PARAPENTE: VUELO EN TERMICA (comentado) con la Zeno de Ozone + mi opinión sobre esta vela
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- เผยแพร่เมื่อ 9 ก.ย. 2024
- FELICES FIESTAS A TODOS...
Un nuevo video de parapente ( esta vez con la ZENO ) para quienes están comenzando en el vuelo térmico o de distancia y claro... también para el que le guste lo relacionado con este mundillo. Espero que os sirva de ayuda, o al menos alguna parte.
En este video comento el vuelo en térmica en condiciones suaves y alguna que otra técnica que suelo utilizar en vuelo a la vez que opino sobre el parapente que utilizo, en esta ocasión: LA ZENO DE OZONE
Haremos una nueva lista de reproducción que contendrá este tipo de videos sobre el vuelo térmico y de distancia en parapente.
El próximo video de este estilo será un vuelo de cross pequeño (de unos 50 km) pero suficiente para poder explicar en él los datos mas importantes necesarios para el vuelo de cross o de distancia en parapente. No te lo pierdas y activa la campanita para que te avise cuando lo subo.
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Links a los que me refiero en el video:
Normas de trafico en vuelo:
• PARAGLIDER: RIGHT OF W...
Video en el que puedes ver algunos detalles que te pueden valer a la hora de buscar térmicas:
• PARAPENTE - TÉRMICA CO...
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Contacto:
sebamerino1@gmail.com
Sebastián agradezco tu entusiasmo por mostrarnos como mejorar en el vuelo libre ,aprendo mucho y disfruto más todos mis intentos de croos
Mis Ozone reos son espectaculares para las olas en kites, y seguro que en parapentes calidad asegurada. Me estoy calentando por iniciarme parapente.. que bueno. Gracias por compartir experiencia…🤙🤙🤤🤤 ESPECTACULAR
Pues si que vuela bien. Muy chulos estos vídeos. Mételos en una lista y así están agrupados..
Que gran vuelo, ahora que vela es la top para termicas, Saludos desde Perú
Gracias Campeón, yo desde Argentina Buenos Aires, te veo y aprendo mucho... Yo tengo una Air Desing Eazy en A , y hace 3 años que Vuelo....y quiero hacer Cross!!!
sebastian sus aportes no son pocos, por el contrario vienen siendo de gran utilidad, ojale siga subiendo este tipo de videos, un saludo desde colombia
Muchas Gracias
excelente vídeo muy didáctico espero seguirte permanentemente te escribo de cochabamba Bolivia
Se agradece este tipo de videos !!
Gracias a ti por tu apoyo
Buen video y buena explicación. Muchas gracias. Me ha valido de mucho e intentaré ponerlo en práctica. Saludos.
Muy bueno Sebastian y que bicharraco la Zeno!!
Como presta el vuelo de Teba. Hace años que viví en La Puebla de Cazalla y me encantaba volar allí, las 2 orientaciones ;)
Una pasada.....
Buen piloto y buen ala te felicito Sebastian por tu didactca tan clara.
que buen instructor !!
gracias por las informaciones....
he aprendido mucho con tu video
Una pasada de vídeo compañero del trabajo como siempre un saludo
Muchas gracias Leo. Un abrazo
Muy buen video gracias
Guau que bueno genial suscripto y seguire aprendiendo
Amigo, Muchas gracias por compartir tu experiencia la cual me ha ayudado a progresar en cada vuelo. Saludos desde Venezuela
Me encanta saberlo, ese es mi objetivo.... bueno ese y que la gente vea que con el parapente se hacen cosas preciosas como esta, que ya estoy harto de que se pongan nada mas que los videos de porrazos en youtube. Un saludos Roberto agradezco muchísimo tu comentarios.
me encanto el video muy explicativo grasias Sebastian
Joder!
Llevo media tarde viendo videos tuyos. Desde luego que eres todo un experto. Hablo desde el desconocimiento. No sé si tienes una escuela o club, eres profesional de esto o solo un aficionado MUY PERO QUE MUY AVANZADO (por favor, no te tomes a mal que no sepa más de ti).
Yo acabé el curso de iniciación y la verdad es que tengo muchas ganas de conocer sitios y seguir ganando experiencia.
Me encantaría hacer XC, me atrae bastante más que el acro, aunque entiendo que el ser capaz de hacer maniobras tan extremas y controloar así la vela es una ayuda inestimable.
Muchas gracias por compartir tus videos y por comentarlos de esta forma tan instructiva. Supongo que nunca coincidiremos y que en caso de hacerlo no estaremos ni remotamente cerca de cruzar unas palabras pero esto que pones a disposición de la gente nueva y con ganas de ir aprendiendo cada día es una maravilla. A mí me has ayudado y espero haber asimilado algo de lo que tratas de explicar.
FELICIDADES!
Ricardo Muchas Gracias por tu comentario. Comencé a volar en el 96 mas o menos y me enganchó tanto el cross que si hago esto es solo para intentar conseguir que mas gente llegue a sentir lo que yo en vuelo, al hacer distancia. Me alagan tus palabras y por supuesto me encantaría conocerte, a ver si coincidimos en algún despegue y charlamos un rato claro que sí. Es genial que te haya gustado esto del vuelo, espero que lo disfrutes tanto o mas que yo. Saludos.
@@SebastianMerino_fly Será un placer conocerte!!!! Si voy por Algodonales (sitio obligado) intentaré contactar de algún modo. Y si vienes por la zona centro, y me dejas, me pego algún vuelo contigo. Saludos
Gracias por las recomendaciones y felicidades por esa supermaquina de vuelo
Escelente me gustó y aprendí espero volver a ver sus instrucciones Héctor rivera colombia
Claro que sí, saludos
Me sirvió ver el video, que buen aterrizaje!!!!
Excelente explicacion. Saludos desde Tijuana. Mexico.
Fantástico! Subscrito...
muy buen video sebastian, me va ayudar mucho en mejorar mi vuelo en mi ciudad Abancay Peru que es una zona netamente termica un abrazo!!!
Gracias Wilber. Eso es lo que intento que le valga a quien sea posible estos videos de parapente. Mira los de El Vuelo de Distancia en Parapente 1 y 2 que quizás también te puedan valer: th-cam.com/video/quhuEM-8xn4/w-d-xo.html
Impresionante
What a fantastic view, well done!!!
Si, es una de las maravillas que ofrece el vuelo en parapente, las vistas que hay.
Que sigan los vídeos... Y los miro a Todos... Yo también tengo unos vídeos subidos.... Espero que te guste!!!
excelente sebastian !!! saludos
Muchas gracias Wilmer. Aquí nos quedan 2 horas y media para terminar el 2017, no sé que hora será por Venezuela pero feliz año de todas maneras. Saludos
ahora es que falta aqui
buen video saludame en tu proximo video
no te va a saludar y lo sabes
Hola Agustín. Un saludo
Saludos soy de puerto Rico y me gustaria aprender a volar en la isla mia
Tengo la impresion que la Zeno sigue siendo un ala avanzada comparada con alas mas nuevas de otras marcas. Cual es su opinion? Y gracias por sus charlas, son formidable.
Hola huber, hombre es una ala avanzada pero yo la he volado bastante y te puedo decir que es muy comoda y sencilla de volar para el nivel en el que se encuentra, mas segura de lo que me esperaba. No vuela como una enzo 2 pero no se queda muy atras, sin embargo la seguridad es mucho mayor. Ahora comparada con las velas de su mismo nivel la verdad es que no lo se porque no las he volado pero si he oido a otros que si la han podido comparar y la mayoria de sus opiniones es que es mejor la zeno en todo. También te hablo de lo que sé de hace un año ya casi. Actualmente creo que la meru se está portando también muy bien y a menor precio creo. la verdad es que no te puedo decir mucho. Yo también ya me tengo que ir informando para ver que vela me recojo para este año. Saludos
Sebastian Merino: Parapentes, Drones y RC Muchas gracias por la respuesta.
ponle al micro un filtro de pelos (gato) es muy bueno para tapar el viento.
Gracias Sebastian por la molestia de comentar el vídeo. Me ayuda mucho escuchar los consejos que das. Es mi primer año y aunque he metido muchas horas, todavía no he hecho transiciones. Me llama la atención la técnica de los 45 grados que propones. Veo que aceleras viento en cola para llegar a la ladera. ¿Se suele acelerar normalemnte viento en cola? En una transición me refiero.
Mil gracias y un saludo
Viento en cola normalmente no se debe acelerar ya que pierdes prestaciones o planeo pero sin embargo se hace cuando estás en competición, se le da unas cuantas vueltas mas a la térmica hasta que el cacharro te dice que llegas o piensas que ya vale para lo que necesites y aunque pierdas un poco de tiempo subiendo para contrarrestar la perdida de planeo que luego vas a tener por acelerar, al final compensa, pero ya te digo eso es en compe que se hacen cosas muy diferentes como dejar la térmica a medias o acelerar viento en cola etc. También te digo que con este tipo de velas es muy poco lo que se pierde acelerando es mas incluso conviene llevar un poco de acelerador en todas las transiciones (hablo ya del cross) pero es lo que te digo, si lo que llevas es una vela de este tipo claro. Por otro lado a veces también conviene acelerar (si el día está sobrao de térmicas) ya que así haces mas km (al aprovechar mas el sol) que es lo que muchas veces queremos km y km jejej.
Pero si lo que buscas es solo conseguir el máximo planeo posible cuando estas viento en cola no, normalmente no es bueno acelerar, en algunas velas se consigue el mejor planeo vientoencola con un poco de freno, en otras sin freno ninguno y en otras acelerando un 25%, depende de la vela.
Esto es como un ajedrez el que mejor sabe jugar es el que llega mas lejos.
Saludos
Hola Sebastian, ¿Tienes idea cuantas horas de vuelo se recomienda hacer un cambio de lineas en la Zeno? Me refiero a la vida útil de juego total de las lineas
creo que a las 180 horas mas o menos, no estoy seguro.
Magnifico el vídeo.Donde puede hacerse un curso con garantías en Málaga?Gracias
Hola, Gualdusfaldus, contacta conmigo en sebamerino1@gmail.com o llamame o Wathsapp 618715563
¿Eres del mismo Málaga?, ¿te puedes desplazar a Teba, Cañete?, por ahí damos los cursos, ( soy Sebastián el que vuela en el video)
Que es cuando abate?
la vela avanza rápido hacia delante, en ese caso tenemos que pararla con los frenos para mantenerla arriba siempre.
Hola Sebastian. Tengo una duda sobre lo que escribes de la prioridad en térmica en este vídeo (5:20).
Transcribo: "Si hay alguien girando y luego llegas tienes que adaptarte a su dirección de giro y si estás en la ascendencia ya y viene uno girando por abajo también tienes que hacer lo mismo. Si no te tiene en su ángulo de visión la prioridad la tiene él."
Nada que decir a la primera parte, el que entra en la térmica adapta el sentido de giro al que tienen los que ya están en ella. Pero en la segunda parte, cuando te viene alguien por abajo subiendo.... ¿Ese que viene de donde ha salido? ¿Entró en la térmica después? Si es así él ha tenido que adaptar el sentido de giro al tuyo. ¿Entró en la térmica antes que tú? Si es así tu has tenido que adaptar el sentido de giro al suyo. Es decir, en ambos casos será imposible, respetando las preferencias, que giréis en sentidos diferentes.
Así pues, si estás en la ascendencia y viene uno girando por abajo no tienes que hacer también lo mismo que en el caso de que llegues tu a una ascendencia, que es lo que afirmas en el vídeo y por escrito. Puede dar lugar a confusión esa afirmación porque lo que estás diciendo es que si te viene uno por abajo tienes que adaptar el sentido de giro al suyo, cuando no es verdad y además ya debe estar adaptado desde que se entra en la térmica. Otra cosa es la preferencia, que si la tiene el que viene por abajo por lo que dices bien de que no te ve a ti y tú si a él. Te apartas si viene subiendo más rápido que tú y lo dejas pasar pero el sentido de giro no tiene nada que ver es ese caso. ¿Crees que está mal expresado en tu afirmación o hay algo que se me escapa? Muchas gracias por tus vídeos, son muy educativos. Un saludo.
Rafael Presa hola, la teoría si la practicásemos todos tal y como es no habría problemas pero la realidad es otra. Cuando estoy en la térmica y viene uno de abajo que a lo mejor a entrado después de mi en teoría ya tendría que traer el sentido de giro mío, vale pero por mil cosas como por ejemplo que entre despistado ( que si, que no esta bien, pero puede ocurrir ) o por que entre tan abajo que ni me ha visto, por eso y por mas, puede ser que el que viene por abajo venga alrrevés que uno, y para colmo por angulo de visión o simplemente que este tan en lo suyo que ni vea lo que tiene arriba. Entonces ¿que haces?. No tienes mas remedio que adaptarte a su giro. Luego cuando aterrices le podrás decir lo que quieras, que si no lo estaba haciendo bien o lo que quieras peor en ese momento ¿ que vas a hacer ? ¿te vas a quedar por cabezonería ? porque ¿como llevas las de la ley soy el rey del mambo y no me va a pasar nada?, Noo tienes que ceder si no puede ocurrir un accidente. Si te entiendo, no debería pasar pero pasa. La teoría es la teoría pero la preferencia siempre la va a tener el que no ve. o sea te tienes que adaptar al que no ve, es por lógica.
@@SebastianMerino_fly Hola Sebastian, gracias por la respuesta. Creo que tienes razón en lo que dices, puede ser por muchas cosas que el de abajo venga en sentido contrario y no por eso lo voy a dejar que me entre de frente y girando, por supuesto que no!!! Eso si, no espero a aterrizar para decirle algo, le pego un bufido si yo tengo razón que hasta los que están 500 mts. por encima y girando bien se salen de la térmica por los lados!!! Jejejeje. Mi intención era aclarar que aunque por seguridad cedas el paso, por decirlo así, no es por preferencia que lo haces, sino por seguridad, para evitar una colisión y un accidente, como tu muy bien dices en tu respuesta. En fin, el cielo es grande y cabemos todos, pero vamos a llevarnos bien o va a ver "hondonadas" de hostias aquí como diría Manquiña en Air Bag. jejeje. Como decimos los gallegos: Amiguiños si, pero la vaquiña por lo que vale. Un saludo y buenos vuelos.
Rafael Presa, favor lee o estudia e internaliza las normas de transito aereo
En c?
Hola,el salto de la Omega 8 a la zeno es grande,? Un saludo
¿que tiempo llevas volando? y ¿que tiempo llevas con la omega 8? y... otra cosa importante ¿sueles volar muy a menudo en térmicas?
@@SebastianMerino_fly llevo 21 años volando,vuelo todo el año en jabalcon y con este parapente llevo dos años,hasta ahora es el parapente más seguro que he volado y antes volaba "c".
Con este parapente vuelo muy cómodo ,supongo que un dos bandas requiera más atención .un saludo
@@A.Juarez solo me falta que me respondas a la pregunta mas importante de las que te hice vuelas en térmica o sueles hacer laderita y ya está, te plantas a 3000 te vas de cross o solo lo hiciste una vez y ya está. Para responderte a lo que tu me preguntaste lo que mas necesito saber es si vuelas en cross y si es así cuanto tiempo llevas con el cross. Ah mira con solo decirme cual es tu distancia máxima de cros creo que podría responderte jejej
@@SebastianMerino_fly si vuelo en térmica,aquí hacer 50 km es un logro,no sé si conoces la zona. También he volado ala delta,calva,aunque ya hace bastante que no la vuelo. Quiero decirte que me gusta volar en horas cañeras desde siempre.
@@A.Juarez Entonces te respondo a la pregunta: No creos que tengas ningún problema para poder llevar la zeno es mas madre de lo que parece. Y VUELA MUUUUCHO Jjejejj
Hola cómo está
Bien ¿y tu?...😊😄
Hola Me llamo Carlitos Y soy de República Dominicana y hago este deporte Y me gustaría que me pudieran ayudar de la manera que si tiene un parapente que no te usando me lo facilite Para seguir ejerciendo mi deporte por qué Sóy de bajos recursos Y no tengo para comprar uno por favor ayúdame quien sea que pues Aquí le dejo mi número de WhatsApp 1849-658-7345 Para el que pueda ayudar Por favor 🙏🏼
Pésimo sonido
Eso, y en este video de tu canal si que tienes buen sonido: th-cam.com/video/dBFmX5h4LdE/w-d-xo.html
Y me imagino que te refieres al sonido del viento en la gopro session 5 que en el parapente es muy difícil de eliminar. Y aunque le he quitado los grabes ecualizando el audio del vuelo, sigue sonando el viento. Ya se, que quizás lo podría haber quitado pero lo dejo para que se oiga el vario. También sé que en las gopro se puede poner un antiviento pero ese día no lo llevaba así que quieres magia no se hacer Y otra cosa date cuenta que el video está destinado a intentar ayudar al que está empezando en esto del vuelo de cross y no creo que el sonido influya en el resultado de lo que quiero transmitir en el video. Aún así gracias por tu critica.
Cuanto que hablaa!!! Tiene mas ganas de hablar q de vivir