У кого в GEELY Atlas имелась проблема (выходил из строя автоматический ручник, происходила блокировка с замкнутом положении, ставим лайк этому комментарию !). У меня лично это произошдо дважды и второй раз признали случай не гарантийным - пришлось менять за свой счет! Хотя эта проблема является массовой! . Машине 4 года и 58ка пробег
Приимущества белджи 1Цена т.к страна потребитель и изготовитель совпадают А мы не тратимся на логистику , Бтаможенный налог В процент стоимости посредникам 2Это эксплуатационные параметры 3Стабильность запачастей и поставки авто
@@redmercury7194 если как coolray то она пеневаливает за 2 мил , если как белджи то 1,7 разница ощутима да и я уверен что Лукашенко будет держать стабильную цену
Хорошая реклама джили .(Спасибо!)Если б европейские бренлы не ушли с нашего рынка ,то насколько бы джили был дешёвым?Хотя джили лучший вариант среди щругих конкурентов.
А что с цинкованием кузова? Качественные кузова погружают в ванну с расплавленным цинком. А что с этими авто? Просто смотрю на джили что продают "с рук", так очень много ржавых.
А смысл? Ты хочешь 40 лет ездить на машине как на жигуле а потом в наследство внукам передать? )))) Автомобиль должен ходить 15-20 лет максимум и быть КОМФОРТНЫМ, ЭКОНОМИЧНЫМ. 2-3 владельца по 5-7 лет каждый и все... Зачем больше? Кузова уже давно не гниют. Да и стоить это будет дороже. Ты готов переплачивать???
@@ЮраПупкин-с5р Думается Вопрос даже не в устаревании и "гниении",а в том сколько усл.времени требуется отдать работе(иногда нелюбимой-необходимой для материального удовлетворения) для покупки авто..и/или недвижимости(к примеру ?),для того чтобы жить и ездить на эту самую работу ? Сколько условно не жалко потратить своего личного,персонального Времени,для...подобной покупки ? Ведъ в отличие от вещей-Время не отремонтируешь и не вОстановишь ? Что население думает о возможном Кредите и рассрочке в данном контексте ?
Вопрос:А Джили были какого года ?Первые Джили гнили ,да.А у нового поколения вроде нормально всё.А что мешает немного вложиться обработать машинку и просто любить ?
Не стал полчаса смотреть, просто в реках видос увидел с заголовком, и не понял.. Джили ведь китайский, был и остается. О производстве в Белоруссии слышал, но как тут "наш бренд" ?!))
10:25 а кто в беларуси мультимедиасистемы и магнитолы делает? не припомню! или а китайские андроид магнитолы с сенсорным экраном будут шильдики "интеграл" или "горизонт" приклеивать? солянка получается....
Со дной стороны согласен с Вашим вопросом, с другой стороны, если посмотреть сколько машин с европы прут, по 20-30т$, то невольно задаёшся вопросом, что это видимо мы, не там ищем!)
Одна проблема, что бы купить надо ехать куда угодно, но только не в РБ. Стою в очереди уже больше 4 -ех месяцев. И это после январского приезда главы на завод где типа взяли под козырек, но воз и ныне там. Собственно как и везде. Идешь в сельсовет или таможню любую бумажку вымаливать надо, а установленные сроки можете себе засунуть в одно место.
есть конечно и целый ряд недостатков у джили, но это нивелируется если сравнить с другим ховнов в блестящих обертках - то джили правильный союз с китайским производителем
А что касательно установки допом фаркопа? Как для такого пользователя как на видео. И еще вопрос, как насчет тех регламента по использованию крюка для буксировки, который не подразумевает возможность передвижения на мягкой сцепки и возможности "дернуть" если застрял, потому что силой усилитель вылетает вместе с ним и рвет бамбер заодно. И данные ограничение прописаны заводом в тех по эксплуатации, только менеджерами при пакупке это не доносится. Что по этому поводу скажут производители, когда говорят что это народный автомобиль?
Космос наш-почти то же самое. Не спорю,каждый может"хотеть"...что-нибудь традиционное и национальное ? Но это точно не авто,пока что...А в ближайшие надцать лет вряд ли что то может измеНиться.Традиционно это десятки лет(темперамент,привычки ?). Высокотехнологичные производства подразумевают не менее высокотехнологичный Сервис. А в РБ чаще всего "хотят"избежать расходов и нервов,связанных с местным сервисом..От жкх до авто,от медицины до образования.И в остальных сферах все то же самое.Вот когда станет наоборот,тогда,думается и решений не понадобиться ? Ни рекламы-ни докпроектов.... Только концепция&концепт-прототип-массовое производство-гарантии-Сервис. Отношение,ровно так же ,как и взаимоотношение,и соотношения меняются очень медленно.
Какой нахрен ваш бренд, это китаец
да, это китайцы зарабатывают! Белорусы - это так, сборка, 7-я вода на киселе.
И даром не надо .
Лучше Ниву возьму .
точно чем это КИТАЙСКОЕ ГНИЛЬЕ!!!
На Ниве то ездили, господа?!)
У кого в GEELY Atlas имелась проблема (выходил из строя автоматический ручник, происходила блокировка с замкнутом положении, ставим лайк этому комментарию !). У меня лично это произошдо дважды и второй раз признали случай не гарантийным - пришлось менять за свой счет! Хотя эта проблема является массовой! . Машине 4 года и 58ка пробег
Приимущества белджи
1Цена т.к страна потребитель и изготовитель совпадают
А мы не тратимся на логистику ,
Бтаможенный налог
В процент стоимости посредникам
2Это эксплуатационные параметры
3Стабильность запачастей и поставки авто
и какая цена в Беларуси и Китае?
Почему тогда(без учета растаможки),стоимость сравнима с китайским аналогом Джили и даже более того ?
@@distractorER ну начнём с того что я страну производитель учитываю Беларусь где она стоит 1,7 от компании белджи ,что в наше время уже не так и много
@@redmercury7194 если как coolray то она пеневаливает за 2 мил , если как белджи то 1,7 разница ощутима да и я уверен что Лукашенко будет держать стабильную цену
@@redmercury7194 Смотря какие цены сравнивать-внутренние китайские или экспортные для белорусского рынка ?
Хорошая реклама джили .(Спасибо!)Если б европейские бренлы не ушли с нашего рынка ,то насколько бы джили был дешёвым?Хотя джили лучший вариант среди щругих конкурентов.
😂😂😂😂😂😂 Каждый Белорус 😂😂😂😂😂😂 ссусь от смеха
Имеется множество способов привлечения Клиентов....Но в республике,насколько мне известно,ни один из них не используется.
Каждый белорус хочет это авто! Но не каждый может!)) Когда под 4% будет..?!
Универсалы давайте, минивэны, а это баловство, а не кузов!
А что с цинкованием кузова? Качественные кузова погружают в ванну с расплавленным цинком. А что с этими авто? Просто смотрю на джили что продают "с рук", так очень много ржавых.
такое даже немцы не освоили. точнее забыли)
А смысл? Ты хочешь 40 лет ездить на машине как на жигуле а потом в наследство внукам передать? )))) Автомобиль должен ходить 15-20 лет максимум и быть КОМФОРТНЫМ, ЭКОНОМИЧНЫМ. 2-3 владельца по 5-7 лет каждый и все... Зачем больше? Кузова уже давно не гниют.
Да и стоить это будет дороже. Ты готов переплачивать???
Он должен быстро гнить, что бы ты быстрее новый купил 😂
@@ЮраПупкин-с5р Думается Вопрос даже не в устаревании и "гниении",а в том сколько усл.времени требуется отдать работе(иногда нелюбимой-необходимой для материального удовлетворения) для покупки авто..и/или недвижимости(к примеру ?),для того чтобы жить и ездить на эту самую работу ? Сколько условно не жалко потратить своего личного,персонального Времени,для...подобной покупки ? Ведъ в отличие от вещей-Время не отремонтируешь и не вОстановишь ?
Что население думает о возможном Кредите и рассрочке в данном контексте ?
Вопрос:А Джили были какого года ?Первые Джили гнили ,да.А у нового поколения вроде нормально всё.А что мешает немного вложиться обработать машинку и просто любить ?
Надеюсь, что мечтой каждого чеха никогда не станет машина из Китая.
Не стал полчаса смотреть, просто в реках видос увидел с заголовком, и не понял..
Джили ведь китайский, был и остается. О производстве в Белоруссии слышал, но как тут "наш бренд" ?!))
Пустите хетчбек, минивэн вот народы хотят, а не псевдовнедорожник
10:25 а кто в беларуси мультимедиасистемы и магнитолы делает? не припомню! или а китайские андроид магнитолы с сенсорным экраном будут шильдики "интеграл" или "горизонт" приклеивать? солянка получается....
а какой смысл осваивать их производство?
А как будут формировать склады запасных частей? Как будет осуществляется сервис?
я не хочу!
Последовательный гибрид - это вариант для сверхмощных авто или от отсутсвия технологической грамотности товарищей с советским образованием.
Hongqi лучше по всем параметрам
это уже другая ценовая ниша
Почему Фенокс не участвует в локализации? Или поставщик на конвеер Ауди не достаточно квалифицирован?
А бабки где возьмёт Беларус на эту машину?
Со дной стороны согласен с Вашим вопросом, с другой стороны, если посмотреть сколько машин с европы прут, по 20-30т$, то невольно задаёшся вопросом, что это видимо мы, не там ищем!)
Все дворы забиты частным автомобилями, их купили белорусы
Одна проблема, что бы купить надо ехать куда угодно, но только не в РБ. Стою в очереди уже больше 4 -ех месяцев. И это после январского приезда главы на завод где типа взяли под козырек, но воз и ныне там. Собственно как и везде. Идешь в сельсовет или таможню любую бумажку вымаливать надо, а установленные сроки можете себе засунуть в одно место.
Вот так надо
есть конечно и целый ряд недостатков у джили, но это нивелируется если сравнить с другим ховнов в блестящих обертках - то джили правильный союз с китайским производителем
А в России из за Лада всё дороже. Нет не народный не породный 😂😂😂
Когда Монжаро и Тугеллу будут поставлены на конвеер
Народеее некуда 😅
А что касательно установки допом фаркопа? Как для такого пользователя как на видео. И еще вопрос, как насчет тех регламента по использованию крюка для буксировки, который не подразумевает возможность передвижения на мягкой сцепки и возможности "дернуть" если застрял, потому что силой усилитель вылетает вместе с ним и рвет бамбер заодно. И данные ограничение прописаны заводом в тех по эксплуатации, только менеджерами при пакупке это не доносится. Что по этому поводу скажут производители, когда говорят что это народный автомобиль?
Европейцы не посмотрят ,потому что другая вселенная .Джили подмяли под себя "Вольво".
Сколько стоит такой автомобиль????
Столько, сколько позволяет каждому белорусу только мечтать о нём!
Интересно
@@DiKuToZ , при средней зарплате в Беларуси в 200-300 долларов, лет через д-цать, он всех будет катать!
примерно 60 или 80 зарплат обычного белоруса. если не есть и не пить
20к$
Космос наш-почти то же самое.
Не спорю,каждый может"хотеть"...что-нибудь традиционное и национальное ?
Но это точно не авто,пока что...А в ближайшие надцать лет вряд ли что то может измеНиться.Традиционно это десятки лет(темперамент,привычки ?).
Высокотехнологичные производства подразумевают не менее высокотехнологичный Сервис.
А в РБ чаще всего "хотят"избежать расходов и нервов,связанных с местным сервисом..От жкх до авто,от медицины до образования.И в остальных сферах все то же самое.Вот когда станет наоборот,тогда,думается и решений не понадобиться ? Ни рекламы-ни докпроектов....
Только концепция&концепт-прототип-массовое производство-гарантии-Сервис.
Отношение,ровно так же ,как и взаимоотношение,и соотношения меняются очень медленно.
хоть бы что нибудь было своё беларуское.
Резина
@@Виталий-б3г5о каучук тоже у нас добывают?)))
Рестайлинг по борзее смотрится, а цена такая же
каждый белорус хочет бээнвэ, это я конкретно говорю
Ага, бнв чисто немецкий)))
это что за бнв?
Вы меня не опросили, значит наврали про всех
Хочу работать на заводе по сборке электромобилей! Моя мечта 🎉👏👍🇧🇾♥️
Двигатели можете попробовать заказать у "СовэлМаш"
😂😂😂😂😂
Вряд ли Беларусы - Белорусы потеряли разум. Предполагаю что эти модели если их не навязывать ,то это провальные. Мнение не более того.
Идиотичней комент! Выйди на улицу и оглянись!
@@СергейАлексахин-м4ж
На улице "металлолом" на колёсах со свалок Европы в основном за пару тыс $ или даже пару сотен $. ))
Проснись, чудо
@@СЕЛЕНАЛУНА-л9ю и этот твой китаец БЕЛДЖИ в быстрее свалку превратиться чем еврпопееец.