Buongiorno spero in una tua risp..il mio sj413 in decelerazione emette tantissimo fumo bianco sia a motore freddo che motore caldo e mi hanno detto ke il problema e dei gimmini guida valvole puo essere??
Attenzione, fumo bianco o fumo azzurro? Cambia notevole, io penso che sia azzurro quello che vedi... Cmq, solo i gommini delle valvole non sono causa di tantissimo fumo, probabilmente hai il motore da rifare, viene tirato dalle fasce elastiche che non saranno usurate.
Grazie mille, si è possibile, ma ci metti meno tempo a togliere la testata, fare il lavoro e rimetterla, ma se hai tempo da perdere, puoi farlo anche da montata...
@@annalisabartolacelli4720 si possono usare tanti carburatori, io personalmente ho utilizzato i Weber TLDE, DCNF, DGES. ovviamente devi costruirti o comprarti una piastra di adattamento oppure fissarlo direttamente al collettore (soluzione che non mi piace personalmente) il problema non è l'installazione ma il giusto setup, tanti mettono su e non carburano neanche, lamentandosi poi che il carburatore "non funziona" bisogna rivolgersi a un bravo carburatorista, ormai personaggi sempre più rari...
Veramente dei bei video! Posso chiederti quali gommini monti di solito? Hai notato differenze di durata/tenuta tra vari gommini?(se ti è capitato di provarne più marche). Grazie
Buongiorno spero in una tua risp..il mio sj413 in decelerazione emette tantissimo fumo bianco sia a motore freddo che motore caldo e mi hanno detto ke il problema e dei gimmini guida valvole puo essere??
Attenzione, fumo bianco o fumo azzurro? Cambia notevole, io penso che sia azzurro quello che vedi... Cmq, solo i gommini delle valvole non sono causa di tantissimo fumo, probabilmente hai il motore da rifare, viene tirato dalle fasce elastiche che non saranno usurate.
Muchas gracias. En los videos de Lowrange no muestran esta etapa. Saludos de Quilpue Chile
thank you so much David! I'm happy!
buon giorno!! bel video! è possibile sostituire le tenute degli steli valvole senza smontare la testa dal monoblocco??
Grazie mille, si è possibile, ma ci metti meno tempo a togliere la testata, fare il lavoro e rimetterla, ma se hai tempo da perdere, puoi farlo anche da montata...
@@Zukidream ti chiedo sempre da parte di mio marito se ai mai usato un carburatore da fiat uno fire sul 1300
@@annalisabartolacelli4720 si possono usare tanti carburatori, io personalmente ho utilizzato i Weber TLDE, DCNF, DGES. ovviamente devi costruirti o comprarti una piastra di adattamento oppure fissarlo direttamente al collettore (soluzione che non mi piace personalmente) il problema non è l'installazione ma il giusto setup, tanti mettono su e non carburano neanche, lamentandosi poi che il carburatore "non funziona" bisogna rivolgersi a un bravo carburatorista, ormai personaggi sempre più rari...
@@annalisabartolacelli4720 p.s. se cerchi sul mio canale ci sono 2 video dove monto un DCNF ad esempio.
Veramente dei bei video! Posso chiederti quali gommini monti di solito? Hai notato differenze di durata/tenuta tra vari gommini?(se ti è capitato di provarne più marche). Grazie
Grazie mille, ne ho provate marche... Mandami una mail che ti spiego bene, cmq si, ci sono brand migliori di altri.
Nice video where can I get the kit to rebuild the engine??
from my trusted spare parts dealer.
Hola, qué usaste para limpiarla
Hola, lavadora ultrasónica
Scusa quanto costa la sostituzione dei paraoli ?
Ma intendi i gommini valvole? O il paraolio dell'albergo a camme?