Salut Pyperpote. Bon, forcément Loco Revue est dans une démarche commerciale, mais ils n'étaient pas obligés de faire ce geste. Et quelque part, ça fait plaisir de constater que le partage, la bienveillance, la modestie sont reconnus et valorisés. Ces cadeaux t'ont été faits parce que tout ce que tu véhicules au travers de tes vidéos, ce sont juste de belles valeurs humaines. Encore une belle vidéo, un bon moment de tranquillité et de déconnexion totale dans nos quotidiens bouffés par des actualités qui ne donnent pas forcément la foi dans l'espèce humaine. Merci pour ce havre de paix mensuel et vivement la prochaine !!!
@@pyperpote dans notre beau pays, on a l'habitude de gueuler pour dire qu'on n'est pas content. Je milite pour l'inverse : promouvoir les valeurs et saluer ce qui mérite de l'être. Alors prends ! C'est gratuit ! Et ça c'est rare aussi !
mister piper bonsoir et encore une fois chapeau ......merci à loco revue.....qui comme signaler ne fait pas cà par hasard...alors jolie cette 67611 associé à là 67613 qui font parties de la CMR ( cellule du matériel radié ) qui ont été peinte en rouge Mistral et merci à PIKO de l'avoir fait. Comme tu le soulignes ca reste ( et merci à eux ) du matériel de tres bonne gamme .....PIKO est il me semble Autrichien mais comme bcp fabrique en chine...Apres certains ( les pros de chez pros ) achetentent leurs modèles chez LS model qui font des tres beaux modèles mais a un prix aussi tres beau ............Encore une fois fois bravo a toi ................
Salut Pyperpote, Encore une vidéo très sympa, et j'ai cru comprendre que ce goût du loisir ferroviaire t'as été transmit par ton père, comme bon nombre d'entre-nous ! Un grand merci pour l'"Unboxing", et je suis ravi de voir que cette attention te fait plaisir :-) J'espère que tu glaneras des informations qui te seront utiles dans les différentes revues, et qui t'aideront pour les étapes à venir ! Hâte de voir la suite !!
Oui oui oui, en plus il était chauffeur de tracteur pour les remorques UFR et m'emmenait de temps en temps (même si ce n'étais pas autorisé, mais chut!). Il est d'ailleurs sur l'une de mes vidéos th-cam.com/video/No3kJzzVAT0/w-d-xo.html Ah les étapes à venir.... J'avoue appréhender un poil l'étape du décor... On verra bien ! Merci encore ;-)
Bonjour, bon épisode, merci et félicitations, ceci valait la peine d'attendre le 1er mercredi. Pour les rails, j'avais le même dilemme pour un vieux stock. J'ai pratiqué en deux temps. Avec un aimant, partage du pur acier des autres alliages pour discriminer même en voie d'essai ce qui ne supportera que l'analogique. Puis passage dans une grande chaîne d'ameublement d'origine nordique et achat d'un bon stock de toutes petites étagères au rayon enfant (référence Lustig). Quelques coups de scie, de la colle et du vernis, puis pose des rails. Mises bout à bout et empilées, en fonction de la place disponible, ceci fait une parfaite zone d'exposition murale du matériel roulant parfaitement adaptée au HO. Plus de 25m de rails sont ainsi recyclés.
Bonjour, je prends le train en marche (c'est le cas de le dire😀) et j'ai entrepris de visionner toutes tes vidéos (ou presque) depuis le début... Dans celle-ci il y a l'interrogation sur le danger pour les locos de passer d'une alimentation à l'autre. Ça date un peu mais je vais quand même apporter mon petit commentaire. De mon expérience, il n'y a absolument aucun risque. Sur mon réseau analogique, je passe même d'une partie alimentée en PWM à une autre alimentée en continu pur sans aucun problème. De même la réinjection de courant d'une alimentation sur l'autre qui se produit lors du passage d'une section à l'autre ne pose pas de problème pour l'alimentation. J'ai même eu pendant un moment, à la suite d'une erreur de branchement, une section de pleine voie qui s'était trouvée alimentée par deux alimentations en même temps et rien ne s'est passé, ni pour les alimentations ni pour les locos. Pour les vieux rails, ça peut servir à garnir des étagères pour stocker du matériel roulant qui ne sert pas souvent. Donc à garder si ce n'est pas déjà trop tard... Bonne continuation et bonnes vidéos😁 Patrick
Merci pour ce retour d'expérience. Je crois que je le dis dans la vidéo mais je pratique de la sorte depuis plusieurs dizaines d'années et je n'ai jamais eu de problèmes, même depuis cette vidéo avec du matériel plus moderne. Bon courage pour le visionnage. ;-)
bon soir je suis un fane des miniatures , je vous suis depuis le début et j'aime bien ce que je voie , je suis comme vous je me ser de ce que j'ai garder et j'ai surtout apprécier votre façon d'alimenter les rails ,je récupère des rails la ou je peu . Rester comme vous été , ne changer rien j'aime bien vos tuto.
Elles sont super, ces 67400 Piko ! J'en ai deux bleues, achetées il y a pas loin de 20 ans quand les premières sont sorties. Outre les quelques défauts signalés ci-dessous, et faciles à corriger si on bricole un peu, elles sont surtout increvables ! Des vrais bœufs, capables de décoller les rames les plus lourdes sans broncher, p.ex. une rame de 17 voitures de type OCEM / DEV de production récente. Faut dire que leur masse joue en leur faveur, même sans pneus sur les roues. Je n'ai qu'une autre machine qui est encore plus puissante, c'est la 65500 Electrotren. Les 67400 sont d'excellentes machines, que ce soit pour bricoler ou pour jouer avec les enfants car elles ne risquent à peu près rien. Pour bricoler, on trouve des pièces chez les artisans, notamment AMF87 et MecanicTrains : grilles de ventilos, marchepieds plus fins etc. Pour les rails... Ce serait moi, ils partiraient aussi à la benne. C'est complètement périmé comme produit. Tu peux essayer de mettre le lot sur eBay ou Le Bon Coin, à venir chercher sur place, et encore. Bonne continuation !
Merci de ce message. Finalement pour les rails, grâce aux commentaires, plusieurs solutions s'offrent à moi. En garder pour le décor et accessoiriser des wagons (je n'y avait juste pas penser), en garder pour d'éventuelles vitrines d'exposition... etc... ;-)
Bonjour pyperpote je suis du même à vis pour loco revue mais ça restes sympa de leurs parts perso pour les vieux rails ci cela intéresse quelqu'un pour quoi pas mais chez moi j en garde pour en mettre en décor en utilisant les cassés ex exemple sur un dépôts atelier oui c est bien les connections électrique c est plus moderne moi vu que j en ai encore j utilise des dominos à fiche car mon réseau est fait en module en restant avec les même principe de construction que le tien continue toujours aussi agréable de voire tes vidéos
Salut Pyperpote. Encore une excellente vidéo à des années lumière des "je sais tout" vus sur FB. Continue comme ça, c'est un réel plaisir. Pour les rails, je les garderais, au moins partiellement, pour décors dans le dépôt ou chargement sur des wagons plats. Bravo encore.
Super vidéo comme à l'accoutumée ! Loco revue t'a fait un joli cadeau et prouve qu'ils fouinent sur le net toujours à la recherche de perles... Je trouve très belle ta BB67611 même si la finition basique est perceptible, l'essentiel étant qu'elle te fasse plaisir ! J'admire l'aiguilleur pour le brassage des trains sur les voies et aiguillages 😉 Pour ton lot de rails, voit près de chez toi recycleries, Emmaüs, ou leboncoin, certains jeunes peuvent faire déjà beaucoup en démarrant avec ce lot... Concernant le reportage sur les alims, les transfos et locos s'accommodent bien entre elles tant que celles-ci sont basiques (transfo - redresseur) mais lorsque tu insères une alim électronique (pulsée) au milieu, le ménage devient critique au passage des bogies. Ca peut fonctionner des années comme ça si c'est du bon matériel...
Super comme d'habitude. J'imagine même pas la joie pour toi de recevoir un message de loco-revue, cela montre que tes vidéos plaises et t'en voilà félicité. Un grand bravo 👍 et merci pour le tuyau sur les titres des vidéos 😉
bonjour pyper comme à chaque fois c'est toujours un plaisir de vous retrouver, félicitation pour vos abonnés (dont je fais partis) c'est toujours un plaisir d'apprendre en visionnant vos vidéos. loco revue vous à fait un beau cadeau je suis moi même abonné et j'avoue que ce magazine et vraiment bien fait d'une part pour les conseils mais aussi pour la mise en lumière de passionné qui nous montres leurs très belle réalisation (ça donne aussi des idées) , j'ai aussi acheté certain livre proposé par loco revue de façon à apprendre à faire un réseau avec un maximum de conseil pour éviter les pièges surtout quand on est novice . Bonne continuation à vous et rendez vous le mois prochain.
Félicitations pour le chemin accompli. Je sais d'expérience ce que cela représente. Ah, dans le Voie Libre, il y a un article de ma pomme 😉 Bonne lecture !
Bonjour Pyper pote , Nouvelle vidéo de bonne qualité , avec une reconnaissante de ton activité " de train électrique " de la part de Loco revue , ce qui n'est pas habituel de ce magasine spécialiste dans le monde du modélisme ferroviaire , avec en prime un envoi d' exemplaires sur différents aspects et techniques adaptés au "Monde ferroviaire miniature " . Concernant ta dernière acquisition la BB 67611 de Piko , bonne description du modèle et mise en ligne parfaite , ayant plusieurs machines de cette marque , je n'ai rencontré aucun problème de fonctionnement , à ce jour . A propos des rails en stocks , j'ai comme d'autres abonnés , donnés mon surplus à des clubs de modélisme ,après avoir gardé quelques coupons de rails pour prévoir quelques diaporamas en étagères pour des machines ou des rames complètes en expositions . Bonne continuation dans tes nouvelles réalisations et impatient de connaitre la suite, avec de nouveaux et nombreux abonnés.
Bonjour à tous Bien vu le groupe LRpresse est dynamique et sait que sa survie dépend des passionnés de petits trains, leurs produits sont bien adaptés aux différents centres d’intérêts du modélisme ferroviaire et le soutient à ta chaîne vont dans ce sens. Ça va faire des jaloux, mais c’est un juste un retour. Mes vieux rails servent de support au matériel roulant dans les vitrines et le restant a été donné, Merci pour cette vidéo et à bientôt pour l’avancement du travail Patrick de Nancy
Merci de ce retour. Effectivement ce qui revient souvent c'est d'en garder quelques uns pour le décor, d'autres pour d'éventuelles étagères. Ce que je vais certainement faire. Pour le reste... On verra ;-)
Bonjour bonjour et bravo pour tes jolies vidéos Gros remerciement a Loco Revue Continue a jouer au train Tes connecteurs sont des Wago salutation depuis le Valais
Hello, En fait Wago est une marque qui est entrée dans le langage courant tout comme frigidaire ou fermeture éclair. C'est pour cela que je n'avais pas employé ce terme, pour ne pas perdre les non initiés. ;-)
Bravo pour la vidéo toujours de belles explications et pour les rails tu devrais voir avec des clubs de modélisme ferroviaire peut-être qu'il seront intéressés au plaisir hâte de voir la prochaine
Bonjour Pyperpote. Encore une très bonne vidéo pour nous divertir et nous amener de nouveaux sujets de réflexion. Pour le stock des rails, il y a au moins deux manières de réutiliser la voie au mètre : La première est tout simplement de l'utiliser comme feeder, c'est économique plutôt que de racheter des câbles électriques et on peut se brancher en direct sur la voie tout en jouant du fer à souder. La deuxième façon serait aussi d'en faire de la voie d'exposition pour une éventuelle vitrine mais cela dépend de la place dont on dispose au mur ou ailleurs et des envies de faire une future vitrine d'exposition... Sinon, c'est vrai que c'est très sympa de la part de LR et cela ne doit pas arrivé à tout le monde en ces temps difficiles 👍👍👍. J'espère avoir pu amener un éclairage sur l'utilisation de la voie et très bonne continuation
Bonjour pyper pote encore une très bonne vidéo , très bonne présentation de la 67611 de chez PIKO , j' en ai acheté une il y a une quinzaine d' années maintenant dans la gamme hobby et je tiens à dire que c' est une très bonne machine jamais eus de problème avec . Juste une chose qui me choque énormément c' est le conducteur qui a été placé à droite ; N' ayant jamais eus de soucis je n 'ai pas eus l' occasion de l' ouvrir mais j' espère qu' il est possible de le remettre à sa place . Encore merci pour ton travail et tes explications.
Bonjour .je découvrez ce jour votre vidéo concernant l arrivee de votre bb 67611 piko.bravo a vous d avoir fait ce choix .pour moi cette marque est très intéressante et fonctionne très très bien .pour info le haut de gamme de la marque fonctionne aussi bien que du roco avec un détail correct .vous versez ce modele est fait pour rouler .bravo a vous .donnez moi des nouvelles .laissez vous tenter par les bb 60000 bb 8200 etc. A bientôt
Merci c'est gentil. Et non les connecteurs s'appellent .... Bornes de connexion ou bornes à levier (c'est écrit sur les paquets). Wago c'est une marque tout comme frigidaire ou fermeture éclair ;-)
Bonjour, Félicitations pour tes 5000 abonnés. Et belle surprise de la part de LR presse ! Encore une belle vidéo. Tu verras, tu ne sera pas déçu de ta 67400 PIKO. C’est du bon matériel fait pour rouler. Pour tes vieux rails Jouef, je te conseille de mettre une petite annonce sur un site vente spécialisée (LBC ou B aux T, …). Je suis sur que tu feras un heureux. Cela serait bête de les jeter ! Vivement la prochaine vidéo. A bientôt. Marc
Merci de ce sympathique message. Pour les rails, en suivants les divers avis, je vais en garder une partie au moins comme accessoires de décor (rails et traverses) et quelqu'un va passer dans la semaine pour le reste. ;-)
Bonjour Pyper pote, encore merci pour ce bon moment passé avec vous! :) Un courrier du petit-fils de Monsieur Fournerau , moi je dis woww!! ;) Fournereau, ce nom est intimement lié au modélisme ferroviaire en France, Jean Fournereau était un constructeur réputé de modèles en 0 que je vois tourner régulièrement chez un ami du village voisin, et ce sont de jolis moments!... Alleeeeezzzzz... C'est partiiiiii!! ;)
Bonjour Je suis avec intérêt depuis un moment vos video continuer à partager votre expérience qui m apprend beaucoup et félicitation pour votre nombre abonnés c est mérité
Bonjour .pour les rails ancien j ai un principe de jamais jeter un morceau de rail.les moyens de communiquer aujourd hui permettent de faire plaisir à quelqu un .dans les brocantes ça se vent très bien .profitez des vides greniers qui arrivent . A bientôt. Eric
Avec Loco-Revue c'est comme si le ciel était tombé sur la tête à pyper pote et on l'a vu déballer son colis avec émotion , tel un bambin le jour de Noêl , devant de beaux livres de coloriage .🤣
la jalousie fais mauvais défaut il le mérite d avoir des cadeaux des sites qui le regarde avec plaisir car franchement pour quelq un qui ce connais pas trop ou peu en réseau train ho franchement je lui tire mon chapeau car l analogique est mieux que digital moi je dit bravo et c est video sont tres bien expliqué fais en autan et apres vous pourrez parlé moi j estime cette personne qui fais tout pour faire des chose sur son reseau ho pour faire profité les autres qui sont passionné de train ho en reseau analogique bonne video sur tout les points bravo a vous pyperpote continuer c est genial 👍
Bonjour, encore un bel épisode, bravo. Concernant les rails maillechort jouef, tu n'auras aucun mal à les donner, tu aurais même pu les vendre, et récupérer 3 sous pour financer l'achat de matériel, il y a tellement d'amateurs Jouef. Quant aux rails en acier, les aiguillages, croisements et autres rails particuliers trouveront sûrement preneurs, pour les rails standards ce sera plus compliqué, j'espère sincèrement que rien ne finira à la benne. Bonne continuation, Fabien.
You tube n'est pas simplissime!!! superbe la loco ! beau cadeau ! pour revenir à you tube, sur ma télé, impossible de te suivre, obligé de t'écouter sur mon linux ordinateur; Linux vient de me dépanner ! encore un épisode que j'aime beaucouq !!!!!
Tiens ? Curieux.. Pour le coup je ne peux rien faire, en principe si tu as youtube sur ta télé il n'y a pas de raison que mes vidéos ne fonctionnent pas.... ;-)
@@pyperpote Bonjour, ne t'inquiète pas tout va bien ! je te suis sur mes ordis, la télé , me demande un mot de passe ! je vois cela ce weekend. Merci d'avoir répondu.....bonju, en Normand.....
Salut pyper pote je te suit depuis pas mal de temps j'adore tes vidéos sur le réseau ho je suis un passionné même si je suis qu'un enfant. Pour tes rails je te propose de les garder, il peuvent te servir pour des chargement de wagons marchandises ou même pour le décor sa peut être utile. Bonne continuation à toi
Il n'y a pas d'âge pour être passionné. Mon petit fils de 5 ans se "tape" des documentaires d'adulte sur les dinosaures..... Merci pour ces idées que beaucoup ont relayé, mais j'en ai un peu beaucoup trop... ;-)
sympa ta vidéo, l'idée du sommaire est top. Beaucoup de sujets abordés. Dommage que l'on ne puisse pas interagir mais ce serait ingérable. J'aime bien la présentation que tu as faite de la loco Piko avec un regard plutôt objectif, je me permets de rajouter un point que je trouve choquant sur toutes les gammes Piko (même en Expert), ce sont ces affreux attelages que je trouve bien trop longs et depuis le début, Piko ne les a jamais corrigés! même si on est sur une machine Hobby. Heureusement que cette gamme existe car elle permet l'accès de notre passe temps aux plus jeunes.
J'ai oublié de préciser que l'on peut aussi utiliser les feeders pour le courant de la voie mais aussi pour brancher des accessoires électriques comme des éclairages de bâtiment, ce qui pourrait être le cas dans la mesure ou le réseau n'est pas encore équipé de décor mais ça pourrait venir qui c'est ??? Dans ce cas il faudra un feeder prévu à cette effet car il sera en courant alternatif pour les accessoires du réseau. Voilà, si ça peut te donner des idées...
Bonjour, pour ce qui est des rails en acier, pour moi c’est direct déchèterie, ce n’est pas rendre service à un futur utilisateur (mauvais contact, oxydation…) pour les autres rails c’est très sympa de les proposer, nul doute que quelqu’un sera intéressé. Bonne continuation et vivement la suite
bonjour super le geste de loco revue tu le mérites c est vrai que tes vidéos sont très intéressantes. pour les rails je serai preneur le soucis c'est que je suis de la Charente après si tu peux les envoyer je paye l'envoi bien-sur bonne journée à toi et encore félicitations pour tes 5000 abonnées
Je vous suit depuis le début, je regarde à plusieurs reprise de la première diffusion jusqu'à ce dernier numéro, dommage cause santé, vos rail m'intéresser, dommage continué comme ça !
Et pour les bouquins, je pense avoir mon idée... Elle m'est venu en regardant les étagères sur tout le côté du garage: ça pèse le papier à force de le sortir/ranger/classer/chercher pour les copains/re-ranger... Et encore, suite à l'incendie de mon pavillon en 2001, j'ai subit une RAZ totale!! ;)
Pour les rails maillechort il faut les garder et elles peuvent servir pour le dépot , mais les rails métal c'est a viré un aimant suffit pour les reconnaitre
Bonjour pyper et bonjour à tous Je voudrais revenir sur le problème de transfo que vous avez eu. est il possible de ce servir d'une alimentation stabilisée ? ( style laboratoire) pour alimenter un réseau ferroviaire en ayant bien sûr plusieurs filer en fonction du réseau que l'on veut . Merci pour votre réponse et vos bons conseils. Laurent
@@C2Vues-BricoTrain bonsoir Fernando Merci pour votre réponse je vais pouvoir faire mon achat. Concernant vos recommandations j'y avais déjà pensé, mais merci beaucoup.
J'oubliais pour les vieux rails. Tu peux faire un don, tu peux les utiliser en voie de garage en impasse si tu ne manœuvres pas avec une locomotive et enfin moi j'ai commencé à les utiliser pour faire des poteaux caténaire
Bonjour Pyper pote, bravo pour tes vidéos, elles sont sympa. Comme moi, tu n'aimes pas le terme 《bas de gamme 》alors j'utilise l'expression 《entrée de gamme 》mais c'est juste une idée. Voilà, je te souhaite une bonne journée et encore bravo pour ton partage d'expérience. Mitch 25
C'est gentil merci. Le problème pour moi c'est que je filme souvent en "one shot" et sans préparation. C'est pour cela que par moment j'abuse de certains mots, même si je ne les aime pas, tout simplement parce que le bon mot ne me vient pas sur le moment. ;-)
Oui je me doute, le direct c'est terrible. Je ne ferai pas mieux d'ailleurs je n'ai pas de chaîne TH-cam. Bonne continuation et à bientôt sur ta chaîne.
Salut Pyper, Tout d'abord, je trouve super sympa que Loco Revue reconnaisse ton travail accompli. Ta loco BB67000 est très jolie. Si cela l'intéresse, sache que c'est une BB67000 classique, repeinte dans la livrée "Capitole", utilisée pour des rames du même nom. Il n'en n'existe que 2 exemplaires (67611 et 613). Elles ont été utilisées entre 1967 et 1970. Je pense qu'elles servent encore aujourd'hui, d'une façon moins noble, pour tracter du matériel réformé, radié ou voué à la destruction. Pour les rails que tu n'utilises plus, tu peux éventuellement les mettre sur des sites comme le bon coin, même si tu les cèdes gratuitement , ou les proposer à des clubs de modelisme de ton secteur. Bien à toi et au plaisir de visionner tes prochaines vidéos !
Merci de ces renseignements, effectivement quand je dis qu'elle est "ultra moderne" pour mon réseau c'est que cette peinture lui a été apposée en 2019 et effectivement elle est affectée au retour du matériel réformé. ;-)
@@pyperpote En effet. Mais si elle est "rouge Capitole", elle n'a jamais tiré ce train de prestige qui ne roulait qu'en traction électrique, tracté par des BB9200 spéciales puis des CC6500. Elle a pris cette belle livrée rouge par la volonté des agents qui l'ont repeinte et qui ont voulu faire un clin d'oeil, par contraste avec le bleu diesel traditionnel à la SNCF. Chouette initiative, qui méritait une reproduction en miniature. Note : existe aussi en N chez Minitrix je crois.
@@antoinebesnehard AH ! Je savais bien que quelqu'un me ferait la remarque. Mais bon, ce n'est pas plus incohérent que de voir cette rame tractée par une CC 40000 avec les pantographes baissés... Cette bande rouge sur les voitures est bien assortie à la couleur de cette 67000, et je pense que mes proches ne m'en ferons jamais la remarque alors.... ;-)
@@pyperpote Haha non, le Capitole c'est pas ça. Le Capitole, c'était des UIC de première classe, du même rouge que la loco. Ces voitures sont, entre autres, disponibles chez Roco en coffret de demi-rame pour un prix raisonnable. Là ce que tu as ce sont des inox TEE, qui ont notamment roulé sur par exemple sur Paris-Bruxelles-Amterdam et, il me semble, sur le Mistral (pas certain pour ce dernier). Par la suite, le Capitole a été aussi pourvu en voitures Grand Confort, autrefois reproduites par Jouef et plus récemment par LSM, dans une livrée rouge / gris / orange proche de la CC6500. De toute façon on s'en fout, on fait rouler ce qu'on veut sur nos réseaux :-)
bonjour pyperpote je viens de visionner cette video et m'abonner a ta chaine j'ai beaucoup a apprendre donc je suis a l écoute de tout !!! je me lance dans le ferroviaire par concequant je suis interresse par le don de tes rails si toujours dispo pour la recuperation j'ai un ami dans l"oise! merci je regarde les autres video
Et bien, bienvenue à bord ! Malheureusement, ce serait avec le plus grand des plaisirs mais, cette vidéo à presque 1 an et les rails sont partis il y a bien longtemps, désolé. :-(
Salut mon ami, félicitations d'avoir été remarqué par loco revue qui t'a envoyé un sympathique carton. concernant la 67400 piko, c'est une bonne petite machine qui a une jolie couleur. tu l'as parfaitement décrite, c'est vrai que les détails sont issus de moulage, le boîtier d'attelage est trop long et les marche-pied mastock, le conducteur est placé du mauvais côté mais c'est une bonne machine attention à la fragilité des cardans en plastique. Pour le reste bon train à toi et à la prochaine fois
Encore ! Tu es mon principal sponsor ! Merci d'avance. Et oui inculture quand tu nous tiens... Pas fait attention que le conducteur était du mauvais côté.. ;-)
@@christoxophile Salut Christophe , chose promise chose due et je suis témoin ! Reste plus qu'a dégotter une bécane d'occasion et la balancer à Pyper .🤣
Bonjour,félicitations pour ton 5MILLIEME ABONNE .Et puis tjs ta bonne humeur,et surtout surtout le partage de ton experience,à très bientôt,Bonne continuation,Amicalement
bonjour pyper, encore une belle vidéo que j'ai attendu avec impatience j'ai encore soif pour la suite, mais oui faut trouvé des sommaires et des choses à dire. j'ai craqué pour une bb 16009 avec sa boîte dorigine dans une brocante je ne l'ai pas payer la caissière la oublié avec d'autres article j'ai commandé de quoi la réparé ( 1pantographe et 1 flasque de boggie) pour 30 euros sur cc2rail. en ce qui concerne tes rails tu peux faire des étagères et exposer ou mettre au repos certaines locomotive, mais ne les jettes pas sinon marketplace ça marche bien aussi, histoire de récupérer un peu d'argent pour réinvestir dans ton réseau. sinon bonne continuation à la prochaine
HELLO, et j apprecie bc tes videos , car comme je lai dit une fois au debut , c'est un peu ma manniere de faire, ....tout ca pour dire que perso je garde les meilleures rails , voir bc, car jaime souvent ameliorer , changer, modifier , couper souder etc etc etc je joue quoi ! donc jutilise plus facilement des "vieux rails" pour arranger deplacer pour continuer lidee en cour perso, par exemple, jai un pont tournant, je me uis mis dan la tete de faire le tour 48 places il faut bien du matos , donc jai mis 48 rails de 83 ( à l epoque je pensais que ca irait ! ) avais pris avant (stock) et jai commis une ereur , pas de bol, en principe je suis en code 100 mais la , en voies de garage, le CODE 83 ne colle pas , jai des problems de contacts,, jai bc vieilles machines hornby, fleischmann, trix .alors pour un pont tournant , un peu galere, je ne touche plus le rail , c'est chiant, ..........donc je recommence pour y mettre du code 100, ,voila ce genre d'exercises qui me dise de garder le rails je n heite pas a travailler au corp, quand il y a endroit qui deraille, courbe , drot etc, je lime ,,,, des essais de peinrure , collage , soude,,,, etc, si je rate,,,,,, jai de quoi , et le tout sans stess vu que lon a le matos , qui coute un peu, des fois un lima passe et pas un piko, un fleischmann ne sadapte pas aussi bien qu un hornby jai un bonne caiisse qui me depanne bc Voila ma petite expérience continue a t amuser bye
Malheureusement c'est trop tard, un abonné proche de chez moi va passer la semaine prochaine et finalement, en suivant les conseils, je vais en garder une partie pour le décor et d'éventuelles étagères de présentation. Désolé. :-(
A propos des moteurs de locos et des transformateurs, il me semble me souvenir que les locos équipées de moteurs "à rotor sans fer" ne supportent pas le "courant pulsé" délivré par certains transformateurs. Conséquence : le moteur risque de griller ! Néanmoins, ce point reste à vérifier auprès d'un spécialiste (que je ne suis pas). Bonne continuation.
Les vieux rails acier moi sa me sert a faire des vieux rails chager sur des wagons plat sur ma rame de travaux infra tout comme les traverses qui serve en bord de voie ou en empiler dans un coin lors de travaux sur les voies
bonjour Pyper déjà séparer les rails acier des maillechorts facile avec un aiment ça colle = acier , ça colle pas maillechorts et revend les ou échange contre autre chose que tu aimerais avoir
Vraiment cette chaîne et top avec une personne très sympa et humble en plus de ca , ne changez surtout pas .bon je retourne a vos vidéos j ’en n ai beaucoup a regarder sur votre chaine 😅
Pour la bb, le conducteur est'il pas du côté accompagnateur ? Le pupitre de conduite est de l'autre côté. Je l'ai vu au dépôt de Sotteville-lès-Rouen , quatre mares, avec un wagon du Capitole . Pour le musée de Mulhouse. Superbe chaîne youtube sans prise de tête. Merci
Effectivement, mon inculture en la matière est flagrante. Je ne l'avais pas vu et plusieurs d'entre vous m'ont signalé que le conducteur n'était pas du bon côté. ;-)
Félicitations pour ta chaîne avec le nombre d'abonné qui va bien. Pour ta loco piko,elle est jolie,mais pour tu ne tentes pas le loco d'occasion sur divers sites,il y a de bonnes affaires pour étoffer ton réseau. Pour tes rails, c'est bête de les jeter, pour de l'analogique ça doit être bon avec de l'huile de coude Bonne soirée
Dans une ancienne vidéo je parle de l'achat du matériel d'occasion th-cam.com/video/d1I7apY3uGM/w-d-xo.html mais parfois.... On a envie de neuf un peu ;-)
Bonjour, concernant vos vieux rails, peut-être pourriez-vous en garder quelques uns, les tronçonner et les mettre le long de la voie (pas partout), ajouter à cela des personnages personnel entretien des voies (Noch ref. 15276), et pourquoi mettre un wagon plat à coté avec quelques tronçons de rails aussi. Bonne suite.
Bonjour, merci pour cette nouvelle vidéo et pour cet "Unboxing". J'ai aussi la BB67611 Piko, c'est un très joli modéle, et qui change grâce à sa livrée.
tout ce qui est vieux rails non en maillchort, c'est sans interet... lesrails s'oxydent trop rapidement, et tu passera plus de temps à les nettoyer qu'à jouer au train...
Suite à ton commentaire concernant le mécanicien de la loc il est un peu grand mais surtout il est placé à droite de la loco ce qui est bien pour l Allemagne mais pas pour la France dont la signalisation et les commandes sont à gauche
Ben en fait c'était filmé au moment où le gars cherchait son paquet de cigarettes, la loco était à l'arrêt... Plu sérieusement, c'est là que l'on voit mon inculture en la matière. ;-)
Bonjour nous nous sommes abonnés car mon fils de 8 ans adore vos vidéos…..il est fan de modélisme et suis toutes vos vidéos avec attention….un grand merci vos vidéos sont accessibles et compréhensibles et vous n’hésitez pas à apporter des corrections ou des précisions quand cela est nécessaire……….il vient de découvrir que vous donniez des rails…est ce encore d’actualité? Un grand merci belle journée
Bonjour et bienvenue à bord pour vous deux. Malheureusement, la vidéo en question a bientôt 1 an et les rails sont partis il y a bien longtemps, désolé. :-(
Bonjour Pyperpote, bravo pour cette vidéo toujours aussi intéressante, les 5000 abonnés sont largement mérités. Je suis aussi intéressé par quelques (pas tout !) rails Jouef. Aucun problème pour venir sur place, j'habite près de Clermont, et ce serait surtout pour moi une bonne raison/excuse de vous rendre visite et de voir votre réseau autrement qu'à travers les vidéos ! Bonne continuation et peut-être à bientôt.
Pas de problème, juste que je suis actuellement en congés mais sinon à partir de la semaine prochaine on s'organise. Contacte moi par mail (pyperpote0laposte.net ) remplace le 0 par l'arobase ;-)
Hello bah je t’aurais bien prit les rails flexibles Mais les soucis c’est que j’ai pas l’argent pour monter jusqu’à creil pourtant j’habite pas loin mais mon pass s’arrête avant
pour ton stock de rails, je suis certain que des clubs cherchent des rails à prix raisonnable ou gratuits cela peit servir pour intéresser des jeunes dans le cadre d"ateliers encadrés par des membresde clubs
Bonjour en parlant de moteur d'aiguillage pourrais tu nous faire un schéma d'un aiguillage jouef commandé par un bouton poussoir et alimenté par le transfo. Merci d'avance
Pour les rails, je suis intéressée pour en racheter certaines car dans mon diorama je fais une partie abandonnée et j’ai pas trop envie de prendre dès neuves pour faire ça.
Bonjour, tout d'abord félicitations pour vos vidéos train miniature. Je viens de visionner votre épisode 31. Je serais intéressé par vos "vieux rails" pour remettre en service et terminer un réseau des années 80. J'habite dans l'Oise et pourrai donc venir les chercher chez vous. Si vous êtes d'accord, comment pouvons-nous procéder ? Cordialement.
Ce serait avec grand plaisir mais... Un abonné proche de chez moi va passer cette semaine et finalement je vais sans doute en garder une partie pour accessoiriser le décor ou les chargements des wagons. ;-)
Salut l'ami ,50 ou 60 balles de cadeaux c'est rien pour eux puisque tu leur fais de la pub pour pas cher car tu peut générer 3 ou 4 000 clients potentiels ,donc toi tu as un biscuit ,et eux ils prennent la "GROSSE part du gâteau" ,ne t'inquiète pas rien n'est gratuit ,on verra ce qu'ils feront pour tes 10 000 abonnés ,à dans 1 ans mon ami ,et continu comme ça .
A partir du moment où cela fait connaître notre hobby LOCO REVUE a bien fait de faire ce geste et Pyper Pote le mérite. Pyper Pote fait aussi prendre conscience qu'il n'y a pas que le modélisme ferroviaire de haut vol et que il y a une autre façon de pratiquer, comme il le dit si bien "jouer au train électrique ". Que les fabricants de modèles en prennent conscience et pour qu'ils proposent des modèles plus simple et donc plus abordable. En tout cas merci à Pyper Pote pour ces vidéos c'est un régal.
Malheureusement vous arrivez trop tard, un abonné proche de chez moi va passer la semaine prochaine et finalement, en suivant les conseils, je vais en garder une partie pour le décor et d'éventuelles étagères de présentation. Désolé. :-(
Merci c'est gentil. Malheureusement vous arrivez trop tard, un abonné proche de chez moi va passer la semaine prochaine et finalement, en suivant les conseils, je vais en garder une partie pour le décor et d'éventuelles étagères de présentation. Désolé. :-(
bonsoir moi ce que je fait je fait cela j ai une page sur mon pc qui s appel newtab plus c est a dire aux lieu que ce soit google chromes qui gere mes enregistrement je me sert de newtab plus on a toutes les pages des site que l on veux gardé donc c est tres simple vous telechargé newtab plus sur votre pc et ensuite vous pouvez aller sur les pages que vous voulez , des que vous avez enregistré newtab plus aller dans le parametre et aller dans extensions pour mettre en place sur votre ordinateur cette extension de newtab et ensuite vous pourrais enregistre vos video de youtub sans probleme et cela est valable pour toutes pages que l on desirs gardé sur n importe quel sugets qu il soit ensuite on peu aussi telechargé les video de pyperpote sur votre bureau de votre pc voila moi comment je fait pour pouvoir regardé les video de pyperpote bonne soirée a vous
Bonjour, je ne peux que vous partager mon expérience qui est des plus simple. Personnellement, je n'utilise aucun relais sur mon réseau. Mes aiguillages (les vieux jouef tout comme les modernes Peco équipés du moteur lent MTB5 sont raccordés directement à leur interrupteur... Donc ça ce fait, mais pourquoi faire ??? PPppffff ! Point ne sais-je ;-)
Bonjour superbe vidéo comme d'habitude 😉👌 Pourriez vous m'indiquer votre adresse éventuellement car je serais intéressé par vos rails. Car je trouve ça dommage de les jeter.
Merci c'est gentil. Malheureusement vous arrivez trop tard, un abonné proche de chez moi va passer la semaine prochaine et finalement, en suivant les conseils, je vais en garder une partie pour le décor et d'éventuelles étagères de présentation. Désolé. :-(
Cela peut servir sans avoir besoin d en faire don même si l Intention peut être louable . Le vieux rail en fer blanc ou laiton peut avoir de nombreux usages décor supports caténaire Midi ,tas de rail en décor raccordement électrique permettant de créer un bus le long du réseau pour des accessoires ou éventuellement la realimentation de portions de voie. Ces derniers temps le fil électrique se fait une denrée rare il devient difficile de s en procurer ... En conclusion la vieille voie Jouef elle n est pas recommandable en tant que voie mais cela peut servir à tout un tas de choses .
Merci c'est gentil. Malheureusement vous arrivez trop tard, un abonné proche de chez moi va passer la semaine prochaine et finalement, en suivant les conseils, je vais en garder une partie pour le décor et d'éventuelles étagères de présentation. Désolé. :-(
LR Presse, voilà un groupe qui cherche à favoriser la pratique du modélisme ferroviaire !!!et qui peut aussi bien s'adresser à des perfectionnistesqu'à des amateurs plutot soucieux de jouer au train ce sont les organisateurs de train mania à Lille, exposition remarquable ....
effectivement, le conducteur a le mérite d'etre là, ave c comme petit bémol qu'il est situé à droite, comme en allemagne...rien de dramatique, pour un "hobby"
Monsieur, je suis très choque, je n'apprecie pas qu'on m'appelle :"les gens", je suis un lecteur de loco-revue et je n'entends pas qu'on me traite comme "du tout venant". À bon entendeur, salut. David. PS: un peu de respect s'impose. Vous avez l'air imbus de votre personne et assez content de vous.
![Quelle place pour le modélisme ferroviaire ? [En Voiture #6]](http://i.ytimg.com/vi/05xA18QihEg/mqdefault.jpg)
![[ ออกกอง ] วัยหนุ่ม 2544 โลกหลังลูกกรง..ทัวร์กองถ่ายหนังใน "คุกของจริง" | JUSTดูIT.](http://i.ytimg.com/vi/vB--aOkZCpw/mqdefault.jpg)
![ละลาย (LALALYE) - DAOU PITTAYA ต้าห์อู๋ พิทยา [OFFICIAL MV]](http://i.ytimg.com/vi/wo6r9TgausI/mqdefault.jpg)
Salut Pyperpote.
Bon, forcément Loco Revue est dans une démarche commerciale, mais ils n'étaient pas obligés de faire ce geste.
Et quelque part, ça fait plaisir de constater que le partage, la bienveillance, la modestie sont reconnus et valorisés.
Ces cadeaux t'ont été faits parce que tout ce que tu véhicules au travers de tes vidéos, ce sont juste de belles valeurs humaines.
Encore une belle vidéo, un bon moment de tranquillité et de déconnexion totale dans nos quotidiens bouffés par des actualités qui ne donnent pas forcément la foi dans l'espèce humaine.
Merci pour ce havre de paix mensuel et vivement la prochaine !!!
Olivier Martin : Aprés avoir lu votre commentaire Pyperpote va devenir tout rouge d'émotion .🥵
Stop ! Là il y en a de trop je suis confus.... Merci de ce sympathique message. ;-)
@@pyperpote dans notre beau pays, on a l'habitude de gueuler pour dire qu'on n'est pas content. Je milite pour l'inverse : promouvoir les valeurs et saluer ce qui mérite de l'être. Alors prends ! C'est gratuit ! Et ça c'est rare aussi !
@@oliviermartin3923 On dit que le français est râleur , mais y'a de quoi !🤣
effectivement, papypote c'est quasiment une philosophie...il est logique que cette attitude fédere...
mister piper bonsoir et encore une fois chapeau ......merci à loco revue.....qui comme signaler ne fait pas cà par hasard...alors jolie cette 67611 associé à là 67613 qui font parties de la CMR ( cellule du matériel radié ) qui ont été peinte en rouge Mistral et merci à PIKO de l'avoir fait.
Comme tu le soulignes ca reste ( et merci à eux ) du matériel de tres bonne gamme .....PIKO est il me semble Autrichien mais comme bcp fabrique en chine...Apres certains ( les pros de chez pros ) achetentent leurs modèles chez LS model qui font des tres beaux modèles mais a un prix aussi tres beau ............Encore une fois fois bravo a toi ................
C'est gentil merci ;-)
Salut Pyperpote,
Encore une vidéo très sympa, et j'ai cru comprendre que ce goût du loisir ferroviaire t'as été transmit par ton père, comme bon nombre d'entre-nous !
Un grand merci pour l'"Unboxing", et je suis ravi de voir que cette attention te fait plaisir :-) J'espère que tu glaneras des informations qui te seront utiles dans les différentes revues, et qui t'aideront pour les étapes à venir !
Hâte de voir la suite !!
Oui oui oui, en plus il était chauffeur de tracteur pour les remorques UFR et m'emmenait de temps en temps (même si ce n'étais pas autorisé, mais chut!). Il est d'ailleurs sur l'une de mes vidéos th-cam.com/video/No3kJzzVAT0/w-d-xo.html
Ah les étapes à venir.... J'avoue appréhender un poil l'étape du décor... On verra bien !
Merci encore ;-)
Bonjour, bon épisode, merci et félicitations, ceci valait la peine d'attendre le 1er mercredi. Pour les rails, j'avais le même dilemme pour un vieux stock. J'ai pratiqué en deux temps. Avec un aimant, partage du pur acier des autres alliages pour discriminer même en voie d'essai ce qui ne supportera que l'analogique. Puis passage dans une grande chaîne d'ameublement d'origine nordique et achat d'un bon stock de toutes petites étagères au rayon enfant (référence Lustig). Quelques coups de scie, de la colle et du vernis, puis pose des rails. Mises bout à bout et empilées, en fonction de la place disponible, ceci fait une parfaite zone d'exposition murale du matériel roulant parfaitement adaptée au HO. Plus de 25m de rails sont ainsi recyclés.
Pas bête ça ! En plus mes murs sont un poil vides. ;-)
Bonjour Pyper je vous mets sur facebook une photo et le lien d'une possibilités de conversion des rails non utilisés ; encore un régal votre vidéo
Félicitation! Et merci du partage! Stéph.
Bonjour, je prends le train en marche (c'est le cas de le dire😀) et j'ai entrepris de visionner toutes tes vidéos (ou presque) depuis le début...
Dans celle-ci il y a l'interrogation sur le danger pour les locos de passer d'une alimentation à l'autre. Ça date un peu mais je vais quand même apporter mon petit commentaire.
De mon expérience, il n'y a absolument aucun risque.
Sur mon réseau analogique, je passe même d'une partie alimentée en PWM à une autre alimentée en continu pur sans aucun problème.
De même la réinjection de courant d'une alimentation sur l'autre qui se produit lors du passage d'une section à l'autre ne pose pas de problème pour l'alimentation. J'ai même eu pendant un moment, à la suite d'une erreur de branchement, une section de pleine voie qui s'était trouvée alimentée par deux alimentations en même temps et rien ne s'est passé, ni pour les alimentations ni pour les locos.
Pour les vieux rails, ça peut servir à garnir des étagères pour stocker du matériel roulant qui ne sert pas souvent. Donc à garder si ce n'est pas déjà trop tard...
Bonne continuation et bonnes vidéos😁
Patrick
Merci pour ce retour d'expérience. Je crois que je le dis dans la vidéo mais je pratique de la sorte depuis plusieurs dizaines d'années et je n'ai jamais eu de problèmes, même depuis cette vidéo avec du matériel plus moderne. Bon courage pour le visionnage. ;-)
bon soir je suis un fane des miniatures , je vous suis depuis le début et j'aime bien ce que je voie , je suis comme vous je me ser de ce que j'ai garder et j'ai surtout apprécier votre façon d'alimenter les rails ,je récupère des rails la ou je peu . Rester comme vous été , ne changer rien j'aime bien vos tuto.
C'est gentil, merci. ;-)
Bonjour, une nouvelle vidéo toujours intéressante bravo pour le geste loco revue c'est sympa a bientôt
Bonjour, comme d'ab' merci pour ce moment de bonheur, la 67611 appartient à la CMR (Cellule des Matériels Radiés), Arvi pa, comme on dit en Savoie
Elles sont super, ces 67400 Piko ! J'en ai deux bleues, achetées il y a pas loin de 20 ans quand les premières sont sorties. Outre les quelques défauts signalés ci-dessous, et faciles à corriger si on bricole un peu, elles sont surtout increvables ! Des vrais bœufs, capables de décoller les rames les plus lourdes sans broncher, p.ex. une rame de 17 voitures de type OCEM / DEV de production récente. Faut dire que leur masse joue en leur faveur, même sans pneus sur les roues. Je n'ai qu'une autre machine qui est encore plus puissante, c'est la 65500 Electrotren.
Les 67400 sont d'excellentes machines, que ce soit pour bricoler ou pour jouer avec les enfants car elles ne risquent à peu près rien. Pour bricoler, on trouve des pièces chez les artisans, notamment AMF87 et MecanicTrains : grilles de ventilos, marchepieds plus fins etc.
Pour les rails... Ce serait moi, ils partiraient aussi à la benne. C'est complètement périmé comme produit. Tu peux essayer de mettre le lot sur eBay ou Le Bon Coin, à venir chercher sur place, et encore.
Bonne continuation !
Merci de ce message. Finalement pour les rails, grâce aux commentaires, plusieurs solutions s'offrent à moi. En garder pour le décor et accessoiriser des wagons (je n'y avait juste pas penser), en garder pour d'éventuelles vitrines d'exposition... etc... ;-)
Bonjour pyperpote je suis du même à vis pour loco revue mais ça restes sympa de leurs parts perso pour les vieux rails ci cela intéresse quelqu'un pour quoi pas mais chez moi j en garde pour en mettre en décor en utilisant les cassés ex exemple sur un dépôts atelier oui c est bien les connections électrique c est plus moderne moi vu que j en ai encore j utilise des dominos à fiche car mon réseau est fait en module en restant avec les même principe de construction que le tien continue toujours aussi agréable de voire tes vidéos
C'est sympa merci. ;-)
Salut Pyperpote.
Encore une excellente vidéo à des années lumière des "je sais tout" vus sur FB. Continue comme ça, c'est un réel plaisir.
Pour les rails, je les garderais, au moins partiellement, pour décors dans le dépôt ou chargement sur des wagons plats.
Bravo encore.
Je la trouve très bien cette #67611 bravo quand même👍😘
Super vidéo comme à l'accoutumée ! Loco revue t'a fait un joli cadeau et prouve qu'ils fouinent sur le net toujours à la recherche de perles...
Je trouve très belle ta BB67611 même si la finition basique est perceptible, l'essentiel étant qu'elle te fasse plaisir !
J'admire l'aiguilleur pour le brassage des trains sur les voies et aiguillages 😉
Pour ton lot de rails, voit près de chez toi recycleries, Emmaüs, ou leboncoin, certains jeunes peuvent faire déjà beaucoup en démarrant avec ce lot...
Concernant le reportage sur les alims, les transfos et locos s'accommodent bien entre elles tant que celles-ci sont basiques (transfo - redresseur) mais lorsque tu insères une alim électronique (pulsée) au milieu, le ménage devient critique au passage des bogies. Ca peut fonctionner des années comme ça si c'est du bon matériel...
Toujours au top....bravo..
C'est gentil, merci ;-)
Super comme d'habitude. J'imagine même pas la joie pour toi de recevoir un message de loco-revue, cela montre que tes vidéos plaises et t'en voilà félicité.
Un grand bravo 👍 et merci pour le tuyau sur les titres des vidéos 😉
Oui oui, ce fut une belle surprise surtout pour quelqu'un qui prône le système D et qui dit qu'il n'a aucune doc sur le sujet... ;-)
bonjour pyper
comme à chaque fois c'est toujours un plaisir de vous retrouver, félicitation pour vos abonnés (dont je fais partis) c'est toujours un plaisir d'apprendre en visionnant vos vidéos. loco revue vous à fait un beau cadeau je suis moi même abonné et j'avoue que ce magazine et vraiment bien fait d'une part pour les conseils mais aussi pour la mise en lumière de passionné qui nous montres leurs très belle réalisation (ça donne aussi des idées) , j'ai aussi acheté certain livre proposé par loco revue de façon à apprendre à faire un réseau avec un maximum de conseil pour éviter les pièges surtout quand on est novice .
Bonne continuation à vous et rendez vous le mois prochain.
Félicitations pour le chemin accompli. Je sais d'expérience ce que cela représente. Ah, dans le Voie Libre, il y a un article de ma pomme 😉 Bonne lecture !
Pas encore lu mais je vais mis plongé très prochainement. ;-)
Bonjour Pyper pote ,
Nouvelle vidéo de bonne qualité , avec une reconnaissante de ton activité " de train électrique " de la part de Loco revue , ce qui n'est pas habituel de ce magasine spécialiste dans le monde du modélisme ferroviaire , avec en prime un envoi d' exemplaires sur différents aspects et techniques adaptés au "Monde ferroviaire miniature " . Concernant ta dernière acquisition la BB 67611 de Piko , bonne description du modèle et mise en ligne parfaite , ayant plusieurs machines de cette marque , je n'ai rencontré aucun problème de fonctionnement , à ce jour .
A propos des rails en stocks , j'ai comme d'autres abonnés , donnés mon surplus à des clubs de modélisme ,après avoir gardé quelques coupons de rails pour prévoir quelques diaporamas en étagères pour des machines ou des rames complètes en expositions .
Bonne continuation dans tes nouvelles réalisations et impatient de connaitre la suite, avec de nouveaux et nombreux abonnés.
Effectivement pour les rails c'est ce qui ressort régulièrement dans les commentaires (que je vais suivre) ;-)
Belle reconnaissance pour un super travail que tu partages avec nous 👍😘
Bonjour à tous
Bien vu le groupe LRpresse est dynamique et sait que sa survie dépend des passionnés de petits trains, leurs produits sont bien adaptés aux différents centres d’intérêts du modélisme ferroviaire et le soutient à ta chaîne vont dans ce sens. Ça va faire des jaloux, mais c’est un juste un retour.
Mes vieux rails servent de support au matériel roulant dans les vitrines et le restant a été donné,
Merci pour cette vidéo et à bientôt pour l’avancement du travail
Patrick de Nancy
Merci de ce retour. Effectivement ce qui revient souvent c'est d'en garder quelques uns pour le décor, d'autres pour d'éventuelles étagères. Ce que je vais certainement faire. Pour le reste... On verra ;-)
Bonjour bonjour et bravo pour tes jolies vidéos
Gros remerciement a Loco Revue
Continue a jouer au train
Tes connecteurs sont des Wago
salutation depuis le Valais
Hello, En fait Wago est une marque qui est entrée dans le langage courant tout comme frigidaire ou fermeture éclair. C'est pour cela que je n'avais pas employé ce terme, pour ne pas perdre les non initiés. ;-)
@@pyperpote wago ou vago pour les gents du voyage veux dire voiture
Bravo pour la vidéo toujours de belles explications et pour les rails tu devrais voir avec des clubs de modélisme ferroviaire peut-être qu'il seront intéressés au plaisir hâte de voir la prochaine
Bonjour Pyperpote. Encore une très bonne vidéo pour nous divertir et nous amener de nouveaux sujets de réflexion. Pour le stock des rails, il y a au moins deux manières de réutiliser la voie au mètre :
La première est tout simplement de l'utiliser comme feeder, c'est économique plutôt que de racheter des câbles électriques et on peut se brancher en direct sur la voie tout en jouant du fer à souder.
La deuxième façon serait aussi d'en faire de la voie d'exposition pour une éventuelle vitrine mais cela dépend de la place dont on dispose au mur ou ailleurs et des envies de faire une future vitrine d'exposition...
Sinon, c'est vrai que c'est très sympa de la part de LR et cela ne doit pas arrivé à tout le monde en ces temps difficiles 👍👍👍.
J'espère avoir pu amener un éclairage sur l'utilisation de la voie et très bonne continuation
Ah oui, une idée qui sort de l'ordinaire.... des rails pour le feeder. Intéressante idée, merci ;-)
Bonjour pyper pote encore une très bonne vidéo , très bonne présentation de la 67611 de chez PIKO , j' en ai acheté une il y a une quinzaine d' années maintenant dans la gamme hobby et je tiens à dire que c' est une très bonne machine jamais eus de problème avec . Juste une chose qui me choque énormément c' est le conducteur qui a été placé à droite ; N' ayant jamais eus de soucis je n 'ai pas eus l' occasion de l' ouvrir mais j' espère qu' il est possible de le remettre à sa place . Encore merci pour ton travail et tes explications.
C'est gentil merci. Pour le conducteur je vais tacher de regarder ça, histoire de voir si on peut le changer de place sans faire de catastrophe. ;-)
Bonjour .je découvrez ce jour votre vidéo concernant l arrivee de votre bb 67611 piko.bravo a vous d avoir fait ce choix .pour moi cette marque est très intéressante et fonctionne très très bien .pour info le haut de gamme de la marque fonctionne aussi bien que du roco avec un détail correct .vous versez ce modele est fait pour rouler .bravo a vous .donnez moi des nouvelles .laissez vous tenter par les bb 60000 bb 8200 etc.
A bientôt
Toujours pas de modélisme pour moi, mais juste le plaisir de regarder tes vidéos, tes plans, etc. C'est Pyper top !
C’est gentil, merci 😉
Très belle vidéo comme d'habitude, joli cadeau de locorevue, pour les connecteurs :ça s'appellent des WAGO (ouago).
Bonne continuation
Merci c'est gentil. Et non les connecteurs s'appellent .... Bornes de connexion ou bornes à levier (c'est écrit sur les paquets). Wago c'est une marque tout comme frigidaire ou fermeture éclair ;-)
Bonjour,
Félicitations pour tes 5000 abonnés. Et belle surprise de la part de LR presse ! Encore une belle vidéo. Tu verras, tu ne sera pas déçu de ta 67400 PIKO. C’est du bon matériel fait pour rouler. Pour tes vieux rails Jouef, je te conseille de mettre une petite annonce sur un site vente spécialisée (LBC ou B aux T, …). Je suis sur que tu feras un heureux. Cela serait bête de les jeter !
Vivement la prochaine vidéo.
A bientôt.
Marc
Merci de ce sympathique message. Pour les rails, en suivants les divers avis, je vais en garder une partie au moins comme accessoires de décor (rails et traverses) et quelqu'un va passer dans la semaine pour le reste. ;-)
Bonjour Pyper pote, encore merci pour ce bon moment passé avec vous! :) Un courrier du petit-fils de Monsieur Fournerau , moi je dis woww!! ;) Fournereau, ce nom est intimement lié au modélisme ferroviaire en France, Jean Fournereau était un constructeur réputé de modèles en 0 que je vois tourner régulièrement chez un ami du village voisin, et ce sont de jolis moments!... Alleeeeezzzzz... C'est partiiiiii!! ;)
Merci de ce sympathique message ;-)
Toujours aussi bien !!!!!
C'est gentil, merci ;-)
Bonjour
Je suis avec intérêt depuis un moment vos video continuer à partager votre expérience qui m apprend beaucoup et félicitation pour votre nombre abonnés c est mérité
C'est gentil merci. ;-)
Bjr encore une tres bonne video merci et BRAVO loco revue
C'est gentil, merci ;-)
Bonjour .pour les rails ancien j ai un principe de jamais jeter un morceau de rail.les moyens de communiquer aujourd hui permettent de faire plaisir à quelqu un .dans les brocantes ça se vent très bien .profitez des vides greniers qui arrivent .
A bientôt.
Eric
J’ai pris aussi le loco revue sur la gare marchandises car je suis pas au point et il est super 👍 j’ai bien appris dessus
Avec Loco-Revue c'est comme si le ciel était tombé sur la tête à pyper pote et on l'a vu déballer son colis avec émotion , tel un bambin le jour de Noêl , devant de beaux livres de coloriage .🤣
la jalousie fais mauvais défaut il le mérite d avoir des cadeaux des sites qui le regarde avec plaisir car franchement pour quelq un qui ce connais pas trop ou peu en réseau train ho franchement je lui tire mon chapeau car l analogique est mieux que digital moi je dit bravo et c est video sont tres bien expliqué fais en autan et apres vous pourrez parlé moi j estime cette personne qui fais tout pour faire des chose sur son reseau ho pour faire profité les autres qui sont passionné de train ho en reseau analogique bonne video sur tout les points bravo a vous pyperpote continuer c est genial 👍
@@kleberbigot7548 Bien dit !😀
Bonjour, encore un bel épisode, bravo.
Concernant les rails maillechort jouef, tu n'auras aucun mal à les donner, tu aurais même pu les vendre, et récupérer 3 sous pour financer l'achat de matériel, il y a tellement d'amateurs Jouef.
Quant aux rails en acier, les aiguillages, croisements et autres rails particuliers trouveront sûrement preneurs, pour les rails standards ce sera plus compliqué, j'espère sincèrement que rien ne finira à la benne.
Bonne continuation, Fabien.
Oh non, ca ne finira pas à la benne. dans les commentaires, plusieurs solutions m'ont été indiquées. ;-)
Moi je m'en contenterai bien avec toutes ses voitures
You tube n'est pas simplissime!!! superbe la loco ! beau cadeau ! pour revenir à you tube, sur ma télé, impossible de te suivre, obligé de t'écouter sur mon linux ordinateur;
Linux vient de me dépanner ! encore un épisode que j'aime beaucouq !!!!!
Tiens ? Curieux.. Pour le coup je ne peux rien faire, en principe si tu as youtube sur ta télé il n'y a pas de raison que mes vidéos ne fonctionnent pas.... ;-)
@@pyperpote Bonjour, ne t'inquiète pas tout va bien ! je te suis sur mes ordis, la télé , me demande un mot de passe ! je vois cela ce weekend. Merci d'avoir répondu.....bonju, en Normand.....
j'ai fait une betise, bonju , c'est boujou !!!!
@@gilleslaffite5043 oui oui boujou (ma chère et tendre est normande)
Bonjour ! Un grand BRAVO pour les 5000 abonnés, et chapeau bas à LR Presse pour le geste !
Bonne continuation ;-)
Merci de ce message. ;-)
Salut pyper pote je te suit depuis pas mal de temps j'adore tes vidéos sur le réseau ho je suis un passionné même si je suis qu'un enfant. Pour tes rails je te propose de les garder, il peuvent te servir pour des chargement de wagons marchandises ou même pour le décor sa peut être utile. Bonne continuation à toi
Il n'y a pas d'âge pour être passionné. Mon petit fils de 5 ans se "tape" des documentaires d'adulte sur les dinosaures..... Merci pour ces idées que beaucoup ont relayé, mais j'en ai un peu beaucoup trop... ;-)
Petit rectificatif : Chez Piko
1) Entrée de gamme : Hobby
2) Gamme moyenne : Classic
3) Haut de gamme : Expert
Merci de cette rectification ;-)
@@pyperpote Y'a pas de quoi quand on peut rendre service !🤣
Bravo pour le geste de LR, mais il faut dire que c'est mérité !
C'est gentil, merci ;-)
sympa ta vidéo, l'idée du sommaire est top. Beaucoup de sujets abordés. Dommage que l'on ne puisse pas interagir mais ce serait ingérable.
J'aime bien la présentation que tu as faite de la loco Piko avec un regard plutôt objectif, je me permets de rajouter un point que je trouve choquant sur toutes les gammes Piko (même en Expert), ce sont ces affreux attelages que je trouve bien trop longs et depuis le début, Piko ne les a jamais corrigés! même si on est sur une machine Hobby. Heureusement que cette gamme existe car elle permet l'accès de notre passe temps aux plus jeunes.
Aux plus jeunes et à ceux qui n'ont pas forcément les moyens de mettre plus de 300 € dans une loco. ;-)
J'ai oublié de préciser que l'on peut aussi utiliser les feeders pour le courant de la voie mais aussi pour brancher des accessoires électriques comme des éclairages de bâtiment, ce qui pourrait être le cas dans la mesure ou le réseau n'est pas encore équipé de décor mais ça pourrait venir qui c'est ???
Dans ce cas il faudra un feeder prévu à cette effet car il sera en courant alternatif pour les accessoires du réseau. Voilà, si ça peut te donner des idées...
Bonjour, pour ce qui est des rails en acier, pour moi c’est direct déchèterie, ce n’est pas rendre service à un futur utilisateur (mauvais contact, oxydation…) pour les autres rails c’est très sympa de les proposer, nul doute que quelqu’un sera intéressé. Bonne continuation et vivement la suite
C'est noté, merci de ce retour. ;-)
Comme c'est dit les vieux rails peuvent servir de chargement ou de déco
bonjour super le geste de loco revue tu le mérites c est vrai que tes vidéos sont très intéressantes. pour les rails je serai preneur le soucis c'est que je suis de la Charente après si tu peux les envoyer je paye l'envoi bien-sur bonne journée à toi et encore félicitations pour tes 5000 abonnées
Sympathique, merci, mais un abonné voisin va finalement m'en prendre une bonne partie. ;-)
Je vous suit depuis le début, je regarde à plusieurs reprise de la première diffusion jusqu'à ce dernier numéro, dommage cause santé, vos rail m'intéresser, dommage
continué comme ça !
Et pour les bouquins, je pense avoir mon idée... Elle m'est venu en regardant les étagères sur tout le côté du garage: ça pèse le papier à force de le sortir/ranger/classer/chercher pour les copains/re-ranger... Et encore, suite à l'incendie de mon pavillon en 2001, j'ai subit une RAZ totale!! ;)
Pour les rails maillechort il faut les garder et elles peuvent servir pour le dépot , mais les rails métal c'est a viré un aimant suffit pour les reconnaitre
Merci de ces conseils avisés ;-)
Bonjour pyper et bonjour à tous
Je voudrais revenir sur le problème de transfo que vous avez eu.
est il possible de ce servir d'une alimentation stabilisée ? ( style laboratoire) pour alimenter un réseau ferroviaire en ayant bien sûr plusieurs filer en fonction du réseau que l'on veut .
Merci pour votre réponse et vos bons conseils.
Laurent
J'espère que quelqu'un pourra vous répondre car je ne peux vous aider sur ce sujet, désolé :-(
@@C2Vues-BricoTrain bonsoir Fernando
Merci pour votre réponse je vais pouvoir faire mon achat.
Concernant vos recommandations j'y avais déjà pensé, mais merci beaucoup.
J'oubliais pour les vieux rails. Tu peux faire un don, tu peux les utiliser en voie de garage en impasse si tu ne manœuvres pas avec une locomotive et enfin moi j'ai commencé à les utiliser pour faire des poteaux caténaire
C'est noté merci ;-)
Bonjour Pyper pote, bravo pour tes vidéos, elles sont sympa. Comme moi, tu n'aimes pas le terme 《bas de gamme 》alors j'utilise l'expression 《entrée de gamme 》mais c'est juste une idée. Voilà, je te souhaite une bonne journée et encore bravo pour ton partage d'expérience. Mitch 25
C'est gentil merci. Le problème pour moi c'est que je filme souvent en "one shot" et sans préparation. C'est pour cela que par moment j'abuse de certains mots, même si je ne les aime pas, tout simplement parce que le bon mot ne me vient pas sur le moment. ;-)
Oui je me doute, le direct c'est terrible. Je ne ferai pas mieux d'ailleurs je n'ai pas de chaîne TH-cam. Bonne continuation et à bientôt sur ta chaîne.
Salut Pyper,
Tout d'abord, je trouve super sympa que Loco Revue reconnaisse ton travail accompli.
Ta loco BB67000 est très jolie. Si cela l'intéresse, sache que c'est une BB67000 classique, repeinte dans la livrée "Capitole", utilisée pour des rames du même nom. Il n'en n'existe que 2 exemplaires (67611 et 613). Elles ont été utilisées entre 1967 et 1970. Je pense qu'elles servent encore aujourd'hui, d'une façon moins noble, pour tracter du matériel réformé, radié ou voué à la destruction.
Pour les rails que tu n'utilises plus, tu peux éventuellement les mettre sur des sites comme le bon coin, même si tu les cèdes gratuitement , ou les proposer à des clubs de modelisme de ton secteur.
Bien à toi et au plaisir de visionner tes prochaines vidéos !
Merci de ces renseignements, effectivement quand je dis qu'elle est "ultra moderne" pour mon réseau c'est que cette peinture lui a été apposée en 2019 et effectivement elle est affectée au retour du matériel réformé. ;-)
@@pyperpote En effet. Mais si elle est "rouge Capitole", elle n'a jamais tiré ce train de prestige qui ne roulait qu'en traction électrique, tracté par des BB9200 spéciales puis des CC6500. Elle a pris cette belle livrée rouge par la volonté des agents qui l'ont repeinte et qui ont voulu faire un clin d'oeil, par contraste avec le bleu diesel traditionnel à la SNCF. Chouette initiative, qui méritait une reproduction en miniature. Note : existe aussi en N chez Minitrix je crois.
@@antoinebesnehard AH ! Je savais bien que quelqu'un me ferait la remarque. Mais bon, ce n'est pas plus incohérent que de voir cette rame tractée par une CC 40000 avec les pantographes baissés... Cette bande rouge sur les voitures est bien assortie à la couleur de cette 67000, et je pense que mes proches ne m'en ferons jamais la remarque alors.... ;-)
@@pyperpote Haha non, le Capitole c'est pas ça. Le Capitole, c'était des UIC de première classe, du même rouge que la loco. Ces voitures sont, entre autres, disponibles chez Roco en coffret de demi-rame pour un prix raisonnable. Là ce que tu as ce sont des inox TEE, qui ont notamment roulé sur par exemple sur Paris-Bruxelles-Amterdam et, il me semble, sur le Mistral (pas certain pour ce dernier). Par la suite, le Capitole a été aussi pourvu en voitures Grand Confort, autrefois reproduites par Jouef et plus récemment par LSM, dans une livrée rouge / gris / orange proche de la CC6500.
De toute façon on s'en fout, on fait rouler ce qu'on veut sur nos réseaux :-)
@@antoinebesnehard J'ai lu trop vite et ça prouve mon inculture notoire en la matière ;-)
bonjour pyperpote je viens de visionner cette video et m'abonner a ta chaine j'ai beaucoup a apprendre donc je suis a l écoute de tout !!! je me lance dans le ferroviaire par concequant je suis interresse par le don de tes rails si toujours dispo pour la recuperation j'ai un ami dans l"oise! merci je regarde les autres video
Et bien, bienvenue à bord ! Malheureusement, ce serait avec le plus grand des plaisirs mais, cette vidéo à presque 1 an et les rails sont partis il y a bien longtemps, désolé. :-(
Salut mon ami, félicitations d'avoir été remarqué par loco revue qui t'a envoyé un sympathique carton. concernant la 67400 piko, c'est une bonne petite machine qui a une jolie couleur. tu l'as parfaitement décrite, c'est vrai que les détails sont issus de moulage, le boîtier d'attelage est trop long et les marche-pied mastock, le conducteur est placé du mauvais côté mais c'est une bonne machine attention à la fragilité des cardans en plastique. Pour le reste bon train à toi et à la prochaine fois
Encore ! Tu es mon principal sponsor ! Merci d'avance. Et oui inculture quand tu nous tiens... Pas fait attention que le conducteur était du mauvais côté.. ;-)
@@pyperpote non, non, il y a eu une erreur dans la formule... j'ai rectifié. .je ne t'ai rien envoyé mais si tu as besoin d'un truc dis le
@@christoxophile Salut Christophe , chose promise chose due et je suis témoin ! Reste plus qu'a dégotter une bécane d'occasion et la balancer à Pyper .🤣
@@christianarboit j'en ai plusieurs à vendre
@@christoxophile Non non, t'inquiète pas de problème j'ai encore en stock tout ce que tu m'as déjà envoyé. ;-)
Bonjour,félicitations pour ton 5MILLIEME ABONNE .Et puis tjs ta bonne humeur,et surtout surtout le partage de ton experience,à très bientôt,Bonne continuation,Amicalement
Merci de ce sympathique message. ;-)
bonjour pyper,
encore une belle vidéo que j'ai attendu avec impatience j'ai encore soif pour la suite, mais oui faut trouvé des sommaires et des choses à dire.
j'ai craqué pour une bb 16009 avec sa boîte dorigine dans une brocante je ne l'ai pas payer la caissière la oublié avec d'autres article j'ai commandé de quoi la réparé ( 1pantographe et 1 flasque de boggie) pour 30 euros sur cc2rail.
en ce qui concerne tes rails tu peux faire des étagères et exposer ou mettre au repos certaines locomotive, mais ne les jettes pas sinon marketplace ça marche bien aussi, histoire de récupérer un peu d'argent pour réinvestir dans ton réseau.
sinon bonne continuation à la prochaine
Non non, t'inquiète pour les rails. A présent je sais quoi en faire ;-)
HELLO, et j apprecie bc tes videos , car comme je lai dit une fois au debut , c'est un peu ma manniere de faire, ....tout ca pour dire que perso je garde les meilleures rails , voir bc, car jaime souvent ameliorer , changer, modifier , couper souder etc etc etc
je joue quoi ! donc jutilise plus facilement des "vieux rails" pour arranger deplacer pour continuer lidee en cour
perso, par exemple, jai un pont tournant, je me uis mis dan la tete de faire le tour 48 places
il faut bien du matos , donc jai mis 48 rails de 83 ( à l epoque je pensais que ca irait ! ) avais pris avant (stock) et jai commis une ereur , pas de bol, en principe je suis en code 100
mais la , en voies de garage, le CODE 83 ne colle pas , jai des problems de contacts,, jai bc vieilles machines hornby, fleischmann, trix .alors pour un pont tournant , un peu galere, je ne touche plus le rail , c'est chiant, ..........donc
je recommence pour y mettre du code 100, ,voila ce genre d'exercises qui me dise de garder le rails
je n heite pas a travailler au corp, quand il y a endroit qui deraille, courbe , drot etc, je lime ,,,, des essais de peinrure , collage ,
soude,,,, etc, si je rate,,,,,, jai de quoi ,
et le tout sans stess vu que lon a le matos , qui coute un peu,
des fois un lima passe et pas un piko, un fleischmann ne sadapte pas aussi bien qu un hornby
jai un bonne caiisse qui me depanne bc
Voila ma petite expérience
continue a t amuser bye
Merci de ce sympathique message et de ce retour d'expérience. ;-)
Les rails , suis preneur !
Malheureusement c'est trop tard, un abonné proche de chez moi va passer la semaine prochaine et finalement, en suivant les conseils, je vais en garder une partie pour le décor et d'éventuelles étagères de présentation. Désolé. :-(
@@pyperpote boujou ! pas de soucis !
A propos des moteurs de locos et des transformateurs, il me semble me souvenir que les locos équipées de moteurs "à rotor sans fer" ne supportent pas le "courant pulsé" délivré par certains transformateurs. Conséquence : le moteur risque de griller ! Néanmoins, ce point reste à vérifier auprès d'un spécialiste (que je ne suis pas). Bonne continuation.
J'ai également entendu ça mais pour le moment aucun soucis de ce côté. ;-)
Les vieux rails acier moi sa me sert a faire des vieux rails chager sur des wagons plat sur ma rame de travaux infra tout comme les traverses qui serve en bord de voie ou en empiler dans un coin lors de travaux sur les voies
Idées que je vais suivre, mais il m'en restera quand même un sacré paquet.... ;-)
Bonjour, avec tes vieux rails tu peut des chargements pour tes wagons ou des structures métalliques pout le décors.
Effectivement, je n'y avais juste pas pensé. Je vais en garder une partie ;-)
Salut 1 j·aime les trains mais, pas passé á la pratique !! je mets un pouce tt de mm et bon courage pour la suite ...A+
C'est gentil, merci ;-)
bonjour Pyper déjà séparer les rails acier des maillechorts facile avec un aiment ça colle = acier , ça colle pas maillechorts
et revend les ou échange contre autre chose que tu aimerais avoir
Vraiment cette chaîne et top avec une personne très sympa et humble en plus de ca , ne changez surtout pas .bon je retourne a vos vidéos j ’en n ai beaucoup a regarder sur votre chaine 😅
Bon courage ! Et merci pour ce sympathique message. ;-)
Pour la bb, le conducteur est'il pas du côté accompagnateur ? Le pupitre de conduite est de l'autre côté. Je l'ai vu au dépôt de Sotteville-lès-Rouen , quatre mares, avec un wagon du Capitole . Pour le musée de Mulhouse. Superbe chaîne youtube sans prise de tête. Merci
Effectivement, mon inculture en la matière est flagrante. Je ne l'avais pas vu et plusieurs d'entre vous m'ont signalé que le conducteur n'était pas du bon côté. ;-)
@@pyperpote pas mieux que vous, mais au vue de la conduite à gauche je me suis dit , il y a un truc.
Pour les rails peut-être que tu peux faire des tas comme dans les dépôts… ?
Beaucoup m'ont donné cette idée que je vais suivre, mais il y en a tellement..... ;-)
Félicitations pour ta chaîne avec le nombre d'abonné qui va bien.
Pour ta loco piko,elle est jolie,mais pour tu ne tentes pas le loco d'occasion sur divers sites,il y a de bonnes affaires pour étoffer ton réseau.
Pour tes rails, c'est bête de les jeter, pour de l'analogique ça doit être bon avec de l'huile de coude
Bonne soirée
Dans une ancienne vidéo je parle de l'achat du matériel d'occasion th-cam.com/video/d1I7apY3uGM/w-d-xo.html mais parfois.... On a envie de neuf un peu ;-)
Bonjour, concernant vos vieux rails, peut-être pourriez-vous en garder quelques uns, les tronçonner et les mettre le long de la voie (pas partout), ajouter à cela des personnages personnel entretien des voies (Noch ref. 15276), et pourquoi mettre un wagon plat à coté avec quelques tronçons de rails aussi. Bonne suite.
C'est prévu merci ;-)
poiur les rails tu peux faire une rame travaux avec des wagons plats et des rails dessus voila une idee
Bonne idée que je vais certainement suivre, mais j'en ai quand même un sacré paquet.....
Bonjour, merci pour cette nouvelle vidéo et pour cet "Unboxing". J'ai aussi la BB67611 Piko, c'est un très joli modéle, et qui change grâce à sa livrée.
Et merci d'avoir visionné cette vidéo. ;-)
tout ce qui est vieux rails non en maillchort, c'est sans interet... lesrails s'oxydent trop rapidement, et tu passera plus de temps à les nettoyer qu'à jouer au train...
Suite à ton commentaire concernant le mécanicien de la loc il est un peu grand mais surtout il est placé à droite de la loco ce qui est bien pour l Allemagne mais pas pour la France dont la signalisation et les commandes sont à gauche
Ben en fait c'était filmé au moment où le gars cherchait son paquet de cigarettes, la loco était à l'arrêt... Plu sérieusement, c'est là que l'on voit mon inculture en la matière. ;-)
Bonjour nous nous sommes abonnés car mon fils de 8 ans adore vos vidéos…..il est fan de modélisme et suis toutes vos vidéos avec attention….un grand merci vos vidéos sont accessibles et compréhensibles et vous n’hésitez pas à apporter des corrections ou des précisions quand cela est nécessaire……….il vient de découvrir que vous donniez des rails…est ce encore d’actualité? Un grand merci belle journée
Bonjour et bienvenue à bord pour vous deux. Malheureusement, la vidéo en question a bientôt 1 an et les rails sont partis il y a bien longtemps, désolé. :-(
Bonjour Pyperpote, bravo pour cette vidéo toujours aussi intéressante, les 5000 abonnés sont largement mérités. Je suis aussi intéressé par quelques (pas tout !) rails Jouef. Aucun problème pour venir sur place, j'habite près de Clermont, et ce serait surtout pour moi une bonne raison/excuse de vous rendre visite et de voir votre réseau autrement qu'à travers les vidéos ! Bonne continuation et peut-être à bientôt.
Pas de problème, juste que je suis actuellement en congés mais sinon à partir de la semaine prochaine on s'organise. Contacte moi par mail (pyperpote0laposte.net ) remplace le 0 par l'arobase ;-)
bravos et bien !!!!je suis dejas abonné au 2!!! dommage sinon je m abonnerai autant a loco revus que la chaîne!!!
C'est gentil, merci. ;-)
Hello bah je t’aurais bien prit les rails flexibles Mais les soucis c’est que j’ai pas l’argent pour monter jusqu’à creil pourtant j’habite pas loin mais mon pass s’arrête avant
Désolé :-(
Des magazines centrés, ils suivent assidûment 🤪
pour ton stock de rails, je suis certain que des clubs cherchent des rails à prix raisonnable ou gratuits cela peit servir pour intéresser des jeunes dans le cadre d"ateliers encadrés par des membresde clubs
Bonjour en parlant de moteur d'aiguillage pourrais tu nous faire un schéma d'un aiguillage jouef commandé par un bouton poussoir et alimenté par le transfo. Merci d'avance
Ok, je vais tacher de faire ça. Par contre la vidéo de Mai est déjà tournée, ce sera pour juin. ;-)
@@pyperpote Merci beaucoup. Un passionné Picard un ancien creillois. Cordialement
Pour les rails, je suis intéressée pour en racheter certaines car dans mon diorama je fais une partie abandonnée et j’ai pas trop envie de prendre dès neuves pour faire ça.
Non non non, pas vendues, données ;-) pyperpote0laposte.net (remplace le 0 par l'arobase) ;-)
les vendre tous simplement une annonce sur un site de vente car la personne à qui tu les donneras risque de le faire et empocher l'argent à t'à place
Bonjour, tout d'abord félicitations pour vos vidéos train miniature. Je viens de visionner votre épisode 31. Je serais intéressé par vos "vieux rails" pour remettre en service et terminer un réseau des années 80. J'habite dans l'Oise et pourrai donc venir les chercher chez vous. Si vous êtes d'accord, comment pouvons-nous procéder ? Cordialement.
Ce serait avec grand plaisir mais... Un abonné proche de chez moi va passer cette semaine et finalement je vais sans doute en garder une partie pour accessoiriser le décor ou les chargements des wagons. ;-)
Salut l'ami ,50 ou 60 balles de cadeaux c'est rien pour eux puisque tu leur fais de la pub pour pas cher car tu peut générer 3 ou 4 000 clients potentiels ,donc toi tu as un biscuit ,et eux ils prennent la "GROSSE part du gâteau" ,ne t'inquiète pas rien n'est gratuit ,on verra ce qu'ils feront pour tes 10 000 abonnés ,à dans 1 ans mon ami ,et continu comme ça .
A partir du moment où cela fait connaître notre hobby LOCO REVUE a bien fait de faire ce geste et Pyper Pote le mérite.
Pyper Pote fait aussi prendre conscience qu'il n'y a pas que le modélisme ferroviaire de haut vol et que il y a une autre façon de pratiquer, comme il le dit si bien "jouer au train électrique ".
Que les fabricants de modèles en prennent conscience et pour qu'ils proposent des modèles plus simple et donc plus abordable.
En tout cas merci à Pyper Pote pour ces vidéos c'est un régal.
Hello bonjour, je suis intéressée par vos rails, serait il possible que vous les gardiez un petit moment, je suis de Suisse?
Malheureusement vous arrivez trop tard, un abonné proche de chez moi va passer la semaine prochaine et finalement, en suivant les conseils, je vais en garder une partie pour le décor et d'éventuelles étagères de présentation. Désolé. :-(
Pas de soucis cordialement
Je vous fais toutes mes excuses Monsieur, je vous avais pris pour un journaliste
de loco-revue.
David.
PS: vraiment désolé.
Bonjour vos rail m'intéresse peut être un tout petit peu loin
Merci c'est gentil. Malheureusement vous arrivez trop tard, un abonné proche de chez moi va passer la semaine prochaine et finalement, en suivant les conseils, je vais en garder une partie pour le décor et d'éventuelles étagères de présentation. Désolé. :-(
@@pyperpote bonjour c' est pas très grave peut-être la prochaine fois
?👍
bonsoir moi ce que je fait je fait cela j ai une page sur mon pc qui s appel newtab plus c est a dire aux lieu que ce soit google chromes qui gere mes enregistrement je me sert de newtab plus on a toutes les pages des site que l on veux gardé donc c est tres simple vous telechargé newtab plus sur votre pc et ensuite vous pouvez aller sur les pages que vous voulez , des que vous avez enregistré newtab plus aller dans le parametre et aller dans extensions pour mettre en place sur votre ordinateur cette extension de newtab et ensuite vous pourrais enregistre vos video de youtub sans probleme et cela est valable pour toutes pages que l on desirs gardé sur n importe quel sugets qu il soit ensuite on peu aussi telechargé les video de pyperpote sur votre bureau de votre pc voila moi comment je fait pour pouvoir regardé les video de pyperpote bonne soirée a vous
Bonjour monsieur piper pot
Puis je poser une question à l’expert train ?
Le puis je ?
Doit on passer par des relais pour activer un aiguillage ?
Merci
Bonjour, je ne peux que vous partager mon expérience qui est des plus simple. Personnellement, je n'utilise aucun relais sur mon réseau. Mes aiguillages (les vieux jouef tout comme les modernes Peco équipés du moteur lent MTB5 sont raccordés directement à leur interrupteur... Donc ça ce fait, mais pourquoi faire ??? PPppffff ! Point ne sais-je ;-)
@@pyperpote merci oh maître
Mais dites moi
Je n’ai point trop compris la fin …
Pourquoi faire quoi ?
Merci
@@blek3131 bah « chai pas » 😉
Bonjour
Bonjour superbe vidéo comme d'habitude 😉👌
Pourriez vous m'indiquer votre adresse éventuellement car je serais intéressé par vos rails.
Car je trouve ça dommage de les jeter.
Merci c'est gentil. Malheureusement vous arrivez trop tard, un abonné proche de chez moi va passer la semaine prochaine et finalement, en suivant les conseils, je vais en garder une partie pour le décor et d'éventuelles étagères de présentation. Désolé. :-(
Cela peut servir sans avoir besoin d en faire don même si l
Intention peut être louable .
Le vieux rail en fer blanc ou laiton peut avoir de nombreux usages décor supports caténaire Midi ,tas de rail en décor raccordement électrique permettant de créer un bus le long du réseau pour des accessoires ou éventuellement la realimentation de portions de voie.
Ces derniers temps le fil électrique se fait une denrée rare il devient difficile de s en procurer ...
En conclusion la vieille voie Jouef elle n est pas recommandable en tant que voie mais cela peut servir à tout un tas de choses .
Mouais, et tu crois que je ne me suis pas gardé une petite réserve pour tout cela ? C'est mal me connaitre. ;-)
@@pyperpote je dois être un peut loin pour pouvoir nous connaître mais qui sait et cela serait avec plaisir dans tous les cas de se rencontrer.
Oui je veut bien les avoirs est la route ne me fait pas peur.
Merci c'est gentil. Malheureusement vous arrivez trop tard, un abonné proche de chez moi va passer la semaine prochaine et finalement, en suivant les conseils, je vais en garder une partie pour le décor et d'éventuelles étagères de présentation. Désolé. :-(
LR Presse, voilà un groupe qui cherche à favoriser la pratique du modélisme ferroviaire !!!et qui peut aussi bien s'adresser à des perfectionnistesqu'à des amateurs plutot soucieux de jouer au train ce sont les organisateurs de train mania à Lille, exposition remarquable ....
effectivement, le conducteur a le mérite d'etre là, ave c comme petit bémol qu'il est situé à droite, comme en allemagne...rien de dramatique, pour un "hobby"
Monsieur,
je suis très choque,
je n'apprecie pas qu'on m'appelle :"les gens",
je suis un lecteur de loco-revue et je n'entends pas
qu'on me traite comme "du tout venant".
À bon entendeur, salut.
David.
PS: un peu de respect s'impose.
Vous avez l'air imbus de votre personne et assez
content de vous.
Ah ben je crois que le mieux est de poursuivre votre lecture et de ne plus regarder mes vidéos... Bonne lecture. Mouarfffff !!!!!!