operación de roscado en torno incluye funcionamiento del torno, calculo del tren de ruedas y afilado de cuchilla, fabricando los ejes para mi roladora de planchas y perfiles..
Hola como estas te saludo desde Argentina y te mando un fuerte abrazo me gusta tu taller es sensillo y humilde. Gracias por compartir tu experiencia no hagas caso a las estupidas criticas sigue adelante DIOS te bendiga.
Muy bueno m agrado tu esplicacion trabajo en este ramo y. Lo d calculos m hace mucha falta tengo un torno q le hace falta unos engranes tratare d ponerlo en practica. Gracias x compartir tus conocimientos
Hola Saludos desde Colombia te felicito por esforzarse en compartir tus conocimientos Dios te siga dando bendiciones , me estoy involucrando en el tema de la tornereria me llama la atención el operar esos aparatos y realizar proyectos y de paso ganar unos pesos.Gracias .
Te recomiendo que veas dos videos sobre la normativa de las roscas, es muy interesante, saludos desde Valledupar th-cam.com/video/eR6t0jYDdPU/w-d-xo.html
Muy buena la explicacion..te comento te go un torno Wecheco 16...me falta la tabla de rosca...espoy experimetando intercambiado palancas de la caja norton pero solo estoy sacando pasos milimetricos...
muchisima experiencia y todo, pero realiza 5'Ss, dale un retoque a tu taller .. felicidades aunque no yo no tenga la oportunidad de ejercer este oficio ,sólo práctico al salir de mis jornadas diarias.
Hola hermanito la explicación es buena y muy didactica pero para la actualidad un poco obsoleta por el tipo de maquinaria de ahora. pero como consejo un poco de limpieza en tu taller se nesecita urgente ya que al empezar a estudiar esta hermosa profesión lo primero que nos enseñan es a limpiar y aceitar nuestras maquinas bueno eso es lo que me enseñaron a mi de donde soy egresado desde el año 96 SENATI LIMA PERÚ
El carro auxiliar se debe colocar a 58 grados para rosca americana y 60 para milimétrica y así no chocaran los dos flancos desde colombiano con mucho gusto amigo gracias
es un torno bastante viejo, después de eso vinieron tornos que no necesitaban cambio de relacion para roscar. en la escuela industrial donde estudie había uno así, donde había que hacer el calculo de relación de transmisión para encontrar el paso de la rosca. Seria interesante que hagas un video una vez que el torno este completamente restaurado. saludos
la gran lección es la humildad y el saber, por mas pobres que sean los medios con conocimiento y sabiduría siempre se puede salir adelante,. MIs aplausos y mi gratitud al autor del video por remarcar esa verdad , tan simple que tan facil se olvidagracias glor8a
perdon la profundidad de penetracion de la cuchilla es para efectos practicos 0.7 por el paso el diametro interior es = diametro exterior -( 1.3x paso)
Bien explicado, pero cometes el error como todos,ya que el carro auxiliar se pone a la mitad del angulo que marca segun la rosca,ya sea de55,60,29,grados y el que da la profundidad es el carro auxiliar,ya que el longitudinal siempre es el mismo el 0,proximamente subire un video para mostrarles como se hace real mente una rosca yabsea std,o acme.saludos.
Con todo respeto.....tu taller es un asco....primero que nada debes tener bien limpio tu lugar de trabajo y después tu seguridad, tu explicación es de una persona empírica no tienes nada de técnica de trabajo, tu rosca que hiciste te quedó muy guanga está fuera de ajusté, tu torno está súper descuidado así como tú calibrador también el husillo de roscado está muy sucio y ese se debe de limpiar antes de realizar un roscado.
@@camiloandresandreshurtadoc873 eso es lo de menos amigo un buen mecánico empieza por la limpieza de su lugar de trabajo y la lubricación de su máquina y después lo que acabas de decir hay muchas formas de fabricar una rosca sin complicarte tanto. Solo uso los cálculos de engranajes de transmisión cuando se va a realizar una cuerda de varias entradas que el torno no te da. Entonces se realizan cálculos para obtener cualquier pasó que no tenga el torno.
Hola como estas te saludo desde Argentina y te mando un fuerte abrazo me gusta tu taller es sensillo y humilde. Gracias por compartir tu experiencia no hagas caso a las estupidas criticas sigue adelante DIOS te bendiga.
Genio !!!!! mis aplausos desde Argentina
Buen video saludos desde Venezuela 👋💯
Excelente muy bien y por el torno que tienes me muestra la gran experiencia que tienes, es para animar a todo principiante.
Excelente videos amigo, muy explicativo y motivador gracias por ese excelente aporte, sube mas videos...
Hola como estas te saludo desde Argentina y te mando un fuerte abrazo me gusta tu taller es sensillo y humilde. Gracias por compartir tu experiencia no hagas caso a las estupidas criticas sigue adelante DIOS te bendiga.
gracias amigo por compartir el conocimiento, saludos desde Colombia
Gracias amigo, muy bien explicado.
Me gustó la explicación excelente para un torno antiguo en cuba se trabajo con torno criollo y hay que inventar
Huy que explicación tan exacta...te felicito
Muy bien explicado, saludos
Muy bueno m agrado tu esplicacion trabajo en este ramo y. Lo d calculos m hace mucha falta tengo un torno q le hace falta unos engranes tratare d ponerlo en practica. Gracias x compartir tus conocimientos
Muy buena maquina solo dale un retoque en la limpieza esa es la vida de estas herramientas excelente trabajo
Excelente video
Gracias por el aporte
Hola Saludos desde Colombia te felicito por esforzarse en compartir tus conocimientos Dios te siga dando bendiciones , me estoy involucrando en el tema de la tornereria me llama la atención el operar esos aparatos y realizar proyectos y de paso ganar unos pesos.Gracias .
Te recomiendo que veas dos videos sobre la normativa de las roscas, es muy interesante, saludos desde Valledupar th-cam.com/video/eR6t0jYDdPU/w-d-xo.html
I am not understanding your language , but I am still learning the concept of gear ratio s you are telling.
esta muy bueno y entendido
Muy buena la explicacion..te comento te go un torno Wecheco 16...me falta la tabla de rosca...espoy experimetando intercambiado palancas de la caja norton pero solo estoy sacando pasos milimetricos...
Buena explicación
buen video
muchisima experiencia y todo, pero realiza 5'Ss, dale un retoque a tu taller ..
felicidades aunque no yo no tenga la oportunidad de ejercer este oficio ,sólo práctico al salir de mis jornadas diarias.
Esta bacan tu torno. Exitos man.
Muy bueno la explicación, pero hay que limpiar un poco la zona de trabajo, pulir y engrasar las máquinas.
Ese torno esta ufff muy muy vaya me sorprende que no enseñen esto cuando es un principio muy viejo
Hola hermanito la explicación es buena y muy didactica pero para la actualidad un poco obsoleta por el tipo de maquinaria de ahora. pero como consejo un poco de limpieza en tu taller se nesecita urgente ya que al empezar a estudiar esta hermosa profesión lo primero que nos enseñan es a limpiar y aceitar nuestras maquinas bueno eso es lo que me enseñaron a mi de donde soy egresado desde el año 96 SENATI LIMA PERÚ
El carro auxiliar se debe colocar a 58 grados para rosca americana y 60 para milimétrica y así no chocaran los dos flancos desde colombiano con mucho gusto amigo gracias
Cuánto de profundidad se le da a los hilos de la rosca?
Esa limpieza en el área de trabajo si se puede ver.
Cállese viejo lesbiano
Gracias por la explicación. Adelante.......ah antes que me olvide, las zapatillas las tenes en venta?.
*Disculpe de que material es la barra con la que trabajo e hizo el acabado?*
La barra para roscar es acero hss la de cilindrar es una pastilla carburada
Una consulta hace roscas para tuntales metálicos porfavor
Con que herramienta de corte trabajas?
Tiene agua de la piedra ????
Como puedo hacer un tornillo sin fin con paso de rosca de dos pulgadas entre dientes
Viva el peru !!
Excelente amigo; pero hay que cuidar la maquina que es la del sustento.
es un taller o un basural?
Hola, en cuantas pasadas hiciste la rosca,? o que profundidad de corte utilizaste?. Saludos.
ese vernier que pedo esta mas oxidado que la fregada, pero estubo bieeen la explicacion
USA Manteca para el corte como lub. De perdido
es un torno bastante viejo, después de eso vinieron tornos que no necesitaban cambio de relacion para roscar. en la escuela industrial donde estudie había uno así, donde había que hacer el calculo de relación de transmisión para encontrar el paso de la rosca. Seria interesante que hagas un video una vez que el torno este completamente restaurado. saludos
la gran lección es la humildad y el saber, por mas pobres que sean los medios con conocimiento y sabiduría siempre se puede salir adelante,. MIs aplausos y mi gratitud al autor del video por remarcar esa verdad , tan simple que tan facil se olvidagracias glor8a
Hola, soy también de Perú, y tengo un torno que también le faltan ruedas para roscas, me das una mano?
De que pais eres....te compro esa maquina amigo
Hola no se preocupé la gentes ignorantes son observadores pero no en lo mas elelemental sólo para personas que luchan por su pais
Hola que significa cuando dices "cuarta de este seria quinta? y cuarta de 80 serian 20?...
Hola amigo tengo un torno idéntico pero el mío tiene engranes cómo puedo comunicarme contigo
Muy buena la explicación ,pero por casualidad sabes que es el aceite ??
LO QUE PASA ES QUE EL UTILIZA ACEITE DE COCINA!!
Te complicas demasiado, pero muy bueno😉.
0:41
Hola hermano cómo defino la profundidad en diferentes pasos cómo mm pulgada cuál es la Fórmula
4:13
Muchos te burlan amigo pero pero tienes buena experiencia yo también quiero comprar un pequeño torno quien sabe cuanto cuesta
Si pones tu carro auxiliar a 30 grados y con este mismo vas alimentando el corte, no tienes necesidad de correrlo a lado y lado.
amigo lubrica tu máquina, cuida tus herramientas que te dan de comer (y) el trabajo esta bien.
pregunta, como sabes cuanta profundidad debe alcanzar el corte final?
para calcular la altura puede hacer 0,64mm x paso de rosca. la palabra final la tiene la tuerca.
te recomiendo poner un poco de grasa entre pasadas para un mejor acabado
Grasa o aceite?
Que pasó maayy!!⚠️⚠️
No amigo tu torno ya esta mui biejo🤔
la profundidad de penetración de la cuchilla es 1.3 por el paso que es la distancia entre flancos o hilos.
perdon la profundidad de penetracion de la cuchilla es para efectos practicos 0.7 por el paso el diametro interior es = diametro exterior -( 1.3x paso)
Cuanta suciedad. Hasta el calibre está así.
Saca la musica hermano y hacerca la camara
Me salio una duda si la cantidad del cuenta hilos me da 11 1/2 hilos como seria el calculo soy nuevo en esto me podrias ayudar gracias
Huy.....😂.......📜🔩
pobre maquina se ve bien maltratada ya quisiera q ste en tayer
Bien explicado, pero cometes el error como todos,ya que el carro auxiliar se pone a la mitad del angulo que marca segun la rosca,ya sea de55,60,29,grados y el que da la profundidad es el carro auxiliar,ya que el longitudinal siempre es el mismo el 0,proximamente subire un video para mostrarles como se hace real mente una rosca yabsea std,o acme.saludos.
Oiga y ya subio el video de la rosca?...
le metiste mucho corte compa, es de 2 milesimas, asi ahorras tiempo y herramienta
Kōta 2 milesimas de metro?
Brother pero todo lo suyo es del siglo XIX 😨
SNEYDER23 Tejeda muestra el tuyo...
Caballero que torno más cochino, debería de aplicar 5s.
Jajajaja😂🤣😂🤣😂, se nota que es todo un may
Da cancer tu taller, pero la explicacion esta bien.
Jajajajajajjajajaja jajajajajajajaj ajjajjajajajajaj jajajajajaja
Que lugar mais desorganizado.
Falta de seguridad le falta a tu torno te podria pasar un accidente
Paso número uno: tener un torno 😥
No limpia ,no seguridad en tu trabajo.
Con todo respeto.....tu taller es un asco....primero que nada debes tener bien limpio tu lugar de trabajo y después tu seguridad, tu explicación es de una persona empírica no tienes nada de técnica de trabajo, tu rosca que hiciste te quedó muy guanga está fuera de ajusté, tu torno está súper descuidado así como tú calibrador también el husillo de roscado está muy sucio y ese se debe de limpiar antes de realizar un roscado.
Entonces cómo crees que se hace la relación de transmisión para el paso de rosca con la lira de engranajes?
@@camiloandresandreshurtadoc873 eso es lo de menos amigo un buen mecánico empieza por la limpieza de su lugar de trabajo y la lubricación de su máquina y después lo que acabas de decir hay muchas formas de fabricar una rosca sin complicarte tanto. Solo uso los cálculos de engranajes de transmisión cuando se va a realizar una cuerda de varias entradas que el torno no te da. Entonces se realizan cálculos para obtener cualquier pasó que no tenga el torno.
Hola como estas te saludo desde Argentina y te mando un fuerte abrazo me gusta tu taller es sensillo y humilde. Gracias por compartir tu experiencia no hagas caso a las estupidas criticas sigue adelante DIOS te bendiga.