melhor video que vi foi o video do professor que faz um grampo. montei o tencionador da minha moto antes de montar o cabeçote. so tirei o grampo do comando depois que estava no ponto.
Muito bom seu trabalho o esticador que você mostra no vídeo é original tenho este motor com outro esticador um com catraca que não é tão bom quanto este e mais ruim de colocar e ajustar
não é facil mais vai amanha vou fazer isso na minha , so que eu fiz um furo mais pa frente pra encaixar a mola creio eu q vai dar mais força pra ela top o video
Meu velho, tirar o pino-guia so para alinhar com o alojamento do parafuso??? É sério? No mais, obrigado pelo vídeo. O senhor sabe dizer se há como dar mais uma pressão na mola do tensor? Abraço, fica com DEUS.
cara vc sabe algum macete de pq minha sahara, depois q eu desmontei o cabeçote para trocar uma válvula empenada, a moto ficou muito pesada na partida, tipo fica ate parecendo q a bateria esta descarregada ou com problema nas escovas do arranque. tem vez quando dou partida q ela comprime as vezes ate para de tão pesada. será q dei algum mole em alguma coisa relacionado a descompressor ?
Eu tô querendo muito comprar uma Sahara eu queria saber se precisa trocar corrente do comando bastante e se fica muito caro se fica frequentes queria saber se tem muitos problemas crônicos
Amigo, uso a minha a 15 anos. Não dá defeito. Agora vc tem q está atento, mantendo troca de óleo, filtro óleo verificar nível do óleo. A minha só deu defeito pois ñ percebi q tava fumando, mas também depois de tanto tempo tava mesmo na hora de trocar seguimentos. Então é isso. Teve cuidado dura muito
@@oianosdinovo nao entendi a colocação do Neves , me ajude por gentileza, a minha sahara comecou um barulhinho na hora que liga , depois de uns 500 metros ela para , o que devo fazer ? Agradeco sua orientação
Se o pino do tensor foi projetado para ser girado sem a necessidade de remover a tampa, porquê a preocupação em deixar a furacão dele alinhada com a furação do cabeçote ?
Porque tem um parafuso que é apertado por cima da tampa de válvula que passa por esse pino. E ele tem que estar milimetricamente alinhado, por que se não, o parafuso não entra no pino. E se não entrar no pino, o pino roda louco, e não acocha a corrente de comando.
Verdade era só ele colocar a chave alen igual ele colocou para marcar a Furação e rodar o pino A chave vai cair no buraco do Pino dá para saber que já tá no rumo de parafusar
Ola mas pra que serve esse pino que gira achei que era pra ajustar a folga do tensor quando a gente gira ele trava o tensor e o pino so gira no sentido horario pra tras ele trava.
Esse pino serve para retirar o barulhinho da corrente você liga a moto solta o parafuso encima da tampa que prende o tensionados aí você pega uma alicate e gira a aste cromada em sentido horário aí vai tencionar mais a corrente e vai tira o barulho aí você reaperta o parafuso novamente !!!! Obs. Não precisa tira o parafusoo fora só soltar
Muito obg ,deus abençoe! Não querendo incomodar maissss aquele eixo cromado do tensor serve para que a final ,ele da pressão na mola???? Para diminuir o barulho ?
Irmão me ajuda troquei a parte de comando da minha sahara corrente ww3 tensor wgk e juntas não faz nem dois meses,e agora tà com um barulho estranho no cabeçote. Tu deve saber que é muito caro reparo nessas motos,e estou muito preocupado com esse barulho!
Top! Dicas assim ajudam bastante, porque as vezes temos dificuldade e achamos que tem coisa errada. Mas é complicado mesmo de colocar essa peça. TMJ
Tô fazendo meu motor da Sahara toda e ISO me ajudou mto vio, valeu Magaiver continue assim amigo 👍
Boa tarde saí mais ou menos quanto para fazer no motor
Tão simples não é. Mas sua intenção é boa. Grato, meu caro.
melhor video que vi foi o video do professor que faz um grampo. montei o tencionador da minha moto antes de montar o cabeçote. so tirei o grampo do comando depois que estava no ponto.
Opa, ainda tem o link desse professor?
Não prescisa ficar tirando o pino toda hora era só rodar com um alicate e colocar no rumo de parafusar
Eu também faço isso, rodando depois acho o furo do parafuso 😅
é simples não tem segredo ..levou mais de dez minutos no mais valeu pela aula esse treco é chato mesmo pra colocar
Precisa tá tirando o pino do tensionador direto não amigo é só rodar ele sentido horário que ele roda
Mais obrigado mesmo like merecido pq o cara ei e fera mesmo 👍
Muito bom seu trabalho o esticador que você mostra no vídeo é original tenho este motor com outro esticador um com catraca que não é tão bom quanto este e mais ruim de colocar e ajustar
não é facil mais vai amanha vou fazer isso na minha , so que eu fiz um furo mais pa frente pra encaixar a mola creio eu q vai dar mais força pra ela top o video
E ai? Deu certo o furo que fez? deu mais pressão a mola?
o amigão creio q sim ta ate hj rodando teu trabalho pra encaixar mas ta blz
@@valdirpinheirosantos1660 show !
Olá, você fez o novo furo mais de 1 cm do outro, ou fez perto? Ainda está ok?
Meu velho, tirar o pino-guia so para alinhar com o alojamento do parafuso??? É sério? No mais, obrigado pelo vídeo. O senhor sabe dizer se há como dar mais uma pressão na mola do tensor?
Abraço, fica com DEUS.
cara vc sabe algum macete de pq minha sahara, depois q eu desmontei o cabeçote para trocar uma válvula empenada, a moto ficou muito pesada na partida, tipo fica ate parecendo q a bateria esta descarregada ou com problema nas escovas do arranque. tem vez quando dou partida q ela comprime as vezes ate para de tão pesada. será q dei algum mole em alguma coisa relacionado a descompressor ?
Pode ser que faltou o pino descompressor
Vc de que cidade eu tenho uma sahara
Fortaleza! Um abraço.
Eu tô querendo muito comprar uma Sahara eu queria saber se precisa trocar corrente do comando bastante e se fica muito caro se fica frequentes queria saber se tem muitos problemas crônicos
Amigo, uso a minha a 15 anos. Não dá defeito. Agora vc tem q está atento, mantendo troca de óleo, filtro óleo verificar nível do óleo. A minha só deu defeito pois ñ percebi q tava fumando, mas também depois de tanto tempo tava mesmo na hora de trocar seguimentos. Então é isso. Teve cuidado dura muito
valeu amigo !
Gracias por el video
É só regular a posição do pino com o alecate....
Pois é. Hahhahhh
Mas a intenção do tio foi boa.
@@oianosdinovo a porca fora do motor ? A minha comecou um barulho
@@franceschimarcio8195 Qual porca?
@@oianosdinovo nao entendi a colocação do Neves , me ajude por gentileza, a minha sahara comecou um barulhinho na hora que liga , depois de uns 500 metros ela para , o que devo fazer ? Agradeco sua orientação
Se o pino do tensor foi projetado para ser girado sem a necessidade de remover a tampa, porquê a preocupação em deixar a furacão dele alinhada com a furação do cabeçote ?
Porque tem um parafuso que é apertado por cima da tampa de válvula que passa por esse pino. E ele tem que estar milimetricamente alinhado, por que se não, o parafuso não entra no pino. E se não entrar no pino, o pino roda louco, e não acocha a corrente de comando.
@@MagaiverFreitas não há porque se preocupar com a posição, ele pode ser retirado e colocado posteriormente mesmo com a tampa instalada
Verdade era só ele colocar a chave alen igual ele colocou para marcar a Furação e rodar o pino A chave vai cair no buraco do Pino dá para saber que já tá no rumo de parafusar
Ola mas pra que serve esse pino que gira achei que era pra ajustar a folga do tensor quando a gente gira ele trava o tensor e o pino so gira no sentido horario pra tras ele trava.
E percebi que ele mantém fixo o o esticador da corrente, pois ele não voltando mantém sempre tencionado, se não afroxaria ...
Ele mantém sempre tencionado... que se não ele afrocharia a corrente...
Esse pino serve para retirar o barulhinho da corrente você liga a moto solta o parafuso encima da tampa que prende o tensionados aí você pega uma alicate e gira a aste cromada em sentido horário aí vai tencionar mais a corrente e vai tira o barulho aí você reaperta o parafuso novamente !!!! Obs. Não precisa tira o parafusoo fora só soltar
O pino serve para dar mais tensão na corrente
@@afonsofranciscodonasciment8197 E pra que serve aquele buraco no pino?
Da pra fazer esse serviço com o motor no lugar ?
Da sim, tira o tangue, as carenagens e faz o serviço, eu tirei pois levei o motor p dentro do meu apto. Pois ficava mais fácil filmar.
Para trocar só o tensor ,com motor no lugar ,sera necessário alguns regulagem ou só trocar a peça ,e junta da tampa ? Obg
@@willianslima4671 , sim com certeza, só precisa da peça e da junta
Muito obg ,deus abençoe!
Não querendo incomodar maissss aquele eixo cromado do tensor serve para que a final ,ele da pressão na mola???? Para diminuir o barulho ?
VOCÊ COM PRÁTICA MIOU, O QUE DERIA ALGUÊM NOVATO, TERIA QUE MANDAR PARA OUTRO MECANICO KKKKK
você disse que é fauso mas você demorou pra caramba kkkkkkkk😂😂😂😂😂😂😂
Alguém indica uma bateria boa pra sahara 350 por gentileza
A original dela
Bom dia me ajuda aí galera com uma noção a minha bambeou a correntinha de comando sozinha o que pode ter acontecido
Amigo foi derrepente ou veio batendo aos poucos
@@MagaiverFreitas foi derrepende a corrente tá comendo a carcaça do motor em baixo
Irmão me ajuda
troquei a parte de comando da minha sahara
corrente ww3
tensor wgk
e juntas
não faz nem dois meses,e agora tà com um barulho estranho no cabeçote.
Tu deve saber que é muito caro reparo nessas motos,e estou muito preocupado com esse barulho!
Resolveu?
Mesmo assim não dá para por o comando kkk
kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
Da pra fazer essa serviço com o motor no lugar ?
Da sim com certeza, só tirar as carenagens e o tanque...