Эта новость не новость , переделывают ДТ 75 на колесный ход , ставят другие движки /от Мерина на пример/, да много ещё чем рукасто-головастые придумали . Вопрос : - Как документы выправить ?
@@-U209 у меня домашние два таких гусянка и колёсный они заи...ли ломаться, работаю на фирме на джоне пять лет никаких проблем и комфорт, им по десять лет , а на т150 постоянно чёрный в мазуте . Ваша цена на трактор 15000$ не меньше, так лучше доложить ещё столько же и купить джона или другую импортную технику ...
@@sergeislon9255 одни гоняют на "жигах", другие на " гелике", понятное дело что последний в 100 раз лучше. Не у всех есть деньги, на импортную технику.
@@-U209 оно то так , но когда ты вложышь кучу денег раз второй третий то какой смысл тупо вкладывать туда деньги ??? Как ты бабушку не накрась она все равно не станет девушкой ...
молдавский трактор это весело =) а еще и с украинским уклоном... так скоро Антонов выпускать начнут=) хотя ему уже ничего не поможет... Антонов уже просрали =(
Туда бы рядную шестерку , а не ЯМЗ-238, он его порвет. У нас в Украине это проходили при замене СМД-62 (супер-гавно) . При этом обороты снижали до 1300 об/мин, что бы крутящий был адекватный для трансмисии , ибо все рвет. В СМД-62 Мкр=56 кгс, а в ЯМЗ-238 Мкр=90 кгс , разницу видели. Туда больше подходит ЯМЗ-236 с Мкр=68 кгс. Хотя это моторы 60-70-х годов ХХ века, сейчас они морально устарели. Найлучший вариант, это 6-рядная типа Дойц (DEUTZ BF4M2012 ) , его ставили штатно еще в 80-х на экспорт в Аргентину !!! Я бы как фермер лучше бы сам все перебрал и вкинул туда D0834 (155 л.с. Мкр=58 кгс) или D0826/0836 Ман (220 л.с. Мкр=81 кгс) или ОМ-366LA (200 л.с. Мкр=62 кгс). С ними расход и ресурс намного выше даже с б/у. Цена б/у движко 2500-3200 $ . Это окупается за сезон , или максимум за два . А вообще Т-150 это уже сегодня гавно полное, как патриот и инженер говорю. Ходят сезон а потом целую зиму в ремонте. Давление на грунт у него очень большое, это вам любой агроном скажет , а это не гут , здесь МТЗ-92/102 со спаркой на задке намного лучше, особенно с ОМ-366/364LA. Да и еще , на импортных движках обороты ограчить нужно на уровне 2000 . И будет самый минимальный расход соляры , в 2-2,5 раза ниже ЯМЗ-236 или ЯМЗ-238 Укораина ничего нормального из тракторов не делает, все 70-е ХХ-века. Сейчас есть с чем сравнивать.
Барахло оно и в Африке барахло. Деньги берут заоблачные, а качество нулевое. Сам убедился. Пять лет назад сделали кап ремонт , а ибусь до сих пор. Специалисты бывшие чабаны и пастухи .
Чет на дело не похоже,куча хлама стоит, а готовой продукции нет,один остов с новыми крыльями стоит и даже кабину не видно,показали бы слесарку,малярку,станочный парк,похоже на пиздеж
Эти люди герои. Для Молдавии это роскошь. Люди трудятся. Дай Бог вам люди самого хорошего!
В Молдове делают трактора . Молодцы .
Я тоже одного 150 из металлома вытаскивал сейчас работает как новый без проблем коробку делал двигателя менял маз 8
Молодцы Мужики))👍👍👍
Молодцы, люди работают!
Молодцы ребята, хоть что-то спасают, но двигатель на улице нельзя собирать - птички летают.
Молодцы всех Вам благ
шарашкина кантора после них бедный тракторис ещё много будет материца
Zhirafik-Rafiq ты прав бросить на хуй уйдёт сробты
как можна сделать двигатель в полевых условиях??( грязи и пыли?)
Это же не новый трактор это реставрация старого трактора
пишут всякое гавно а по сути ребята то красавцы , в отличии от завода Харькова тут присутствует повышеный энтузиазм , удачи мужики.
Как бы там не говорили.Людьи делом занимаються,а не болтают!Смотрите,и завидуйте молча.
Людям канеш респект, но подача информации.....
Вообще, это капремонтом всегда называлось. Видимо в системе ISO ещё не такое может случаться... Это явно не ГОСТ. Да...
Добрый день ,у вас есть крылья на т 150 к для продажи ?.
мне например очень нравится т-150
Конечно не плохо.Но какой завод?ремонтная мастерская это
Новые трактора, со старыми дырами.
Молодцы
Молодцы. Хотя как в России получают сертификаты это знают все, подкинули деньжат и ты можеш делать все что хочеш
Bravo bravo
на заводе хтз тожесамое
Україна Молдова дружба.👍👍👍👍👍
Шараш-монтаж !
Сегодня помонтажу,завтра полежу
Не новый а отремонтированный (отреставрированный).
трактор дерьмо а это не мини завод а обычная колхозная мастерская
Обичні Т 150 з Ямзами.Ремонтна база дай все.
Первые самолёты в сараях собирали
Эта новость не новость , переделывают ДТ 75 на колесный ход , ставят другие движки /от Мерина на пример/, да много ещё чем рукасто-головастые придумали . Вопрос : - Как документы выправить ?
Опять все по США !!! А где же по нашему -по Русски !! НАЗВАНИЕ ??!!
Это же просто отверточная сборка.
Роман Герасимов хзээджлорччсмитьюю
это дорого очень.
Для больно смотреть .
какие новые Молдавские тракторы ?обыкновенный старый Т-150 это старое барахло
@@Divannyi.Boez. да вы поработайте на ДЖО ДИРЕ и поймёте разницу , куда братца этому металалому ...
@@sergeislon9255 тебя цена не смущает ❓
@@-U209 у меня домашние два таких гусянка и колёсный они заи...ли ломаться, работаю на фирме на джоне пять лет никаких проблем и комфорт, им по десять лет , а на т150 постоянно чёрный в мазуте . Ваша цена на трактор 15000$ не меньше, так лучше доложить ещё столько же и купить джона или другую импортную технику ...
@@sergeislon9255 одни гоняют на "жигах", другие на " гелике", понятное дело что последний в 100 раз лучше. Не у всех есть деньги, на импортную технику.
@@-U209 оно то так , но когда ты вложышь кучу денег раз второй третий то какой смысл тупо вкладывать туда деньги ??? Как ты бабушку не накрась она все равно не станет девушкой ...
Жаль что ХТЗ разваливается. Наверно пора и напрямую с поставщиками для ХТЗ заключить прямые договора.
молдавский трактор это весело =) а еще и с украинским уклоном... так скоро Антонов выпускать начнут=) хотя ему уже ничего не поможет... Антонов уже просрали =(
Туда бы рядную шестерку , а не ЯМЗ-238, он его порвет. У нас в Украине это проходили при замене СМД-62 (супер-гавно) . При этом обороты снижали до 1300 об/мин, что бы крутящий был адекватный для трансмисии , ибо все рвет.
В СМД-62 Мкр=56 кгс, а в ЯМЗ-238 Мкр=90 кгс , разницу видели. Туда больше подходит ЯМЗ-236 с Мкр=68 кгс. Хотя это моторы 60-70-х годов ХХ века, сейчас они морально устарели. Найлучший вариант, это 6-рядная типа Дойц (DEUTZ BF4M2012 ) , его ставили штатно еще в 80-х на экспорт в Аргентину !!!
Я бы как фермер лучше бы сам все перебрал и вкинул туда D0834 (155 л.с. Мкр=58 кгс) или D0826/0836 Ман (220 л.с. Мкр=81 кгс) или ОМ-366LA (200 л.с. Мкр=62 кгс). С ними расход и ресурс намного выше даже с б/у. Цена б/у движко 2500-3200 $ . Это окупается за сезон , или максимум за два .
А вообще Т-150 это уже сегодня гавно полное, как патриот и инженер говорю. Ходят сезон а потом целую зиму в ремонте.
Давление на грунт у него очень большое, это вам любой агроном скажет , а это не гут , здесь МТЗ-92/102 со спаркой на задке намного лучше, особенно с ОМ-366/364LA.
Да и еще , на импортных движках обороты ограчить нужно на уровне 2000 . И будет самый минимальный расход соляры , в 2-2,5 раза ниже ЯМЗ-236 или ЯМЗ-238
Укораина ничего нормального из тракторов не делает, все 70-е ХХ-века. Сейчас есть с чем сравнивать.
До чого ти рівняєшся
Барахло оно и в Африке барахло. Деньги берут заоблачные, а качество нулевое. Сам убедился. Пять лет назад сделали кап ремонт , а ибусь до сих пор. Специалисты бывшие чабаны и пастухи .
Капитальный ремонт не является изготовлением. Не путайте понятия.
Чет на дело не похоже,куча хлама стоит, а готовой продукции нет,один остов с новыми крыльями стоит и даже кабину не видно,показали бы слесарку,малярку,станочный парк,похоже на пиздеж
etot traktor dermo fakt. prostaj reklama dalj tupix.
на заводе хтз тожесамое
их надо в
МТЗ ЛУЧШЕ...