Varmaankin ihan laadukas peli jos aikuisten oikeasti on kotimaista tuotantoa ja suunnittelua, eikä taustalta löydy mitään Bafangia tms. muuta Kiinan paskaa. Huomasin kuitenkin heti muutamia kehityskohteita: 1. Moottorin kaapeli olisi hyvä tulla ulos vasemmalta jarrulevyn puolelta ja taka-haarukan sisäpuolelta, näin kaapeli on paremmassa suojassa mahdollisilta iskuilta, ja helpottaa myös huoltoa. Myös virtakaapelin pistoke olisi hyvä olla kierrettävä. 2. Avustus olisi hyvä olla momentin tunnistukseen perustuva, esimerkiksi taka-haarukkaan tai keskiöön asennettava poljinvoiman tunnistava anturi. 3. Moottori olisi huolettomampi jos se olisi suoravetoinen, eikä haittaa vaikka tehonkesto olisi ylimitoitettu siten, että varmasti kestää jatkuvaa 1000W kuormitusta. 4. Näyttö saisi olla irroitettava jossa olisi helposti muutettavat rajoitus asetukset erikseen maastoon ja tienpäälle, salasanan takana tietysti. 5. Akku, kontrolleri ja koko sähköjärjestelmä saisi olla vähintään 70V, näin vääntö riittäisi eikä virta kasvaisi liian suureksi aiheuttaen ylikuumenemista. 6. Renkaat 27,5 x 4,5 tai isommat. 7. Takavanteeseen mopon 3mm pinnat. 8. Akku vähintään 20Ah Panasonic, Sony, Sanyo, Samsung tms laatu-kennoilla. 9. Runko voisi olla laadukas täysjousto. 10. Pistosuojat renkaisiin.
Varmaankin ihan laadukas peli jos aikuisten oikeasti on kotimaista tuotantoa ja suunnittelua, eikä taustalta löydy mitään Bafangia tms. muuta Kiinan paskaa.
Huomasin kuitenkin heti muutamia kehityskohteita:
1. Moottorin kaapeli olisi hyvä tulla ulos vasemmalta jarrulevyn puolelta ja taka-haarukan sisäpuolelta, näin kaapeli on paremmassa suojassa mahdollisilta iskuilta, ja helpottaa myös huoltoa.
Myös virtakaapelin pistoke olisi hyvä olla kierrettävä.
2. Avustus olisi hyvä olla momentin tunnistukseen perustuva, esimerkiksi taka-haarukkaan tai keskiöön asennettava poljinvoiman tunnistava anturi.
3. Moottori olisi huolettomampi jos se olisi suoravetoinen, eikä haittaa vaikka tehonkesto olisi ylimitoitettu siten, että varmasti kestää jatkuvaa 1000W kuormitusta.
4. Näyttö saisi olla irroitettava jossa olisi helposti muutettavat rajoitus asetukset erikseen maastoon ja tienpäälle, salasanan takana tietysti.
5. Akku, kontrolleri ja koko sähköjärjestelmä saisi olla vähintään 70V, näin vääntö riittäisi eikä virta kasvaisi liian suureksi aiheuttaen ylikuumenemista.
6. Renkaat 27,5 x 4,5 tai isommat.
7. Takavanteeseen mopon 3mm pinnat.
8. Akku vähintään 20Ah Panasonic, Sony, Sanyo, Samsung tms laatu-kennoilla.
9. Runko voisi olla laadukas täysjousto.
10. Pistosuojat renkaisiin.