Ten moment, w którym miałeś 1% baterii i 3 km zasięgu: trochę inne warunki na drodze, jakiś objazd czy coś w tym stylu i równie dobrze mogłeś już mieć 0% i stanąć. Dla mnie niedopuszczalne.
@@scaramanga8601 i tak i nie ponieważ znam samochód i wiem ile przejeżdża poniżej zera... Wszystko to kwestia poznania swojego samochodu zużyć energii na które ma wpływ styl i szybkość jazdy. Można było ten odcinek 370km przejechać że stałą prędkością na autostradzie np 115kmh a nie 130kmh i zasięg był by o około 30 do 50km większy. Stąd można planować jak jechać. Pozdrawiam serdecznie i dziękuję że komentarz
@@DreamMedia0 Rozumiem, jednak plany i obeznanie z autem może zniszczyć przykładowy objazd 5 km przed ładowarką dodający kilka km trasy, np. z powodu jakiegoś wypadku. W aucie spalinowym w podobnej sytuacji można w najgorszym przypadku postawić auto na parkingu i przynieść sobie piechotą paliwo w kanistrze z najbliższej stacji. Są też ubezpieczenia mające w zakresie dostawę paliwa w razie takiej sytuacji.
@@scaramanga8601wymyślasz. Przejdziesz kilka dluzszysz tras w EV to zrozumiesz. Ja non stop dojeżdżam na kilka % ale w TMY łatwo jest dopasować prędkość zeby na ładowarce nie było ani za mało ani za dużo.
@@DreamMedia0nigdy nie zrozumiem ludzi co się męczą elektrykami nie dość że drożej podróż wychodź, auto nie warte tych pieniędzy, jęczeć czas spędzony na ładowaniu to czas stracony
Ta kwota to jakaś masakra. Golf sportsvan, taka sama odległość, 6l na 100, jakieś 500 pln. W obie strony to już 5 stów różnicy. Cena elektryka o wiele wyższa, czas podróży dłuższy, i jazda od ładowarki do ładowarki. Niby mozna, ale elektryk tylko do miasta, jako kolejne auto w rodzinie...
Niestety taki komfort jazdy, w sensie mizernego zasięgu, a mowa o lecie ma swoje przełożenie na ceny samochodów poleasingowych, straty są ogromne. Ostatnio Arval, krajowa, bezwypadkowa Tesla 3 Performance 2021 50 tys. km, połowa wartości zakupu.
Piszemy „granica polsko-słowacka”, a nie „Granica Polsko Słowacka”. Małymi literami, bo rzeczownik i przymiotniki oraz z łącznikiem, bo to wyrażenie złożone! Między liczbą a skrótem „km” stawiamy spację! Masz tak nawet napisane na nawigacji, czy na panelu informacyjnym auta, a nie potrafisz nawet poprawnie przepisać? 🤦♂
750zeta za 1300km :| i do tego kwestia typu 'jak bez klimy to mamy 40km więcej zasięgu' a na zewnątrz 27,5'C. Serio? auto kosztuje w przedziale 200-350k i takie rarytasy. Ciekawe kiedy ludzie się obudzą, że ktoś ich dyma. Do miasta spoko, na trase wątpliwe
To są jakieś jaja. W tym roku pojechałem Toyotą hybrydową do Chorwacji i z powrotem, łącznie 3000km, średnie spalanie 4,7l/100km, całość poniżej 1000zł.
@@kiae-niro549 wiesz jak to jest... System nas zmusił do pokonania takiej trasy elektrykiem i zachwalanie tego rodzaju pojazdów 🤭🤭🤭 , aaa zapomniałem że mam inne auta spalinowe ale wybieram buzza bo jest świetny w trasy. Pozdrawiam
@@DreamMedia0 Ale ja napisałem do tego pod twoim postem co zrobil za 1000 zł 3000 km, Ale z tego co wiem hybrydy tylko w mieście mało spalają a na trasie nie są juz tak oszczędne ,nie ma lepszego auta jeżeli chodzi o zużycie Energi niż tesla a e Id Buss jest fajny ,miałem go na jeden dzień do testów, niestety zużycie było w przedziale 22-27kwh ,budę ma wielką wiec musi pobierać więcej Energi niż Tesla.Mnie nikt nie zmusił do Tesli mam i nie chce innego auta.
dzieki, obejrzałem twoją podróż w swoim elektryku, na trasie. fajny ten krab, Buzz też
Witam kolegę, na zlocie w Łodzi staliśmy obok siebie w Manufakturze
Część Witam.
Jakie koszta wszystkich ładowań. Ile wyszło na 100 km?
To ile worków ziemniaczków wziołeś? No chyba że węgiel brałeś? Wiadome AGREGAT to obowąskowo😂
Ten moment, w którym miałeś 1% baterii i 3 km zasięgu: trochę inne warunki na drodze, jakiś objazd czy coś w tym stylu i równie dobrze mogłeś już mieć 0% i stanąć. Dla mnie niedopuszczalne.
@@scaramanga8601 i tak i nie ponieważ znam samochód i wiem ile przejeżdża poniżej zera... Wszystko to kwestia poznania swojego samochodu zużyć energii na które ma wpływ styl i szybkość jazdy. Można było ten odcinek 370km przejechać że stałą prędkością na autostradzie np 115kmh a nie 130kmh i zasięg był by o około 30 do 50km większy. Stąd można planować jak jechać. Pozdrawiam serdecznie i dziękuję że komentarz
@@DreamMedia0 Rozumiem, jednak plany i obeznanie z autem może zniszczyć przykładowy objazd 5 km przed ładowarką dodający kilka km trasy, np. z powodu jakiegoś wypadku.
W aucie spalinowym w podobnej sytuacji można w najgorszym przypadku postawić auto na parkingu i przynieść sobie piechotą paliwo w kanistrze z najbliższej stacji. Są też ubezpieczenia mające w zakresie dostawę paliwa w razie takiej sytuacji.
@@scaramanga8601Wtedy po prostu wybierasz inną
@@scaramanga8601wymyślasz. Przejdziesz kilka dluzszysz tras w EV to zrozumiesz. Ja non stop dojeżdżam na kilka % ale w TMY łatwo jest dopasować prędkość zeby na ładowarce nie było ani za mało ani za dużo.
@@scaramanga8601 Są również ubezpieczenia w zakresie którego masz holowanie na stacje ładowania. To nie jest jakaś czarna magia.
Nie wiedziałem, że można innymi samochodami niż Tesla ładować się na ładowarkach Tesli. W PL też można?
W Polsce nie można ale w Słowacji na Węgrzech i na jednej w Chorwacji można. Wszytko zależy od obłożenia danych stacji podejrzewam
Na stronie tesli są oznaczone ładowarki tesli które pozwalają ładować inne auta
Jednak pojechałeś 😊😢
Jaki koszt tych ładowań ?
1300km za 750zl w jedną stronę.
@@DreamMedia0 cena na Tesli zacna ;)
@@DreamMedia0nigdy nie zrozumiem ludzi co się męczą elektrykami nie dość że drożej podróż wychodź, auto nie warte tych pieniędzy, jęczeć czas spędzony na ładowaniu to czas stracony
Ta kwota to jakaś masakra. Golf sportsvan, taka sama odległość, 6l na 100, jakieś 500 pln. W obie strony to już 5 stów różnicy. Cena elektryka o wiele wyższa, czas podróży dłuższy, i jazda od ładowarki do ładowarki. Niby mozna, ale elektryk tylko do miasta, jako kolejne auto w rodzinie...
Bajerujesz tu wszystkich ledwo dojechałeś i tyle😂
@@mariusznowak754 No 100%
Niestety taki komfort jazdy, w sensie mizernego zasięgu, a mowa o lecie ma swoje przełożenie na ceny samochodów poleasingowych, straty są ogromne. Ostatnio Arval, krajowa, bezwypadkowa Tesla 3 Performance 2021 50 tys. km, połowa wartości zakupu.
xDDDD
Piszemy „granica polsko-słowacka”, a nie „Granica Polsko Słowacka”. Małymi literami, bo rzeczownik i przymiotniki oraz z łącznikiem, bo to wyrażenie złożone!
Między liczbą a skrótem „km” stawiamy spację! Masz tak nawet napisane na nawigacji, czy na panelu informacyjnym auta, a nie potrafisz nawet poprawnie przepisać? 🤦♂
750zeta za 1300km :| i do tego kwestia typu 'jak bez klimy to mamy 40km więcej zasięgu' a na zewnątrz 27,5'C. Serio? auto kosztuje w przedziale 200-350k i takie rarytasy. Ciekawe kiedy ludzie się obudzą, że ktoś ich dyma. Do miasta spoko, na trase wątpliwe
To są jakieś jaja. W tym roku pojechałem Toyotą hybrydową do Chorwacji i z powrotem, łącznie 3000km, średnie spalanie 4,7l/100km, całość poniżej 1000zł.
@@bass7579 Pojechałem na Bałkany 3700 km Tesla Y i zapłaciłem z winietami 590 zł i co ty na to?
@@kiae-niro549 wiesz jak to jest... System nas zmusił do pokonania takiej trasy elektrykiem i zachwalanie tego rodzaju pojazdów 🤭🤭🤭 , aaa zapomniałem że mam inne auta spalinowe ale wybieram buzza bo jest świetny w trasy. Pozdrawiam
@@DreamMedia0 Ale ja napisałem do tego pod twoim postem co zrobil za 1000 zł 3000 km, Ale z tego co wiem hybrydy tylko w mieście mało spalają a na trasie nie są juz tak oszczędne ,nie ma lepszego auta jeżeli chodzi o zużycie Energi niż tesla a e Id Buss jest fajny ,miałem go na jeden dzień do testów, niestety zużycie było w przedziale 22-27kwh ,budę ma wielką wiec musi pobierać więcej Energi niż Tesla.Mnie nikt nie zmusił do Tesli mam i nie chce innego auta.
@@kiae-niro549 tak tak wiem że jemu pod. Jak zauważysz u mnie zużycia na poziomie 19 do 20kWh więc jak sobie bardzo chwałę. Pozdrawiam