برجاء توضيح رايتك فى بعض الفديوهات فى المقارنة بين اشارة الكام والكرنك تعد اشارات الكرنك وتقارنها باشارة الكام اريد معرفة كيف تستدل على الاشارة الصحيحة بالعدد الذى تعده اثناء هذه الفديوهات السابقة لكى يتضح لنا فهم هذا الفيديو اكثر برجاء من حضرتك لا تهمل الرد اشكرك بشمهندس وليد مشكوووووووووووووووووووور
بارك الله فيك مهندس وليد شرح مبسط ووافي ومحتوى غني جدا وممتع اتمنى لك الموفقيه وتعقيب على جهاز فحص الضغط بامكانك عمل الجهاز ولا يكلف اكثر من 20$ وتوجد افلام على اليوتيوب فيها شرح مفصل ويعطي نتائج جيده وواضحه حول عمل الخانات في السلندر.... تحياتي لك من العراق.... اخوك اسامه العراقي.....
عاشت إيدك عاش العراق عاش العراق عاش العراق يا ورد هاي علمود لاتزعل ههههه الله يرحم والديك وأشكرك على هذا المجهود استاذنا العزيز نحن ننظر فديوهاتك بفارغ الصبر مع كل الحب والتقدير أخوك من العراق
السلام عليكم اخي وحبيب الجميع مهندسنا الرائع ابو حسن الطيب انشاء الله سنه سعيدة على شعبنا وبلادنا العربيه جميعا بالخير والامان ولشخصك الكريم والعائله بالصحه والتقدم والنجاح صحيح ناخذ من وقتك الثمين لكن شرحك اكثر من ممتاز اتحملنا بالملاحظات هذا الشرح لاينطبق على نظام الكام شفت الواحد رغم وجود الجساس عليه اقصد فحص الحساس بالسكوب يحتاج كام شفتات اثنين من فيربل ثانيا اظهار صور السكوب والشرح عليها يثري الموضوع ولك الشكر اخيك من العراق رفعت الجبوري العراق
شكرا استاذ رفعت و سنة سعيدة عليك و على الجميع و ان شاء الله يعم الخير و السلام شكرا على هذا السؤال الممتاز في الحقيقة نحتاج الى ان تكون لدينا الامكانية للقيام بعدة طرق للفحص لغرض التشخيص للعطل فكلامك صحيح بعض الاحيان ممكن يكون الخلل في جهة المحرك او الكام شفت الذي ليس فيه حساس و لكن في مسالة جدا مهمه و هي اذا كان في اي مشكلة في التايمنك اول تاثير سيظهر على الكمبريشن و بتالي يمكن ان نستخدم طريقة فحص ضغط المحرك ( بالسكوب او مقياس الضغط) للتاكد و خصوصا في المحركات 3.7 ذات 6 اسطوانات و حساس كام شفت واحد و ان شاء الله ناخذ تفاصيل اذا اتيحت الفرصة
السلام عليكم ياريت تأخد لنا هذه الاشارات لعدة سيارات ولنوعيات مختلفة ليس فيها اختلاف سنتر لنوثقها لدينا للدراسة والتفهم اكثر ومرجع لنا في حالة فحص سنتر سيارة اذا حدث لنا شك بذلك واذا حضرت لديك سيارة عاطلة مختلف سنترها افحص اشاراتها ووضح لنا انت بشرحك الجميل والواضح والاحترافي علما لم نحد موقع يشرح باحترافية في تشخيص العطل كشخصك الكريم ياريت تقرأ التعليق وننتظر الاجابة لاءتفسارنا الملح بذلك مع وافر احترامنا لششخصك الكريم بوركت ويرحم الله والديك وجميع موتاك تحياتي لك من احد محبينك
بارك الله بك استاذ شرحك فريد ومميز ..واحب ان اضيف الى ما ذكرته ..من شروط مقارنه النموذج المراد فحصه مع النموذج الصحيح من حيث رسمتي الكام والكرنك هو ان يكون النموذجان واقعان في سرعه واحده ..كان يكونا فس سرعه الخامله او السلنسيه او السلولي ..او في سرع اخرى ..المهم تطابقهم للسرعه ذاتها مع الشكر
نعم استاذي العزيز ملاحظة ممتازة و اسف اني نسيت ان اذكرها انه اخذ الاشارة للمطابقة يكون اما دوران المحرك على السلف بدون اشتغال المحرك او انه المحرك يشتغل على السرعة الخاملة /السلولي حتى لا يكون الفارق الزمني كبير لانه سيكون هناك فارق في الزمن بين القرائتين تقبل تحياتي و شكرا جزيلا على ملاحظاتك
بارك الله بيك اخويه لاكن لويكون عملي افضل وتوضيح المصطلحات الإنكليزية ال حضرتك حجيت بيها واشكرك معلومات جدا جميله السؤال ٠٠٠٠٠٠٠٠ حضرتك تعلم ان سنتر المكينه على البنط الوجوده على البلي المسنن الذي يركب عليه القايش ومطابقتها مع بنطه اخرى على بدنة المحرك جانب البلي هل كلام حضرتك عن هذا الموضوع ام تقصد انه من خلال الحساسات الموجوده (حساس الكرنك والكزوز والبانزين ) نستطيع تنضيم عمل المحرك ارجو ان تكون فهمت ما أقصده وجزاك الله خير
شكرا استاذي العزيز على المتابعة و ان شاء الله يكون قسم عملي عن الموضوع و بالنسبة الى البنط نعم التايمنك الميكانيكي يعتمد عليها و لكن التايمنك الالكتروني يعتمد على الحساسات التي تعطي اشارة للكمبيوتر منها يعرف التايمنك الميكانيكي و متى يعطي الاشارة للكويلات
سلام عليكم. بارك الله فيك. استفاديت من معلوماتك والحمد لله. جفتت الاويل بم لسيارة سورينتو ١٢ عند فيتر بس طلعت بعد مدة بلاوي فتحت المحرك فقط يطقات متأذايه وبعد شهرين وره اجتياز شويه قوي طلع صوت يمراس الكامات والزنجيل وره يوم صار صفير مال بولي يحتك بداية تشغيل فدربع ساعة. هسه حيروني والله بزعوني. شلون قبل يقولون بالمثل (عليكم بقاتل الكلب) احتمال صوج الاويل بم ينطي دهن زين؟ لأن السيارة ماضلت بيهه النهضة قبل. وكأنه مايوزع على مكانات. أفيدونا جزاكم الله كل الخير
وعليكم السلام و رحمة عزيزي الاويل بم اذا الضغط يصير عالي اكو صمام منظم ضغط الدهن بالنسبة الى الصوت و ضعف العزم احتمال عندك مشكلة في الزنجيل و الرواجز او التايمنك
شكرا جزيلا لك استاذي الفاضل بش مهندس وليد على معلومات القيمه التي تقدمها لنا ولدي سؤالين . كيفية وضع تامينك لسيارة فولفو v40 d5 موديل 2015 . ما سبب عدم وجود النارية في كويلين في هذه السيارة هل هي سبب تايمينك او حساس كرنك او عطل في كويلين وما سبب ضعف في كمبريشير السليندر هل تايمين أم شي آخر مع كل الحب وتقدير
عزيزي اذا تستطيع تاخذ (بالفولطميتر) قراءات حساس الكام و الكرنك يكون افضل حتى تحدد اذا كان المشكلة في اشارات الحساسات ... بالنسبة الى ضعف الكمبريشن في عدة اسباب التايمنك احدها حتى تتاكد افتح غطاء المحرك الامامي المفروض في علامات على الكام و الكرنك تدل على التايمنك
الله يبارك فيك أخ وليد. مع العلم أن المشكل في التايمنك إذا بلغ حد معين ينتج عنه أحد الأكواد p0011 .….p0015 أو p0016…..p0019 .سؤالي هو الآتي حسب خبرتك هل ممكن أن تبلغ المشكلة إلى حد تصادم البستم مع الصمامات دون من غير أن يضهر أحد الأكواد؟ مع الشكر
اعتقد انه بمجرد ان يتغير التايمنك شي بسيط سيتمكن الكومبيوتر من تشخيص هذا التغيير عن طريق الحساسات و يعطي الكودات ام في حالة اقطاع الزنجيل او في خلل في ضاغطة الزنجيل و تعبر اسنان بصورة كبير اثناء دوران المحرك بسرعة عالية ممكن ان يحدث تصادم مع البستم
Jak Hamdi اخي التطابق يكون بان تضع رسم النموذج الصحيح فوق النموذج المراد فحصه ..وبالتالي يمكن عمل مقارنه بينهما من حيث تطابق كلا النموذجين من حيث الرسم واي اختلاف عن النموذج الصحيح ..يؤكد ان لديك فرق في التوقيت او التايمنغ ولكن بشرط ان تكون النموذجين ماخوذين لنفس سرعه السياره ..اي بسرعه واحده
1-هل يمكن خزن الاشارة ليس صورة اي خزن تكون الاشارة متحركة 2- هل استطيع قرائة اشارة الكرنك والكام ثم بعد ذلك اقوم بتوليد نفس الاشارة لل حساس الكرنك و حساس الكام توليد الاشارة اما ا- اما عن طريق جنريتر مولد اشارات ب- او عن طريق الاردوينو واذا كنت استاذي تعرف اسم جهاز يقراء الاشارة ويقوم بتوليد نفس الاشارة التي قراءها اكون لكم من الشاكرين واذا لديكم غيرة طريقة ارجو شرحها الله يجزيكم الخير والعافية اسف ع الاطالة
برجاء توضيح رايتك فى بعض الفديوهات فى المقارنة بين اشارة الكام والكرنك تعد اشارات الكرنك وتقارنها باشارة الكام اريد معرفة كيف تستدل على الاشارة الصحيحة بالعدد الذى تعده اثناء هذه الفديوهات السابقة لكى يتضح لنا فهم هذا الفيديو اكثر برجاء من حضرتك لا تهمل الرد اشكرك بشمهندس وليد مشكوووووووووووووووووووور
سؤال ممتاز
تدلل استاذي العزيز ان شاء الله قريبا لان حاليا اعمل على سيارة سيكون فيها تطبيقي عملي و شرح بالصور و ايضا طريقة لفحص الفي في تي عملي
عودا حميدا اخي الكريم وربنا يجعله في ميزان حسناتك
اهلا ياباشمهندس شكرا و الله يبارك فيك استاذي العزيز
أحسنت أسأل الله أن تكون هذة الفيديوهات في ميزان حسناتك وفي مثابت صدقة جاريه لك الى قيام الساعة
اشكرك اخي العزيز الله يبارك فيك و يتقبل منا و منكم صالح الاعمال
فعلا جربت طريقة التخزين في الهانتك وطريقة نتائجها رائعه
سلام عليكم اخ احمد ممكن رقم الواتس لاجل التواصل معكم لاجل الهانتك ولكم الشكر
حياك الله استاذ احمد و كل عام وانت بالف خير و ان شاء الله سنة خير على الجميع
بارك الله فيك مهندس وليد شرح مبسط ووافي ومحتوى غني جدا وممتع اتمنى لك الموفقيه وتعقيب على جهاز فحص الضغط بامكانك عمل الجهاز ولا يكلف اكثر من 20$ وتوجد افلام على اليوتيوب فيها شرح مفصل ويعطي نتائج جيده وواضحه حول عمل الخانات في السلندر.... تحياتي لك من العراق.... اخوك اسامه العراقي.....
كل الاحترام استاد وليد جهود مباركة
شكرا و الله يبارك فيك اخي العزيز
عاشت إيدك عاش العراق عاش العراق عاش العراق يا ورد هاي علمود لاتزعل ههههه
الله يرحم والديك وأشكرك على هذا المجهود استاذنا العزيز نحن ننظر فديوهاتك بفارغ الصبر مع كل الحب والتقدير أخوك من العراق
هههههه لا حبيبي ما ازعل
اشكرك يا ورد و كل عام وانت بالف خير و ان شاء الله سنة خير و سلام على الجميع
جزاك الله خيرا. شكرا على المعلومات التي تقدمها. استفدنا منك الكثير شكراا. استاذ
الله يكثر من امثالك قناتك مرجع يستدل بها الله يحفظك
بارك الله فيك مهندس وليد...
اشكرك استاذي العزيز الله يبارك في الجميع
السلام عليكم اخي وحبيب الجميع مهندسنا الرائع ابو حسن الطيب انشاء الله سنه سعيدة على شعبنا وبلادنا العربيه جميعا بالخير والامان ولشخصك الكريم والعائله بالصحه والتقدم والنجاح صحيح ناخذ من وقتك الثمين لكن شرحك اكثر من ممتاز اتحملنا بالملاحظات هذا الشرح لاينطبق على نظام الكام شفت الواحد رغم وجود الجساس عليه اقصد فحص الحساس بالسكوب يحتاج كام شفتات اثنين من فيربل ثانيا اظهار صور السكوب والشرح عليها يثري الموضوع ولك الشكر اخيك من العراق رفعت الجبوري العراق
شكرا استاذ رفعت و سنة سعيدة عليك و على الجميع و ان شاء الله يعم الخير و السلام
شكرا على هذا السؤال الممتاز في الحقيقة نحتاج الى ان تكون لدينا الامكانية للقيام بعدة طرق للفحص لغرض التشخيص للعطل فكلامك صحيح بعض الاحيان ممكن يكون الخلل في جهة المحرك او الكام شفت الذي ليس فيه حساس و لكن في مسالة جدا مهمه و هي اذا كان في اي مشكلة في التايمنك اول تاثير سيظهر على الكمبريشن و بتالي يمكن ان نستخدم طريقة فحص ضغط المحرك ( بالسكوب او مقياس الضغط) للتاكد و خصوصا في المحركات 3.7 ذات 6 اسطوانات و حساس كام شفت واحد و ان شاء الله ناخذ تفاصيل اذا اتيحت الفرصة
بارك الله فيك وجزاك الله خير الجزاء ياغالي ❤️❤️❤️❤️❤️
بارك الله فيك اخي من الجزائر استفدنا منك بارك الله فيك
مهدي من تونس تحياتي أيها الاستاذ
شكرا استاذ مهدي و تحياتي الى كل اهلنا في تونس
تسلم ايدك استاذ وليد منتظرين جديد الفيديوهات سنه سعيده عليك
اشكرك استاذي العزيز و سنة سعيدة على الجميع
جزاك الله خيرا استاذ وليد
شكرا استاذي العزيز الله يبارك فيك
السلام عليكم الله يعطيك الصحة ويبارك فيك علي المعلومات القيمة نبارك الله عليك
السلام عليكم ياريت تأخد لنا هذه الاشارات لعدة سيارات ولنوعيات مختلفة ليس فيها اختلاف سنتر لنوثقها لدينا للدراسة والتفهم اكثر ومرجع لنا في حالة فحص سنتر سيارة اذا حدث لنا شك بذلك واذا حضرت لديك سيارة عاطلة مختلف سنترها افحص اشاراتها ووضح لنا انت بشرحك الجميل والواضح والاحترافي علما لم نحد موقع يشرح باحترافية في تشخيص العطل كشخصك الكريم ياريت تقرأ التعليق وننتظر الاجابة لاءتفسارنا الملح بذلك مع وافر احترامنا لششخصك الكريم بوركت ويرحم الله والديك وجميع موتاك تحياتي لك من احد محبينك
استاذ وليد كثير من شورحاتك اطبقه في عملي والنتيجه جيده، شاكر فضلك ياورده
لا العفو استاذي العزيز الفضل اولا و اخرا لله ثم لك لانك تسعى للحصول على المعلومة والله يوفق الجميع
الله يعطيك الصحة شكرا جزيلا لك بالتوفيق ان شاء الله...
الله إرحم الوالدين أخوك من المغرب
شكرا اخي العزيز الله يبارك فيك والف تحية الى اهلنا في المغرب
مرحبا أستاذنا ممكن تعمل فيديو عمل الثروتل الكهربائي وطريقة عملة شرح مفصل تحياتي اللة يرحم والديك
بارك الله فيك
احمد من المغرب
شكرا اخ احمد و اتشرف فيك و الف تحية الى اهلنا في المغرب
الله يجزيك كل خير استاذ وليد
الف تحية حب واحترام لحظرتك
شكرا استاذي العزيز الله يبارك فيك
الف الف شكر على هذا المجهود وجزاك الله كل خير
اشكرك اخي العزيز الله يبارك فيك
بارك الله فيك وزاد ك من فضله
استاذ وليد يعني اذا اكو حساس كرنك وكرامشفت السياره مالها اختلف السنتر فهمت استاذ
الله يبارك فيك يااستاذنا
جزاك الله خيرا استاذ وليد ورحم الله والديك
عاشت إيدك و رحم الله والديك و شكراً
و ايدك استاذي العزيز
يزاك الله خير .... ونريد المزيد
بارك الله بك استاذ شرحك فريد ومميز ..واحب ان اضيف الى ما ذكرته ..من شروط مقارنه النموذج المراد فحصه مع النموذج الصحيح من حيث رسمتي الكام والكرنك هو ان يكون النموذجان واقعان في سرعه واحده ..كان يكونا فس سرعه الخامله او السلنسيه او السلولي ..او في سرع اخرى ..المهم تطابقهم للسرعه ذاتها مع الشكر
نعم استاذي العزيز ملاحظة ممتازة و اسف اني نسيت ان اذكرها انه اخذ الاشارة للمطابقة يكون اما دوران المحرك على السلف بدون اشتغال المحرك او انه المحرك يشتغل على السرعة الخاملة /السلولي حتى لا يكون الفارق الزمني كبير لانه سيكون هناك فارق في الزمن بين القرائتين
تقبل تحياتي و شكرا جزيلا على ملاحظاتك
شرح جميل وندعو لك بالصحة والسلامة الدائمة وكل عام وأنت بألف خير بمناسبة رأس السنة الجديدة 😀😄🎄☃️
شكرا استاذي العزيز و ان شاء الله سنة خير وسعادة على الجميع
بالتوفيق استاذ
شرح موجز و معلومات قيمه
شكرا من القلب استاذنا
العفو استاذي العزيز و يسلم قلبك يا ورد
بارك الله فيك استاذ
الله يحفظك واستمر نشهد بالله استفدت منك وعلى شرحك كويس بس طلب ياريت دروس اكتر على سكوب هانتك محتاج دروس اكتر بارك الله فيك
اشكرك اخي العزيز الله يبارك فيك
الهانتك يعمل بنفس المبداء الفرق فقط في السوفت وير
جزاك الله كل الخيرر استاذ
الف هلا باستاذ وليد الله يخليك و يبارك فيك و كل عام وانت والعائلة الكريمة بالف خير
بارك الله فيك استاذنا الفاضل
بارك الله بيك اخويه لاكن لويكون عملي افضل وتوضيح المصطلحات الإنكليزية ال حضرتك حجيت بيها واشكرك معلومات جدا جميله
السؤال
٠٠٠٠٠٠٠٠
حضرتك تعلم ان سنتر المكينه على البنط الوجوده على البلي المسنن الذي يركب عليه القايش ومطابقتها مع بنطه اخرى على بدنة المحرك جانب البلي هل كلام حضرتك عن هذا الموضوع ام تقصد انه من خلال الحساسات الموجوده (حساس الكرنك والكزوز والبانزين ) نستطيع تنضيم عمل المحرك
ارجو ان تكون فهمت ما أقصده
وجزاك الله خير
شكرا استاذي العزيز على المتابعة و ان شاء الله يكون قسم عملي عن الموضوع
و بالنسبة الى البنط نعم التايمنك الميكانيكي يعتمد عليها و لكن التايمنك الالكتروني يعتمد على الحساسات التي تعطي اشارة للكمبيوتر منها يعرف التايمنك الميكانيكي و متى يعطي الاشارة للكويلات
السلام عليكم استاذ اذا امكن عنوان الورشة لحضرتك تحياتي وتقديرنا لكم ولجهودكم
Lexington Kentuky USA
روائع فنية دائمة منكم أستاذنا ربي يحفظك
الله يحليك استاذي العزيز انت الاروع وكل عام وانت بخير
شكرا جزيلا لك استاذ
سلام عليكم. بارك الله فيك. استفاديت من معلوماتك والحمد لله. جفتت الاويل بم لسيارة سورينتو ١٢ عند فيتر بس طلعت بعد مدة بلاوي فتحت المحرك فقط يطقات متأذايه وبعد شهرين وره اجتياز شويه قوي طلع صوت يمراس الكامات والزنجيل وره يوم صار صفير مال بولي يحتك بداية تشغيل فدربع ساعة. هسه حيروني والله بزعوني. شلون قبل يقولون بالمثل (عليكم بقاتل الكلب) احتمال صوج الاويل بم ينطي دهن زين؟ لأن السيارة ماضلت بيهه النهضة قبل. وكأنه مايوزع على مكانات.
أفيدونا جزاكم الله كل الخير
وعليكم السلام و رحمة
عزيزي الاويل بم اذا الضغط يصير عالي اكو صمام منظم ضغط الدهن
بالنسبة الى الصوت و ضعف العزم احتمال عندك مشكلة في الزنجيل و الرواجز او التايمنك
رحم الله والديك
و والديك بالرحمة شكرا اخي العزيز
شكرا جزيلا لك استاذي الفاضل بش مهندس وليد على معلومات القيمه التي تقدمها لنا ولدي سؤالين . كيفية وضع تامينك لسيارة فولفو v40 d5 موديل 2015 . ما سبب عدم وجود النارية في كويلين في هذه السيارة هل هي سبب تايمينك او حساس كرنك او عطل في كويلين وما سبب ضعف في كمبريشير السليندر هل تايمين أم شي آخر مع كل الحب وتقدير
عزيزي اذا تستطيع تاخذ (بالفولطميتر) قراءات حساس الكام و الكرنك يكون افضل حتى تحدد اذا كان المشكلة في اشارات الحساسات ... بالنسبة الى ضعف الكمبريشن في عدة اسباب التايمنك احدها حتى تتاكد افتح غطاء المحرك الامامي المفروض في علامات على الكام و الكرنك تدل على التايمنك
الله يبارك فيك
احسنت بارك الله بيك
اللهم صل وسلم وبارك على سيدنا محمد وعلى آله وصحبه أجمعين فى العالمين إنك حميد مجيد رب العالمين.
السلام عليكم هل الهانتك ينفع استخدام فى المرسيدس
اكيد نعم ممكن تستخدمه لكافة أنواع السيارات لان طريقة إستخدامه هي نفسها في الفولطميتر و الفولطميتر يستخدم في كافة أنواع السيارات
السلام عليكم ورحمة إلى والديك رقم موبايلك اريد اسئلك سؤال
Salam a khouka mina maghrib bon travail
انشالله الخير بوجهك
اشكرك استاذي العزيز و كل عام وانت بالف خير وسنة سعيدة على الجميع
,سلام عليكم عندي افيو مسكر ٢٠٠٩ واحد من كويلات يحمه يصير نار ومايشتغل
جيك الوايرات احتمال اكو شورت وية البارد
جيكت بس مجول مصطره مو كل بستم واحد لشاره من لعقل هم شغاله
@@rasammahr4736 اذا بدل المسطره
شهل غيبه اخوي
حبيبي بارق الورد
الله يبارك فيك أخ وليد. مع العلم أن المشكل في التايمنك إذا بلغ حد معين ينتج عنه أحد الأكواد p0011 .….p0015 أو p0016…..p0019 .سؤالي هو الآتي حسب خبرتك هل ممكن أن تبلغ المشكلة إلى حد تصادم البستم مع الصمامات دون من غير أن يضهر أحد الأكواد؟ مع الشكر
اعتقد انه بمجرد ان يتغير التايمنك شي بسيط سيتمكن الكومبيوتر من تشخيص هذا التغيير عن طريق الحساسات و يعطي الكودات ام في حالة اقطاع الزنجيل او في خلل في ضاغطة الزنجيل و تعبر اسنان بصورة كبير اثناء دوران المحرك بسرعة عالية ممكن ان يحدث تصادم مع البستم
شكرا على الإجابة
الله يحفظك
ممنون منك استاذي العزيز الله يبارك فيك
احسنت
عاشت ايدك ياريت فد صوره لمخطط سليم وصوره ثانيه لمخطط غير سليم وتقارن النه شنو الغلط بينهن
ان شاء الله في المستقبل القريب
Jak Hamdi اخي التطابق يكون بان تضع رسم النموذج الصحيح فوق النموذج المراد فحصه ..وبالتالي يمكن عمل مقارنه بينهما من حيث تطابق كلا النموذجين من حيث الرسم واي اختلاف عن النموذج الصحيح ..يؤكد ان لديك فرق في التوقيت او التايمنغ ولكن بشرط ان تكون النموذجين ماخوذين لنفس سرعه السياره ..اي بسرعه واحده
asuto120 اشكرك حبيبي
احنه ننتضر
حياك الله اخي العزيز
حساسات الكام الشفت من نوع دجتال
ولكن حساس الكرنك ذو وايرين
@@therocktherock7940 احسنت استاذي العزيز
من ناحية توافق الاشارة نتعامل مهة بنفس الطريقة ام من ناحية كيف يقراها الكومبيوتر عندك اجابة راتعة من ذي روك
للعلم انا لا يوجد عندي ملل لو كل فيديو أشاهد عشر مرات لأن المواضيع شيقه...انت أستاذ تعرف توصل المعلومه بل النانو سكر
ههههه نانو سكر
اشكرك عزيزي
اخي ممكن ان تعرب لآن تلبعض لم يفهم اللغة الانجليزية من فضلك وشكرا
اخي وليد ممكن رقمك
على الفيس افضل بنفس اسم القناة
والله حرام اذا افتهمت كلشي ما فهمت الوايرات مال العقل مكطوعه بل١٤ واير وتيهت مكانهن شسوي
يا وايرات مكطوعة وين ؟؟؟؟؟
1-هل يمكن خزن الاشارة ليس صورة اي خزن تكون الاشارة متحركة 2- هل استطيع قرائة اشارة الكرنك والكام ثم بعد ذلك اقوم بتوليد نفس الاشارة لل حساس الكرنك و حساس الكام توليد الاشارة اما ا- اما عن طريق جنريتر مولد اشارات ب- او عن طريق الاردوينو واذا كنت استاذي تعرف اسم جهاز يقراء الاشارة ويقوم بتوليد نفس الاشارة التي قراءها اكون لكم من الشاكرين واذا لديكم غيرة طريقة ارجو شرحها الله يجزيكم الخير والعافية اسف ع الاطالة
زين بل الارقام ما تبين لأن يحوز اكو شخص ما عندو أجهزه الاشاره
يفتح قبغ الولفات و يتاكد و الله يكون في عونه