Come caricare auto elettriche ad un TESLA SUPERCHARGER
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- เผยแพร่เมื่อ 20 พ.ย. 2022
- Anche in Italia è ora possibile caricare qualsiasi vettura elettrica ai Tesla Supercharger. In questo video caricheremo una Kia EV6 partendo da zero e senza nessuna configurazione, per vedere quanto è veloce l'applicativo e l'operazione di ricarica.
- ยานยนต์และพาหนะ
Grande Nebu! (e grande Elon!). Avevo ordinato una Taycan e l’ho disdetta per i problemi di ricarica italiani.
Adesso prenderò, per un po’, una plugin-hybrid però siamo davvero sulla buona strada.
Mai avuto problemi di alcuna sorta con ricariche e colonnine...e avendolo tesla al limite ho sempre i suc a completa disposizione...ora anche per tutti
La Smart #1 ha la ricarica sul lato conducente come Tesla 💪💪
Buono a sapersi! Grazie
Giusto per informazione, è palina e non pallina ☺️ ottimo video!
Bel video e bellissima ev6,si vero,non tutti gli stalli per ora sono aperti alle non tesla!
Complimenti per la descrizione della ricarica con questo video…quello della posizione e del cavo di ricarica, per chi guida una elettrica da 12 anni ( rse ) è sempre stato un problema anche nelle posizioni di altre colonnine..ho una bmwi3 elettrica con la ricarica a destra
Ma secondo te alla fin fine è meglio avere la presa di ricarica sulla destra o sulla sinistra?
Da possessore di una Tesla non ho ancora deciso se l'apertura a tutti è una buona cosa o meno. Il costo a consumo in effetti, per i non teslari, è un po' alto ma comunque meno di quello dei vari Enel X, BeCharge ecc... senza abbonamento ma, considerato che gli stalli sono situati in posizione strategica, per una ricarica una tantum in caso di necessità va comunque bene. PS: il pulsante sul connettore serve per aprire gli sportelli di ricarica delle Tesla e per sbloccare il connettore a fine ricarica. Il rumore che si sente è il perno che blocca il connettore sull'auto
Per la questione "apertura a tutti" come si è già visto sono aperti solo alcuni stalli per ogni stazione, quindi quelli riservati agli utenti tesla restano. La vedo una buona mossa di mercato per spingere la crescita dell'elettrico e di guadagno per tesla. Del resto tutto quello che guadagnerà tesla da questo lo userà per migliorare i suoi prodotti ed aumentare il numero di supercharger, dunque ne gioveranno ancora gli utenti tesla.
grande nebu . brava tesla . piccolo appunto, potevi soffermarti un attimino magari anche sui prezzi al kwh con abbonamento da 12.99 mese o senza.
Bellissima auto.. Spettacolare
Speriamo che, a questo punto, Tesla allunghi anche i cavi alle sue colonnine. Sicuramente una buona notizia anche se, molto meno attesa rispetto ad una volta visto che sempre più stazioni di servizio si stanno dotando di colonnine Fast charge. Allo stato attuale della diffusione dell'elettrico basterebbe avere una colonnina doppia in ogni stazione di servizio autostradale per garantire di poter compiere senza disagi qualsiasi viaggio in Italia (all'estero è spesso già così).PS Felice possessore di Audi Q4 etron.
sicuramente quelle nuove verranno installate con cavi più lunghi
@@albicco6217 Non è Tesla che si deve adattare agli altri, sono gli altri che si devono adattare a Tesla.
@@Tora568 però guarda caso tesla sta allungando i cavi, e sta inserendo il pagamento con le carte...
@@albicco6217 Certo, così altre persone non Tesla possono anche andare nei supercharger Tesla e caricare la loro auto pagando molto di più, a quel punto al gente si chiede se forse non conveniva comprare direttamente Tesla e non avere tesserine e pagare di più, marketing baby 😉
Tesla fa i charger per le sue auto, e tutte le sue auto hanno al carica a sx. sono gli altri che dovrebbero adeguarsi e mettersi tutti d'accordo e fare una presa di ricarica standard. non che un produttore lo mette sul frontale, un altro a dx, l'altro ancora sx, alcuni addirittura fra ruota ant e portiera.....
Ciao un’informazione, io ho una Mercedes Eqa e a volte mi trovo a ricaricarla a un Supercharger tesla a un centro commerciale a roma( porte di roma). Il problema è che il punto di ricarica si trova al parcheggio - 2 e a volte li lo smartphone non prende e quindi con l’app non posso avviare la ricarica. Non posso usare tessere varie perché non tesla non vanno. Soluzioni? Posso usare l’mbux della vettura per avviare la ricarica? Comunque fai sempre dei video top
Ciao!
Io ho appena acquistato una Compass 4xe con attacco tipo 2.
Nella colonnina tesla c’è un attacco ccs2, diverso.
Posso acquistare un adattatore o caricare una type2 quando si ha un cavo ccs2 è impossibile?
Grazie.
Ottimissimo per apertura a tutti, ma da possessore di ID3 riscontro lo stesso problema, carica a destra.... forse Tesla deve mettere cavi più lunghi o prevedere nelle nuove installazioni qualche pagina x carica a destra
Buongiorno, ma cosa comporta occupare due posti, soldi ? Grazie.
Buongiorno Rieccomi, in pratica Tesla ha fatto questo da utilizzare a seconda postazione ma per guadagnare di più 0,74 mentre se prima postazione è Tesla pagherebbe meno, credo questione di business, buona giornata. Anche se credo una modifica da parte nostra si potrebbe fare
Ciao io sono un possessore di una macchina elettrica non tesla .
La mia domanda è.
Tutti gli stalli di tesla sono aperti a tutti??.
Grazie x una eventuale risposta
Ad Arezzo hanno pensato anche a questo.
Il prato dietro al paLina [così tesla chiama lo stallo finale da dove esce il cavo] è a filo della parte asfaltata, quindi con la macchina con connettore a destra, prendi e monti sul prato :-D
Quello del cavo corto e problema di posizioneamento l'ho avuto anche ad una normalissima EnelX: i cavi per ricarica "veloce" sono corti ovunque, e se non puoi metterti "comodo" dal tuo lato, il problema è uguale a quello evidenziato da te
Renaul megane ha la porta di ricarica lato passeggero ma davanti, quindi in questo caso si parcheggia andando in avanti e non in retro e si occupa solo una colonnina. Credo che non sia l'unica auto con sportello davanti...
Tesla sicuro monitora quanto e chi usa i suoi chargers. Prob ora ha capacità in eccesso e la vende. Immagino se in futuro i chargers saranno saturi, potrà sempre escludere chi non ha Tesla.
Non credo saranno mai completamente saturi con la velocità con la quale ne continuano ad installare di nuovi e ad ampliare e rinnovare i vecchi. Che possa piacere o meno è una vera macchina da guerra nel suo segmento.
Secondo me con i prezzi al kw/ore e per chi se lo può permettere
aggiungi due supercharger all'inizio e alla fine della fila ed hai risolto il problema.
ma quanto tempo è stato necessario per caricare?
Non è così semplice , le colonnine tesla devo essere aggiornate tramite ota per poter ricaricare anche le altre vetture ma non tutte vengono e sono aggiornate ,a te e andata bene perchè quelle che hai usato sono già state abilitate ma ripeto non tutte ,infatti ho delle supercharge tesla da me ma non sono fruibili.
Costo al kWh?
Se non ricordo male 0,75 cent kwh.
Se fai abbinamento mensile costa meno
@@lucaambrogi2239 0,60 comunque troppo
@@RicMarBon si ma tieni presente che i suc sono super fast...se li vedi in confronto ad altri super fast...non direi che sia caro
Ma anche le tesla pagano l’occupazione ?
Le auto Tesla hanno 60 minuti per spostare il veicolo, salvo in casi eccezionali dove gli stalli sono tutti occupati, in quel caso hai 5 minuti per spostare il veicolo a carica ultimata.
Non so se tu tra la prima prova e la seconda prova hai cambiato completamente zona stalli... Ti informo che Tesla ha aperto a tutti ma in numero limitato. Mi spiego meglio, se ci sono 50 colonnine di ricarica, solo 10/15 saranno aperte a tutti. Per il momento è stato studiato così per non occupare tutto da i NON clienti o possessori Tesla. Chiaro?
Buon elettrico a tutti.
Quando provi id buzz???
Bea ciavada!
I cavi più lunghi generano una problematicità non banale. sarebbe stato molto più conveniente per le case automobilistiche altre standardizzare la posizione del connettore: o post sx o ant dx. Finirà che si sceglierà l'auto anche in funzione della posizione del connettore di ricarica
Soprattutto sulle paline tesla che sono raffreddate ad aria soffiata.
Citazione a Zeb89 ❤
ahahahahah grande con la citazione al zebbone nazionale
MA E OBBLIGATORIO SCARICARE L'APP DI TESLA PER RICARICARE?
Ovvio
@@therealele358 COME OVVIO?
@@jacoponanni5218 Per le colonnine di enel non devi scaricare l'app di enel? E poi come avrai visto le colonnine tesla non hanno alcuna interfaccia utente.
@@DumahBrazorf CIOE' SE UNO NON SCARICA L'APP DI TESLA O DI ENEL NON PUO' CARICARE L'AUTO? LE PERSONE SOPRATTUTTO ANZIANE CHE NON HANNO IL TELEFONINO A SCHERMO TATTILE CON INTERNET, COME FANNO?
@@jacoponanni5218 quando compri una elettrica ti danno una tessera che ti abilita all'uso di quasi tutte le colonnine, ovviamente tale tessera non si aggiorna istantaneamente, ecco che se tesla apre a tutti non chiedi una nuova tessera ma ti scarichi l'app. l'app sostanzialmente serve solo per il pagamento, se non vuoi scaricarla stai li a inserire i tuoi dati ogni volta con code qr o link.
Interessante! Ma il prezzo dell'energia elettrica... Il mondo dell'auto elettrica è appena iniziato e già i prezzi di ricarica sono folli. 0,74 Euro per kWh!! Giusto per dare un'idea. E' vero che ben oltre la metà dell'energia (per non dire due terzi) viene persa nei motori endotermici, ma un litro di benzina ha quasi 10 kWh di energia!!!
Pensa che stupido io che vado da qualsiasi distributore trovo nel posto più sperduto, inserisco la mia carta di credito senza app né nulla e faccio il pieno in 2 minuti…
E la mia umile automobilina usata fa il doppio se non di più dei km con un pieno rispetto a queste astronavi da minimo 50k€
Poi si domandano perché l’elettrico non prende piede(almeno in italia)
Io la sera (dopo la mia giornata lavorativa e di studio) attacco la mia umile e-up nel garage e non ho nemmeno la sbatta di dovermi recare al distributore dato che la mattina ho il mio pieno. Sono un semplice studente universitario e consegno pizze per guadagnare qualcosa da mettere da parte per il futuro. Cosa molto complicata quando possedevo la mia auto usata che (per costi di gestione) raggiungeva l'85% del mio ricavato mensile. Dunque ho applicato ciò per cui sto studiano ed ho investito in un prodotto nuovo con una rata che è parecchio più bassa dei costi di gestione della vecchia fiesta gpl che avevo. In questo modo non butto soldi in un vecchio catorcio ma mi sto acquistando una macchina nuova che mi accompagnerà per parecchio tempo (con gli incentivi statali mi è costata meno dell'equivalente a benzina o a metano). Come il discorso elettrico non vale sempre per tutti, ne sono consapevole, nemmeno il discorso "umile auto usata" vale per tutti, soprattutto per i giovani che spesso fanno questi lavoretti e magari devono portare avanti un affitto fuori sede. Io ho la fortuna di avere l'università nella mia stessa città, però non potrei mettere da parte quasi nulla se non avessi cambiato auto a causa dei costi altissimi di gestione (nonostante il gpl), da 2 anni a questa parte sono felice e sempre più convinto del mio investimento.
Pensa se ti mettessi a pensare e fossi nel 1905 (circa 10/15 anni dopo l'avvento delle prime automobili a combustione) e dovessi trovare una pompa di benzina. Sicuramente la troveresti ovunque 😂
Qui bisogna che iniziate ad utilizzare il cervello e a pensare. Come si può confrontare una tecnologia di 10 anni con una di 120/130 anni?!?
Come se andassi nel 2000 e prendessi per il culo quello con il Nokia Comunicator perchè ha il telefono arretrato....non ho parole
pensa che stupido che sono io invece, che collego la macchina in garage e sfrutto i pannelli sul tetto, non vado più dal benzinaio, non pago il bollo, entro in ztl free, non ho tagliandi di mautenzione e non devo nemmeno andare a fare la revisione. sono scelte dai, l'elettrico ad alcuni va bene ad altri no, punto.😉
@@matteomellons2818 stima totale 🙏🏼
La mia "astronave" l'ho pagata 35ooo usata di 1 anno con 30oookm (kona 64kwh)
Dal 2019 a oggi ho :
Risparmiato oltre 900 euro di bollo
Almeno 750 di manutenzione
E ogni mese come minimo almeno 100 euro di diesel...
Che scemo che sono...
Ah per la cronaca...
La kona dispone di 200cv
La precedente auto di 160 cv...
Fai tu
Intanto che il cliente ecosostenibile aspetta io con il mio dieselone (euro 6b) ho fatto gasolio e già ho fatto 200km.....e intanto l elettrico aspetta 😂😂
Ma dove lo trovate tutto sto tempo da perdere nel vostro quotidiano per dedicarvi ad una ricarica BEV.
Davvero faccio fatica.
Posso pensare al commerciante con P. Iva che sta sempre per strada e magari ha qualche buco temporale da coprire nell'arco della giornata
Diversamente per i milioni di persone che non hanno un box... ma davvero pensate che la comodità di una ricarica di una termica... (accise a parte) possa cedere il passo ad una ricarica BEV...?!
D'accordissimo con te
Non compare da nessuna parte la voce "ricarica la tua auto non tesla". Compare solo "Charge your EV" ma io non ho una tesla..
Oggi è il 9 aprile 2024 posso sempre caricare una non tesla in un supercharger tesla?
🤔 Secondo me non credo che le auto elettriche saranno le auto del futuro e presto
E poi c'è chi dice che è comodo viaggiare elettrico, meglio della benzina, basta un po' di organizzazione ecc. Tesla sicuramente più comoda, ma comunque ci sono difetti e soprattutto non possiamo avere un monopolio! Aspettando e sperando nell'idrogeno
0,74 €kwh è come andare al servito in autostrada...da rapina
Le altre colonnine a 110 sono a 0.89
@@lorenzoberetta3386 con le tariffe flat in abbonamento sei a max 0,40 senza distinzione di potenza
Se mi addormento 🌛 mentre sto caricando e mi sveglio dopo un paio d'ore sono rovinato 🤪😂
li vicinissimo ci sono delle enel X / evviva che caricano a 300KWH . detto questo : più aumentano le colonnine in italia. epiù i caricatori Teslka non saranno un vantaggio competitivo....per questo Musk le rende disponibili. ci sta .......
In realtà, già oggi, il prezzo è molto competitivo già con gli abbonamenti di enel-x, ed in più non hai lo sbattimenti di fare un abbonamento e consumare tutti i kWh da contratto e la preoccupazione "è meglio che uso tutti i kWh che mi restano dell'abbonamento prima che scade".
Nel supercharger Tesla arrivi, colleghi la presa ed hai fatto, non hai bisogno di app, di scegliere la colonnina, di fare un abbonamento, nulla di tutto ciò...
Certo che se già voi date l’esempio e occupate 2 colonnine fate proprio un bel servizio…complimenti
Te l’ha anche spiegato
@@redazioneautomoto spiace ma non sono riuscito a guardare tutto il video…mi è venuto il nervoso dopo che ti sei messo a trafficare per 15 minuti con l’applicazione tenendo occupata la colonnina…immagino tutti quelli che faranno la stessa cosa e gli altri ad aspettare i loro comodi. Prepararsi prima è una buona cosa…grazie
C’è differenza enorme tra occupare uno spazio quando non c’è nessuno e farlo quando c’è gente. C’erano altre 20 colonnine libere. Non c’è alcun sopruso ad alcuno. Un abbraccio
Primo
L'elettrico durerà lo spazio di un paio d'anni per fare soldi,poi si tornerà al termico
Perchè non ci sarà più elettricità ? Non importa io ho il FTV
Vero, ma si passera' ai carburanti sintetici e magari tra 30 anni all'idrogeno.
Si diceva anche nel 2013 quando Tesla presentava la Model S. E adesso?
😂😂😂 cos'è una previsione ?
@@michelecoratti5663 ma secondo te la Russia ha attaccato l'Ucraina per conquistare territori o per motivi economici?lo stesso vale x le auto
Comprati un cavallo e un calesse..... Fenomeno......😅
Intanto che il cliente ecosostenibile aspetta io con il mio dieselone (euro 6b) ho fatto gasolio e già ho fatto 200km.....e intanto l elettrico aspetta 😂😂