Александр, подскажите пожалуйста, в стоимость не входит тендер Williams и скольско он стоит отдельно? И второй вопрос - обязательно ли устанавливать Seakeeper за 92 тыс. € или можно без него обойтись будет , или же будет сильно качать без гироскопа? Когда будет следующее Ваше видео на Е6 в море, хотелось бы увидеть seakeeper в действии и без него. Заранее спасибо!
Александр, благодарю за вопрос. Williams 325 покупается отдельно. Стоимость зависит от комплектации, но в среднем 25 тыс. фунтов (бренд Английский). Что касается стабилизатора- то брать или не брать - это вопрос района эксплуатации (если ходить по внутренним водным путям Европы и РФ - то он точно не нужен. Если по морям - то нужно брать) Также решение зависит от того, как часто и где вы будете стоять на якоре. В режиме якорной стоянки он дарит огромный комфорт. Я считаю, что эту опцию стоит брать. Во первых для собственного комфорта, во вторых для того, чтобы лодка была ликвидна на вторичном рынке. Если будете ходить по северным морям- то лучше отказаться от кондиционера и гидравлического трапа (все равно швартовка в основном везде лагом). Испытание Elling E6 в море обязательно будет. Еду на верфь в конце февраля. Если есть время и желание - приглашаю присоединиться. Пишите на почту: elling.yachts@gmail.com Согласуем даты и программу визита. Можно будет и яхту протестировать и завод посмотреть.
Павел Оларьб, добрый день! Отправьте пожалуйста запрос мне на почту: Elling.yachts@gmail.com Вышлю Вам рендеры лодки. Один корпус сейчас в работе, «живые» фото будут ближе к осени.
Andrew Pushkin. Антифулинг не входит в базу ни на одной лодке. Все просто: сразу после нанесения необрастайки лодку лучше спустить на воду. Это написано в рекомендациях к этим самым антифулингам. Некоторые лодки уходят к владельцам на кораблях. К примеру в новую Зеландию или Сингапур. Соответственно необрастайку наносят уже на месте перед спуском.
@@galkinyachts насколько я понимаю - необрастайка должна быть сертифицирована для определенного региона плавания. переход от СПб до Азорских островов и далее через Атлантику может ли грозить штрафами в этой связи?
Разница за более мощный двигатель всего на 100 лошадей, по сути на 10 проц., в 25.000 евро, кажется очень большой. Интересно, сколько вообще стоит двигатель полностью.
Доплата фактически не только за двигатель. Мощный двигатель идет с усиленной коробкой. Двигатель также не просто перепрошит, он отличается железом: - усиленные поршни - высокопродуктивный инжектор - улучшенная охлаждающая система
@@ЕвгенийВердум-ы9г Да такая лодка в производстве от силы, тысяч 200, стоить будет. Если не меньше. Она может и не плоха. Но жрать она будет топлива. Стоит переплыть океан на ней и отдашь, денег за топливо как новая иномарка. Лучше уж на солнечном катамаране, типа Silent или на яхте на парусах плавать. Я лично не готов, тратиться на топливо.
@@ЕвгенийВердум-ы9г Ну, так это не для нищебродов игрушки, а для тех, кто уже неплохо устроился в жизни. В мире насчитывается больше 34 миллионов миллионеров (это, на минуточку, население семи Финляндий) и больше 2 тысяч миллиардеров, вот на них и расчёт, а не на дешёвую рабочую силу из офисов) Для планктона и прочего рабочего класса есть надувные лодки из Спортмастера)
Yuriy Bukhman, многие названия брендов адаптируются на локальном рынке. Пример- BMW в России (3-я буква дабл-ю, но клиенты говорят «В») в Италии Mercedes называют «МерЧедес» с ударением на 2-ю гласную. В этом нет ничего страшного. Так понятнее для местного рынка и проще для восприятия. Название моделей Elling также устойчиво называют «Е», а не «И». В этом нет ошибки, можно считать это руссификацией :) Я работаю для клиентов в России и считаю, что бренд и марки стоит называть так, как это понятнее для целевой аудитории. Благодарю Вас за комментарий
Я в этом совершенно уверен! Эти люди не ставят лайки и не оставляют комментарии, они просто звонят мне, отправляют запросы на почту. Elling.yachts@gmail.com Для них, а также для всех неравнодушных к яхтам, я и делаю эти ролики. Спасибо за комментарий.
Спасибо за обзор !
Как трап или пластиковый тент может стоить как мотор или дороже?
25000 это доплата к стоимости мотора в 900 коней.
Мотор сам по себе (базовый D13-900) стоит примерно 120 т. Евро (без учета таможни, доставки и т.д.)
Александр, подскажите пожалуйста, в стоимость не входит тендер Williams и скольско он стоит отдельно? И второй вопрос - обязательно ли устанавливать Seakeeper за 92 тыс. € или можно без него обойтись будет , или же будет сильно качать без гироскопа? Когда будет следующее Ваше видео на Е6 в море, хотелось бы увидеть seakeeper в действии и без него. Заранее спасибо!
Александр, благодарю за вопрос. Williams 325 покупается отдельно. Стоимость зависит от комплектации, но в среднем 25 тыс. фунтов (бренд Английский).
Что касается стабилизатора- то брать или не брать - это вопрос района эксплуатации (если ходить по внутренним водным путям Европы и РФ - то он точно не нужен. Если по морям - то нужно брать) Также решение зависит от того, как часто и где вы будете стоять на якоре. В режиме якорной стоянки он дарит огромный комфорт.
Я считаю, что эту опцию стоит брать. Во первых для собственного комфорта, во вторых для того, чтобы лодка была ликвидна на вторичном рынке.
Если будете ходить по северным морям- то лучше отказаться от кондиционера и гидравлического трапа (все равно швартовка в основном везде лагом).
Испытание Elling E6 в море обязательно будет. Еду на верфь в конце февраля.
Если есть время и желание - приглашаю присоединиться. Пишите на почту: elling.yachts@gmail.com
Согласуем даты и программу визита. Можно будет и яхту протестировать и завод посмотреть.
@@galkinyachts Спасибо за ответ!
Добрый день! Фото или рендеры флая когда будут доступны?
Павел Оларьб, добрый день!
Отправьте пожалуйста запрос мне на почту:
Elling.yachts@gmail.com
Вышлю Вам рендеры лодки.
Один корпус сейчас в работе, «живые» фото будут ближе к осени.
@@galkinyachts отправил запрос
Павел Оларь, письмо пришло.
В ближайшее время отправлю информацию
Лучше пока ни чего не встречал на рынке моторных лодок! просто шикарно! благодарю!
Благодарю за комментарий !
@@galkinyachts доброго времени суток! Вопрос: рассматривали применения систему дизель" электро ход"?
Мне не понять их базовые комплектации. Входит в базу тик, но не входит антифулинг.
Andrew Pushkin.
Антифулинг не входит в базу ни на одной лодке.
Все просто: сразу после нанесения необрастайки лодку лучше спустить на воду. Это написано в рекомендациях к этим самым антифулингам.
Некоторые лодки уходят к владельцам на кораблях. К примеру в новую Зеландию или Сингапур.
Соответственно необрастайку наносят уже на месте перед спуском.
@@galkinyachts насколько я понимаю - необрастайка должна быть сертифицирована для определенного региона плавания. переход от СПб до Азорских островов и далее через Атлантику может ли грозить штрафами в этой связи?
Впервые слышу о штрафах за необрастайку.
Кондиционер и опреснитель получаются в базе идут?
Многовато для такой яхты
Не соглашусь с вами.
Все конкуренты стоят далеко за 2,5 мл.
Подскажите цену в рублях Норд стар 28 плюс. С ноля.
Спасибо
Этот канал о других яхтах
в рублях только советский катамаран ты купишь
За рубли теперь можно покупать российский катамаран Авиатор 10 К:
th-cam.com/video/bEP2E_T4AgE/w-d-xo.html
Про материал корпуса и его толщины ничего не говорите.
Очень подробно в этом репортаже:
th-cam.com/video/fl856u8oH2c/w-d-xo.html
В рекламе одного сотового оператора какую версию снимали?
Отправьте пожалуйста ссылку на рекламу.
У нас нет данных касательно участия каких-либо моделей Elling в рекламе.
@@galkinyachts Мда... Ну ладно. Вот: th-cam.com/video/ovk8dUp0m64/w-d-xo.html Всё, уже сам увидел что хай-лайн.
Дмитрий Петров, спасибо за ссылку.
Но это яхта другой Верфи из Нидерландов.
@@galkinyachts Да? А внешне чистая копия "эллинг". Скопипастили значит. Причём нагло скопипастили.
В рекламе снята яхта Mulder
Разница за более мощный двигатель всего на 100 лошадей, по сути на 10 проц., в 25.000 евро, кажется очень большой.
Интересно, сколько вообще стоит двигатель полностью.
Доплата фактически не только за двигатель.
Мощный двигатель идет с усиленной коробкой.
Двигатель также не просто перепрошит, он отличается железом:
- усиленные поршни
- высокопродуктивный инжектор
- улучшенная охлаждающая система
@@galkinyachts и плюс три узла к максималке.
2 ЛЯМА ЕВРО ОНА ЧТО ИЗ СЕРЕБРА ЧТО ЛИ СДЕЛАНА?
KING MAN такие лодки на вес золота!
А если серьезно- то 2 мл за 65 футов в том оснащении в котором продаётся Elling E6- это отличное предложение.
На такую яхту всю жизнь работать придется и то, не факт, что на пенсии купишь. Стоимость конечно космическая.
@@ЕвгенийВердум-ы9г Да такая лодка в производстве от силы, тысяч 200, стоить будет. Если не меньше. Она может и не плоха. Но жрать она будет топлива. Стоит переплыть океан на ней и отдашь, денег за топливо как новая иномарка. Лучше уж на солнечном катамаране, типа Silent или на яхте на парусах плавать. Я лично не готов, тратиться на топливо.
@@ЕвгенийВердум-ы9г Ну, так это не для нищебродов игрушки, а для тех, кто уже неплохо устроился в жизни. В мире насчитывается больше 34 миллионов миллионеров (это, на минуточку, население семи Финляндий) и больше 2 тысяч миллиардеров, вот на них и расчёт, а не на дешёвую рабочую силу из офисов) Для планктона и прочего рабочего класса есть надувные лодки из Спортмастера)
@@ЕвгенийВердум-ы9г этот продукт не для всех. 🤣✌️🇷🇺
Европейский НДС включён в данный прайс?
Цены exVAT (без европейского НДС)
Ребята вы солидная компания, но без обид - в английском языке нет буквы "е", есть буква "и".
Yuriy Bukhman, многие названия брендов адаптируются на локальном рынке.
Пример- BMW в России (3-я буква дабл-ю, но клиенты говорят «В») в Италии Mercedes называют «МерЧедес» с ударением на 2-ю гласную.
В этом нет ничего страшного. Так понятнее для местного рынка и проще для восприятия.
Название моделей Elling также устойчиво называют «Е», а не «И».
В этом нет ошибки, можно считать это руссификацией :)
Я работаю для клиентов в России и считаю, что бренд и марки стоит называть так, как это понятнее для целевой аудитории.
Благодарю Вас за комментарий
Зато в нидерландском есть буква "е"
English please
Zul white hello !
Well... ok ... 🤓
Coming soon.
Especially for our English speaking subscribers!
Stay tuned !
@@galkinyachts Thanks
Александр,неужели Вы действительно думаете,что люди готовые потратить на плавсредство 2 лимона евро,смотрят эти ролики?
Я в этом совершенно уверен!
Эти люди не ставят лайки и не оставляют комментарии, они просто звонят мне, отправляют запросы на почту.
Elling.yachts@gmail.com
Для них, а также для всех неравнодушных к яхтам, я и делаю эти ролики.
Спасибо за комментарий.
Driver а ты что думаешь что у богатых другой ютуб, платно-платиновый какой нибудь?? 😏
первый раз увидел, чтобы цену назвали сразу сначала видео, а не через 30 минут бесполезного трёпа