Nút giao 2 cao tốc với nhau nhưng mình thấy tĩnh không phía dưới cao tốc HCM - Trung Lương có vẻ khá thấp. Không biết độ cao cụ thể là bao nhiêu nhưng qua video có thể thấy khá thấp nên sẽ ảnh hưởng nhiều đến xe tải trọng lớn đặc biết là xe khách và tải nặng. Xe khách một số hãng Châu Âu có chiều cao lên đến 4m tuy chúng ta hiện tại chưa nhập nhưng biết đâu sau này có hay thậm chí là sản xuất trong nước nên NẾU tỉnh không thấp sẽ ảnh hưởng đến ngành sản xuất xe cũng như kinh doanh vận tải trong nước.
cao tốc làm gần 10 năm chưa xong, tôi từ đồng nai về miền tây quê tôi phải đi qua hcm , vừa kẹt xe vừa chậm vừa công an nhiều, mong sao cho mấy ông làm cho nhanh để về miền tây nhanh hơn
Chủ kênh ơi, lần sau chặn bớt những comment bất lịch sự, thô lỗ, thích làm cha thiên hạ, kỳ thị... không mang tính xây dựng giùm với nhé. Cảm ơn bạn nhiều.
Xây dựng đường Cao tốc thì họ không nghĩ Cầu vượt qua đường,không nghĩ trạm dừng chán trên đường.Nhưng tram thu phí thì họ không bao giờ quên làm.Đó là cách làm của người Việt nam ta.
@@pickupmr.3978 Nói ra thì lý luân cho bằng được việc làm không đúng của họ.Đường cao tốc phải có bản thiết kế trước rồi nới được duyệt.Ông nào mà phê duyệt làm ăn như vây?Đường cào tốc bắt buộc phải có từng đoan ngay méo đương rộng 5-5 mết dàu khoảng 20-30 mét là được rồi khi trải nhựa thì họ trải nhựa luôn chứ có phải khó khăn gì.Quen cách ăn bớt tiền bỏ túi rồi sau lại xin kinh phí làm tiếp nó mới đến mùa quýt là như vậy.Cao tốc không có điểm dưng lỡ xe hỏng thì chỗ nào đậu để xe lưu thông?
@@quocnamtruong86 Uh, nếu đi quẹo vào Nguyễn Văn Linh thì có thể xuống cao tốc ở nút giao Bến Lức - Long Thành với quốc lộ 1A thì có thể nhanh hơn so với đi qua chợ Đệm
em noi chuyen mach lac va chuan muc mot trong nhung youtube noi lich su va rat ky luong
Nhà thầu này thể hiện sự quyết tâm. Hy vọng mọi khó khăn giải quyết nhanh chóng để đưa dự án sớm về đích. Cảm ơn kênh đã chia sẻ
Có tiền họ làm không có nghĩ
Cảm ơn thông tin rất tốt
Uy tín quá anh
cao toc ben luc - long thanh
💛💛💛💯💯💯👍👍👍
❤❤❤❤❤❤❤
Tường bê tông lắp ráp
Kênh SBMT group chuyên thảm bê tông nhựa là kênh cộng đồng xây dựng nhé ad
Sau anh biết hay thế hii
Nút giao 2 cao tốc với nhau nhưng mình thấy tĩnh không phía dưới cao tốc HCM - Trung Lương có vẻ khá thấp. Không biết độ cao cụ thể là bao nhiêu nhưng qua video có thể thấy khá thấp nên sẽ ảnh hưởng nhiều đến xe tải trọng lớn đặc biết là xe khách và tải nặng. Xe khách một số hãng Châu Âu có chiều cao lên đến 4m tuy chúng ta hiện tại chưa nhập nhưng biết đâu sau này có hay thậm chí là sản xuất trong nước nên NẾU tỉnh không thấp sẽ ảnh hưởng đến ngành sản xuất xe cũng như kinh doanh vận tải trong nước.
Cứ từ từ lam. Ép tiến đọ lại giống DChau B vọt. Mới đc 2 tháng đã bong tróc.
Đến giờ vẫn chưa tìm được nhà thầu cho cầu Phước Khánh
6/8 này là hạn cuối nộp thầu cầu PK, sau đó sẽ tiến hành chấm chọn thầu.
Làm video vành đai 4 bến lức đi anh
Là cho thông từ Mỹ Yên đến ql 1a trước hả ad
nếu gói thầu a6 mà xây cầu cạn thì nhanh hơn nhiều 😁
Cách đây chục năm nên vẫy giữ pa cuc
Ok
A giám sát đó tên gì bạn? 😊
hy vong cac nha thau quyet tam lam cho xong
cao tốc làm gần 10 năm chưa xong, tôi từ đồng nai về miền tây quê tôi phải đi qua hcm , vừa kẹt xe vừa chậm vừa công an nhiều, mong sao cho mấy ông làm cho nhanh để về miền tây nhanh hơn
sau này ko qua HCM thì đỡ :)) HCM sẽ vắng hẳn
@@lynamhuyhcm còn khoái nữa, đỡ kẹt xe
đi qua đoạn HCM thôi hết gần 1 tiếng rưỡi, ngán thật
@@cakhia3578 Biển báo bẫy và tiểu đảo là kèo thơm cho các anh tài xế ko để ý
một đoạn này kéo dài bao nhiêu km vậy các anh
Gói này hơn 7km ak
Chủ kênh ơi, lần sau chặn bớt những comment bất lịch sự, thô lỗ, thích làm cha thiên hạ, kỳ thị... không mang tính xây dựng giùm với nhé. Cảm ơn bạn nhiều.
Xây dựng đường Cao tốc thì họ không nghĩ Cầu vượt qua đường,không nghĩ trạm dừng chán trên đường.Nhưng tram thu phí thì họ không bao giờ quên làm.Đó là cách làm của người Việt nam ta.
Có cái đường đi trước đã. Những cái phụ trợ bổ sung sau. Chờ chuẩn chỉ thì đến mùa quýt
@@pickupmr.3978 Nói ra thì lý luân cho bằng được việc làm không đúng của họ.Đường cao tốc phải có bản thiết kế trước rồi nới được duyệt.Ông nào mà phê duyệt làm ăn như vây?Đường cào tốc bắt buộc phải có từng đoan ngay méo đương rộng 5-5 mết dàu khoảng 20-30 mét là được rồi khi trải nhựa thì họ trải nhựa luôn chứ có phải khó khăn gì.Quen cách ăn bớt tiền bỏ túi rồi sau lại xin kinh phí làm tiếp nó mới đến mùa quýt là như vậy.Cao tốc không có điểm dưng lỡ xe hỏng thì chỗ nào đậu để xe lưu thông?
mấy thằng phản động thường không bao giờ để tên có dấu nên rất rễ nhận ra.
Chỉ có 1 đoạn thông xe làm cái gì
Cho họ xuống đi quốc lộ 1 vào giải tỏa kẹt xe cao tốc đoạn Bến Lức-chợ Đệm. Chắc bác chưa từng đi qua các nút cổ chai của TPHCM ngày lễ hở?
@@quocnamtruong86 Ngoài ra còn có thể xuống quốc lộ 50 về khu vực Bình Chánh, hoặc xuống nút giao Nguyễn Hữu Thọ về Nhà Bè, Q7 nhanh hơn nữa bạn
@@vncvietnam à mình đang nghĩ là bạn kia đang nói thông xe 1 đoạn thuộc gói A1, chứ ko phải đoạn 21 km từ đầu đến A4 Nguyễn Hữu Thọ nhà bè
@@quocnamtruong86 Uh, nếu đi quẹo vào Nguyễn Văn Linh thì có thể xuống cao tốc ở nút giao Bến Lức - Long Thành với quốc lộ 1A thì có thể nhanh hơn so với đi qua chợ Đệm
Óc chó thì suốt đời là vậy