Спасибо большое за объяснение, очень помог. Давай побольше видосов со 124))
По технической грамотно понятливо обьясняешь даже я бы сказал очень приятно если в технике понятие есть ,и подписался сразу,дай Аллах тебя здоровья.
Да Костя, вы правы ! Ничего не интересует, а только W 124.....
Е-мое, ну наконец-то кто-то подробно все объяснил. С покупки не работает стояночный тормоз.
Как потеплеет, полезу смотреть. Спасибо большое!
Мерседес конечно все умно делает но есть один момент... часто в спешке забываешь смотреть на приборку и едешь на стояночном тормозе... ксли движок мошный и АКПП вообще не чувствуешь и пока поймешь или глянешь на приборку хорошо притираешь ручник... надо бы звуковой сигнал сделать было как например если забыл выключить свет и вытащил ключи сигналит звуком
У меня на w204 рестайлинг звуковой сигнал срабатывает через пару секунд+на табло большое изображение ручника и сразу снимаю если забыл)
Второй раз сегодня буду перебирать,спасибо за видео,но в целом мне кажется слабовата система,я первый раз ставил все новое,регулировал на яме,подводил с маньячной скурпулезностью,потом прикатывал колодки слегка натянув ручник,снова подводил и все равно держит слабовато....за год так и не притерся по нормальному,но ничего не поделать,механика...слава автоматам в вопросе с ручником😊
Спасибо
Нормально про швейцарский нож выдал😂😂😂! И что главное так и есть , у меня такой же !
Классное видео, я сохранил, перед сном ознакомлюсь, надо с ручным поработать... У тебя ролики полезные и хорошие, как говориться душа лежит, а других смотрю какую то херь показывают, камерой вечно вертят😂
спасибо :) да я сам с ютуба учусь, просто заметил что часто снимают одной рукой или ногой :) .. я поэтому на инновативность не претендую просто пытаюсь информацию качественно подать. Я кстати сам пересматриваю часто, т.е. для себя тоже снимаю.. это видео тоже пересматривал когда снимал задние диски :)
@@kostia_mu классно же, все очень круто, чётко и доходчиво... Я как нарвался на твой канал, сразу понравилось, подписался,упускать инфу нельзя😄кстати а можно вопрос, вот в Германии какое приложение популярность имеет, типо вотсапа, инстаграм итд, я что то брата поймать не могу, в вотсапе нет там нет или у Вас вотсап приложения нет?
ослабить колодки ручника можно через отверстие куда болт колесный вкручивается
верно :) а чтобы легче было выставить отверстие там есть метка в оригинале: th-cam.com/users/shortsy3v2ZEw2eBA
👍👍👍
Классно всё ,сможешь друган показать как найти предохранительи абс на 124
👍🤝🏼
Дружище, ты молодец. Приятно смотреть. Я буду весной менять на своём 320СЕ тормоза по кругу и возьму твоё видео как инструкцию. Продолжай в том же духе. Кстати, ты от куда в Германии?
@@kostia_mu Я из Дюссельдорфа. Тоже фанатею темой старых мерсов. Может как нибудь удасться встретиться. А пока лови подписку. Удачи
Спасибо, очень интересно, полезно, а также все доступно разжевал! Лайк и подписка. А какой год у тебя, если не продал!
Привет 👋, спасибо 🙏 не продал, сейчас переднюю подвеску и рулевые тяги полностью меняю, скоро видео выложу ;) это 1987 год дорестайл Mopf 0 (листвы нет по бокам)
@@Алмазян_777 тоже М103. Да погляди видео, я когда купил делал обзор состояния, в принципе уже всё пофиксил что было, вдруг что будет полезно ;)
Здравствуйте я не понял при нажатий на педаль как трос натягивает и раздвигает колодки
💁♂️ 5:28 объясняю как работает система. Если конкретные вопросы есть с удовольствием объясню. 😀
Салам Костя можеш подсказать утебя цвет 124 мерседес кузов какой номер цвета, просто уменя был перекрашен из тёмного синего на светло- синиго как утебя но этот чвет нравитца мене уменя некоторых местах надо подкрасить.
Привет! Цвет называется 929 nautikblau (nautical blue) тут есть все цвета по годам:
www.meinbenz.de/farben/farbcodes.htm
:)
Здравствуйте можит вы поможите у меня w124 Акпп. Когда педаль в пол даешь всё хорошо разгон и т д. Но после педаль тормаза проваливается и где-то то на низах тормозит. Минут 15-20 все нармально становится. Ездиешь потехоньку не каких провалов нет. Имено после разгона бывает. Главный цилиндр и вакуум поменял 2 штуки такая же ерунда. Спасибо
Привет 👋 звучит удивите, к счастью не сталкивался, не могу даже посоветовать может в комментах кто увидит. Удачи!👍
Костя спасибо что отвечаеш сразу, ещё вопрос не в тему но про мерседес 124 102 двигатель е200 может были случаи у вас, 1). Обороты плавают даже скачут 2). Глохнет при торможений на светофорах. 3). Зависают 2.5 тыс оборотах. Перегазую падает до 500 и чуть не глохнет . Или еду ставлю на нетралку едет накатам обороты сами посебе поднимаются и зависают и опять перегазую до 3тыс оборотов тогда падают обороты вообщем так, куда копать незнаю
Медет, спасибо. Надо последовательно проверять. Либо воздух либо топливо.. могут форсунки быть. Может быть клапан давления рампы.. он отвечает за то чт бы давление всегда одинаковое было если он не выполняет свою функцию то обороты не могут быть выдержаны, может ещё до него не выполняет свою функцию бензонасос.. надо систематически подходить.. воздух-топливо-искра.. топливо тут кажется судя по систематике симптомов вероятнее… первый шаг это посмотреть форсунки аак они пшикают, сколько и не текут ли.. к сожалению это не безопасно на бензиновом моторе :)) так просто как на дизеле откинуть и покрутить мотор не получиться можно подгореть :) ну у меня такие мысли пока :)
Мужики день добрый всем мирного неба и здоровья помогите разобратся мерс 1993 года двигатель 2.8 с кондиционером рестайлиг видимо перестали работать счетчики километража и большой и маленький хотя стрелка спидометра исправно показывает скорость во время движения, как же так это обрыв троса или не цепляют пласмассовые шестерёночки в самом спидометре. К заднему мосту подходит проводок может спидометр от него работает? Подскажите пожалуйста если кто знает
Привет. к кластеру инструментов через пол водительского места за педалями подходит трос, от коробки. На Е500 электронный датчик, у простых смертных всё через трос, скорость и одометр. Будешь разбивать, будь аккуратен с тросом, если перетянешь его будет плавать стрелка, сначала освободи его в районе ковра.
Здравствуйте у меня на мерседесе 124 е200 на задних колесах что то задевает и шкребет при езде подскажите что может быть
Привет Медет, Да что угодно может, вывеси для начала колесо домкратом, покрути может сразу найдётся что-то… посмотри в арке заодно может какие-то места потёртые увидишь. 👋
@@kostia_mu а ещё не держит ножник(ручник ) иногда забывал про него на ручнике ездил
Если Я не пользуюсь ручником можно его вообще убрать а то грешу что он там задевает и шкрежет
Я слышал что в Германии для обслуживания авто собственноручно нужна какая-то лицензия, это правда?
Нет это 100% не правда! Своё авто можно обслуживать самому. Если на коммерческой основе это делаешь то там да, но думаю это и в Украине так же :)
Я уже вторую неделю режу болт ножами, уже ножов 8 ушло, как ты это сделал ?
На 123 также?
Я не уверен на сто процентов но зачастую существует приемственность внутри брэнда или серии что касается конструкции отдельных компонентов, мне кажется что если не так же то очень похоже во всяком случае :)
А в Германии ещё продают запчасти на старый Мерседес?
Да. Во первых производитель обязан продавать запчасти в течении 10 лет после снятия модели с производства. Но в случае мерседес, бмв, ауди, ваг итд. старые машин на ходу это часть маркетинговой стратегии, существуют отделы как Mercedes classic, bmw classic, Porsche classic итд. Там можно купить оригинальные запчасти произведённые по оригинальной технологии (это важно для серьёзнвх реставраций). Расходники например на ходовую например есть от meyle и lemförder как и на любые другие модели. Всё остальное за дорого есть у официалов, части кузова, салона, всё что угодно можно найти но очень дорого :) загвоздка в том что запчасти не всегда есть в наличии. Мерседес штампует например определённое количество и наполняет склад. Так например мне нужен уплотнитель антенны (на моей серии он меньше чем у боле поздних моделей) и его нет нигде в наличии...жду... ищу
@@kostia_mu я вообще антенну выкинул... прошлый век... как то без нее и незаметно неоригинальность а так тоже имею 124й на 3.2 в отличном состоянии и поддерживаю его в оригинале...
@@user-ne1cl3lr6e да то что она с бытовой точки зрения не нужна это конечно верно :)
И мне сделайте
Нет опыта
это верно, я инженер автоконструктор. А машины крутить это хобби. Опыта мало.
бред несешь, если бы у тебя колодки прикипели, ты бы даже с места не тронулся нормально, оборвал бы те колодки, да и с чего бы вдруг они прикипели на машине но которой постоянно ездят. Да и с техникой безопасности у тебя проблемы, повезло, что машина с той пирамиды с бревен не свалилась
Ты во первых невнимательный, а во вторых додумываешь… так что оценка «бред» касается не того что я говорю а того что ты придумал. На этой машине номеров нет, она не зарегистрирована она стоит в гараже на тот момент уже год. Это что касается как может прикипеть на машине на которой ездят. Ну и главное, 3:00 где я сазал что они у меня прикипели? Я озвучил варианты почему могут возникнуть сложности снятия диска, выработка (образуется борозда) и ржавчина. Понимаешь? Гипотетически варианты озвучил 😅 на счёт техники безопасности ты прав, сразу после этого купил 4 стойки по 3т каждая 😊
Я тоже делал регулировку, но чуть по другому. Затягивал стояночный, смотрел на каромыслр, какое плечо уходило то и регулировал на калесе . Мне помогло💪✌️✌️✌️
хорошая идея! Но только после проверки усилия непосредственно на колесе, как сказал в конце коромысло может перекосить из-за дефекта на одной стороне или окисления тросика. Но как второй шаг абсолютно имеет смысл!
сейчас тоже буду дотягивать... был на ТО сказали нужно больше усилие (хотя мне хватает...) и разница 33% всё до 50 норм но вот по твоей методе сделаю (вероятно коромысло из-за сопротивления в ноль не. может уровнять усилие лево-право)... отпишусь потом что замер покажет :) ожидаю 50/50 при такой настройке
А где это коромысло ?