Helpot matikat, sattuu olemaan täsmälleen samankokoiset renkaat tässä ja omassani. Mutta eikö sillä muka ole väliä millä kohdalla se mittarin magneetti on siinä renkaassa koska nopealla mietinnällä sillä olisi.
Korjasin paskotun öljypropun pistämällä pitemmän saman kokoisen pultin. Oli tervettä kierrettä pohjalla kun alkuperäinen pultti on lyhyempi kuin koko kierteen pituus lohkossa.
Onko mitään vinkkiä miten saan laitettua renkaan ympärys mitan niin että näyttäis oikean nopeuden laiton sigman skobaa ja lukemaks tuli 1540 mutta heittää kymmenellä 50kmh jälkee
toimiiko toi sigma mittaristo rieju mrt:ssä ku minä en löydä omassa missään kohti oikeeta paikkaa magneetille ja ekalla kerralla yks magneetti vaa meni pirstaleiksi
Mopossa aika simppeliä. Maski irti, joissakin tarvii myös irrottaa mittari. DT:ssä kahdella pultilla ja liittimellä lukko kiinni, ne auki, uus kiinni ja maski ja mittari takas paikoillee
@@terhowright771 ei tarvii enään rupes toimii paineilmalla rasvalla ja brake cleanirilla derbi tosin jää avaimet välillä kiinni lukkoon mutta ei oo varaa uuteen
HELLO. THE MAGNET MUST BE BETWEEN OR IN ONE OF THE TWO SQUARES OF THE RECEIVER WHEN THE WHEEL TURNS AROUND? BECAUSE I INSTALLED ON A SUZUKI AND NOTHING HAPPENS WHEN I RIDE.
@@Azz699 Usually the brake disk plates have some round small holes so you have to put it inside the hole 1 of the 2 magnets whichever fits the small or bigger one and it stays there and secure with some glue. Unless you have different type without holes so i think you should find a flat 1mm thin neodymium magnet from Ali and i think it would work fine. What type of wheels/brakes does your bike have?
Siis hetkinen, miten tuo rengaskoko vaikuttaa mitenkään tuohon mittaukseen, koska anturi ja magneetti ovat kuitenkin tuolla vanteen sisäkehällä. Eli eikö mittariin pitäisi asettaa se kehä millä tuo magneetti kulkee?
Magneetin avulla anturi saa tietää aina kun rangas pyörähtää ympäri. Ympärysmittaa tarvitaan siihen, että tiedetään paljonko mopo liikkuu aina, kun rengas pyörähtää ympäri.
Osaisko joku kertoa että meneekö toi taka tapin kiinitysrauta toi joka oli mopo sportin sivulla "kiinnitysrauta, jalkatappi taka oikea/vasen GTR / GTRR 08- [CPI]" beta rr 50 sm 2008 malliin
mitä luulette pysyyköhä se siinä jarru levyssä ky jarruttelee tai jos tulee töysyyjä,( harottelee keulintaa) tietenki meksikossa suljetulla alueella viranomaisten luvalla
Hyvä tapa on mitata maasta renkaan ylä kohtaan ja kertoa se 3,14 eli piillä.
Luettelee kaikki piin desimaalit siihe ni tulee tarkka😅
@Santeri Kostilainen nii
Onko sillä jotain väliä missä kohtaa vannetta se on?
@Santeri Kostilainen niihän toi tumppa just sanoki, sama asia ku halkasija
Tai sitte vaa työnnätte mopoa niin että rengas pyörähtää kerran ja mittaatte sen matkan minkä kulki
derbi muuttui maagisesti riejuksi
@Carl Erick on nää tämmöset botit raidannu taas tänkin kanavan
Derbiin tuli varmaan sähkövikoja taas
8:19 ois ehkä kannattanu kuunnella ku opettajat tunnilla selitti
Miks mopo vaihtu?
Niimpä
Niimpä se puna sininen derbi oli samanlainen kun mulla
@@juho6368 no ompas sinulla päheä mopo.
Koska derbwistä menee mittarit paskaks
Renkaan ympäryksen saa, kun työntää mopoo eteen tai taakse ja merkki renkaaseen. Sitte maasta mitataan mitalla pituus. Helppoo.
Hyvä selkeä opastus. Ite pähkäilin noita magneettia että miten sijoittaa👍
Noinkohan mangneetti pysyy krossiajos mukana!?
Mulla näyttää alle 50 kmh nopeudet melkeen tuplana mutta sen jälkeen näyttää just oikein. Mistäköhän vois johtua?
Helpot matikat, sattuu olemaan täsmälleen samankokoiset renkaat tässä ja omassani. Mutta eikö sillä muka ole väliä millä kohdalla se mittarin magneetti on siinä renkaassa koska nopealla mietinnällä sillä olisi.
ei mitään väliä missä kohin rengasta se on koska ei se renkaan keskiö pyöri yhtä lujaa ku kumi nii seo se ja sama mihi se laittaa
Korjasin paskotun öljypropun pistämällä pitemmän saman kokoisen pultin. Oli tervettä kierrettä pohjalla kun alkuperäinen pultti on lyhyempi kuin koko kierteen pituus lohkossa.
Onko mitään vinkkiä miten saan laitettua renkaan ympärys mitan niin että näyttäis oikean nopeuden laiton sigman skobaa ja lukemaks tuli 1540 mutta heittää kymmenellä 50kmh jälkee
toimiiko toi sigma mittaristo rieju mrt:ssä ku minä en löydä omassa missään kohti oikeeta paikkaa magneetille ja ekalla kerralla yks magneetti vaa meni pirstaleiksi
Oisko pikkusen kova jos tossa ois matopelli
Mitä sillä toisella magneetilla tehdään? Tekeekö sillä mitään ja onko väliä kumpi magneetti laitetaan jarrulevyyn?
Vissii varaosa
Se on vaan varalle.
toinen on kapeampi kuin toinen mutta samalla tavalla toimii.
mistä ton vanteen milli metri koon löytää
Onko sillä jotain väliä minne sigman mangeetin sijoittaa vanteeseen, jos vanne koon olen laittanut kuitenkin oikein
Ei
Mihin sitä toista mangneettia tarvitaan
120/70-17?
Mites ois vaikka virtalukon vaihto kun ois itellä edessä ehkä ja en tiiä onko se vaikee vai helppo homma.
Mopossa aika simppeliä. Maski irti, joissakin tarvii myös irrottaa mittari. DT:ssä kahdella pultilla ja liittimellä lukko kiinni, ne auki, uus kiinni ja maski ja mittari takas paikoillee
@@terhowright771 ei tarvii enään rupes toimii paineilmalla rasvalla ja brake cleanirilla derbi tosin jää avaimet välillä kiinni lukkoon mutta ei oo varaa uuteen
@@juho6368 Juujuu:D
HELLO. THE MAGNET MUST BE BETWEEN OR IN ONE OF THE TWO SQUARES OF THE RECEIVER WHEN THE WHEEL TURNS AROUND?
BECAUSE I INSTALLED ON A SUZUKI AND NOTHING HAPPENS WHEN I RIDE.
Have you fixed yours because I don’t know where to put the magnet still
@@christosx13 I just don’t understand where to put the magnet that’s all
@@Azz699 Usually the brake disk plates have some round small holes so you have to put it inside the hole 1 of the 2 magnets whichever fits the small or bigger one and it stays there and secure with some glue.
Unless you have different type without holes so i think you should find a flat 1mm thin neodymium magnet from Ali and i think it would work fine.
What type of wheels/brakes does your bike have?
@@christosx13 I have the original wheels and breaks that Yamaha aerox 2010 year model have.
@@christosx13 I tried to put the magnet in the hole. but the hole was to big for the magnet
Onks tää muka lailline? Tai hyväksyyks ne katsastukses sigman?
@@migu2325 läpi menee silti 95% ajasta
Jes oot laskenu renkaan koon jo valmiiksi että voi vaan naputella ja samassa paketissa asennus ohjeet
Mikäs on tuon magneetin koko?
Siis hetkinen, miten tuo rengaskoko vaikuttaa mitenkään tuohon mittaukseen, koska anturi ja magneetti ovat kuitenkin tuolla vanteen sisäkehällä. Eli eikö mittariin pitäisi asettaa se kehä millä tuo magneetti kulkee?
Magneetin avulla anturi saa tietää aina kun rangas pyörähtää ympäri. Ympärysmittaa tarvitaan siihen, että tiedetään paljonko mopo liikkuu aina, kun rengas pyörähtää ympäri.
Halkaisija kertaa pi ei se niin vaikeeta oo...
Osaisko joku kertoa että meneekö toi taka tapin kiinitysrauta toi joka oli mopo sportin sivulla "kiinnitysrauta, jalkatappi taka oikea/vasen GTR / GTRR 08- [CPI]" beta rr 50 sm 2008 malliin
Oisin kiitollinen jos saisin siihen vastauksen🙏
@@realmonsyy5801 Ei taida mennä, betassa taitaa olla kiinnitysraudan reikien väli isompi
miten ton mittarin saa pois päältä ku ei oo on/off painiketta?
Se on koko ajan päällä
mitä luulette pysyyköhä se siinä jarru levyssä ky jarruttelee tai jos tulee töysyyjä,( harottelee keulintaa) tietenki meksikossa suljetulla alueella viranomaisten luvalla
Ite laitoin jarrulevyn putin sisää nii ei ainakaa lähe
Pitääkö tämän sammuttaa käytön jälkee
aika sankari pitää olla jos ei osaa sigmaa asentaa ite :D
Sikspä nää videot onki sellasille jotka ei osaa/ei oo ikinä asentanu.
Nää on tehny videon että miten vaihtaa tupet
Miksi sinä itse katsot tämän videon??? Tuliks niinku inisee tänne vai
lukiolaisia on yllättävä palio
Joka videossa samanlainen kommentti. koittakaa jo ymmärtää...
Millon dax videoo?
mistäs vitusta sä ton 431.8mm repäsit
Sitä mäkin mietin ootko vielkää saanu vaustausta asiaa tai onko mitää ideaa
@@hiekkalaatikko6932 emmäätiä kysyin foorumilta wheelsize tee sä sama
Se 17 tuumaa milleiksi
Seuraavaksi kilventelineen vaihto
Mun video oli parempi ;(
Nii mistä se repäs sen 431.8????
Senku tietäs vielä
@@streetkillwr vanteen koko
vanteen koko
@@migu2325 mistä vanteen koon näkee
@@jjjjj1964 vika luku niistä renkaan numeroista, sit jos on vaikka 17 nii googleen "17inches to mm"
Paljon toi mittari maksaa ja onko tuossa taustavaloa?
36e motonetis ja ei ole
Paljo toi maksaa, onko motonetissa?
Pitäs olla ja oisko 35e
@@oskari8140 juu kiitti
@@niilohyvonen itse ainakin olen ostanut motonetistä tuollaisen 5kk sitten ja maksoi sen 30€ muistaakseni.
Motonetist 36.90€
Mulla tuli 6882 renkaan halkasijaks mitä tein väärin
laskit perseelleen sen
se pitää laskea π x renkaan halkaisija
Oli helppo laittaa ku saman kokoinen rengas:D
Mistä vitusta toi 431 joku tuli
vanteen koko
Onko tommone lailline ku jostaki sanotaa et ei ja jostaki sanotaa et joo
Laillisessa mittarissa pitäs olla valot, mutta tuo kyllä hyväksytään yleensä.
Ei siitä ainakaa sakoteta ja monilla menny katsastukseski läpi mut lailline ei oo et pitääs olla vakiomittari kii kans jos laillisena haluu
Miks mopo vaihtu😁
Koska riejuun oli vaikeampi asentaa.
Ei helvetti mä jo luulin että simca
Kiva kuvteette näitä
Mikä homma tein just niiku tässä eikä toimi
entä jos on rumpujarru
mopo sport: sicma ja dp killer yes
Mitävittua
seuraavaks sellanen UPI RSN Mittari
Voivittu
130/60:13
Eiks se oo sigma g llä niiku geiboi
Oisko seuraavaks jäähdytysnesteen vaihto ja tarkistus että vuotaako
Mitävittua
Paskin mopo fr
No eihän toi derbi on ihan vitun hyvä ainakin hieno
Rabasa on paskin kone päällä maan
@@jasonfielder91 derbit on vitun rumia
@@Turh1s Derbit on vitun hienoja
@@terppa3125 Lifan 50cc pysty:
Hold my beer
pliis tehkää kaasuttimen säädöstä video en osaa!!!
Sä oot varmaa neljä
first