Оживление мертвеца. Восставший из АДА мотор Lexus LX570
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 5 ก.ย. 2024
- В прошлой серии мы рассказали вам о взорвавшемся двигателе Lexus LX570. В этом ролике, восстанавливаем двигатель, оживляем мертвый Lexus давая ему новую жизнь.
★★★ Продажа контрактных двигателей и коробок передач:
hodosauto.ru/?...
+7 (495) 150-06-79 Наш телефон многоканальный
info@hodosauto.ru
★★★ Если хотите с нами связаться , переходите по ссылкам в описании:
Написать WhatsApp: wa.me/79260549695
Telegram: t.me/hodosautobot
RuTube: rutube.ru/chan...
VK: hodosauto
Дзен: dzen.ru/id/5f3...
★★★ По поводу рекламы на канале: hodos.avto@yandex.ru
Иных контактов нет! Опасайтесь мошенников!
Учусь на автомеханика , и благодаря вашим видео я самый умный в группе)))) спасибо вам за все)))
а остальные чего смотрят?
остальные сугубо порнхаб
@@hodosauto Нифига, очень много полезного черпаю из ваших видео
@@hodosauto тут то лучше порнография)
ну там тоже много поучительного для молодого организма))
Я реально повелся что заварили!!))))))))))
Виталя бегал вокруг бородатой Гаечки, схватившись за голову xD
Виталик на моменте 47:45 так закрутил ключем, что мне показалось что он завести уже хочет 😂😂😂
Чтобы продать блок, тыже повелся, и купил блок.
Миша собрал движок я ему немного помог
Виталес красавчик)
Вовремя вмешался, пока Миша с Паулем не запороли движок при сборке ))))
Давай еще видос по сборке с твоей озвучкой!!!
Мишаня как «доктор Нефарию» из мультика Гадкий Я ))) и причём тут чип и дейл))
@@hodosauto Ага и еще он очень скромный :)
Из всех видео, видно главное - самый главный на фирме Виталий Леонидович !!!!
Да уж, этот тип из моторен дойчленд как-то не уверен.
@@egoregor8072 этот тип из дойчленд частенько грубит в комментах и ненавидит Россию. Прям чувствуется как ему тут все омерзительно, но, как говорится, деньги не пахнут...
И Шаломович
@@Valday341 птушники все дерзкие..
Без Виталия Вы бы точно все четко не собрали !Он полюбому контролил Вас !
Увидев такое безобразие Виталий Леонидович решил сам взяться за дело.
Причем это было видно по его лицу, уже когда он с герметосом пришел :)
Леонидович в кадре!!!!! Это лайк.
Миша, благодаря вашим видео я отремонтировал свой двигатель ADY, процветания и успехов вашему каналу. Ждём новых видео!
В последних кадрах трек отличный. Молодцы, не легкий путь прошел двигатель.
Когда Ходос начал шутить вначале видео про аргонную сварку , я уж было подумал, что доктор Дью заразил его безумием.
Миша, замути себе фирмовый ИТРовский халат с брендовыми нашивками "хонсервис" для съёмок. Для анатомички и для сборки моторов.
и табличку - Проффессор моторных наук), а Борису Шаломовичу - МАГИСТР
@@163city магистр или даже доктор наук.
Как доктор дью,тем более очки уже скопировал.
Реанимация мотора прошла успешно!Молодцы ребята👍👍👍
Мишаня за озвучку огромное спасибо да и за все что ты делаешь для нас зрителей, смотреть очень приятно, ты крутой профессор, ещё раз СПАСИБО
Отдельный лайк за музыку
Огромное спасибо за технически-эстетическое наслаждение от процесса вашими Ровными руками и Умной головой!!!
Чуть не повелся на Аргонную сварку )) ай ай яй )) вот такие мы доверчивые
ручной хон не от тупости,а от хитрости. чтоб тебе впарить.
Это не анатомичка уже, а реанимичка.)
Красавчики!👍
Сегодня (25.12.2019) в 17:30 встретил на кассе в метро Виталия Леонидовича - передал вместе с ним вам парни пламенный привет !!!
Как работает Виталий Леонидович....загляденье просто. Каждое движение строго выверено.👍🏻
От души за такой контент, побольше бы блогеров как вы
Мишаня, твоя игра слов меня часто "Улыбает" 😂 . Хомач. А Паулю надо лечит шейный хандроз -))
Музыка что надо при сборе головы!👍
Я думаю, что эта штука пластиковая в блок ставится, чтобы потом лет через 10 она начала крошиться и выводить из строя узлы автомобиля ( радиаторы, помпы и т.д.)
класс, в голову даже болтик вкрутили, что-бы она не опиралась на колодцы для свечей, респект!
Достойным людям, достойный лайк.
Отправьте дырявый блок в Питер Травникову на анализ конструкции. Если он не разберется зачем эти пластиковые вкладыши, то значит эти детали там лишние.
Hero1nHero травников в Киеве.
Интересует другое, как слив с редукционного клапана маслонасоса сделан? Травников всегда бомбит, если на впуск льет.
@@TheCopyart В Питере кореш его живет, он часто к нему приезжает обзоры пилить. Сам Травников просит ненужные движки в качестве спонсорской поддержки присылать на обзор в Питер или Киев кому как ближе.
Очень приятно увидеть Павла, давно нет видосов у Павла.
Увидев кусочек кузова машины, мы точно знаем, почему только 3 поршня в моторе живых оставалось )))
Ну может эти люди и не такие тупые... может они хотели блок подороже продать.
Зачем я это смотрю, не знаю, но офигеть, как интересно!)
как же всё это вкусно,сборка мотора это особый и трепетный кайф=)
сразу вспоминается фрагмент из фильма со словами " Да ну на х...р". Вы "маньяки", от слова профи !!! молодцы и спасибо !)
Ты забыл ещё дырки просверлить в поршнях 😁
Дырки сверлит только на к-поер
Так там и так вроде по 4 дырки на сторону есть
А дай бог тебе здоровья, спасибо тебе, что ты лелишься опытом .
Про вставку пластиковую есть документ Water Jacket Spacer for Improvement of Cylinder Bore Temperature Distribution за авторством Author(s): Takashi Matsutani, Takanori Nakada, Yoshikazu Shinpo, Makoto Hatano
Affiliated: Toyota Motor Corporation, Aisan Industry Co., Ltd.
И в кратком описании (за полную версию в интернете просят денег, но, думаю, можно просто написать авторам и они пришлют почитать электронную версию) говорится, что сделано это для экономии топлива путём лучшего охлаждения верхней части и меньшего охлаждения нижней части... Как я понял из ряда других доступных обрывков статей, речь идёт про экономию 2-4% топлива в лучшем случае (если математическая модель идеально описывает происходящее в двигателе), что вряд ли достижимо.
Сначала чуть не повелся, но потом думаю это нереально ! ) Дыры то я видел в прошлом видео.
Парни как всегда на высоте !!! Привет с Одессы
И с Херсона
Ну наконец продолжение истории про три-УЭР )))
Повелся на аргоновую сварку в начале, а так молодцы 👍
подписка давно и долбанул в колокол , монтаж и музыка супер, спасибо вам парни)
Самый лучший мотор в своем классе!
Приветствую! Вкладыши в эти моторы подбираются особым способом. У меня тундра в пользовании, покупал с рук. Стуканул мотор и пришлось менять все кроме блока. Коренные остались на месте. Вскрытие показало, что какой-то рукозадый мастер приколхозил несколько шатунных вкладышей похожих на уазовские. На блоке и колене имеются цифры примерно такие-00,01,07,04,01,09. Нужно сложить каждые эти цифры по очереди согласно шеек от передней части блока и колена. Полученный результат смотришь по таблице группы вкладышей ( допустим первые цифры колена и блока 04+00=04) там девять групп стандартных коренных вкладышей для создания идеального масляного клина. Шатунные тоже складываются таким способом. Обычно получается 4 группа всех вкладышей. Если нужно по подробнее, могу рассказать по телефону.
Это не видео! - это шедевр, как и всё остальное что вы снимаете! Очень интересно и поучительно. Но узнал о Вас только с видео канала КомбатКрю ))
Отдельная благодарочка за то что нету рекламы!!!
Саасибо за видео, интересно и познавательно, каждый раз подчеркиваю для себя какие то ньюансы!! Успехов вам!
Больше похоже на то, что эти пластиковые штуки для того что бы мотор быстрее прогревался и температура поршневой была больше что бы вписаться в евро нормы со всеми вытекающими последствиями.
Ходос как всегда на ВЫСОТЕ. Красавчики.
я повелся) у меня просто как-то акпп размотало. Бэушных живых не было в продаже, новая очень дорого для меня. Ну сели с аргонщиком, собрали по кускам корпус. Только разводы на металле и выдавали, что ремонт был. А тут смотрю, даже следов нет. Ну, думаю, они где-то бога сварки нашли)
Без Виталия Леонидовича - как лето без солнца ! ))))
У немца проблеммы с шейным позвонком....вы видели эту грыжу-шишку???
Ребята, почему почти никогда не говорите про метки грм или специнструмент по выставлению таковых? Это один из самых важных и интересных моментов у любого двигателя
Спасибо за видео Мише, так держать! И Виталию Леонидычу за незримое участие в процессе. Без него мне было бы страшно :)
А где лексус если в конце ролика секвойя.
Молодцы! Чаще таких видосов!
Классное видео! Спасибо за работу! То, что сделал продавец завязано на психологию и ты сам ответил на вопрос "зачем" ответ: "я его не стал разбирать"
Спасибо за видео, было очень интересно. Музыка фоном, зачетная.
Анатомичка переросла в реанимацию. спасибо за видос. ждем новые ролики. очень интересно смотреть.
Вот посмотрел сразу - уважуха! Вот не зря мой коментарий удалили под предыдущим видео! И да, с мягким светом все смотрится лучше.
Спасибо за видео. Было очень интересно смотреть как первое так и второе видео.
Красавчики,пацаны!!!Спасибо за видео.Мишаня,тебе отдельное спасибо,и с наступающим Рождеством ХРИСТОВЫМ!
Приятно смотреть, все новенькое чистенькое блестит))) не сборка а операция прям!))
Каждый должен заниматься своим делом!
Молодцы ребята, очень приятная компашка -))
Базара жок... Нормальный канал) есть что смотреть кроме Kpower
Спасибо за субботний выпуск, а то все взялись видео по четвергам выкладывать. P.S. без Виталия Леонидовича никуда...)
Музон прям вернул в 80-90-е :)
Практически Space и Жан Мишель Жарр в одном флаконе :)
Виталий Леонидович красава.
Я поверил на минуту что блок заварили 🔥👍🏼🔥👍🏼🔥👍🏼
Глядя на состояние машины, не удивительно что двигатель так развалился. Ну а вам ребята лайк.
Мишаня - красава ! Спасибо за анатомичку !
Думаю, что эти поставки для оптимизации охлаждения блока и защиты его от кавитации полное барахло, т.к. современные охлаждающие жидкости уже рассчитаны на тяжелые условия эксплуатации и защиту блока от кавитации.
Современные о.ж.- это хорошо разрекламмированные силикатные послевоенные антифризы. Просто загуглите " антифриз"
за саундтрек отдельный лукас!)
Витек привет, я конечно не спец по двс но готов высказать предположение, что данные пластиковые штуковины в блоке, предназначены для того чтобы быстрей прогревался мотор при запуске это для экологии типа прогрелся быстрее меньше выхлопа и пр. Ёще раз хочу ВЫДЕЛИТЬ ЭТО ТОЛЬКО ПРЕДПОЛОЖЕНИЕ.
Пластиковые штуки скорее всего нужны для выравнивание потока охлаждающей жидкости. Из турбулентного в ламинарный поток жидкости, тем самым они вроде как пытаются увеличить теплосъем со стенок цилиндра. Но это не точно))))
Вы очень близки к цели! если решить вопрос равномерного распределения потоков антифриза, вопрос с задирами исчезнет навсегда!
Очки как у Гаечки из Чипа и Дейла🤣🤣
Ридик
@@MyPro666 это стимпанк
Вижу Виталика, ставлю лайк даже не досмотрев видео)...
Приятно смотреть на работу специалистов ,которые даже признают свои недочёты!
Я сварщик, я не повелся))
тож,напсал сразу комент и удалил))..что блок подменили
тут не надо быть сварщиком, если вы видели прошлое видео ))
@@iwaniwanow267 не видел)
Покажыте шото про Mazda Cx-9
Супер, очень понравилось, очень информативно и полезно, с уважением к Вашему труду и стараниям
Как всегда, все четко.
Молодци парни.
Виталий так крутил, я думал сейчас заведёшся:-)
А мы знаем где применяются подобные технологии) Дядя С.... может и не такое))))
Сейчас придет один татарин и предъявит за название ролика
На хер его посылай...
Ребята вы молодцы респект и уважуха !!! Лайк из Киева
отличные видео, всегда вас смотрю. спасибо огромное за такую безценную и обучающюю информацию!
Парни, да вы волшебники!!!
очки зачёт, лайк. Снято круто как блокбастер!!
Еще один момент хочу по советовать нанести герметик на кончики прокладок ГБЦ на стыке с лобовой крышки. Я сталкивался проблемой протикания масла поверьте не приятно будет повторно разбирать движку. По советуйте тем кто смотрит.
Грамотно! Познавательно! Полезно! Топ
Те пластиковые штуки предназначены для предотвращения кавитации. (PS. Сами в конце видео допетрили)
А разве это не тепловая рубашка, чтобы верхняя часть поршня была более горячая, чтобы масло было более жидким? Вроде как помогает в экономии топлива. Не мои слова, смотрел видео про бывшего инженера с автозавода. Конкретно про субару рассказывал.
@@artemiyvasilkov3593 нет конечно. Про тепловую хрень, это все чушь полная.
Окей
Эти пластиковые штуки помогают оптимизировать только доходы производителя, нарушая давным-давно просчитанный и оптимизированный термодинамический баланс блока минимальными вложениями.
Кавитация возникает на гребных винтах и в насосах. Это для равномерного распределения ОЖ
парни вам уважение и удачи , прям очень интересно было
Зашел почитать отзывы на Яндекс. Такой трэш. ))) Миша, сними видео с комментариями. Интересно же!
на "холодную сварку" в стройтоварах продается в тюбиках, не пробовали разбитый блок восстановить?
Сейчас Ильдар Вам предъявит за название) уже было такое...
Ване гореву предъявлял
@@emilenkorolyuk9423 я как раз про этот прецедент.
Такой процесс надо снимать по этапно и до конца) все равно красавчики!
Подобные пластиковые очки есть в субаровском движке FB20 FB25,у которых элипс минусовой.и ходят они не больше 65000км