범접할 수 없는 "투"스테이지 터보의 기술 | BMW X3 20d 하체후리기

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  • เผยแพร่เมื่อ 20 ต.ค. 2024

ความคิดเห็น • 151

  • @그랑블루-s2k
    @그랑블루-s2k ปีที่แล้ว +39

    박팀장님과 노사장님의 하체리뷰는 단언컨데
    국내 TH-cam. 채널중에 TOP 인것 같습니다.
    대중성과 기술적인 분을 모두 갖추고 있어서 좋습니다.!!

  • @l4o8v6e
    @l4o8v6e ปีที่แล้ว +31

    오늘영상으로 하체후리기 영상에 박팀장님 유 .무가 확실히 느껴지네요. 하체후리기만이라도 계속나와주세요.

  • @MetaNew
    @MetaNew ปีที่แล้ว +72

    이제 박팀장없으면 하체후리기 못보겠음 계속 나와주세요ㅜㅜ

  • @김노스트
    @김노스트 ปีที่แล้ว +25

    박팀장님 진짜 설명 최고입니다bb 리뷰에서는 계속 모습 보여주세요 ㅠ

  • @이원성-c6y
    @이원성-c6y ปีที่แล้ว +17

    역시 박팀장님 인정합니다

  • @ej7314
    @ej7314 ปีที่แล้ว +15

    역시 박팀장님! 리뷰의 레벨이 다르다!!!!!

  • @주블리-s7x
    @주블리-s7x ปีที่แล้ว +4

    박팀장님 없는 하체 후리기 생각 하기도 싫습니다 박팀장님 꼭 쭉 박팀장님 하체 후리기 만들어 주세요 노사장님 박팀장님과 언제나 함께 영상 만들어 주세요

  • @아쇼타임
    @아쇼타임 ปีที่แล้ว +10

    박팀장님 있어 든든합니다

  • @mooyi4982
    @mooyi4982 ปีที่แล้ว +7

    역시 하체 후리기 박 팀장 이 있어 든든해 보입니다 이거 시청 중독인가 .. 있다

  • @rbtjung
    @rbtjung ปีที่แล้ว +3

    박팀장님 돌아오셔서 좋아요ㅎㅎ

  • @부스토리
    @부스토리 ปีที่แล้ว +3

    카리뷰 원탑☆
    믿고보는 노보스^^
    푸~롹~~쉘~~~!!
    대한민국은 노사장 보유국^^ 포~레~~버~~~!!

  • @DS_BB1104
    @DS_BB1104 ปีที่แล้ว +1

    예전같지 않고 먼가 두분이 뻑뻑한데...계속해서 힘을 합치면 최고 번창할것입니다. 팀장님 꼭 있어야...

  • @syw407
    @syw407 ปีที่แล้ว +4

    박팀장님 소중함을...😊

  • @Jungle-xe1wq
    @Jungle-xe1wq ปีที่แล้ว +6

    박팀장님 다시 보게 되어서 반갑습니다

  • @ny4292
    @ny4292 ปีที่แล้ว +1

    역시 BMW !
    박팀장님의 전문가 수준의 하체 리뷰
    끝장 나네요 👍
    노보스인더스트리 화이팅!

  • @호호브라더스-v5e
    @호호브라더스-v5e ปีที่แล้ว +3

    박팀장님! 나오셨군요.

  • @StoryBy079
    @StoryBy079 ปีที่แล้ว +7

    대한민국 넘버1 자동차 리뷰어 노사장님의 리뷰가 올라오는 날은 온국민의 축제날입니다 ❤

  • @festool7195
    @festool7195 ปีที่แล้ว +3

    카리뷰어 원탑~! 기다렸습니다^^

  • @gangneigang1878
    @gangneigang1878 ปีที่แล้ว +4

    팀장님 계속 나와주세요!

  • @albino0821
    @albino0821 ปีที่แล้ว +8

    박팀장님 다른데 잠시 가셨다더니 예전에 찍은 영상인건가?

  • @바카스-m5f
    @바카스-m5f ปีที่แล้ว +3

    믿고보는 노보스~~~

  • @kaihilldolores9886
    @kaihilldolores9886 ปีที่แล้ว +7

    노사장 과 박팀장의 X3 20d 하체 리뷰 모처럼 자동차의 근간이란 바로 이런것이구나 하는 진솔된 하체리뷰였다 따봉! 👋👋👋👋👍👍👍💯💯

  • @오또오또
    @오또오또 ปีที่แล้ว +1

    노사장이 서스펜션 구성을 건너 뛸 정도면 어느 정도 기업 신뢰를 쌓아야만 하는건가.
    우리 현대/기아 출시차량도 언젠가는 이런 영상을 찍었으면 좋겠다.

  • @BMWDADY
    @BMWDADY ปีที่แล้ว +6

    20d가 20i에 비해 판매가 요즘 적지만.. 타보시면 효율성이 좋아서 영업목적이나 패밀리카로 여행 자주다니시는 분들이 많이 찾으세용..
    한독에서 근무중인데요. 20d가 재고가 많지는 않고 가솔린에 비해 빠른출고가 가능해요~!!

  • @세차가이
    @세차가이 ปีที่แล้ว +1

    기다리던 하체후리기 잘 봤습니다. 박팀장님이 있으셔야겠네요. 본편 리뷰에도 두분이 같이 타고 설명해주면 더 좋을 듯 합니다. ㅎㅎ

  • @이병옥-f5s
    @이병옥-f5s ปีที่แล้ว +2

    최고입니다
    행복하세요

  • @wooristyle
    @wooristyle ปีที่แล้ว +1

    x3 풀체인지 되자마자 구입했어요~만족입니다^^ 중간에 경유값이 역전되어서..그땐 빼곤..슬슬 큰차로 가야하는데 이것저것 보고 있습니당

  • @지원-b9e
    @지원-b9e ปีที่แล้ว +5

    bmw 디젤은 기술의 결정체죠

  • @kongduboo3472
    @kongduboo3472 ปีที่แล้ว +4

    박팀장 노사장이 함께하는 하체리뷰가 진짜 하체리뷰

  • @ggoggoyo
    @ggoggoyo ปีที่แล้ว +3

    역시 bmw 디젤~ 최고쥬

  • @redmoon1155
    @redmoon1155 ปีที่แล้ว

    이재야 티키타카가 맞아 편안히 봅니다 !

  • @ArkFutures
    @ArkFutures ปีที่แล้ว +3

    리뷰 잘봤습니다. 질문있는데 현재 bmw 시리즈별 20d 엔진이 전부 투스테이지 터보가 적용된건가요?

  • @푸들김선생
    @푸들김선생 ปีที่แล้ว +4

    진심...박팀장형 꼭 있어야 해요 정말
    모셔오세요 저희가 후원금 내서 연봉 올려드릴께요.....

  • @user-3945k
    @user-3945k ปีที่แล้ว

    디젤 굿이죠...장거리..차를. 좋아해서. 차와 많은 시간 가지는분들 디젤. 나쁘지않죠...응원합니다

  • @칼라풍선-m2l
    @칼라풍선-m2l ปีที่แล้ว

    박팀장은 하체후리기 안해도 노보스에 있어야 합니다.

  • @장고-k1j
    @장고-k1j ปีที่แล้ว +3

    윤수님 오늘 공주공주하십니다

  • @소리알
    @소리알 ปีที่แล้ว +1

    와우^^ 박팀장 다시 컴백하신건가요? ㅎㅎ 너무 기쁘고 방갑네유^^ ㅅㅅ
    제발 딴데 와따리갔다리 하지 마시고 ㅋ 걍 여기 쭈욱~~~ 남아서 하체후리기 지대로 후려주시길 진심으로 바랍니다.
    박팀장!!! 홧팅!!!

  • @이호성-l9q
    @이호성-l9q ปีที่แล้ว +6

    박 팀장이 있고없고 차이가 큽니다

  • @마루마루-l4e
    @마루마루-l4e ปีที่แล้ว +2

    아직까진 디젤이 제일 효율이 좋은듯해요!

  • @너.뭐.돼니
    @너.뭐.돼니 ปีที่แล้ว

    박팀장님이 최고 좋아하는 영화배우가 빈 디젤 이라는 풍문이..

  • @KoreaMMAufc
    @KoreaMMAufc ปีที่แล้ว

    아프고난후에 많이 야위셨네요ㅠ건강하세요!

  • @신사임당-f1f
    @신사임당-f1f ปีที่แล้ว +1

    터보가 직렬로 두개 붙어있는건가요?그럼 이연 투인터보 인가요!
    유압에서도 큰 압력을 얻기위해서 펌프를 직렬로 두개 연결합니다.
    그걸 이연펌프라고 합니다.

  • @hunjung9288
    @hunjung9288 ปีที่แล้ว +4

    23년형 x3 20d 작년12월에 출고햇는데 너무 좋습니다. 조향감 너무 좋고 주행질감 부드럽습니다. 아직 새차라 그런지는 몰라도 만땅기름 넣으면 주행가능거리 1200키로 나오네요

    • @김명진-v9y
      @김명진-v9y ปีที่แล้ว +1

      과거 f10 520d보다 훌륭한 연비네요 😅
      리뷰속 내용처럼 디젤의 진화를 계속 이어나가고 있다는 말이 틀림없군요

  • @kkrkisong
    @kkrkisong ปีที่แล้ว +1

    박팀장님 떠나기 전에 찍은 영상인가?

  • @hhhhhhh1021
    @hhhhhhh1021 ปีที่แล้ว +1

    투스테이지 터보는 X3 20d 기준 G바디 몇년식 부터 적용되었는지 알수있을까요??

  • @왔는가-b6t
    @왔는가-b6t ปีที่แล้ว +4

    아 진짜 하제후리기라도 나오세요 팬들을 생각해서라도ㅜ

  • @kayinhevel3322
    @kayinhevel3322 ปีที่แล้ว +1

    맞는 말씀인거 같네요 전기차 급할필요 없다! 저 또한 그렇게 생각했었는데 전기차 처음 나왔을때 부터~ 이거 충전소 생기려면 까마득 하다고 인프라구측 어렵겠는걸 했었거든요 별 merit를 못 느꼈다 이거죠~ 그래서 요즘 여유가되면 S400d 가 눈에 밟히네용 ㅎㅎㅎ✌️

  • @정윤영-d7c
    @정윤영-d7c ปีที่แล้ว +1

    저 엔진 40d 나옴 바꾸고 싶당
    F바디 40d 타는데 지금도 만족하지만 신형엔진도 타고 싶네용 ^^

  • @천상열차-z8j
    @천상열차-z8j ปีที่แล้ว +2

    역시 bm은 얄짤없다

  • @game9156
    @game9156 ปีที่แล้ว

    X3, X4하체 구성은 똑같나요? 노사장님?

  • @김성준-y2o9v
    @김성준-y2o9v ปีที่แล้ว +3

    독일 디젤차는 연비도 극대화했고 뼉따구 하체짱짱함 다좋은데... 왜케 누유 누수에 대한 내구성이 안좋은가요???

    • @user-ic4ih1xz4p
      @user-ic4ih1xz4p 11 หลายเดือนก่อน +1

      밞아 제켜서 그래요 성능 이 좋아도 천천히 서행운전하면 고장안납니다

    • @인생만사
      @인생만사 3 หลายเดือนก่อน

      ​@@user-ic4ih1xz4p ㅇㅈ 밟아제끼니까 압을 못이겨서

  • @zboban3426
    @zboban3426 ปีที่แล้ว

    박팀장님!!!!!!

  • @정춘식-x1g
    @정춘식-x1g 9 หลายเดือนก่อน

    몇년식 부터 바뀌었습니까?

  • @조상일-i2j
    @조상일-i2j ปีที่แล้ว +15

    새차리뷰도 좋지만 5만정도밖에 않탄엔진의 누유,부품의 저질적인 내구도등등 문제점도 짚어주셨으면좋겠습니다.

    • @곱하기5메다
      @곱하기5메다 ปีที่แล้ว +5

      1.제조사 권장 2만키로마다 오일을 교환하는 큰 실수를 저질렀는지
      2.규격에 맞다고 합리화 하고 저가 오일을 넣고 저속이든 고속이든 알피엠을 높게 쓰지 않았는지
      오일 잘 바꿔주고 오일을 차 급에 맞게 수입차오너답게 성능좀 있는 오일쓰시면 상식적으로 5만키로에 누유가 될수가 없습니다

    • @khu6207
      @khu6207 ปีที่แล้ว

      @@qoqoqoqoq 혼자 오버 떠너 급발진 bmw 도 남

  • @msp3029
    @msp3029 ปีที่แล้ว +1

    원가 절감할라고 알루미늄대신 서스를 쓰네요

  • @정현태-p3e
    @정현태-p3e 8 หลายเดือนก่อน

    bmw x4 20i 하체랑 같은 구조죠?

  • @apzpqp773
    @apzpqp773 ปีที่แล้ว +1

    박팀장님 다시 오셨나요?

  • @나인테일-o3s
    @나인테일-o3s ปีที่แล้ว

    23년 X3 MSP 차량인데요? 싱글터보 아닌가요? 투 스테이지 터보? 이해가 안되서요.~ 연비 좋고 조용해서 만족하며 잘 타고 있습니다. 마트용 19년 스파크보다는 조용해요^^ㅎㅎ

  • @LDTHXSSANG
    @LDTHXSSANG ปีที่แล้ว +3

    예전처럼 냉동기 일하고 하체리뷰하러 와주셔용❤❤

  • @user-lz8sp5yi6g
    @user-lz8sp5yi6g ปีที่แล้ว

    박팀장 그립다. 다시 나와주시면 안되나요?

  • @체육샘-b6t
    @체육샘-b6t ปีที่แล้ว +2

    벤츠 gle300d도 하체 후리기 리뷰 해주시면 안되나요?

  • @이소룡-i9f
    @이소룡-i9f ปีที่แล้ว

    박팀장은 진급 안합니까?
    언제까지 팀장인가요?

  • @곽준석-t6b
    @곽준석-t6b ปีที่แล้ว

    잘봤습니다.

  • @jjump2791
    @jjump2791 ปีที่แล้ว

    박팀장 없으믄안댜~!

  • @hoon6919
    @hoon6919 ปีที่แล้ว

    X1 하체후리기는 언제 하나요?

  • @hell_josun
    @hell_josun ปีที่แล้ว +3

    BMW 타고 싶은데 현실은 쉐보레 ㅠㅠ트랙스타야지

    • @wariojoel2273
      @wariojoel2273 ปีที่แล้ว

      나이가 몇이고 월수입 세후 얼마인가요?

    • @인생만사
      @인생만사 3 หลายเดือนก่อน

      ​@@wariojoel227330살 연봉4천

  • @MyGod-xw8nx
    @MyGod-xw8nx ปีที่แล้ว +2

    현.기는 2배 가격에도 "절대" "절대"로 못 만들거라고
    생각됩니다

  • @nonunnom
    @nonunnom ปีที่แล้ว

    굿~!

  • @박기태-x7b
    @박기태-x7b ปีที่แล้ว +1

    박팀장님돌아와주세요

  • @ProfessionalWorker.
    @ProfessionalWorker. 11 วันที่ผ่านมา

    20d 명작 ㅇㅈ

  • @kaihilldolores9886
    @kaihilldolores9886 ปีที่แล้ว +9

    아무리 생각해봐도, 노보스 하체리뷰에 박팀장이 빠져서는 안된다고 본다.
    물론 노사장또한 하체리뷰를 나름 본인의 컨셉에 맞게끔 잘 이끌어 나가리 라 보지만,
    박팀장의 빈자리는 역시 진정한 노보스 의 핵심인 자동차하체 리뷰에 적잖은 마이너스요소로 이어진다고 보는바이다.
    왜 박팀장이 갑자기 잘나가던 노보스 개러지 의 개라지팀장을 고사하고 본연의 냉동공조 엔지니어의 자리로 돌아간지는 모르겠지만, 다시한번 노사장 과 노보스 개러지와의 굿 콜라보로 하체리뷰만큼 은 다시 돌아왔으면 바라는바이다.

  • @dbaudwk12
    @dbaudwk12 ปีที่แล้ว

    새차를 사서 15년 20년 타고다닐거 아니면
    경유차 이점이 많이 있음 휘발유보다...

  • @mong9abba
    @mong9abba ปีที่แล้ว

    전 연비가 정말 만족합니다. 대충 막타도 25키로씩 찍힘 ㅋㅋ

    • @user-ic4ih1xz4p
      @user-ic4ih1xz4p 11 หลายเดือนก่อน +1

      공식연비가 14킬로데 어케 25킬로 나오나요 내리막이면 모를까

    • @인생만사
      @인생만사 3 หลายเดือนก่อน

      사기멍멍이소리

  • @몬스터K
    @몬스터K ปีที่แล้ว

    노 사장님 가평 설악에서 뵙는데 차마 아는척 하기가 ㅋㅋ

  • @kimscott3496
    @kimscott3496 ปีที่แล้ว +1

    차는 좋아 보이긴 한데
    고장나면 수리비는 폭탄 같긴 하네요

  • @윗다킴
    @윗다킴 ปีที่แล้ว

    👍🏼

  • @young616d
    @young616d ปีที่แล้ว

    형 쏘나타 디 엣지 1.6T 좀 해주세요~

  • @sunrisek1731
    @sunrisek1731 5 หลายเดือนก่อน

    전기차로 다 바뀌면 카센터도 할 일이 없어지겠군

  • @오래봐야미남
    @오래봐야미남 4 หลายเดือนก่อน

    박팀장이 그립네요 ㅠ

  • @aidenkim8711
    @aidenkim8711 ปีที่แล้ว

    박팀장님의 브랜드에 대한
    마인드
    BMW : 비교할 대상이 아니다
    벤츠 : 비싼데 돈값 못하는 넘들
    횬다이 : 할말은 많은데 참는다
    기타 : 그닥 하체도 안보고 싶다

  • @jaylee9343
    @jaylee9343 ปีที่แล้ว

    뉴 벤츠 glc vs BMW x3 ?

  • @kikismh
    @kikismh ปีที่แล้ว +1

    마후라 왼쪽이 조금 더 흔들려요.~ 참고로 20년식 x3 차주입니다^^

  • @kx999z
    @kx999z ปีที่แล้ว

    X3하 ix3하고 보고 싶었는데

  • @KIMTAEHYEONG2
    @KIMTAEHYEONG2 ปีที่แล้ว

    2등만족

  • @로즈마리짱
    @로즈마리짱 ปีที่แล้ว

    요소수 안넣는 디젤이 최강 ㅋㅋㅋ ㅋㅋ

  • @user-irene555
    @user-irene555 ปีที่แล้ว +7

    현대야 이런거좀 보고따라해라 쓰잘떼기없는 옵션넣어서 단가올릴 생각이나 하지말고

    • @마세토-p7n
      @마세토-p7n ปีที่แล้ว

      필요한 옵션이다 뚜벅아 그냥 비싼차가 아니라

    • @user-irene555
      @user-irene555 ปีที่แล้ว +2

      @@마세토-p7n 정신병자인가...모가필요한데?ㅋㅋㅋㅋㅋ

  • @chansoolee3497
    @chansoolee3497 ปีที่แล้ว

    박 팀장님 뭐여?

  • @안성식-q3t
    @안성식-q3t ปีที่แล้ว

    내 드림카

  • @WonSukJo
    @WonSukJo ปีที่แล้ว +3

    덩치큰 여성분 언제까지 나오시나요?

  • @김성민-d8s9c
    @김성민-d8s9c ปีที่แล้ว

    5등 만족😂

  • @김명진-v9y
    @김명진-v9y ปีที่แล้ว +2

    디젤진화의 진화를 계속 이어가는 브랜드....
    기술의 발전을 위해 노력하는 흔적이 여실히 소비자로서도 보이네요.
    어디뭐 장사나속으로 기술을 개발하는 쓰레기 마인드의 기업과는 뭐 비교불가하네요^^
    갠적으로 디자인빼곤 동급최강이라 확신합니다 😂

  • @초대박-s4s
    @초대박-s4s ปีที่แล้ว

    디젤 10년 정도 되면 미세먼지로 인한 운행 제한 서울시 진입 금지 이런 규제 띠문에 구매 하기 불편 하다.

  • @이모여-q7e
    @이모여-q7e ปีที่แล้ว +1

    옆에 통나무 ..ㅠㅠ

  • @gundam777
    @gundam777 ปีที่แล้ว

    오홍

  • @이동준-h2g7k
    @이동준-h2g7k ปีที่แล้ว

    Bmw는 깔게 없어 그런지 하체후리기 단편으로 끝나네.

  • @TV-hu5ro
    @TV-hu5ro ปีที่แล้ว +1

    느낌이.쎄한데

  • @수리마-t3q
    @수리마-t3q ปีที่แล้ว +1

    박팀장 얼굴이 너무 어두운데...

  • @순수순진
    @순수순진 ปีที่แล้ว +1

    성격급한 사람이 디젤타면 성격대로 타다간 뒤져버림

  • @jaeuklee8304
    @jaeuklee8304 ปีที่แล้ว +2

    유쾌한 섹드립이있는데 사장님 드립은 좀 불쾌한것같습니다 특히 윤수님 있을때 그러시는건 더욱이요 그부분 고려해보세요 항상응원합니다

  • @파라파라-e8p
    @파라파라-e8p ปีที่แล้ว +1

    옆에 여성분 카메라후레쉬를 계속 앞으로 비추니까 눈부셔요~ㅠ