Hola Wilson, tengo una bomba para una aplicación en específico, la aplicación es para bombeo de sustancias químicas altamente ácidas o altamente alcalinas, dicha bomba tiene recubrimientos (Empaque de vitón y flecha recubierta en teflón) tuvo una fuga en el sello y tal cual como en el video llego un punto donde el manómetro (PI) brincaba. Sin embargo la bomba fue calculada correctamente segun su NPSH ya cuando se llevó a servicio nos comentan que cavitó el detalle aqui es que jamás trabajo con algun tipo de vacío o al vacío siempre tuvo líquido y hasta se cebó correctamente PARA QUE NO TRABAJARA AL VACÍO lo increíble es que duró no más de 1 semana trabajando y falló, lo que yo creo es que el recubrimiento en la flechano fue el suficiente o bien el tamaño del empaque de vitón no fue el apropiado por lo tanto fugo pero la empresa de la marca según ellos cavitó cunado yo estoy seguro que no pasó eso, la cavitación se confunde con la corrosión correcto?
La corrosión es una de las consecuencias de la cavitación, exactamente la corrosión erosión, que surge a raíz de la implosión de las partículas de agua condensada contra el rodete. Es por eso que cuando ocurre la cavitación, el rodete o impulsor termina con formas en su superficie a modo de "panal".
Excelente explicación! Muy buen video!
Excelente video
Me ayudo mucho esta informacion, esta bien explicado y muy claro.
Hola Wilson, tengo una bomba para una aplicación en específico, la aplicación es para bombeo de sustancias químicas altamente ácidas o altamente alcalinas, dicha bomba tiene recubrimientos (Empaque de vitón y flecha recubierta en teflón) tuvo una fuga en el sello y tal cual como en el video llego un punto donde el manómetro (PI) brincaba. Sin embargo la bomba fue calculada correctamente segun su NPSH ya cuando se llevó a servicio nos comentan que cavitó el detalle aqui es que jamás trabajo con algun tipo de vacío o al vacío siempre tuvo líquido y hasta se cebó correctamente PARA QUE NO TRABAJARA AL VACÍO lo increíble es que duró no más de 1 semana trabajando y falló, lo que yo creo es que el recubrimiento en la flechano fue el suficiente o bien el tamaño del empaque de vitón no fue el apropiado por lo tanto fugo pero la empresa de la marca según ellos cavitó cunado yo estoy seguro que no pasó eso, la cavitación se confunde con la corrosión correcto?
Buenas tardes amigo, sobre la falla mencionada, se pudo averiguar la causa de la misma
La corrosión es una de las consecuencias de la cavitación, exactamente la corrosión erosión, que surge a raíz de la implosión de las partículas de agua condensada contra el rodete. Es por eso que cuando ocurre la cavitación, el rodete o impulsor termina con formas en su superficie a modo de "panal".
Excelente servicio este video
excelente video, muchas gracias
Rodrigo de Bengoechea
Muy buena explicación !!!!
Wao
genial