais qui dans tous les cas fait le même son harmonieux et INCROYABLE jusqu'à 9000 tours/minute
Mais la Turbo S est le daily parfait, et la GT3 est bien plus radicale
Meme en daily, ce se roule facilement
Meme une GT3 RS
@@AB-fr2ei ah
Ba dukou la question est vite répondue sur si il à acheté la mauvaise Porsche
@@AB-fr2ei effectivement c'est sûrement une des supercars les plus utilisables
Après la Turbo S reste plus polyvalente et beaucoup plus discrète
Gt3 ça se daily facile faut arrêter avec ça meme une rs
@@AB-fr2ei totalement c’est une Porsche
La gt3 c'est le morceau de choix!, un scalpel, une entrée en matière aussi dangereuse que fabuleuse!, et puis alors ce son moteur, carrément extraordinaire! Une tenue de route a en affolé plus d'un, entre la route et la piste il n'y a qu'un pas...c'est la 911 du puriste!, surprenante et à la fois demanciel, elle offre tout et et apporte du bonheur à son pilote, c'est une caisse excellente! (Circuit ou pas) je pense qu'elle est un poil mieux qu'une turbo s.
le moteur ça fait une différence quel bruit l'athmo !ladernière GT3 est fabuleuse ! elle bouffe la turbosur circuit !
Elle est faite pour ca aussi, pour être la plus performante de la gamme sur circuit ! 😂
Sinon je suis d’accord l’atmo fait tellement la diff..!!
Attention aux radars sur les routes du canton de Genève!
2:50 MDR 🤣 c’est pas une voiture qu’on va conduire en ville !? À Monaco ils font quoi toute la journée !? Ils font que ça 😆
Pour répondre à ta question. OUI, tu n'as pas choisi la bonne. Tu pourrais revendre ce Dyson et prendre une 992 GT3 Touring, la plus désirable des 911 à ce jour pour moi avec la 991 R bien entendu et la Speedster aussi :-D
tiens c’est curieux, quand tu as présenté ta turbo s je me suis dit ‘’pourquoi il n’a pas plutôt choisi une gt3 ? ‘’ plus rare, plus exclusive, probablement qui tient mieux la côte qu’une turbo, après l’usage est quand même très différent
Ya pas de mauvaise Porsche ...
Cayenne et macan
@@zReaaCTioNz les deux qui sauvent la marque, alors au moins respecte ça. Ta chère marque serait déjà morte sinon...
@@gho7557 moi je suis + corvette donc m’en fiche un peu… force est de constater que ces deux suv sont des fraudes sans nom
@@zReaaCTioNz c'est pas des mauvaises Porsche...
Le cayenne a sauvé Porsche et aujourd'hui encore il allie parfaitement sport/confort/équipement/performance, qu'on l'aime ou non c'est de très bonnes voitures.
Et quand tu achète un Cayenne tu en as pour ton argent (surtout d'occasion), par contre le Macan est juste un Q3/Q5 rebadgé avec des moteurs de golf et sous équipé dans les versions bas de gamme de première génération.
Il y'a des mauvaises Porsche dans l'histoire, y compris récentes, mais actuellement dans la gamme il n'y a aucun mauvais modèles, je parle de qualité perçue, pas d'esprit.
Et c'est pas la peine de venir faire les puristes en disant que Porsche c'est la 911, car non, Porsche c'est pas que la 911
@@philbct cayenne et sport ? 2 tonnes 5… c’est une voiture de vieux papy à la limite
Merci pour ta vidéo.
GT3, pour moi c'est le top.
Dans un futur proche si possible, j'en achèterais une.
Toujours adoré le modèle GT3 pour son flat 6 atmosphérique qui fait un bruit magnifique , je suis déja monté dans quelques Porsche GT comme la 996 GT3 Cup , 997 GT3 RS et dernièrement en 991 GT3 3.8 sur circuit l'été dernier un régal a chaque fois .
GT3RS mon rêve ULTIME 😊
Je pense partir sur un 718 spyder avec le flat 6 se 420cv il paraît que c’est magique
de toutes façons, GT3 et GT3RS, objectivement, c'est mieux que TurboS; mais le cerveau humain n'est pas (qu')objectif; et bon appétit bien sûr.
C’ est pas que c’ est mieux , cela dépend de ton utilisation !
C’est pas mieux c’est différent 😉
Entre vilebrequin et toi visiblement la zone Russin - Satigny vous l'aimez bien :) un jour j'aimerais bien en avoir une dans mon garage de Gt3 ... un de mes rêves ... Pour le moment je reste sur ma focus RS mk3 qui me coute un peu moins cher ahah ! By the way vu que j'habite par la j'ai déjà du te voir passer
Mais qu'elle voiture, c est la voiture parfaite à mon goût avec la 911r . Merci Porsche 🥰🥰🥰🥰🥰
Seb pour info une voiture de fait un super bruit mais un super " SON ", c'est une belle musique !!!
*Si tu vois ce message, tu fais partie des premiers sur la vidéo, bravo!* 🥳🥳🥳
*J'ai 40,399 a"bonnés encore 1* 😀
Tu peux atteindre les 50 000 Abo avant 2022
Merci
On gagne quoi ??
Si tu lis ce message, créer du vrai contenu et profite pas de celui des autre pour faire ta com'
Gt 3 seb comme dab merci seb pour ton partage
Pour un usage purement week end, entre une R8 v10+ et une 991 GT3, vous prendriez laquelle et pourquoi ? 😊
Salut seb est-ce que tu seras au PARADIS PORSCHE A ST TROPEZ le samedi 9 octobre ? J'aimerais que l'on se rencontré pour écouter le son de ta 911 avec le Quiksilver ?
Porsche GT3 Touring ☺️
A quand l'essai d'une GT2 RS ?
Magnifique Porsche
Salut j'aime les deux sur toute le son me perso je vote pour la turbo s bien préparer et elle égale la gt3 rs
DM perf, quel garage 🥰🤘🏼
Gt3 top 🔝 un jour, j’en aurai une
Si tu veux une excellente alternative entre la turbo et la gt3 tu as la gts , sportivité, confort ,polyvalence 😉
Version Atmo ou Turbo la gts (991.1 ou 991.2) ?
@@DanielDurandDebuterLaBasse alors pour la sonorité la version 991.1 bien entendu mais niveau efficacité la version 991.2
@@lvg_carspictures8161 j’ai une 991.1 4S. Le son est deja dingue en pleine charge. Je l’ai acheté principalement pour ça et le côté très direct de l’atmo. Je pense que je referai le même choix ou GT3. J’adore l’atmo que j’ai eu sur plusurs autre voitures. M3 E92 et Z4M notament. J’ai moins de plaisir même si plus efficace. Le son ça vaut très très cher je trouve. 😁
@@DanielDurandDebuterLaBasse oui c'est sur !
je change aussi juste avant 9000 tr/min avec mon honda integra Type-R , donc j'en ai l'habitude , je sais ce qu'il me reste à acheter mnt lol
Une gt3 !
Le meilleur combo
Une GT2 , une turbo avec le comportement d’une GT
Vraiment spécial cette voiture ! 😍
Gt3 direct dans réfléchir
Les puristes auront remarqué l'Integra Type R a 14:18 🔥
Depuis que je regarde Initial D, je la trouve très belle 😍
Comme tu la dis, en daily une turbo S c'est mieux après la gt3 c'est possible pour tous les jours et te faire plaisir sur les hauteurs de Monaco ;) À ta place si je devais prendre une gt3 je la prendrai dans la même config que la turbo s
Une bombe 💣 😍😍
Gt3
Gt3 !!! Déjà conduis et c’est mon rêve de l’avoir tellement beau,le son,le châssis un pur bonheur cette voiture !! 😍😍
Moi je dis confort radicale. Prépas esthétique sur la Turbo S et une petite prépas moteur et la on et bien.
Gt3 , gt3 rs ou alors le must gt2rs les 3 voitures dans mes rêve. Meme la turbo s est magnifique
GT3 pour leur atmo ❤️
Ca me rapelle un titre..
J'adore tes vidéos bien taffer et le personnage mais a tu fais pipi sur la voiture car sur la roue gauche a 3m12 sa me parait suspect?
Toi qui n’aime pas trop le circuit une gt3 prends la surtout en boîte manuelle 👌
La gt3 clairement le bruit donne des frissons
Les deux, elles sont complémentaires et indispensables ! :) Porsche la valeur sûre.
Gt3 🔥 petite préférence pour la 997 gt3 boite meca ..
Très belle voiture…..👏🏻 et quelle bruit…..👍👍
GT3 sans hésiter
GT3 SANS HÉSITATION ELLE EST FABULEUSE 🥰
Fallait acheter une clio jamais déçu
Gt3 direct, bien plus noble. Avec un son d’origine 😍😍
C’est le rouge Carmin 😉 c’est peut-être une erreur avec ton accent! Mais super vidéo 👌🏽
Je me disais bien
Je suis plus gt3 que turbo ou turbo s mais par contre je suis plus turbo ou turbo s que gt3 rs trop radicale pour moi
pas compris, une chose et son contraire xD
bien sur que tu as pris la mauvaise !
Le son d'un atmosphérique est tellement jouissif !
Je prendrai la GT2 RS car il me semble qu’elle pulvérise la GT3 RS si je me trompe pas ?!
Effectivement la GT2 RS est largement devant car elle est fait pour faire des records.
Cependant y'a pas que ça qui joue
Turbo aussi la gt2rs donc moins de sensation et c’est plus de 300k il a pas les moyens
@@philbct la passion de l’atmosphérique !! Peut-être ??
Bonjour , c’est dommage de la comparer tout le temps avec la Turbo, saurait été bien de la comparer avec la Ferrari Scuderia , car ce sont deux moteurs atmosphériques de 500 cv !
Quelle caisse 😍
Moi plus là turbo S mais là GT3. Whaou le son
Super bien ta video
Garde ta turbo s, qu'est-ce que tu foutrait avec une gt3??? Une bête de course à encrassée sur les quelques klm de routes de la cacahuètes Monaco??
Là turbo s est bien plus polyvalente ! La gt3 au quotidien c’ est l’ enfer
Gt3 pour moi surtout la gt3 rs.
La famille 18h👍👍👍
petit chocolat suisse , reponds aux messages qu on t envoie !!!! c est grace à qui que tu roules en porche !!!!! please un peu d humilité de ta part !!!! bonjour la famille !!!! no comments !!!!!
Bravo
La turbo en daily et la gt3 pour jouet les week-end.
10000X la GT3 😍
Au 1% qui voit ça, passer une bonne journée !
(Tu t'a"bonnes je m'a"bonnes)
oui,une gt3 monte dans les tours et c'est bien plus jouissif ,comme ta lotus exige !!!
Trompé de Porsche ? ben oui on voulait pas te le dire , les turbos don’t toujours lassantes 👌cela te vieillis un peu trop vite la turbo
Une GT3 ou rien !!! Une vraie voiture de passionné puriste.
Ou est masouuud😂
La turbo S est top, mais tout les jours je prefererais une gt3 et encore plus les gt3 rs
Simplement la meilleur voiture du monde!! mon avis perso bien sur! ;)
pour le coup pour tous les jours c’est bien mieux une turbo s bien plus polyvalent que la gt3
Super puissance avec un beau bruit super GT3 avec belle couleur et beau becquet aussi impressionnant les deux sont magnifiques 👍😃😃
Je suis le seul a voir la fuite qu il y a par terre au debut
Peut-être la clim...
Tu m’as énervé Seb, j’ai envie de sortir ma 997.2 pour entendre ce putain de rugissement 🐯. C’est celle-ci que je souhaiterais avoir car c’est une voiture plaisir pour moi. J’ai une française pour la route de tous les jours. Quelle caisse putain et quel pied !!! Merci pour ce moment 😁🤗🏆🏆🏆
Salut Seb, question simple (ou pas ? :) ) Toi qui a essayé la gt3 et des mclaren, laquelle choisir ? :)
Gt 3 direct pour moi 😍
Super video !! Mais quand il dit " mais, ettttt " il me dégoute
Seb j'adorais la turbo S mais tu m'as fais préférer la GT3!
GT3 évidemment
GT3 c est sur !!! La passion !!
Excellente cette vidéo, moi je choisirais la GT3, cette config est juste dingue, tu devrais prendre une GT3, continu comme ça Seb tu gère
Turbo S pour moi, car plutôt comme daily :)
Porsche 911 GT3 stp
perso je préfère la GT3 mais avis 100% perso
GT3 pour le son et le style
Test une gt2 RS
vous auriez dû essayer la 997 gt3 rs blanche. c'est encore plus émotif.
Pour moi la Turbo S est indétronable. Au niveau du style elle a ce petit aileron qui change tout sans trop en faire. Dans le 1000.
Gt3 sans appel
Personnellement je prendrais la turbo s, mais j’ai 47 ans, et j’aime le côté super utilisable au quotidien, mais c’est sûr que la GT3 est une voiture incroyable… comme chaque gamme de Porsche !!!
Genève 🤙
Pourquoi des plaques suisses ?
Parce que c’est à Genève
Les deux sont très bien, la GT3 est plus exclusive et radicale et elle est disponible en boite mécanique. Cependant je préférais la Turbo S pour sa polyvalence. J'espère que Porsche continuera le plus longtemps possible des versions thermiques aussi attachantes car le tout électrique m'enchante pas. A défaut d'avoir les moyens d'acheter une 911 je vais prendre d'occasion une Audi RS3 et son mythique 5 cylindres.
Bonsoir. Turbo S.
Certes elle date de 2013, mais on en parle pas assez de la 918 Spyder ! Après oui c'est pas le même prix aussi..
En tout cas, c'est celle à la quelle je pense à chaque fois que je pense Porsche 😁
Et sinon pour ce qui est de la GT3 ou de la Turbo S, tout dépend si Daily il y a toujours, ou ne pas rester cantonner à Porsche et avoir autres chose, qui sais 🤔
Gt3 directement après pour tout les jours la turbo suffit mais quand tu veux te faire plaisir sur la route la gt3 est idéal
😃