Lada Niva mit Turbolader mit 121 PS und 250 Nm von 0 auf 100 km/h in 12 sec und 163 km/h Spitze
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 9 ก.พ. 2025
- Heute mal ein ganz besonderes Spezial auf Chiptuningforyou mit welchem ich mich vor allem an die Lada Fahrer unter euch wenden will. Mit meiner neuen Marke "www.turbolada.com" richte ich mich an all jene Lada-Fans die sich gerne etwas mehr Leistung und Drehmoment sowie geringeren Spritverbrauch bei höherer Endgeschwindigkeit wünschen.
Die jenigen, die einen Lada Taiga 4x4, Lada Niva 4×4 oder Lada 4x4 Urban ihr eigen nennen können, haben schon bewiesen, dass sie die Stärken dieses Fahrzeugs kennen und lieben gelernt haben. Für den einen ist der Lada einen Arbeitstier mit dem man durch dick und dünn fahren kann, für den anderen ein unentbehrlicher Begleiter den man nicht mehr missen möchte und wieder für jemand anders einfach nur HOBBY, SPAß und Freiheit zu einem sensationellen Preis LEISTUNGSverhältnis. Wie immer aber ist dort, wo viel Licht ist auch immer ein wenig Schatten und beim Lada ist es die Motorleistung, die Höchstgeschwindigkeit und der Kraftstoffverbrauch. Während der Lada von den beiden Erstgenannten durchaus etwas mehr vertragen könnte würde sich jeder aber auch über einen geringeren Benzinverbauch freuen. Daher habe ich mich in diesem Video mal an die Arbeit gemacht um euch zu zeigen was ihr sonst noch alles so aus einem Lada rausholen könnt.
Vor meiner Softwareoptimierung und dem Einbau des Turboladers beträgt die Motorleistung des Lada Niva ab Werk:
Maximale Motorleistung , PS / kW / min-1 83 / 61 / 4000
Maximales Drehmoment, Nm / min-1 129 / 4000
Höchstgeschwindigkeit, km/h 137 km/h
Beschleunigung von 0 bis 100 km/h, Sek 19,0 sec
Kraftstoffverbrauch
Stadtzyklus , Ltr. / 100km 12,2 l
Landzyklus, Ltr. / 100km 8,0 l
insgesamt, Ltr. / 100km 9,5 l
Nach der Leistungssteigerung durch einen Eingriff in die Motorsteuerung durch Softwareoptimierung ohne Turbolader betrug die Motorleistung des Lada Niva dann schon:
Maximale Motorleistung , PS / kW / min-1 95 / 69 / 4000
Maximales Drehmoment, Nm / min-1 157 / 4000
Höchstgeschwindigkeit, km/h 148 km/h
Beschleunigung von 0 bis 100 km/h, Sek 15,0 sec
Da mir das aber immer noch nicht gereicht hat, habe ich mir in Russland einen speziell für den Lada Niva entwickelten Turbolader Umrüstsatz besorgt.
Dieser besteht aus einen Tubolader von Garrett mit 0,5 bar +/- Ladedruck mit einer optimierten Luftfilter-/ Ansauganlage, einem speziellem Fächerkrümmer und Edelstahl-Abgasanlage inkl. Katalysator sowie 4 optimierten Einspritzdüsen.
Obwohl der Turbolader Umrüstsatz für meinen Lada Niva 4x4 komplett und gut dokumentiert war, hat sich der Umbau doch etwas umfangreicher als gedacht gestaltet. Der Grund hierfür lag vor allem darin, dass ich meinen persönlichen Schwerpunkt vor allem in der STANDFESTIGKEIT des Motors mit Turbolader gesehen habe. Schließlich geht es bei so einem Motorumbau auch um Langlebigkeit mit Garantie.
Um wirklich die optimale Leistung bei maximaler Lebensdauer des Motors bestimmen zu können habe ich jeden Einzelschritt und alle möglichen, verschiedenen Ladedrücke des Turboladers auf meinem eigenen 4 x 4 Leistungsprüfstand kontrolliert und überwacht. Denn wie schon Lenin sagte: Vertrauen ist gut Kontrolle ist besser.
Nachdem alles verbaut und von mir persönlich unzählige Male überprüft wurde, konnte ich folgende Leistungswerte auf unserem 4 x 4 Rollenprüfstand messen.
Nach Einbau des Lada Niva optimierten Turboladers inkl. einer Leistungssteigerung durch einen Eingriff in die Motorsteuerung mittels Softwareoptimierung, betrug die Motorleistung des Lada Niva dann:
Maximale Motorleistung , PS / kW / min-1 121 / 89 / 4000
Maximales Drehmoment, Nm / min-1 210 / 4000
Höchstgeschwindigkeit, km/h 167 km/h
Beschleunigung von 0 bis 100 km/h, Sek 12,0 sec
Kraftstoffverbrauch
Stadtzyklus , Ltr. / 100km 11,0 l
Landzyklus, Ltr. / 100km 6,9 l
insgesamt, Ltr. / 100km 8,1 l
Abschließend kann ich euch sagen, dieser Leistungszugewinn, verbunden mit dem geringeren Benzinverbrauch hat nicht nur mir ein breites Grinsen ins Gesicht gezaubert, sondern mittlerweile auch schon einigen anderen LADA Puristen.
Deshalb, wenn ihr auch wieder mal grinsen wollt, ruft mich einfach an.
Alle andern Ladafahrer, die wissen wollen ob ihr Schiguli, Lada Samara, Lada Kalina, Lada Granta, Lada Priora, Lada Vesta und Vesta Cross sowie Lada Largus auch mit einem Turbolada umgerüstet werden können, ruft mich einfach an. Ich verspreche euch, wir finden für jeden eine Lösung.
Natürlich fragen sich jetzt viele von euch, Ja was kostet denn so eine Turbolada-Umrüstung? Diese Frage kann ich leider nur sehr individuell beantworten weil ich jedem Einzelnen hierzu noch eine Reihe von Fragen stellen muss.
Deshalb schreibt mir eine Mail an info@chiptuningforyou.de oder ruft mich an Tel: 0180-50833106* Deutschlandweite Service Hotline für Chiptuning, Soft- und Hardwareseitiges Motormanagment: *Festnetz 0,14 ct./Min., Mobilfunkpreise maximal 42 ct/min oder besucht unsere Seite: www.turbolada.com, www.verbrauchs-reduzierung.de und www.chiptuningforyou.de
Euer Chiptuner Ronny aus Fürstenberg
Einfach stark, super gemacht.👍👍
Sauber! Jetzt wird die Wanderdüne ja richtig spritzig.
Liebe auf den ersten blick gut gemacht 😍
Schönes kfz un mit Turbo ein echter kleiner Turbo Zwerg👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Naja das mit dem Hitzeschutzband und der Funktion sollest du mal besser erklären. Klar ist es für den Kat besser auf Temperatur zu sein um seine Funktion zu erfüllen, aber was du höchstwahrscheinlich meinst ist, dass heißere Abgase eine geringere Dichte haben und dadurch schneller fließen. Dies kann zu einer besseren Zylinderfüllung und somit zu einer besseren Verbrennung führen.
Ich wuensche gute Fahrt! Vladimir aus Moskau.
is this also for the obd1 models(before 2001) or only obd2 models? like the videos,
Ничего не понял, думаю, с турбо теперь Нива должна бодро ехать. 💪👍
12 sec до 100. 121лс и 211нм
geile sache, hätte nicht gedacht, dass der motor aushält. vor allem mit 250Nm kannste auch echt was anfangen ^^
Was kann man damit anfangen? Mittlerweile haben 1 Liter 3-Zylinder Turbos fast mehr Drehmoment. 🤷🏼♂️
@@wiLdchiLd2k solche motoren kannste aber wegwerfen..siehe dacia der 1.3l mit turbo und 130ps....
im gelände zieht der nichts mehr
@@wiLdchiLd2kmit nem 1 liter 3 Zylinder kommst du nicht mal durch ne größere Pfütze 😂
Der Lada Niva ist ein Hingucker viele kennen den Russen im Westen nicht. Der Verbrauch ist mit 8 bis 10 Liter sehr hoch und das Jaulende Getriebe nervt aber im Gelände ist der Russe unschlagbar. Das lässt jeden Besitzer das Herz ❤ höher schlagen. Mit der Leistungssteigerung ist der Lada auf der Straße sportlich unterwegs und nicht mehr so lahm das Angebot werden viele nutzen.
Ist das eingetragen? Das Kit selbst ist ja bekannt gibt es beim LadaMoscow Shop schon seit Jahren...ich denke bei den neueren mit Metallkopfdichtung kann das Motormäßig ne Weile halten aber die thermische Belastung ist ab €6 Norm schon sehr hoch und dann mit Turbo ich weiss ja nicht und 210Nm fürs Schaltgetriebe? Na da bin ich mal gespannt wielange das mitmacht die malen sich ja so schon laufend kaputt...ich hätte beim Niva wenn das Kompressorkit gewält...
S Pepper du kannst dir ja gerne das kaufen was du für richtig hälst.
Ich habe mich bewusst für genau dieses Kit entschieden wie im Video beschrieben und es hat mit dem kit wie zb bei ladamoscow SHOP rein gar nichts mehr zu tun . Weil wie schon im Video erwähnt ist das absolut standfest und wird schon viele viele Jahre so gefahren. Und ich fahre den Euro 6 motor. Wobei Euro 5/6 nahezu identisch ist ;).
Bzgl Eintragung für das gewisse Kleingeld selbstverständlich möglich. Aber das wirst du ja wahrscheinlich besser wissen als aufmerksamer Kenner 😎✌🏾
Die müssten in den Niva endlich standardmäßig einen neuen, stärkeren Motor einbauen. Sogar einen Dacia kriegt man doch inzwischen mit neu entwickeltem 150 PS Diesel für wenig Geld - ist also machbar. Dann würde dieses Auto auf einen Schlag deutlich attraktiver werden.
So einfach ist das nicht... der gesamte Antriebstechnik ich nicht für höhere Geschwindigkeiten ausgelegt. Vibrationen, Geräuschpegel, du weißt...
Mann müsste das Gesamtkonzept ändern und dann wäre es nicht mehr der Lada niva. Und schon garnicht mehr für den Preis...
Nicht zu vergessen das Getriebe. Das hat schon mit dem aktuellen Motor gut zu tun und ist nicht für hohe Geschwindigkeiten ausgelegt.
Es gibt trivialen Macken die sie 40 Jahre nicht ausbessern können. Man müsste den ganzen Motor neu entwickeln, das Getriebe und den Antrieb auch. Ich bin jung aber ich denk ich wird nicht lang genug leben um das zu sehen.
Turbo-LADA :D
Klasse Video 👍
Für den 5-türigen auch?
Marcel Grieger selbstverständlich
Danke 😊 😎👌🏿
Was für einen hast Du denn? Wie alt, wie viele Kilometer? Meiner ist Bj.17, ich habe ihn Januar '18 als Tageszulassung gekauft und hat jetzt knapp 34.000km.
Super das es schon funktioniert mit einige PS mehr !
Hat der Turbo auch bei der Verbrauchreduktion geholfen ?
Vermute eher nicht ?
Gibt es diese Jubiläumsversion länger ?
LG
Gerhard Schlembacher hey es gibt 1977 40 Jahre Edition. Und warum. Weil es den Niva ab 1977 gibt ;)
Verbrauch ist mir persönlich völlig egal. Aber mehr als ca 1 l verbraucht er nicht. Aber hey. Bei 100% mehr Fahrspass ,ist das einfach nun mal egal.
Klingt sehr interessant, ich liebäugel aber eher mit der 95PS Variante. Was verbraucht der denn ca.? Ich habe einen 2131 mit 33.000Km und verbrauche im Schnitt ca. 9.5L und ja....manchmal ist die Leistungscharakteristik ein bisschen...."spitz" wenn sich denn was rührt wirklich eher obenrum . Bestes Beispiel, eine Strasse auf die Schwäbische Alb. Vor allem mit Familie nur im 2. Ganz mit horrenden Drehzahlen möglich.(ca.13-15% im Schnitt, denke ich) Was meinst Du? 95PS Variante? Über ne kurze Antwort würde ich mich freuen! Vielen Dank vorab.
Dirk Meinhardt mein Wagen verbraucht 9-11 Liter je nach Fahrweise.
Nur Software. Verbrauch fast unverändert
Turbo ist halt das ,was man hat und täglich breit grinst.
Nur Software beruhigt erstmal ;)
Gruß
@@chiptuningforyou Vielen Dank für die schnelle Antwort, ich werde das mal die Tage mit meinem Finanzvorstand diskutieren 😉 und mich dann per Mail melden.
Ich nehme an, die Software ist dann schnell umgetauscht, oder? (Und nebenbei gefragt, gibt es eigentlich noch das klassische tuning? Sprich Kurbelwelle leichter, feinst wuchten, Zylinderkopfdichtung etc?)
Das absolut effektivste ist der Turbolada ohne weiteres großes tam tam ;)
Software ist kein Thema. Und geht zügig. Am besten telefonisch melden. Schönen Abend noch
Wie hat er sich bewährt bisher?
Niva halt. Läuft und läuft und läuft. Absolute keine Probleme und Standfestigkeit ✅
Servus Meister.
Wenn ich sowas einbauen lassen will mit eintragen,wo hin und wie viel Geld mitbringen? Besten Dank Gruß
Klasse das Lada 4 +4 auf tobolada Umbaut ich bin fahre ein Lada kalina 1,4 90 PS ich bekomme ein UAZ Hunter 45 Sondermodell
Hallo. Wie ist kalina als Auto. ? .interessiere mich für das auto .danke
@@jurik6151 ich bin zu Frieden mit den Lada kalina
Ich habe noch die erste Generation. Der Lada kalina zwei Generationen ist auch gut . Ich fahre nur russische Fahrzeug . Ich habe ein Lada kalina und ein Uaz 45 Jahr 469 Jubelumgs Modell
👍👍👍
Probably the power on the engine is more than 121 ps ,is the wheel power 121 right?
gothips Not Wheel. Is the Engine Power 121 HP
@@chiptuningforyou So how much is the power on the wheels?
Und wie ist das mit dem Reserverad? Sieht es so aus das dann kann nicht mehr unter der Haube bleiben.
Ist es an der fünften Tür montiert?
Ondrej E es kann so gebaut werden. Das das Reserverad an gleicher Stelle bleibt.
Gruß
Ist der Umbau nur bei der neusten Lada Generation möglich oder auch bei einem etwa 15 Jahre alten Niva? Und wie sieht es mit dem eintragen aus, ist das problemlos machbar?
Modellbahn & Co. hallo. Die frage ist doch ganz einfach. Macht es Sinn einen alten Wagen noch mal richtig zu fordern und wortwörtlich aufzublasen? Ich persönlich denke nein.
Fahrzeuge mit Einspritzung sind hierfür vorgesehen und keine alten Versager ähm vergaser 😎😅
Dazu kommt natürlich ein guter Zustand des Motors & Getriebe. Was nützt ein Turbo wenn der Rest verschlissen und ausgelutscht ist.
Eintragung auf Kundenwunsch möglich.
Besinnliche Weihnachten und ein angenehmen Rutsch ins neue Jahr ;)
@@chiptuningforyou ja ein Einspritzer sollte es natürlich optimaler Weise sein das ist klar, die Frage war eher darauf abgezielt ob es auch bei einem älteren Modell legal möglich ist. Vielen Dank für die Antwort
Gleichfalls besinnliche Weihnachten und einen guten Rutsch :)
Möglich nur bei Einspritzer. Wie schon im Video erwähnt müssen auch die einspritz Düsen getauscht werden.
Servus, ich hab da Fragen. Bekommt man das durch den Tüv und welche Getriebe verbaut ihr dazu ?
Getriebe wie gehabt. Naja ich fahre nicht ohne gültiger Plakette 😅🤭🤣
Ginge jetzt auch
Autogasumrüstung?
Pablo Balkaneez selbstverständlich 😬✌🏾
@@chiptuningforyou auch mit dem neuen 6dTemp-Scheiß? Dann kauf ich mir einen
Paul Weber kein Problem ;)
Ist bei dem Kit auch ein Ladeluftkühler enthalten? Und interessant wäre auch mal 0,7 oder 1Bar Ladedruck auszuprobieren. :)
polo86cfahrer so wie im Video beschrieben
Weiteres am besten telefonisch. Gruß
benzin verbrauch increased or decreased ? Thanks
Bet 365 10-12 l depending on driving style
Based on their omission of that particular data, I'd say the consumption went through the roof 😎
Dieser Umbau sollte doch bei einem Niva Travel auch möglich sein?
👌🏾👍🏾😎 Jup. Neues Video folgt Demnächst
Was nimmt er sich jetzt? Also wenn man normal weiterfährt und nicht dauernd sprinted.
F74D3N8r0T ca 1 l mehr. Aber das ist. Nur grob geschätzt
Wenn Tank alle tanken 😂👍🏾🤓. Ca 350/400km
Coole Sache, aber wie ist das mit der Kupplung ist ja nur eine 200er oder sollte man die vom Chevy Niva einsetzen (215mm)?
Kann man den Umbau auch durchführen, wenn der Niva auf LPG umgebaut wurde?
ab 2010 in alle Nivas 215 mm kupplung, mein TURBOLADA fährt auch mit Autogas.
wie wäre denn der Preis von dem Umbau mit Eintragung ???
Florian Forrest Anfragen bitte an info@chiptuningforyou.de
Danke
Würde mich interessieren was der jetzt verbracht
Tim Lala hallo. Bei normaler Fahrweise ca 1 l mehr. Gruß
Was denken Sie über Lada Taiga ? Dank.
Mats Andresson ist doch das gleiche Autos. Versteh die frage nicht 🤨😅
ahhh leute, die musik bei dem ausfahren des autos war zu viel, ich hätte gern den motor gehört und den turbo
Ich dachte, da kommt mehr bei raus... :-(
und was ist jetzt der Kraftstoffverbrauch ?
Владрак Обутин hallo. Ich fahre im durchschnitt 9-12l Gesundes Neues ✌🏾
Der Lada war schon immer durstig ob nun mit oder ohne
Schönes Wochenende
Turbokit von der russischen Firma Garett.
12 sek 0-100 😂 zu geil
Das geht aber bestimmt mächtig aufs Getriebe
heiliger bimbam absolut nicht. Wenn man fährt ohne verstand geht natürlich so ziemlich alles defekt oder wenn das Fahrzeug steinalt Ist ein sehr hohe Laufleistung hat
Gruß
@@chiptuningforyou okay
Hält nur, wenn man mit verstand fährt? Soll wohl heißen, man soll das gaspedal am besten nicht durchdrücken oder wie? Verstehe sowieso nicht, warum man so eine mühle so aufwerten sollte. Selbst die russen meckern über das extrem laute getriebe, dass wohl auf dem stand der 70er jahre ist
@@RomanettSartison Du hast anscheinend nur von einer Materie Ahnung, nämlich vom meckern !
Solche Alleswisser und Nichtskönner sollte man nach Amerika ausweisen, da seid ihr unter Euresgleichen !!!
@@Buddha-eb5yl lass dich mal lieber einweisen. Im menschen verurteiöen bist du lusche wohl der beste. Kriegst ne mediale für großkotziges beleidigen! Kannst sie dir je auf die stirn tackern. Beschmutze nicht den namen buddha mit deiner existens! Im übrigen ist mir ein trump zehn mal lieber als eine oma merkel!
Eintragbar? Standhaft im Gelände? 😂
Im Gelände fliegt das sofort auseinander. Ist halt Gelände.
Immernoch 12 Sekunden, Da ist ja meine A-Klasse mit 95 PS schneller 😂
Simon Bauer na dann komm mich mal besuchen. Ich wette eine hochpreisige Kiste Bier. 🥶😅😈🚗💨Das du gnadenlos verlieren wirst.
Gesundes neues ✌🏾
@@chiptuningforyou nun ja denke mal von Armsheim in Rheinland Pfalz ist es doch ein weiter Weg 🤔
Deine A-Klasse hat ja auch keinen permanenten Allradantrieb....oder irre ich mich da?
Na also.
Hast Du ne Ahnung, wie viele Wellen, Gelenke, Lager da zusätzlich auf dem Weg bis zu den Rädern sind?
Na also.
Kleines Beispiel, aus meiner Erinnerung BMW 325 aus den späten 80ern. Also mit 170PS. Da kamen lt. einer Zeitung ca. 120PS an den Hinterrädern an.
So, ganz grob, ein Viertel.
Jetzt rechne mal anstatt Deiner A-Klasse, einmal Lager, Wellen, Gelenke etc. Das ganze noch einmal für den Heckantrieb...wahrscheinlich sogar noch einmal Verluste für die Schnittstelle zur Reduktion (?).
😁😁
Drüber nachgedacht? Da lachste nimmer...oder?
Viele Grüße und ein frohes neues 🍀
@@dirkmeinhardt289 Eija, der BMW geht trotzdem gut voran, vor allem ist die A-Klasse mein erstes Auto und für 1.2 Tonnen zu bewegen sind 95 PS ganz gut
@@CheapGameModder hmmm ich bin mir nicht ganz sicher ob Du mich richtig verstanden hast - einmal wiegt der Niva auch etwa 1.2t + Plus die ganzen Verluste im Antrieb. Sprich: Die Leistung die bei den Rädern ankommt , ist, vermutlich, ähnlich Deiner Kiste.
Also was bleibt da als "Vorteil" für die A-Klasse? Zumindest in dem Bereich? Naja 😁
Klar Verbrauch ist was anderes, sa ist die Konstruktion des Motors eben aus den späten 60ern, frühen 70ern.
Aber Gewicht: die, erste A-Klasse mit 3.5m, 1,2t und der Niva mit 3,72m, jeder Menge mehr Antriebstechnik auch nur 1,2t....warum ist die A-Klasse so schwer? So viel Luxus war in der ursprünglich ja auch nicht drin, oder?
Russen Russen..was bieste für ein Arsch..e
Was für ein Quatsch: Mein Mazda CX 3 AWD 150 hat 215 NM und 150 PS aus einem simplen, unzerstörbaren 2,0 L zig- tausendfach bewährten Vollalluminium - 4 - Zylinder Direkteinspritzer OHNE TURBO und verbraucht 6 -7 l trotz Euro 6. Das Ding läuft problemlos 200 , gerade heute morgen noch auf dem Weg nach Groß- Nordsee bei Kiel. So ein Lada Niva ist in seiner Klasse das unzuverlässigste Auto/ weit hinten in der TÜV - Statistik seit die Statistik erstellt wurde. Sprich seit Jahren nix dazu gelernt. Mit der Serien- Leistung !
Stimmt, weil man auch einen Mazda CX3 mit einem Lada Niva vergleichen kann ...
Und was willst du jetzt damit sagen?
Dir ist klar lada ist nichts für pussys
Warum nur gibt es den Niva schon seit 40 Jahren ,bestimmt weil er soooo schlecht ist, ob man in 40 Jahren noch einen CX3 neu kaufen kann ? Also mein Niva ist so unzuverlässig, daß ich seit '89 einen fahre, übrigens ein und den selben !
@@habona2121 scheiße schon ganzschönes drecksteil was grade so mit ach und krach 31 jahre fährt
Der Kommentar ist so Hirn rissig das ich anfangen musste zu lachen
Das lohnt sich nickt für Lada, das Auto kann die normale Leistung nicht halten.Lebensmüde und gehört verboten 🚫-ich hoffe keiner baut ein Unfall mit so einem Wagen.Für diese Leistung mit Turbolader muss das Auto komplett umgebaut werden.
Das Auto bekommt tüv weil es sachgemäß eingebaut wird aber nickt weil es da rein gehört
Wenn es in Deutschland TÜV bekommt kannst du deine Seele darauf verwetten das es sicher ist.
Die sind strenger als überall sonst auf der Welt
👍👍👍