نصيحه اللحام اللي مجربه وشغال انك تجيب قطعه مناسبه من كمره داخلي لكوتش السياره الداخلي ونقصها علي قد الثقب أو الشرخ الموجود بالحله وتصنفرها كويس وتنظيف المكان المراد لصقه وبعد كده تحط لزق كله لحام الجلود والكاوتش ماركه الشعله وتوزعها بطريقه متساويه علي الكوتش والمكان المخروم في الحله وتسيب الدهان اللزق الموجود علي الكوتش والحله لمده ٥ دقائق وبعد كده تلزقه كويس وياريت لو سخنته بالأستشوار الحراري قبل اللزق وادعيلي أما لحام الحديد اللي انتا عامله بيبوز احياننا في حاله تغير المروحه لانه بيتكسر بسهوله
السلام عليكم اتمااللي سالت خضرتك من كامم يوم علي مروحة الغساللة.. ملقتش غير نوع اسمه حلوان الجديدة,جبتها وابني ركبهالي بس للاسف المفتاح باظ كل مااشغل الغسالة ينطر وتتقفل...هو كان مفتاح بتايمر والتايمر باظ من زمااان وكنت معتبراه مفتاح عادي...فلماباظ ابني فكه ونزلت قلبت الدنيا ملقتهوش ابدا...والبياع قال مش ممكن تلاقي زيه داموديل قديم ونصحني اجيب مفتاح بعلبة واودي الغسالة لحد يفتح بالصاروخ مكان للمفتاح ابو علبةعلبةلان المفتاح القديم مكانه عبارة عن خرم صغير ففط......فاابني وصلي الاسلاك مؤقتا بشريط لحام لحدمااشوف حد عنده صاروخ وكمان حتي المفتاح ابو علبة مش موجود الان@@alagamyelectronic
السلام عليكم فيه مجرى منيم خلف الاولسيه في مجرى عمود المروحة ده لازم يكون مليان شحم حرارى حتى يستحمل سخونه من كثرة الاحتكاك والدوران اما موضوع الزيت موضوع فاشل وهى غسله واحده وكل سنة وانت طيب اما الشحم الحرارى يستمر في المروحة فترة طويلة ولا يحصل أى تاكل لعمود المروحة طبعاً بسبب عملية الاحتكاك والاحمال من الملابس وطبعا حضرتك عارف إستخدام النساء لأى اداه منزليه مافيش أى داريه أبداً هى تقولك جارتى وجارتها تقولك جارتى وفى الآخر لاتعلم شيئا اما بالنسبة لشحم الحرارى يعنى لو علبه نص كيلو تستمر سنين معاك اما الزيت ليس له أى اهميه لذلك يوجد داخل المواتير اله اسمها ترنبة زيت حتى يستمر ضفط الزيت متواصل طول شغل الماتور فما بالك إن عمود المروحة والجلبه لم يصل لها زيت سوى مره واحده ففط وبعد غسله سوف ينتهى الزيت ويحصل عمليه الاحتكاك مع السخونه يتاكل كل من العمود والجلب وترجع بعد فترة صغيرة تغير مروحة أخرى صحيح المروحة الموجودة في الفيديو جميله جدا اكس 19 جلب جرافيت صاموله نحاس وليس بلاستيك 6 ريشه يعنى مروحة ممتازة لكن عشان عدم وجود نسبة شحم حرارى بسيطه انتهت المروحة
شكرا جزيلا لحضرتك
روح ياشيخ ربنا يكرمك والله
اللهم امين
شكرا أخي الكريم على كل المعلومات جعله الله في ميزان حسناتك
الشكر لله
اللهم امين
تحياتي وتقديري لك
نصيحه اللحام اللي مجربه وشغال انك تجيب قطعه مناسبه من كمره داخلي لكوتش السياره الداخلي ونقصها علي قد الثقب أو الشرخ الموجود بالحله وتصنفرها كويس وتنظيف المكان المراد لصقه وبعد كده تحط لزق كله لحام الجلود والكاوتش ماركه الشعله وتوزعها بطريقه متساويه علي الكوتش والمكان المخروم في الحله وتسيب الدهان اللزق الموجود علي الكوتش والحله لمده ٥ دقائق وبعد كده تلزقه كويس وياريت لو سخنته بالأستشوار الحراري قبل اللزق وادعيلي
أما لحام الحديد اللي انتا عامله بيبوز احياننا في حاله تغير المروحه لانه بيتكسر بسهوله
تسلم الله ينور
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
كيفيه اصلاح ثقب الحلة الالمونيوم
لو سمحت لو المروحة بتنقط لازم تتغير ام لا تصليح؟
عندي اقتراح ماذا لو تم تركيب سست تحت ماتور الغساله العاديه بجوانات لتقليل الضوضاء
ممكن سعر حلة الغسالة العادية
طيب عندي الغساله العاديه بتنزل مياه كتبر جدا وانا بغسل مش عارفه من اي
سعر المروحه كام حاليا ولو ثقب بعيد عن المروحه ناحيه الصرف ينفع يتعمل من بره عادي ولا لازم من جوه
افضل نوع موتور غسالة برميل وكام السعر
ازاي طلعت معاك الطمبورة بسهولة
حضرتك..المروحة بتلف بس الغسيل مبيتحركش ثابت..والغسالة بتشرر سائل اسود زي زيت العربيات المستخدم...هل كدا المروحة عايزة تتغير؟؟؟؟
طيب كمان عايزة اعرف انضف نوع مروحة ايه؟؟؟
غيرى المروحة
أفضل مروحة رانكو ومروحة البدر
السلام عليكم
اتمااللي سالت خضرتك من كامم يوم علي مروحة الغساللة.. ملقتش غير نوع اسمه حلوان الجديدة,جبتها وابني ركبهالي
بس للاسف المفتاح باظ كل مااشغل الغسالة ينطر وتتقفل...هو كان مفتاح بتايمر والتايمر باظ من زمااان وكنت معتبراه مفتاح عادي...فلماباظ ابني فكه ونزلت قلبت الدنيا ملقتهوش ابدا...والبياع قال مش ممكن تلاقي زيه داموديل قديم ونصحني اجيب مفتاح بعلبة واودي الغسالة لحد يفتح بالصاروخ مكان للمفتاح ابو علبةعلبةلان المفتاح القديم مكانه عبارة عن خرم صغير ففط......فاابني وصلي الاسلاك مؤقتا بشريط لحام لحدمااشوف حد عنده صاروخ وكمان حتي المفتاح ابو علبة مش موجود الان@@alagamyelectronic
الغسالة بتكهرب غساله عاديه
السلام عليكم
فيه مجرى منيم خلف الاولسيه في مجرى عمود المروحة
ده لازم يكون مليان شحم حرارى حتى يستحمل سخونه من كثرة الاحتكاك والدوران
اما موضوع الزيت موضوع فاشل وهى غسله واحده وكل سنة وانت طيب اما الشحم الحرارى يستمر في المروحة فترة طويلة ولا يحصل أى تاكل لعمود المروحة طبعاً بسبب عملية الاحتكاك والاحمال من الملابس
وطبعا حضرتك عارف إستخدام النساء لأى اداه منزليه
مافيش أى داريه أبداً
هى تقولك جارتى
وجارتها تقولك جارتى وفى الآخر لاتعلم شيئا
اما بالنسبة لشحم الحرارى يعنى لو علبه نص كيلو تستمر سنين معاك
اما الزيت ليس له أى اهميه
لذلك يوجد داخل المواتير اله اسمها ترنبة زيت حتى يستمر ضفط الزيت متواصل طول شغل الماتور
فما بالك إن عمود المروحة والجلبه لم يصل لها زيت سوى مره واحده ففط وبعد غسله سوف ينتهى الزيت ويحصل عمليه الاحتكاك مع السخونه يتاكل كل من العمود والجلب
وترجع بعد فترة صغيرة تغير مروحة أخرى
صحيح المروحة الموجودة في الفيديو جميله جدا اكس 19 جلب جرافيت صاموله نحاس وليس بلاستيك 6 ريشه
يعنى مروحة ممتازة لكن عشان عدم وجود نسبة شحم حرارى بسيطه انتهت المروحة