Cool! Auch ich habe vor öanger Zeit das Fliegen mit Segelflug erlernt. Segeln ist das Non-plus-ultra der Fliegerei, bekommt man dadurch ja die Erfahrung für alle anderen Flugarten, bis hin zum Jet-Rating ...
Vielen Dank für die zweite Episode. Für meinen Geschmack war etwas zu viel Zeit für die Firma Bose eingerichtet aber hey, verständlich, muss sich ja auch irgendwie tragen das Ganze. Freu mich jedenfalls auf die Nächste. Viele Grüße und natürlich viel Erfolg für Isabella!
Nach ca. 23 Stunden auf einem Scheibe Falke 25 C Motorsegler (mit Zentralrad, Spornrad und Stützrädern unter den Flügeln) kann ich Dich nur ermutigen weiter zu machen. Am Anfang dachte ich mir: "Wahnsinn, ich fliege!" Jetzt denke ich mir: "Wow, ich lerne soviel dazu, könnte aber schon ohne Lehrer landen. Wie schön es hier oben ist, und wie aufregend es ist, zu merken, dass ich immer sicherer werde." Du wirst lauter neue Erfahrungen und Eindrücke sammeln. Dabei wirst Du ständig Erfolgserlebnisse haben. Du wirst fliegen können! Bleib dabei! Das wird eine der besten Erfahrungen Deines Lebens! Schreibt Dir ein begeisterter Flugschüler, der bald 50 Jahre alt wird...🙂
Nachtrag: Hatte meinen ersten Alleinflug und habe dabei alles wie immer gemacht, nur ohne Lehrer. Wenn 2 Fluglehrer Dir sagen, dass Du soweit bist, vertraue ihnen!
Den Anruf beim LBM hätte ich wohl auch besser mal gemacht. Habe 10 Wochen auf die ZÜP warten müssen 😢 Aber umso schöner, wenn es dann richtig los gehen kann. Danke für deine Einblicke!
beste Entscheidung fliegen zu lernen. So bin ich auch mal vor langer Zeit gestartet. Mir reicht der SPL da braucht man keine ZÜP. Und eigene Maschine ist auch drin. In 5 Monaten hatte ich den Schein. Werde das hier mal weiter verfolgen. 👍👍😎😎
bei welcher Behörde muss man die Zuverlässigkeitsprüfung beantragen? Vielen Dank für die sehr authentische, persönliche Serie, die mir hilft und Mut macht, mit fitten 64 das Thema PPL anzugehen… bislang noch online mit Captain Ingo auf TH-cam. LG Bert
Wenn man sich so das Cockpit von einer 150 anschaut, bekommt man schon ein leichtes Engegefühl. Also mal abgesehen davon das ich eh zu breit gebaut bin für so ziemlich jedes Cockpit, wäre man mit 120 Kilo und 1,90 wahrscheinlich eher zu groß für das Cockpit nehme ich mal stark an. Mittlerweile bin ich breiter. Wenn ich jedoch darüber nachdenke wie es so vor 15 Jahren bei mir aussah, hätte das da wohl schon nicht gepasst. Gut, bei mir kommen noch andere Aspekte hinzu. Die Augen machen das nicht mit. Hier gibt es auch leider keine Möglichkeit das auszugleichen. Ich schaffe es daher nicht mal den Führerschein zu machen. Auch die Arthrose in beiden knien ist hinderlich. Hier könnten plötzlich auftretende Schmerzen auch dafür sorgen das man plötzlich nur noch schwer das Querruder bedienen kann. Ich habe mich als jugendlicher schon immer für Fliegerei interessiert. Habe auch zwischenzeitlich für die Lufthansa Technik an den großen Flugzeugen geschraubt. Mittlerweile arbeite ich in der IT, bin 37 und erst jetzt wäre theoretisch das Geld für PPL da. Ich bin daher ganz froh das es mittlerweile echt coole Simulatoren gibt mit denen man das Fliegen für sich nach Hause holen kann. Ich bin zudem froh solche coolen Kanäle wie diesen hier entdeckt zu haben. Macht weiter so!
Ich übe momentan mit dem Fragenkatalog von Aviation Exam und bin ganz zufrieden. PPL Trainer ist auch ganz gut. Vermutlich muss man sich ein wenig unter den Flugschülern umhören, aber das sind bisher meine Erfahrungen.
Cool! Auch ich habe vor öanger Zeit das Fliegen mit Segelflug erlernt. Segeln ist das Non-plus-ultra der Fliegerei, bekommt man dadurch ja die Erfahrung für alle anderen Flugarten, bis hin zum Jet-Rating ...
Vielen Dank für die zweite Episode.
Für meinen Geschmack war etwas zu viel Zeit für die Firma Bose eingerichtet aber hey, verständlich, muss sich ja auch irgendwie tragen das Ganze.
Freu mich jedenfalls auf die Nächste. Viele Grüße und natürlich viel Erfolg für Isabella!
Nach ca. 23 Stunden auf einem Scheibe Falke 25 C Motorsegler (mit Zentralrad, Spornrad und Stützrädern unter den Flügeln) kann ich Dich nur ermutigen weiter zu machen.
Am Anfang dachte ich mir: "Wahnsinn, ich fliege!"
Jetzt denke ich mir: "Wow, ich lerne soviel dazu, könnte aber schon ohne Lehrer landen. Wie schön es hier oben ist, und wie aufregend es ist, zu merken, dass ich immer sicherer werde."
Du wirst lauter neue Erfahrungen und Eindrücke sammeln. Dabei wirst Du ständig Erfolgserlebnisse haben.
Du wirst fliegen können!
Bleib dabei! Das wird eine der besten Erfahrungen Deines Lebens!
Schreibt Dir ein begeisterter Flugschüler, der bald 50 Jahre alt wird...🙂
Nachtrag: Hatte meinen ersten Alleinflug und habe dabei alles wie immer gemacht, nur ohne Lehrer.
Wenn 2 Fluglehrer Dir sagen, dass Du soweit bist, vertraue ihnen!
Tolles Video 👍und sehr interessant. Freu mich schon auf das nächste 👍👍
Vielen Dank! :)
Klasse Video - freu mich auf weitere Folgen
Top, deine Entwicklung zu beobachten 👌
Den Anruf beim LBM hätte ich wohl auch besser mal gemacht. Habe 10 Wochen auf die ZÜP warten müssen 😢 Aber umso schöner, wenn es dann richtig los gehen kann. Danke für deine Einblicke!
beste Entscheidung fliegen zu lernen. So bin ich auch mal vor langer Zeit gestartet. Mir reicht der SPL da braucht man keine ZÜP. Und eigene Maschine ist auch drin. In 5 Monaten hatte ich den Schein. Werde das hier mal weiter verfolgen. 👍👍😎😎
bei welcher Behörde muss man die Zuverlässigkeitsprüfung beantragen?
Vielen Dank für die sehr authentische, persönliche Serie, die mir hilft und Mut macht, mit fitten 64 das Thema PPL anzugehen… bislang noch online mit Captain Ingo auf TH-cam. LG Bert
Als Flugschüler reicht auch ein SL40 oder gebrauchtes H10-13.4
Wenn man sich so das Cockpit von einer 150 anschaut, bekommt man schon ein leichtes Engegefühl. Also mal abgesehen davon das ich eh zu breit gebaut bin für so ziemlich jedes Cockpit, wäre man mit 120 Kilo und 1,90 wahrscheinlich eher zu groß für das Cockpit nehme ich mal stark an. Mittlerweile bin ich breiter. Wenn ich jedoch darüber nachdenke wie es so vor 15 Jahren bei mir aussah, hätte das da wohl schon nicht gepasst.
Gut, bei mir kommen noch andere Aspekte hinzu. Die Augen machen das nicht mit. Hier gibt es auch leider keine Möglichkeit das auszugleichen. Ich schaffe es daher nicht mal den Führerschein zu machen. Auch die Arthrose in beiden knien ist hinderlich. Hier könnten plötzlich auftretende Schmerzen auch dafür sorgen das man plötzlich nur noch schwer das Querruder bedienen kann.
Ich habe mich als jugendlicher schon immer für Fliegerei interessiert. Habe auch zwischenzeitlich für die Lufthansa Technik an den großen Flugzeugen geschraubt. Mittlerweile arbeite ich in der IT, bin 37 und erst jetzt wäre theoretisch das Geld für PPL da.
Ich bin daher ganz froh das es mittlerweile echt coole Simulatoren gibt mit denen man das Fliegen für sich nach Hause holen kann. Ich bin zudem froh solche coolen Kanäle wie diesen hier entdeckt zu haben.
Macht weiter so!
Zu dem Thema staggerwing mitfliegen.Ihr könnt mal kfg Luftfahrt/Luftraum sued anschreiben und fragen die machen sowas
Ah danke für den Tipp :)
Guter Beitrag, aber zu viel Werbung. Fliegen geht mit Wissen und Wahrnehmung, nicht nur mit Ausstattung teuer.
Ich denke, das beste was man machen kann, wenn man in den USA lebt, ist die Pilotenlizenz zu machen :)
welche Vorbereitungs- Fragenkatalog-App wird zur Vorbereitung auf die theoretische Prüfung empfohlen?
Ich übe momentan mit dem Fragenkatalog von Aviation Exam und bin ganz zufrieden. PPL Trainer ist auch ganz gut. Vermutlich muss man sich ein wenig unter den Flugschülern umhören, aber das sind bisher meine Erfahrungen.
@@FliegermagazinTV dankeschön 👍
👍👍🥰
Ну ладно, Вася есть, он может, но потом не дадут мы
И никто тебе,,дорогая,, ты наша не поможет, klar?