L'accélération devient vraiment intense à partir de 1:18 à 2:39. D'ailleurs à la sortie du tunnel 2:27 il accélère de nouveau un petit peu😱😱 ça donne l'impression de faire un trajet sur une ligne TER😍😍😍. Et puis écoutez le début du très puissant ralentissement et freinage à 3:32😍😍😍😍😱😱 Je ferais un prochainement un live pour ce qui attendent ça 😉 Toutes les informations sont indiquées en début de m'as vidéo.
Z20500 sur le transilien P maintenant 😍 incroyable comment j'aime ces rames peu importe la ligne où elles sont 😍😍😍 magnifique vidéo t'es un p'tit génie 😍😍😍
@@lerera8816 d'exploitation.....on ajoute 20% en plus pour ses performances max essayées en circuit .Il est probable qu'elles peuvent pousser 160 mais après une très longue distance.
Tanguy Chautard bah oui! Et le British Railways Class 319 -(classe 319000 ou 319 000 si on mets un espace)- a aussi un son en courant sinusoïdale 50 Hz avec des thyristor GTO et non du “insulated gate bipolar transistor”. Avec un moteur asynchrone triphasé!
L'accélération devient vraiment intense à partir de 1:18 à 2:39. D'ailleurs à la sortie du tunnel 2:27 il accélère de nouveau un petit peu😱😱 ça donne l'impression de faire un trajet sur une ligne TER😍😍😍.
Et puis écoutez le début du très puissant ralentissement et freinage à 3:32😍😍😍😍😱😱
Je ferais un prochainement un live pour ce qui attendent ça 😉
Toutes les informations sont indiquées en début de m'as vidéo.
En plus on entend les gros claquement, j'adore ça!
@@enzoleferro-nerd oui de façon très rapide😉
Magnifique départ chef
Magnifique la Vidéo 🔥🔥
Merci beaucoup 😀
Oh lala tu gères de ouf 😍😍😍😍😍😍👍👌.
Oh merci beaucoup 😀😉
Et bée cette ligne P😳😳😳😳
Elle ne chôment pas les 20500😂😂
Superbe vitesse 😍❤❤❤❤❤😍😍
Regarde l axe pe Provins les agc aussi ne chôme pas
@@romain6072 c'est clair oui
Moi ceux du rerc c'est plus en
plus puissants
Z20500 sur le transilien P maintenant 😍 incroyable comment j'aime ces rames peu importe la ligne où elles sont 😍😍😍 magnifique vidéo t'es un p'tit génie 😍😍😍
Et oui une ligne que je connais très bien 😉
Prochaine vidéo sera avec l'IDFM Hybride
Excellente vidéo j'adore ici les Z20500 peuvent aller à 140km/h ça change un peu☺😍😍😍
Carrément la vitesse maximum d'une Z20500☠🤩🤩🤩
@@lerera8816 d'exploitation.....on ajoute 20% en plus pour ses performances max essayées en circuit .Il est probable qu'elles peuvent pousser 160 mais après une très longue distance.
@@Lodai974 alors les Z20500 ne sont pas si puissantes et ne font pas 12kW/tonne non ?
@@Lodai974 la vitesse limite ça à plutôt rapport aux suspensions des bogies pneumatiques qui ne tolèrent pas des vitesses au dessus de 140km/h
@@TC_Z2N il n'empêche pour la vitesse les 500 sont plus puissantes 😉
Magnifique vidéo
Merci beaucoup
Manifique vidéo !! 😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍
Oh merci beaucoup 😀😉
C'est t'as ligne en plus
Quel freinage!!!
Excellente
Vidéo;-)
Cool si tu aimes 😀
Belle vidéo avec le trajet le z20500 idfm c'est comme le rer d quand même c'est ligne p bon voyage
Oh merci content si tu aimes bien 😉😀
Génial vitesse au max🥰🥰🥰🥰🥰
Grave oui
Impressionnant cette vitesse!!!!!!!
Merci beaucoup 😀
Oh c'est parfait
Oh merci beaucoup 😀😉
Wouah ça roule ici 😍
Oh oui ici c'est la vitesse quasiment maximum
@@TGV_Z2N c'est même la maximum vu le son
C'EST INCROYABLE :0
Hyper bien cette ligne pour la vitesse 😉
Train Z2N La vitesse limitée pour une Z2N et une MI2N EOLE :D (MI79 en plus!).
Tu veux de la vitesse... T'y est! Magnifique vidéo+ un liké😍👍
Bruit étrange
m.th-cam.com/video/5SxxiLCPZeE/w-d-xo.html
De Z20500
Oui la vitesse😍😍😍😍
Voici une compilation th-cam.com/video/ghEOPnxTs-w/w-d-xo.html
Excellenté Video!
Excellent Video!
Accelration Sounds like British Rail Class 319.
For the Class 319 it's more close from the previous generation french trains as the Z6400 or Z5300.
Thank you😀😉
Regarde th-cam.com/video/ghEOPnxTs-w/w-d-xo.html
Mais c'est combien ça???😲😲😲
120/130Km? Où plus
Excellent en tout cas j'adore 😍😍😍😍😍
Entre chelles et meaux c 140
@@yousgv8915 😮😮😮
Ça peut pousser jusqu'à 140km/h
C'esy la vitesse limitée pour une Z2N,MI2N et MI79.
@@Dbiza les MI2N non 120km/h maximum
Belle vidéo :)
Merci beaucoup 😀
Super
Merci beaucoup 😉
Le moteur autour de 1:27 tellement la puissance augmente😲😍🔥🥳
Excellente prise bravo
Content si tu aimes bien 😀
Le démarrage qu'il est beau❤💜💙💛🧡🧡💜
Et surtout du démarrage l'accélération n'a de cesse de monter en puissance non stop😲😭😱
Ravie si tu aimes bien
Les 20500 peuvent faire du 140km/h n'est ce pas ???
Fantastique😍😍😍
Oui tout à fait jusqu'à 140km/h😉
Ont entend bien la puissance du 25 000 KV 4:26🔥🔥🔥🔥🔥🔥
Grave hyper kiffant 😍😍😍
amir et son RER 25 000 kV?
25 000 volts ou 25 kV tu veut dire?
@@Dbiza il voulait bien dire 25kV
Tanguy Chautard bah oui! Et le British Railways Class 319 -(classe 319000 ou 319 000 si on mets un espace)- a aussi un son en courant sinusoïdale 50 Hz avec des thyristor GTO et non du “insulated gate bipolar transistor”. Avec un moteur asynchrone triphasé!
Tanguy Chautard Et tu ne doit pas comprendre non plus. :(
Les moteurs ont pas changé, juste la livrée
Que c'est rapide plus rapide que le RER D
Possible entre au-dessus de Villiers le Bel ce genre de vitesse
Ouais
Le RER D peut atteindre ce genre de vitesse après Villiers-le-Bel
il y a une voiture en moins donc plus de puissance 😊
La ligne P c est comme une ligne de TER avec différents axe
Oui pour la vitesse 😉
La ligne R aussi😚
Yo mec superbe vidéo je viens de commencer sur ytb et si tu pouvais me faire une pub dans ta prochaine vidéo sa me ferait ultra plaisir :)
Oui à voir dans mes prochaines vidéos 😉👍
@@TGV_Z2N merci bcp 🙏
J'ai une envie irrésistible et permanent de vouloir monter au moins un arrêt dans cette rame z20500
Ah bein hyper bien c'est trains 😍😍😍😍
140
Oui😍😍😍😍😍😍😍