Приветствую, считал звенья на цепи и пришёл к выводу, что не так как вы говорите! От метки каленвала по часовой стрелке 29 между меток, а против часовой 30 между меток
В мануале четко написано :разблокировать фазорегулятор не ослабляя болт. А на хрена его разблокировать если болт уже ослаблен? Весь секрет в том что ослаблять болт фазорегулятор а и затягивать его необходимо чтобы не повредить блокирующий шток
Здравствуйте извините очень прошу не подскажите я установил метки но без масла один зуб ушел щас когда ставлю двигатель и масло будет слито снова будет метки уйти и можно не соединят гидротрансформатор?
Можно не взводить.хоть по левой хоть по правой и двс правильно будет работать если штифт распреда попал в муфту!!! Все равно цепь по другому не поставиш по меткам.
@@РусланСоглаев-х3з Вы не правы. Взводить надо обязательно. Если не взвести, двигатель будет запускаться с каждым разом всё хуже и хуже, а в итоге разорвёт выхлопную трубу...
thank you . with your video I change the timing chain, head gasket, segments and water pump .and I'm not a mechanic
Красавчик молодец! Всё доходчиво рассказал! Спасибо 💪
Приветствую, считал звенья на цепи и пришёл к выводу, что не так как вы говорите! От метки каленвала по часовой стрелке 29 между меток, а против часовой 30 между меток
Здравствуйте. А когда все поставил по меткам . Разрядить в сторону стекла или в сторону радиатора? Или без разницы? Спасибо заранее.
Здравствуйте!Как вал фиксировали чтоб шкиф нужным моментом зажать
Нихера не понял. Сначала сказал что нужно затянуть и всё норм. Потом говорит ослабить прокрутить и снова затянуть.
В мануале четко написано :разблокировать фазорегулятор не ослабляя болт. А на хрена его разблокировать если болт уже ослаблен? Весь секрет в том что ослаблять болт фазорегулятор а и затягивать его необходимо чтобы не повредить блокирующий шток
Здравствуйте извините очень прошу не подскажите я установил метки но без масла один зуб ушел щас когда ставлю двигатель и масло будет слито снова будет метки уйти и можно не соединят гидротрансформатор?
так на какой метки правельно оставить, которая левее
Которая правее на видео.
Можно не взводить.хоть по левой хоть по правой и двс правильно будет работать если штифт распреда попал в муфту!!! Все равно цепь по другому не поставиш по меткам.
@@РусланСоглаев-х3з Вы не правы. Взводить надо обязательно. Если не взвести, двигатель будет запускаться с каждым разом всё хуже и хуже, а в итоге разорвёт выхлопную трубу...
@@АлексейРекстен-ъ9б я не взводил.а вы взвели затянули и вернули распред до шелчка тож на то и получилось.
@@РусланСоглаев-х3з Руслан. Новый продаётся взведёный.
K12
😂
Какая то туфта, начал с защелкнутой муфтой, ей же и закончил... Дрочь какая то...