@@wpartners7270 저는 시트로엥 오너긴 한데.. 이번에 디젤차 샀어요. 똑같은 고민했는데 잘 찾아보시면 유로 6.2 기준 맞춰서 나온 거는 앞으로 10년은 더 탄다고 보시면 됩니다. 그리고 일본 브랜드가 왜 전기차 안 만드는지 이유 같은 거 찾아보시면... 내연차가 그렇게 빨리 퇴출되지는 않을 거라고 봅니다. 게다가 연비도 좋고요.
WRC에서도 DPF 넣고 우승하고.. 유로 6 이전부터 남들 몰래 요소수 넣어서 디젤 게이트 따위 없는 회산데.. ㅠㅠ 문제는 진짜 기술 좋은거 몰래몰래 넣고 안알려줌.. 이전에 PSA 차 타본 사람들은 알겟지만, 진짜 12만에 DPF 경고등 떠서 정비소 갔더니 요소수 파우치 충전하라고 함.. 유로 5여서 요소수 탱크도 없는데 배기구 옆에 파우치 몰래 넣어 놓고 그거 충전하게함..
아테온 구매하기 전 508하고 아테온 하고 엄청 고민하다가 아테온으로 갔지만.. 푸조 디자인 진짜 너무 좋은것 같아요. 어차피 디젤이라 엔진은 고민 하지 않았고.. 폭스바겐 디젤게이트 당시에도 푸조는 디젤엔진에 대한 자부심은 어마어마 했다고 들었네요. 유로6 맞추라 하니까 그래? 알았어 하고 바로 유로 6 맞춘 회사가 푸조라고 들었었죠.. 연비 어마어마 하고, 디자인 좋고... 하지만 브랜드 밸류가 한국에서는 너무 떨어지는 느낌 이었습니다. 알고 보면 100년이 넘은.. 역사가 깊은 브랜드지만... 대한민국에서의 푸조는 국산 브랜드 보다도 못한 브랜드로 알고 계시는 분들이 많더라구요.. 가격 저렴하고.. 실내 예쁘고... 괜찮은 차량 같아 보이네요.
차가 좋다는건 누구도 이견이 없을거 같아요. 그런데 문제는 스텔란티스의 A/S를 해주는 업체가 거의 없고 지방에 살고 계신분에게는 절대 추천을 하지 못할 차라는거죠. 판매를 하기전에 먼저 A/S센터를 많이 만들어 주는게 좋을거 같습니다. 지금 판매한 차량들도 A/S를 제때 못해줘서 소비자들의 원성이 장난이 아니거든요. 이것만 문제를 해결해 준다면 정말 판매가 많이 될것 같습니다.
DPF 최초 개발하고 유로 기준에 맞는 차량을 딱딱 내놓음. 디젤 엔진 하나는 좋음. 근데 새로 내놓은 1.2퓨어테크 가솔린 엔진도 작년 올해의 엔진상을 받음. 엔진이나 차체 기술력에선 푸조차량이 정말 좋고, 핸들링은 BMW 못지 않음. 10년된 차량 검사받으러 가면 매연 0%.. 근데 서비스 때문이라도 주변사람에게 권하지 못하는 나만 차 좋은줄 알고 타는 브랜드임ㅠㅠ
현 푸조 e208gt 오너인데, 확실히 주행감은 진짜 좋습니다. 커브링이 정말 예술이고, 디자인도 어디 꿀리지 않고 정말 좋은데, 단 한가지 아쉬운건 브랜드가 푸조라는거.. 가장 큰 단점이 아닐까 싶습니다.. 하루 빨리 국내에서도 브랜드 인지도가 높아졌습니다 좋겠습니다..
@@대불정능엄신주 사는 지역 근처에 푸조정비소가 있으면 구매하세요. 참고로 전기차 취급 정비소는 따로 있습니다. 인천에 있길래 했는데 전기차 취급을 안해서 수원에서 받고 있어요. 대기 1-2개월 생각하시고 미리 대기 걸어두는거 추천 드려요. 일정 바뀌면 연락드리면 근례로 변경 가능하고요. 차 인도 받으시고 일단 초기점검 예약해두세요. 모든 차가 as에 있어서 대기가 깁니다. 현기아도요.
13:48 쭈니형님 입에서 가격 듣고 짜게 식네요 허허. 리뷰도 좋고 뭐 브랜드, 디테일, 승차감 다 이해하는데 저는 뭐 요즘 잘나오는 국산 suv 살거 같은 ㅎㅎ 많이 올라오긴 해서... 최근 리뷰하신 디젤 쏘렌토 소유주분거 가격이 3900이라하니 머 말 다했징. 진짜 요즘은 용도에 따른 정확한 소비가 가능해져서 넘 좋네요. 이 차가 더 좋으신 분들도 많겠죠 그 가격에
2015년식 2008 차주인데...푸조 차 진짜 좋아요...연비 실용성 그리고 고속 주행시 그 핸들링이란 벤츠 BMW 보다 훨씬 좋아요...벤츠 몰다가 푸조 타시는 분들 대부분 푸조 가격대 굿이라고들 함....괜히 역사와 전통이 있는 브랜드가 아님....디젤 세계 최초이고...무튼 굿임....연비 20.4 나옵니다...지금도....
디자인 빼고는 상품성이 전무함. 프리미엄 브랜드인가? x 한국 시장에 맞는 통풍시트 등의 상품 구성을 갖추었는가? x 선발 주자인 골프보다 연비가 좋은가? x 선발 주자인 골프보다 가격이 저렴한가? x 선발 주자인 골프보다 출력이 높은가? x 중고가 방어가 좋은 차량인가? x AS가 빠르고 편한가? x 프랑스 제조사들은 항상 이런식임. 살라면 사고 아님 말던가 식. 해당 시장의 소비자 입맛에 맞는 차량을 판매하는게 아니라 자기들 입맛에 맞는 차량을 판매함. 최소한의 상품 구성조차 인색함. 그러니까 다른 해외 시장에서 외면 받는거임. + 네비게이션에 동해의 '일본해' 표기까지 생각해보면 이차를 대체 왜 사야하는지 의문임.
이 차가 가성비요....??? 통풍시트 없고, 네비는 장식이고, AS는 없다고 생각하는게 편한데다가 4천만원이 넘는 가격에 130마력... 연비 세팅이니까 괜찮다고 하기엔, 가격이 너무 비싸서 기름값 세이브하는 것도 의미가 없는 수준임. 중고가격은 말하면 입만 아픔. 푸조는 절대 가성비로 사는 차가 아님..
해치백, 스포트백 좋아하는 사람으로서 잘 봤습니다. 제원 보니 가속성능 충분해 보입니다. 신형 K5 가솔린 1.6터보가 27토크, 180마력, 공차중량 1,450kg인데 고속도로에서도 잘나가는데요. 이 차는 30.6토크, 130마력, 1,390kg으로 토크는 좀 더 좋고, 마력은 상당히 낮지만 차도 좀 더 가볍고, 어차피 디젤차 고속도로에서 연비(항속)주행 한다고 RPM 1800정도로 쓸 텐데, 마력은 크게 중요하지 않죠.
![แฉกลโกงงานวัด 2024 [ โกงมั้ยครับ ep.106 ] | DOM](http://i.ytimg.com/vi/taC5dpP3HXA/mqdefault.jpg)
디자인 거의 미친 듯. 핸들링도 최고네
저 모델 직전까지는 너무 디자인이 구렸는데 508부터 디자인테마 확 바뀌더니 급 디자인 호감...요즘 유럽차들중에 가장 디자인 큐 확실하게 잡은느낌 ㅎㅎ
마사지 시트는 진짜 충격이네요 ㄷㄷ
508 GT 오너 입니다. 저도 알칸타라에 마사지 시트이고요. 508 2세대 디자인부터 신상인데 역시 핸들링 느낌과 차량의 움직임은 최고 입니다.
@@MrMarticle 너무 마음에 드는데 디젤엔진이라... 지금 시점에서 괜찮을까요...?
@@wpartners7270 저는 시트로엥 오너긴 한데.. 이번에 디젤차 샀어요. 똑같은 고민했는데 잘 찾아보시면 유로 6.2 기준 맞춰서 나온 거는 앞으로 10년은 더 탄다고 보시면 됩니다. 그리고 일본 브랜드가 왜 전기차 안 만드는지 이유 같은 거 찾아보시면... 내연차가 그렇게 빨리 퇴출되지는 않을 거라고 봅니다. 게다가 연비도 좋고요.
Rcz차주입니다. Rcz이후 절대 rcz같은 모험적인 디자인은 안만들겠다고 대표가 말했죠.
전 저런 양산형 디자인은 푸조가 발전은 했지만 여전히 좀 약간 부족하다고 느낍니다. 로고를 사자머리로 바꾼것도 그렇고. 프랑스는 패션은 몰라도 저런 제품 디자인은 떨어지는듯
쭈니형 도대체 어떤 삶을 살아오신 겁니까? 해박한 지식과 감성...감탄하고 갑니다.
이런 분이 어떻게 그 고단한 연습생 생활을 견뎌내신거지??ㅋㅋㅋ
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 저도 궁금해요 ㅎㅎ
푸조가 실내는 진짜 지리는거같음
WRC에서도 DPF 넣고 우승하고.. 유로 6 이전부터 남들 몰래 요소수 넣어서 디젤 게이트 따위 없는 회산데.. ㅠㅠ
문제는 진짜 기술 좋은거 몰래몰래 넣고 안알려줌..
이전에 PSA 차 타본 사람들은 알겟지만, 진짜 12만에 DPF 경고등 떠서 정비소 갔더니
요소수 파우치 충전하라고 함.. 유로 5여서 요소수 탱크도 없는데 배기구 옆에 파우치 몰래 넣어 놓고
그거 충전하게함..
푸조에 대한 안좋은 인식이 있었는데 이 차를 보고서 달라졌어요.. 정말 이쁘네요
푸조의 안좋은 이미지는 차 문제보단 한x모터스의 서비스가....
푸조하면 영화 택시죠!
아테온 구매하기 전 508하고 아테온 하고 엄청 고민하다가 아테온으로 갔지만..
푸조 디자인 진짜 너무 좋은것 같아요.
어차피 디젤이라 엔진은 고민 하지 않았고..
폭스바겐 디젤게이트 당시에도 푸조는 디젤엔진에 대한 자부심은 어마어마 했다고 들었네요.
유로6 맞추라 하니까 그래? 알았어 하고 바로 유로 6 맞춘 회사가 푸조라고 들었었죠..
연비 어마어마 하고, 디자인 좋고... 하지만 브랜드 밸류가 한국에서는 너무 떨어지는 느낌 이었습니다.
알고 보면 100년이 넘은.. 역사가 깊은 브랜드지만...
대한민국에서의 푸조는 국산 브랜드 보다도 못한 브랜드로 알고 계시는 분들이 많더라구요..
가격 저렴하고.. 실내 예쁘고... 괜찮은 차량 같아 보이네요.
아테온ㅋㅋㅋㅋㅋ508ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ진짜 그돈씨다ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ어휴
잔짜 역사, 디자인 모든면에서 이런 멘트 칠 수 있는 자동차 리뷰어 쭌형밖에 없음.
와아 대에박!!! 진짜 모든면에서 부족함이라곤 없네요. 초보운전자에게도 좋다는 말이 정말 와닿습니다. 핸들링의 푸조
진짜 매력적인 디자인
푸조 취향은 아니지만 푸조가 랠리,WEC,르망24시간 레이스에서 만큼은 진심인 메이커로 보여서 레이스에서 만큼은 푸조를 응원하는데 얘네는 매번 복귀출전할때마다 포디움 휩쓰는게 특기고 하다못해 2013년에 첫출전한 파이크스피크에서 월드레코드 찍는거보면서 이것들이 진짜 외계인을 데리고 있지않을까 의구심도 드는데 올해 WEC에 2011년우승이후 11년만에 9X8로 다시 복귀해 올해도 우승할지 않을까싶다. 푸조는 레이스에서 만큼은 쩌는메이커.
푸조가 확실히 실용성과 디자인 운전재미까지 골고루 갖춘 팔방미인 모델인데.... 너무 안타깝게 인기가 없죠 ㅠㅠ 푸조 508 시승했을땐 거의 3시리즈 수준의 핸들링인걸 느껴보고 깜놀했습니다
77km 라는 채널의 급선회 무스테스트 에서도 3시리즈 비비는게 508로 입증되었죠
굳이 외제차를 뽑는데 푸조를 선택할 이유가 없기떄문.. 다른 좋은선택지가 많으니
푸조 오너로써 최대 장점으로 꼽자면 코너링의 안정성입니다. 예전 모델이지만 아직 만족하면서 타는중인데 이번엔 바꾸고 싶네용
실내, 실외 디자인큐가 동일하게 적용됐다는걸 캐치하고 설명해줄 자동차 유튜버 가 쭈니형 말고 누가 있을까
엥 미국차 환장하심다 .. 물론 실내 욕 좀 하시긴 하는데 ㅋㅋㅋ
골프 gtd급 가격인데 디테일은 훨씬 좋은것 같네요 쭈니형 디자인 설명은 역시 굿 ㅎㅎ
진짜 푸조 회사 차 전부터 볼때마다 촌스러웠는데 이거나 드림카로 삼을만큼 멋있게 잘빠졌다
외관이랑 실내 전부 너무 멋있다... 💯
차가 좋다는건 누구도 이견이 없을거 같아요. 그런데 문제는 스텔란티스의 A/S를 해주는 업체가 거의 없고 지방에 살고 계신분에게는 절대 추천을 하지 못할 차라는거죠. 판매를 하기전에 먼저 A/S센터를 많이 만들어 주는게 좋을거 같습니다.
지금 판매한 차량들도 A/S를 제때 못해줘서 소비자들의 원성이 장난이 아니거든요.
이것만 문제를 해결해 준다면 정말 판매가 많이 될것 같습니다.
곧 나올 408 리뷰 찾아보다가 흘러흘러 쮸니형의 308 리뷰를 보니 더더욱 푸조 차를 사고 싶게 만들어주시네요 ㅋㅋㅋㅋ
408 리뷰도 꼭 하셨으면 좋겠습니다!!
서울살이 6년차.. 주차문제 교통체증을 이유로 내 차 사는걸 완전히 포기하고 있었는데 쭈니형의 308 리뷰가 완전히 마음에 불을 지폈네요 ㅋㅋㅋ 돈 여유가 된다면 바로 계약하고 싶어요!!
와 푸조가 골프잡으려고 이갈고 나왔네요. 다른건 둘째치고 영상너머로 느껴지는 도장품질이..
와 408 디자인 보다가 여기왓는데 디자인이 역대급이긴 하네요..기존 푸조랑은 전혀다른 날카롭고 정갈하고 멋지네요 ..현대는 로보캅인데..
사실 핸들링과 감각적다자인과 디테일~ 모든게 담았다는~
헤리티지가 있다는건 이런 회사에서 만든 차가 아닐까라는 생각이~
근데 쭌이형 넘 웃겨요~예능대세~^^
와 지금까지 본 푸조중에 디자인 제일 이쁘네
영상 고맙습니다.
진심이 느껴지네요.
진짜 신차 순위에
올려 놓았습니다.
일단 나도 한번 시운전
해보자...
무슨 말을 해도 믿음이 가네요.... 역시!... 그리고... 그냥 멎짐! 차도 멎지지만... 쭌이 형님이.....
DPF 최초 개발하고 유로 기준에 맞는 차량을 딱딱 내놓음. 디젤 엔진 하나는 좋음. 근데 새로 내놓은 1.2퓨어테크 가솔린 엔진도 작년 올해의 엔진상을 받음. 엔진이나 차체 기술력에선 푸조차량이 정말 좋고, 핸들링은 BMW 못지 않음. 10년된 차량 검사받으러 가면 매연 0%.. 근데 서비스 때문이라도 주변사람에게 권하지 못하는 나만 차 좋은줄 알고 타는 브랜드임ㅠㅠ
지금 운행하고 있는데요.
정말 좋은차 인것같습니다.
푸조 오랜만에 좋은차 만든것 같습니다.
역시 박준형님이 설명이 너무 좋은것같습니다.
현 푸조 e208gt 오너인데, 확실히 주행감은 진짜 좋습니다. 커브링이 정말 예술이고, 디자인도 어디 꿀리지 않고 정말 좋은데, 단 한가지 아쉬운건 브랜드가 푸조라는거.. 가장 큰 단점이 아닐까 싶습니다.. 하루 빨리 국내에서도 브랜드 인지도가 높아졌습니다 좋겠습니다..
구매하려고 하는데 AS는 어떠신지요
잔고장은 않나나요
@@대불정능엄신주 사는 지역 근처에 푸조정비소가 있으면 구매하세요. 참고로 전기차 취급 정비소는 따로 있습니다. 인천에 있길래 했는데 전기차 취급을 안해서 수원에서 받고 있어요. 대기 1-2개월 생각하시고 미리 대기 걸어두는거 추천 드려요. 일정 바뀌면 연락드리면 근례로 변경 가능하고요. 차 인도 받으시고 일단 초기점검 예약해두세요. 모든 차가 as에 있어서 대기가 깁니다. 현기아도요.
차 설명해줄때 너무 멋있어용❤❤❤❤❤
총각시절 푸조207cc를 소유했었는데 지금도 생각나는 차입니다. 진짜 차는 너무 좋아요. 한불모터스가 문제였죠.
간만에 차리뷰다운 리뷰였읍니당 형님
308리뷰 몇개봤는데 대부분 칭찬만 받네요. 진짜 잘나온듯
이번 푸조 디자인이 정말 말도 안되는 수준 같네요
아무래도 진짜 프리미엄 브랜드를 노리는 거 같습니다
일반 양산 대중차로는 저런 디테일을 온전히 살리는 것이
기존에는 매우 힘들었을 겁니다
쭈니형 혹시 푸조 408도 리뷰 가능할까요?
4200인데 마감, 기능, 소재, 디자인, 연비까지 뭐 하나 빠지지 않고 만들었다는게 믿기지 않을 정도.
이후에 문제만 없다면 이 가격선에 있는 차 중에 비빌만한 차가 사실상 없겠는데요?
+근데 아쉬운 건 저라면 앞에 308 붙어있는 부분은 떼 달라고 할 듯 ㅋㅋ
나도 그생각했는데 ㅋㅋ 308떼고싶다
디자인 호불호 빼면 그랜저가 압살
308 208 508 2008 3008 5008 전부 전면에 엠블럼 붙어 있습니다!
너무 비싸서 믿기지 않을 정도이긴 하죠.. 차는 좋은데 무슨 정신으로 가격을 저따구로 세팅했는지... 네 비빌만한 차가 업죠 너무 비싸서 ㅋㅋ
@@211hp ㅋㅋㅋㅋ 해외에서 싹 다 망하고 한국에서만 그나마 그랜저가 살아남은 이유죠 저런 돈은 없으면서 큰 차 타고 싶은 허세꾼들이 워낙 많아서 ㅋㅋ
형님 리뷰는 정말 최고인듯
다른 유럽회사들 디젤 배출가스 조작할때 묵묵히 scr 적용해오던 놈들... 자기들 기준에는 너무 당연한거라 딱히 친환경 디젤이라고 홍보도 안하던 놈들.. 이젠 1탱크로 1천km를 항속하는 ㄹㅇ 괴물디젤 해치백을 만들어파는군.. 진짜 돈만 여유 있으면ㅠ
푸조 607 508 구형 탔는데 한x 서비스 이 것때문에 못탐. 사제로 잘하시는 공업사가 있어서 유지를 했는데 사장님이 코로나로 돌아가셔서 차 팔아버렸습니다.
고장 잘안나는 3~4년 타고 중고로 파세요. 푸조는 그게 정신건강에 지갑건강에 좋다고 생각합니다.
와~ 진짜 마감 장난없네요ㄷㄷ
푸조 408 시승기도 부탁드려요~
준헝씨의 차에 대한 해박한 지식과 경험치가 놀라워요ㆍ
다들 하이브리드 차로 구매 하라지만 시내 주행만 가볍게 할 경우 개솔린 차도 괜찮은거죠?
오늘 시청 후 구독 눌렀어요~~^^
주행중에 스티어링 반응과 액셀 반응을 말씀해 주셨는데 저희도 20년형 5008 GT를 타고 있는데요 스티어링 반응 쩌는건 공통인거 같습니다
반응이 얼마나 좋은지 오히려 슬쩍 긴장하고 잡기도 한답니다.
진짜 이쁘게 잘 나온거 같아요
푸조를 디자인가지고 깔수는 없고.... 아무리 푸조하면 디젤이라지만 가솔린 있었으면.... ㅜㅡ
곧 나올 408이 가솔린으로 들여온다네요
플러그인 하브를 들여오지..
요즘 가솔린도 모델도 들여오더라고요 물론 다른모델 ㅎㅎ
@@jyk3464 1.2 가솔린 인증 받았다던데요 플하는 인증 안냄
로고 진짜 잘바꿨어
푸조는 쫀쫀한 핸들링과 선후프지! ㅋ
최애 컬러~❤️
스텔란티스! 란치아도 다시 팔아주세요...2028년 ev델타 나온다는 소리가 있던데 1세대 델타 디자인 많이 유지한 채로 나오면 좋겠네요ㅠㅠ 쭈니형 란치아 역사도 한번 다뤄주세요!
푸조 진짜 괜찮음 실내도 잘뽑혔고 특히 이번 308 508 진짜 괜찮게 나옴
저에게 있어 푸조하면 택시 시리즈가 떠오르는데요 ㅎㅎㅎ 이번차는 역대급같네여 ㅋㅋㅋㅋ 저거 타다보면
다니엘~!!! 할거같음 ㅋㅋㅋㅋㅋ
208또한 정말 매력적으로 나와서 정말 갖고싶습니다.
내연기관차 리뷰는 쭈니형이 최고
행님 밴츠 a랑 bmw 1이랑 푸죠308이랑 폭바 골프 비교해주세요!!!
푸조는 그닥이었는데 주니형 감상평 보고 생각이 많이 바뀜~* 인테리어는 확실히 발전한게 보임
외관도 외관이지만 내부 디테일이 진짜 경의롭네요..
왕복하고 남는다는게 진짜 좋네요
쭌형 하나 궁금한게있습니다. Suv나 트럭들이 돌격형 자세로 왜 셋팅 하나요?
13:48 쭈니형님 입에서 가격 듣고 짜게 식네요 허허. 리뷰도 좋고 뭐 브랜드, 디테일, 승차감 다 이해하는데 저는 뭐 요즘 잘나오는 국산 suv 살거 같은 ㅎㅎ 많이 올라오긴 해서... 최근 리뷰하신 디젤 쏘렌토 소유주분거 가격이 3900이라하니 머 말 다했징. 진짜 요즘은 용도에 따른 정확한 소비가 가능해져서 넘 좋네요. 이 차가 더 좋으신 분들도 많겠죠 그 가격에
푸조의 차량들은 한국에서 너무 저평가 되어 있음.
실제로 타보면 독일차 못지 않은 거동을 보여주며 디젤 연비는 환상.
특히 산악 와인딩은....3시리즈 보다 더 낫다고 생각함.
USB 잭으로 뭘 할 수 있길래 준형 오빠가 좋아한다는 걸까요?ㅎㅎㅎ
&-& 흡입력 최고네요. @-&
18:03 진짜 그런 차가 딱 필요해요. 넘치는 성능은 필요가 없음.
차쟁이지만 지식에 항상 감탄하고갑니다..
푸조 디자인은 정말 알아줘야 한다. 408에도 이 엔진을 넣었으면 좋았을 듯.
푸조 로고 잘바꿨네요 골프 8세대랑 비교해서 리뷰하면 재미있겠어요 ㅎㅎ
디자인은 정말 기가막힌다 디젤..
역시 👍 쭌님~^^
푸조랑 시트로엥 수리점이 너무 없어요......ㅠ ㅠ 있는곳도 다 없어지고....
영상 두번째 보는데 형 리뷰 잘한다~
푸조는 한불이 그리워지게 만든 스텔란티스코리아가 망쳤다고 볼 수 있죠.. 차를 팔기전에 인프라구성에 먼저 신경쓰길..
디자인은 진짜 쥑임
해치백의 신흥강자가 나타난듯하네요~
푸조가 예전의 이미지를 완전히 탈피하고 새롭게 나타난거 같습니다!!
잘 보고 갑니다^^
준형님 영어도 넘 잘하시고 넘 디테일하면서도 잼나게 성명해서 감동입니다.
내년에 가솔린, 하이브리드, 전기차 나오면 사볼만 하겠네요.
다음주에 e208전기차, 308 시승예약했습니다. 시승차가 있나 모르겠지만 기대되네요.
푸조 206이 wrc에서 달리던 그 모습 크으 은색리버리도 좋고 말보로리버리도 좋았죠
통풍시트와 어라운드뷰 옵션좀 제발 가져와~~~
푸조는 요즘은 wrc 보다는 파익스 픽에서 진면모거 보이죠 ㅎㅎ
2015년식 2008 차주인데...푸조 차 진짜 좋아요...연비 실용성 그리고 고속 주행시 그 핸들링이란 벤츠 BMW 보다 훨씬 좋아요...벤츠 몰다가 푸조 타시는 분들 대부분 푸조 가격대 굿이라고들
함....괜히 역사와 전통이 있는 브랜드가 아님....디젤 세계 최초이고...무튼 굿임....연비 20.4 나옵니다...지금도....
쭌형 오늘 살짝 안색이 안좋아보이는건 왜일까요,,환절기 건강 유의하시고 힘내세요:)
디자인 빼고는 상품성이 전무함.
프리미엄 브랜드인가? x
한국 시장에 맞는 통풍시트 등의 상품 구성을 갖추었는가? x
선발 주자인 골프보다 연비가 좋은가? x
선발 주자인 골프보다 가격이 저렴한가? x
선발 주자인 골프보다 출력이 높은가? x
중고가 방어가 좋은 차량인가? x
AS가 빠르고 편한가? x
프랑스 제조사들은 항상 이런식임.
살라면 사고 아님 말던가 식.
해당 시장의 소비자 입맛에 맞는 차량을 판매하는게 아니라 자기들 입맛에 맞는 차량을 판매함.
최소한의 상품 구성조차 인색함. 그러니까 다른 해외 시장에서 외면 받는거임.
+ 네비게이션에 동해의 '일본해' 표기까지 생각해보면 이차를 대체 왜 사야하는지 의문임.
다음차로 해치백도 염두해두고잇는데 너무 괜찮네요 차가
예전에 프랑스는 향수나 만들라고 했던 형인데 극찬하는거 보니까 잘 만들긴 했나벼
디자인 잘나왔네 뒷태가 진짜 이쁜듯
푸조 핸들링은 10년전에도 아주 좋았던 기억이 나네요. 다만 우리나라 서비스 네트워크가 ...ㅠ
제가 test drive 해봤는데 제일 큰 단점은 운전 할때 계기판이 잘 안 보여요. Steering wheel 높낮이를 조절해도 계기판 position이 awkward 해서 엄청 불편해요. 디자인도 그렇고 가격도 나쁘지 않지만요…
디젤인데 괜찮나요? 변속기는요?
이거 보니까 정말 타보고 싶어지네요
푸조 508sw 차주로서 반가운 시승기네요...ㅎ
신형 308 시승해 봤는데 하체는 508이 훨씬 좋은것 같습니다.
신형 508sw 언제든 협찬 가능합니다. ㅋ
4000 만원 상당에 마사지 시트에, 후방 공조시스템, 넓은 트렁크 ... 이정도면 가성비 최강인듯..
예전의 푸조의 좋지 않았던 이미지만 떨처낸다면 대박날거같네요
이 차가 가성비요....???
통풍시트 없고, 네비는 장식이고, AS는 없다고 생각하는게 편한데다가 4천만원이 넘는 가격에 130마력... 연비 세팅이니까 괜찮다고 하기엔, 가격이 너무 비싸서 기름값 세이브하는 것도 의미가 없는 수준임.
중고가격은 말하면 입만 아픔.
푸조는 절대 가성비로 사는 차가 아님..
난 푸조 구형 308mcp타는데 와이프그랜져신형보다 고속주행 브레이크 비교가안됨..폭스바겐골프보다 세시 브레이크 핸드링..이거 3개는 세계최고임...엔진성능은 구림...연비좋음..~코너링 진짜 예술임.....re004타이어신거 달려보셈.....죽인다니깐..진짜.~@@ohmer77
쭈니형 에어킹 멋지네
x3중고 생각하고있었는데 ㅋㅋㅋㅋㅋ왜 이거보니까 사고싶죠 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
이차는 핸들링이 예술임 해외살아서 라운딩 하시는데보다 더 좁고 더 험한데 개꿀잼임
해치백이라지만 패밀리카로는 실용성은 많이 부족해요. 일본산 해치백에 비하면 공간도 좁고 특히 트렁크라 할수 있는 부분이 턱이있고 아래로 파여있어서 수납이 은근 불편합니다. 하지만 드라이빙 즐기는 분들이 타기엔 짱짱해서 타기 좋아요.
쭈니형 랠리카에 대해 역사나 형이 타봤던 차들 썰 좀 풀어줘 ㅠㅠ
ㅋㅋ 그래도 마력이 하면서 보고 있었는데 쭈니형이 말을 해주네요. ㅋㅋ 골프 GTI 냐 푸조냐 과연?
최애 차 중에 후나가 206 랠리카 였는데.. 구하기가 힘드네요.. 와드 바디 206 짱 멋있는데
디젤에 역사는 역시 푸조!!!
옛날에 푸조 207cc 탔었는데 힘은 없었지만 정말 재밌게 탔었어요 핸들링이 진짜 너무 좋더라고요 푸조차들
해치백, 스포트백 좋아하는 사람으로서 잘 봤습니다.
제원 보니 가속성능 충분해 보입니다. 신형 K5 가솔린 1.6터보가 27토크, 180마력, 공차중량 1,450kg인데 고속도로에서도 잘나가는데요.
이 차는 30.6토크, 130마력, 1,390kg으로 토크는 좀 더 좋고, 마력은 상당히 낮지만 차도 좀 더 가볍고,
어차피 디젤차 고속도로에서 연비(항속)주행 한다고 RPM 1800정도로 쓸 텐데, 마력은 크게 중요하지 않죠.
마력이170은 넘어야지.. 이 가격이면 골프 gti간다..
푸조 연비 정말 짱