Excelente Ivan, tenho um fox aqui que quando esquenta ele fica pesado também. Irei verificar a bateria, pois ja apresenta formação de zinabre e um melado nos pólos.
Valeu pela dica.. a minha era entrada falsa de ar no motor também.. deu vários códigos p0300 p 0171 e outros.. dizendo que era cilindros sensor da sonda lambda.. O defeito era o tubo de ar que fica próximo ao bico injetor.. ele estava quebrado e como tem um conduito por cima do tubo pra proteger o calor eu não tinha conseguido ver, mas pelo barulho de ar eu consegui verificar a região e mexi no tubo e ele soltou.. No meu caso foi um defeito colocado por mim mesmo,
PARABENS PELO SEU CANAL IVAN, SOU INSCRITO A UNS DOIS ANOS JA, E VEJO SEU CANAL CRESCER A CADA DIA, DAQUI UNS DIAS SÓ VAI TER OFICINA PRA FAZER VIDEOS HEIM, NEM VAI MAIS PRECISAR SER MECANICO, POIS TEU CANAL ESTA CRESCENDO MUITO E VOCE MERECE PELA SUA HUMILDADE E DICAS DO CANAL
Boa tarde! A minja está aquecendo, temperatura do motor chega nos 103° a temperatura do oleo da transmissao tbm chega nos 103°, liga luz de injeção e nao troca mais marchas. Sabe o que pode estar acontecendo? Recentemente foi feito a troca dos sensores de velocidade de entrada e saida. Troca do óleo, e no processo de desmontagem, foi descarregado o gas do ar condicionado. Ainda não foi feito a carga do gas do ar. Tem ideia do que pode ser?
Não tive boas experiências com a Moura não! Duas que comprei deu um zinabre absurdo e a outra vazou o líquido, a única coisa boa foi a garantia, nisso eles te dão outra mesmo. Já deve ter sido uma excelente bateria, hoje em dia não sei. Prefiro a Tudor!
Ivan vc é um ninja motor fazer uma pergunta tem como desligar alguns componentes do carro eletrônico e funciona normal . como sensor map sensor de lenta o meu é Palio Kennedy 16 eu desliguei i a marcha lenta coloquei quite verão e o sensor mp está desligado estou andando normal
prolonga da bardhal junto com o óleo que vc usa que no caso melhor óleo pra vc seria o 20w50 , troca a cada 5 mil ou 6 meses , vai rodar um tempinho aí de boa fazendo está receita
sim bateria está danificada porém a partida ela não falha uma , mas percebi que ela alterava os parâmetros do módulo , aí pode já ter danificado alguma coisa no módulo , porém eu tenho que fazer uma descarbonizacao no motor devido ao excesso de borra que está interno , aí feito isso vamos verificar item por item para ver se algum componente encontra se danificado o alternador eu já sei que está ruim porque foi ele quem danificou a bateria , porém a bateria eu só estou trocando porque ela está já comprometida , aí segue os vídeos na sequência
Boa noite, vc falou no video td defeito do meu carro, qd achei q vc, iria fala como arrumar, finalizou video, teria como responder qual solução, pois ja gastamos mt, e ninguém conseguiu achar defeito.
Se você puder me ajudar....Minha Captiva fica com a chave presa no contato apos cambio em P. Tem que esperar poucos minutos para liberar a retirada da chave. Já foram substituidos solenoide que fica junto a coluna de direcao, miolo da chave e a propria alavanca do cambio. O defeito sumiu por uns meses. Trocarsm a micro chave da alavanca e depois de alguns meses voltou o defeito. Poderia ser solenoide que fica na csixa junto ao carona ou fusivel?
@@muttley8928 aí a chave entende que a alavanca está engatada em outras posição , e ela só libera quando o P está engatado , e isso ela não está reconhecendo
Boa noite Ivan sou seu inscrito meu Clio troquei bronzinas dei passo no eixo ia luz continua piscando posso licha a bomba como eu vir ni outro vídeo seu?
Boa noite, porque ele fica oscilando e com cheiro de gasolina forte no escape quando o motor começa esquentar? Tenho um Stilo que as vezes acontece isso, vc poderia me ajudar?
Olá! Minha Captiva tá falhando levei na mecânica e falaram que é sonda lambda,foi trocada mais não resolve,aí trocará as velas ,e não resolve. Colocaram 2 aparelho e não estão indentificando o problema.oque pode ser ?
Boa noite, cara tenho um Corsa Wind 97 já troquei várias coisas como tuchos, óleo do motor, válvula de alívio, e sempre na primeira partida ele faz barulho no motor, acho que o mecânico fez eu gastar dinheiro atoa porque o problema não foi resolvido, o que pode ser? Dês de já agradeço.
Qual óleo está utilizando atualmente? Precisa ver com o Ivan se seu carro possui válvula de retenção de óleo pra saber se ela está atuando corretamente segurando o óleo nas galerias do motor ao desligar o mesmo.
@@nobzin cara eu troquei essa válvula, troquei os tuchos, o óleo que estou usando é o CLASSIC LINE 20/50, depois do barulho da primeira partida ele não faz mais barulho nenhum, não vazamentos não está fumando, não sei pq ficou assim de uma hora pra outra.
@@chebelyt mas frio de são Paulo é diferente de u Quem Mora no rio grande do sul por exemplo que chega a 0° , aí vc pode tentar usar um 15w40 na próxima troca só para um teste , se for isso ele vai parar o barulho na hora
Obrigado por responder,,, Estou com minha CAPTIVA 2.4 eCOTECH COM ALGUNS PROBLEMAS,,, QUANDO ESTA NA LENTA E ATINGE A TEMPERATURA DE 90 GRAUS ACIMA FICA TREPIDANDO,,, NÃO SEI MAIS O QUE FAZER,, JA TROQUEI TUDO QUE SE POSSA IMAGINAR... CONSEGUE ME FALAR O QUE FAZER POR FAVOR... @@melhormecanicosorocaba
Opa amigo, estou com uma Captiva mesmo defeito, frio perfeita, depois que esquenta começa falhar em marcha lenta, porém andando normal, se puder compartilhar qual foi a solução desse carro, desde já obrigado
A minha não falha, mas acusa no scanner os 4 comandos, da alteração no Map fica acima de 600, não falha mas é frouxa na subida, troquei já o kit corrente, as 4 solenóides, o map, bomba de óleo é nova, velas são novas ngk Iridium, fiz o teste de folga nas polias, não tem folga, agora só se estiverem travadas na posição. No final do ano ela começou falhar do nada, encontrei uma bobina queimada, troquei, desmontei as correntes achei um tensor ruim (que era novo) mas comprei outro e troquei, parou de falhar, mas continua sem força na subida, como se fosse falta de combustível ( Acelera ela urra e não deslancha). Acredito que seja excesso, pelo map estar alterado. Defeito complicado.
Amigo Captiva 2009 v6 awd está com o seguinte problema Está com a luz bateria acesa Está aquecendo Está sem acionar ventoinha Está luz ABS acesa Está falhando Está no painel marcado 170 graus de temperatura porém nesse exato momento não estava ainda fervendo. Alguma dica aí por favor alguém poder ajudar
@@melhormecanicosorocaba se rá que pode ser o próprio alternador com problema que tá fazendo isso pois a carga bateria está baixa ou alguma aterramento?
Resumindo, qual era o problema? A minha esta assim, quando esquenta fica falhando feio, mas acelero e ando normal..nao tem luz da injeção acesa. Tudo começou depois que troquei o kit de corrente
MELHOR CANAL DE MECÂNICA DO TH-cam DO BRASIL 🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷 O RESTO É SÓ PROPAGANDAS DE PRODUTOS E ENROLAÇÃO PURAAAAAA IVAN VC É O MELHOR
Também concordo 👍.. inspiração total
Esse é o professor de mecânica. Fiz o motor de um g5 só assistindo suas aulas .parabéns dr
Esse Carro É Uma Verdadeira Bombaaaaaaaaa Não Presta Falo Por Experiência Própria Capitiva É Dor De Cabeça Bravíssima
Top professor muito obrigado pelo vídeo ajuda muito no desenvolvimento de novos mecânicos e eletricista
Professor vc é muito bom assisto todas suas aulas 😃 vc é o melhor
Aprendi muito com vc parabéns adoro seus vídeos 👏👏👏👏👏
Obrigado pela aula 👍
Bom dia Ivan,vc é o mestre da mecânica, parabéns e Deus abençoe sempre.
Excelente Ivan, tenho um fox aqui que quando esquenta ele fica pesado também. Irei verificar a bateria, pois ja apresenta formação de zinabre e um melado nos pólos.
Valeu pela dica.. a minha era entrada falsa de ar no motor também.. deu vários códigos p0300 p 0171 e outros.. dizendo que era cilindros sensor da sonda lambda..
O defeito era o tubo de ar que fica próximo ao bico injetor.. ele estava quebrado e como tem um conduito por cima do tubo pra proteger o calor eu não tinha conseguido ver, mas pelo barulho de ar eu consegui verificar a região e mexi no tubo e ele soltou.. No meu caso foi um defeito colocado por mim mesmo,
Boa Ivan seu diagnóstico me ajudou muito em uma brava sx 2001 1.6 16v com defeito bem parecido
👏👏👏👏👏👏👏👏parabéns pelo vídeo Ivan, aprendo muito com você. Que Deus continue abençoando .
Uma verdadeira aula parabéns Ivan
Sucesso Ivan!! manda super bem na manutenção
Vídeo grande mais gostoso de assistir bem proveitoso
Essa Captiva promete muitos videos !!!! Defeito cabuloso .... Grande desafio !!!
PARABENS PELO SEU CANAL IVAN, SOU INSCRITO A UNS DOIS ANOS JA, E VEJO SEU CANAL CRESCER A CADA DIA, DAQUI UNS DIAS SÓ VAI TER OFICINA PRA FAZER VIDEOS HEIM, NEM VAI MAIS PRECISAR SER MECANICO, POIS TEU CANAL ESTA CRESCENDO MUITO E VOCE MERECE PELA SUA HUMILDADE E DICAS DO CANAL
Esse não vou assistir, não tenho Capitiva, abraço Ivan , mas dei o like assim mesmo .
Valeu Ivan top demais, um abraço 👏👏E um vídeo melhor que o outro top top .
Olá migo estou aprendendo com você
Top ivan, vou assistir
Parabéns pelo serviço top demais deixa sua localização oficina Sorocaba SP ?
Beleza parabéns Ivan abraço
Obrigado irmão min ajudou bastante
Valeu parceiro é nós
Top ivan 👊👏
O resyo é só presepada.👍👍👍👍
Envia seu contato amigo ,preciso fazer uma manutencao na minha captiva.
Boa tarde! A minja está aquecendo, temperatura do motor chega nos 103° a temperatura do oleo da transmissao tbm chega nos 103°, liga luz de injeção e nao troca mais marchas. Sabe o que pode estar acontecendo? Recentemente foi feito a troca dos sensores de velocidade de entrada e saida. Troca do óleo, e no processo de desmontagem, foi descarregado o gas do ar condicionado. Ainda não foi feito a carga do gas do ar.
Tem ideia do que pode ser?
Boa noite 🌌
O carro ta forte não fuma não baixa óleo , não baixa agua, troquei enbreagem e virabrequim ....
Não tive boas experiências com a Moura não! Duas que comprei deu um zinabre absurdo e a outra vazou o líquido, a única coisa boa foi a garantia, nisso eles te dão outra mesmo. Já deve ter sido uma excelente bateria, hoje em dia não sei. Prefiro a Tudor!
Ivan, onde fica sua oficina?
Ninja na mecânica
Ivan vc é um ninja motor fazer uma pergunta tem como desligar alguns componentes do carro eletrônico e funciona normal . como sensor map sensor de lenta o meu é Palio Kennedy 16 eu desliguei i a marcha lenta coloquei quite verão e o sensor mp está desligado estou andando normal
Geralmente quando desliga ele fica todo quadrado , difícil ver funcionando normal
É verdade não fica cem por cento mais não está Gastão e ando normal
Estou planejando viajar de Sumaré SP a natal RN ...
prolonga da bardhal junto com o óleo que vc usa que no caso melhor óleo pra vc seria o 20w50 , troca a cada 5 mil ou 6 meses , vai rodar um tempinho aí de boa fazendo está receita
Tenho uma Captiva 2012 falha em macha lenta já levei em 10 mecânico cada um fala uma coisa
consegui resolver?
Bom dia Ivan,no caso o problema era a bateria 🔋,?
sim bateria está danificada porém a partida ela não falha uma , mas percebi que ela alterava os parâmetros do módulo , aí pode já ter danificado alguma coisa no módulo , porém eu tenho que fazer uma descarbonizacao no motor devido ao excesso de borra que está interno , aí feito isso vamos verificar item por item para ver se algum componente encontra se danificado
o alternador eu já sei que está ruim porque foi ele quem danificou a bateria , porém a bateria eu só estou trocando porque ela está já comprometida , aí segue os vídeos na sequência
@@melhormecanicosorocaba entendi, bacana demais, obrigado pela atenção,e bom trabalho...
Bom dia. Como consigo essa borracha da base que vai na ponta do bico? Eles so vendem o reparo do bico em si e nao vem essa borracha da base.
@@halliudeabreupessotti2020 tem marca que vem e tem marca que não
Boa noite, vc falou no video td defeito do meu carro, qd achei q vc, iria fala como arrumar, finalizou video, teria como responder qual solução, pois ja gastamos mt, e ninguém conseguiu achar defeito.
é poriqe depois mais pra frente fizemos mais vídeos , má só defeito estava na sonda lambda , troquei as duas sondas e aí melhorou o desempenho
Se você puder me ajudar....Minha Captiva fica com a chave presa no contato apos cambio em P. Tem que esperar poucos minutos para liberar a retirada da chave. Já foram substituidos solenoide que fica junto a coluna de direcao, miolo da chave e a propria alavanca do cambio. O defeito sumiu por uns meses. Trocarsm a micro chave da alavanca e depois de alguns meses voltou o defeito. Poderia ser solenoide que fica na csixa junto ao carona ou fusivel?
aí é alavanca que não tá passando a informação pra chave
@@melhormecanicosorocaba Mesmo a alavanca já tendo sido trocada e ainda a micro chave da outra alavanca que também deu defeito?
@@muttley8928 aí a chave entende que a alavanca está engatada em outras posição , e ela só libera quando o P está engatado , e isso ela não está reconhecendo
@@melhormecanicosorocaba obrigado por sua orientação. Qual caminho a seguir? Alguma substituição?
Qual é a média de corrente do alternador desse carro, pois tenho uma aqui marcando acima de 14,85
esse daqui marcava 15 volts , mas o cliente falou que o carro está normal até hoje andando de boa
Qual era defeito desse carro
@@levisouza1 não pega, acende luz da ignição, andei substituindo os 3 relés principais
@@melhormecanicosorocaba então fui atrás aqui disseram que está certo é isso mesmo achei meio alto mas.
Boa noite
Comprei uma Captiva 3.0 fiz motor, após aquecer não pega, fria bate na partida pega de primeira, após aquecer ela apaga, sabe dizer motivo?
esse tipo de problema é só verificando item por item , aqui assim sem ver dificil acertar
Boa noite Ivan sou seu inscrito meu Clio troquei bronzinas dei passo no eixo ia luz continua piscando posso licha a bomba como eu vir ni outro vídeo seu?
sim , vc já verificou comando de válvulas?
@@melhormecanicosorocaba sim coloquei outro cabeçote usado u mecânico disse que estava bom
@@melhormecanicosorocaba bom dia Ivan pode mi passar seu número? Li agradeço
Bom dia amigo Ivan ,queria saber se o motor batendo saia de pistão é confiável fazer uma viagem longa com o carro ?
use um prolonga que vc vai de boa até lá e volta
Olá amigob, a minha é uma 3.6 v6 gasolina 2008,tá oscilando a aceleração o que devo fazer?
Primeiro vc tem que levar no mecânico pra identificar o problema, passar o escanner pra ver qual falha apresenta
Eu tenho uma Captiva ela freia não falha quando esquenta começa a falhar o que será
AMIGO ACHOU O DEFEITO DA SUA ?
A MINHA ESTA IGUAL
Eu tenho uma captiva to sofrendo não consigo achar o defeito
Blz
Boa noite, porque ele fica oscilando e com cheiro de gasolina forte no escape quando o motor começa esquentar? Tenho um Stilo que as vezes acontece isso, vc poderia me ajudar?
Pode ser bico injetor, o certo é comprar os 4 novos
sua oficina fica onde?
Sorocaba SP
Olá! Minha Captiva tá falhando levei na mecânica e falaram que é sonda lambda,foi trocada mais não resolve,aí trocará as velas ,e não resolve. Colocaram 2 aparelho e não estão indentificando o problema.oque pode ser ?
Esse carro é complicado , tem que ir analisando gráfico ao poucos pra ver se tudo está nas conformidades
Beleza. Ivan.
Boa noite, cara tenho um Corsa Wind 97 já troquei várias coisas como tuchos, óleo do motor, válvula de alívio, e sempre na primeira partida ele faz barulho no motor, acho que o mecânico fez eu gastar dinheiro atoa porque o problema não foi resolvido, o que pode ser? Dês de já agradeço.
Qual óleo está utilizando atualmente? Precisa ver com o Ivan se seu carro possui válvula de retenção de óleo pra saber se ela está atuando corretamente segurando o óleo nas galerias do motor ao desligar o mesmo.
@@nobzin cara eu troquei essa válvula, troquei os tuchos, o óleo que estou usando é o CLASSIC LINE 20/50, depois do barulho da primeira partida ele não faz mais barulho nenhum, não vazamentos não está fumando, não sei pq ficou assim de uma hora pra outra.
Onde vc mora faz muito frio ?
@@melhormecanicosorocaba Cara moro em São Paulo Capital e aqui faz frio, meu carro ficou assim do nada.
@@chebelyt mas frio de são Paulo é diferente de u
Quem
Mora no rio grande do sul por exemplo que chega a 0° , aí vc pode tentar usar um 15w40 na próxima troca só para um teste , se for isso ele vai parar o barulho na hora
Onde lhe encontro amigo???
Sorocaba SP
Obrigado por responder,,, Estou com minha CAPTIVA 2.4 eCOTECH COM ALGUNS PROBLEMAS,,, QUANDO ESTA NA LENTA E ATINGE A TEMPERATURA DE 90 GRAUS ACIMA FICA TREPIDANDO,,, NÃO SEI MAIS O QUE FAZER,, JA TROQUEI TUDO QUE SE POSSA IMAGINAR... CONSEGUE ME FALAR O QUE FAZER POR FAVOR...
@@melhormecanicosorocaba
amigo conseguiu resolver a minha tem o mesmo problema @@rodrigoricucci6219
@@rodrigoricucci6219achou o defeito da sua amigo a minha está igual
Opa amigo, estou com uma Captiva mesmo defeito, frio perfeita, depois que esquenta começa falhar em marcha lenta, porém andando normal, se puder compartilhar qual foi a solução desse carro, desde já obrigado
Descobriu? Estou com uma igual
Oi, descobriu
Descobriu ?
vc descobriu o defeito?
@@mateusbandeira2188 descobri, era os anéis do eixo de comando de válvulas, próximo às polias variaveis
Amigo, qual era o defeito? Esse video tem continuação? A minha v6 esta acusando os 4 comandos .
estamos trocando o kit de corrente dela com a polias variável , mas o. defeito dela aí foi praticamente embora
A minha não falha, mas acusa no scanner os 4 comandos, da alteração no Map fica acima de 600, não falha mas é frouxa na subida, troquei já o kit corrente, as 4 solenóides, o map, bomba de óleo é nova, velas são novas ngk Iridium, fiz o teste de folga nas polias, não tem folga, agora só se estiverem travadas na posição. No final do ano ela começou falhar do nada, encontrei uma bobina queimada, troquei, desmontei as correntes achei um tensor ruim (que era novo) mas comprei outro e troquei, parou de falhar, mas continua sem força na subida, como se fosse falta de combustível ( Acelera ela urra e não deslancha). Acredito que seja excesso, pelo map estar alterado. Defeito complicado.
@@melhormecanicosorocaba qual era defeito da sua ?
No fim das contas era a entrada falsa de ar e a bateria?
era isso e aí tem mais coisas ainda , vamos colocar no canal o passo a passo
@@melhormecanicosorocaba Legal no aguardo.
Amigo Captiva 2009 v6 awd está com o seguinte problema
Está com a luz bateria acesa
Está aquecendo
Está sem acionar ventoinha
Está luz ABS acesa
Está falhando
Está no painel marcado 170 graus de temperatura porém nesse exato momento não estava ainda fervendo.
Alguma dica aí por favor alguém poder ajudar
caraca até bugou meu cérebro kkkkk ,se tá enrolado!
@@melhormecanicosorocaba se rá que pode ser o próprio alternador com problema que tá fazendo isso pois a carga bateria está baixa ou alguma aterramento?
@@mecanicaemgeraldm232 pode ser , confere aterramento motor , aterramento módulo , veja se a bateria está boa
Meu carro é um celta 2006 flex 1.0,
Resumindo, qual era o problema? A minha esta assim, quando esquenta fica falhando feio, mas acelero e ando normal..nao tem luz da injeção acesa. Tudo começou depois que troquei o kit de corrente
Trocamos as duas sondas e aí o cliente falou que voltou o normal , porém ele fala que algumas vezes ela fica meio fraca e depois some o defeito
@@melhormecanicosorocaba eu troquei a sonda lambda. Qual a outra sonda por favor???
a minha apresenta o mesmo problema, depois da troca do kit corrente,vc conseguiu resolver?
Mesmo problema após trocar a corrente, alguém descobriu?
Resolvi meu problema, vendi a Captiva kkkkk
Amigo seu vídeo está sem áudio
Coloquei novamente e funcionou