Những vụ tai nạn mất mát quá lớn a ơi, buồn nhất là vụ anh Grab và chị khách: em đọc trên báo thì thấy báo nó lo chỉ trích tài xế xe container vượt sai quy định nên dẫn đến cái chết của xe máy , nó lo chỉ trích một chiếc xe quá to cồng cềnh bị động so với xe máy
10 หลายเดือนก่อน +4
Thói quen á e, cứ tai nạn xe hơi với xe gắn máy thường là cứ ngĩ xe hơi lỗi ko ah, bởi vậy ko nhận thấy cái sai hay bài học để rút kinh nghiệm !
Thử ngồi lên cabin xe container là biết liền rất nhiều điểm mù mà người lái k thể thấy,tốt nhất né xe to và hạn chế đi vào điểm mù,nhiều chiếc xe con nó đi vào điểm mù tài xế rẽ ngang qua phát, người ngồi trên cabin dù là ghế chính hay ghế phụ đều k thể quan sát đc hết
7 หลายเดือนก่อน
Hoàn toàn đồng ý với em, cứ thấy xe to là auto né nó ra 🙂
lực quán tính của những xe to cũng rất lớn,đạp chết phanh cũng phải từ 10 đến 20m mới có thể dừng hẳn,mấy bà già già chạy xe cứ thích tạt đầu xe to có ngày lên thiên đàng 🐸,
Luôn giữ một khoảng cách nhất định với xe to an toàn cho mình là trên hết,nhiều thành phần bố đời rất thích tạt đầu xe to có ngày lên thiên đàng ,lực quán tính của những chiếc xe tải rất lớn đạp chết phanh ít nhất cũng phải 10m mới có thể dừng hẳn ,container muốn đứng bánh còn lâu hơn nữa, gặp điều kiện trời mưa đường trơn trượt k có độ bám tốt phanh thậm chí là không ăn
Xin lỗi cho em hỏi là anh đã dựng và chỉnh sửa clip chế lan viên xong chưa anh
7 หลายเดือนก่อน
Sorry em ! Cho tới giờ sau khi dựng xong và xem lại a thấy ko ổn cho lắm, vừa rồi cách đây hai ngày trên tuyến đường đó có tai nạn cũng khá nghiêm trọng giữa xe máy do hai bạn học sinh ở trường gần đó va chạm với xe hơi hãng Ford gần đó , a phải thu xếp để quay lại và nói rõ hơn địa hình của tuyến đường Chế Lan Viên , nên cho a thêm thời gian nha !
Đúng vậy thưa con đường đó còn nhiều thứ rất nguy hiểm như Chạy ngược chiều khi ra đường trường chinh có thể gây ra tai nạn Chỗ đèn xanh đèn đỏ ở trường ĐTH cũng rất là phước tạp nếu như tay lái yếu
Bây h chỗ đó em qua đc rồi anh yên tâm . Nhưng cứ làm cái video đó đi ạ vì có thể cũng có người cần đó ạ
7 หลายเดือนก่อน
@@tainguyen-iz4dm em biết sa ko ? Mặt đường CLV nó rộng nhưng ác cái ko có con lươn nên nhiều xe vượt ẩu, rồi nhiều xe băng qua lại rất ẩu nên tai nạn xảy ra cú nào cú đó nghiêm trọng lắm !
Con chạy xe 50cc Sym elegant ,lúc gò ga ở n để lên 1 thì Lúc con lên từ từ thì nó bị tắt máy.thì con ko bít là bị sao.lúc lên ga e ko có thắng chân j hết ạ
7 หลายเดือนก่อน +1
Từ N con vào số 1 - rồi rồ ga nhẹ lên từ từ để bắt đầu đừng có lên ga đột ngột ! Nếu xe để qua đêm thì con nổ máy để N rồi vặn ga lớn vài cái rồi giảm ga lại rồi vô số 1 nha. Con thử xem !
Chú cho con hỏi chỗ là khi lên cầu con đi số 3 xong lên cầu được rồi thì cầu dài khoản 1,5km con có lê văn số 4 được không hay vẫn đi số 3 mà bữa nghe chú nói lên số nào xuống số đó.
10 หลายเดือนก่อน +1
Ah vậy nha lúc con lên dốc lên số 3, kéo tới đoạn bằng con đi số 4, xuống dốc ( nếu dốc dài con trả lại số 3 ) nếu dốc thấp hoặc ngắn con để số 4 xuống vẫn ok nha !
Hướng dẫn chạy côn tay đi ạ con đang ý định mua mà chưa có biết chạy
Chú có làm mấy clip hướng dẫn chạy xe côn tay rồi nhưng clip này : th-cam.com/video/vnc4Pylm-SU/w-d-xo.html
Những vụ tai nạn mất mát quá lớn a ơi, buồn nhất là vụ anh Grab và chị khách: em đọc trên báo thì thấy báo nó lo chỉ trích tài xế xe container vượt sai quy định nên dẫn đến cái chết của xe máy , nó lo chỉ trích một chiếc xe quá to cồng cềnh bị động so với xe máy
Thói quen á e, cứ tai nạn xe hơi với xe gắn máy thường là cứ ngĩ xe hơi lỗi ko ah, bởi vậy ko nhận thấy cái sai hay bài học để rút kinh nghiệm !
Thử ngồi lên cabin xe container là biết liền rất nhiều điểm mù mà người lái k thể thấy,tốt nhất né xe to và hạn chế đi vào điểm mù,nhiều chiếc xe con nó đi vào điểm mù tài xế rẽ ngang qua phát, người ngồi trên cabin dù là ghế chính hay ghế phụ đều k thể quan sát đc hết
Hoàn toàn đồng ý với em, cứ thấy xe to là auto né nó ra 🙂
lực quán tính của những xe to cũng rất lớn,đạp chết phanh cũng phải từ 10 đến 20m mới có thể dừng hẳn,mấy bà già già chạy xe cứ thích tạt đầu xe to có ngày lên thiên đàng 🐸,
Luôn giữ một khoảng cách nhất định với xe to an toàn cho mình là trên hết,nhiều thành phần bố đời rất thích tạt đầu xe to có ngày lên thiên đàng ,lực quán tính của những chiếc xe tải rất lớn đạp chết phanh ít nhất cũng phải 10m mới có thể dừng hẳn ,container muốn đứng bánh còn lâu hơn nữa, gặp điều kiện trời mưa đường trơn trượt k có độ bám tốt phanh thậm chí là không ăn
Hơi bị mê chú làm góc mê xe
Anh ơi em dừng đèn đỏ về số 1 mà nó tự tắt máy thì làm sao để nó ko tự tắt máy vậy ạ
Em dừng đèn đỏ cho xe về N, khi đèn xanh vào số 1, vào ga nhẹ để chạy .
Xin lỗi cho em hỏi là anh đã dựng và chỉnh sửa clip chế lan viên xong chưa anh
Sorry em ! Cho tới giờ sau khi dựng xong và xem lại a thấy ko ổn cho lắm, vừa rồi cách đây hai ngày trên tuyến đường đó có tai nạn cũng khá nghiêm trọng giữa xe máy do hai bạn học sinh ở trường gần đó va chạm với xe hơi hãng Ford gần đó , a phải thu xếp để quay lại và nói rõ hơn địa hình của tuyến đường Chế Lan Viên , nên cho a thêm thời gian nha !
Đúng vậy thưa con đường đó còn nhiều thứ rất nguy hiểm như
Chạy ngược chiều khi ra đường trường chinh có thể gây ra tai nạn
Chỗ đèn xanh đèn đỏ ở trường ĐTH cũng rất là phước tạp nếu như tay lái yếu
Bây h chỗ đó em qua đc rồi anh yên tâm . Nhưng cứ làm cái video đó đi ạ vì có thể cũng có người cần đó ạ
@@tainguyen-iz4dm em biết sa ko ? Mặt đường CLV nó rộng nhưng ác cái ko có con lươn nên nhiều xe vượt ẩu, rồi nhiều xe băng qua lại rất ẩu nên tai nạn xảy ra cú nào cú đó nghiêm trọng lắm !
Cộng thêm chỗ đó cũng có 2 ngã ba thì mấy ông chạy ra trường chinh cũng phải cảnh giác
Chỗ em phòng trọ kín xe mỗi lần kéo xe ra đều mất sức a có cách nào kéo xe nhẹ nhàng k. Nặng quá
Con chạy xe 50cc
Sym elegant ,lúc gò ga ở n để lên 1 thì
Lúc con lên từ từ thì nó bị tắt máy.thì con ko bít là bị sao.lúc lên ga e ko có thắng chân j hết ạ
Từ N con vào số 1 - rồi rồ ga nhẹ lên từ từ để bắt đầu đừng có lên ga đột ngột ! Nếu xe để qua đêm thì con nổ máy để N rồi vặn ga lớn vài cái rồi giảm ga lại rồi vô số 1 nha. Con thử xem !
Chú cho con hỏi chỗ là khi lên cầu con đi số 3 xong lên cầu được rồi thì cầu dài khoản 1,5km con có lê văn số 4 được không hay vẫn đi số 3 mà bữa nghe chú nói lên số nào xuống số đó.
Ah vậy nha lúc con lên dốc lên số 3, kéo tới đoạn bằng con đi số 4, xuống dốc ( nếu dốc dài con trả lại số 3 ) nếu dốc thấp hoặc ngắn con để số 4 xuống vẫn ok nha !