解消までに38時間の“大規模立往生”から2年…備えの意識に変化「食料・水の準備」「天気情報を確認」 立往生の原因になった坂には“融雪装置”設置 (24/12/19

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  • เผยแพร่เมื่อ 23 ธ.ค. 2024

ความคิดเห็น • 9

  • @nochada
    @nochada 4 วันที่ผ่านมา +5

    自分がどんなに対策していても
    対策していない1台が止まってしまったら後続車は手も足も出なくなる。
    早め早めのチェーン規制や通行止めも大事なんでしょう。

  • @kahiro1314
    @kahiro1314 3 วันที่ผ่านมา +4

    一番悪いのは、高速道路。早々に通行止めにするから、一般道にトラック等が流れて、市内中がマヒする。せめて高速の中で止まっていればそこまでひどくならない。また同じように降れば、同じことが起きる。

  • @nekoforest7054
    @nekoforest7054 4 วันที่ผ่านมา +2

    地方気象台の予報の信頼性の向上と一般ドライバーへの周知が求められています。

    • @とくまさ-g8g
      @とくまさ-g8g 21 ชั่วโมงที่ผ่านมา

      一般ドライバーに周知しても故意的にトラックが道を塞ぐから無意味
      シングルチェーンやチェーン巻いてないトレーラーやトラックがスタック⇒同様のトラックが追い越しかけてスタック⇒踊る走査線でも出来ない言ってた完全封鎖を秒で完了

  • @とくまさ-g8g
    @とくまさ-g8g 21 ชั่วโมงที่ผ่านมา

    冬季はトラック(トレーラー含む)どうしの追い越しを法で規制しないと解決しない。

  • @篠原まさし
    @篠原まさし วันที่ผ่านมา

    町道 ブウブウ乗り捨て パンダが何かしていた。

  • @篠原まさし
    @篠原まさし วันที่ผ่านมา

    寒冷地スマホバッテリー切れ遭難

  • @れおポン-f8t
    @れおポン-f8t 3 วันที่ผ่านมา +2

    動けない状態で原発事故とかあったら嫌だな

  • @篠原まさし
    @篠原まさし วันที่ผ่านมา

    町道 ブウブウ乗り捨て パンダが何かしていた。