이티밴 쎄아밴 마사다밴 3차종 다 타봤습니다. 진실과 현실을 말씀드립니다.

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 26 ต.ค. 2024

ความคิดเห็น • 12

  • @김상진-j6m
    @김상진-j6m 2 วันที่ผ่านมา

    좋은정보 감사합니다

  • @jjanggo
    @jjanggo 4 หลายเดือนก่อน +5

    기승전 마사다? 근데 진짜 도찐개찐
    어차피 내세울건 가격경쟁력인데
    배터리 사양 변경 등 보조금 관련 대책이 없다면 지금 같아서는
    3회사 다 사업유지가 힘들다고 보여지네요. (세아 유저입니다.
    가성비로 이정도면 .. 생각하며 잘타고 다니고 있네요 향후 AS부분이 걱정인데 그저 지켜보는수밖에... )

    • @t_in_world
      @t_in_world 4 หลายเดือนก่อน

      길거리서 많아 보인건 마사다밴.... 영업 하시는분들이 선택한 이유가 있을것 같네요

    • @user-nigagarahawaii
      @user-nigagarahawaii 2 หลายเดือนก่อน +2

      마사다가 영업용 많이 보이는 이유가 전기화물차 넘버 공짜로 주는기간에 나온차가 마사다였기 때문입니다.그때 넘버받을라고 마사다 구매가 확올라갔습니다

    • @yyyjjkb2928
      @yyyjjkb2928 3 วันที่ผ่านมา

      마사다가 제일 후지다는데

  • @까르페디엠-s3j
    @까르페디엠-s3j 4 หลายเดือนก่อน +1

    감사합니당

  • @건축가의버린돌
    @건축가의버린돌 3 หลายเดือนก่อน +1

    키로수가 아님 최소 300키로는 가야함.

  • @시기-u7q
    @시기-u7q 3 หลายเดือนก่อน

    이차 냉장팬 달수있나요??

  • @뱅뱅-w1b
    @뱅뱅-w1b 3 หลายเดือนก่อน

    AS가 중요하겠지요

  • @가온-v7b
    @가온-v7b 3 หลายเดือนก่อน +1

    200도 안되면 장거리건 한번 뛰면 아슬아슬하네

  • @eogksrnrdls
    @eogksrnrdls หลายเดือนก่อน

    뜬금없음