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原本马来西亚将成为拥有最长高铁路线的东南亚国家，但被马哈迪暂停和被丁丁取消后就泡汤了～感谢这两条粉肠的付出让印尼成为东南亚唯一拥有高铁的国家。
错的，印尼高铁要连接到泗水，不比小马长吗？
马来西亚到新加坡的高铁只是计划，东铁线暂停又开始了。
Indonesia's HSR = RM33bMalaysia's ECRL = RM50b*Terima kasih NAJIS!!!*construction cost only
以前好像听说过要修一条泛亚铁路，连接：新加波-马来西亚-泰国-老挝-中国但好像实施不了
寧願不要，一帶一路輸出詐騙集團。
好希望马来西亚也有高铁，这样就可以从中国直接坐高铁到大马了，在高铁上旅行真的很惬意，我还记得之前从广州到杭州本可以搭飞机的，但最后我还是选择了高铁，因为坐高铁可以饱览沿途的美景真的非常棒，坐飞机在天上就是白茫茫一片没什么感觉。
我们华人是中华民族中国后裔一定会有的！放心吧
就只方便中國人。
那是你坐第一次，你要是坐多几次你就会放弃高铁选择坐飞机了
只恨大马没得坐！
@@超级地球人 誰稀罕！！
一堆人讨论回本的问题。如果考虑高铁的回报，只是考虑运营的成本的回收，那是及其目光短浅的。中国四万多公里的高铁网络，靠卖车票，可能永远收不回成本。但由于高铁带来沿线城市的发展，这个社会价值，应该又远超高铁的投资。
高铁只是交通工具，可以用其他交通工具取代，马来西亚的客运，货运都很成熟，航班也多，完全没必要。去了解一下，以中国人口密度那么高，中国高铁车票那么高，中国高铁二等座票价每人每公里平均是0.46元人民币，约马币0.30。即便如此，中国高铁还是亏钱的。JB 到 KL 三百多公里，如果按中国同等票价，高铁票大概是95-100令吉，而现在的长途Bus 才30令吉。在中国的高铁站一般都离市区一个小时左右，就算JB到KL高铁是一个小时，加上从JB市中心到JB高铁站一小时，KL高铁站到KL市中心一小时。加起来也要三小时，时间比起坐BUS也省不了多长时间。幸好没建，要不然又背负几十亿债务，而且贵估计也不会有多少人坐，到时政府得贴钱，又得加GST各种税
@@neway518 還有維修費，可能也拉高油價，真沒那麼多人每天搭高鐵從北到南。中國人口多，許多年輕人和老年人不開車，跟我們環境不同。我們家七十多歲還開車，他們哪裡要搭高鐵。
@@Xjpssb-f7z信口雌黄
@@kaili1171 你不開車是你的事。
@@Xjpssb-f7z 咋的，火车耽误你开车了？
我在雅加达两年，我就说说我的感想！首先 印尼人口太庞大了，自然汽车摩托也很多。然而基本高速公路不是很好。金子塔顶端的有钱人也很多，但 如果有几事 要去首都求医 办事。驾车 是很耗时的。印尼国内航班飞机是非常非常老旧的 基本三十年以上。机场也很老旧。有钱人 有时也会害怕搭飞机 航班又不新隆航班少之又少。至于新加坡吉隆坡 建高铁，我觉得会比较不赚钱。1 新隆航班超级多。世界第一往航班次数。而且新加坡机场很舒服很有效率 吉隆坡机场也不错。2马来西亚高速公路 比雅加达高速 好上许多。途中还有休息站 印尼差远了。而且印尼交通更混乱更塞车。。如果我在新加坡 我会赶时间会搭飞机 不赶时间。驾车走高速。 如果再印尼。。如果有高铁 绝对不搭飞机 也不驾车。这就是区别。。我觉得高铁在马来西亚会很亏钱。。
@peidou761 高铁不是免费建下去 的，而且是要还贷款和年年维护维修费的。中国那么庞大的人口市场和人均GDP是印尼的三倍 都有些高铁线是年年亏损的。然而中国有庞大的技术团队 与政府财政支援。。试想马来西亚有什么？？人口没人多 市场没人大 技术没人强 财政没人有，。我倒是觉得这高铁建下去，也只会劳民伤财罢了！任人鱼肉宰割罢了。 我倒是觉得 把那些钱 用来搞好 大城市 如滨城 新山 ipoh 等的公共设施 大众运输 如MRT lrt 巴士等 更好！！
确实各个地方情况不一样
你是明白人👍
@@youpeng9535明白人👍
以中国人口密度那么高，中国高铁车票那么高，中国高铁二等座票价每人每公里平均是0.46元人民币，约马币0.30。即便如此，中国高铁还是亏钱的。JB 到 KL 三百多公里，如果按中国同等票价，高铁票大概是95-100令吉，而现在的长途Bus 才30令吉。在中国的高铁站一般都离市区一个小时左右，就算JB到KL高铁是一个小时，加上从JB市中心到JB高铁站一小时，KL高铁站到KL市中心一小时。加起来也要三小时，时间比起坐BUS也省不了多长时间。幸好没建，要不然又背负几十亿债务，而且贵估计也不会有多少人坐，到时政府得贴钱，又得加GST各种税
中国的高铁技术肯定不是问题，毕竟中国自己每天都在使用，印尼需要担心的是西方的情报部门暗中办事，不要忘记北溪2 号突然爆炸的无头案。
我国马来西亚再一次落后过邻国印尼．．．以后不知道我们过去印尼当佣人．．．嘻嘻嘻😂😂😂😂
@@jjkim731 如果马来西亚政客继续玩弄种族课题，很有可能会被超越，看，就算以前很排华的印尼，现在也不玩种族课题了。
@@w8295 老实说我现在看不到未来．．联合政府竟然做出种种事情令人民失望．
W说的很对，浩然高见，高手干杯😂🤣😂🤣🍻🍻🍻🍻🍻✌️
希望馬來西亞也有高鐵、從新加坡一直連到檳城，這樣大家出行會非常方便，同時也能帶動經濟發展。
高铁真的很快、现在大陆各个城市基本都可以走高铁。开车真的很累，以前我从成都到绵阳120km左右，基本都开车、高速公路，开完好累。后来很习惯高铁了。今天我来阿坝藏族州给我爸买药，开车6小时到松潘古城，我直接开吐了，很多隧道，全是隧道，限速40块吗。然后我突然发现旁边居然有高铁。一问再过半个月就可以坐高铁，到时候1个小时多。我直接懵。这可是深山啊，居然可以通高铁。
我是中國台灣省人，解放台灣省以后我們終于不用被迫吃核食、萊豬、性騷、打高端了，軍武的金費也可以用來改善民生祖國的惠台也會提升，终于不用再跪美、跪日、跪冥禁黨了，我們大多數台灣省人都希望盡早回歸祖國、只是發不出聲！
你今天第一个comment. 每天copy and paste, 没事做，常常都第一个
@@biaofo5258出现了1450！
这种叫作好事，好人有好报！👍👍
@@超级地球人你也可以做好事
我不信！
Congratulations for Indonesia people👍
马来西亚应该成为首个拥有高铁的东南亚国家。
去了解一下，以中国人口密度那么高，中国高铁车票那么高，中国高铁二等座票价每人每公里平均是0.46元人民币，约马币0.30。即便如此，中国高铁还是亏钱的。JB 到 KL 三百多公里，如果按中国同等票价，高铁票大概是95-100令吉，而现在的长途Bus 才30令吉。在中国的高铁站一般都离市区一个小时左右，就算JB到KL高铁是一个小时，加上从JB市中心到JB高铁站一小时，KL高铁站到KL市中心一小时。加起来也要三小时，时间比起坐BUS也省不了多长时间。幸好没建，要不然又背负几十亿债务，而且贵估计也不会有多少人坐，到时政府得贴钱，又得加GST各种税
@neway518 多喝日本核污水，能治你病
@@neway518基础设施本来就不是用来赚钱的，它是用来拉动整体社会运行效率的，它所产生的边际效益才是收益所在，哪有国家靠基础设施赚钱的？
@@neway518 不知道你说的高铁站一般离市区一个小时哪儿来的说法？北京南站一个小时？上海南站一个小时？南京南站一个小时？以前长途客车，市际客车多得很，现在呢？条件允许，大多数人不都选择高铁。
@@neway518 我个人觉得bus的舒适度真的和高铁没法比，并且好多城市的高铁站都正正好好在市中心啊
Selamat bisa menyobakan kereta cepat Indonesia Jakarta - Bandung sudah operasi,..lemat menikmati pemandangan yang sangat indah banget...............
本来东南亚第一条高铁是在马来西亚的...
确实，马来西亚的计划是最早的😂但是 印尼政策稳定。
然后马来西亚是第一个发现掉坑里的
越南表示后悔莫及😑😑😑
恭喜印度尼西亚。忠告：提防北溪2号事件🙏
不对，印尼该提防2011年中国温州高铁发生的事情
@hongenntimothywong2820 2011上古时代啊？🤔 世人都知道北溪2号被邪恶帝国阴谋咋会。以及日本排放核污染水👎👎👎
温州高铁是因为当时中国用的德国的技术，因为雷击导致感应器失灵，列车判断前方区间无列车（实际上是有的），最后相撞；从那以后，就开始了纯国产化高铁之路
@@hongenntimothywong2820台太鲁阁号列车事故
@@hongenntimothywong2820调度问题！引起两辆列车相撞，跟高铁技术没关系
祖国加油💪👍✌️
您是中国人吗？
@@C3ByAx 你是人吗？😁
你太“可爱”了。雅万高铁的成本转嫁消费者，还是中国自己承担？另外会不会重蹈2011年中国温州高铁发生的覆辙？
@@hongenntimothywong28202023年了。这位是死在十多年前了吗😮怎么说话都按照十年前的事情说话
@@hongenntimothywong2820发现每条评论都有你在这里胡言乱语发疯一样，说得好像有人架着刀在你脖子上强硬要给你们建一样🙄
緬懷兩位中方現場工作人員的無辜喪命，源於印尼本地的反高鐵組織破壞綫路。一切落後的力量必將被進步的力量粉碎！
马来西亚不光是政府保守，人民也一样，印尼，泰国新能源车上市后，接受度蛮高的，而很多马来西亚人还是觉得油价便宜新能源车根本没用，殊不知，新能源车不止是动力源头的变化还有很多基于平台的智能化改变。
比如智能化自燃🔥
@@neway518最简单的逻辑汽车多会形成城市热岛和空气含氧量降低成为不适宜居住城市。电动车不会排放尾气，你可能说污染一样大，但是发电厂和电池厂一般在山区和荒野之中排放能被植物光合作用消化形成碳中和~
印尼政治人物比馬来西亚政治人物还要開明,也具有世界观!情況和马国比較大不相同!
去過印尼嗎？ 比馬來西亞落後太多了。
@@Xjpssb-f7z 因为印尼领土太大了,好多地方是顧及不到,而且人口也比马来西亚多了好几倍!当然有些区比较落后,去的地方都是城市,首都,泗水,峇里岛,多峇湖,棉兰!
Percayalah.....Mereka lebih buruk. Banyak Korupsinya! 😆
马来西亚也有一条在建的铁路
證明印尼的廉潔程度比馬來西亞好，所以鐵路造價也比較便宜
@@C3ByAx可是，你的主人安华讲是75b也。。。怎么办？要感谢鸡鸡帮我们省下20b?
之前马来西亚和中国也有高铁项目, 可是被前首相马哈迪喊停了。
没油水不是 cut 喽 😅
马哈蒂没捞到油水，就破坏高铁项目，马哈蒂就是马来西亚历史罪人
这玩意太废钱，估计还是在钱的事情上谈不拢就跟印尼一样，正常应该印尼出资，中国进行建设！但印尼没钱又想修，搞合资都没钱，中国为了搞第一个形象工程，好像是全额投资建的雅万高铁，然后由中国的公司来运营，直至收回成本，反正我估计要收几十年看看能不能回本了，对中国而言，是不划算的，但毕竟是第一条东南亚高铁，所以哪怕不划算也硬上了，没办法
@@cloudwithwind574利润不高可能是真的，但是亏本是不可能的，中车是上市公司，不可能做亏本的买卖。
马来西亚 还是慢了半拍 团结政府执政马来西亚将会越来越好
何止半拍
可是，当初砍掉铁路的是希盟啊，还乱乱讲马来西亚要破产。然后我们经济自2018年起就站不起来了。。。你有什么证据或者经济计划是能证明或者说服外资和大佬们马来西亚会更好？我身边越来越多人抛售马币了，华人马来人印度人一拿到薪水就马上换黄金和外币
不然雞哥的2016隆新高鐵計畫，也是差不多好了😅😅😅😅
Kalau sakau sini NO1... CAKAP BANYAK SINI JUGA NO1.. HA HA HA HA HA.
Indonesia tiongkok best friend
收地必定愈晚愈貴。
再给印度10年能否通高铁😀
假如大马半岛能够有这条高铁，从吉兰丹到柔佛新山就会说断了很多时间。哎。。。可惜呀！这却促进了车辆的销售，和车油的消费。。。Tol 的盈利。
所以你还是门票收入思维。高铁对沿线经济发展和相关产业的发展推动比门票收益大好几倍几十倍。是传统经济无法提供的的升级
@@neway518 一般高铁站都在市区，机场在郊区。bus的舒适度和效率与高铁没法比，500km以内也是高铁效率高于飞机
马来西亚也将会有高铁🚅，只是时间问题。
马来西亚每天U Turn ，看了还有谁敢投资？😂😂😂😂😂😂
@@w8295 主要问题是马哈迪，他下台了其他的就好办
@@大马自干五肉骨茶 谁能保证丁丁或者哈迪汪汪不会这么做？我基本对马来西亚政客不抱希望。
@@w8295 多虑了，希盟+国阵+东马各党肯定可以拿下三分二。
除非华哥可以做20年首相，不然中国很难会在这里投资！
东南亚高铁:第1: 老挝 - 160公里每时第2: 印尼 - 350公里每时
老挝那个不算高铁，而是属于动车，高铁的标准是时速250公里以上的。
@@tsukasa1608错了！那个实际上也不算是动车，而就是普通的铁路。因为如果是动车线，是绝对不会走货运列车的，但老挝的那个也是兼顾拉货的
何时才能坐马来西亚的高速列车去吉打买toto 和吃bak kut teh
你买得起高铁票吗？ 按中国高铁收费预测，JB 到 KL 95到100令吉。BUS 30令吉。你会选择哪个交通工具？
@@neway518 一來一回就兩百，去一個月去三幾趟都可以供輛國產車了。
大馬的GST沒被廢止，到今天也足夠的錢蓋高鐵或已經蓋好了
你太好笑了。雅万高铁的75亿美元成本是转嫁消费者，还是中国自己承担？另外会不会重蹈2011年中国温州高铁发生的覆辙？
@@hongenntimothywong2820 2011？那是高铁？
@@ndyaustin8688 全世界都知道2011年温州高铁事件
@@neway518 你做预测？最后还是钱，1MDB一单就多少了？国家最怕是贪污，不是建设。
唉，马来西亚的呢？
不要只顾眼前利益和风光，雅万高铁75亿美元的成本转嫁消费者，还是中国自己承担？另外会不会重蹈2011年中国温州高铁发生的覆辙？
@@hongenntimothywong2820吃饭可能会噎死，联系别吃饭
@@hongenntimothywong2820 笑死，只能拿13年前的事故说事，飞机这么多事故你怎么还坐？
@@ndyaustin8688 全世界谁知道2011年温州高铁事故造成40人死亡，172伤残。你抵赖不了。
你说错了，印尼雅万高铁耗资75亿美元，不是33b 马币
@1450cyber 建议你先找资料，75亿美元是正确的数额
@@warren567 雅万高铁的成本是75亿美元。因为延误时间是需要赔款。
我希望中國給大馬建高鐵 也不希望給印尼建高鐵 當年屠殺華人 歷歷在目 來著中國對大馬的愛❤️
印尼已在轨道上运行了，马来西亚还是在说马来人好穷，土地要被外来者买完了😂😂😂
高铁没你想想的容易。印尼高铁的成本75亿美元是转嫁消费者，还是中国自己承担？另外会不会重蹈2011年中国温州高铁发生的覆辙？
@@hongenntimothywong2820既然给印尼休的高铁肯定印尼承担啊，你们马来西亚给别国修一个东西会自己出钱吗😂
@@凯周-k5x 那么中国干吗宣传得大义凌然，好像是中国免费出钱出力给印尼。你能解释吗？
@@hongenntimothywong2820 中国不帮，印尼就没有。日本法国德国去修，成本多好几倍，印尼还出的起？。咋滴不能宣传？
Astro 用USD.😁😁
Java岛倒是可以建设高速铁路， 人口密度是可以的。~~科学说话， 有一说一。
问题是谁愿意花大钱购买高铁车票？耗资75亿美元的成本转嫁消费者，还是中国自己承担？
@@hongenntimothywong2820Java 岛有一亿以上人口。只要两头超过2000万人口即在经济可行。~~而且 铁路交通最佳竞争距离是600公里。太短无法与公路的便利竞争， 过长完全无法跟航班或海路竞争。~~超过600公里铁路就会很吃力。 廉价航空直接打趴， 或者标准货柜船的价格只有铁路一半。
@1450cyber 没关系，全世界都知道高铁制造是花大钱。
@@ndyaustin8688 全世界都知道2011年中国温州高铁事件。
Di mana Malaysia😂😂😂 Indomie sudah bangkit
两岸猿声啼不住，雅万已过千万户。
下一句：三地人民吃瓜去，七十五亿印尼扛。
@@hongenntimothywong2820下游产业可能印尼可以，但是中上游产业就看印尼有没有本事。无论如何人家的铁路建好了有着新格局。可…两岸猿声还是啼不住😂
@@hongenntimothywong2820那你說好不好垃圾貪污26億美屁事兒，大馬人民照樣扛呢？
@@SaiXuanYanLun 是的，避免印尼重蹈一带一路陷阱的覆辙，需要知会一下
@@Evolionz 所以还是那句，雅万高铁75亿美元的成本，是消费者买单？还是中国老百姓买单？
直通马燃木苟的Bee
东南亚短期之内估计都不会有高铁，这十年高铁成本上升太多，无论是采用中国技术还是日本技术，都承担不起
印民有了高铁，马来西亚高铁也在建造中，新加坡国内何时也要建高铁？😂
新加坡小地方，没必要高铁。还有印尼高铁的75亿美元成本转嫁消费者，还是中国自己承担？另外会不会重蹈2011年中国温州高铁发生的覆辙？
@@hongenntimothywong2820謝謝提出質疑懂的人就明白，做生意沒有人願意虧損，但是也不能想水蛭般吸光人的血，是同樣道理的今天的印尼實行了一帶一路的軌道，不希望像斯里蘭卡一樣，走進了死胡同，不知何時才能復甦
@@hongenntimothywong2820 体毛弟，在唠唠叨叨什么？看不出我留言的用意吗？回下去，人间不适合你生活😂
@@happysmileyman 自己去看看斯里兰卡的外长是怎么说西方混淆是非，编造虚假故事的。你们繁体湾民最爱做的就是跟西方一样混淆是非。也有可能是贵岛没有通网，或者通的只是岛上的绿色局域网。所以你们甚至看不到真实的斯里兰卡是怎么感谢中国，反对西方诽谤的。可笑的是，这些视频在网上一搜就有，但是在贵岛的网上却看不到。
@@happysmileyman 水蛭不会吸光人的血，但是会传染病毒让人死亡。就如中国吸食印尼人的血汗钱，却也让印尼人“生染重病死亡”
他们崛起，粉肠最怕之前不要的话别人拿咯，有利于经济发展的事不敢做
Don't be too naive!!!
他马的，怎么这粒葡萄是酸的🥹
@@chanwancheong8264 china is a copy dog !!!
@@C3ByAx 你说错了。雅万高铁耗资75亿美元。印尼不用马币
@1450cyber 是你太天真了。雅万的高铁耗资75亿美元，这成本转嫁消费者，还是中国人民自己承担？另外会不会重蹈2011年中国温州高铁发生的覆辙？
Moe
2025年隆新高铁也跑起来！
@@C3ByAx 你说错了，印尼雅万高铁一共耗资75亿美元
真心话一句 不管纳吉吃不吃钱 2008 那张票应该投给Najib的 别人的国家什么都有了我们什么都没有 火箭？马哈迪？你不吃钱？ o0o
第一个是在老挝啊
老挝只有160公里的时速，算不上高铁，只能叫铁路，虽然也是子弹头样式，但速度达水到
老挝的火车要价59亿美元，印尼雅万高铁要价75亿美元。无法比较。
老挝的铁路叫动车比较格式
要是政府没贪污，第一个是大马了！可惜啊。。。
主要问题是马哈迪，他下台了其他的就好办
你太天真了吧。高铁75亿美元的成本转嫁消费者，还是中国自己承担？另外会不会重蹈2011年中国温州高铁发生的覆辙？
印尼這麼長的鐵路只需30億馬來西亞這麼短的卻要50億是誰簽的合約我不清楚但如果我是首相我肯定要砍掉重談
@@大马自干五傻嗨肉骨茶标题写的清清楚楚，印尼是73亿
准备失败
未来马来国要建的是日本高铁，希望到时候中华胶一定要多多支持。
恭喜，大力支持，建到你死也完工不了。
本来 ？？ 后来发现日本制造费用和技术都比不上中国😂😂😂
台湾省can help
日本的经验远远比不上中国。中国建了4.3万公里高铁哦，是雅安高铁的300倍😂
去喝福岛水啦你
大马毁约50亿得了个寂寞
@@大马自干五傻嗨肉骨茶标题写的清清楚楚：73亿
@@娛樂開懷 73億是包括泗水路線 730公里， 30億是雅加達萬農高鐵路線 170公里請問哪裡錯了 請糾正
@@大马自干五傻嗨肉骨茶 30亿是你自己编的吧。你学的不仅仅是繁体字，把某岛的骗术也学来了。2017年，中国中铁发布的公告，显示的合同金额为47亿美元，工期36个月。经过疫情和印尼方面拆迁的延误，这个成本只会增加，不会减少。
参加一带一路的国家没有破产就很好了😂
那些国家都是大傻B，只有你是大聪明，最懂做生意。
对啊 就证明一带一路对我们是好的 我是本国人 绝对支持一带一路
一帶一路、帶你到地獄之路/自欺欺人，自hi!高铁下一個华为.
你去喝日本核污水啦
台湾几十年没有发展不是没有原因的😂😂😂
台湾省那破破烂烂的地方，除了蔡英文搞对立，在网上到处视频下抹黑外，就没有别的事做。
@@音押韵太正确了 作为一个大陆人 看到评论区这些反智言论笑死了 他们幻想中来的中国跟我日常生活的中国 像是平行世界
东南亚第一高铁是老挝高铁。请坐功课才报道。
那个速度不算高速铁路
老挝铁路只属于快铁而已，时速才160km/h。这速度不属于为高铁系列。
那个是动车，不是高铁。😂😂😂😂
老挝那个只能算普速铁路，线路等级没有印尼来得高
客气点叫准高铁，不客气的就叫普速了😅雅加达那叫高铁，无可挑剔
看来印尼又要发生大事了这高铁一定出事 死伤惨重
北溪2号谁炸的？
@@_YTLiew 你忘了2011年温州高铁事件啊？
你全家人都在火车上😂😂😂
@@林小姐-p5c 可怜哦，中国竟然要沦落到和一个不被中国承认的台湾比较。中国高铁事故已经超越了日本，因为日本高铁事故是0。
印尼雅万高铁耗资75亿美元，成本转嫁消费者，还是中国自己承担，还让我想起2011年中国温州高铁biu biu biu，hong long long 的画面。
最近十年现在每天都运行数万趟高铁线路，飞机每年都会出事，信不信就算过了一百年后，你还会拿2011年那次温州事件搬出来说
1450? 那么努力😮
@@匿名雷锋 哈哈，跟你們學的。你們最喜歡記舊仇新恨的。中國人的老毛病！
你全家人在火车上吗😂😂😂？
@@leelexus5515 放心，2011年温州高铁事故是中国人有40死亡，伤残172中国人。堪称历史上之最
如果你们要胸国容易运输军队进来马国那你们就继续支持吧
所以，美國直接飛彈過來比較快嗎？
西方統治東南亞非洲幾百年，請問帶來了什麼？
@@张波-m9l 民不聊生
@@SaiXuanYanLun 美国什么时候欺负你了？被人洗脑反美反到 sok 了？美国要欺负你早就做了，要等今天？
本地制造冲突外加远程养殖@@张波-m9l
![ไข้ขึ้นเลย! เมื่อแฝดโดนจัดเต็มวัคซีนครบ2เดือน🤒 [cc] แดนแพทตี้ SS2 | EP.54 |](http://i.ytimg.com/vi/z2VHItnyyvY/mqdefault.jpg)
![[SUB]以炸伊朗挑釁中國？北斗啟動5G試驗場 新聞大白話 20241027 (字幕版)](/img/n.gif)
原本马来西亚将成为拥有最长高铁路线的东南亚国家，但被马哈迪暂停和被丁丁取消后就泡汤了～感谢这两条粉肠的付出让印尼成为东南亚唯一拥有高铁的国家。
错的，印尼高铁要连接到泗水，不比小马长吗？
马来西亚到新加坡的高铁只是计划，东铁线暂停又开始了。
Indonesia's HSR = RM33b
Malaysia's ECRL = RM50b*
Terima kasih NAJIS!!!
*construction cost only
以前好像听说过要修一条泛亚铁路，连接：新加波-马来西亚-泰国-老挝-中国
但好像实施不了
寧願不要，一帶一路輸出詐騙集團。
好希望马来西亚也有高铁，这样就可以从中国直接坐高铁到大马了，在高铁上旅行真的很惬意，我还记得之前从广州到杭州本可以搭飞机的，但最后我还是选择了高铁，因为坐高铁可以饱览沿途的美景真的非常棒，坐飞机在天上就是白茫茫一片没什么感觉。
我们华人是中华民族中国后裔一定会有的！放心吧
就只方便中國人。
那是你坐第一次，你要是坐多几次你就会放弃高铁选择坐飞机了
只恨大马没得坐！
@@超级地球人 誰稀罕！！
一堆人讨论回本的问题。如果考虑高铁的回报，只是考虑运营的成本的回收，那是及其目光短浅的。
中国四万多公里的高铁网络，靠卖车票，可能永远收不回成本。但由于高铁带来沿线城市的发展，这个社会价值，应该又远超高铁的投资。
高铁只是交通工具，可以用其他交通工具取代，马来西亚的客运，货运都很成熟，航班也多，完全没必要。
去了解一下，以中国人口密度那么高，中国高铁车票那么高，中国高铁二等座票价每人每公里平均是0.46元人民币，约马币0.30。即便如此，中国高铁还是亏钱的。
JB 到 KL 三百多公里，如果按中国同等票价，高铁票大概是95-100令吉，而现在的长途Bus 才30令吉。
在中国的高铁站一般都离市区一个小时左右，就算JB到KL高铁是一个小时，加上从JB市中心到JB高铁站一小时，KL高铁站到KL市中心一小时。加起来也要三小时，时间比起坐BUS也省不了多长时间。
幸好没建，要不然又背负几十亿债务，而且贵估计也不会有多少人坐，到时政府得贴钱，又得加GST各种税
@@neway518 還有維修費，可能也拉高油價，真沒那麼多人每天搭高鐵從北到南。中國人口多，許多年輕人和老年人不開車，跟我們環境不同。我們家七十多歲還開車，他們哪裡要搭高鐵。
@@Xjpssb-f7z信口雌黄
@@kaili1171 你不開車是你的事。
@@Xjpssb-f7z 咋的，火车耽误你开车了？
我在雅加达两年，我就说说我的感想！首先 印尼人口太庞大了，自然汽车摩托也很多。然而基本高速公路不是很好。金子塔顶端的有钱人也很多，但 如果有几事 要去首都求医 办事。驾车 是很耗时的。印尼国内航班飞机是非常非常老旧的 基本三十年以上。机场也很老旧。有钱人 有时也会害怕搭飞机 航班又不新隆航班少之又少。
至于新加坡吉隆坡 建高铁，我觉得会比较不赚钱。
1 新隆航班超级多。世界第一往航班次数。而且新加坡机场很舒服很有效率 吉隆坡机场也不错。
2马来西亚高速公路 比雅加达高速 好上许多。途中还有休息站 印尼差远了。而且印尼交通更混乱更塞车。。如果我在新加坡 我会赶时间会搭飞机 不赶时间。驾车走高速。 如果再印尼。。如果有高铁 绝对不搭飞机 也不驾车。
这就是区别。。我觉得高铁在马来西亚会很亏钱。。
@peidou761 高铁不是免费建下去 的，而且是要还贷款和年年维护维修费的。中国那么庞大的人口市场和人均GDP是印尼的三倍 都有些高铁线是年年亏损的。然而中国有庞大的技术团队 与政府财政支援。。试想马来西亚有什么？？人口没人多 市场没人大 技术没人强 财政没人有，。我倒是觉得这高铁建下去，也只会劳民伤财罢了！任人鱼肉宰割罢了。 我倒是觉得 把那些钱 用来搞好 大城市 如滨城 新山 ipoh 等的公共设施 大众运输 如MRT lrt 巴士等 更好！！
确实各个地方情况不一样
你是明白人👍
@@youpeng9535明白人👍
以中国人口密度那么高，中国高铁车票那么高，中国高铁二等座票价每人每公里平均是0.46元人民币，约马币0.30。即便如此，中国高铁还是亏钱的。
JB 到 KL 三百多公里，如果按中国同等票价，高铁票大概是95-100令吉，而现在的长途Bus 才30令吉。
在中国的高铁站一般都离市区一个小时左右，就算JB到KL高铁是一个小时，加上从JB市中心到JB高铁站一小时，KL高铁站到KL市中心一小时。加起来也要三小时，时间比起坐BUS也省不了多长时间。
幸好没建，要不然又背负几十亿债务，而且贵估计也不会有多少人坐，到时政府得贴钱，又得加GST各种税
中国的高铁技术肯定不是问题，毕竟中国自己每天都在使用，印尼需要担心的是西方的情报部门暗中办事，不要忘记北溪2 号突然爆炸的无头案。
我国马来西亚再一次落后过邻国印尼．．．以后不知道我们过去印尼当佣人．．．嘻嘻嘻😂😂😂😂
@@jjkim731 如果马来西亚政客继续玩弄种族课题，很有可能会被超越，看，就算以前很排华的印尼，现在也不玩种族课题了。
Indonesia's HSR = RM33b
Malaysia's ECRL = RM50b*
Terima kasih NAJIS!!!
*construction cost only
@@w8295 老实说我现在看不到未来．．联合政府竟然做出种种事情令人民失望．
W说的很对，浩然高见，高手干杯😂🤣😂🤣🍻🍻🍻🍻🍻✌️
希望馬來西亞也有高鐵、從新加坡一直連到檳城，這樣大家出行會非常方便，同時也能帶動經濟發展。
高铁真的很快、现在大陆各个城市基本都可以走高铁。开车真的很累，以前我从成都到绵阳120km左右，基本都开车、高速公路，开完好累。后来很习惯高铁了。今天我来阿坝藏族州给我爸买药，开车6小时到松潘古城，我直接开吐了，很多隧道，全是隧道，限速40块吗。然后我突然发现旁边居然有高铁。一问再过半个月就可以坐高铁，到时候1个小时多。我直接懵。这可是深山啊，居然可以通高铁。
我是中國台灣省人，解放台灣省以后我們終于不用被迫吃核食、萊豬、性騷、打高端了，軍武的金費也可以用來改善民生祖國的惠台也會提升，终于不用再跪美、跪日、跪冥禁黨了，我們大多數台灣省人都希望盡早回歸祖國、只是發不出聲！
你今天第一个comment. 每天copy and paste, 没事做，常常都第一个
@@biaofo5258出现了1450！
这种叫作好事，好人有好报！👍👍
@@超级地球人你也可以做好事
我不信！
Congratulations for Indonesia people👍
马来西亚应该成为首个拥有高铁的东南亚国家。
去了解一下，以中国人口密度那么高，中国高铁车票那么高，中国高铁二等座票价每人每公里平均是0.46元人民币，约马币0.30。即便如此，中国高铁还是亏钱的。
JB 到 KL 三百多公里，如果按中国同等票价，高铁票大概是95-100令吉，而现在的长途Bus 才30令吉。
在中国的高铁站一般都离市区一个小时左右，就算JB到KL高铁是一个小时，加上从JB市中心到JB高铁站一小时，KL高铁站到KL市中心一小时。加起来也要三小时，时间比起坐BUS也省不了多长时间。
幸好没建，要不然又背负几十亿债务，而且贵估计也不会有多少人坐，到时政府得贴钱，又得加GST各种税
@neway518 多喝日本核污水，能治你病
@@neway518基础设施本来就不是用来赚钱的，它是用来拉动整体社会运行效率的，它所产生的边际效益才是收益所在，哪有国家靠基础设施赚钱的？
@@neway518 不知道你说的高铁站一般离市区一个小时哪儿来的说法？北京南站一个小时？上海南站一个小时？南京南站一个小时？以前长途客车，市际客车多得很，现在呢？条件允许，大多数人不都选择高铁。
@@neway518 我个人觉得bus的舒适度真的和高铁没法比，并且好多城市的高铁站都正正好好在市中心啊
Selamat bisa menyobakan kereta cepat Indonesia Jakarta - Bandung sudah operasi,..lemat menikmati pemandangan yang sangat indah banget...............
本来东南亚第一条高铁是在马来西亚的...
确实，马来西亚的计划是最早的😂
但是 印尼政策稳定。
然后马来西亚是第一个发现掉坑里的
越南表示后悔莫及😑😑😑
恭喜印度尼西亚。
忠告：提防北溪2号事件🙏
不对，印尼该提防2011年中国温州高铁发生的事情
@hongenntimothywong2820 2011上古时代啊？🤔 世人都知道北溪2号被邪恶帝国阴谋咋会。以及日本排放核污染水👎👎👎
温州高铁是因为当时中国用的德国的技术，因为雷击导致感应器失灵，列车判断前方区间无列车（实际上是有的），最后相撞；从那以后，就开始了纯国产化高铁之路
@@hongenntimothywong2820台太鲁阁号列车事故
@@hongenntimothywong2820调度问题！
引起两辆列车相撞，跟高铁技术没关系
祖国加油💪👍✌️
您是中国人吗？
@@C3ByAx 你是人吗？😁
你太“可爱”了。雅万高铁的成本转嫁消费者，还是中国自己承担？另外会不会重蹈2011年中国温州高铁发生的覆辙？
@@hongenntimothywong28202023年了。这位是死在十多年前了吗😮怎么说话都按照十年前的事情说话
@@hongenntimothywong2820发现每条评论都有你在这里胡言乱语发疯一样，说得好像有人架着刀在你脖子上强硬要给你们建一样🙄
緬懷兩位中方現場工作人員的無辜喪命，源於印尼本地的反高鐵組織破壞綫路。一切落後的力量必將被進步的力量粉碎！
马来西亚不光是政府保守，人民也一样，印尼，泰国新能源车上市后，接受度蛮高的，而很多马来西亚人还是觉得油价便宜新能源车根本没用，殊不知，新能源车不止是动力源头的变化还有很多基于平台的智能化改变。
比如智能化自燃🔥
@@neway518最简单的逻辑汽车多会形成城市热岛和空气含氧量降低成为不适宜居住城市。电动车不会排放尾气，你可能说污染一样大，但是发电厂和电池厂一般在山区和荒野之中排放能被植物光合作用消化形成碳中和~
印尼政治人物比馬来西亚政治人物还要開明,也具有世界观!情況和马国比較大不相同!
去過印尼嗎？ 比馬來西亞落後太多了。
@@Xjpssb-f7z 因为印尼领土太大了,好多地方是顧及不到,而且人口也比马来西亚多了好几倍!当然有些区比较落后,去的地方都是城市,首都,泗水,峇里岛,多峇湖,棉兰!
Percayalah.....Mereka lebih buruk.
Banyak Korupsinya! 😆
马来西亚也有一条在建的铁路
Indonesia's HSR = RM33b
Malaysia's ECRL = RM50b*
Terima kasih NAJIS!!!
*construction cost only
證明印尼的廉潔程度比馬來西亞好，所以鐵路造價也比較便宜
@@C3ByAx可是，你的主人安华讲是75b也。。。怎么办？要感谢鸡鸡帮我们省下20b?
之前马来西亚和中国也有高铁项目, 可是被前首相马哈迪喊停了。
Indonesia's HSR = RM33b
Malaysia's ECRL = RM50b*
Terima kasih NAJIS!!!
*construction cost only
没油水不是 cut 喽 😅
马哈蒂没捞到油水，就破坏高铁项目，马哈蒂就是马来西亚历史罪人
这玩意太废钱，估计还是在钱的事情上谈不拢
就跟印尼一样，正常应该印尼出资，中国进行建设！但印尼没钱又想修，搞合资都没钱，中国为了搞第一个形象工程，好像是全额投资建的雅万高铁，然后由中国的公司来运营，直至收回成本，反正我估计要收几十年看看能不能回本了，对中国而言，是不划算的，但毕竟是第一条东南亚高铁，所以哪怕不划算也硬上了，没办法
@@cloudwithwind574利润不高可能是真的，但是亏本是不可能的，中车是上市公司，不可能做亏本的买卖。
马来西亚 还是慢了半拍 团结政府执政马来西亚将会越来越好
何止半拍
可是，当初砍掉铁路的是希盟啊，还乱乱讲马来西亚要破产。然后我们经济自2018年起就站不起来了。。。你有什么证据或者经济计划是能证明或者说服外资和大佬们马来西亚会更好？我身边越来越多人抛售马币了，华人马来人印度人一拿到薪水就马上换黄金和外币
不然雞哥的2016隆新高鐵計畫，也是差不多好了😅😅😅😅
Kalau sakau sini NO1... CAKAP BANYAK SINI JUGA NO1.. HA HA HA HA HA.
Indonesia tiongkok best friend
收地必定愈晚愈貴。
再给印度10年能否通高铁😀
假如大马半岛能够有这条高铁，从吉兰丹到柔佛新山就会说断了很多时间。哎。。。可惜呀！这却促进了车辆的销售，和车油的消费。。。Tol 的盈利。
去了解一下，以中国人口密度那么高，中国高铁车票那么高，中国高铁二等座票价每人每公里平均是0.46元人民币，约马币0.30。即便如此，中国高铁还是亏钱的。
JB 到 KL 三百多公里，如果按中国同等票价，高铁票大概是95-100令吉，而现在的长途Bus 才30令吉。
在中国的高铁站一般都离市区一个小时左右，就算JB到KL高铁是一个小时，加上从JB市中心到JB高铁站一小时，KL高铁站到KL市中心一小时。加起来也要三小时，时间比起坐BUS也省不了多长时间。
幸好没建，要不然又背负几十亿债务，而且贵估计也不会有多少人坐，到时政府得贴钱，又得加GST各种税
所以你还是门票收入思维。高铁对沿线经济发展和相关产业的发展推动比门票收益大好几倍几十倍。是传统经济无法提供的的升级
@@neway518 一般高铁站都在市区，机场在郊区。bus的舒适度和效率与高铁没法比，500km以内也是高铁效率高于飞机
马来西亚也将会有高铁🚅，只是时间问题。
马来西亚每天U Turn ，看了还有谁敢投资？😂😂😂😂😂😂
@@w8295 主要问题是马哈迪，他下台了其他的就好办
@@大马自干五肉骨茶 谁能保证丁丁或者哈迪汪汪不会这么做？我基本对马来西亚政客不抱希望。
@@w8295 多虑了，希盟+国阵+东马各党肯定可以拿下三分二。
除非华哥可以做20年首相，不然中国很难会在这里投资！
东南亚高铁:
第1: 老挝 - 160公里每时
第2: 印尼 - 350公里每时
老挝那个不算高铁，而是属于动车，高铁的标准是时速250公里以上的。
@@tsukasa1608错了！那个实际上也不算是动车，而就是普通的铁路。因为如果是动车线，是绝对不会走货运列车的，但老挝的那个也是兼顾拉货的
何时才能坐马来西亚的高速列车去吉打买toto 和吃bak kut teh
你买得起高铁票吗？ 按中国高铁收费预测，JB 到 KL 95到100令吉。BUS 30令吉。你会选择哪个交通工具？
@@neway518 一來一回就兩百，去一個月去三幾趟都可以供輛國產車了。
大馬的GST沒被廢止，到今天也足夠的錢蓋高鐵或已經蓋好了
你太好笑了。雅万高铁的75亿美元成本是转嫁消费者，还是中国自己承担？另外会不会重蹈2011年中国温州高铁发生的覆辙？
@@hongenntimothywong2820 2011？那是高铁？
@@ndyaustin8688 全世界都知道2011年温州高铁事件
去了解一下，以中国人口密度那么高，中国高铁车票那么高，中国高铁二等座票价每人每公里平均是0.46元人民币，约马币0.30。即便如此，中国高铁还是亏钱的。
JB 到 KL 三百多公里，如果按中国同等票价，高铁票大概是95-100令吉，而现在的长途Bus 才30令吉。
在中国的高铁站一般都离市区一个小时左右，就算JB到KL高铁是一个小时，加上从JB市中心到JB高铁站一小时，KL高铁站到KL市中心一小时。加起来也要三小时，时间比起坐BUS也省不了多长时间。
幸好没建，要不然又背负几十亿债务，而且贵估计也不会有多少人坐，到时政府得贴钱，又得加GST各种税
@@neway518 你做预测？最后还是钱，1MDB一单就多少了？国家最怕是贪污，不是建设。
唉，马来西亚的呢？
不要只顾眼前利益和风光，雅万高铁75亿美元的成本转嫁消费者，还是中国自己承担？另外会不会重蹈2011年中国温州高铁发生的覆辙？
@@hongenntimothywong2820 2011？那是高铁？
@@hongenntimothywong2820吃饭可能会噎死，联系别吃饭
@@hongenntimothywong2820 笑死，只能拿13年前的事故说事，飞机这么多事故你怎么还坐？
@@ndyaustin8688 全世界谁知道2011年温州高铁事故造成40人死亡，172伤残。你抵赖不了。
Indonesia's HSR = RM33b
Malaysia's ECRL = RM50b*
Terima kasih NAJIS!!!
*construction cost only
你说错了，印尼雅万高铁耗资75亿美元，不是33b 马币
@1450cyber 建议你先找资料，75亿美元是正确的数额
@@warren567 雅万高铁的成本是75亿美元。因为延误时间是需要赔款。
我希望中國給大馬建高鐵 也不希望給印尼建高鐵 當年屠殺華人 歷歷在目 來著中國對大馬的愛❤️
印尼已在轨道上运行了，马来西亚还是在说马来人好穷，土地要被外来者买完了😂😂😂
高铁没你想想的容易。印尼高铁的成本75亿美元是转嫁消费者，还是中国自己承担？另外会不会重蹈2011年中国温州高铁发生的覆辙？
去了解一下，以中国人口密度那么高，中国高铁车票那么高，中国高铁二等座票价每人每公里平均是0.46元人民币，约马币0.30。即便如此，中国高铁还是亏钱的。
JB 到 KL 三百多公里，如果按中国同等票价，高铁票大概是95-100令吉，而现在的长途Bus 才30令吉。
在中国的高铁站一般都离市区一个小时左右，就算JB到KL高铁是一个小时，加上从JB市中心到JB高铁站一小时，KL高铁站到KL市中心一小时。加起来也要三小时，时间比起坐BUS也省不了多长时间。
幸好没建，要不然又背负几十亿债务，而且贵估计也不会有多少人坐，到时政府得贴钱，又得加GST各种税
@@hongenntimothywong2820既然给印尼休的高铁肯定印尼承担啊，你们马来西亚给别国修一个东西会自己出钱吗😂
@@凯周-k5x 那么中国干吗宣传得大义凌然，好像是中国免费出钱出力给印尼。你能解释吗？
@@hongenntimothywong2820 中国不帮，印尼就没有。日本法国德国去修，成本多好几倍，印尼还出的起？。咋滴不能宣传？
Astro 用USD.😁😁
Java岛倒是可以建设高速铁路， 人口密度是可以的。
~~
科学说话， 有一说一。
问题是谁愿意花大钱购买高铁车票？耗资75亿美元的成本转嫁消费者，还是中国自己承担？
@@hongenntimothywong2820Java 岛有一亿以上人口。只要两头超过2000万人口即在经济可行。
~~
而且 铁路交通最佳竞争距离是600公里。太短无法与公路的便利竞争， 过长完全无法跟航班或海路竞争。
~~
超过600公里铁路就会很吃力。 廉价航空直接打趴， 或者标准货柜船的价格只有铁路一半。
@@hongenntimothywong2820 2011？那是高铁？
@1450cyber 没关系，全世界都知道高铁制造是花大钱。
@@ndyaustin8688 全世界都知道2011年中国温州高铁事件。
Di mana Malaysia😂😂😂 Indomie sudah bangkit
两岸猿声啼不住，
雅万已过千万户。
下一句：三地人民吃瓜去，七十五亿印尼扛。
@@hongenntimothywong2820下游产业可能印尼可以，但是中上游产业就看印尼有没有本事。无论如何人家的铁路建好了有着新格局。
可…两岸猿声还是啼不住😂
@@hongenntimothywong2820那你說好不好垃圾貪污26億美屁事兒，大馬人民照樣扛呢？
@@SaiXuanYanLun 是的，避免印尼重蹈一带一路陷阱的覆辙，需要知会一下
@@Evolionz 所以还是那句，雅万高铁75亿美元的成本，是消费者买单？还是中国老百姓买单？
直通马燃木苟的Bee
东南亚短期之内估计都不会有高铁，这十年高铁成本上升太多，无论是采用中国技术还是日本技术，都承担不起
印民有了高铁，马来西亚高铁也在建造中，新加坡国内何时也要建高铁？😂
新加坡小地方，没必要高铁。还有印尼高铁的75亿美元成本转嫁消费者，还是中国自己承担？另外会不会重蹈2011年中国温州高铁发生的覆辙？
@@hongenntimothywong2820
謝謝提出質疑
懂的人就明白，做生意沒有人願意虧損，但是也不能想水蛭般吸光人的血，是同樣道理的
今天的印尼實行了一帶一路的軌道，不希望像斯里蘭卡一樣，走進了死胡同，不知何時才能復甦
@@hongenntimothywong2820
体毛弟，在唠唠叨叨什么？看不出我留言的用意吗？回下去，人间不适合你生活😂
@@happysmileyman 自己去看看斯里兰卡的外长是怎么说西方混淆是非，编造虚假故事的。
你们繁体湾民最爱做的就是跟西方一样混淆是非。
也有可能是贵岛没有通网，或者通的只是岛上的绿色局域网。
所以你们甚至看不到真实的斯里兰卡是怎么感谢中国，反对西方诽谤的。可笑的是，这些视频在网上一搜就有，但是在贵岛的网上却看不到。
@@happysmileyman 水蛭不会吸光人的血，但是会传染病毒让人死亡。就如中国吸食印尼人的血汗钱，却也让印尼人“生染重病死亡”
他们崛起，粉肠最怕
之前不要的话别人拿咯，有利于经济发展的事不敢做
Don't be too naive!!!
他马的，怎么这粒葡萄是酸的🥹
@@chanwancheong8264 china is a copy dog !!!
Indonesia's HSR = RM33b
Malaysia's ECRL = RM50b*
Terima kasih NAJIS!!!
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@@C3ByAx 你说错了。雅万高铁耗资75亿美元。印尼不用马币
@1450cyber 是你太天真了。雅万的高铁耗资75亿美元，这成本转嫁消费者，还是中国人民自己承担？另外会不会重蹈2011年中国温州高铁发生的覆辙？
Moe
2025年隆新高铁也跑起来！
Indonesia's HSR = RM33b
Malaysia's ECRL = RM50b*
Terima kasih NAJIS!!!
*construction cost only
@@C3ByAx 你说错了，印尼雅万高铁一共耗资75亿美元
真心话一句 不管纳吉吃不吃钱 2008 那张票应该投给Najib的 别人的国家什么都有了我们什么都没有 火箭？马哈迪？你不吃钱？ o0o
第一个是在老挝啊
老挝只有160公里的时速，算不上高铁，只能叫铁路，虽然也是子弹头样式，但速度达水到
老挝的火车要价59亿美元，印尼雅万高铁要价75亿美元。无法比较。
老挝的铁路叫动车比较格式
要是政府没贪污，第一个是大马了！可惜啊。。。
主要问题是马哈迪，他下台了其他的就好办
Indonesia's HSR = RM33b
Malaysia's ECRL = RM50b*
Terima kasih NAJIS!!!
*construction cost only
你太天真了吧。高铁75亿美元的成本转嫁消费者，还是中国自己承担？另外会不会重蹈2011年中国温州高铁发生的覆辙？
印尼這麼長的鐵路只需30億
馬來西亞這麼短的卻要50億
是誰簽的合約我不清楚
但如果我是首相我肯定要砍掉重談
@@大马自干五傻嗨肉骨茶标题写的清清楚楚，印尼是73亿
准备失败
未来马来国要建的是日本高铁，希望到时候中华胶一定要多多支持。
恭喜，大力支持，建到你死也完工不了。
本来 ？？ 后来发现日本制造费用和技术都比不上中国😂😂😂
台湾省can help
日本的经验远远比不上中国。
中国建了4.3万公里高铁哦，是雅安高铁的300倍😂
去喝福岛水啦你
大马毁约50亿得了个寂寞
印尼這麼長的鐵路只需30億
馬來西亞這麼短的卻要50億
是誰簽的合約我不清楚
但如果我是首相我肯定要砍掉重談
@@大马自干五傻嗨肉骨茶标题写的清清楚楚：73亿
@@娛樂開懷 73億是包括泗水路線 730公里，
30億是雅加達萬農高鐵路線 170公里
請問哪裡錯了 請糾正
@@大马自干五傻嗨肉骨茶 30亿是你自己编的吧。
你学的不仅仅是繁体字，把某岛的骗术也学来了。
2017年，中国中铁发布的公告，显示的合同金额为47亿美元，工期36个月。经过疫情和印尼方面拆迁的延误，这个成本只会增加，不会减少。
参加一带一路的国家没有破产就很好了😂
那些国家都是大傻B，只有你是大聪明，最懂做生意。
对啊 就证明一带一路对我们是好的 我是本国人 绝对支持一带一路
一帶一路、帶你到地獄之路/自欺欺人，自hi!高铁下一個华为.
你去喝日本核污水啦
台湾几十年没有发展不是没有原因的😂😂😂
台湾省那破破烂烂的地方，除了蔡英文搞对立，在网上到处视频下抹黑外，就没有别的事做。
@@音押韵太正确了 作为一个大陆人 看到评论区这些反智言论笑死了 他们幻想中来的中国跟我日常生活的中国 像是平行世界
东南亚第一高铁是老挝高铁。请坐功课才报道。
那个速度不算高速铁路
老挝铁路只属于快铁而已，时速才160km/h。这速度不属于为高铁系列。
那个是动车，不是高铁。😂😂😂😂
老挝那个只能算普速铁路，线路等级没有印尼来得高
客气点叫准高铁，不客气的就叫普速了😅
雅加达那叫高铁，无可挑剔
看来印尼又要发生大事了
这高铁一定出事 死伤惨重
北溪2号谁炸的？
@@_YTLiew 你忘了2011年温州高铁事件啊？
@@hongenntimothywong2820台太鲁阁号列车事故
你全家人都在火车上😂😂😂
@@林小姐-p5c 可怜哦，中国竟然要沦落到和一个不被中国承认的台湾比较。中国高铁事故已经超越了日本，因为日本高铁事故是0。
印尼雅万高铁耗资75亿美元，成本转嫁消费者，还是中国自己承担，还让我想起2011年中国温州高铁biu biu biu，hong long long 的画面。
最近十年现在每天都运行数万趟高铁线路，飞机每年都会出事，信不信就算过了一百年后，你还会拿2011年那次温州事件搬出来说
1450? 那么努力😮
@@匿名雷锋 哈哈，跟你們學的。你們最喜歡記舊仇新恨的。中國人的老毛病！
你全家人在火车上吗😂😂😂？
@@leelexus5515 放心，2011年温州高铁事故是中国人有40死亡，伤残172中国人。堪称历史上之最
如果你们要胸国容易运输军队进来马国那你们就继续支持吧
所以，美國直接飛彈過來比較快嗎？
西方統治東南亞非洲幾百年，請問帶來了什麼？
@@张波-m9l 民不聊生
@@SaiXuanYanLun 美国什么时候欺负你了？被人洗脑反美反到 sok 了？美国要欺负你早就做了，要等今天？
本地制造冲突外加远程养殖@@张波-m9l