Tui mới lấy xe ab160 gần nửa năm, đánh giá như sau: 1) máy bốc, nhanh, vặn ga là phọt nhưng ko hỗn như va160 2) phuộc sau ổn, đèo hai đầm, ôm cua ko sàng đít tuy nhiên phuộc trước gặp ổ gà hoặc gờ giảm tốc to là cụp 3) ngoại hình nhỏ, gon, dễ luồn lách còn xấu hay đẹp tùy người 4) quả rung đầu ớn ăn, dừng đèn đỏ lâu là tê tay, tuy nhiên khắc phục bằng thay gù nặng của SH thì giảm đáng kể 5) ga đều tốc độ khoảng 20- 30km, thì bộ nồi ko ổn (cảm giác giật giật nhẹ) nhưng vượt qua khỏi tốc độ này thì ok 6) đèn để đi phố nên hơi tối, đèn pha cũng vậy. Ai sống ở khu vực khác, ko phải trung tâm thì nên cân nhắc lên đèn 7) chỗ để chân người ngồi trước hơi nhỏ. Tui chân to nên để chân ko thoải mái lắm 8) ko có hộc để đồ đằng trước, muốn lấy gì toàn phải mở cốp, sạc trong cốp nhưng hơi ghê chưa xài bao giờ, còn đèn cốp tối quá chắc để trang trí 9) vị trí lắp ba con ốc ở tay dắt hình như ko có lỗ thoát nước, đi mưa về nên lau ngay ko thì hư hết ốc Hồi trước tui cũng đắn đo nhiều xe lắm: va160, sh mode (cốp bé, gái gú đồ đạc nhiều ko chứa hết), SH160 thì đắt gấp đôi, Nvx thì to và cồng kềnh quá, freego thì ko hợp nhãn, còn vespa nặng tiền bảo trì. Cuối cùng chốt xe này, ok mua dc 👍👍👍
Bác nhận xét chuẩn, xe ab đi chậm gào hơi to, dừng đèn đỏ e thấy cực kì khó chịu vì nó khá rung, chạy đc gần 1 năm e thấy nó đã hơi rung vỏ xe. Hiện tượng rung đầu của ab 23 có vẻ nhẹ hơn rồi. Phuộc trước yếu. E đang chạy ab 23 mà ko thấy hài lòng, đang muốn qa xe lead 23, vừa ko phải quàng chân khi lên xe rất tiện, xăng nhiều, máy đã là 125cc esp+, cốp thì to nhất rồi, máy êm, bốc ga thì ko bằng ab đc, kiểu dáng giờ thì rất thể thao rồi.
bác cho em hỏi em đang phân vân con AB 160 ABS vs SH 125 CBS ạ, em cao 1m65 nặng 58kg, hay nên tiết kiệm mua AB 125 thôi ạ, vs 125 nếu lai gia đình vs lai chở hàng hoá có yếu và lỳ ko ạ. Thanks
kênh k nói những vấn đề trên dòng xe airblade honda :)). bạn nào đi trong HN đều biết con airblade này bị cái bệnh ì máy khi đi ở tốc độ thấp, khi đi nước ga nhỏ airblade luôn có tình trạng ì máy rồi bỗng vọt 1 phát mạnh lên khiến việc đi lúc tắc đường trở thành thảm họa và dễ thấy nhất là hôm nào leo lên cầu long biên mà nó đang tắc là rõ, luôn trong tình trạng gồng cả người để căn chỉnh nước ga nếu k là đâm vào người trước. vấn đề tiếp theo đến từ thiết kế xe, phải nói là airblade là chiếc xe khá vô dụng trong nhiều hoàn cảnh, việc có cái gờ trước gần như chẳng để được đồ gì, hơn nữa nếu gắn thêm móc thì chẳng để nổi cái mũ bảo hiểm 1/2 vì cái yếm sẽ khiến việc móc cái mũ bảo hiểm vào rất khó khăn và dễ rơi. vấn đề thứ 3 là dáng xe, do tay lái xe để thấp nên nếu ai đi đường xa tầm 25km trở lên sẽ thấy hiện tượng cơ thể bị nhoài ra trước và 2 tay sẽ tì lên tay lái, lúc đầu mình chỉ đi khoảng 17km đi làm nên k chú ý lắm nhưng gần đây đi tận 32-35km cho 1 chiều đi thì mới nhận ra vấn đề, nó quá mỏi tay và khiến 2 phần cơ bên bả vai bị mỏi nhanh, chỉnh dáng ngồi các kiểu nhưng vẫn thấy nó hụt tầm tay lái hoặc lưng sẽ còng xuống cho vừa dáng ngồi. vấn đề 4 là máy nhà honda gào rú chắc ai cũng biết rồi, bữa ngồi con lead của vợ thì thấy tự dưng con airblade mình đi nó ngáo ngơ thế nào về động cơ :)). tính so về giá thì quả thực airblade khá đáng tiền với con xe giá vừa phải, đi cũng đẹp và tiện do dáng nhỏ. mà gần đây mình thấy trên các diễn đàn đang kêu ca vụ khung eSAF của nhà honda bị lỗi, họ hàn lỗi mối hàn khiến nước sẽ lọt vào trong khung xe gây gỉ sét mục từ trong khung xe ra. tất cả đời xe từ 2022 trở đi đều có nguy cơ hỏng khủng xe nếu k hàn bịt lại lỗ này và sự việc lỗi này honda nó cũng kệ mẹ khách hàng k thèm trả lời, trong khi bên indo bọn nó đang kiện cáo honda rất căng
vụ khung có lỗi và động cơ ko êm là đúng nhưng nó làm động cơ bốc để cho hợp với xe ga dáng thể thao , còn dáng ngồi mà ông chê thì ông đàn bà quá , mua cái xe đàn bà đi cho êm, chứ tôi mét 75 ngồi thoải mái , còn đi đc hơn chục tour miền bắc r
@@LOTUS_314 fan honda như ông thì lúc nào chẳng honda là nhất, có khi còn chưa đi con xe này bao giờ nhưng bốc phét ra. nhược điểm thực tế là vậy chứ có phải cứ bịa nhược điểm ra để làm gì đâu. cay nhất quả nước đề đúng như cc, đi đường tắc đúng là thử thách lòng người khi cứ cà giật cà giật, còn đi đường trường thì con xe đéo nào chẳng ngon :))
@@ferfilano8601 mình rất thích bên yamaha nhưng chỉ xe số và côn thôi, nvx mình thấy đi nhanh rất êm và ngon nhưng momen lại hơi trễ nên hơi hao xăng ga đầu
@@bourbon369cũng tùy sở thích kiểu dáng mỗi người. Vì grande kiểu bầu bỉnh như vespa nên nữ hợp hơn. Nhưng quả thật công nghệ động cơ Blue core của Ya đỉnh cao : tiếng máy cực kỳ êm, vẫn bốc, dòng grande có động cơ xăng lai điện nên cực kỳ tiết kiệm xăng. Công nghệ nhìu, trọng lượng nhẹ, thời trang 👍
Nó mạnh có mạnh , nước hậu đuối ở ga cuối , cụm bơm nước đời máy 4val xe nhỏ rất dễ bị rỉ nước (bao gồm cả Var 160 , Lead 125 ..v.v. SH160 vẫn bị nốt ) , phuộc sau thiết kế không hợp lý khá xốc và cứng dù bánh xe ở trạng thái không bơm căng mà chạy vẫn lọc cọc khi qua đường xấu , vỏ xe thì khá trơn không bám phải thay vỏ loại khác .
Rỉ nước? Bác có nhầm với honda indo ko nhà mình có, ADV350 , AB160 , SH350 , SH160 và Lead 125 đều 4 val chả có chiếc nào bị rỉ nước cả, cả xe họ hàng mình chẳng có luôn chỉ có vario indo của đồng nghiệp mình bị
@@Darthlord1 Hệ máy lớn 4val 350 mình không bàn đến do cấu tạo bơm nó khác , riêng cái 4val máy nhỏ 125 160 gặp rất nhiều tình trạng rỉ nước lỗ xã cụm bơm ( lỗ nhị ) , không phải xe nào cũng bị , có con bị con không , phải tháo cụm bơm đóng ép cốt quay của quạt sát vào 1 tí thì không còn tình trạng rỉ , xe thay cụm mới ngoài hãng vẫn bị cũng phải tháo ra đóng nhẹ xíu thì hết 😂 đời 2val thì chưa thấy nhiều dù có thì xì phốt do lâu ngày thôi , bác lên group lâu lâu thấy bài hỏi về rỉ nước cụm bơm , vẫn có xe nhiều ng bị rỉ . Xe bác hên không bị , nó cũng không ảnh hưởng mấy nhưng nhìn rất khó chịu và mau hụt nước làm mát , lâu lâu nhìn xuống nó đóng xanh lè nhìn ứa gan lắm 😂
Nhà có AB, Grande, ShMode, Vision, SH, nói thật tình ai thích hầm hố, nam tính thì lên thẳng SH, còn dưới đó Grande cân tất . Phuộc êm, xe nhẹ, lanh lẹ, tk xăng, máy bốc, cốp thì về quê bỏ đồ lên ăn cả tháng chưa hết. Vào ổ gà chi chích thì grande nó lướt qua nhẹ nhàng, còn shmode, vision, ab thì rón rén còn nghe tiếng cụp cụp vì phuộc kém 😂 bản thân mình là nam nhi đầu đầy chí, nhưng toàn mượn xe grande của vk đi muôn nơi. Đã bao nhiêu người lên con xe grande của mình xog là tức vì cổ hủ mà vứt hơn 10tr vì chọn ShMode. Tin tôi đi, có con grande rồi, các bác siêng ra đường lắm. 😊
@@honganhnguyen3553giờ chuyện xe nam hay nữ đi hợp hơn không còn quan trọng như trước nữa đâu bác ơi :v chỉ có thực dụng hay không thôi, chứ em đi thử chiếc grande của vợ xong cũng muốn bỏ honda vì chiếc đó hoàn thiện tốt mà đa dụng hơn mấy con honda nhiều, được cái mã thôi chứ dùng thời gian dài là biết liền v: em chạy từ wave tới sh chắc chỉ thiếu winner thôi, thì phân khúc xe phổ thông grande cân tất bác ạ. Thích hay không cũng do mắt thẩm mỹ mỗi người, mà về độ thực dụng thì họ không còn chọn honda nữa đâu bác :v
Làm video so sánh Grande với Air Blade 125 hoặc với Lead ( 4 val) đi ạ. Các yếu tố về thắng xe, phuộc, động cơ, tải trọng khi chở 3 người và cảm giác lái ... đó ạ. Vì cùng trong phân khúc giá tầm trung nên dễ so sánh ạ
Mình cũng mua ngày này nhưng mà năm ngoái phải nói rất hài lòng mình đã đi với con ab rất nhiêu nơi chắc cũng được 18k km phải nói xe tới giờ rất êm và mình khá hài lòng khi đã mua e nó
Cáí video này làm ra cho có chỗ để ae vào bàn luận thôi, chứ tầm này ông Tân đi review AB làm gì nữa. Xem cả cái video 6p thấy chẳng có tí công sức nào, toàn nói mấy cái chung chung. Thôi cảm ơn anh vì đã tạo chỗ cho anh em vào bình luận, chứ cái video thì nói thật không đóng góp được một cái gì cho đời. Anh còn có tâm huyết thì làm cho tử tế, không thì không làm cũng được mà. Những nội dung kênh đã đăng rất có ích rồi. Đừng phá bỏ legacy của mình và mọi người thế.
Em đang đi Air Blade đời 2013 mà còn thấy rất ổn luôn ạ. Phân bố trọng lượng hợp lý, chạy đầm chắc. Cốp to phết, để dồ rất thích. Có cái đời cũ nên hơi hao xăng nhưng chạy sướng nên cũng cho qua, lên thêm tí đồ touring thì ối dồi ôi, chạy thích cực :))))
sau khi đi hơn 4000km thì mình đánh giá như sau ưu điểm: ngoại hình đẹp, chạy đầm, cốp rộng, chạy đường phố khá êm nhược điểm: máy kêu to gào, xăng uống như uống bia, lốp bám đường chưa tốt so với giá bán thì mình thấy cũng xứng đáng trong phân khúc
Chạy chiếc AB160 được hơn 1 năm odo gần 10k và đây là cảm nhận của mình: Ưu điểm: Ngoại hình đẹp, máy mạnh, trang bị hiện đại, cốp xe rộng Nhược điểm: máy gào như máy cày, phuộc cứng không êm, phuộc trước yếu gặp ổ gà là rất dễ cụp, dàn áo lỏng lẻo Xe ga cho nam ở mức giá đó ngoài airblade ra thì mình không thấy (hoặc không biết) mẫu xe nào phù hợp, NVX thì ngoại hình quá xấu, cảm giác như Honda đang độc chiếm phân khúc nên làm giá xe quá cao so với chất lượng
@@sasuke22397 vario cũng tệ ko kém, dàn áo ộp ẹp hơn AB nhiều, động cơ mà chở 2 người nó ì máy liền, có 1 phuộc . Nói thật AB và NVX mới đúng cái giá chứ vario chỉ được 1 phanh đĩa sau mà tất cả còn lại thua lắm
@@sasuke22397 :)) ai kêu mình bị ảnh hưởng từ xe honda trước kia nhất là thái. Nên giờ muốn bền thật sự với phải là PKL đó mình đang đi ADV350 thề luôn cục máy chạy 20.000km mà nó chẳng mất sức chút nào , Sơn vẫn như mới và build đúng cứng cáp, SH350 cũng vậy thôi
AB nhỏ, nhìn đại trà ko có gì nổi bật. Tôi chả thấy con này đẹp tí nào. Còn NVX nó là kiểu xe thể thao thì ko thể gọn gàng thanh lịch được như AB hay SH đâu ông ạ :)) Honda nó đã đáng đúng vào thị hiếu của người Việt. NVX ko dành cho số đông ông ạ. Con này bên Thái, Phi, Indo nó thịnh lắm. Honda ngoài Việt Nam ra thì ko có cửa ở mấy nước Đông Nam Á khác
nhà em có tận 3 con đời mới, bạn hàng xóm ai cũng mua, đủ loại 125 hay 150... Mà có con đi đc 1 năm khoảng 1 vạn KM, máy nổ to, xong tay lái cứng rắc như mất kiểm soát ấy anh ạ... Có con thì vẫn mượt, nói chung là nhì nhằng lắm, chả biết ntn mà lần.
tay lái cứng chắc hư chén cổ rồi. Xe máy bây giờ lắp ráp kiểu gì xài linh kiện kém vl, mấy cái chén cổ xe Lead đời sau này nữ đi đường thành phố tới 20.000 km đã phải thay
- ga đầu khá hổn nhưng kéo lên rất nhanh rất sướng -phuộc trước yếu phuộc sau cứng + hơi xấu -máy ồn (bao đời vẫn thế ) mà mấy dòng xe nữ như vision hay sh mode lead máy lại êm , lốp trơn -đi tốc độ cao đầm chắc (90km/h đi 1 tay vẫn ok)cùng phân khúc có Vario cũng là nhà Honda là ngoại hình ổn với nhiều người và cá nhân mình(Vario 160 thì hơi thô).khá thích Yamaha mà chả con nào hợp mắt nói chung phân khúc này honda trùm tại VN rồi ra đường toàn honda thôi. theo mình thấy thì ok đáng mua
Esp+ nên chỉ nước hậu bốc thôi chứ nước hậu rất tệ dẫn đến việc uống xăng như nước khi đi chậm, tôi thấy ab 150 nước đề bốc hơn nhiều nên phù hợp khi đi lại hằng ngày hơn
Về cơ bản là rất hài lòng, thực sự chạy máy esp+ bốc và có tí tiếng ga gào làm em khá thích. Chạy thoát và xe không bị lắc nhiều, xứng đáng với tiền bỏ ra thật
@@n2kization bánh NVX to ngang SH mà trừ nó là 14 inch ko phải 16 inch , nên nó đầm là đưa nhiên rồi máy đỡ gào hơn AB và vario nhưng lực uống xăng thì hơn 2 chiếc kia, phuộc nó cực kỳ yếu luôn trước và sau, muốn thay thế linh kiện cũng cực nữa. Chứ NVX ngon lắm
@@Darthlord1 linh kiện yamaha NVX thì đầy mà, NVX có mặt ở VN cũng 7 năm rồi chứ có mới đâu. Đồ của v1 dùng cho v2 ngon. V2 chỉ đổi tí vỏ thôi chứ ruột vẫn nhiều của v1 bê sang. Bánh sau to hơn AB giúp xe đầm đỡ gào hơn cũng là ưu điểm về thiết kế rồi, ai bắt AB làm bánh sau nhỏ chi?
máy gào khiếp hồn, ngay cả khi mới mua, thằng bạn mình mua xong nhảy qua con Medley 125s đời mới nhất của mình đang đi (đi được 3 năm rồi, chỉ bảo dưỡng định kỳ), khen nức nở, máy của Piaggio gần đây ngon lắm, chạy tầm 45-60km/h êm như xe điện, ít hỏng hóc
Em đang chạy chiếc này gần 1 năm rồi gần 5000km quá ngon, bốc và cực kỳ mượt ga. Xăng thì này là tùy người nhưng em cực dễ dàng đạt được 55km trên 1 lít, nhưng nhược điểm là động cơ hơi gào chút và bình xăng hơi ít nhưng vẫn OK
mình đi airblade 150 vì muốn ABS nhưng nghĩ lại thì ai mua thì nên 125 thôi cho đỡ tốn xăng. Không phải tiền nong mà vì bình xăng bé quá đi tí lại hết xăng khá phiền. Cảm nhận của mình là thế
@@onceuponfewtime thật ra giờ 125 và 160 chẳng hơn thua nhiêu đâu bác xem thông số đi 125 giờ là 2.23l và 160 là 2.3l giờ mua tất cả 160 thấy ổn hơn nhiều. Mà trước giờ mình ghét AB ở chỗ bình xăng, nếu tăng lên như NVX 5.5 lít là ko còn chỗ chê nữa hoặc ít nhất 5 lít
@@nhutnhatnhoa200 giờ phải vậy thôi bác. Xe thái cũng vậy thôi như chiếc click 150 đó có êm hơn thật so với vario nhưng mà nó vẫn gào ghê lắm mà chất lượng nó ngang AB VN hoặc tệ hơn chút mà giá gấp 3 lần quá ngin
Air Blade các đời càng về sau càng khoẻ, càng gầm, càng ì nước ga đầu, tay ga càng nặng và phuộc càng cứng. Tôi có 2 con AB 2019 và AB 2015 AB 2015 tôi dùng đi làm hàng ngày vì nó êm ái, ít gầm, tay ga nhẹ và phuộc cũng êm hơn. Nhưng phải nói nước ga đầu được cái không ì nhưng yếu thấy moẹ đi rất hay giật. AB 2019 tôi ưu tiên đi đường dài chỉ vì lý do duy nhất là động cơ khoẻ. Còn lại nó hội tụ đủ nhược điểm tôi vừa kể. Trước đây tôi dùng AB 2019 đi làm hàng ngày và căn bệnh đau mỏi cổ vai gây tuổi 20 tái phát rất nhiều vì phải gồng thấy mịe. Từ khi về dùng AB 2015 thì giảm đi hẳn.
Honda Air Blade 160 nhưng có phần lép vế so với Yamaha NVX 155 VVA. Yamaha NVX 155 VVA Công suất tối đa 11,3kW (15,4 PS)/8.000 vòng/phútMô men xoắn cực đại 13,9 N.m (1,4kgf.m)/6.500 vòng/phút Honda Air Blade 160 Khối động cơ này là loại eSP+ dung tích 156,9 cc, sản sinh công suất 15,2 mã lực tại 8.000 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 14,6 Nm tại 6.500 vòng/phút.
Mình dg sở hữu 1 chiếc chạy dc 4k5 km. Ưu điểm: mạnh, đẹp, bốc , nhỏ gọn, luồn lách tốt, ga giữa êm, ga cuối max speed 12x, đầm chắc, ae bơm bánh xe cứng lên nhé r yên tâm vào cua, k sợ bị trượt đâu. Nhược: hao xăng quá mức kinh khủng, 40km/L, có backfire nên ae nào thích nghe cug tốt.
@@RichardKienrams không biết xe cậu sao, xe mình luôn chạy vọt nhanh nhất khi đèn vừa chuyển xanh, cũng chỉ nhích nhẹ ga (vừa chớm có ga là ngưng), vẫn lên 40 50km/h.
Mình là 1 người mà a e hay gọi là thợ sửa xe thì mình có ý kiến sau thì có ý kiến sau Ngoài là động cơ 160 trên ab nổi trội Về giá bán xe sau này thì dễ hơn Abs trên xe khá ngon Nhược điểm Bộ nồi gào hơn nhiều so với đời 2014 nếu muốn khắc phục chỉ có cách chạy 500 đến 1000km nên vệ sinh lại 1 lần hoăc thay 1 bộ nồi khác của các hãng khác Dàn áo thì cực kỳ tệ Đó là ý kiến của mình vêc chất lương xe của honda về thời điểm hiện tại Còn mua tay ga mà sau này muốn chuyển nhượng lại thì hãy mua ab hay sh vision là 1 lựa chọn hợp lý còn muốn đi lâu dài yêm thì có lẻ xe.máy honda ở thời điểm hiện tại k phải là 1 lựa chọn hợp lý
@@shinySunshine98 RCB hoặc uma nhưng tốt nhất bạn cứ đem ra chỗ sữa xe uy tín ấy để người ta canh chỉnh lại cho k bạn có thể thử cách thay bộ dây curoa 1 mặt của ab 2014 nó sẽ đỡ hơn 1 tí
@@PhongVu-ok6pf cái này thì hơi khó vì mình k biết bạn thích kiểu nào nếu mà xe thuần cho nam thì NVX của Yamaha cũng là 1 lựa chọn k tồi hay ab như trên clip cũng là 1 sự lựa chọn hợp lý tuy có những nhược điểm mình kể nhưng nếu chịu bỏ ra thêm ít tiền khắc phục hoặc chạy tạm cũng k là vấn đề vario cũng là 1 dc đấy còn bạn đi dg dài thì adv 160 của honda hợp lý nhất tuy nhiên bạn phải đánh đổi là k dc bảo hành chính hãng còn bạn có tiền nữa thì sh 160 Nói chung là tuy sở thích tuỳ kinh tế gia đình và đặc biệt nếu bạn có vk thì hỏi ý kiến cả vk nữa k mua về vk k ưng thì cả nhà lục đục mệt lắm mình gặp nhiều r tốt nhất an toàn nhất cho cả 2 1 là ab 2 sh cao
Bác cho mình xin ý kiến về Freego S với ạ. Mình cũng đang phân vân giữa AB và Freego S. Mà hỏi người quen thì chỉ AB, xem một số kênh youtube thì kênh chỉ AB kênh nói Freego S. Mục đích thì mình đơn giản để đi làm và lòng vòng thành phố, 1 tuần đi tỉnh xa vài lần cũng chỉ 3-4 tiếng chạy xe thôi. Vỏ thì không bị nữ là được 😅.
Thụt zin hơi cứng nhưng đi hai thì ok. Nếu bạn muốn chạy êm ái thì thụt zin đi 1 sẽ hơi khó chịu xíu, chạy lâu sẽ quen và thụt sẽ mềm bớt. Còn nếu bạn chạy kiểu hardcore, hay vặn ga bo cua như mình thì thụt zin cứng sẽ ok. Mình còn tính lên thụt đồ chơi cho cứng hơn chạy nhanh cho nó đầm chắc đây này
Ab Việt Nam ko biết ntn chứ đi ab thái bản 2009 đi vẫn mượt mà, chịu khó 1 năm ao dưỡng 1 lần thì ăn đứt mấy con vision với ab bản mới bh( ab gần đây cứ thấy kêu o o ấy)
100km đầu thấy mượt êm, vọt mạnh hơn fu 125 hay janus 125 . Đồng nghĩa phải ăn xăng hơn. Cái này phải chịu rồi. Chứ đừng tham quá 😅. Phuộc đi gồ ghề thì khá cứng. Dừng đèn có cảm giác rần rần tay lái. Không biết là do xe mạnh hay do lỗi.
Về cảm giác lái, tư thế ngồi thì NVX ăn đứt hoàn toàn, chưa kể động cơ kiêu êm tai hơn Air, máy bốc. Công nghệ nhìu hơn. Còn về nhược điểm của nvx là nặng và chở người ngồi sau hơi khó vì yên như moto, kích thước xe lớn người nhỏ con chạy k đẹp
Giá tương đối chát. Nhưng nói thật là phân khúc xe ga cho nam giới thì AB luôn lựa chọn an toàn phù hợp nhất. Vì nó phù hợp với chiều cao và ngoại hình đa số ng VN. Mấy freego hay NVX thì lại qias xấu. Có Vario 150 khai tử thì đẹp nhưng Vario 160 thì lại xấu.
Xấu đẹp là tùy gu mỗi người b ơi. Lên chiếc NVX rồi k muốn chạy mấy xe cùng phân khúc khác lun chứ ở đó 😂. Nhìn chung xe nhà Hon kiêu rào to quá. Nhà Ya thì êm tai hơn nhìu
Càng ngày làm thấy giốg novo 2 thế hệ gần 17 năm trước. Mà hình như mình thấy đời này nó nhỏ hơn đời 2015 ( đời hai mắt lá) và đời 2011 ab đầu bò phải ko nhỉ.
Bản thân trải nghiệm Ab160 hơn 1 năm 3 vạn km, mình thấy bất ổn nhất là cái phuộc trước, cặp vỏ zin, dàn áo hơi mỏng và phụ tùng hơi khó kiếm. Xăng cộ thì vô tư mình có làm nồi nên tầm 40-43km/ 1L. Còn nhiều bác phản ánh là máy gào nhưng tiếng gào đa phần là từ phần nồi do công dây curoa 2 mặt, chứ máy esp+ êm ru😂
@@anhuynh2k lọc xăng, bugi riêng, nắp nhựa ổ khoá, kiếm ngoài không có, ra hãng thì chờ 2 tuần😀. Bây giờ đồ mới có nhiều dần dần, bác mà kiếm đồ đợt tháng 6-8 năm ngoái làm gì có, vài nón thì dùng chung đồ sh còn đỡ 😀
@@nhanghiencuu Đọc kỹ cmt nhé, Thứ nhất: có đề cập đến vấn đề tháng 6-10 năm ngoái không có đồ ra hãng vẫn phải đặt chờ 2 tuần hơn không có hàng sẵn Thứ hai: việc xe ra mắt hơn 1 năm phụ tùng vẫn chưa phổ biến như lọc xăng, dây curoa,... vẫn chưa sẵn hàng trên thị trường chỉ ra việc phụ tùng vẫn không rộng rãi Thứ ba: không phải cứ tiết kiệm thì mới không dắt ra hãng, ví dụ tuỳ nhu cầu sử dụng như loại nhớt khác, xe độ, bugi độ .... không lẽ phải dắt hãng mới được Thứ 4: việc 1 chiếc xe hơn 10 năm vẫn có đồ là chuyện bình thường, vì luôn có hàng lưu kho để sửa chữa, việc đang nói là chiếc xe mới ra 20/5/2022 mà đến 6-7 tháng sau vẫn không có sẵn hàng thì mới đáng nói
Trẻ thì mua ab 23 khỏe, cốp rộng dáng đẹp, nước ga trung ổn, ga đầu thì hơi cợp, gào hơi to, dừng đèn đỏ khá rung ko êm. Nếu có ý định lập gia đình cứ lead 23 mà phang ga cầm chừng êm, khỏe ko kém ab, ko bốc bằng.mình tính bán ab23 sang lead 23
Tui mới lấy xe ab160 gần nửa năm, đánh giá như sau:
1) máy bốc, nhanh, vặn ga là phọt nhưng ko hỗn như va160
2) phuộc sau ổn, đèo hai đầm, ôm cua ko sàng đít tuy nhiên phuộc trước gặp ổ gà hoặc gờ giảm tốc to là cụp
3) ngoại hình nhỏ, gon, dễ luồn lách còn xấu hay đẹp tùy người
4) quả rung đầu ớn ăn, dừng đèn đỏ lâu là tê tay, tuy nhiên khắc phục bằng thay gù nặng của SH thì giảm đáng kể
5) ga đều tốc độ khoảng 20- 30km, thì bộ nồi ko ổn (cảm giác giật giật nhẹ) nhưng vượt qua khỏi tốc độ này thì ok
6) đèn để đi phố nên hơi tối, đèn pha cũng vậy. Ai sống ở khu vực khác, ko phải trung tâm thì nên cân nhắc lên đèn
7) chỗ để chân người ngồi trước hơi nhỏ. Tui chân to nên để chân ko thoải mái lắm
8) ko có hộc để đồ đằng trước, muốn lấy gì toàn phải mở cốp, sạc trong cốp nhưng hơi ghê chưa xài bao giờ, còn đèn cốp tối quá chắc để trang trí
9) vị trí lắp ba con ốc ở tay dắt hình như ko có lỗ thoát nước, đi mưa về nên lau ngay ko thì hư hết ốc
Hồi trước tui cũng đắn đo nhiều xe lắm: va160, sh mode (cốp bé, gái gú đồ đạc nhiều ko chứa hết), SH160 thì đắt gấp đôi, Nvx thì to và cồng kềnh quá, freego thì ko hợp nhãn, còn vespa nặng tiền bảo trì. Cuối cùng chốt xe này, ok mua dc 👍👍👍
Bác nhận xét chuẩn, xe ab đi chậm gào hơi to, dừng đèn đỏ e thấy cực kì khó chịu vì nó khá rung, chạy đc gần 1 năm e thấy nó đã hơi rung vỏ xe. Hiện tượng rung đầu của ab 23 có vẻ nhẹ hơn rồi. Phuộc trước yếu. E đang chạy ab 23 mà ko thấy hài lòng, đang muốn qa xe lead 23, vừa ko phải quàng chân khi lên xe rất tiện, xăng nhiều, máy đã là 125cc esp+, cốp thì to nhất rồi, máy êm, bốc ga thì ko bằng ab đc, kiểu dáng giờ thì rất thể thao rồi.
Thật sự bây giờ em vẫn đang phân vân giữa con này và Sh mode. Thấy Giang hồ đồn Sh mode chạy lâu năm bao êm
bác cho em hỏi em đang phân vân con AB 160 ABS vs SH 125 CBS ạ, em cao 1m65 nặng 58kg, hay nên tiết kiệm mua AB 125 thôi ạ, vs 125 nếu lai gia đình vs lai chở hàng hoá có yếu và lỳ ko ạ. Thanks
@@khaihoannguyen7074 ABS là điểm đág ăn tiền đó bạn
quá đúng, nhất là số 7 và 8 =))
kênh k nói những vấn đề trên dòng xe airblade honda :)). bạn nào đi trong HN đều biết con airblade này bị cái bệnh ì máy khi đi ở tốc độ thấp, khi đi nước ga nhỏ airblade luôn có tình trạng ì máy rồi bỗng vọt 1 phát mạnh lên khiến việc đi lúc tắc đường trở thành thảm họa và dễ thấy nhất là hôm nào leo lên cầu long biên mà nó đang tắc là rõ, luôn trong tình trạng gồng cả người để căn chỉnh nước ga nếu k là đâm vào người trước. vấn đề tiếp theo đến từ thiết kế xe, phải nói là airblade là chiếc xe khá vô dụng trong nhiều hoàn cảnh, việc có cái gờ trước gần như chẳng để được đồ gì, hơn nữa nếu gắn thêm móc thì chẳng để nổi cái mũ bảo hiểm 1/2 vì cái yếm sẽ khiến việc móc cái mũ bảo hiểm vào rất khó khăn và dễ rơi. vấn đề thứ 3 là dáng xe, do tay lái xe để thấp nên nếu ai đi đường xa tầm 25km trở lên sẽ thấy hiện tượng cơ thể bị nhoài ra trước và 2 tay sẽ tì lên tay lái, lúc đầu mình chỉ đi khoảng 17km đi làm nên k chú ý lắm nhưng gần đây đi tận 32-35km cho 1 chiều đi thì mới nhận ra vấn đề, nó quá mỏi tay và khiến 2 phần cơ bên bả vai bị mỏi nhanh, chỉnh dáng ngồi các kiểu nhưng vẫn thấy nó hụt tầm tay lái hoặc lưng sẽ còng xuống cho vừa dáng ngồi. vấn đề 4 là máy nhà honda gào rú chắc ai cũng biết rồi, bữa ngồi con lead của vợ thì thấy tự dưng con airblade mình đi nó ngáo ngơ thế nào về động cơ :)). tính so về giá thì quả thực airblade khá đáng tiền với con xe giá vừa phải, đi cũng đẹp và tiện do dáng nhỏ. mà gần đây mình thấy trên các diễn đàn đang kêu ca vụ khung eSAF của nhà honda bị lỗi, họ hàn lỗi mối hàn khiến nước sẽ lọt vào trong khung xe gây gỉ sét mục từ trong khung xe ra. tất cả đời xe từ 2022 trở đi đều có nguy cơ hỏng khủng xe nếu k hàn bịt lại lỗ này và sự việc lỗi này honda nó cũng kệ mẹ khách hàng k thèm trả lời, trong khi bên indo bọn nó đang kiện cáo honda rất căng
vụ khung có lỗi và động cơ ko êm là đúng nhưng nó làm động cơ bốc để cho hợp với xe ga dáng thể thao , còn dáng ngồi mà ông chê thì ông đàn bà quá , mua cái xe đàn bà đi cho êm, chứ tôi mét 75 ngồi thoải mái , còn đi đc hơn chục tour miền bắc r
@@LOTUS_314 ng ta nói đúng r bạn, con xe ga này mình sở hữu và đi mấy nghìn cây r, chỉ có nước hậu bốc thôi chứ nước đề rất yếu.
@@LOTUS_314 fan honda như ông thì lúc nào chẳng honda là nhất, có khi còn chưa đi con xe này bao giờ nhưng bốc phét ra. nhược điểm thực tế là vậy chứ có phải cứ bịa nhược điểm ra để làm gì đâu. cay nhất quả nước đề đúng như cc, đi đường tắc đúng là thử thách lòng người khi cứ cà giật cà giật, còn đi đường trường thì con xe đéo nào chẳng ngon :))
Thử đổi gió qua nhà Yamaha đi bạn, ga bao mượt. gia tốc dần đều không có oà ga như honda.
@@ferfilano8601 mình rất thích bên yamaha nhưng chỉ xe số và côn thôi, nvx mình thấy đi nhanh rất êm và ngon nhưng momen lại hơi trễ nên hơi hao xăng ga đầu
Mọi thứ đều tốt riêng cái phần để chân thì nay đã quá hẹp và để chân rất khó chịu, ko ưng ý về phần để chân.
Nếu bây giờ được chọn lại thì tôi sẽ chọn grande, không cần quan trọng xe nam hay nữ nữa
chiếc đó ngon lắm à??
@@bourbon369cũng tùy sở thích kiểu dáng mỗi người. Vì grande kiểu bầu bỉnh như vespa nên nữ hợp hơn. Nhưng quả thật công nghệ động cơ Blue core của Ya đỉnh cao : tiếng máy cực kỳ êm, vẫn bốc, dòng grande có động cơ xăng lai điện nên cực kỳ tiết kiệm xăng. Công nghệ nhìu, trọng lượng nhẹ, thời trang 👍
@@hoangmymint còn NVX V2 thì sao???
Tôi đã chọn và thấy đúng đắn 😂. Đi gần 2 năm mà tiếng máy vẫn êm ru
AB 160 tốn xăng vcc, côn xe hay set ở mức cao tầm 40-45 đi ms tk xăng
Chỉ có 2 nhược điểm duy nhất là giảm xóc quá cứng,mỗi lần đi qua ổ gà toàn phải bò qua,lốp thì trơn, trời mưa ko dám đi nhanh, còn lại thì quá ok
Bác đổi sang phuộc rcb đi cho sướng
Nó mạnh có mạnh , nước hậu đuối ở ga cuối , cụm bơm nước đời máy 4val xe nhỏ rất dễ bị rỉ nước (bao gồm cả Var 160 , Lead 125 ..v.v. SH160 vẫn bị nốt ) , phuộc sau thiết kế không hợp lý khá xốc và cứng dù bánh xe ở trạng thái không bơm căng mà chạy vẫn lọc cọc khi qua đường xấu , vỏ xe thì khá trơn không bám phải thay vỏ loại khác .
Đời 150 vẫn rất ngon.
Rỉ nước? Bác có nhầm với honda indo ko nhà mình có, ADV350 , AB160 , SH350 , SH160 và Lead 125 đều 4 val chả có chiếc nào bị rỉ nước cả, cả xe họ hàng mình chẳng có luôn chỉ có vario indo của đồng nghiệp mình bị
@@Darthlord1 Hệ máy lớn 4val 350 mình không bàn đến do cấu tạo bơm nó khác , riêng cái 4val máy nhỏ 125 160 gặp rất nhiều tình trạng rỉ nước lỗ xã cụm bơm ( lỗ nhị ) , không phải xe nào cũng bị , có con bị con không , phải tháo cụm bơm đóng ép cốt quay của quạt sát vào 1 tí thì không còn tình trạng rỉ , xe thay cụm mới ngoài hãng vẫn bị cũng phải tháo ra đóng nhẹ xíu thì hết 😂 đời 2val thì chưa thấy nhiều dù có thì xì phốt do lâu ngày thôi , bác lên group lâu lâu thấy bài hỏi về rỉ nước cụm bơm , vẫn có xe nhiều ng bị rỉ . Xe bác hên không bị , nó cũng không ảnh hưởng mấy nhưng nhìn rất khó chịu và mau hụt nước làm mát , lâu lâu nhìn xuống nó đóng xanh lè nhìn ứa gan lắm 😂
Trộm vía Vario mình ko bị 😁
@@manhbanh4179 vario VN đâu bị đâu bác. Bên indo bị nhiều nhất
Nhà có AB, Grande, ShMode, Vision, SH, nói thật tình ai thích hầm hố, nam tính thì lên thẳng SH, còn dưới đó Grande cân tất . Phuộc êm, xe nhẹ, lanh lẹ, tk xăng, máy bốc, cốp thì về quê bỏ đồ lên ăn cả tháng chưa hết. Vào ổ gà chi chích thì grande nó lướt qua nhẹ nhàng, còn shmode, vision, ab thì rón rén còn nghe tiếng cụp cụp vì phuộc kém 😂 bản thân mình là nam nhi đầu đầy chí, nhưng toàn mượn xe grande của vk đi muôn nơi. Đã bao nhiêu người lên con xe grande của mình xog là tức vì cổ hủ mà vứt hơn 10tr vì chọn ShMode. Tin tôi đi, có con grande rồi, các bác siêng ra đường lắm. 😊
Grande xe nữ mà :)) nam đi nhìn bê đue lắm 😂
@@honganhnguyen3553giờ chuyện xe nam hay nữ đi hợp hơn không còn quan trọng như trước nữa đâu bác ơi :v chỉ có thực dụng hay không thôi, chứ em đi thử chiếc grande của vợ xong cũng muốn bỏ honda vì chiếc đó hoàn thiện tốt mà đa dụng hơn mấy con honda nhiều, được cái mã thôi chứ dùng thời gian dài là biết liền v: em chạy từ wave tới sh chắc chỉ thiếu winner thôi, thì phân khúc xe phổ thông grande cân tất bác ạ. Thích hay không cũng do mắt thẩm mỹ mỗi người, mà về độ thực dụng thì họ không còn chọn honda nữa đâu bác :v
Lên thẳng sh nam, chứ ab đi 1 năm xuống máy lắm
chuẩn vl
@@CatDiamondvớ vẩn AB 160 tôi chẳng thấy khác biệt gì cũng hơn năm rồi đây toàn nói tào lao
Xe AB tăng tốc thì khá mượt , nhưng mà nếu chạy đường dài thì nó vẫn có độ rung nhất định, đi cũng hơn 10 năm rồi , vẫn khoái dòng xe này nhất
125 chạy đường xa nổi ko a zai
Làm video so sánh Grande với Air Blade 125 hoặc với Lead ( 4 val) đi ạ. Các yếu tố về thắng xe, phuộc, động cơ, tải trọng khi chở 3 người và cảm giác lái ... đó ạ. Vì cùng trong phân khúc giá tầm trung nên dễ so sánh ạ
Grande ăn đứt về công năng và máy móc. Còn ngoại hình thì tùy người thích.
Mình cũng mua ngày này nhưng mà năm ngoái phải nói rất hài lòng mình đã đi với con ab rất nhiêu nơi chắc cũng được 18k km phải nói xe tới giờ rất êm và mình khá hài lòng khi đã mua e nó
Air Blade đc nâng cấp động cơ hoàn toàn mới nên máy khoẻ cực ae ạ
Anh review thêm về NVX bản 2022 đi a
đánh giá chung chung quá, nên chia rõ thành 2 phần nhược điểm và ưu điểm thì sẽ hay hơn
Đánh giá khen chứ đánh giá gì😅
ông này là "khen thực tế" chứ đánh giá thực tế cái gì đâu.
Cáí video này làm ra cho có chỗ để ae vào bàn luận thôi, chứ tầm này ông Tân đi review AB làm gì nữa. Xem cả cái video 6p thấy chẳng có tí công sức nào, toàn nói mấy cái chung chung. Thôi cảm ơn anh vì đã tạo chỗ cho anh em vào bình luận, chứ cái video thì nói thật không đóng góp được một cái gì cho đời. Anh còn có tâm huyết thì làm cho tử tế, không thì không làm cũng được mà. Những nội dung kênh đã đăng rất có ích rồi. Đừng phá bỏ legacy của mình và mọi người thế.
Em đang đi Air Blade đời 2013 mà còn thấy rất ổn luôn ạ. Phân bố trọng lượng hợp lý, chạy đầm chắc. Cốp to phết, để dồ rất thích. Có cái đời cũ nên hơi hao xăng nhưng chạy sướng nên cũng cho qua, lên thêm tí đồ touring thì ối dồi ôi, chạy thích cực :))))
Khá ồn
?@@kimjongun2170
Air Blade 125 2013 của tôi chạy đc 7 vạn, bảo dưỡng thay thế phụ tùng đúng hạn nên chạy vẫn ngon, ăn xăng vẫn như hồi mới mua.
Jeeeeezzeezeezezeze😂zez😂ezeee😂kzeeemenenmnmevnmmm
@mình có ab2013 vs xe số. Sao chạy thấy ko cân bằng như xe số
sau khi đi hơn 4000km thì mình đánh giá như sau
ưu điểm: ngoại hình đẹp, chạy đầm, cốp rộng, chạy đường phố khá êm
nhược điểm: máy kêu to gào, xăng uống như uống bia, lốp bám đường chưa tốt
so với giá bán thì mình thấy cũng xứng đáng trong phân khúc
bạn đi phiên bản 125 hay 160 ạ? phanh có an toàn ko, lốp có dễ xìa không ạ
@@nguyenduy1710 125 bạn đi đường phố vẫn oke, những đoạn đường xấu thì mới có cảm giác lốp ko bám đường cho lắm
@@rioofficial1959 125 con gái đi có nặng ko anh
@@nguyenduy1710 cũng ko nặng lắm con gái đi thấy cũng nhiều
Đi được bao nhiêu km 1 lít xăng vậy bạn
Chạy chiếc AB160 được hơn 1 năm odo gần 10k và đây là cảm nhận của mình:
Ưu điểm: Ngoại hình đẹp, máy mạnh, trang bị hiện đại, cốp xe rộng
Nhược điểm: máy gào như máy cày, phuộc cứng không êm, phuộc trước yếu gặp ổ gà là rất dễ cụp, dàn áo lỏng lẻo
Xe ga cho nam ở mức giá đó ngoài airblade ra thì mình không thấy (hoặc không biết) mẫu xe nào phù hợp, NVX thì ngoại hình quá xấu, cảm giác như Honda đang độc chiếm phân khúc nên làm giá xe quá cao so với chất lượng
Thanh niên trẻ thích máy gào lắm. Vario 160 có thể thay thế nvx
@@sasuke22397 vario cũng tệ ko kém, dàn áo ộp ẹp hơn AB nhiều, động cơ mà chở 2 người nó ì máy liền, có 1 phuộc . Nói thật AB và NVX mới đúng cái giá chứ vario chỉ được 1 phanh đĩa sau mà tất cả còn lại thua lắm
@@Darthlord1 cũng đúng bác, dòng xe zin ngon phải là mấy chiếc 350,750 mới ngon 😂 mấy chiếc bình dân 125/160 dân chê dữ lắm
@@sasuke22397 :)) ai kêu mình bị ảnh hưởng từ xe honda trước kia nhất là thái. Nên giờ muốn bền thật sự với phải là PKL đó mình đang đi ADV350 thề luôn cục máy chạy 20.000km mà nó chẳng mất sức chút nào , Sơn vẫn như mới và build đúng cứng cáp, SH350 cũng vậy thôi
AB nhỏ, nhìn đại trà ko có gì nổi bật. Tôi chả thấy con này đẹp tí nào. Còn NVX nó là kiểu xe thể thao thì ko thể gọn gàng thanh lịch được như AB hay SH đâu ông ạ :)) Honda nó đã đáng đúng vào thị hiếu của người Việt. NVX ko dành cho số đông ông ạ. Con này bên Thái, Phi, Indo nó thịnh lắm. Honda ngoài Việt Nam ra thì ko có cửa ở mấy nước Đông Nam Á khác
nhà em có tận 3 con đời mới, bạn hàng xóm ai cũng mua, đủ loại 125 hay 150... Mà có con đi đc 1 năm khoảng 1 vạn KM, máy nổ to, xong tay lái cứng rắc như mất kiểm soát ấy anh ạ... Có con thì vẫn mượt, nói chung là nhì nhằng lắm, chả biết ntn mà lần.
tay lái cứng chắc hư chén cổ rồi. Xe máy bây giờ lắp ráp kiểu gì xài linh kiện kém vl, mấy cái chén cổ xe Lead đời sau này nữ đi đường thành phố tới 20.000 km đã phải thay
@@SangNguyen-mt8qi bình thường mà bác. Xe oto 20.000km cũng phải bảo dưỡng động cơ và thay thế linh kiện rồi, chứ nói gì là xe máy 125 đến 160 này
- ga đầu khá hổn nhưng kéo lên rất nhanh rất sướng
-phuộc trước yếu phuộc sau cứng + hơi xấu
-máy ồn (bao đời vẫn thế ) mà mấy dòng xe nữ như vision hay sh mode lead máy lại êm , lốp trơn
-đi tốc độ cao đầm chắc (90km/h đi 1 tay vẫn ok)cùng phân khúc có Vario cũng là nhà Honda là ngoại hình ổn với nhiều người và cá nhân mình(Vario 160 thì hơi thô).khá thích Yamaha mà chả con nào hợp mắt nói chung phân khúc này honda trùm tại VN rồi ra đường toàn honda thôi.
theo mình thấy thì ok đáng mua
Esp+ nên chỉ nước hậu bốc thôi chứ nước hậu rất tệ dẫn đến việc uống xăng như nước khi đi chậm, tôi thấy ab 150 nước đề bốc hơn nhiều nên phù hợp khi đi lại hằng ngày hơn
Đường vn thì ab150 vẫn ổn hơn, ga đầu tốt đi phố thích, chứ mấy khi chạy đc trên 80km/h đâu
Lỗi idling stop, dừng là nghe tiếng cạch cạch phía sau rất khó chịu, dù đã thay su bắp
Về cơ bản là rất hài lòng, thực sự chạy máy esp+ bốc và có tí tiếng ga gào làm em khá thích. Chạy thoát và xe không bị lắc nhiều, xứng đáng với tiền bỏ ra thật
Thử chạy NVX đi, rồi bán xe đấy 😂
@@Duoccualo NVX thiết kế v thì còn lâu mới sánh đc vs AB
@@sycis3952cảm giác lái thì vả vỡ mồm AB.
Kiểu dáng thì tùy người
@@n2kization bánh NVX to ngang SH mà trừ nó là 14 inch ko phải 16 inch , nên nó đầm là đưa nhiên rồi máy đỡ gào hơn AB và vario nhưng lực uống xăng thì hơn 2 chiếc kia, phuộc nó cực kỳ yếu luôn trước và sau, muốn thay thế linh kiện cũng cực nữa. Chứ NVX ngon lắm
@@Darthlord1 linh kiện yamaha NVX thì đầy mà, NVX có mặt ở VN cũng 7 năm rồi chứ có mới đâu. Đồ của v1 dùng cho v2 ngon. V2 chỉ đổi tí vỏ thôi chứ ruột vẫn nhiều của v1 bê sang.
Bánh sau to hơn AB giúp xe đầm đỡ gào hơn cũng là ưu điểm về thiết kế rồi, ai bắt AB làm bánh sau nhỏ chi?
máy gào khiếp hồn, ngay cả khi mới mua, thằng bạn mình mua xong nhảy qua con Medley 125s đời mới nhất của mình đang đi (đi được 3 năm rồi, chỉ bảo dưỡng định kỳ), khen nức nở, máy của Piaggio gần đây ngon lắm, chạy tầm 45-60km/h êm như xe điện, ít hỏng hóc
phân khúc khác nhau bác so sánh buồn cười =))
thế mình hạ xuống review liberty chung khối động cơ đó cho nó bằng phân khúc nhé bác? :))@@dh2113
Em đang chạy chiếc này gần 1 năm rồi gần 5000km quá ngon, bốc và cực kỳ mượt ga. Xăng thì này là tùy người nhưng em cực dễ dàng đạt được 55km trên 1 lít, nhưng nhược điểm là động cơ hơi gào chút và bình xăng hơi ít nhưng vẫn OK
mình đi airblade 150 vì muốn ABS nhưng nghĩ lại thì ai mua thì nên 125 thôi cho đỡ tốn xăng. Không phải tiền nong mà vì bình xăng bé quá đi tí lại hết xăng khá phiền. Cảm nhận của mình là thế
@@onceuponfewtime thật ra giờ 125 và 160 chẳng hơn thua nhiêu đâu bác xem thông số đi 125 giờ là 2.23l và 160 là 2.3l giờ mua tất cả 160 thấy ổn hơn nhiều. Mà trước giờ mình ghét AB ở chỗ bình xăng, nếu tăng lên như NVX 5.5 lít là ko còn chỗ chê nữa hoặc ít nhất 5 lít
Công nhận mấy chiếc tay ga gào thật 😂 tưởng máy cày k
@@nhutnhatnhoa200 giờ phải vậy thôi bác. Xe thái cũng vậy thôi như chiếc click 150 đó có êm hơn thật so với vario nhưng mà nó vẫn gào ghê lắm mà chất lượng nó ngang AB VN hoặc tệ hơn chút mà giá gấp 3 lần quá ngin
sh mode không hề gào , chắc vì 125cc
Air Blade các đời càng về sau càng khoẻ, càng gầm, càng ì nước ga đầu, tay ga càng nặng và phuộc càng cứng.
Tôi có 2 con AB 2019 và AB 2015
AB 2015 tôi dùng đi làm hàng ngày vì nó êm ái, ít gầm, tay ga nhẹ và phuộc cũng êm hơn. Nhưng phải nói nước ga đầu được cái không ì nhưng yếu thấy moẹ đi rất hay giật.
AB 2019 tôi ưu tiên đi đường dài chỉ vì lý do duy nhất là động cơ khoẻ. Còn lại nó hội tụ đủ nhược điểm tôi vừa kể. Trước đây tôi dùng AB 2019 đi làm hàng ngày và căn bệnh đau mỏi cổ vai gây tuổi 20 tái phát rất nhiều vì phải gồng thấy mịe. Từ khi về dùng AB 2015 thì giảm đi hẳn.
Mong kênh lên clip về AB110 Fi 2009 2010, em thấy rất nhiều người còn quan tâm và sử dụng mẫu này!
vẫn con ab 2009 mua 39 củ đi chợ phà phà đến tận bây h đây. biển số 2212 quá đẹp nua. kakaa
Honda Air Blade 160 nhưng có phần lép vế so với Yamaha NVX 155 VVA.
Yamaha NVX 155 VVA Công suất tối đa 11,3kW (15,4 PS)/8.000 vòng/phútMô men xoắn cực đại 13,9 N.m (1,4kgf.m)/6.500 vòng/phút
Honda Air Blade 160 Khối động cơ này là loại eSP+ dung tích 156,9 cc, sản sinh công suất 15,2 mã lực tại 8.000 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 14,6 Nm tại 6.500 vòng/phút.
Mình dg sở hữu 1 chiếc chạy dc 4k5 km. Ưu điểm: mạnh, đẹp, bốc , nhỏ gọn, luồn lách tốt, ga giữa êm, ga cuối max speed 12x, đầm chắc, ae bơm bánh xe cứng lên nhé r yên tâm vào cua, k sợ bị trượt đâu.
Nhược: hao xăng quá mức kinh khủng, 40km/L, có backfire nên ae nào thích nghe cug tốt.
B lên pô gì thế
Mê dáng thể thao, khoẻ khoắn đầy nam tính của em này lắm
Xe này đi rất tiện , cốp to , xe cao , máy khỏe
Chê mỗi cái là phuộc hơi cứng vs máy kêu quá
Phanh ABS an toàn cho ae chạy trên mọi cung đường nhé
Bao năm r vẫn đ khắc phục được lỗi dây curoa cạ vào lốc máy.
Con Air Blade 160 động cơ mạnh mẽ chạy đường trường quá xịn lun
Sau 1 năm mình đi ab125 thì phuộc giảm xóc tệ khá cứng, phần đầu trc đi không êm cảm giác lốp cứ bị hết hơi hoặc non
công nhận là con này điểm trừ lớn nhất là cái phuộc.mẹ kiếp nó.đi vấp gờ hay vấp ổ gà cái biết ngay. cảm giác như gãy cmn phuộc rồi ấy😂
@@mottoi888 thề đi cứ sợ lốp bị non rõ mình mới bơm xong, đi đoạn đường xấu tý mà nẩy hết lên
Có AB rồi giờ làm thêm NVX đi a 😂
mình đợi ab quay lại động cơ esp thì mua. esp+ cái đb gì tốn xăng hơn
Làm về xe SH mode 2023 đi a.
Mình thấy đời AB 110 vẫn đẹp nhất
AB đời đầu mãi đỉnh
Nhìn em Air Blade dáng thể thao, hiện đại mình thích lắm nha
A đánh giá chi tiết vario 160 đi a
Tui mua ab125 esp+ tháng 9/2022 rồi, nay đã đi được 23.600km. Nếu đi phố thì nhược điểm là không có nhược điểm gì.
Đi phố nó hơi hao xăng so với ab cũ, phải nhồi ga nhiều nó mới lên lực đc thay vì chỉ cần 1 ít ga đã lên như ab đời cũ
@@RichardKienrams không biết xe cậu sao, xe mình luôn chạy vọt nhanh nhất khi đèn vừa chuyển xanh, cũng chỉ nhích nhẹ ga (vừa chớm có ga là ngưng), vẫn lên 40 50km/h.
@@LSKIET đúng là như v nhưng nếu so với ab đời cũ thì con đời cũ bốc hơn nhiều, ab 125 mới chỉ đc nước hậu mạnh hơn 1 tí và ga sau k bị đuối
Em Air Blade này nhỏ gọn dễ di chuyển luồn lách trong ngõ hem
cho em xin ý kiến với ạ mua ab125 4val hay cố thêm chút mua ab150 .nên chọn mẫu nào ạ
ab160 luôn đi, hơn ab125 15 tr. Tùy túi tiền của b thôi nhưng theo mình 125 là đã đủ rồi
Mình mới sắm em xe này nè, đi làm với cuối tuần chở vk con về quê đó
có thông tin về ab 2024 chưa ad
Mê cụm đèn phía trước đầu xe luôn sáng
Đại khái là nên mua NVX sẽ thấy ngon hơn nhiều
Chuẩn bro nhiều người cứ chê NVX to vs cồng kềnh lại hao xăng vì nó là yamaha nhưng mấy người chê đã đi NVX bao h đâu mà nói 😂
@@trungkieu9506 vậy chớ cái Sh cũng to ngang ngửa chả thấy ai chê, còn khen Sh sang, Sh đẳng cấp đồ, toàn là nhìn mặt đặt tên
Đi rồi lại nghiện😂
Có ai dùng xe ab125 mà dưới ống bô xe có hàn 1 miếng sắt lồi hẳn lên mà không phải là trơn hết không, mua xe mới mà giờ mới thấy
A ơi có AB rồi giờ làm thêm NVX 2022 đi ạ, e phân vân 2 con đó quá
Mình là 1 người mà a e hay gọi là thợ sửa xe thì mình có ý kiến sau thì có ý kiến sau
Ngoài là động cơ 160 trên ab nổi trội
Về giá bán xe sau này thì dễ hơn
Abs trên xe khá ngon
Nhược điểm
Bộ nồi gào hơn nhiều so với đời 2014 nếu muốn khắc phục chỉ có cách chạy 500 đến 1000km nên vệ sinh lại 1 lần hoăc thay 1 bộ nồi khác của các hãng khác
Dàn áo thì cực kỳ tệ
Đó là ý kiến của mình vêc chất lương xe của honda về thời điểm hiện tại
Còn mua tay ga mà sau này muốn chuyển nhượng lại thì hãy mua ab hay sh vision là 1 lựa chọn hợp lý còn muốn đi lâu dài yêm thì có lẻ xe.máy honda ở thời điểm hiện tại k phải là 1 lựa chọn hợp lý
nồi gào quá bác nên thay nồi của hãng nào bác
@@shinySunshine98 RCB hoặc uma nhưng tốt nhất bạn cứ đem ra chỗ sữa xe uy tín ấy để người ta canh chỉnh lại cho k bạn có thể thử cách thay bộ dây curoa 1 mặt của ab 2014 nó sẽ đỡ hơn 1 tí
Nên mua tay ga nào cho nam Ok vậy bác
@@PhongVu-ok6pf cái này thì hơi khó vì mình k biết bạn thích kiểu nào nếu mà xe thuần cho nam thì NVX của Yamaha cũng là 1 lựa chọn k tồi hay ab như trên clip cũng là 1 sự lựa chọn hợp lý tuy có những nhược điểm mình kể nhưng nếu chịu bỏ ra thêm ít tiền khắc phục hoặc chạy tạm cũng k là vấn đề vario cũng là 1 dc đấy còn bạn đi dg dài thì adv 160 của honda hợp lý nhất tuy nhiên bạn phải đánh đổi là k dc bảo hành chính hãng còn bạn có tiền nữa thì sh 160
Nói chung là tuy sở thích tuỳ kinh tế gia đình và đặc biệt nếu bạn có vk thì hỏi ý kiến cả vk nữa k mua về vk k ưng thì cả nhà lục đục mệt lắm mình gặp nhiều r tốt nhất an toàn nhất cho cả 2 1 là ab 2 sh cao
Bác cho mình xin ý kiến về Freego S với ạ.
Mình cũng đang phân vân giữa AB và Freego S. Mà hỏi người quen thì chỉ AB, xem một số kênh youtube thì kênh chỉ AB kênh nói Freego S.
Mục đích thì mình đơn giản để đi làm và lòng vòng thành phố, 1 tuần đi tỉnh xa vài lần cũng chỉ 3-4 tiếng chạy xe thôi. Vỏ thì không bị nữ là được 😅.
thiếu xót khi không review về phuộc nhún (thụt) trước và sau.
Thụt zin hơi cứng nhưng đi hai thì ok. Nếu bạn muốn chạy êm ái thì thụt zin đi 1 sẽ hơi khó chịu xíu, chạy lâu sẽ quen và thụt sẽ mềm bớt. Còn nếu bạn chạy kiểu hardcore, hay vặn ga bo cua như mình thì thụt zin cứng sẽ ok. Mình còn tính lên thụt đồ chơi cho cứng hơn chạy nhanh cho nó đầm chắc đây này
Dòng Air Blade đc nâng cấp thường xuyên nên máy khoẻ, chạy mướt nha
Đời 2023 nó lùn hơn hẳn so với đời 2021 luôn á
Dân văn phòng sắm em Air Blade dáng thể thao này đi siêu sang liun
Ab Việt Nam ko biết ntn chứ đi ab thái bản 2009 đi vẫn mượt mà, chịu khó 1 năm ao dưỡng 1 lần thì ăn đứt mấy con vision với ab bản mới bh( ab gần đây cứ thấy kêu o o ấy)
Cuối tuần chạy Air Blade về quê thích nhất máy khoẻ, chạy êm lại có cốp rộng để đồ nữa nè
Mình chạy con này đc hơn 1 năm rồi. Ko có gì để chê ngoại trừ lâu lâu đi qua ổ gà lớn thì phuộc trước hay kêu "cộc" 1 cái.
100km đầu thấy mượt êm, vọt mạnh hơn fu 125 hay janus 125 . Đồng nghĩa phải ăn xăng hơn. Cái này phải chịu rồi. Chứ đừng tham quá 😅. Phuộc đi gồ ghề thì khá cứng. Dừng đèn có cảm giác rần rần tay lái. Không biết là do xe mạnh hay do lỗi.
Phuộc yếu vl kêu cứng
Làm về pkl đi a. So sánh zx25r vs r3 đi a
Sao lại đọc tách âm ra air bờ lếch nghe kì cục quá anh, em thấy đọc tiếng anh hay hơn chứ
Nghe chia sẻ em muốn sở hữu em ấy ngay và lun anh ạ
Đèn xe phía trước luôn sáng an toàn các bác ạ
Hóng các bạn làm về yamaha xmax 300 đi ạ. Đề xuất nhiu quá mà đg 2 chiều chưa làm video về e nó
Honda đẩy marketing để clear hàng ra cb mẫu mới đây mà :))
Mới mua em Air Blade 160 nè, chạy êm mượt
Dân đam mê phượt cứ phải có em này mới chuất
Hẳn là dân văn phòng cũng nên sở hữu em Air Blade này nha
Ab mới nhất vs nvx mới nhất thì chiếc nào hơn các bác nhỉ
Về cảm giác lái, tư thế ngồi thì NVX ăn đứt hoàn toàn, chưa kể động cơ kiêu êm tai hơn Air, máy bốc. Công nghệ nhìu hơn. Còn về nhược điểm của nvx là nặng và chở người ngồi sau hơi khó vì yên như moto, kích thước xe lớn người nhỏ con chạy k đẹp
Đang chạy ab 125 2020, về cơ bản là một xe gia đình thì chẳng để ý lắm, nhưng thực sự k còn bốc như chiếc 2013 cũ nhà mình
lên clip sh 160 2024 luôn đi a traii nhẩy =))))
Xe Air Blade này có chế độ bảo hành như nào
dòng xe ab 160 này đi khi ga lên tầm 40km/h rồi giảm ga tự nhiên đến tầm 10km/h nổ lụp bụp nghe rất khó chịu. các bác mua nên lưu ý để tránh hối hận
Giá tương đối chát. Nhưng nói thật là phân khúc xe ga cho nam giới thì AB luôn lựa chọn an toàn phù hợp nhất. Vì nó phù hợp với chiều cao và ngoại hình đa số ng VN. Mấy freego hay NVX thì lại qias xấu. Có Vario 150 khai tử thì đẹp nhưng Vario 160 thì lại xấu.
Mấy đứa nghèo hay chê lắm😂
Xấu đẹp là tùy gu mỗi người b ơi. Lên chiếc NVX rồi k muốn chạy mấy xe cùng phân khúc khác lun chứ ở đó 😂. Nhìn chung xe nhà Hon kiêu rào to quá. Nhà Ya thì êm tai hơn nhìu
Càng ngày làm thấy giốg novo 2 thế hệ gần 17 năm trước. Mà hình như mình thấy đời này nó nhỏ hơn đời 2015 ( đời hai mắt lá) và đời 2011 ab đầu bò phải ko nhỉ.
Thiết kế xe Air Blade thể thao ưng ghê
đường 2 chiều làm về xe moto của ấn độ đi Jawa Perak Bobber 350
Nam tính như ae mình cứ phải sở hữu em Air Blade thế hệ mới chuẩn a nhỉ
Tui chạy em Air Blade mới thấy ưng máy khoẻ, chạy mượt
chỉ cần thêm 2 phanh đĩa và bình xăng 6-7 lít thì quá ok. ra 2 phanh đĩa là múc luôn ab160😂
anhhh uii làm nvx sau 1 thời gian đi ạ
Dòng Air Blade mới có động cơ eSp+4 máy khoẻ lắm ae ạ
Bản 2023 thấy đèn là dở, chiếu sáng 1 khoảng gần ko hợp lý, gây mất tập trung
Về kiểu dáng thì đẹp, xe nhìn hiền hoà dễ chịu. Mình không thích xe tay ga nên không thích chiếc này, cbir thấy là ngoại hình nó đẹp thôi😄
AE nào đi AB đường ngập nước, có bị nước vào trong Lap không ?
Tại anh mà em mua Ab 125 đặc biệt lăn bánh hết tầm 49 củ đấy ạ tính cả biển với bạ ở Đống Đa Hà Nội ngon quá
mua ở phố huê, bản 160 đặc biệt 57tr cả đk đâu đấy khoảng 61 62
@@atNguyen-mc5ql thế thì cũng o chênh lắm đúng giá bác nhỉ 2 bản cách nhau 10 củ em mua Kường Ngân
@@anhduy4225 đúng rồi bác. Mk thì ra head hồng hạnh hỏi.
Mắc qua z
@@HuyNguyen-wf4ux ở hà nội mà chứ các tỉnh khác giá sẽ chắc rẻ hơn nhiều.
ba mới mua cho tôi :(((, khá là mạnh thắng thì khá êm tuy nhiên thì, phuộc của ab các dòng sau này ko bao giờ làm tôi hài lòng.
Mình thấy cứng hơn mấy đời trước
@@Darthlord1 đúng cứng hơn thật bạn ạ, nhưng mình ko biết là do nó còn mới nên cứng hay cững hơn thật chưa :(((
@@bhnh8880 từ từ mới lỏng được xe mới thường vậy mà. Mình đi gần 5000kn còn cứng đây
Xe rất tốt trong tầm giá, nhưng phải bán đúng giá cơ😂.
NHẠC TRONG PHÚT 0:44 TÊN LÀ GÌ? GỬI LINK ĐI ANH EM ƠI!!!!
You can’t stop me - RocknStock
Ace cho hỏi có lên dùng chức năng tắt bật tự động khi dừng k ạ, cái chữ A đó ạ
Không biết bao giờ ra mắt AB 2024 nhỉ
Vẫn còn đợi kênh làm về vario 160
Phải nói chạy Air Blade máy khoẻ thích các bác ạ
Bản thân trải nghiệm Ab160 hơn 1 năm 3 vạn km, mình thấy bất ổn nhất là cái phuộc trước, cặp vỏ zin, dàn áo hơi mỏng và phụ tùng hơi khó kiếm. Xăng cộ thì vô tư mình có làm nồi nên tầm 40-43km/ 1L. Còn nhiều bác phản ánh là máy gào nhưng tiếng gào đa phần là từ phần nồi do công dây curoa 2 mặt, chứ máy esp+ êm ru😂
Phụ tùng dễ chứ làm gì khó bộ ông mua xe nhập à 😂
@@anhuynh2k lọc xăng, bugi riêng, nắp nhựa ổ khoá, kiếm ngoài không có, ra hãng thì chờ 2 tuần😀. Bây giờ đồ mới có nhiều dần dần, bác mà kiếm đồ đợt tháng 6-8 năm ngoái làm gì có, vài nón thì dùng chung đồ sh còn đỡ 😀
@@nhanghiencuu Đọc kỹ cmt nhé,
Thứ nhất: có đề cập đến vấn đề tháng 6-10 năm ngoái không có đồ ra hãng vẫn phải đặt chờ 2 tuần hơn không có hàng sẵn
Thứ hai: việc xe ra mắt hơn 1 năm phụ tùng vẫn chưa phổ biến như lọc xăng, dây curoa,... vẫn chưa sẵn hàng trên thị trường chỉ ra việc phụ tùng vẫn không rộng rãi
Thứ ba: không phải cứ tiết kiệm thì mới không dắt ra hãng, ví dụ tuỳ nhu cầu sử dụng như loại nhớt khác, xe độ, bugi độ .... không lẽ phải dắt hãng mới được
Thứ 4: việc 1 chiếc xe hơn 10 năm vẫn có đồ là chuyện bình thường, vì luôn có hàng lưu kho để sửa chữa, việc đang nói là chiếc xe mới ra 20/5/2022 mà đến 6-7 tháng sau vẫn không có sẵn hàng thì mới đáng nói
Phải công nhận ab chạy mượt,160 máy hơi gào tí nhưng chắc do động cơ nó mạnh nên vậy, các dòng tay ga tầm trung chỉ thấy ab là tốt nhất
Cho em xin ý kiến về ab 125 ạ . Em đang phân vân ab 125 vơi vario 160 vn ạ ( vario 160 thì nhìn nó không ưng mắt lắm) nên ac cho em ý kiến với
Trẻ thì mua ab 23 khỏe, cốp rộng dáng đẹp, nước ga trung ổn, ga đầu thì hơi cợp, gào hơi to, dừng đèn đỏ khá rung ko êm. Nếu có ý định lập gia đình cứ lead 23 mà phang ga cầm chừng êm, khỏe ko kém ab, ko bốc bằng.mình tính bán ab23 sang lead 23
Chưa thấy đánh giá vario 160 ạ
Air Blade mới dáng thể thao ưng ghê
T thề là tất cả tayga của Honda chạy sau nghe nó è è rù rù nghe mà rát tay mặc dù x3 mới tinh. còn xe ga Ya nghe nó êm ru nghe mỗi tiếng gió .
ba e có chiếc ab 2009 ch thay bất cứ cái gì,rất êm rất mượt,ab bền thật
Đọc toàn lý thuyết, chắc gì mấy ông đã chạy AB được 1 tháng
Toàn được hãng bơm tiền chạy quảng cáo mà ,tự nhiên nhiều kênh đánh giá Ab cùng 1 lúc ,trong khi nó đã ra 1 thời gian
Mua xe Air Blade này có đc trả góp k
Air Blade có cốp rộng thoải mái chứa đồ nha