А, зачем здесь вообще -электронный блок управления? 🤔 Если делать хорошо и на века - то достаточно пары пускателей, а к ним по вакуумному реле времени и ТЭН от стиралки на 1,5 кВт на средний провод (перемкнуть последовательно подключёнными NC от вакуумных реле времени) - для замедления скорости двигателя - при подходе к крайним концевым выключателям🤔 Затем устанавливаем две кнопки (или тумблер 3х позиционный со средним положением без фиксации на крайних (можно скрытно на ГерКонах) - для ручного управления, а после отстройки временных режимов - приобрести на алике комплект (за 1000руб) из 7 или 10 пультов на 2е команды с приёмником, с радиусом действия до 50 или 100 метров😏
В зависимости от модели. Но у этого проблема с двигателем. Напряжение пропадает сразу после срабатывания концевика, но двигатель и едет после попадания напруги
@@ТехнарьВалерий дак вот и не понятно, напряжение пропадает сразу а пред горит как будто напряжение не пропало и из за этого возрастает ток и жжёт пред.
@@АлексейАлександрович-ч4ь тоже интересен этот момент. это явление было в новом состоянии, или появилось со временем? я вот думаю, что концевик плохо замыкает.
Ноготь повредил видно работает человек
Видно - без перчаток работает🤔
А, зачем здесь вообще -электронный блок управления? 🤔
Если делать хорошо и на века - то
достаточно пары пускателей, а к ним по вакуумному реле времени и ТЭН от стиралки на 1,5 кВт на средний провод (перемкнуть последовательно подключёнными NC от вакуумных реле времени) - для замедления скорости двигателя - при подходе к крайним концевым выключателям🤔
Затем устанавливаем две кнопки (или тумблер 3х позиционный со средним положением без фиксации на крайних (можно скрытно на ГерКонах) - для ручного управления, а после отстройки временных режимов - приобрести на алике комплект (за 1000руб) из 7 или 10 пультов на 2е команды с приёмником, с радиусом действия до 50 или 100 метров😏
А почему он ещë секунду работает после сработки концевика?
Инерция
@@ТехнарьВалерий то что по инерции может двигаться это понятно, а отключаться с задержкой по инерции он же не может?)
В зависимости от модели. Но у этого проблема с двигателем. Напряжение пропадает сразу после срабатывания концевика, но двигатель и едет после попадания напруги
@@ТехнарьВалерий дак вот и не понятно, напряжение пропадает сразу а пред горит как будто напряжение не пропало и из за этого возрастает ток и жжёт пред.
@@АлексейАлександрович-ч4ь тоже интересен этот момент. это явление было в новом состоянии, или появилось со временем? я вот думаю, что концевик плохо замыкает.