Você sabe o que fala e prova na prática parabéns e muito obrigado pela exelente aula que está dando de presente pra todos nós, que Deus te conserve daí pra melhor 👏👏👏
Boa tarde, trabalhei bastante tempo em balcão de peças MB, e na maioria das vezes que dava esse problema, era as buchas deste tirante que vc mostrou por último. Ele estabiliza o movimento da caixa, e quando está desgastado, deixa a caixa puxar pro lado quando dá ré e daí folga a pressão do platô no volante e o disco patina e o caminhão pula e volta e começa a pular sem controle nenhum,mas é só as buchas deste tirante, eu vendia muito elas e sempre resolvia o problema. Os restante que vc falou tbm prejudicam muito o conjunto inteiro do caminhão, as cunhas erradas da vibração pesada no cardã, mas as buchas do tirante da caixa ( só do 1313 acima) é barato e geralmente resolve.
Eu consegui amaciar 90% a embalagem do meu 1313 fazendo um furo acima do original, no bracinho que recebe o tirante de regulagem, estou muito satisfeito, ficou bem macia. No TH-cam tem vídeos mostrando como fazer
Cara tbm fiz isso no meu 1513, ficou macia demais, a primeira vez que debreei após a adaptação cheguei a pensar que estava solto o garfo de tão macio que ficou em relação a. Original
A embrenhagem dura as vezes se vc lubrificar os terminais do regulador e engraxar as pedaleiras as vezes melhora bastante se vc fizer isso e não ficar bom.air vc pode tá colocando o sistema de servo só q fica um pouco caro . Vai gastar mais ou menos ums 1700.00 reais
Amigo, eu trabalho em um VW 9-170 novo com apenas 22740 km atual, caminhão está na garantia. Em alguns momentos da Ré ele da uns pulos. Que poderia me dizer sobre isso ???
ABRAÇO DO MOACIR DO OPALA AMARELO MORO NO INTERIOR DE ITAPETININGA MEU SONHO E TER UM CAMINHÃO MERCEDES TOCO DE BAÚ VALEU 👍 ABRAÇO 👍 GOSTO DOS TEUS VIDIOS VALEU 👍 ABRAÇO 👍
Tudo isso que disse é verdade, a maioria dos mecânicos não sabem pois tenho uma caçamba 1513 que já quebrei até o semieixo, não sou mecânico e tive que descobrir na raça o coxim traseiro direito quebrado. Valeu amigo pela dica.
Nada disso q vc falou antes resolve só o servo de embreagem pra da jeito no Coise do 1513 Esse defeito é crônico por isso a Mercedes corrigiu colocando a embreagem hidráulica nós 1318 e 1518 Eliminando a ligação mecânica entre o chassis e o motor, pois o motor quando força em marcha ré tendi a torcer em cima dos calços em sentindo contrário ao do pedal de embreagem, fazendo com q ingula o pedal de maneira como se estivesse o soltando on
Amigo tenho um 1113, e ele está pulando muito só que andando pra frente msm, dos 40km até 60km ele pula muito, tipo pneu deslocado. Já troquei os pneus alinhei balanciei, fiz embuchamento, troquei rolamentos e não resolveu. O que pode ser ?
Precisa da uma olhada se seus cubus dianteiro tem guia não tiver seria bom substituir os cubos por outros q tem guia , as vezes quando se.roda .com as porcas um pouco folgada costuma alargar um pouco os buracos da roda dair fica desbalanceado, se alguma roda lá de traz tiver torta ele faz isso também , até mesmo pneu com manchão muito grande também faz isso tanto na dianteira como na trazeira
Problema crônico Notem que o 1518 não fas isso! Só colocar embreagem hidraulica que para na hora Esse sistema de embreagem mecanica com varão não funciona
A melhor explicação sobre o assunto até agora.....e olha que já vi muitos aqui no TH-cam....parabéns
Muito obrigado por ter assistido
@@canalalb tô ficando cada vez mais teu fã fala pra gente a média de duração de pneus novos e recapados
Bom dia guerreiro exelente explicação obrigado vc é um profissional nota 1.000 eu trabalho com um 1113 que dá esses coices
Forte abraço, muito obrigado pela atenção
Vou passar essas explicação para o patrão pra vê se eles manda arrumar
@@renildomarquezini8791 kkkkkkkkkkkkk kkkkkkkkk kkkkkkkkkkkkk
Você sabe o que fala e prova na prática parabéns e muito obrigado pela exelente aula que está dando de presente pra todos nós, que Deus te conserve daí pra melhor 👏👏👏
Muito obrigado deus abençoe
Muito bom seu vídeo, bem explicado são poucas pessoas que sabem de todos esses detalhes que você passou
Muito obrigado pela atenção deus abençoe
O meu 710 estava dando soco na ré, e era o rolamento do Cardan.
Bate com a explicação.
👍
Obrigado por explicar tudo pra nós, que Jeová continue abençoando vc.
Valeu muito obrigado deus abençoe
Boa tarde, trabalhei bastante tempo em balcão de peças MB, e na maioria das vezes que dava esse problema, era as buchas deste tirante que vc mostrou por último. Ele estabiliza o movimento da caixa, e quando está desgastado, deixa a caixa puxar pro lado quando dá ré e daí folga a pressão do platô no volante e o disco patina e o caminhão pula e volta e começa a pular sem controle nenhum,mas é só as buchas deste tirante, eu vendia muito elas e sempre resolvia o problema. Os restante que vc falou tbm prejudicam muito o conjunto inteiro do caminhão, as cunhas erradas da vibração pesada no cardã, mas as buchas do tirante da caixa ( só do 1313 acima) é barato e geralmente resolve.
Show de bola , deus abençoe
Esse entende, muito conhecimento agregado parabéns.
já dirigí 1113 e 1114 com esse problema do coice pra dar ré; particularmente, suspeito de algum calo q pode se criar com o desgaste no garfo
Eu consegui amaciar 90% a embalagem do meu 1313 fazendo um furo acima do original, no bracinho que recebe o tirante de regulagem, estou muito satisfeito, ficou bem macia. No TH-cam tem vídeos mostrando como fazer
Show de bola
Cara tbm fiz isso no meu 1513, ficou macia demais, a primeira vez que debreei após a adaptação cheguei a pensar que estava solto o garfo de tão macio que ficou em relação a. Original
Excelente explicação
Oh meu amigo
Mostra como foi feito essa adpitacao na embreagem
Vou fazer um vídeo mostrando como foi feiita a adaptação
Ajuda aí meu amigo
Tenho um 1113
Quê à embreagem é dura demais
Como vc fez essa adaptação na sua embreagem
A embrenhagem dura as vezes se vc lubrificar os terminais do regulador e engraxar as pedaleiras as vezes melhora bastante se vc fizer isso e não ficar bom.air vc pode tá colocando o sistema de servo só q fica um pouco caro . Vai gastar mais ou menos ums 1700.00 reais
Amigo, eu trabalho em um VW 9-170 novo com apenas 22740 km atual, caminhão está na garantia. Em alguns momentos da Ré ele da uns pulos. Que poderia me dizer sobre isso ???
Amigo acabei comentando no vídeo errado me desculpa blz... Todas suas dicas são reais obrigado
Desculpa de não ter le agradado, não era essa minha intenção, deus abençoe sempre vc e sua família também
Verificar volante plator ou disco de embreagem que faz isso também. E garanto sou velho no ramo
ABRAÇO DO MOACIR DO OPALA AMARELO MORO NO INTERIOR DE ITAPETININGA MEU SONHO E TER UM CAMINHÃO MERCEDES TOCO DE BAÚ VALEU 👍 ABRAÇO 👍 GOSTO DOS TEUS VIDIOS VALEU 👍 ABRAÇO 👍
Eu não sabia 👏👏👏🇧🇷🇧🇷🇧🇷
Boa noite amigo muito instrutivo
Agora o 1513 pra dar um coice kkkkk
Muito obrigado por ter assistido
Olha meu amigo eu rezorvo todo ISO só com umar coisa e fica barato a pedaleiras aeria acabar com todos os blobemar
Show de bola
E verdade esse carro e danado pra fazer isso kkk
Ótimo seu video
Muito obrigado pela atenção
Tudo isso que disse é verdade, a maioria dos mecânicos não sabem pois tenho uma caçamba 1513 que já quebrei até o semieixo, não sou mecânico e tive que descobrir na raça o coxim traseiro direito quebrado. Valeu amigo pela dica.
Valeu abraços tudo de bom deus abençoe
Top demais
Nada disso q vc falou antes resolve só o servo de embreagem pra da jeito no Coise do 1513
Esse defeito é crônico por isso a Mercedes corrigiu colocando a embreagem hidráulica nós 1318 e 1518
Eliminando a ligação mecânica entre o chassis e o motor, pois o motor quando força em marcha ré tendi a torcer em cima dos calços em sentindo contrário ao do pedal de embreagem, fazendo com q ingula o pedal de maneira como se estivesse o soltando on
Vc tem esse tirante pra vender
Amigo tenho um 1113, e ele está pulando muito só que andando pra frente msm, dos 40km até 60km ele pula muito, tipo pneu deslocado. Já troquei os pneus alinhei balanciei, fiz embuchamento, troquei rolamentos e não resolveu. O que pode ser ?
Precisa da uma olhada se seus cubus dianteiro tem guia não tiver seria bom substituir os cubos por outros q tem guia , as vezes quando se.roda .com as porcas um pouco folgada costuma alargar um pouco os buracos da roda dair fica desbalanceado, se alguma roda lá de traz tiver torta ele faz isso também , até mesmo pneu com manchão muito grande também faz isso tanto na dianteira como na trazeira
tenho uma mb 710depois q precisei disco e plantou e garfo ela está dando pulo na ré e primeira já troquei calços. e não parou
Estou nessa mesma situação. E já troquei várias coisas e não para tá foda
Opa valeo mesmo. Já faz 1 ano desse vídeo
O meu estava assim era o imbuchamento fis e acabou o pobrema fica adica
Oi o que acontece se eu tirar as cunhas das molas ?
O diferencial vá ficar apontando pra baixo e vai começar a roncar quando vc tirar o pé
@@canalalb cara eu mandei fazer um serviço nas molas aí só tinha uma do lado aí mandei logo tirar ,mais prejudica o diferencial ?
@@pauloneto4009 se tiver trabalhando apontando muito pra baixo prejudica sim, o certo é ele trabalhar alinhadinho
@@canalalb o caminhão e toco pipa 1113,e não é arqueado não tá fazendo zuada ,mais vou mandar botar de novo
@@pauloneto4009 só mande mexer se não tiver alinhado
Eu achei que era navalhada minha quando os dois 1113 deu ré dando pulo comigo..kkkk
Mercedes.tem.dessas coisas
Show
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No caso então tem que ficar reto a ponta da carcaça
Positivo com o caminhão vazio , carregado ele vai inclinar um pouco pera cima
Só faltou falar da caixa de câmbio, se ela tiver solta tbm faz dar soco na hora de dar ré!!
Verdade esqueci disso
Quando não é nada disso.oque é 😂
Good
Eu tenho uma camionetinha D10 elas fãs pra trás e pra fente
Coxim talvez
e o rolamento do relógio quebrado do diferencial😂
Essa travessa sua de trás. Quebrada não tá, mas os parafusos bambos sim
Aqui no cimento é muito peso e folga tudo mesmo tem que viver apertando
O meu mercedez 1113 quando eu coloco a ré e tiro o pé da embreagem a alavança da marcha se contorce . Alguém poderia da uma dica do que pode ser ?
Câmbio pode tá solto chassis quebrado travessa quebrada ou coxim quebrado , me desculpe não ter respondido antes
@@canalalb mandei o mecânico olhar , era apenas a caixa com os parafusos folgados . Mais obrigado chefe
@@americobrasil4538 deus abençoe
Você tem que entrar de baixo do caminhão e verificar o problema, como por exemplo, quebra do chassis e outras coisas.
ta rui agente nao sabe onde ele esta
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Tá sumido kkk
Tô não essa semana eu postei um vídeo por dia
Problema crônico
Notem que o 1518 não fas isso!
Só colocar embreagem hidraulica que para na hora
Esse sistema de embreagem mecanica com varão não funciona