Инженер Павел Чилин создал самую маленькую железную дорогу
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 14 ต.ค. 2024
- Самая маленькая действующая железная дорога в нашей стране находится в деревне Ульяновка Ленинградской области. Узкоколейку длиной 330 метров и шириной 300 миллиметров на садовом участке своими руками построил инженер Павел Чилин. Создание уникальной достопримечательности заняло у автора 10 лет.
gorod-plus.tv/... - เพลง
очень грамотный журналист, правильные вопросы задает
Талантливый и смелый человек. Приветствие из Польши.
спасибо. Молодцы. И ведущий-тоже молодец
Павел! Вы большой молодец! Я целиком поддерживаю Ваше увлечение. Сохранить и осуществить мечту своего детства - это само по себе уже здорово! А быть увлеченным человеком, имеющим трезвый и целеустремленный ум, а к нему и золотые руки, не каждому дано! И я это вдвойне приветствую! И восторгаюсь тем, что узнал и увидел! Вашему детищу не хватает только продуманного и красивого дизайна, но я прекрасно понимаю, что красота стоит денег! Даже, если Ваша железная дорога не будет иметь другого будущего, она уже достигла главной цели: осуществила Вашу мечту! Но не будем забывать и то, что она явилась стимулом для детей и других взрослых, которых Вы, наверняка, заразили этой же идеей и целью в жизни . Желаю дальнейших творческих свершений!
Юрий Тригубенко (Стихи.ру) , архитектор, г.Харьков.
беспорно талантливый человек ----- столько труда и энергии без надежды финансовой прибыли --- и хоть нулевой окупаемости
Павлу привет! Всегда мечтал о своей мини железной дороге на даче. Не рассчитываю ездить на ней, но думаю пускать поезда по периметру). Они будут размером вагонов 30х20 миллиметров. В таких размерах на даче в 6 соток вокруг забора это будет настоящая игрушка для сына. Клевая игрушка для детей и дополнительный стимул ездить с нами на дачу ). Плюс он научится самостоятельно делать рельсовое полотно для расширения географии поезда (внутри нашего дачного участка)
Сколько в России талантов живёт, большая Печаль что их никто не ценит!!
Супер идея для частной собственности
Отличное интервью.
Павел на местном тв. Это хороший бонус. Короче, прощай спокойная дачная жизнь. Туристы попрут точно. Так, что пора брать денежку и это будет справедливо. Наконец, то можно будет заняться благоустройством и ландшафтом участка.P.S. надо было Терехова с собой взять он бы про паровозы рассказал.
Привет Павлу из Литвы ! Удачи.
Било интересно.Спасибо!
Круто🤙
Конечно ширина колеи 300мм - это маловато - нет надёжности. Но по другому наверно было затратнее да и площадь участка наверное стесняет. А вот вопрос - колёса в паровозике и вагонах на подшипниках или по-старинке на буксах скольжения?
Хоть показали жел. дорогу в натуре, а то все бла... бла!
можете сами приехать посмотреть.
На ютубе есть все
Ср
Они всех по убивали кто знал а етим обеденили