اشكرك صديقي،التدفئة سهلة جدا، فقط حدد درجة الحرارة ل ٢٣ او اعلى واضغط auto, اذا احتجت للزجاج الامامي لفترة معينة اكبس كبسة الزجاج الامامي، وبس تصير الامور جيدة ارجع اكبس اوتو
ابدعت ،، وياريت هالناس تفهم هالحكي وتستوعبه / حتى يستفيدوا منها بالاضافة لو كانوا الناس اللي ما معهم بي ام يشوفوا هالشي بيتغير تفكيرهم السيء عن البي ام الجباره _عندي سؤال بسيط من حضرتك ؟، عندي ريحة غاز بنزين ني جوا السيارة عند الدعس القوي فقط ارجوا الاجابه 🪷
انا مشترك جديد، بصراحة فيديوهاتك كلها كوم، وهذا الفيديو كوم تاني، شملت فيه حضرتك خلاصة الخلاصة، قمة الاحترام قمة الاحترام، كلام ذهب ذهب ذهب ويعطيك الف الف عافية
السيارتين محترمات، بيرجع لذوقك، انا بشكل عام بحبش المرسيدس لسببين الاول شخصي، السيارة مملة جدا، والسبب الثاني وهو الاهم انه اي خطاحتى لو لاجزاء من الثانية، المرسيدس تدخل سيف موود، وبيعطل ام السيارة حتى لو كانت اس كلاس
لا الي عندي اسمه low closter, فيه مينيو مخفية، الي بيقرا اعطال السيارة اسمه high cluster, وللاسف لا يمكن تبديله لان الكيبلات تختلف والاخر اله ثلاث كيبلات وليس كيبلين كما هو في العداد الي في الفيديو، لكن تبقى اعطال وشاشة الي في الفيديو اقل واكثر ديمومة ونادر ما تخرب البيكسلز، بعكس العداد الاخر
معلومات مفيده .عندي سؤال سيارتك ماشيه 450الف كيلو متر المحرك اسا تمام ولا فيه مشاكل وشو الصيانات اللي لازم تساويها ،،انا عندي bmw 523i ماشيه 266 الف كيلو لليوم،، محركها تمام ومافيها مشاكل و عندي سؤال فيك تنزل فيديو على تبديل بكرات عيار قشاط المروحه البكرتين كيف يتغيرو وشكرا كتير
نعم صديقي،فحص كمبيوتر خاص للبي ام دبليو تغيير زيت المحرك مع الفلتر كل ٣٠٠٠كم، بزيت فل سينثيتيك، تغيير نظام الفاكيوم كما في فيديو ال سي سي في على نفس القناة، تغيير تايمنغ مع مشدات الفانوس، كاسكيت الراس مع البواجي والكويلات والمطاط تبع الكويلات، كامل السينسورات والمبرد والقشاطات. وفلتر البنزين السيارة عندي اكثر من عشر سنوات وبفضل الله ما قطعتني ابدا او عملتلي مشكلة،،قريبا ان شاءالله ساعمل فيديو البكرات
تكرم احلى لايك وجزاك الله كل خير على معلومات القيمه يا سيدي انا بدي استشيرك حابب اخذ بي ام موديل 2003 e520 الفئه الخامسه بعشق شكلها وممشها تقريبا 190 ممكن اعرف اهم التفاصيل فيها وايش عيوبها وهل هي عمليه وتتحمل اتمنى تعطيني فكره كامل مع العلم انا من الاشخاص الي يهتمو بادق التفاصيل والمحافظه لدي كوريلا موديل 2003 ماشاء الله من سنتها وانا مهتم فيها واسف على الاطاله اخوك من مكه المكرمه
اشكر لطفك وحياك الله، بالنسبة لل اي ٣٩ السيارة قديمة اخوي، يعني معظم قطعها الميكانيكية تعدت عمرها الافتراضي ب ١٥ سنة، الموديل الي بتتكلم عنه فيه موتور لا احبذه ابدا، الام ٥٤ او ان ٥٢, اذا كان ولابد ،حاول تلاقي لغاية ٩٨ اكبر محرك في الستة سلندر ام ٥٢ بي ٢٨ مثل الي معي تماما، ٥٢٨، ابعد بشكل عام عن الفئات الصغيرة وكذلكابتعد عن الفي ٨ بكامل اشكاله، المشكله الوحيدة لحضرتك انك حاب شكلها بعد الفيس لفت، فالاضوية القديمة مارح تعجبك لكن موجود الاضوية الامامية ووصلاتها انجل ايز كاملة كضو كامل،والفتحة ممكن تكون حديد حسب البلد زي ما كان عندي برضو، لكني جددتها لزجاج وموجود عالقناة. بشكل عام هاي السيارة من اخر ما نزل في البي ام بهندسة صحيحة وثقل وكاريزما خارجية وداخلية،وصاجبها لازم يكون عارف قدراتها وانها ليست اكيد قطعا كالتويوتا، او كالسيارات الجديدة، لا بالوزن ولا بالصرف ولا بالديمومة، الي بيقناها وبيعرف قيمتها ما بيهمه، ووجود هيك قطعة صعب جدا بتصوري حتى بالسعودية، لكن الي بيدور بيلافي،وايش ماكان ارجو لك كل التوفيق وكل الاحترام لحضرتك
ضروري جدا تفحص كمبيوتر، مابيزبط بدونه، عندك اما حساس الهوا AMF ,او برابيش الفاكيوم او حساس الثروتل TPS بسيارتك هاي اكثر الاشياء شيوعا، وحسب موديل السيارة ال e46، اذا كانت الدعسة سيخ او كهربا، ان كانت كهربا، هيك غيرتها، ان كانت سيخ ، تاكد انه مشدود ومعير صح لكن بعد ما تتاكد من الثلاث شغلات الي حكيتلك اياها. احضر اخر فيديو نزلته انا قبل شوي، واحضر فيديو اخطاء فك المانيفولد وصمام الفاكيوم، في معلومات قد تفيدك ، ارجو لك كل التوفيق
يعني انت اثلجت صدري والله يا اخي.
بخصوص اطفاء المكيف والمسجل قبل اطفاء السياره شيء مهم جدا وانا بحكيه داءما .
هذا نموذج لسائق بي ام ڤي يا سادة
اذكياء و ميكانيكيون في غاية الاحتراف
العفو، اشكرك على ذوقك ولطفك، لكني اقل مما ذكرت بكثير، الفضل والعلم لله وحده.
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته جزاك الله خيرا يا أخي الكريم ٠
عجبنا الحكي كثر الله خيرك
مشكور جدا يا استاذ
فعلا كلام منطقي وفيديو غير ممل اشكرك على النصائح القيمه 🤍
اشكرك
يسلموا على المعلومات
والله كلامك صحيح مية بل مية
كلام غايه في الدقه . فعلا مؤشر البنزين لما ينزل عن المنتصف بحس الاستهلاك بيزيد حتى لو السياره واقفه ما بتتحرك
جزاك الله خير الجزاء
اشكرك واياكم
شكرا جزيلا لك على هذا الشرح الرائع .. ممكن تشرح كيف يكون تشغيل التدفئة في النوع من السيارات
اشكرك صديقي،التدفئة سهلة جدا، فقط حدد درجة الحرارة ل ٢٣ او اعلى واضغط auto, اذا احتجت للزجاج الامامي لفترة معينة اكبس كبسة الزجاج الامامي، وبس تصير الامور جيدة ارجع اكبس اوتو
ابدعت ،، وياريت هالناس تفهم هالحكي وتستوعبه / حتى يستفيدوا منها بالاضافة لو كانوا الناس اللي ما معهم بي ام يشوفوا هالشي بيتغير تفكيرهم السيء عن البي ام الجباره
_عندي سؤال بسيط من حضرتك ؟،
عندي ريحة غاز بنزين ني جوا السيارة عند الدعس القوي فقط
ارجوا الاجابه 🪷
شكىا جزيلا على لطفك، نوع السيارة صديقي؟
السلام عليكم نسأل عن اللمبات الخمس الخضراء في التابلو كيفيه إعادة تشغيلها كانت تشتغل بعد فتره بطلت واحده بعد الاخري
وعليكم السلام،حبيبي هذه اشارة السيرفس، بتحتاج جهاز كودنج او حسب موديل سيارتك
@@Austigm شكراً لك
قمت بإصلاحها
يعطيك العافية عندك كراج في عمان بتشتغل فيه .. بدي اصلح سيارتي عندك لو سمحت
الله يعافيك ،لا والله صديقي وللاسف مابقدر ادلك على مكان جيد في عمان، المستشار مئتمن
انا مشترك جديد، بصراحة فيديوهاتك كلها كوم، وهذا الفيديو كوم تاني، شملت فيه حضرتك خلاصة الخلاصة، قمة الاحترام قمة الاحترام، كلام ذهب ذهب ذهب ويعطيك الف الف عافية
اشكرك صديقي
شنو تنصحني اشتري
بي ام e39 أو مرسيدس w211
السيارتين محترمات، بيرجع لذوقك، انا بشكل عام بحبش المرسيدس لسببين الاول شخصي، السيارة مملة جدا، والسبب الثاني وهو الاهم انه اي خطاحتى لو لاجزاء من الثانية، المرسيدس تدخل سيف موود، وبيعطل ام السيارة حتى لو كانت اس كلاس
@@Austigm ناس كثير تقول المرسيدس عملي اكثر من البي ام
حسب التجربة صديقي، حسب التجربة والخبرة، في ناس لا بتطيق هاي ولا هاي، بتحب الاودي او التويوتا
oil sirves حتى انا طلعتلي لازم اغير زيت القير
عندي الكاسيت مايطلع صوت و برضو السيدي ايش الحل
ممكن سؤال شگد مديل سيارتك؟
٩٨
@@Austigm عداد السرعه الي عندك يقرأ اعطال السيارة ؟ واذا ما يقرأ تگدر تبدله بمديل احدث؟
لا الي عندي اسمه low closter, فيه مينيو مخفية، الي بيقرا اعطال السيارة اسمه high cluster, وللاسف لا يمكن تبديله لان الكيبلات تختلف والاخر اله ثلاث كيبلات وليس كيبلين كما هو في العداد الي في الفيديو، لكن تبقى اعطال وشاشة الي في الفيديو اقل واكثر ديمومة ونادر ما تخرب البيكسلز، بعكس العداد الاخر
@@Austigm اني جداً اشكرك ع المعلومة ❤️🌹
عندBMw 520موديل 1996 في صوت كركره في المحرك من الجزء العلوي لمه تكون السياره بارده تصير وصارت بعد تغير زيت المحرك
قديش عبيت زيت ومع فلتر ولا لا؟
معلومات مفيده .عندي سؤال سيارتك ماشيه 450الف كيلو متر المحرك اسا تمام ولا فيه مشاكل وشو الصيانات اللي لازم تساويها ،،انا عندي bmw 523i ماشيه 266 الف كيلو لليوم،،
محركها تمام ومافيها مشاكل
و عندي سؤال فيك تنزل فيديو على تبديل بكرات عيار قشاط المروحه البكرتين كيف يتغيرو وشكرا كتير
نعم صديقي،فحص كمبيوتر خاص للبي ام دبليو تغيير زيت المحرك مع الفلتر كل ٣٠٠٠كم، بزيت فل سينثيتيك، تغيير نظام الفاكيوم كما في فيديو ال سي سي في على نفس القناة، تغيير تايمنغ مع مشدات الفانوس، كاسكيت الراس مع البواجي والكويلات والمطاط تبع الكويلات، كامل السينسورات والمبرد والقشاطات. وفلتر البنزين السيارة عندي اكثر من عشر سنوات وبفضل الله ما قطعتني ابدا او عملتلي مشكلة،،قريبا ان شاءالله ساعمل فيديو البكرات
سلام عليكم اخي الكريم صارت عندي مشكله عندي بي ام دبليو E38 مفتاح السياره طب ابداخلو ماء ولسياره لاتشتخل ولاينفتحو الابواب
وعليكم السلام، افتحه وخليه ينشف لحاله، وشيل البطارية وان شاءالله تزبط معك
صوط مضخة الوقود
تكرم احلى لايك وجزاك الله كل خير على معلومات القيمه يا سيدي انا بدي استشيرك حابب اخذ بي ام موديل 2003 e520 الفئه الخامسه بعشق شكلها وممشها تقريبا 190 ممكن اعرف اهم التفاصيل فيها وايش عيوبها وهل هي عمليه وتتحمل اتمنى تعطيني فكره كامل مع العلم انا من الاشخاص الي يهتمو بادق التفاصيل والمحافظه لدي كوريلا موديل 2003 ماشاء الله من سنتها وانا مهتم فيها واسف على الاطاله اخوك من مكه المكرمه
اشكر لطفك وحياك الله، بالنسبة لل اي ٣٩ السيارة قديمة اخوي، يعني معظم قطعها الميكانيكية تعدت عمرها الافتراضي ب ١٥ سنة، الموديل الي بتتكلم عنه فيه موتور لا احبذه ابدا، الام ٥٤ او ان ٥٢, اذا كان ولابد ،حاول تلاقي لغاية ٩٨ اكبر محرك في الستة سلندر ام ٥٢ بي ٢٨ مثل الي معي تماما، ٥٢٨، ابعد بشكل عام عن الفئات الصغيرة وكذلكابتعد عن الفي ٨ بكامل اشكاله، المشكله الوحيدة لحضرتك انك حاب شكلها بعد الفيس لفت، فالاضوية القديمة مارح تعجبك لكن موجود الاضوية الامامية ووصلاتها انجل ايز كاملة كضو كامل،والفتحة ممكن تكون حديد حسب البلد زي ما كان عندي برضو، لكني جددتها لزجاج وموجود عالقناة. بشكل عام هاي السيارة من اخر ما نزل في البي ام بهندسة صحيحة وثقل وكاريزما خارجية وداخلية،وصاجبها لازم يكون عارف قدراتها وانها ليست اكيد قطعا كالتويوتا، او كالسيارات الجديدة، لا بالوزن ولا بالصرف ولا بالديمومة، الي بيقناها وبيعرف قيمتها ما بيهمه، ووجود هيك قطعة صعب جدا بتصوري حتى بالسعودية، لكن الي بيدور بيلافي،وايش ماكان ارجو لك كل التوفيق وكل الاحترام لحضرتك
@@Austigm
تسلم على الرد سبحان الله كنت براسلك قبل ماتبعت رسالتك الا لقيت الرد منك كل التقدير ولاحترام لك
اخوي تم التواصل معاك بالفيس بوك عندي مشكله ارجو حلها
اعتذر عن الرد المتاخر، ما هي الجامة من فضلك
عالعموم، تابع ما ارسلته لحضرتك عالفيسبوك، وان شاءالله تستفيد، فك باب البي ام دبليو ليس سهل، فانصح بمتابعة الفيديو بدقة وان شاءالله تجد الفائدة،
, 👍👍👍
❤
انا عندي مشكله صار الها 5 اشهر مو عارف شو الحل
دعسه البنزين تفصل عندي تبطل تدعس وتطلع ايشارة EML
ارجع اطفيها واشغلها امورها تمام بس باي لحظه ترجع تفصل
وبالاغلب تغلبني كثيير
شو السيارة الي معك
BMW e46 جير عادي
طبعا غيرت كبك الدعسه وغيرت دعسة البنزين م تغير عليها شي
ضروري جدا تفحص كمبيوتر، مابيزبط بدونه، عندك اما حساس الهوا AMF ,او برابيش الفاكيوم او حساس الثروتل TPS بسيارتك هاي اكثر الاشياء شيوعا، وحسب موديل السيارة ال e46، اذا كانت الدعسة سيخ او كهربا، ان كانت كهربا، هيك غيرتها، ان كانت سيخ ، تاكد انه مشدود ومعير صح لكن بعد ما تتاكد من الثلاث شغلات الي حكيتلك اياها.
احضر اخر فيديو نزلته انا قبل شوي، واحضر فيديو اخطاء فك المانيفولد وصمام الفاكيوم، في معلومات قد تفيدك ، ارجو لك كل التوفيق
كل الحب والاحترام اخوي ربي يسعدك ويوفقك ويرزقك
الدعسه كهرباء هسا رح احضر الفيديو وأتمنى لك التوفيق 🤍