Привет! Верхний размер у меня обычно 270-290 мм. Нижний , всегда разный, он зависит от угла под которым он установлен (20-22') спереди, сзади как обрезан на заводе, или обрезали вы.Я , так думаю, вы в первый раз решили собрать плуг. Если есть вопросы, задавайте, отвечу.
@@АнатолийПанов-л7ъ Привет! Проведите простой тест. Установите лемех под углом к ровной поверхности +-22'. Если кромка лезвия касается поверхности, а при опускании на меньший угол 2-3' не приподнимается, значит заточка произведена верно. Нижняя заточка должна сохранять прямую линию, к верхней допускается овальность. Ширина нижней затрачиваемой кромки должна быть +-10-15 мм. Затачивать лемех предпочтительнее только с верху. Если более расширенно, то лучше подбирать лемех с широким +-50 мм спуском заточки . Посмотрите ролик, вариант заточки лемеха. Это как говорится в двух словах.
Здравствуйте! Ранее Я уже говорил, стоит ставить лемеха с долотом если долото +- 10 мм. Это касается мотоблочных плугов. Возможна обрезка долота до этих размеров. Тут надо оговорится, все зависит от вспахиваемой почвы. Мотоблочных плуг, тот же конный(+- по размерам) , вся разница в том ,что ни на одном из конных плугов я не встречал долота. В любом случае вам решать, оставлять долото или нет. В свою очередь скажу что тонкие лемеха, без долота ( если ещё и сам лемех тонкий) обладают меньшим сопротивлением. Как то так.
Нет, конечно! Вы, наверно ,не все ролики смотрели. Большая часть лемехов у меня " копы" , но далеко не все они пригодны для установки на плуг. Есть и откровенно кривые, и ломаные, и новые. Самое важное условие для лемеха это чтобы он был с минимальным износом, новым или почти новым. А также максимально тонким. На МТЗ 82 можно и бревном пахать, а Неве такое не пройдет. Да ,много ломаных спереди, лиш бы в размер попадали (270-300мм). Если у лемеха тонкое долото, можно обрезать и зад. Иногда,лемех в конце может быть и кривым, тут уж решение за вами , что выбрать. И совет, если вы делаете плуг в единственном экземпляре, позаботьтесь чтобы лемех был на замену, т.с. на будущее.
@@eisakseduards3665 Дружище! Хороший хозяин ходит к одному кузнецу. Я, так понимаю, вы ни во что не вникая пытаетесь и у Шкуратова и у меня снять сливки. Экий вы хитрец. Вы не учли одного , уже в нескольких видео подряд я предлагаю то что лучше . У Шкуратова дизельный мотоблок , как минимум его вес 300 кг , у вас +-175. Сравнение не в пользу МТЗ. Поэтому и выбор исходный для плуга несколько другие. Вы бор всегда за вами. Удачи.
@@железноехобби-ш4е Ятак и непонял,почему магазин и долото хуже лемеха без магазина?А читаю я много и нетолько Вас,и плуг переделываю сам исча лучшие варианты!!!
Как сказать, как сказать. Участок вроде и не большой, но после 1-2 сезонов точу лемех. Хотя, может он и не очень хорошей закалки, тут как повезет. Но я со своего плуга такой лемех снял.При установке его на 20' уже начинаются проблемы, не лезет в землю. Как то так.
Знания ВАШИ дороже золота.
Спасибо на добром слове. Удачи вам и здоровья!
Подскажите верхнюю и нижнюю длину трапеции лемеха.
Привет! Верхний размер у меня обычно 270-290 мм. Нижний , всегда разный, он зависит от угла под которым он установлен (20-22') спереди, сзади как обрезан на заводе, или обрезали вы.Я , так думаю, вы в первый раз решили собрать плуг. Если есть вопросы, задавайте, отвечу.
Привет. Подскажи как лучше заточить лемех сверху или снизу лемех ровный сработаный с импортных оборотных плугов . Мотоблок китайский 18л
@@АнатолийПанов-л7ъ Привет! Проведите простой тест. Установите лемех под углом к ровной поверхности +-22'. Если кромка лезвия касается поверхности, а при опускании на меньший угол 2-3' не приподнимается, значит заточка произведена верно. Нижняя заточка должна сохранять прямую линию, к верхней допускается овальность. Ширина нижней затрачиваемой кромки должна быть +-10-15 мм. Затачивать лемех предпочтительнее только с верху. Если более расширенно, то лучше подбирать лемех с широким +-50 мм спуском заточки . Посмотрите ролик, вариант заточки лемеха. Это как говорится в двух словах.
здравствуйте, на мотоблок мтз 13л.с есть смысл ставить новый лемех с носиком(долотом)?
Здравствуйте! Ранее Я уже говорил, стоит ставить лемеха с долотом если долото +- 10 мм. Это касается мотоблочных плугов. Возможна обрезка долота до этих размеров. Тут надо оговорится, все зависит от вспахиваемой почвы. Мотоблочных плуг, тот же конный(+- по размерам) , вся разница в том ,что ни на одном из конных плугов я не встречал долота. В любом случае вам решать, оставлять долото или нет. В свою очередь скажу что тонкие лемеха, без долота ( если ещё и сам лемех тонкий) обладают меньшим сопротивлением. Как то так.
@@железноехобби-ш4е спасибо
@@железноехобби-ш4е спасибо
Теория хорошо, лучше практически показывать изготовление как на канале у В. Шкуратова многим это более доступно и понятно
Спасибо? Все практическое показано ранее.
@@железноехобби-ш4е Всё не возможно показать нет предела совершенству
Ну, как бы и спорить не о чем. На моём канале есть видео * тест самодельных плугов .часть 2* .Это видео является продолжением .
Доброго дня,у мене плуг 2 по 25,трактор китаєць 24 л.с.Із відео я не зрозумів,так точити леміха чи ні ?
Плуг типу Бомет ( неоригінал ).
Как с вами можно связаться
Большое вам спасибо
Я так понимаю все эти лемеха ломанные,без острия по заводу(ломанные лемеха достаточные для постройки плуга для минитехники???)
Нет, конечно! Вы, наверно ,не все ролики смотрели. Большая часть лемехов у меня " копы" , но далеко не все они пригодны для установки на плуг. Есть и откровенно кривые, и ломаные, и новые. Самое важное условие для лемеха это чтобы он был с минимальным износом, новым или почти новым. А также максимально тонким. На МТЗ 82 можно и бревном пахать, а Неве такое не пройдет. Да ,много ломаных спереди, лиш бы в размер попадали (270-300мм). Если у лемеха тонкое долото, можно обрезать и зад. Иногда,лемех в конце может быть и кривым, тут уж решение за вами , что выбрать. И совет, если вы делаете плуг в единственном экземпляре, позаботьтесь чтобы лемех был на замену, т.с. на будущее.
🤝🖐️
Женя, спасибо! Удачи и здоровья тебе и твоим близким.
Привет!Если кто чего понял-я нет белеберда сивой кобылы,ИНЖИНЕР!!!
Что именно, инжинер?
То что ненадо расплыватся в реторики а говорить конкретно. @@железноехобби-ш4е
Уменя МТЗ 05,по совету Шкуратова я наворил на лемех долото-плуг пашет лучше.Прикупил лемех с долотом и магазином-думаю поставить на мой плуг.
@@eisakseduards3665 Дружище! Хороший хозяин ходит к одному кузнецу. Я, так понимаю, вы ни во что не вникая пытаетесь и у Шкуратова и у меня снять сливки. Экий вы хитрец. Вы не учли одного , уже в нескольких видео подряд я предлагаю то что лучше . У Шкуратова дизельный мотоблок , как минимум его вес 300 кг , у вас +-175. Сравнение не в пользу МТЗ. Поэтому и выбор исходный для плуга несколько другие. Вы бор всегда за вами. Удачи.
@@железноехобби-ш4е Ятак и непонял,почему магазин и долото хуже лемеха без магазина?А читаю я много и нетолько Вас,и плуг переделываю сам исча лучшие варианты!!!
Привет. Пока он сточится ни один мотоблок. Помрёт.
Как сказать, как сказать. Участок вроде и не большой, но после 1-2 сезонов точу лемех. Хотя, может он и не очень хорошей закалки, тут как повезет. Но я со своего плуга такой лемех снял.При установке его на 20' уже начинаются проблемы, не лезет в землю. Как то так.
Зачем эти Дебри? Снимите с действующих плугов выкрайку ПН-2-25 и не морочте себе ГОЛОВУ!!
Не уверен что это хорошая идея. Да и плуги у нас такие редкость.